Спасибо, дядечка , в первый раз услышал такое полное объяснение. Лайк

спасибо за науку

Больше вам спасибо! Столкнулся с тем что на ГБЦ лопнула постель. Свеху к ней прикручена рейка с рокерами, в них гидрокомпенсатор. Поменял всю головку на другую б.у. через 20 км всё повторилось, она лопнула в тех же местах крепления рейки с рокерами. Думал откуда лезет такая сила на излом. Остановился на гидрокомпенсаторах, скорее всего их не спустили. Но ведь они и раньше работали вместе и у них нужный зазор. А может быть эту головку собирали после разборки с разных двигателей. Как вы думаете, может быть причина излома постели из за сильного усилия от пружины клапана или если гидрик не спушен это влияет на прилегание клапана?

@AvtoLanos

3 ай бұрын

У вас лопнула постель или распредвал?

@dmitrobocharov5260

3 ай бұрын

Лопнула постель​@@AvtoLanos

@AvtoLanos

3 ай бұрын

@@dmitrobocharov5260 какой двигатель?

@dmitrobocharov5260

3 ай бұрын

2,2 TDCİ

@AvtoLanos

3 ай бұрын

@@dmitrobocharov5260 Скорее всего, когда то была встреча клапанов с поршнями, думаю кривой распредвал)

Есть ли способ разобрать, промыть и восстановить заклинивший компенсатор?

@AvtoLanos

Ай бұрын

Есть видео на канале, посмотрите

А если нету носика, то что делать.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, почистил дроссель на ЗАЗ форза после этого начались повышены обороты 1400 ниже не опускаются и выше не поднимается. Нашел подсос воздуха в форсунках и прокладки впускного коллектора. Может это быть?

@AvtoLanos

3 жыл бұрын

Конечно может , вы сами ответили на свой вопрос )

@user-bc3ss5km8g

3 жыл бұрын

Я думал что когда идёт подсос воздуха обороты должны гулять, а у меня они ровно держатся где-то на 1400

@AvtoLanos

3 жыл бұрын

Не учтённый воздух обязательно приводит к увеличенным оборотам , устраните подсос воздуха , если обороты не стабилизируется проверьте датчик холостого хода .

@user-bc3ss5km8g

3 жыл бұрын

@@AvtoLanos датчик поменял

@AvtoLanos

3 жыл бұрын

Если поставили не оригинал, грош ему цена (

Видео то полезно. Но смысла в нем мало. При покупке б\у машины ты их глазами или ушами вряд ли проверишь. Гнать на СТО - чисто успокоиться. При ремонте самому разбирать двигатель долго, нудно. И не факт, что сделаешь. И это отнимает время. Если работаешь, то не будешь этим заниматься. Если опять гнать на СТО, то дорого. И в итоге что? Да ничего! Каждый решает сам. Чует моя диванно-экспертная жопа, только что получившая права, что даже на новой машине может быть глюк, брак. И нет никакой гарантии, что у тебя внутри мотор не сотрется, не сожрется от цепей, гидрокомпенсаторов, от чего-то там еще... Чисто всё по принципу "вскрытие покажет". Поэтому нет никогда никаких гарантий. Вот все и ездят, пока колеса крутятся. Все, как у доктора - не существует исправных машин, есть лишь недообследованные.

@AvtoLanos

Жыл бұрын

Может в чём то вы и правы , но с такими настроениями лучше машину не покупать , ибо мысли материальны)))

@user-vj6jq6xu5h

Жыл бұрын

@@AvtoLanos ну так мне же свистеть - не мешки ворочать))