Молодец!четко и ясно все показывает что делает.

Конечно сначала двиг в масле смутил, зато дальше я открыл для себя то, что компенсаторы могут не только недобирать масло, но и не стравливать. Спасибо. Заказал 1 шт тех что гремят и проверю как он работает. Если такая же фигня, тяжело сдавливаются, то буду менять. В любом случае видео полезное. Ещё раз спасибо!

отлично все показал про гидрики. только вот про высоту не упомянул это очень важно

@putin-yuhlo

9 ай бұрын

А зачем про высоту? Главное в гидриках промыть все каналы и отверстия где проходит масло, шарик и мелкую пружинку и около пружинки. Собрать гидрик, наполнить маслом и проверить как он проверял с плоскогубцами на сжатие. Если держит масло хорошо, то разряжаем гидрик спустив масло ( нажать на шарик и стравить масло, чтобы попал воздух) и всё, гидрик проверен, готов к установке.

спасибо! удачи! ВАШЬ опыт -нам сбережонные деньги и время😀

Хороший материал.

. Тут пишут что не имеет значения длина компенсатора при установке. Имеет, но только для тех кто не хочет чтоб слетели рокера. При снятии комесаторов с мотора нужно замерить длину исправных компенсаторов. Возможно она разная для впуска и выпуска. Но между собой она отличается очень незначительно. При установке компенсатора нужно его прокачать и спустив масло установить длину чуть меньше ( примерно 1 мм, но меньше) Тем самым обеспечите хорошее закрытие клапана, и быструю прокачку. Но важней всего не будет болтанки рокера пока компенсатор набирается маслом. И вероятность слета рокера близка к нулю. Рокер слетает по двум причинам при небрежной установке постели либо его болтанки от пустого компенсатора и высоких оборотов вала. Я бы рекомендовал выкрутить свечи и прокрутить стартером обеспечив значительную прокачку компенсаторов.

спс за видео. я их на м54 2 раза чистил. заменил 8. все бэушные но все держали очень большую нагрузку. я их буквально собрать так што плоскогупцами не мог сжать. проблема осталось. колбасит на холодную. может быть так , што они слишком жесткие ? после чистки при первом запуске троении не было

Типичнач ситуация мертвых компенсаторов, моему знакомому делали перебор ГБЦ и ставили новые компенсаторы, да 3 из них мертвые были,вот кстати посмотрите: kzread.info/dash/bejne/iqhlra2DnqfgiZs.html. Была еще проблема по маслу,... какой-то диагност посоветовал ему, чтобы убрать стук компенсаторов заливать дизельное масло. На видео выше эти обе неисправности, в ней еще и иммобилайзер косячил,мастер несколько дней с мотор-тестером колдовал. .. После этого уже около года прошло полет нормальный 👍😉 Афтору Лайк, поддержим афтора.

@777ernes

3 жыл бұрын

А́втор .

Очень понравилось видео. Есть чему поучиться, огромное спасибо. А можно вам скинуть видео как заводится мой фольксваген по утрам, что там стучит гидрики или поршень))?

@AvtoMagLAN

6 жыл бұрын

По видео точно не определишь , но кидайте.

@dina4ever562

4 жыл бұрын

Привет, у меня фокус 1,6 tdci стучат гидрокомпенсаторы уже месяца полтора и все сильней и сильне.Хочу разобрать движок ,вопрос такой, что может выйти из строя при долгом использование авто с неисправными гидриками,хочу подготовиться чтоб по быстрей собрать , времени мало.Спосибо за раннее

Как книга называется и где ее заказать ? У меня аqk 1.4 гольф 4

Давление на прогретом должно быть 2,если ниже желательно поменять масляный насос,так как тут давление на нижней границе,в жару возможно слегка заметно лампочка может помаргивать,так что лучше поменять насос и не париться.

@sergeiborissov9043

3 жыл бұрын

А клапан зачем?

@user-gj8fj7lp3d

Жыл бұрын

Минимум 1.4 оча.

На счёт давления, 7 бар это максимальное давление прихолодном двигатели, не рабочее. Редукционый клапан в масляном насосе сделан для того, чтобы уменьшить, влияние оборотов на давление масла. На х.х. Он закрыт и все масло идёт в двигатель, на высоких оборотах производительность насоса высокая, давление масла отжимает редукционый клапан и излишки масла сбрасывает, тем самым ограничивает давление.

Имею гольф 1.6 AZD, проблема порвало ремень между распредвалами, заменили собрали, завел, на 3 запуске услышал стучок, снял снова распредвали, слетел рокер на 1 цилиндре, гидрики еще не прокачались, совпадение или есть какой то косяк? По итогу согнуло снова клапан, в вторник поеду менять его.. Мб есть какие то предположения?

Подскажи Друг, ты снял валы и маслал стартером, когда смотрел откуда будет масло. Получается что все клапана были закрыты, и это не страшно? Спасибо.

@AvtoMagLAN

4 жыл бұрын

Да, всё верно, только ещё свечи выкрутить обязательно чтоб компрессии не было, катушку отключить и бензонасос отключить.

@user-ee4ts8qx3q

4 жыл бұрын

А в чем страх?

Андрей доброго времени суток вам. Спасибо вам за видео, очень познавательно. Скажите пожалуйста в гириках перед установкой давление спускать нужно? Спасибо

@yaric3824

2 жыл бұрын

Говорят да. Нужно спустить масло

@putin-yuhlo

9 ай бұрын

Обязательно нужно! Или после сборки мотора оставить двигатель на ночь, чтобы под силой пружины клапанной все компенсаторы выдавили лишнее масло. Но лучше ставить разряженные, чтобы продавливались пальцами свободно.

Сейчас 1 гидрик нормально стоит от 5 тыс, Масло тойота 4 л, 10 000 тыс Фильтр воздуха 800 руб Фильтр масла 600 руб Свечи виктор ренз 1800 руб 1 шт Мелоч мулоч итого ТО 20 ТЫС обойдётся Я В ШОКЕ 😳😳😳😳😳

Добрый день, спасибо видео очень познавательно 👍, у меня машина Шкода Фабия с двигателем 1,4 16 V bky, 2006 г.в. При наборе скорости появляется стук, на холостых почти не слышно, на моей странице есть запись звука двигателя на холостых. Может посмотрите что примерно стучит, так езжу уже пол года

@AvtoMagLAN

5 жыл бұрын

Посмотрел все 3 видео, но так и не понял что стучит.

@user-fv7nf8qf8e

5 жыл бұрын

Андрей Любочанинов с чего начать искать? С замены гидрокомпенсаторов?

Благодарю 👍

Молодец.

У меня тоже оригинальные, и тоже со втулкой

Как дизельный движок

Почему мне ютуб не рекомендует такие полезные вимдео

Приветствую! Андрей у меня тоже такой же мотор! Как морозы наступили стало подтраивать и масло в свечные колодца попадать, думаю клапан сальники пропускают, планирую колпачки поменят, и гидрики частикно (на выбор),что посаветуеш? от куда масло протекает, может прокладка ГБЦ, но мотор не грееться и антифриз в норме.

@AvtoMagLAN

2 жыл бұрын

Здравствуйте, я бы посоветовал менять все гидрики и не брать дешёвые, я ставил INA средние по цене, но это было давно, незнаю как сейчас они по качеству... Масло в колодцы попадает из под клапанной крышки, она снимается вместе с валами, прокладки там нет, собирается на герметик, опять же лучше на хороший прокладочный герметик.

@gulnazdosalina8828

2 жыл бұрын

@@AvtoMagLAN рахмет большое ,по началу тоже так подумала , так как буду ставить на ремонт решила поменять и калпачки и гидрики ,может и прокладку ГБЦ. Просто денег не хватило на все только на 8 шт хватило.

@gulnazdosalina8828

2 жыл бұрын

@@AvtoMagLAN как долго надо прождать пока герметик схватиться? после сбора конечно

@AvtoMagLAN

2 жыл бұрын

@@gulnazdosalina8828 зависит от герметика, на нем или на упаковке должен быть написан способ применения и время сушки.

@gulnazdosalina8828

2 жыл бұрын

@@AvtoMagLANПонятно! купили дорогой герметик на +300 градусов что ли

Сколько стоит гидрик фирмы Инна?

Благодарю за видео! Такие гидрики и у меня стоят. 1.4 BMY фольксваген, после ремонта мотора поставил родные гидрики, они были хорошие, без нареканий, а тут собрал а они стучат. Вообще рокер слетел, три штуки когда газанул:( и теперь мне непонятно в чем проблема, может подскажете? PS. Давление масло вроде норм, чек не горит.

@sergeiborissov9043

3 жыл бұрын

Как так,ремонт и старые?

@zizamirza1970

3 жыл бұрын

Оказалось чтоб гидрики набрали масла как положено нужно на оборотах 2500 - 3000 подержать мин. 2-3 и тогда все будет норм. Набирать обороты плавно и подержать. Вот так, век живи, век учись, 😄 пробег был всего 105 тыщ, я думаю это не много. Поэтому поставил старые. А ремонт пришлось делать из за того что цепь проскочила и " привет"😬 Спасибо за внимание, желаю успехов по жизни!

@chim-dok

Жыл бұрын

Надо было хотя-бы наполовину наполнить гидрики маслом.

Парни сколько стоит такая работа, у меня такой же фольц?

Дроссельную можно лучше отмыть если включить зажигание и до упора нажать педаль газа, она открывается полностью

@AvtoMagLAN

5 жыл бұрын

На фольце вроде не прокатывает, надо попробовать......

Здравствуйте Скажите пожалуйста, как называется трек к видео, звучит с самого начала???)

@AvtoMagLAN

3 жыл бұрын

ЦИФЕi _ Когда небо чернеет.

@seregapecheniuk7207

3 жыл бұрын

@@AvtoMagLAN Спасибо большое!)😉

А почему брызгать и прогазовывать? Может снять лучше? Или оно должно в камеру сгорания попадать?ты только себе делаешь или занимаешься двигателями?

На змз 514 гидрики такие же

Подскажите, гидрокомпенсаторы надо ставить заряженными или нет?

@putin-yuhlo

9 ай бұрын

Только разряженными!

Я скажу не хер их разберать сегодня после видео), бмвшных два разобрал, на одном пружинку маленькую про.бал, а второй при разборе треснул. А так то были ещё в идеале)

По утрам когда холодно гидрик стучит секунд 5-10. На прогретом тишина. Ланос 1.5. Это допустимо или уже капец? Переход с 10w40 на 5w40 проблему не решил. Многие говорят не заморачиваться. Что вы скажете?

@AvtoMagLAN

4 жыл бұрын

Тоже что и все, не заморачивайся, когда будут постоянно постукивать тогда и менять.

@Pro-bl6lo

4 жыл бұрын

Масло поменяй,с промывкой полддона и раскоксовкой,масло Люкви моли с молибленовой присадкой и будет тебе счастье

Если полный накаченный гидрокомпенсатор он же не закроет клапан? Разве сами гидрики не должны накачаться,?

@AvtoMagLAN

2 жыл бұрын

Клапан закрывает пружина, гидрокомпенсатор работает как амортизатор.

@user-fc2dh3zj6v

2 жыл бұрын

@@AvtoMagLAN там шарик не дает гидрику сжаться, в амортизаторе два клапана туда и обратно. Т.е. гидрик выходит до упора и назад не возвращается. Только если мотор постоит он очень медленно заходит в зависимости от износа.

@useruser-nn6sc

2 жыл бұрын

@@AvtoMagLAN И это вы сейчас сирьезно?

Я на почту скинула видео.

Здравствуйте. Скажите зачем заправлять гидрики? Ведь получается что вы их щаряжаете по максимуму за счёт большой пружины выталкивающей плунжер в верх, а как же потом выставится тепловой зазор ?

@AvtoMagLAN

3 жыл бұрын

В момент установки распредвала некоторые гидрики спустят под давлением кулочков. Можно не заряжать, но при первом пуске будут греметь клапана пока гидрики не прокачаются.

Подскажи

Поменять местами

Гидрики перед установкой нужно сжимать или нет?

@AvtoMagLAN

4 жыл бұрын

Нет не нужно, наоборот желательно наполнить маслом, они сами сожмутся при затяжке валов.

@user-ox8co6gs1q

4 жыл бұрын

Не сжимать а спускать,новые тоже спускать,они сами прокачаются на машине и станут на свою высоту..поэтому гидрики и называют автоматической регулировкой теплового зазора клапанов..

@user-mg3rp6ur2b

3 жыл бұрын

@@AvtoMagLAN если вы гидрики не спускали перед установкой а наоборот прокачали. У вас все клапана должны быть постоянно открыты. Или что то не попало на видео?

Давление 3.1 масла. Компресия 10

Искра есть все работает но на холостых троит цилиндр не работает обороты дал работает

@pavelsanych2960

4 жыл бұрын

Клапана

Как дизель работает)

Надо значит просверлить сбоку насквозь.

Гидрик продавливается пальцами-хреновый гидрик?

На этот мотор нужно ставить 3-х контактные свечи. Пропуски зажигания из-за свечей говняных.

@user-gw1bf2gl1u

3 жыл бұрын

Ага... А лучше 20и контактные и по 10 катушек на цилиндр))) А лучше сдать на металолом

Все поменял на газели.гидрик такой же. На холостых цилиндр неработает газу дам работает гидрик это? Не стучит

@user-qz8mj7xp8s

11 ай бұрын

Что в итоге было?

Ты говоришь а там шумит мотор , ничего не слышно, без образия.

Случайно наткнулся

масляный фонтан белладжио

Это новый брак

Как трактор 🤣🤣🤣🤣🤣