Мотор действительно надёжный. Сам такой эксплуатирую. Только есть у него одна проблема которою не назвал автор. Это поранитовея прокладка двух масляных каналов исполнена в виде пистолетов. Которые идут на фазовоащатели. Так вот эти прокладки с временем изсыхают Трескаються и через них масло начинает выходить в полость системы цепи башмаков и так далее и всё бы ничего, только вот идет падение давление в этих самых каналах и соответственно масло с нужным ему давлением уже не доходит до фазовращателей. Нет оно конечно доходит, но фазики уже получают не то давление и поток масла и соответственно не могут корректно смещать углы при низких оборотах и начинается кратковременое дизеление при наборе скорости. Вот вроде как и всё по этому на этом моторе нужно следить за пистолетами))

@valentinkarsakov1439

3 жыл бұрын

Все верно. Нужно выкидывать штатный датчик давления масла т.к. он на 1 бар и ставить от митсубиси на 2 бара. И тогда при первых морганиях лейки, лезть смотреть прокладки пистолетов.

@user-zr4br4iu5b

3 жыл бұрын

@@valentinkarsakov1439 да, но это уж очень Хлопотное дело лесть в мотор. V6 c Мурано скинуть это не в аптеку сходить. А если уж лесть к пистолетам то и грм махнуть с цепью, башмаками, натяжителями Успокоителями и так далее.

@KorotenkoNikita

2 жыл бұрын

@@valentinkarsakov1439 штатный идет на 0.3 бара, от аутлендера себе ставил на 1 бар. Прокладки тоже менял.

@user-je4oy7ec2c

2 жыл бұрын

@@valentinkarsakov1439 Подскажи пожалуйста какой ставить Артикул или ссылка Спасибо

@valentinkarsakov1439

2 жыл бұрын

@@user-je4oy7ec2c Артикул FAE 12545

Всё очень чётко рассказал Молодец 👍

вожу альтиму 2005 года с этим мотором, машина зверь

@user-kv9dv2om8i

Жыл бұрын

и у меня тоже альтима. у меня подсос воздуха из датчика возле крышки клапана

Здравствуйте! Европейский vq3.5de с американца подойдёт без переделок на мурано z50 прворукий из Японии?

А на Renault Grang Espace 4 тоже ставили этот двиатель?

Была у меня Максима А32 с двигателем VQ30DE по конструкции практически то же самое, продал с пробегом 680000км., расод масла 100-150гр. на 1000км., из ремонта только цепи ГРМ, сейчас Максима А34, двигатель VQ35DE пробег 260000км. расход масла примерно такой же, пока ничего не делал, единственная проблема что на одной, что на второй большие холостые обороты 1000-1100, не плавают, проверяли на подсос воздуха, пробовал на первой менять валюметр ничего не помогает, а в остальном всё ОК. Да ещё забыл долго держатся повышенные обороты около 1800 при прогреве.

@vadimtrifonov3243

Жыл бұрын

Вполне возможно, что не хватало давления масла на гидромуфты впускных распредвалов. Тема с прокладками масляных каналов. Эта неисправность VQшных двигателей широко варьирует симптомы. В основном выдавливает прокладки верхнего пистолета, на двигателях серии DE в этой планке отверстия через которые масло поступает на гидромуфты впускных распредвалов. Если выдавило слегка, то будет мистика, то есть импульс давления, то нет. То нет нормального ускорения, то есть. То плавают ХХ обороты, то нет. Особенно все это ощутимо при хорошо прогретом двигателе. А вот если выдавило прокладки нижней маленькой планки, то будет начнется масляное голодание вкладышей коленвала(((.

@user-sn1ni6tv1w

5 ай бұрын

У меня так было , Ниссан фуга , такое произошло поле того как я тронул дросселя они у неё автоматические , пришлось их перепрошить только тогда обороты у пали до 500-600

На Ниссан цефиро подойдет данный двс ? А32 у стоит 2х литровый

Nissan Xterra 2014 года двигатель VQ40DE - двигатель без нариканий работает! 160 т миль + ГБО проблем воообще нету. Масно не жрет и мозги сильно не любит! Но следить за чистотой тосола, много вьіделяет тепла.

Колено по каким размерам можно точить?

Инфинити i35 (максима), ох братан обрадовал, насчет подтопить надо и гбо. Гбо есть, топим на гашетку регулярно💪💪💪

А кто знает на (renault espace 4) их тоже ставили? Как они там ходят?

Еще проблема поедания масла - клапан вентиляции картерных газов. С начала закоксовывается крышка головки с маслоотделителем, затем накрывается клапан и масло устремляется во впускной. Рецепт - отмывать маслоотделитель или менять крышку и новый клапан (чтобы ртом не продувался). Сам на таком езжу Мурано z51

@user-cd4tv8gk2w

Жыл бұрын

Приветствую! Я начинающий...где этот клапан вентиляции и что вы с ним делали? Если не трудно..

@alexeybezzubenko7996

9 ай бұрын

Там только замена клапанной крышки если мне память не изменяет

Привет,вопрос про это двс,почему так часто у владельцев часто начинают стучать.Очень много объявлений со стучащими двс.У меня Fx35 не хочется довести до стука,почему интересно в чем же конкретно проблем?!

@user-jh1qb7ce1y

8 ай бұрын

Мотор большой ,а имеет малый объем картера , масло всего 4,5 литра ,этот мотор что бы долго ходил требует частой замены масла примерно 5-7 тыс км .

Vq37vhr, топ мотор ! Расскажите о нем

Как можно такое сказать что мотор без гидро-компенсаторов любит ГБО???? Работаю в официале Ниссан, приезжают после 100к эти моторы с ГБО. В поршне дырка или в клапане. Проблем нет??? Прокладки маслоканалов выдавливает, вкладыши вытирает. Нет маслинного радиатора и на автостраде при острой езде масло греется выше 90 градусов. Нужно ставить либо радиатор, либо поддон увеличенный. Я сам владелец этого мотора. Одно скажу, лейте 5w50 хорошей фирмы, на холодную не вздумайте напрягать мотор, лучше прогрейте, затем езжайте и будет вам мотор без проблемный. Перегрев 5, 6 цилиндра был на до ресте. В ресте изменили систему ОЖ.

@NRParts

2 жыл бұрын

Специально пересмотрел видео. Не говорилось о том, что мотор любит гбо, было сказано что нормально переносит. Проблемы о которых вы говорите могут возникнуть не только на данном моторе, если соответственно относится к технике. Тем не менее, благодарю за ваш емкий и по делу комментарий

@user-zv8li9qo9w

2 жыл бұрын

Якщо ти робиш на офиціалі ти маєш знати що привстановлені гбо регулювання клапанів як мінімум проводиться в два рази менший період регламентних робіт, а ще краще раз в 40тис. Щось не тягнеш ти на того хто може совєтувати

@user-pf8ux6bb3q

2 жыл бұрын

@@user-zv8li9qo9w щоб ви знали, в офф ділері знімають гарантію з авто з ГБО. І якраз я знаю що якщо в моторах стакани а не гідро компенсатори, то треба давати більший зазор! І все одно навіть з більшими зазорами ці мотори довго не ходять. Брехати мені не має сенсу. Сам власник авто з цим мотором і знайомий є який займається тюнінгом цих моторів. Регулювання до одного місця, через 100тис макс мотор ляже

@user-pf8ux6bb3q

2 жыл бұрын

@@user-zv8li9qo9w в такому моторі регулювання клапанів робиться тільки заміною стаканів. Це вам не жігулі. У кожного стакана своя висота і підписані вони. Ви будете міняти кожні 40т стакани??? Дешевше вже їздити на бензині

@giorgibarbaqadze3543

8 ай бұрын

здраствуите можно ваш номер ?

Добрый день, а кто знает в 2011году такой же мотор уже успели испортить? Или все еще хороший?

@NRParts

2 жыл бұрын

Добрый, вроде все норм

На впуске стоят фазовращатели

Какое масло лучше всего лить в такой двигатель? При пробеге 250 000 т???

@Ni_101

Ай бұрын

Лью Газпром 5w40 синтетик

Фазовращатель стоит на впуске.

Доброго дня у мене інфініті qx 60 2016р.3.5 100 000км.і потрібно замінити цеп грм на холодну дуже цикотить а коли нагріється дето 40 градусов тоді менше чути порекомендуйте для заміни потрібно все міняти чи частково томущо замінити все ці запчастини дуже дорогі можна купить другий двигун хто таку процедуру робив напишіть і порокоминдуйте майстра дякую.

@vladiermakoff6506

2 жыл бұрын

Как и во всех других двигателях менять все. И цепь и натяжитель и звёздочки с башмаками. Кроилово ведёт к дорогостоящему ремонту

Здравствуйте! На Nissan Elgrand 3.5 такой же стоит?

@projectraptor6052

2 жыл бұрын

Da

@Sergeevich04.11

6 ай бұрын

Да

Владею микроавтобусом Эльгранд 2001г.в. с VQ35DE 240л.с. езжу на нем с 2013года, брал с аукциона с пробегом 14тыс.км. Вы представьте 22 года двигателю ! Кстати езжу в пенсионерском режиме и с ГБО, никогда не крутил до 5000 оборотов, максимум 4500-4800, а в основном 3000, меняю масло при пробеге менее 5тыс км. Потому что всего 4 литра и маслофильтр махонький для такого монстра. Двигателю никогда не нужно много оборотов, свежее масло никогда не закоксуется !

@illusionofpeace7962

2 ай бұрын

Добрый день! Хочу взять Ниссан эльгранд 2003 год, с пробегом 125 000 км, скажите по двигателю проблем нет? А то говорят масло ест этот двигатель. Спасибо!

@kamarroi6175

Ай бұрын

​@@illusionofpeace7962добрый вечер я езжю с 2014г на Эльгранд 2007г выпувска двс wq35de 4wd. Да мосло кушает на 1000км где-то 500,гр

@kamarroi6175

Ай бұрын

А какое масло заливаите?

@sambelger6422

Ай бұрын

@@kamarroi6175 сначала только родное ниссан ввезенное через Владик, потом кастрол магнатек синтетика, потом тотачи синтетика, а сейчас лукойл синтетика 5w30 меняю также часто, иногда 5000км иногда 3000км

@kamarroi6175

Ай бұрын

@@sambelger6422 спасибо буду знать

Поглядеть бы на vg30de

Здравствуйте. Какое масло посоветуете на него?

@user-yy7rw3mi5y

4 ай бұрын

Shell 5w40

@CENTURION-2011

2 ай бұрын

В цепные двигателя нужно лить 5w30, а не 5w40​@@user-yy7rw3mi5y

@user-yy7rw3mi5y

2 ай бұрын

@@CENTURION-2011 для него стандарт с завода 5w40

ставтьте газ ))) крутите 5000 ))) - желательно по трассе долго и на старом масле )) с маслянным фильтром от мопеда -размером )) классный движок слов нет а потом к нам за контрактником )))))))))))) а если реально за ним следить с новья то хрен убьеш но 99% водятлов кладут на него голт потом глаза выпучивают как это стуканул и вкладыши провернуло )) он же легенда

У МЕНЯ НА ТЕАНЕ 3.5 2010 ГОД, ДВИГАТЕЛЬ ЧУТЬ ЧУТЬ ПО ДРУГОМУ ВЫГЛЯДИТ ? ПО ВИНУ ПОКАЗЫВАЕТ ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ Двигатель:VQ35DE

Я вот как раз на газель такой мотор ставлю, аж уши мои обрадовал, спасибо!)))

@user-zl2yw4dd1i

Жыл бұрын

А каком регионе??

@Sergei_Plotian81

Жыл бұрын

@@user-zl2yw4dd1i Люберцы Мос обл

@user-ug5wp6nr8g

11 ай бұрын

😂😂😂Я тоже на газель ставлю

@user-zl2yw4dd1i

11 ай бұрын

А я просто машину поменял.. Шах и мат

@user-rw7gb5fu1j

8 ай бұрын

Салам вмем и я хочу на газельку акпп

У меня на Мурано 234 лошади 😢 Хотя расход и так конский, куда мощьнее

@CENTURION-2011

3 ай бұрын

Мурано 1 поколения? Какой расход город/трасса?

@user-yy7rw3mi5y

3 ай бұрын

@@CENTURION-2011 город(зима) 18 Трасса 12(газ пропан 4 поколение) С мощностью ошибся, без катов все 250, Авт 4ст. Цифры очень применрые, сложно посщитать т к езжу на газу. Недавно ехал по трассе 450км с полного балона отнялось совсем чуть-чуть, зато бензина схавало 30 литров. Считаем это, и получаем смешные цифры расхода на этом движке... Уде год владею этим муранчиком досихпор точно не смог посщитать, но всегда приятно удивлен расходом. 1 поколение

@CENTURION-2011

3 ай бұрын

@@user-yy7rw3mi5y у меня 2014 год расход 10 в трассе при весьма быстрой езде с обгонами.

А VQ35hr уже лучше. Но VQ37VHR - the best. У вас на них есть обзор?

@user-qe4bj3ne5v

Жыл бұрын

Да нифига у этих движков появились свои детские болезни которых у старичка не было вовсе.

4:24

Капец. Любить обороты да и к тому же гбо?! Кажись нирвана близка с этим мотором! И кстати у моего авто ga16de! Кто знает тот поймет!

@vladiermakoff6506

2 жыл бұрын

Любой мотор который эксплуатируют в городе надо давать иногда просраться. А на счёт гбо - даже без компенсаторов если следить и обслуживать, то меньше проблем чем например с на роге qr25de

@Saduakas26111984

2 жыл бұрын

@@vladiermakoff6506 на счет следить и обслуживать я согласен!

Какое масло лить?

@user-bz4sf5bp4o

2 жыл бұрын

Я лью Shell 5W30 и подопускам API- SL или по другим , которые написано в книге и авто пробежал более 230тыс. и от замены до замены не доливаю .

@limannaguei9259

Жыл бұрын

Liqui Molly 5W30 New Generation - когда мотор прогреется, иногда не понятно, работает ли он или нет, настолько он тихо работает. Мурано 51

Про пластмассу башмака ничего не сказал….. которая ломается и платформа куда упирается натяжитель уезжает вниз…. И все… попадание на цепи

@NRParts

2 жыл бұрын

Упустили, спасибо!

@user-pf8ux6bb3q

2 жыл бұрын

Ну так это случается если ставить дешманский заменитель, а не оригинальный ГРМ, в оригинале никогда не встречал такого. А вот с китайским заменителем постоянно. Материал ужасный.

@Vsem1387

2 жыл бұрын

@@user-pf8ux6bb3q Нет это встречается если сидишь на диване ничего не знаешь об этом моторе ты говоришь глупости это конструктивный недостаток который признан заводом производителем понятно вам Люля-кебаб

@user-pf8ux6bb3q

2 жыл бұрын

@@Vsem1387 работаю в официале Ниссан, являюсь владельцем NISSAN 350z. Перебрал этот мотор столько раз, что могу это сделать с закрытыми глазами)))

@user-pf8ux6bb3q

2 жыл бұрын

@@Vsem1387 ГРМ у этого мотора очень надёжный. Опять повторюсь, если правильно собрать мотор и на качественных запчастях. Потому как если даже переборщить с герметиком например блок и внутренняя плита грм, то этот герметик выдавливает уплотнительные резинки каналов, теряется давление масла на ГРМ, идёт износ всего и вуаля, все натяжители и цепь изношены в очень быстрый промежуток времени! ТАК ЧТО ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ ЧЕЛОВЕКА И ЭТОТ МОТОР, то не стоит делать поспешные выводы))) особенно с диваном)

Хаха купили контрактик покатались, а на нем не оказалтсь зазороа😅 ставили сваперы, компресия 0 как ездили до этого хотя мощи было что и не скажешь что плохо работал

Самый главный его глюк не указал, раскручиваются винты заслонок изменения длины коллектора, и заслонки вместе с винтиками засасывает в цилиндры, движку п..здец.

@vladislavpoddubnyi3688

2 жыл бұрын

Братишка такое происходит на двигателе V8 , vq 45 de. А про 35-Й сказано правильно , кроме масленых каналов .

@yurijdanylow4151

2 жыл бұрын

@@vladislavpoddubnyi3688 , ага, ага..., жаль ютуб не позволяет прикрепить фотки вскрытого 35-го, с обломками этих самых заслонок в цилиндрах.

@user-rx6on4ef4r

2 жыл бұрын

Борменталь ты о чем? Зачем смуту разводишь?!

A ne malo maslo na takoi obiom?