Буханка - идеал! Ничего не нужно трогать, особенно цену. Как стоила 40 лет назад, так пусть и стоит!

@user-mz5yg6xg5z

Жыл бұрын

Так на кобыле лучше.

@judzhin2648

Жыл бұрын

Ящик водки в студию)

@fransiskoppolo8273

Жыл бұрын

@@user-mz5yg6xg5z так и ездий на кобыле. ......

@user-fn9sv7qy5s

Жыл бұрын

Всё гениальное просто!

@user-fn9sv7qy5s

Жыл бұрын

@Лёха причём здесь з.п

Либо снизить цены на уаз . Либо сжечь завод вместе с конструктарами

@xyebohax5499

2 жыл бұрын

Потому что государство покупает это говно ментам скорой и разным госслужбам типа санитарных тысячами единиц и через некоторое время списывает и снова по кругу, это называется не поддержка, а коррупция! за наши деньги выпускают это говно и не модернизируют

@user-tm5fx7tp7b

2 жыл бұрын

Я за второй вариант!

@CapitalismScorner

2 жыл бұрын

Конструкторы делают то, что закажут. Претензии должны быть к дирекции предприятия и его владельцам. Капитализм на дворе. Раз нет конкуренции - жрите, что дают.

@user-tb4np3se2u

Жыл бұрын

Завод за что??? И конструкторы могут если зажать яйца в тисках

@d.v.v

Жыл бұрын

🤣🤣🤣

Заключить контракт,что директор завода и семья должны ездить только на этом. Г....сразу все поменяется

@Martin_Zakaryan

Жыл бұрын

конечно все поменяется! на понос

@vasiaprosto3255

Жыл бұрын

30000км на нём ездить можно, так что условия контракта пропишите. А так так и будут Г-но производить.

@user-mz5yg6xg5z

Жыл бұрын

Дело далеко не в деректоре.

Отсутствие конкурентов 🤣🤣🤣 Просто конкуренты уже давно ушли вперёд 🤣👍

@TourismInChechnyaVayTour

Жыл бұрын

Ржу как конь))

@user-ic8rt1gt6b

Жыл бұрын

У УАЗа конкурент - хаммер. А гражданские варианты не катят. Сравнивать надо сравниваемое. Всякие тойоты и прочая - чисто гражданские машины. Мы покупаем военную продукцию и ждём о нее гражданского комфорта. Ну не глупость?

@user-hj9iq3yw6n

Жыл бұрын

Я лично два УАЗа буханки укатал по уральским горам и болотам.и скажу я вам это уникальная машина .она идеальна для тех условий для которых создавалась.менять равносильно портить.а по шоссе юзайте на китайских кроссоверах.

Только автослесаря и водители с опытом должны создавать авто,а не заводские бездари.

@Los_.-

Жыл бұрын

для создания серийного автомобиля как продукта, необходима гораздо более широкая команда профессионалов своего дела. В том числе руководство. Что на заводах (нормальных) и имеет место быть. А УАЗ в руках импотентов, способных лишь сидеть на госзаказах и "премии" по карманам распихивать.

@alekskarnauhov233

Жыл бұрын

Смешно.

@user-kr6hv8ng3f

Жыл бұрын

@@Los_.- , ни только ,, импотентов,, , но и иноагентов , задача которых всячески вредить и саботировать любое начинание .

@judzhin2648

Жыл бұрын

@@Los_.- её специально не модернизируют, сколько народу слезет с прадиков и проч. это же колоссальные деньги, капиталисты удавятся если буханка в конфетку превратится. А импорт выгоден нашему правительству, так как платят в долярах. Ну а курс рубля такой, надеюсь догадываетесь почему. Изменить всю структуру возможно, изменив всего лишь одно звено большой цепи, да верно, это народ которому "пох..ю мороз".

@tuskly3541

Жыл бұрын

Автослесари и водители могут только разве что наматываться на фонарные столбы и забивать молотками болты. Ну и еще загаживать в хлам придорожные сортиры и жрать на стоянках фур.

"Машинаторы" ее строят. Это частный проект, а не проект от Концерна УАЗ. Именно они взяли мосты от Патриота=)) В целом ирония и сарказм зачетный!

@user-gz1et3db4f

2 жыл бұрын

А что ирония на родное сидение ставил сидение от Икаруса в сильный мороз тряпку в вуздоховод солона чтоб к водителю тепла больше шло намордник на передок а кулисы а отключи передок хрен тронешься если все писать плюсы вместимость

@user-gz1et3db4f

2 жыл бұрын

А что ирония на родное сидение ставил сидение от Икаруса в сильный мороз тряпку в вуздоховод солона чтоб к водителю тепла больше шло намордник на передок а кулисы а отключи передок хрен тронешься если все писать плюсы вместимость

@djon86

2 жыл бұрын

Согласен это машинаторы делают

@user-tv8vx5oz3m

2 жыл бұрын

Машинаторы с УАЗом договорились. Завод давал им полуторку ненадолго. Мне кажется что УАЗ возьмёт у машинаторов буханку (когда они доделают) и по ней будут собирать новую модель. (Это моё предположение)

@user-vp5jb1zt2w

2 жыл бұрын

Когда УАЗ стал концерном?

Разница лишь в том,что 70 лет назад он был крепче и надёжнее,да и цена была в полне доступной и отвечала за качество машины... А этот широкий кузов с изменённой концепцией не идея ульяновского завода а задумка двух парней,которые в своём гараже спроектировали его,причём пока только из пенопласта

@-_.Alex._-

2 жыл бұрын

авторы дизайна нового "широкого" кузова не машинаторы, а другой человек, если интересно узнавайте сами.

@invalid_mozga

2 жыл бұрын

Цена? Вообще то в частные руки уазы не продавались.

@Martin_Zakaryan

Жыл бұрын

ну извините меня. молодые все крепкие и сильные. старику то теперь под 70. Впрочем на берлин! можем повторить!

@user-vn9dg9gf3u

Жыл бұрын

@@Martin_Zakaryan это вы о чем?

@user-py9ls6ph7d

Жыл бұрын

@@Martin_Zakaryan что ты там можешь?

Как ничего не менялось???.. 🤔 Самая главная деталь то, каждый год меняется!, и каждый год всё новее и новее!, всё выше и выше!, она скоро сама будет весить больше чем сама буханка!!!.., -это цена!..

@user-xy4cc1me6b

Жыл бұрын

Цена уже превышает вес уаза

Изменения есть и очень серьёзные. Болты крепления сидений пометили зелёным маркером.

@_3_0_1_

Жыл бұрын

))))))))

@user-oe6qu5ws7p

Жыл бұрын

Потому что кроме зелёного нет другого 😁

@user-os9zb8rc3n

Жыл бұрын

Измения есть был советский ,а стал русским внедорожником

@user-uj1mx2lz4q

Жыл бұрын

А дырка под магнитолу это разве не новшинство ?

О Боже, свершилось, наконец-то новый кузов буханки😍😍😍😍👍. Ведь могут, когда хотят💪. (Если что, это сарказм😉)

Видимо должность главного конструктора на заводе УАЗ передаётся по наследству 😃

@LukBudAToPTpoLEu

Жыл бұрын

Они бабки делают на русских Ваньках ...... Пока ванька берет это дер.. Мо за такие деньги, им и будут втюхивать 😂🤫 Русский Иван как привык на печке ездить так и ездит .... Не понятно одно , откуда столько глупых Ваньков у нас появилось ..

Но всё таки одна вещь на нём меняется. Цена !

@user-pv2gg9hh9z

2 жыл бұрын

Не в лучшую сторону.

Если кто думает, что Буханка - это прихоть завода, то я вас разочарую. Основной заказчик - это Министерство Обороны РФ. А для военных важные факторы: ремонтопригодность в полевых условиях, проходимость и неприхотливость. А комфорт и хайтек не приветствуется. Поэтому пока МО будут устраивать УАЗики, то в таком виде они будут еще очень долго выпускаться. И кстати, автору на заметку: "буханка" выпускается с 1958 года. Первой основой был Газ-69. А с 1965 перешли уже на платформу УАЗ-469.🤣😭😂 Так что в 2023 году у " буханки" будет юбилей-65 лет на конвейере. И я думаю, еще и 100 лет отметим😱😂

@user-yc2hk8hl3t

Жыл бұрын

А что в министерстве дол.... Бы, ой извиняюсь, ремонтируют же солдаты а их труд дармовой !

@user-mz5yg6xg5z

Жыл бұрын

Совершенно верно, весь автопром создавался под военных а на поле боя не нужен не ресурс не комфорт.

@igorchulanov8722

Жыл бұрын

А у вас есть цифири - какой процент выпускаемых буханок выпускается по заказу МО и поступает в войска?

@user-ns9hu7lk9l

Жыл бұрын

@@igorchulanov8722 кто же тебе скажет-это военная тайна😂

Спасибо, посмеялся от души. Слушать сказки, это наше все !

Эти буханки даже в Японии любят смотрел где-то про клуб любителей российских уазов в Японии.Простая и практичная машина а самое главное изученная многими машина.И запчасти легко найти .Без всякой там лишней электроники.

Так же долго как и ,,буханку,, производили только лошадь. Но в производстве лошади принимала участие эволюция, а в производстве ,,буханки,, нет.

В 93-м я купил "буханку",списанную с баланса неотложку..Это было в одном из районов Кустанайской обл.Машинка эта отпахала 12 лет по бездорожьям целинных полей.Что могу сказать.Я разобрал ее по частям.Кузов,салоном этот ящик назвать не решаюсь,был заржавлен,но ни одного заводского сварного шва не было нарушено.Просто все зачистил,загудронил и покрасил,снаружи также.Поставил сиденья с пассажирского самолета Ил-76,двигло перебрал,но запчасти в основном были дерьмо,поэтому немного позже купил новый мотор. Мосты были идеальные,КПП с раздаткой тоже.В общем,зарабатывал на жизнь,эксплуатируя этот Уаз для транспортировки мяса в Челябинскую область,был такой вид бизнеса в 90-х.Груз в полторы тонны на расстояние в 660 км довозил за 7 часов.В 96-м,уезжая в ФРГ,продал эту "буханку".В 2019-м,был в отпуске,и с удивлением узнал,что кормилец мой все еще колесит по дорогам.Хотел бы я посмотреть,как себя чувствовали в таких условиях мерсы с фордами,того же года выпуска,с тем же горючим и условиями эксплуатации..Цены сегодняшние,конечно ,завышены, это ясно.Это вопрос к Министерству обороны,оно должно осуществлять контроль за качеством и надёжностью..В противном случае,всех министров пересадить с иномарок на уазики,тогда быстро все изменится в лучшую сторону.

@aleksruda2629

10 ай бұрын

А Кремлевскую челядь принудить ездить на этих буханках!

Не трогайте буханку. Он идеален.👍👍👍

@user-cs3pz4pg8n

2 жыл бұрын

Зачет!

Плакать хочется товарищи , за свою страну , самую огромную но такую бедную !!!!!!

@victory1369

Жыл бұрын

Разница на лицо- на стёклах печать с годом выпуска другая

@D__A__D

Жыл бұрын

Страна богатая, но простые люди в ней бедные, потому что всё разворовывается

@sv9630

Жыл бұрын

А харошь терпеть , нужно делать ре,волюцию!

@sv9630

Жыл бұрын

радикальное, коренное, глубокое, качественное изменение, скачок в развитии общества, природы или познания, сопряжённое с открытым разрывом с предыдущим состоянием. вот что это такое!!!

@ivan-ivanov.

11 ай бұрын

Ну вы немного разбогатели. Натыряли в Украине унитазов и стиральных машин. Так что не надо здесь сулить😅😅😅😅😅

Если изменить этот ШЕДЕВР из СССР, поверьте сделают только хуже. А так идеальный авто для сельских и горных дорог

@user-ki5kd8iw5o

2 жыл бұрын

Не, для горных не особо потому как мотор слаб а потижай включается вместе с блоком межосевым что на серпантине является самоуничтожением

@MakariySirotin

2 жыл бұрын

_Здесь не в шедевре дело , мошеннические схемы подняли цену ни за что_ !!!

Самое главное отличие то, что старая буханка раз в сто крепче новой

@user-qd6wj3zf1b

3 жыл бұрын

Не согласен, посмотрите обзор 21 года в старом кузове))

@userwolf1986

2 жыл бұрын

@@user-qd6wj3zf1b да я не по обзорам сужу, а по тому что видел своими глазами, на работе у меня была буханка 2015 года, а в своем личном хозяйстве уазик 86 года, так там все сварочные швы отличаются, толщина рамы и т.д.

@denismirgorodskii2738

2 жыл бұрын

@@userwolf1986 ох не пиздите, толщина рамы такая же. Как 86года рама соплями проваренна так и 2000 год (из личного опыта)

@user-zo6ew1zd2r

2 жыл бұрын

Гоняю буханки. Каждая,это другой автомобиль

@userwolf1986

2 жыл бұрын

@@denismirgorodskii2738 я не пизжу, а говорю то что видел своими глазами и со стопроцентной увереностью могу сказать, что мой старый уазик ломался меньше, чем новый служебный, я на своем по полгазона дров возил, а на служебном ездил я и пассажир, нагрузок он не видел вообще почти

Постоянство-признак мастерства!

Единственное, что я сделал бы с буханкой - вернул старую приборку! Ну ещё лючки на баки поставил.

День добрый я считаю ничего менять не надо снизить цену нужно примерно до 500 тыс и будет большой спрос на эти автомобили

@user-xm2gb7ck4x

2 жыл бұрын

Вася,какой снизить ? Это корыто за месяц на 200 000 подорожало. Проснись !

@pokemon36223

2 жыл бұрын

Безусловно!

@user-gj5su8cr2z

2 жыл бұрын

Подорожать может все но вот если их брать не будут то они придут к прежним ценам

@user-xm2gb7ck4x

2 жыл бұрын

@@user-gj5su8cr2z После полномасштабного нападения на Украину цены уже не упадут а вот завод как нерентабельный закроют,плюс санкции. Но это ваш выбор. Вы это заслужили.

@user-gj5su8cr2z

2 жыл бұрын

@@user-xm2gb7ck4x завод не закроют сократят рабочих на время а потом опять будут набирать когда спрос пойдет как говорится все новое хорошо забытое старое

нормальный кузов. очень выгодная компоновка. есть критерии оценки: полезная длина по грузу, литражная вместимость и тд. дело в другом: экономичность, способность развивать высокую скорость при сохранении управляемости, способность идти по бездорожью и тд

@user-ud1hy3cq8l

Жыл бұрын

Ииии рама за 10 лет эксплуатации , отвёрткой протыкается )))))

@DmitriyDragga

Жыл бұрын

@@user-ud1hy3cq8l как у таеоты

@user-cp6cb5zq7y

Жыл бұрын

сашка дурачек какая экономичность какая управляемость какая скорость ты в каком мире живешь эта лохань переворачивается на бок при скорости 30 км в повороте

Как-то слышал)))), что человека можно вывезти из деревни - но деревню из человека не возможно. Так и с буханкой)))) ящик на колесах 70 лет а цена за мерседес))))). Вот и с буханки уазовцам никогда не вывезти деревню))))). Неужели нельзя буханку качественнее сделать??????? Глянул на новую совершенно буханку и просто ужас!!!!! Щели огромные, ветром в салон снег забивает... это трэш... зимой хрен согреешься а летом можно сдохнуть в духовке для выпечки хлеба, в пробках по городу кипит как самовар, приходилось врубать все печки, чтобы не закипел мотор!!!!!!!!!!!!!!!!!! Это летом при +38 С плюс печки на полную, чтобы не кипеть))))))) . Эй, господа уазовцы, вы уж позаботьтесь и в комплект к буханке заготовьте веничков для бани на летний период, пока к месту доедем то хоть за одно и попаримся как в сауне.

@user-ih1qc9dy6e

2 жыл бұрын

У тебя пятидесятых годов машина что-ли? В прошлом году получил новый с 406 двигателем грузопассажирский В нем жара Про то что кипит писдеш Так что деточка прибери машинки на полочки и узбагойся Придёт время маленький ты станешь взрослым и даст тебе дяденька прокатиться на взрослой машине🙄

@user-ss2cj8dy1w

2 жыл бұрын

@@user-ih1qc9dy6e Буханка 20021 года, кипит как сука в пробках по городу не говоря что сам салон можно использовать для выпечки хлебобулочных изделий по доедешь до нужного места. В нем нет электровентилятора обдува радиатора, там прямой на валу вентилятор и он не справляется с обдувом в пробке совсем, приходится включать печки в салоне на полную мощь, чтобы антифриз не погнало из расширительного бачка. На улице + 38 С, а в салоне хоть березовые веники давай....

@user-hv9oj6lv9w

Жыл бұрын

Кушать вкусное из деревни за так и надо, стуча пальчиками по клавишам. А помочь создать городские условия в деревне слабо?

@user-ss2cj8dy1w

Жыл бұрын

@@user-hv9oj6lv9w Создать можно, только ценовая политика создана искусственно в ТРЁХКРАТНОМ уровне))), чего не коснись всё в три цены, а хлебушек все хотят в однократной цене)))). Пока разум не станет во главе угла в бизнес среде - ничего не изменится в лучшую сторону жизни для народа трудового.

@user-ss2cj8dy1w

Жыл бұрын

@@user-hv9oj6lv9w Вообще то у меня свой огородик)))) и выращиваю сам основную массу овощей, фруктов и ягод. виноград... мне пенсионеру и этого труда достаточно, а молодежь пусть создает и строит какие им нравятся условия. Я в свое время построил городские условия в своем доме, на мой век хватит и внукам тоже))))). "А за так"))) не прокатит, дураки вымерли с лохами вместе)))). Макдональдс вам в помощь)))) с пластиковыми котлетами...)))

Без круглых фонарей головного света теряется огромный маркетинговый эффект, любимый зарубежными фанатами, мультов про машинки.

Спасибо за ваш труд)

Без слез не посмотришь! 🥺

Как было г.. Так и осталось пришлось мне поработать 5 лет на этой чудо техники сколько я под ней полежал

@USSR-sb2pb

2 жыл бұрын

В Дагестане говорят хочешь стать автослесарем купи буханку

@user-mu5xu8ic7m

2 жыл бұрын

Я 2016г купил точ в точ такую же машину,но за это время мой авто сильно изменился в нутри🙄.гнать поганой метлой надо этих горе конструкторов,крахоборы.

Действительно отличный по проходимости автомобиль,на учениях после прохода танков по бездорожью плыла ,но не буксовала,сам за рулем был

Да, на УАЗе гениальные конструкторщики идеи так и прут.

Не знаю кому как, но моей буханке 1983года выпуска уже 3 мотор и 3 кузов и я считаю что кузов по конструкции очень удачный, единственно двигатель надо бы перенести вперед, чтобы доступ был удобнее и кузов сварить и покрасить качественнее, а остальные навороты для этой машины не нужны.

@2105_sania6

2 жыл бұрын

привык к дерьму , потому что лучше не видел.

@user-bv3zc2cg2x

2 жыл бұрын

@@2105_sania6 спасибо просветили, сами то наверное на буханке только пассажиром ездили или вообще ни разу.

@user-hg1vy4jb2f

2 жыл бұрын

@@user-bv3zc2cg2x перенесешь двиг вперед и развесовка вообще станет ужасной... итак у буханки жопа легкая, а морда тяжелая. Если еще и двигатель вынести перед передней осью то вообще будет финиш. Ее тогда придется сделать переднеприводной с подключаемой задней осью!!! Иначе она станет невменяемой

@user-bv3zc2cg2x

2 жыл бұрын

@@user-hg1vy4jb2f я не говорю о том что весь мотор вперёд утащить, а чтобы его в салоне небыло. 20 см. Особой роли не сьиграют, зато обслуживать 4 цилиндр будет удобнее, и кардан задний будет по длинее, особенно когда ставишь пятиступку коробку кордан короткий, у газели вообще мотор впереди и что ?

@user-hg1vy4jb2f

2 жыл бұрын

@@user-bv3zc2cg2x газель не внедорожник это первое. Второе у газели и колеса сильно впереди. И третье если задний кардан станет длиннее, то передний станет короче!!! А он итак короче заднего... и углы крестовин для него тоже актуельны!

Мечты,мечты.Будете ещё лет 50 делать свою буханку.

Дело было в 1986 году. В зимнюю стужу ехали мы в армейской "буханке" в приёмный центр недалеко от города Ростов на Дону. Вдруг ни с того, ни с сего машина начала крутиться вокруг своей оси, съехала с дороги и начала прыгать по кочкам. Я уж успел подумать: "все, приехали". Но не тут-то было. Машина остановилась, встала, как вскопанная и водила наш, Володька, начал выжимать из неё все, на что она способна. Мы даже опомниться не успели, как машина после недолгих стараний взобралась обратно на проезжую часть дороги, находящейся на высоте примерно в один метр. С тех пор у меня к этой машине отношение уважительное.

@user-vq2vz8pd2f

5 ай бұрын

И водила нас ??? Что это значит ?

Пусть сделают люк в заднем салоне к мотору,дабы не вырезать отверстие что бы снять головку с мотора )))))

@user-tm5fx7tp7b

2 жыл бұрын

А может в селе дороги начать ремонтировать?

@goshan322

Жыл бұрын

Я ни чего не вырезал, она и так снимается

@Martin_Zakaryan

Жыл бұрын

и так все в заднице. теперь и люк туда?

@judzhin2648

Жыл бұрын

@@Martin_Zakaryan для удобств)

Я бы кузов оставил прежним. Тока поменял обвес, установил новый, более экономичный, двигатель и полностью поменял салон со всеми современными ништяками.

@user-jt2zj3wu9l

2 жыл бұрын

Как можно кузов оставлять? там за рулём сидеть нормально не возможно!

@Workroom

2 жыл бұрын

@@user-jt2zj3wu9l Зато печка не нужна от движка дышать нечем🤣 А если у что сломется верх извращения до движка добиратся , хотя у меня мазда бонго такое же точно удовольствие.

@olegshlyago4876

2 жыл бұрын

В Москве даже была контора,специализирующаяся на установке японских движков в буханки.Интересовался у них лет 10 назад,что почем.Клиенты очень хвалили.Сейчас и мотор переоформлять не надо - простор для фантазии.А вообще - лучшая буханка это PINZGAUER 😁 Посидел я в нем раз и офигел,что в те лохматые годы сделали такую конфетку.Да и едет он там,где буханка не пройдет.

@user-ju9ml9br4c

2 жыл бұрын

Из-за таких как ты,автопром и тухнет

@olegshlyago4876

2 жыл бұрын

@@user-ju9ml9br4c Ты бы хоть обозначил,кому адресовал сие послание 😁

Классная концовка))), как в поле чудес с Владиславом Листьевым.

Не надо менять буханку с наружи , внутри меняйте

Был буханка, стал лепешка.

Спасибо за активность!

@---ep1bq

3 жыл бұрын

лайк. посмотри на моем канале новинки авто

Интересно приподнёс материал🙂

@crazytruth3653

2 жыл бұрын

Спасибо😁

Спасибо за ролик!

совершенству нет придела.. если конструкция идеальна. ее менять не надо)))

Разница есть. Кузов бьістрее ржавеет.

@crazytruth3653

3 жыл бұрын

это точно)

Тут рабочая телега просто, а не комфортный внедорожник. КамАЗ делать вроде начинает путное что-то, но похоже кузов-дизайн не отличается чем то особенным. Ждём цен)))

Спасибо, удивил

Дизайн буханки уникален прост и ахуенен, уродовать создавать новый внешний вид нельзя, лучше создать новый микроавтобус а дизайн буханки не нужно трогать

@user-ng6yl9cj1d

2 жыл бұрын

Не могут движки модернизировать остальное ходит по 40 лет

Срисовали копию с Фольсваген бус 1959 г. Её даже не потрудились хоть как то изменить в сторону комфорта !... Позор Ульяновским конструкторам! Все Нефтяники юзают на этих "ведрах" днями и ночами . Так хотяб ради комфорта людей могли бы постараться ..... Позор

@user-nu7vz4fq3j

2 жыл бұрын

Про каких людей вы говорите!?

Ай да порадовал😃😃😃👍👍👍 Отдуши повелся и посмеялся👍 А если по делу... Не трожте буханку!!! Ну не выйдет лучше при современных технологиях!!! Моей в этом году 46 лет. Ездил осенью в Пермь (Кунгурский пещеры). От меня больше тышы километров. Доли Грам 200 масла.... Всё... В повседневке, машина на перевозках... Ну создайте уж что то другое что ли...!!!

Мастерски заинтриговал) Спасибо! Развеселил!!!

В топку такой автомобиль!:)

@user-yk5jg6od5e

2 жыл бұрын

да хуета жрет как танк

Новый уаз строют машинаторы а не сам завод. А так буханке ровни нет едет где скажут. Патрик где стоит буханка спокойно движется зачем ее менять она и так хороша.

@miratqusan6261

2 жыл бұрын

Боишься, толи дверь отвалится, толи каждый месяц выжимной менять, да и раздатңа никудышная, по россии пойдет

@user-md5zk1sb1u

2 жыл бұрын

Так пусть всю внутренную ходовую часть оставляют. Можно же было салон.кабину.внешне чуть изменить.в современном стиле

Сейчас Век новых технологий. Можно подклеить, запенить..приварить...холодной сваркой...и...это Лего российской сборки !!!

Автор, раньше, (при царе-горохе), гонца за плохую весть казнили! Так за ЧТО же ставить лайк? А теперь, спустя год, из-за "известных" событий, про модернизацию буханки вообще можно забыть!

Не свисти, это не они придумали. Инженер независимый придумал новый дизайн буханки и предложил им, но они отказались. Ребят заинтересовал этот дизайн и они решили сделать своими силами прототип. Диванный коментатор. Посмотри канал "МАШИНАТОРЫ" они с того года буханку эту делают, всё ещё в процессе.

@vadimabramov3266

2 жыл бұрын

Эту буханку я 20 лет назад видел в журнале за рулем

На картинке превьюшки видно, что в это чудо невозможно будет проникнуть за руль !!!

УАЗик надо модернизировать кроме внешного вида потому что машина легенда пускай служить дальше как люди привыкли смотреть .

Гордость берёт! За страну где я вырос! А это ..так шанхай)

Эта машина спасла много жизней. И , пофиг , какой кузов- она прёт И вывозит невозможное.....

Мы видим по шевиниве и патриот, всякая модернизация делает авто дороже и менее прходимым. Я ездил на коротышке и теперь на шеви-небо и земля. Друг всю жизнь ездит только на 469 уазе и радуется, патриот попробовал и на плевал на него. Всё делают для города, это уже не внедорожники.

@user-zf5vn2lw8b

2 жыл бұрын

дебил ты, наплевал вместе пишется, а у вас тебя - на плевал на патриот. Он на патриот, а ты на правила языка. может ты лух?

@user-dr9uz1yp5i

2 жыл бұрын

Согласен

@user-gz5sg8cv8y

Жыл бұрын

Для справки, ваз 2123 с 1998-2002, не был шевинивой!

@yuriyprihodskiy1911

Жыл бұрын

Особенно радует съем печки салона в патриоте! Конструктору нужно в голову гвоздь забить!

Это же надо так дезаин запохабить 0:23 Буханки

Хороший познавательный ролик!!!)

@crazytruth3653

2 жыл бұрын

Спасибо

Довелось мне такое чудо експлуатировать.Небило часов и пласмасових кришечек.А ещо движок СССР.Гроб с колесами.

Это диверсия специально тормозят развитие. Надо начинать с директората поднимать проблему на гос. уровне.

идеал , не требует перемен...)) единственное авто , которое будет востребовано еще 70 лет!.

@user-xm2gb7ck4x

2 жыл бұрын

В какой цивилизованной стране это корыто может быть востребовано ??? Слов нет.

Салом аз Таджикистан...Удачи вам Брат....

Это концепт от"Новой" Буханки - Андрей Давыдов и строят этот проект МАШИНАТОРЫ а не ульяновский автомобильный завод

Для сельского хозяйства отличный танк 👍

@user-lu6pj6ij4x

2 жыл бұрын

Ты просто слаще морковки ничего не видел в жизни

@user-bc2dc4in4f

2 жыл бұрын

При чем здесь Марковна, это же «ХАЙ- ТЕК». Понимать надо.

УАЗ буханка огонь 🔥

В натуре, НА ЭТОМ ВСЁ!!!

Буханка, это самый неудобный автомобиль в мире!!! Действительно "уникальный"....

@user-mz5yg6xg5z

Жыл бұрын

ГАЗ 66 её старший брат в этой номинации.

Есть отличие нового от старого кузова что он новый , а старый это старый

@user-of8jv2si1e

2 жыл бұрын

Они пускай будут оними а мы мыми

Ай улыбнул 🤣🤣🤣🤣🤣

Лучше буханки для народа нет. Поэтому БУХАНКА.ОНА КАК ХЛЕБ ДЛЯ НАРОДА

Автомобиль делается для российской глубинки. Нужна прочность, простота конструкции, обслуживания и ремонта, а также - дешевизна до минимализма. Немецкие или японские аналоги стоят (в оптимальной комплектации) 3,5 млн руб. а сибирский просёлок ушатает их так же надёжно и быстро, как и УАЗ. Но иномарку в лесу не отремонтируешь; ей автосервис подавай и межсервисные интервалы строго соблюдай; топливо - только качественное, и масло - только Мобил; короче говоря - неоправданно дорого и заморочно выписывать и ждать каждую железку из Дрездена или Нагасаки. А "Буханку" можно в овраг уронить и в любой местной мастерской за пару недель восстановить и поставить на ход. В любой глубины колею УАЗ можно лихо загнать ти столь же лихо выпрыгнуть; иномарку же в тую грязь гнать будет банально жалко, ибо дорого, стрёмно и печально, поскольку теплится надежда машинку потом ещё кому-то продать; А "буханка" - с тобой до конца. Её или твоего - неважно, потому что она - неказиста, но надёжна и тебя в ней же похоронят.

@user-vu8sy2ur7f

3 жыл бұрын

Какая дешевизна за 750 я неплохого японца возьму, а если уаз то лучше до 90х до сих пор ходят и норм. А этот чермет и даром не нужен

@user-iq7kn8mg5q

3 жыл бұрын

Цена космос и запчасти очень дорогие

@user-jy9tm9kz2c

3 жыл бұрын

@@user-iq7kn8mg5q всё относительно. Японские и немецкие автомобили такой же категории стоят на 30-50% дороже.

@leonidyevseyev888

2 жыл бұрын

- я вам желаю ездить на той же ржавой буханке и в 23-м Веке! у-р-р-я! так как и через 200 лет, в рассее так и НЕ БУДЕТ ни дорог, ни инфраструктуры, ни жизни нормальной... а будут всё те же унылые бараки и бездорожье... так что - вам буханка, которой и так уже 100 лет - пригодится и через 200.

@user-jy9tm9kz2c

2 жыл бұрын

@@leonidyevseyev888 , создай итальянцы, немцы или японцы автомобиль, который без существенных изменений выпускается на конвеере полвека, пользуется спросом, прост и ремонтопригоден в полевых условиях - Вы бы взахлёб писали о гениальных итальянских инженерах и очень хвалили бы японское качество и ставили бы "немецкую легенду" нам в пример.

Создатель нового дизайна буханки Андрей Довыдов и он никакого отношения к Ульяновскому авто заводу не имеет.

Буханка была хороша в те далёкие времена, когда она была свежей. А сейчас она черствая , кирпич одним словом.

Качественный УАЗик,который проходит даже в тайге.ПРАКТИЧНЫЙ АВТО.

@user-cn6vv9xr4n

2 жыл бұрын

дерьмо нынче этот уазик, делика квадратная на механике на много лучше. проверено уже десятилетиями!!! надежнее и проходимее чем нынешний высер завода УАЗ. старые уазы в хорошем состоянии( кузова советских времен) ценятся, а так мосты, раздатки говно. коробки КПП ручной переборки еще как то пользоваться. а двигатель 409 ваще дерьмо отстойное.

@user-cn6vv9xr4n

2 жыл бұрын

коробками КПП при ручной толковой сборке еще можно пользоватьсч

Да мужики в своих гаражах переделывают старичков на более путёвые модели, чем, бля, заводчане херовы!!! Такое ощущение, что на стольких последующих поколениях отдыхает прогресс, что просто ужас берёт, как подумаешь, что же дальше-то со страной будет из-за того, что на Родине стали молиться баксу и евро !

Фары передние надо теже оставлять

@crazytruth3653

2 жыл бұрын

круглые ?как в 1537 году?

Конкуренции нет!☝️😤 Mitsubishi Delica: -Я что для тебя,шутка какая-то?🤷‍♀️

Да такой УАЗ лучше выпускать а параллельно выпускать более дорогой и продвинутый.В Японии также делают деревянную модель например Калдину и параллельно люксовую .И на такого и на такого потребителя

У нас в России,ничего не делается,и не меняется,гонят одно и тоже,под видом,новое,,,стоим и топчется на месте,,,,если даже есть,мысли и предложения,,,то их просто аннулируют,,,,это не Китай,,,,это Россия.....

@user-lb8nc9qy7v

Жыл бұрын

А чего осталось Российского в российских предприятиях ,так это территория расположения, а все остальное принадлежит западу ,который не терпит конкуренции заводов ,находящихся в других странах.Все продано ,разграблено ,уничтожено,с таким руководством страны скоро и страны не будет ,если всю эту падаль не уничтожить.

Подозреваю если будут изменения то без китайцев тут не обойдётся.

Буханка это Лего. И правильно делают что ни чего не меняют. Я за свои 52 года столько всякого видел на буханке что ни одному крузаку не снилось даже.

Для охотников рыболовов самое то ,прост надёжен и по цене доступен. Машина не для пантов а для леса где по кустам не жалко по котцать и в болота загнать. Машина для Мужиков

Беда буханки, не тридцатилетний ее выпуск, а качество железа, на ржавчину, и пока невозможность, ее внешне доработать,. Арки, бампера, лебедки.... Хотя завод, выпускает, а значит и установить, самим, не должны запрещать. Я имею ввиду, если все допы, установить, из магазина, сертифицырованные.

60 лет это ведро без изменений собирают🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ А новый сейчас сделают,то 120 лет будут штамповать

Музыка соответствует 👍

спасибо за ваш каментарий. УРА !!! ЭТО ЧЮДА ЧТО МЫ НАКОНЕЦ БУДЕТМ ЕЗДИТЬ НА НОВЫХ БУХАНКАХ

Опять картинки, если в 2098 году такая выйдет, ту будет норм

@Dimapokerny

3 жыл бұрын

Да уж-наверное мы никогда не дождемся)))

Сам-то понял чего ради прицепился? Корпус, что надо - отличный. Не сравнить с твоей "угрюмой", срисованной, пусть и невзначай, с запада, заставкой. Противошумовую и антикоррозийную защиту, теплоизоляцию хорошие ввести изначально, от конвейера, оцинковку корпуса (быть может). Не в африке живём. Оптика же новая - сдуру поднимет цену, при этом и не факт что дольше и лучше эта новая оптика служить будет. Учитывая условия жизни и труда автомобиля. - Не паркетник городской.

Автору 5 баллов, раз два три, вуаля, ничего!!)))

Мечты. Мечты.

Сейчас поменялась буханка уже. Только в цене. Сейчас она стоит от 1 005 000 руб. А техническая часть, не изменена.

мицубиши делика в квадратном кузове на мех.коробке по грязи лучше ходит чем буханка. едигственный плюс у буханки дешевые запчасти. хотя с марта запчасти подорожали. да и гниет она буханка за год 😞.по крайней мере, у нас на Сахалине берут только изза дешевизны

Давно пора прикрыть эту лавочку и забыть как страшный сон. Как можно выпускать машины которые не проходят краш тест на дороги???

Молодцы

Да не нужно ничего менять!!! Мы сами доделаем как надо. Просто его главная проблема - это коррозия и гниение, сделайте металл нормальный и ВСЁ, больше ничего не нужно!