Давайте в топ, залейте тонированную машину бетоном и поставьте на неправильном месте, пусть эвакуатор попытается поднять!

@user-hz6vd2bi9p

Жыл бұрын

бред,они любые авто берут и по два возят

@Dima_Dimin321

Жыл бұрын

Зачем бетоном. Хватит свинцом дно залить сантиметров 10

@Dima_Dimin321

Жыл бұрын

Зачем бетоном. Хватит свинцом дно залить сантиметров 10

@user-he8hu2cg4y

Жыл бұрын

главное колеса заварить чтобы не крутились и залить прям полный салон (багажник и подкапотку в том числе), предварительно вытащив абсолютно всё содержимое, чтобы масса бетона была максимальная).

@user-zc3xy7od3u

Жыл бұрын

😂😂😂

Сделайте еще пневмозапуск, вместо стартера на нее

На очереди электрические тормоза. Ставим на колёса генератор и для торможения коротим его через реостат. С такими тормозами можно забыть про колодки и обслуживание гидравлики.

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

Такие даже на фуры не ставят и их прицепы, а неплохо бы, в гору бы как электромотор тягу добавлял на прицепе, а под гору тормозил без перегрева колодок.

@AndreyanovD

Жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 на фуры как раз ставят, на кардан специальный генератор ставят.

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

@@AndreyanovD Если на кардан, то не на прицеп, а надо именно на прицеп, чтоб пробок по наледи меньше создавали, да и на спусках лучше, чтоб прицеп тормозил. По-моему каждый год пробки из-за этого возникают.

@radist7546

Жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 как раз перегрев будет бешенный .

@TrasherFCR

Жыл бұрын

Такие тормоза не смогут блокироваться. И на очень низких оборотах неэффективны

Пыль с жиги на стене протрите

@ya-gadkiimalysh8797

Жыл бұрын

Вообще обленились

@Urussia1

Жыл бұрын

тебя в племени случаем не зоркий глаз чистая ручка кличат?)))

@user-wv6pi3rm7r

Жыл бұрын

Это уже не важно

@kaspar633

Жыл бұрын

@@Urussia1 это уже не важно

@damiribragim

Жыл бұрын

Это серая краска ахаха

Было интересно развитие этой темы, чтоб воздух брался не от электронасоса. а от компрессора подключенного к двигателю механически)

@Veter323

Жыл бұрын

Да да!когда досмотрел хотел написать.и получиться должно как у грузового транспорта

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

И обязательно клапан-пердун, какие на древних грузовиках стояли. Чтоб ехали и попёрдовали, люди бы внимание обращали.

@Veter323

Жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 это клапан и на современном грузовом транспорте стоит.и не всегда тихо сбрасывает

@skeletik0438

Жыл бұрын

Можно компрессор от кондиционера попробовать поставить, должно хватить

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

@@Veter323 Сейчас псикают: псык-псык. а тогда именно: пррру-пррру.

На грузовиках схема тормозов куда сложнее. Тормозной кран, ускорительные клапана, защитные клапана, блоки подготовки воздуха... А за идею лайк. Возьму на заметку для самоделки.

@Sakmara_Orenburg

Жыл бұрын

А уж на железнодорожном подвижном составе... Воздухораспределители, тормозные краны, реле давления, клапана...

You guys are doing some very cool things! Respect from America. Thank you

@andrewgazer9692

Жыл бұрын

Americans is cool guys!!! Russian workers respect American workers. The International will win!

@user-vd9jn9kn4k

Жыл бұрын

Southern or Northern?

@billmyke746

Жыл бұрын

@@user-vd9jn9kn4k Hello, I'm in north America.

Следующие поколение тормозов. Пару ломов через пол в асфальт 🤣🤣🤣👍👍👍👍

Вместо пневмоцилиндра надо ставить зиловские тормозные камеры площадь в несколько раз больше и усилие на кулочки будет больше.

@betonline9337

Жыл бұрын

чем больше площать, тем ниже торможение, иди учись...

@Valirok

Жыл бұрын

@@betonline9337 съумничал?

@betonline9337

Жыл бұрын

@@Valirok а че не видно

@user-so2ed7wl9b

Ай бұрын

У БелАЗа совсем крохотные?

На самом деле система должна быть обратная - отсутствие давления блокирует колёса.

@user-ke4ht3bh7v

Жыл бұрын

До конца смотрел и думал - Кто нибудь вообще догадается что тормоза должны быть нормально замкнутыми, или нет?

@xepota

Жыл бұрын

@@user-ke4ht3bh7v Хотя, казалось бы, NC и логичнее, и проще в реализации. Явно в гараже народ не отягощён знаниями ни по проектированию, ни по автоматизации.

@user-zb8un7pl3s

Ай бұрын

Нет. Это ручник так работает . долго срабатывать будут и отпускать тоже. Надо ускорительный клапан . медленно воздух идет

Очень большие зазоры поэтому слабый тормоз, нужно колодочки ближе подвести. Сделайте регулировочную тягу между валом и штоком цилиндра и вообще огонь). Идея зачетная!

Спасибо большое, от души от сердца!! Кулибины вы наши!!!

В место компрессора нужно было кислородный баллон поставить 😂👍

@user-vd9jn9kn4k

Жыл бұрын

И масла побольше

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

@@user-vd9jn9kn4k И свечу накаливания для подогрева.

Видео отличное и реклама тоже 😄 На машине отца стоит Форс уже 4 года, батарея отличная. ЛАЙК за полезные рекомендации 👍

на жиге надо сделать заднию подвеску независимую на основе нивовской передней

Только надо ,наоборот . Когда нет в системе воздуха ,тормозит .когда есть ,отпускает тормоз . Как на ж/д транспорте . Давление начало падать ,состав останавливается . Был такой случай ,электровоз укатился ,помощник его за хобот пытался держат ,но тот ни в какую ,прёт как танк ,мы потом долго ржали 200 тон хотел остановить ))) Хорошо машинист догнал его и прицепился . (помошнику надо было всего лишь кран открыть и остановился бы из за потери давления,не догадался)

Надо было на полигоне испытать с разными скоростями. А так супер молодцы 👍👍👍

@RB-destroyer

Жыл бұрын

Не оттормозили бы,на малой скорости еле тормозит ибо рукожопы не смогли нормально сделать. Говорит ,что тормозит нормально а по факту херь.

@notskin

Жыл бұрын

Нехера там на полигоне испытывать: у них максимальное тормозное усилие получилось раз в десять ниже номинального.

3-4 тормозных суппорта на каждое колесо теперь надо )

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

Нет, теперь вакуумные тормоза надо сделать, также как эти, только вместо пневмокамеры вакуумную поставить (от ГТЦ отодрать).

Надо было за место пневмоцилиндра сделать энергочи как на Камазе.

@user-ol8vq1qo6n

Жыл бұрын

Тогда бы пришлось все усложнить. И на ручнике бы пружиной какой то элемент их говноделия пружина согнула в бараний рог

@user-ik1lf9ym1v

Жыл бұрын

@@user-vj1et3ui9s ну да этим компрессором только шарики надувать.

Сделай полностью прозрачный двс надеюсь увидите мой коменнарий

Есть идея!! Гараж54 обращаюсь к вам, что будет если смешать синий тосол и красный антифриз, и потом залить это в систему охлаждения погонять некоторое время мотор, и потом методом вскрытия и осмотра посмотреть какое будет состояние патрубков и металлов с которыми взаимодействовала охлаждайка. Мне кажется, очень интересный эксперимент. Всем спасибо за внимание.

@internetinternet000

Жыл бұрын

Учите матчасть. За такой промежуток, ничего не случится. Метал будет окисляться очень долго. Условия для работы должны быть разные при эксплуатации.

Спонсор сегодняшнего просмотра перемотка)

На грузовике рабочий ход штока тормозной камеры составляет около 20 мм. Только в этом случае будут хорошие тормоза! А отдельный компрессор это классно, а то сколько раз бывало спускается в колейке и постоянно надо притормаживать, а мотор то на холостых и компрессор качает слабо! В итоге загорается лампа низкого давления воздуха, а то и энергоаккумуляторы могут сработать! Вы молодцы - все пробуете на практике! Так держать!

замечательный ролик на гараж 54 прям интересный довольно такой хорошечный батый молодцы гараж 54 радует каждый ваш ролик смотреть

Вместо рулевого редуктора сделайте гидравлический привод с одной рукояткой по середине прямо переводишь в лево колеса выкручиваются в лево, вправо вправо и прокатитесь расскажите как ощущение)))

Нужно было запустить воздух в родные тормозные цилиндры и суппорта ☝️😁

@user-pv2hz9qg1s

Жыл бұрын

Да отличная идея

@motoprogger

Жыл бұрын

Спереди, как я понял, они так и сделали. Слабовато.

@user-xx8mn9ee8z

Ай бұрын

Гидравлика развивает давление под 200 атм , где столько воздуха взять ?

Интересно съездить на тормозной стенд для проверки необходимых усилий. Типа пройти техосмотр тормозов.

Спасибо Вам ребята. Вы просто лучшие. Большой привет Вам из Беларуси. Город Могилёв

тормозить должно пока нет давления! пока не накачаешь не поедешь!

@user-ol8vq1qo6n

Жыл бұрын

Им похер на это

Мужики вы молодцы!!!! Я смотрю только вас!!!! Удачи во всём!!!

Круто получилось. молодцы! Мне кажется что помощнее нужно ставить, тогда и тормозить будет эффективнее. А то тормозит как-то вяло и не охотно

Интересная задумка - на жигулях пневмотормоза, как на грузовиках! Классно! Не привычно! Прикольно бы сделать тягач из жигулей.... 🤣

1.Выход штока слишком большой - надо регулировать тормоза. 2. Компрессор должен работать от ремня генератора,а не от электричества. 3.Главный резервуар на 10 литров из огнетушителя должен помочь. 4.обязательно поставить манометр и ДВА аварийных сбрасывающих клапана

@user-pp4ir8oc7k

Жыл бұрын

+ использовать пневмоцилиндр с бОльшим диаметром поршня, чтобы увеличить усилие.

Доброго вечера! Теперь предлагаю сделать систему тормозов как на ЖД транспорте: компрессор, питательная магистраль, тормозная магистраль, кран машиниста, воздухораспределитель, и т. п...

@user-wc4qp1jo4s

Жыл бұрын

Ой как сложно им это сделать будет. Хотя бы прямодействующий как на локомотиве собрать наверное реальнее.

@Evgensha-lx9uw

Жыл бұрын

Тоже как машинист уже очень давно хотел им предложить это сделать

@Sakmara_Orenburg

Жыл бұрын

@@user-wc4qp1jo4s , прямодействующий - простой, как лопата. Компрессор, резервуар, кран, цилиндры, магистрали, и всё. Они, по сути, прямодействующий и сделали.

Наступил сезон для изготовления снегохода, болотохода. Было очень интересно.

Круто, молодцы, лайк 👍👍👍 а электрические тормоза на электромагнитах реально сделать?

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

Реально. Втягивующее от стартера, если с ходом и зазором поколдовать, то получится.

@user-mz4im9qy4k

Жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 точно, или с электромагнитом от домофона с плавной регулировкой подачи тока

Пневматическая система тормозов работает от обратного - когда в системе есть давление колодки расторможены когда нет давления машина накуда не поедет поэтому надо на пневмоцилиндр с одной стороны подать давление постоянно а с другой подать противодавление из этой же магистрали и стравливать его при торможении хотя кому я это пишу вы все равно не читаете коментарии

Ребята вы крутые. А сделайте пневмостартер как на танке😀

Сделайте в машине электроотопление, или кондиционер наоборот, чтоб улицу охлаждал.

Соседи гаражники в сильном удивлении , - а что это было то ??????????? Винта лодочного сзади нет , да и спереди тоже ! Пропелера вертолётного и ракетных ускорителей ! Даже колёс 3метровых нету ! Просто копейка ездит !!!

@NIVA6x6OFFROAD

Жыл бұрын

Ахах

Добрый день! Тормоза надо делать наоборот как у КАМАЗа, пока не накачал, не поехал! В целях безопастности! А мягкие тормоза потому что, воздух это не плотная среда, по сравнению с жидкостью. Для этого нужно большее давление воздуха. Воздух при перетекании из одного обьёма в другой, через узкую трубку в цилиндр, большего объёма, скорость движения воздуха в цилиндре резко замедляется, по сравнению движения в трубке. Физика процесса! Чтоб быстрее цилиндр наполнялся, надо увеличить давление и желательно диаметр трубки.

Вот чем пневмокамера отличается от пневмоцилиндра. На камере при меньшем давлении площадь контакта больше, соответственно усилие больше. Ставиш пневмо камеры хотя бы от зил130 и будет счастье, проверено, работает. Удачи вам.

Круто ! Молодцы! Идея хорошая ! Хотел бы предложить вам реализовать идею с пневмо сиденьем в легковую машину. Как в грузовиках. Все по взрослому.;)

@boec7262

4 ай бұрын

Ты откуда хоть знаешь как там по взрослому, щегол)

Ребята, спасибо за видео! Вы делаете максимально полезный контент) По поводу Форса хочу сказать, что аккумулятор реально хороший, особенно в соотношении цена-качество. Мы с ребятами в гараже сами производили замеры тестером, значения были даже выше заявленных на этикетке 💪 Удачи в развитии канала!

@user-ec1zf1zq3v

Жыл бұрын

Чем они полезные?

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

@@user-ec1zf1zq3v Показывают как делать не надо.

Развейте тему, поставьте энергоаккумуляторы, трещетки, ресивер побольше и компрессор от мотора, тогда она будет тормозить как полноценный камаз😅

Акум да . хороший . У меня стоит тоже кальщевый 75 а. С пусковым 700. Но другой фирмы . Я к тому что ребят берите не бойтесь такие акомуляторы , а тут дешевле ,чем на рынке . Скажу к тому же что эти акомуляторы не боятся перепада температуры , при полной зарядке .зимой отличное подспорье.

Идея интересная. Компрессор нужно только 2-х поршневой, или заместо электрики использовать компрессор кондея с забором воздуха из кастрюли (фильтрованного). Так как текущий накачивал максимум 5атм(а то и 3-4), то из за этого такое запаздывание, у грузовых минимальное рабочее 6атм.

@user-wk2rg9qm6d

Жыл бұрын

4

Такая идея появилась, как я вижу вы любите веселье)) Попробуйте поиграть футбол на машинах, мяч тоже сделайте разными (1уровень)(2уровень)(3уровень) Маленький нормальный и большой мяч Думаю вы прочитайете этот комментарий и снимите такое видео, удачи и веселья✊🏻

На зиловских тормозных камерах соберите, и компрессор зиловский или с шишиги, вот это будет пушка, чтоб ещё разгрузка срабатывала с пшиком, а это так себе.

За идею 5,за изобретательносиь НЕУТ. А так молодцы смотрю вас постоянно, однозначно 👍🏻

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

А профессор лопух. Но аппаратура при нём, при нём.

Серёга молодец! Скоро будет сам дрифт корчи строить 🔥👍

Ипытайте гидропневматиченские тормоза на ЖИГЕ. История. Поставили на шишигу дизель. А ваккума нет. Переделали на ГП. Приварив тормозную камеру зила к тормозному цилиндру. На мост свой тормозной цилиндр. Результат хороший но ручник должен быть механический. Думаю на уазе как сделать.

10:18 ЭФИОП!!!! тебе сказали взять тачку неприметную… ну ты баклажан точно, маньяк😂😂😂

На грузовых не так работает, там наоборот чтоб поехать нужно накачать воздух , а когда тормозиш его наоборот пневматика сбрасывает

@11demon22rus111

Жыл бұрын

Рабочая тормозная работает именно с повышением давления. На месте машину с пустой системой держат энергоаккумуляторы

@user-gp3oq6rc4o

Жыл бұрын

@@11demon22rus111 ну так я об этом и говорю, а как только давление падает система затормаживаеться

Классная задумка, эх бы были они дисковые

Турбонаддув ещё поставь на неё и будет супер🤣👍🔥

Делайте по системе Валдай онже зил бычек и компрессор под капот от ремня или шестерни и обязательно с зади две подушки и ход надо сделать меньше тогда будет колом

Осталось поставить вместо пневмоцилиндра энергач и пневморучник.

@user-ol8vq1qo6n

Жыл бұрын

И 5 компрессоров кондиционера🤣

Чтобы лучше работало, надо сделать механизм регулировки зазора между колодками и барабаном. На грузовиках стоят трещётки на кулаках.

@user-zi7le8gy6i

Жыл бұрын

На счёт тресчеток вы правы.и Ещё бы камеру тормозную от ЗИЛа например, площадь давления воздуха будет больше,и усилие.и плюсом размер как раз подойдёт не трогая кузов И ещё надо ставить ускорительный клапан, как на камазах.

@user-ix7px8ce9u

Жыл бұрын

А ещё на грузовиках система на оборот сделана, пока воздух в балон давит машина катится, когда воздух из системы пропадает хрен с места тронешься, из за этого и эффективность воздушных тормозов, воздух имеет свойство сжиматься.

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

@@user-ix7px8ce9u Это если энергопружины стоят, без них также работает как эти. Раньше на прицепы такой принцип был, на случай обрыва шланга, от тормозного крана на прицеп второй выход..

Посмотрите систему тормозов на Mersedes w211 до рестайлинг, там тоже пневмо но только воздух давит на тормозуху.

Вместо трубы можно попробовать поставить кругляк ну 20 может и хватит. Изгиб сделать поменьше. Вместо воздушного цилиндра поставить тормозную камеру диаметр 30 если 2 камеры по краям изгиба к которому приделан цилиндр то хватит камер диаметра 24. Расход воздуха на одной камере точно будет меньше вылет штока быстрее но хода меньше возможно помудрить придется с валами в том месте где разжимают колодки но тормозить будет мертво

Лайк!а если в пробке с горки или в горку стоять?на светофоре например?

Как на луазе, заглох и покатился по наклонной в овраг👍😁

прикольно придумано и за одно экономия на тормозной жидкости )))

Надо было поставить 4 тормозные камеры маленькие грузовые на тип 18-20, кран тормозной от прицепа и компрессор механический внедрить в двигатель. Либо шестеренчатую передачу, либо ременную. Как на мазах и камазах. А чтобы не ждать пока воздух до камер дойдёт надо ускорительные клапаны ставить.

Попробуйте тоже самое но с двумя рессиверами в одном воздух в другом жидкость растояние между рессиверами минемальное сечение максимум и стандартные тормоза. Воздух долго сжимается в отличии от жижи эффект должен быть лучьше в разы. Но это теория.

Такой акум стоит на Мерсе 210 стоит музыка и саб , два года пользуюсь все норм . Так что берите ) Fors свяжитесь со мной и лайк поставьте 😀

Классная задумка, а звук тормозов правда как на грузовике

Зимой отлично должны себя показать, т.к. на юз не блокируются колеса

Сделайте пневмопривод на машину, чтобы колеса вращались за счёт сжатого воздуха

@user-ve5gt7qi4w

Жыл бұрын

они паровой двигатель делали по сути то же самое и проверяли вроде именно воздухом по началу

Спосибо вам жду кажды выпуск

Всем привет. Сделайте 6 передачу на кпп. Как она себя покажет

Молодцы - Кулибины ☝️👏👏👏👍

Последнее время ролики сразу перематываю

Классно! Кстати, как на счёт пневмостартера? А ещё реле давления неплохо бы.

проще всё можно было сделать. по ураловской схеме, гибрид гидравлики и воздуха. тормоза оставить гидравлические а вместо усилителя воздушный кран

Наконец то угадал тему ролика 🤣🤣🤣

Всё верно,на грузовиках есть манометры,но если в системе нет воздуха,то тормоза не пропадут,просто машину с места не сдвинешь.

Сделайте тормоза как в тепловозе ,что бы срабатывали через кран машиниста ( 394 ) думаю топ контент будет ,залайкайте !!!

Кажется, что эффективность таких тормозов околонулевая. Нужны магистрали больших диаметров и более мощный компрессор. Но схема рабочая. Ай, да молодцы, умельцы. Сделали и работает!

Привет сделайте выпуск на лайф канал и покажите какими инструментами и приспособами пользуетесь и заодно про ваш токарный станок спасибо

здарово гарад 54!!!! сделайте чтоб движок с коробкой был в задней части машины. как на феррари! привет из минусинска всем!!!!!!

Молодцы ребят👍👍👍😉 а если в шлан на вакуум поставить тройник и к ресиверу приладить?🤔

Тормоза это прикольно, но вот что можно практически на любую машину поставить так это пневморучник. А для жиги так это хоть одно рабочие решение)))

Как идея брать West-гейты от больших турбо к. подойдут как индивидуальные цилиндры ,рычаг побольше для усилия ,в багажник баллон из под пропана,накачать на шиномантаже или компрессор от тогоже кондея воздух будет качать

Мужики у вас там снег ? Круто !!!

Около да я ждал этого

Нужно было делать обратную систему... она безопаснее, и сработает в любом случае даже если воздух весь выйдет и компрессор сдохнет. НО есть минус... с тормозов снять проблематично при неисправности системы.. и буксировать невозможно не растормозив..

Сделайте гидравлический привод с двумя насосами, что бы был один насос ведущий от двигателя и ведомый на колёса, ну и трубки между ними, чтонибудь типо такого. 🙂 Что бы крутящий момент передавался давлением масла по трубкам, звучит космически. Нах трансмиссия. 😅

Увеличенный объем вакуумника. используя штатный вакуумник + соединённых последовательно небольшой бочонок. Сработает?

Трещетку на здании тормоза надо поставить чтоб как на грузовике можно было подводить ато ход большой цилиндра надо покороче для пневмы

Есть вариант на задние колеса сделать центробежное сцепление а сцепление снять,получится как вариатор

Вроде как в грузовиках работает наоборот. Тормоза срабатывают от энергоаккумуляторов, а давление нагнетается, чтобы разжать тормоза. Когда нет давления в системе, они зажаты. То есть тормозим стравливание давления, а не нагнетанием

Возьмите пневму с ЗИЛ 131, будет юз))

Сделайте встроенный пневмодомкрат на переднюю ось интересно

Сделайте полноценные пневмо тормоза с энергачами компрессором, влагоотделителем и т.д. интересно как легковая будет тормозить на них😮

Ради прикола -- конечно, система работает. Только можно было сделать проще -- заменить тормозуху на воздух, подведя его прямо к рабочим цилиндрикам колес. Такие системы есть, где-то попадались на просторах инернета.

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

Гидросистеме тормозов давление минимум 10 очков для вялого торможения, для хорошего минимум 60, а для очень хорошего за сотню.

@user-cn2je2bt2s

Жыл бұрын

Так, на то и мозги, чтобы думать, как решить! Я ведь, в общем. "подвести" воздух к рабочим цилиндрикам вместо тормозухи, это же не буквально. Нужно подумать, посчитать. Может, вместо поршеньков и какой-то другой исполнительный механизм задействовать...А давление воздуха в тормозной системе автомобиля 10 атм. Рабочее -- 6. Ну, может чуть-чуть больше. Сам компрессор качает 14.

@user-cn2je2bt2s

Жыл бұрын

Пы.Сы. А в гидроприводе тормозов еще и такая штука имеется, как вакуум-усилитель, чтобы облегчить нажатие педали. А в некоторых системах вообще -- электроусилитель....

. Давайте теперь электрический привод на тормозные колодки. .

Кулочки больше сделать нужно и шток у пневмо цилиндра регулируемый ,чтобы тормоза подводить . Есть на некоторых современных грузовиках передние дисковые пневмо тормоза ,я сам видел такое ,даже ездил эээто ХОВО 4 МОСТОВЫЙ

@alexandravdakumov321

Жыл бұрын

На ГАЗОНАХ новых стоят, на Уралах-некст спереди.

Большой ход у вас получился