Отличное видео, большое спасибо видеоролик и за сравнение!

Молодец отличные обзоры у тебя. Ждём более детальных обзоров по Прадосу, рассматриваю к покупке такую же комплектацию.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

берешь ее (3.1 млн) + страховка + обязательно 100 тысяч отложи на музыку, коврики и будет супер тачка у тебя за 3.3 и не слушай никого что она «не едет»

Лайк поставил )

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

И это хорошо :) так мы любим

Добрый день! Спасибо за обзор! Видео отличное! Хотелось бы получить ответы: 1) Установка кнопок на руль (штатная улитка подойдет?) 2) Есть ли штатный микрофон (для организации громкой связи)? 3) Имеется оригинальное головное устройство, которое устанавливалось до 2020 года. Можно ли его подключить к новой генерации прадо?

Добрый день. Скажите пожалуйста какая модель мультимедийного устройства, и куда к нему датчики парктроника подключать?

Спасибо за отличный обзор! Все по делу. А камеру заднего вида у Прадо пришлось самим устанавливать? Читал, что она в «Стандарте» AT уже стоит. При покупке Прадо дилеры допы не наваливали? Какую зимнюю резину на Прадо поставили?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

на прадо зима какая то последняя хакапелита (она и была допом) + тонировка и арки с шумкой. так что все полезное и цена везде одна. насчет камеры - не было ее как и магнитолы. теперь не ставят на стандарт.

Хотелось бы уточнить, как дешево купить фортунер с эмиратов, у перегонщиков цены разные, да и не все гарантировано, не могли бы разъяснить мне или всем здесь, как лучше сделать, поехать и самому заняться покупкой форча с дубая или же через перегоншиков, заранее спасибо

Обязательно покажите,спасибо

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Если надо то будет :)

Спасибо за видео! Скажи пожалуйста, авто из дубая? Какие допы можно устанавливать.

Ручки на среднюю стойку можно установить взяв комплект от Хайлюкс. В форче под крышкой уже есть заводские отверстия для болтов.

У Прадо блокировка дифференциала (как и остальные вкусности) появляется с комплектации "Элеганс" с двигателями 2.8 дизель или 4.0 бензин. У Прадо - постоянный полный привод (можно ездить с постоянно включенным), у Форчунера - подключаемый полный привод.

Видео хотелось бы про установку музыки и кнопок на руль!

Подскажи пожалуйста ☺️ а зимой в морозы тёплая машины фочунер диапазон -25 -35 живу в Тюмени разница с Томском не особо большая по погоде 😊

По мультимедиа на Прадо. Будет ли в следующем видео: что за фирма, какой функционал, где покупали, сколько стоит, где устанавливали? Рассматривали какие-то иные варианты?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Про мультимедиа будет отдельное видео. Скоро :) уже занимаюсь

@vadimcooper3075

3 жыл бұрын

Добрый день! А камеры кругового обзора также можно подключать и какие есть нюансы? Если есть

больше роликов по доделке ПРАДО 2.7!!! с ценами на доработки! думаю брать осенью 2021... если цены не взлетят....

@rasultoksambaev6547

3 жыл бұрын

Цены улитят

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

что с ценами будет черт его знает, я так понял ничего хорошего ждать уже не стоит

@admin2787

2 жыл бұрын

@@FortunerDrive спасибо за ваши ролики!

Расскажите об установке магнитолы в прадо

Спасибо! Молодец!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

пожалуйста )) рад стараться

Мамкин комментатор это ты 100%

Какая у них разница в плавности хода и шумности?

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, по сравнение подвесок. Владельцы Прадо пересев на Форчунер отмечают его жесткость по сравнению с Прадо на дорогах с твердым покрытием, сильнее замечает мелкую асфальтную гребенку. Как Ваша практика?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

разница есть. на плохой дороге на Форче резко комфортнее, по ровной дороге одинаково абсолютно.НО на Прадо комфортнее ощущяешь себя при проезде трамвайных рельсов зимой под углом. на этом разница в комфорте заканчивается )

@Leha60rus

2 жыл бұрын

На прадо кдсс хорошо отрабатывает крены, это очень заметно. Жёсткость от шин еще сильно зависит.

Был у меня и тот и другой авто с 2,7. Прадо однозначно лучше, но это для меня! Терь прадо 4 л во втором ресте, мне ваще нра!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

естественно )) что тут сравнивать

Спасибо за видос ) как за рулем с ростом за 190 будет норм или не очень?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

у меня 187 - прекрасно.

Fortuner привод парт-тайм или фултайм ?

Добрый день! Самый волнительный вопрос: как едет форч и прадо по зимней трассе? Например условия: где-то асфальт, где-то лед, где-то переметы снежные по середине и обочине.... Как с этим справляется форч на заднем приводе, как отрабатывает есп? При вышеописанных условиях жалко включать передок, т.к. все таки асфальт пристуствует местами на дороге... А вот прадик вроде бы безразличен к покрытиям, НО многие жаловались на склонность к неожиданным заносам даже на мокром асфальте (из-за распределения 60:40, зад:перед) да таким, что есп не справлялась... И поэтому напряга и усталости больше в прадике на трассе, потому как постоянно ловить его приходится! Хотелось бы из твоих уст о данном вопросе! Так как очень грамотно и четко объясняешь все нюансы и мелочи! Зараннее благодарен!Сибири поклон!)

@vvadimful

3 жыл бұрын

Ни каких в Прадике неожиданных заносов нет.Это говорят те кто в принципе ездить не умеет не на чем.Такие люди и BMW Mку разложат в определенной ситуации.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

самое крутое что у меня спрашивали - «а правда что Фортунер на трассе неуправляемый, а то столько людей по улетало уже с трассы?». я спрашиваю от куда такая информация то? -да мне друг рассказал (а друг оказывается работает слесарем в гараже каком то) и слухи да байки собирают и потом друг другу рассказывают.

Какой расхо зимой у этого прадо и у форчунера, как прогревается салон в мороз, хватает ли печки с таким двигателем чтоб в салоне было тепло.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

да посмотрите последнее видео про -45 ))) 10 минут на прогрев двигателя, 5 на салон и хоть в майке и шортах едь ПРИ УСЛОВИИ что за окном -45

Правильно сказал, мне тоже больше по дизайну нравится фортунер!

Про кнопки запиши , особенно про проводку где она, куда и как подключать .

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

окейна

@user-cu4hw4hm8l

3 жыл бұрын

Это очень нужная информация для нас. Благодарим вас за ваш труд на общее дело👋

Плюс прадо, две печки отдельные, не просто воздухопроводы, помоему и обзор и посадка лучше И конечно ж постоянный полный привод! Для женщин, для пенсионеров итд очень хорошая машина, король леденых трасс прадос! На форчунере на обледеневших трассах очень опасно было за всех не говорю мой опыт

Расскажи, как на форче педали по высоте отрегулировать!?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

говорят как то подрезают пружины и еще чего то колхозят. я хз если честно как и зачем.

Про пенсионеров это ты хорошо пошутил. Ржачно.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

ну с юмором надо подходить же ))) Все кто подписан на канал - желаю им пенсионерить на Прадо )))

Здравствуйте, как Диллер сделал антикоррозийное покрытие и главное чем? Обрабатывал ли скрытые полости, раму внутри и т.д. Люди пишут, что после первой зимы снизу начинается ржавчина. Бороться с ней потом будет очень сложно. Лучше новый автомобиль защитить сразу. Товарищи, может быть кто-нибудь знает хороший сервис по антикоррозийной обработке в Санкт-Петербурге, подскажите пожалуйста. Благодарю, всех с наступающим Новым годом!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

может и начнется что то в Питере и Москве к примеру, а в других городах (нищих) где даже дороги не чистят там ничего не гниет. я под своей машиной лазил час после первой зимы, ничего не нашел. и никаких обработок не делал

Привет! Спасибо за обзор. Вопрос: подножки на прадо больше? Подходят для форча?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

вам зачем? пороги и на форче и на прадо идут во всех комплектациях с завода )

@Ms1batata

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive у меня ощущение, что на форче они поуже.

Про установку сними кнопок на руль и сколько это обошлось.И как прадо ведет себя в мороз.и более точный расход.про налог на машину,налог на роскошь.процветания каналу👍

@user-kb9ip1yw5j

3 жыл бұрын

@@dmitriys7419 как не попадает если сейчас вроде налог на роскошь с выше 3мил если машина стоит а прадо ща такой 3100 примерно

@user-kb9ip1yw5j

3 жыл бұрын

Классный аппарат тож расматриваю покупку такого ток вот незнаю как ехать будет .сейчас владею рафиком 2.4литра170кобыл.Еще сейчас так интересно вторичка дороже чем новый в салоне😁

@Grigoriy_Pechorin

3 жыл бұрын

@@dmitriys7419 даже если и попадёт в список, то там ставка 1.1, поэтому пофигу.

Добрый день. Расскажи пожалуйста где покупал накидки на седенья? Раньше считал их излишними, а как переехал а Амурскую область, где морозы по 40, то в мыслях прикупить. 😁

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

про накидки на Прадо? это подарок, но я нашел контору в Новосибе по продаже и тоже решил себе такие прикупить ))) буду покупать - ссылку кину где брал

Слышал, что на форч можно от хайлюкса поставить ручки для посадки задних пассажиров.

Добрый день, было бы не плохо установить допы и посмотреть разницу в цене когда сам ставишь

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Еще бы :) там разница очень заметная. У официалов поставить круиз стоит ДО 30.000 в зависимости от региона, а самому 700 рублей

Привет, ты вчера не ехал по Богдана Хмельницкого в 2 часа дня? Вроде тебя за рулём видел. Приехал к вам в гости, скоро домой в Ангарск.

Форч тоже огонь 👍👍👍

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

естественно огонь ))

Был Прадик 2.7 , в эксплуатации 7лет, сейчас Форч 2.7, Форч на этом двигателе пободрее будет, и расход поменьше. Прадик был на атомате 5, форч 6 ступка. Взял Форч так как нужно 7мест. Так Форч норм только тормоза скрипят. Ну и по салону Форч меньше чем Прадо, зато кресла отформованны под тело. Музыка лучше на Форч. Остальное позитив.

@Leha60rus

2 жыл бұрын

У прадо тоже есть 7 мест комплектация. Музыка тоже от комплектации зависит. За то в прадо постоянный полный, это большой плюс

@denissagitov4228

2 жыл бұрын

@@Leha60rus 7 мест в максималке, разница ощутима!

@Leha60rus

2 жыл бұрын

@@denissagitov4228 все упирается в деньги согласен.

Тяговитый прадо бензин?

У прадо постоянный полный привод и дифф торсен. Это хорошо при изменчивом покрытии. То асфальт то лёд. А на форчунер парт тайм. На асфальте нельзя подключать передок. К тому же если приспичит, на прадо блокируешь центральный дифф и становится партаймом по сути.. Экономия топлива на заднем приводе это миф. Минимум. Минус отключения предка это фигня. Торсен устроен так что при минимально проскальзивании задних колёс даже на мм, включается передок. Не нужно ничего отключать. Прадик тяжелее. В прадик в подлокотник кондер или печка. Охлаждай водичку там а не в стакане вместе с собой.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

все по делу )

Поделитесь мнением Что вам больше по душе? И почему выбрали именно форч? Ради интереса интересуюсь..

Есть ли возможность на форче при демонтаже сидений 3 ряда, поставить заглушки и где их можно приобрести?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

вопрос поднимали много раз - говорят НИГДЕ. туда в отверстия люди укладывают полезное барахлишко, считай дополнительные карманы для полезных мелочей

@aysinrinat

3 жыл бұрын

Есть панели 79937-KK040-C0 и 79937-KK030-C0

Я когда выбирал долго думал что лучше, в итоге был взят форч, семь мест, бампер передний повыше, выглядит получше. Полный постоянный привод собирался ему внедрить, но походу не буду, зимы у нас последнее время короткие, а в сильный гололед просто езжу аккуратней.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Полный привод у Форча топовый :) внедорожные характеристики даже лучше чем у Прадо

@gomersimpson5803

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive это да, поначалу казалось соберу все корни, бревна и камни на бампер и запаску, но потом привык и ничего не сломал за лето. Посмотрим что будет на высоком профиле, стоковая атэшка плохо себя показала в грязи. Но надо отдать должное она мягкая и может эксплуатироваться в небольшой минус. Еще хочу диски поставить усиленные и заодно вылет скорректировать, с завода колеса очень утоплены в арки.

@user-ye5kw7nt4q

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive А вы сами то пользуетесь этими внедородными характеристиками,на 120 прадо люди ставят даже 35,и гоняют по лесам,болотам,по тракторным колеям,и все нормально,да еще и на экстримальной резине,а у вас штатные колеса стоят,а это значит что ваш форч бездорожья то не видел!Ваше бездорожье это направление для кроссоверов!Внедорожник должен быть на злой резине,ну хотябы на 33!

Здравствуйте. А как часто приходится пользоваться кнопкой PWR MODE, спорт режим такой.Кто то ездит на нем и по городу, но насколько это хорошо для движка?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

у меня товарищ ездит всегда в ПВРмод на дизеле и коллега на Хайлаксе точно так же - им нравится, а мне кажется он затягивает долго передачи и лишний раз едет на высоких оборотах. я езжу в обычном (когда ничего не горит на приборке)

@user-xb7xr5sj8p

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive Ну и я так же, где то на обгонах , когда необходимо ускорение. А так да, в обычном режиме.

Когда я ездил на сурфе и прадике 95, с моторами 2.7. Сурф понравился лучше. Почему? На сурфе мост отключил и он просто летел! Управлять стало легче и езда сразу стала комфортней! А так, обе авто просто лучшее! Пенсионерам повезло!!!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

вот собственно и я об этом же ))

Прадо 18 г на механике в смешанном режиме расход 12.4 зимой.У товарища форч 19 года,все кто сидел у него говорят что прадик шире.У прадика 2.7 механика на 120 км/ч,3000 оборотов.Но всегда полный привод на Прадосе,в сложной дорожной обстановке едет нормально,дождь,снег,гололед.Тут дело вкуса для кого что лучше!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

прадик ШИРЕ однозначно! это даже на видео видно ) у прадо мех сколько ступеней? я сегодня ехал 150 - 3000 оборотов ровно! (на форче 6 ступеней, знаю что на мех Фортунере всего 5)

@user-yl6ge3wt4t

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive да тоже 5,механика.Пробег 37к,ни одна лампочка не вышла из строя,хотя люблю погонять по бездорожью и часто езжу по убитым дорогам не снижая скорости.На то Прадо и внедорожник)Но у Форча рама крепче,и подвеска более долговечная,ведь сделана на базе хайлакса.

Добрый день! Какая магнитола стоит на Прадо? Неделю назад получил свою машину в комплектации Стандарт, нет сил смотреть на пластиковую заглушку. Плиз! Подскажите модель, очень нужно!!!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

на этой неделе будет видео 100%

@Vlad-lg2db

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive ждём, дружище!

@Vlad-lg2db

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive видео не появилось?

Магнитола Teyes на Прадо? Камеру заднюю штатную оставили или поставили ту что с магнитолой из Китая приехала?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

я не заказывал ничего из китая на прадо. камеры обе докупали в сервисе установки, магнитола не ТиАйс )

@MrSilverWolf

3 жыл бұрын

Штатной камеры там нет. Тиес поинтереснее. Её заказываешь на али, а присылают из Новосибирска. Камера с ней в комплекте отличная.

класс сравнение !я лайк за фортунера

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

я тоже )

Кнопки на руль будете ставить сделайте видио. Себе тоже заказал.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Штука полезная :)

Установка передних парктроников с возможностью подключения в штатную проводку, задние как я понимаю установлены с завода а передние зажилили.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

да спереди нету, НО вроде на новых форчах в богатых комплектациях уже ставят и на перед

@AndreiShorokhov

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive Прадик интересен. Форч да стали устанавливать.

Добрый день. У вас Форч бензин или дизель ? Что-то,я забыл.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Бензин же :)

pomoimu v rejime 4LO aktivirueca active traction control shto daiot vozmojnost peredalit diagonal

@dawromdawrom

3 жыл бұрын

Все комплектации от Элеганс и выше имеют в наличии заднюю межколесную блокировку с которой диагоналка не страшна, а в комплектации Комфорт и выше есть активная противобуксовочная система, которая имитирует межколесные переднюю и заднюю блокировки.

А видео есть про установку передний камеры на прадик?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

да ну там все просто же )) в видео где покупали Прадо в саааамом конце я может показывали как установили

@user-fj7tu6mj3r

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive гляну, посмотрю. Не хватает её очень, хоть и привык к габаритам.

Здравствуйте! Подскажите а как на Прадо работает электроподогрев (т.н. фен)? В данной комплектации он позиционируется в наличии.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

похоже я не нашел кнопку или же ее нет этой функции и как обычно - просто не поправили сайт )) таких косяков очень много похоже

@Vlad-lg2db

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive у меня в предварительном договоре электрообогрев салона прописан

@john1968out

2 жыл бұрын

@@Vlad-lg2db уверен электрообогрев - это дизельная фишка.

Ещё одно главное отличие пропустил - задняя дверь 🚪, для меня очень принципиально было это. И надо привод на неё ставить ( видео снимать )

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

надо блин ) есть у меня идея одна.. если получится - поставим

Смотрю ваши обзоры , все по делу . Где работаете , машины то не дешевые.?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

летом на комбайне, зимой на базе продуктовой )))

@user-cu9fx5yx6i

3 жыл бұрын

Газпром.

Отличное видео! Сам стою перед выбором между этими авто в бензине для экспедиций без тяжелого офроуда. Не хватает блокировки дифа на Прадо(((. Как на скользкой дороге Форч? Используете полный привод? И сделайте обзор по камерам!!! Лайк однозначно! Хотелось бы увидеть ФОрч на трассе лед, снежная каша, понять как рулится. Думаю многим будет интересно. Народ боится парт тайма... Это еще не понятно нам)))

@user-pw8eh3sz9l

3 жыл бұрын

На прадо меж осевая блокировка есть. Её хватит вполне.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

на скользкой дороге форч прекрасен на заднем - электроника помогает, а на трассе - полный включил и поехал. сегодня ехал на полном 550 км (расход только чуть больше чем на заднем)

@nurlanmusamoldoev7075

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive на парт тайме можно по асфальту на полном приводе ездить? Говорят нельзя

@user-tx1fx9hr8h

3 жыл бұрын

@@nurlanmusamoldoev7075 Это кто говорит? Три года на форче гоняю, всю зиму на полном до 140 км временами разгоняю, 90 т. прошел, все ТО на Тойоте сервисе, ноу проблем. Ни разу ни чего не перегривалась, масло в мостах согласно ТО меняли. Все ок.

@Leha60rus

2 жыл бұрын

А чем прадо дизель не устраивает? Для экспедиции самое то, расход не большой, тяга большая. Блокировки нет только в переднем мосту.

А в прадике, когда ккнопки поставите - круиз контроль появится?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Круиз там и так есть :) с завода, не то что Форч. Но в Форче я поставил сам

Показывать установку кнопок на руль )

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

покажем ) нужно заказать нужно привезти

Сравните педальные узлы и посадку. Видел видос где владелец жаловался что у Форча приходится правую ногу неестественно выворачивать.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

физиологические особенности, я когда в прадо сел и уперся коленкой в кнопку запуска двигателя тоже не понял как так то?! я нашел удобную посадку для себя сразу. (рост 185)

Несколько раз слышал, что на Фортунере неудобный педальный узел, а на Прадо намного удобней, правда или нет?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Я что туда что сюда сажусь - не вижу разницы :) может и разные педали.. но и те и те удобные

@user-qz5cp4gr1e

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive Спасибо

Добрый день, извини не знаю как зовут. Расскажи пожалуйста немного про сделку с Восток моторс: Можно ли доверять их менеджерам, на сколько отличалась стоимость машины в предварительном соглашении от реально заплаченной? Как долго ждали машину, какие допы и на какую сумму были навязаны или выбирались самостоятельно? Насколько качественно выполнена работа у официала? Кнопки на руль выбирали цвета тёмно серого? Улитка шлейф под замену? Камера заднего вида встала в штатное место, какой тип крепления на болтах или квадратная вставка? Передняя камера- как выгладит? Как защитились от угона?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

добрый, отличный вопрос. отвечаю все по честному - что один дилер, что второй - говно на палке. собственно как и все остальные авто дилеры других марок (говорю только за Новосибирск). Но в Тойоте на тебя хотя бы не «плюнули» как в какой нибудь «киа». заказываешь авто одну, потом ждешь бог знает сколько, потом тебе говорят что надо еще подождать столько же (ждем другую авто, твою скорее всего продали кому то другому ДОРОЖЕ), ЦЕНЫ не фиксируются - закажите завтра и вам озвучат 3 миллиона, а через ПОЛ года когда будете забирать заплатите 3,5 (цена на момент сделки). Допы поставили самые необходимые и нужные + цена почти как везде (тонировка, колеса зима, шумка+арки, обработка днища).

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

кнопки на руль - оригинал типа, цвет не помню уже какой.. будем ставить там на все вопросы будет ответ. камера в штатное место (на видео где покупали ПРАДО есть вконце видео все моменты)

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

каско )

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

передняя камера тоже на видео есть 100%

Интересный комент, а вот такой момент, не помню, где видел, но ручки боковые на Форча, можно заказать и поставит на зад от хайлюкса. Сам хочу так сделать, но времени не хватает.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Скоро будем ставить и мы :)

@user-tx1fx9hr8h

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive круто, напишите как и где взять? Что б не дорого.

отличная машина а как у прадо складывается второй ряд сидений ровный пол получается.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

ооо это же очередное видео будет на канале ))

Олег, когда едете на Форче сообщайте на каком приводе едете, чтобы представлять повадки авто в зависимости от состояния дороги. Здесь народ я так понимаю побаивается парт-тайма...

@user-ti8qo3tj1b

3 жыл бұрын

Вообще не страшно. Чтоб занесло по-хорошему нужно системы стабилизации отключать. А так виляет слегка попой на повороте с пергазовкой, но система гасит перегазовку и притормаживает. По надёжности запаса прочности больше у Part time.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

полностью согласен с Метан Петровичем, но раз надо видео такое - сделаем ))

@user-bf8et9hs9d

3 жыл бұрын

@@user-ti8qo3tj1b , сам придумал или кто подсказал. Знал бы что такое АДД на Форчунере, начни постоянно пользоваться парт-таймом и таких сказок ты бы не сочинял.

@user-ti8qo3tj1b

3 жыл бұрын

@@user-bf8et9hs9d просвети?

Ждём 😎, не томите

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Чего ждем?)

Тоже думаем взять Прадо 2.7, вот только очень понравился короткий 3-х дверный (видели в отпуске за границей, для арабских стран) и для города самое то. Как думаете стоит брать коротыша или нет?

@Grigoriy_Pechorin

3 жыл бұрын

Зачем он? Если один или как второй, то можно.

@Leha60rus

2 жыл бұрын

В рф таких в продаже не найти(( Если для города посмотрите на сузуки джимни

@user-avalon80

2 жыл бұрын

@@Leha60rus джимника смотрели, маленький уж больно и не комфортный на ходу, за рулём прямо работать надо в отличии от Прадо коротыша.

@Leha60rus

2 жыл бұрын

@@user-avalon80 ну прадо это конечно другой класс авто. У меня и прадо 5 дверный и сузуки джимни 06гв. По городу и в грязь только на джимни гоняю . Но он чисто на двоих рассчитан. При моем росте 194см в салоне очень удобно

Для дальних поездок, какой лучше? По комфорту, по управляемости и т. д. Спасибо!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

я за последние два дня проехал 1500 км на форче, ездил и 4000 км путешествия - он очень удобный. на Прадо так далеко и долго не ездил, но не думаю что разница будет какой то внушительной

Если я не ошибаюсь,прадиков без блокировки не бывает. Вот та шайба внизу приборки имеет 3 положения: 1 обычный полный привод 2 пониженная 3 пониженная с блокировкой

@Grigoriy_Pechorin

3 жыл бұрын

Немного не так. 1. Полный привод. 2. Полный с заблокированным дифом. 3. Полный с заблоченным дифом и понижайкой.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

а блока моста нету к сожалению. но на старших комплектациях точно есть

Привет. Поставь камеру спереди на ворчуна. В Прадо каропка кажется другая. Передачи мягче включаются и набор с низов резче. Даже на овердрайве ворчун за прадо с места не угонится. Если есть возможность стартоните кто быстрее.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

конечно так и сделаем. но на форче как я понял на 1 лошадь больше (на официальном сайте) и на 100 кг он легче. типа есть шанс что форч быстрее )) но надо проверить ))) прям заинтриговал

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

двиг и коробка - одинаковые )

@olegivanov5944

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive А коробка точно одинаковая с версиях с механикой?

На фортунере полный привод как на уазе простой и надежный. Полный привод прадо, как у нивы больше заточен на комфорт, чем на эксплуатационные качества.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

именно так! люблю такое коменты ))

а какая разница у них по цене?

Нам надо и кнопки, и всё остальные добавки

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Все будет раз надо :)

@user-cu4hw4hm8l

3 жыл бұрын

И как камеру спереди установили? Что с решёткой радиатора нужно сделать для этого?

👍

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

))

Здравствуйте, газ не планировали установить на прадо?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

нет конечно )) нафиг эта пороховая бочка и ресурс двигателя меньше и лишние ТО и расходы и газ дорожает и место занимает. не не

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive ну всё-таки поинтересуйтесь сначала деталями )) газ все таки в 2 раза дешевле в эксплуатации . Да и полезнее он мотору чем Бензин. Смесь лучше . Не все так однозначно .

Спасибо! Молодец! Мне 50 когда стоял перед выбором ФОРЧУНЕРА или ПРАДО(в первых компл.) выбор сделал на ФОРТОВОГО. Если без понтов, он по всем показателям лучше. С Наступающим всех УДАЧНИКОВ)))

@user-jk1yk2pu1g

3 жыл бұрын

Аналогично! Пришел под заказ прадик, а уехал на аналогичном форче. Мне 51, как экспедиционные для рыбалки, идеально. Год эксплуатации, побег 15 т.км, я доволен.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Фортунер выбирают ПРАВИЛЬНЫЕ «пенсионеры» )))

@user-ez2ln7lp9u

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive мне 49 я тоже смотрел на фортового но взял Прадо 18 году стандарт с камерой с мультимедиа и с кнопками это было, сейчас нет это странно мне прадо больше понравился в форчюноре мне не удобно из а педального узла слишком в салон высунотые не мог устроится удобно , 194 см в прадо самое то !

@user-jk1yk2pu1g

3 жыл бұрын

@@user-ez2ln7lp9u тоже не мог нормально разместиться 120 вес, рост 178, потому и прадик заказывал, уехал на форче т.к по железу он мне интересней и скидка дилера 370 т.р сделали свое дело. Сейчас осознаю, выбор правильный, я доволен.

@user-ez2ln7lp9u

3 жыл бұрын

@@user-jk1yk2pu1g ясно каждый выбирает что ему по душе и по карману !

вопрос ! какой у тебя рост ?

Здравствуйте. Где удобней сидеть?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Сидеть удобнее лично мне в фортунере. Именно поэтому я при покупке его и взял

У Прадика конечно история хорошая, тачка класс, но я за Форча👍

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Мы все за Форч :)) канал такой у нас 😂

На прадо мне больше всего не нравится задняя пятая дверь,которая открывается в бок,это очень не удобно и сама дверь тяжелая,разбивает шарниры.Если у форчера открывается в верх ,то это удобнее.Но всеравно для меня удобнее это как на 200,большая половини вверх,маленькая вниз.Из плюсов такого варианта это то что маленькая нижняя дверь защищена от грязи верхней,когда ее откидываеш в низ,она перекрывает всегда грязный задний бампер и мы получаем всегда чистые штаны при посещении багажника,плюс на нее можно сесть и добраться самых дальних мест багажника и опять остаться чистым.На прадо осться чистым после багажника постараться надо

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

еще хорошо что они с этой пятой двери на прадо сняли колесо как раньше было.. стала легче и провисать говорят не будет.

Хороший выбор👍, у меня в семье у матери форч 2019 2.8 дизель,у отца 150 прадо тоже 2.8 спрашивал у матери по сравнению что и как,форч по жёстче чем прадо,но форч динамичнее в режиме спорт. Отцу больше прадо нравиться у него 2й по счету и да ему 49 лет. Оба хороши движки ресурсные надёжные расход топлива одинаковый город летом 10.5 трасса 7.7 зимой 12.1

@AutoPro102

3 жыл бұрын

Заправляют на лукойле

@AutoPro102

3 жыл бұрын

Оба комплектации престиж

@AutoPro102

3 жыл бұрын

1й прадо у отца 17года,2й взял 2020 в них тоже есть разница

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

да я тоже хотел бы что бы у жены моей была тойота ) и желательно прадо, но пока не заработали ))) может к 49 годам и получится

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

не ну комплектации еще богатые )

Ручки на задний ряд не проблема, оригинал с хайлюкса становится.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Будем ставить :) но сначала - багажник на крышу и «свет». Летом шумка и еще по мелочи будет :)

Вы обещали видео про ауди систему

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

аудиО систему. оно в процессе, по графику ) будет топовое видео что обещаю - снимаю

@user-cu4hw4hm8l

3 жыл бұрын

Ждём с нетерпением) с Рождеством вас и всех ваших подписчиков🎄

Рост 188 вес 95кг. Люблю покатушки по плохим дорогам. И на дальняк. Не знаю что выбрать форч или Хайлюкс. Сейчас Хайлюкс 14 года . Вот думаю что взять

@user-ps3mn1qf5u

3 жыл бұрын

Не вижу смысла переплачивать за прадик. У меня форч дизельный. Я очень доволен.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Форч, всем брать только Форч ! ))

@user-ez2ln7lp9u

3 жыл бұрын

Прадеда бери если есть возможность , а если серьёзно по тестируй то и другое и найди СВОЁ на вкус и цвет и какой карман Полон !

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

Не слушайте советчиков. Обе машины на трассе так себе по комфорту . Но вот полный привод нормальный только у прадо . Если уже решили из 2 выбирать то постоянный полный привод гораздо безопаснее везде и всегда

@user-mb4dj7tr3u

3 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus здаствуй. Прадо не хочу. Раньше были сотки стопятки рабочие. Сейчас 150 прадики. На этих авто много передвигаюсь. Душа к ним не лежит. Может я странный

Прадо намного мягче едет по стыкам на асфальте, по ухабам по ямам намного комфортнее, сравнение вообще ниочём и да зимой при гололёде уверенности на прадике больше, форнунер тоже очень надёжный хороший авто, но минусов тоже хватает, например зимой скрипы передней подвески и замерзающие двери, посадку водителя не сравнимо в продолжительном пользований, я ездил на обе авто в суровом эксплуотаций!

Полностью со всем сказанным согласен , вопрос такой , ТО по цене сильно разница в ₽ ? Прадик насколько я знаю в разы дороже

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

одни и те же агрегаты... так что на любой станции цена за ТО будет одинаковой, а у Тойотовских разводил - конечно прадо дороже будет

@user-oj3yw5lj5x

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive тогда такой вопрос , может в курсе , гарантию же даёт завод изготовитель , а не официальный Диллер , значит для гарантии не обязательно обслуживаться у оффициалов , вот мы сделали ТО на любой станции , поставили нам отметку в книжку о прохождении и случился гарантийный случай , куда обращаться ? Все говорят не обязательно у оффициалов а че делать ни кто толком не знает , если в курсе , вот думаю будет очень интернет видео инструкция для всех

@MoskovskiiBelarus

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive не одни и те же )

Здравствуйте подскажите разгон со 120 до 160 как динамика на обгоне?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

вполне нормально, и 180 едет вполне себе

@user-cb3br7gy6e

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive спасибо, удачи в развитии канала, очень познавательно

По мануалу форч на 4 см уже и короче прадо и на 1 см ниже. Это и внешне заметно.

Как кнопки установить самому

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Сделаем спец выпуск :)

Поставьте на Прадо рейлинги на крышу, это добавит брутальности и функционала.

@sergey_p2023

3 жыл бұрын

Его родители вряд ли будут лазить на крышу, которая гораздо выше чес в седане!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

а из за рейлингов снег на крыше остается )) да и багажник врятли будут ставить, так что без надобности. но немножко доработок будет точно! уже заказаны ))

@user-ez2ln7lp9u

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive поверь мне и без реленгов снег тоже остаётся

@dawromdawrom

3 жыл бұрын

Рейлинги на крыше - минус к противоугонке...

что что....)) покажи как задний ряд складывается!.. Исправили они косяк выпуска 2018 или остался тот же (я писал)..

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

блин!!! хотел же!! все в следующий раз будет

@Vlad-lg2db

3 жыл бұрын

Что за косяк???

@aircamdrone3727

3 жыл бұрын

@@Vlad-lg2db задние спинки складываются не полностью - ▲ - так , и не получаешь полный объем.. Исправили или нет ?

Очень странное сравнение. Это же Прадо в комплектации «барабан». В правильном Прадо есть блокировки. Да и постоянный полный привод для обывателя куда лучше подключаемого парт-тайма. Не для говнолазания, а для езды по скользким поверхностям, в городе, на трассе. Ясно, что изначально Прадо выше в линейке. И Тойота крайне агрессивно поддерживает эту разницу. Если сравнить обе машины в топе, то разница будет весьма значительной. И даже в мелочах (расположение педального узла, длина сидения, размер боковых зеркал итд) - везде разница не в пользу Форчунера. Это же страшный сон Тойоты - серьезная конкуренция внутри собственного модельного ряда. Зачем она им? Поэтому почти всё, что можно «зарезать» в Форчунере, зарезано. И всё, что можно добавить в Прадо - может быть добавлено. Модели максимально разведены. П.С. Перл про «на Прадо ездят пенсионеры», конечно же заслуживает отдельного упоминания. :))) Хорошо, хоть не на LX 570. :) Понимаю, что и пенсионеры бывают разные, но подавляющему большинству из них в нашей богатейшей стране такая машина не по карману явно. Куда как чаще вижу пенсионеров на Нивах, Вестах, старых корейцах, японцах, фольксвагенах, но точно не на Прадо или Форче. 2-3% от общей массы - не в счёт.

@user-ob6ek7uo9j

3 жыл бұрын

Согласен. Форч корректней сравнивать с Хайлаксом. Прадо совсем другой класс. Более высокий.

@Grigoriy_Pechorin

3 жыл бұрын

Имелось ввиду пенсы-менты от полковника и выше.😂

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

вот не знаю ) купил я помню Форч..сижу вечером и думаю что я натворил.. я же так хотел Хайлакс!! и в душЕ где то все равно мечтаю о пикапе ))

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

в том то и дело - Форч тоже барабан. но тут два авто по одной цене и в одной комплектации - комфорт. )) так что лоб в лоб можно сравнивать что получаешь за одни и те же деньги и от одного производителя

@nek0tnek0t92

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive не уверен, что комплектация с названием «комфорт» подразумевает одно и то же у этих двух моделей. Насколько я помню (лень смотреть на сайте Тойоты), у Прадо больше комплектаций/вариаций. Поэтому условно «вторая снизу» из трёх возможных и из пяти возможных будет совсем разные выбором.

Не пишу, обычно, комментарии. Но здесь, реально, повеселил. Кто покупает Прадики? ПЕНСИОНЕРЫ! Мля, я не знал. Скоро на пенсию. Надо срочно копить!

Прадо комфортнее, хоть и не намного. Не нравится оцифровка приборов - она радиальная, плохо читается, некоторые цифры лежат на бока, и другие вообще вверх ногами. Прадо попросторнее и полегче, у него выше грузоподъёмность. Но и возможность ездить на полном приводе с дифференциалом (не буду лукавить) важнее, чем возможность ездить только на заднем приводе - для безопасности. Для тех, кому не нужен 3 ряд, отсутствие такового у Прадо это огромный плюс. Я только бы из-за этого обменял свой Фортунер на Прадо. Но все эти плюшки ( и по приводу, и по отсутствию 3 ряда есть у Паджеро-Спорта), но это к слову и без агитации.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

хорошо что есть выбор ))) каждому своя авто. Жена моя вообще КИА и все тут ))

Какова разница в цене этих двух автомобилей? И возможно ли демонтировать третий ряд седений в форче?

@jokneo808

3 жыл бұрын

легко, по три болта у каждого сидения открутить.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

разница в одинаковых комплектациях с учетом спец программ дилеров на декабрь месяц говорят 50.000 руб прадо дороже. на сайте глянь )

@user-kf1do4bp4w

Жыл бұрын

В ОАЭ разница 10 тыс$

Почему в фортунере свет не на АВТО?

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

потому что я всегда езжу с включённым ближним и туманками (привычка с трассы) я же житель дороги )

Форч!

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

естественно! )))

@user-yl2jk4ib4h

3 жыл бұрын

Красавец❤️

Спасибо за видос. Расскажи где комфортней и удобней ехать на "дальняк"? И водителю и пассажирам.

@FortunerDrive

3 жыл бұрын

Я по этой причине и взял Фортунер, это был для меня важный фактор. Форч выигрывает и тут

@vvadimful

3 жыл бұрын

@@FortunerDrive А чем он комфортнее Прадо? Не ездил на Форче, но это странно по поводу того что Форч комфортнее.Прадик нужно брать не 2.7 ну конечно это зависит от потребностей.

@user-ob6ek7uo9j

3 жыл бұрын

@@vvadimful Автору видео - без обид, но явно чувствуется, что он необъективен к Прадо, в пользу своего автомобиля. Это можно понять. Он любит свой авто. Кто чем владеет, за ту машину и топит. А если брать объективно, то Прадо, конечно же покруче. И подвеска и всё остальное. Это даже видно по ценнику. Автор сравнивает самую простую, пустую и унылую комплектацию Прадика со своим Форчем. И делает выводы, что для молодёжи лучше Форч. А если взять Прадо - 4 литра или с новым 200-сильным дизелем?! При этом он говорит, что у Прадо нет блокировки, а в Форче, мол есть. Но в более жирных комплектациях Прадо есть всё и намного больше, чем в Фортунере. Вообще это сравнение некорректно. Прадо более высокий класс. А Форч надо сравнивать с Митсубиси-спорт, например.

@vvadimful

3 жыл бұрын

@@user-ob6ek7uo9j Ну, примерно так.Согласен со всем сказанным.Будь у хозяина Прадо, он говорил бы о нем в пользу своей машины.

@sergey_p2023

3 жыл бұрын

@@user-ob6ek7uo9j Прадо с блоками идет от 4 лямов. Это уже другой бюджет. Ну и не забываем налоги на тот же 4литра и угоняемость выше. К тому же дизель с ЕГР достаточно капризен к качеству топлива и замены масла и фильтров требует чаще чем 10 тысяч. Вопрос только сколько будет стоит содержать такого коня?