У всех других автообзорщиков есть какой-то крутой монтаж, спецэффекты, а тут просто выходит Даг, рассказывает особенности и фишки и тебе этого хватает полностью

@Kackone

5 жыл бұрын

Spirit Breaker потому что в России даже видео говно :)

@nimhe8725

5 жыл бұрын

Еще бы при тест-драйве вид от первого лица,вместо физиономии Дага.Почему он этого не делает,вот почему?

@user-pq8jt4zk8g

5 жыл бұрын

@@nimhe8725 законы его страны,практически никто из зарубежных обзорщиков не показывают приборы в движении

@nimhe8725

5 жыл бұрын

@@user-pq8jt4zk8g какие приборы?Есть классный канал,я на него подписан,на котором чуваки гоняют по автобану на различных суперкарах,при этом запись ведется от первого лица.

@user-pq8jt4zk8g

5 жыл бұрын

@@nimhe8725 приборную панель,если ты не заметил и Российкие блогеры к этому проходят,чтобы превышение скорости не показывать

Как понять что следующие полчаса пройдут охуенно. Включаешь видео Дага и слышишь THIS…

@vladruschac9695

5 жыл бұрын

Я думав я один такий)

@vindiesel3252

5 жыл бұрын

О чем вы, объясните

@s-r7332

5 жыл бұрын

еще нравится - ЛАДНО, веду [модель автомобиля]

@ne_moskvich

5 жыл бұрын

Это его фишка и особенность

@Dead-hv2sw

5 жыл бұрын

Точняк)

Bugatti Veyron - это тип автомобиля, который способен осушить все заправки в вашем городе за один час!

@Alex_White_

5 жыл бұрын

Да ладно. На газ перевёл и езди себе в удовольствие.

@user-oc4mo4lc1g

5 жыл бұрын

@@Alex_White_ 😂😂😂😂😂

@user-jb4wg5zm6k

5 жыл бұрын

гелик по этой части не лучше )

@user-kx3my6vm7i

5 жыл бұрын

Alex White, на электротягу уж тогда лучше.

@sinon2829

5 жыл бұрын

Ахха это корытце точно 90 литров сожрать не против

Полтора ляма говорите стоит ? Значит чтобы мне купить такую машину , нужно взять все мои деньги и прибавить полтора ляма.

@leeder3484

5 жыл бұрын

Это долларов, рублей тебе понадобится гораздо больше.

@lorins1167

5 жыл бұрын

@@leeder3484 - Аааааа , а я то дурак думал что гривны ))

@dshh1878

5 жыл бұрын

@@lorins1167 Аты хорош)

@oldbody3466

5 жыл бұрын

Кирилл Осерцов, боже какой же ты тупой, не видишь очевидный сарказм)

@srt8hellcat443

5 жыл бұрын

Главное, когда будешь покупать смотри на слабые места, не скручен ли пробег, чтобы не была кредитная или залоговая, а то перекупы за*бали...

Не сомневаюсь в дотошности Дага, но кое какие интересные факты он пропустил. Во первых, было выпущено 450 Вейронов, из них 300 купе, из них 41 в версии Супер Спорт. Даг обозревает самый "распространенный" Вейрон, один из 259. Но даже они через один идут в спецверсии, отличающиеся внешним и внутренним цветовым оформлением и наличием эмблем поясняющих что в них особенного. Спецверсии идут как одиночными экземплярами так и мелкосерийными партиями в 6-7 машин. Спецверсии идут по цене выше полутора миллионов, даже не смотря что это просто другой цвет. Данный Вейрон судя по плашке 16й по счету и 3й выпущенный для рынка США. Задние фонари этого Вейрона стоят от более нового Витесса, стандартные идут с красными светоотражателями. Также колеса, двигатель и катафоты в черный это колхоз предыдущего хозяина, как и тонер. Салон в алькантаре это тоже извращение заказчика, но уже заводское. 90% Вейронов было на коже. 90% Вейронов было на таких спортивных механических ковшах. Наклейку с козырька оторвал предыдущий хозяин, она там есть. Для "обычного "Вейрона" была доступна отделка центральной консоли только в этот рифленный алюминий, для Гранд Спортов, Супер Спортов и Витесс были варианты кожа, карбон, Роял лак или как на одной спецверсии, фарфор. Когда включаешь заднюю, в зеркале заднего вида включается экранчик камеры заднего вида, странно что не показано. Так как небыло навигации, а это в те времена было то не модно, Бугатти комплектовали Вейроны самым новым на 2005 год коммуникатором HP с навигацией на борту, он лежит в бардачке. Музыка Бурмистер, одна из первых машин где появился элитарный аудио бренд. Стекла на приборах из сапфирового стекла или чтото в этом роде, когда падает свет, вместо бликования, та часть просто синеет. Впервые на обычной машине это появилось на Тауреге.

@azid123456

5 жыл бұрын

ты видать, председатель клуба фанатов вейрона :)

@Director_77

5 жыл бұрын

Откуда такая информация?

@user-uz8up2kr5g

5 жыл бұрын

@@Director_77 он председатель Клуба фанатов Вейрона

@Di_Key-UA

5 жыл бұрын

Я фанат Эво, это моя любовь, но я все равно не такой задрот, в хорошем понимании этого слова)))

@ZabooVL

5 жыл бұрын

@@azid123456 интересуюсь различными редкими авто, не только Вейронами

*Главное не сказали,где газовый балон установить*

@user-fk1ue4lf4u

5 жыл бұрын

Вместо сиденья переднего пассажира, видимо

@ZVERGRADUS

5 жыл бұрын

Газ дорого да и некуда там устанавливать болоны с газом предлагаю убрать двигатель и сделать её на дровах

@apdgslfhsodbna

5 жыл бұрын

Все туда же, куда я тебе и говорил в прошлый раз

@n.d.1780

5 жыл бұрын

Бляяя ты убил

@mereisabitkhan8818

5 жыл бұрын

В передни багаже

Интересно а он знает про существование автоваза😁 обзор таза от дага, было бы интересно послушать о всех интересных деталях и фишках таза😅

@user-cr8zt1li5u

5 жыл бұрын

был Yugo и Trabant, возьми оттуда аудиодорожку и наложи на видео с ладой)))

@stepankravtsov6538

5 жыл бұрын

Жига это чистейший аналог фиата 124 и прочих фиатов, про них он точно знает, а значит актуальность знаний про жиги отпадает.

@user-wi4jh6sy3h

5 жыл бұрын

@@stepankravtsov6538 с фиатом только кузов один, а сами по себе автомобили разные по механической части, это даже в топ гире говорили.. Я если честно имел ввиду приору, калину, приору, весту и т.п

@user-ot5re7rd2c

5 жыл бұрын

Так москвич в сша 1200000 стоит)

@user-pg5zg9nv8y

5 жыл бұрын

@@user-ot5re7rd2c В идеальном состоянии, прошу заметить.

Боже, вот она, легенда моего детства. Я просто обожал этот суперкар, моя комната была развешена картинами с ней, я играл сутками на пк именно на этой тачке. Эмоции Дага, говорят за это авто.

@KrechetMerc

11 ай бұрын

помню как челюсть отвисла (ну в любом случае очень удивился) когда перед сном листал журнал. "1001 л.с. 400 км/ч" Не помню в каком читал, но вроде в "За рулем" Действительно легендарный автомобиль, да и в Топ Гире назвали Вейрон машиной десятилетия.

При всем своем нейтральном отношении к ВАГу и Фердинанду Пиху в частности, этот проект вызывает уважение. Это самый первый современный гипер-кар и самый честный гипер-кар. Никаких "псевдозеленых" гибридных технологий, никаких усилений звука двигателя из динамиков стереосистемы. Есть только два 4-х литровых битурбо VR8 посаженных на один коленчатый вал, немножко аэродинамической магии, магниевых сплавов и покрышек Мишлен сваренных под заказ. Сел, повернул два ключа, нажал газ - и менее чем через минуту ты едешь более 400 км/ч. Это гениальное очарование простоты использования и могучей силы. Спасибо старику Фердинанду за этот инженерный шедевр.

@MetaGalacticMind

4 жыл бұрын

VAG только неэффективный двигатель создал. Как на самом деле создавался Вейрон? Пришёл зажравшийся и амбициозный обманщик (дизельгейт) VW к итальянцу Романо Артиоли и выкупил у него права на бренд Bugatti. Условием Артиоли было построение в течение 5 лет самого быстрого суперкара. VW начал проектирование Veyron на основе спорного тяжёлого W16 двигателя. Артиоли предупреждал: "Вес! Огромный вес убивает эту машину. Получается, что восемь цилиндров делают свое дело, а еще восемь - везут сами себя и ту массу, которая «налипает» к шасси вследствие установки столь большого и сложного мотора. «Не забывайте, мы - VW», - ответили мне «У нас неограниченные возможности решения подобных задач»." Пять лет они возились и не смогли заставить его ехать. Тогда они обратились к DALLARA. И проект был переработан заново в Италии инженерами DALLARA. www.cardesign.ru/library/interview/2008/11/02/2623/ Кстати, даже роботизированную семиступенчатую трансмисиию для Bugatti Veyron два года разрабатывали 75 инженеров компании Ricardo. Chiron также разрабатывался вместе с DALLARA. Каждый проданный Вейрон и Широн - это колоссальные убытки для ВАГа. Чисто маркетинговый проект.

Воротников бы потек с этого салона

@russiandoug

5 жыл бұрын

Первая шутка про Воротникова

@user-fi1hv4dj4p

5 жыл бұрын

а я зашел в коментарии только что бы найти шутки про Воротникова

@Cepreu1995

5 жыл бұрын

@@russiandoug хотел пошутить про Воротникова, и опоздал.

@vindiesel3252

5 жыл бұрын

Все в алькантаре

@hallaankihite7172

5 жыл бұрын

алькантара - это самый лучший материал на нашей планете

Блин как же балдею от внешнего вида этого снаряда. И главное, в ней нет ни грамма пафоса при её безумных характеристиках. И водитель в ней снаружи не выглядит смешно, как во многих других гиперкарах типа Pagani, P1 и подобных. Очень брутальный внешний вид с отличным звуком двигателя. Chiron и Divo вообще не нравятся, считайте меня старпёром, но современный дизайн большинства автомобилей мне вообще не заходит ))

@Hadimul_quran

5 жыл бұрын

Игорь Завадский 1000+++

@Director_77

5 жыл бұрын

Согласен. Вейрон топ

@sinon2829

5 жыл бұрын

Ну тогда пожалуй я выберу кёнигсегг с не вейрон...

@Dragsterkazan

5 жыл бұрын

Видать я ещё старше, потому как и Вейрон для меня уродец современной эпохи... По мне Феррари 388 GTO, Ламборгини Countach, Ситроен SM, DeDomaso Mangusta, Shelby Cobra 427 и т.д. Я это обмылок...

@hi4kok

5 жыл бұрын

@@Dragsterkazan Ну судя по этому списку, что ты любезно предоставил, тебе больше нравятся квадратные формы, значит и современные тоже по душе скорее всего, т.к. сейчас трэнд - это агрессивный дизайн, местами заостренный и с узкой остроугольной оптикой. Мне просто больше нравятся, так сказать, дутые формы. Ясен пень, Вейрон всем не может нравится, но чтоб его назвать уродцем...ну хз хз.

Даг - это тот тип людей, которые могут себе позволить потратить на тюнинг своего авто 30К баксов, и в то же время ходить в драных кроссовках.

@user-cr8zt1li5u

5 жыл бұрын

Agent Smith в штатах вообще на тему одежды не парятся, ходят в чём удобно

@user-du2co4gf6x

5 жыл бұрын

У меня начальник ездит на последнем лехусе 570 и ходит летом в сандалях и носках😂. Просто нужно подчёркивать себя на работе и не выделяться в толпе😏

@ConflictDV2

5 жыл бұрын

Это не Даг такой, все американцы ходят в чём по пало. Там ни кто не смотрит на тебя, и уж тем более комменты не оставляют за твой лук.

@user-du2co4gf6x

5 жыл бұрын

@@myedoxx но может Вы всё же смотрите, что одеваете и сидит костюмчик на Вас нормально. Но на том начальничке это выглядит крайне нелепо...

@sunglelive

5 жыл бұрын

Уже сказали, но скажу еще раз - там люди не смотрят на одежду, и если ты ездишь на феррари - на тебя также никто не посмотрит, потому что таких тачек там очень много. Там люди не гонятся за статусом и уважением, это больше присуще бедным странам.

Я до сих пор считаю, что Bugatti Veyron остается одной из лучших спортивных машин в мире!

@user-px2vb4bi8x

4 жыл бұрын

Лучше турбо вешки два и пять ничего нет

Когда veyron вышел, каждый человек на Земле знал про veyron. P.S. EB - Ettore Bugatti.

@gordonfreeman9506

5 жыл бұрын

нет.

@nightranger8088

2 жыл бұрын

Е - би. Это инструкция по использованию машины

Реакция Дага при первом разгоне - бесценна и неподдельна.

30:22 стоп кадр и вы увидите как должен выглядеть водитель Bugatti

@yuriiyurii2

5 жыл бұрын

Почему именно так???сами Бугатти когда снимали видеорекламу то это был чел в пиджаке с твердым и уверенным взглядом

@mediagroup7497

5 жыл бұрын

Лол

@user-bb6os3jm2p

5 жыл бұрын

30:22-30:25 он испугался

@user-ot5re7rd2c

5 жыл бұрын

15:47 Вот такое

@user-ds1sy5xh6g

5 жыл бұрын

Ахахахпхпхп

Даг умеет рассказывать,и переводчику отдельный респект!!!🤔

Ох как давно я ждал обзор Дага на любимейший Вейрон

@sinon2829

5 жыл бұрын

Да ну вейрон корыто кёнигсегг быстрее и круче

@sinon2829

5 жыл бұрын

@@matters2518 ахаха боже какие же вы все глупые...

@diligentgames1717

5 жыл бұрын

@@sinon2829 лучше бы ты этого не писал..

@Konchebu

Ай бұрын

@@sinon2829🤡

Хочется от него увидеть обзор Астон мартина one-77

@hallaankihite7172

5 жыл бұрын

даже Дагу найти эту редкую машину будет не легко

@user-dn2tz4yx4p

5 жыл бұрын

Не,хочется бэнтли увидеть. Давно уже хочется.

@Kackone

5 жыл бұрын

Лучше не надо

@mclarenf1251

4 жыл бұрын

Их всего 77

@stentrum5989

4 жыл бұрын

Врядли будет обзор на one-77, слишком редкая тачка, да и скорее всего Дагу даже не позволят владельцы

Блин, в черном он просто красавец, мне сейчас даже больше нравиться чем Широн, хотя раньше как-то особо не задевал меня)))

Помню, у отца раньше был ВАЗ-2112, там тоже стекла не опускались полностью, прямо как в Бугатти)

Антон Алькантаров оценил бы этот обзор.

То чувство когда я вообще не понимал в каком году выпустили бугатти вейрон он для меня всегда остается машиной настоящего года который у меня проходит но 2006 ахринеть

Странная тенденция.... Смотрю ролик на канале Дага и через день вижу уже перевод)))) спасибо ребятки за работу.

12:55 если в таком положении закрыть дверь, то полагаю, что стекло спустится автоматически до конца, эта фишка многих безрамочных дверей.

это единственный чувак,который может говорить про кнопочки пол часа...

спасибо тебе за твою роботу!!!!! всегда жду новых выпусков. Еще раз спасибо.

Воротников бы помер от такого количество алькантары

@ZVERGRADUS

4 жыл бұрын

Не понимаю прикола в ней Да на ощуб не чё такая у меня старая ваз 2108 в 2000-х годах была в алькантаре. Как по мне дак луче кожай. Что с неё все так пруца не понятно.

Декабрь вышел богатым на крутые тачки.Даг,давай еще Divo и Regera к Новому Году)

Мотор у этой машины зверь! Но над кузовом никто не работал... Лично мне кузов этого авто вообще не нравится

@vladimirkrasnosolnishko4153

4 жыл бұрын

Если тебе не нравится дизайн, это не значит что над ним не работали

Даг - еще тот Деятель ))). Он определенно один из известнейших автообзорщиков. И мне очень нравится его канал. Но, обратите внимание на его тапки. Они рваные (8 мин. 26 сек., например). Не думаю, что он бедный. Но он точно выбивается из образа "крутого" блогера. Обозревать такее тачки, снимая самого себя с триноги (видно в отражении на Вейроне), да еще и в рваных тапках. Свой парень, определенно! И мне это по душе!

Спасибо за перевод. Де Муро, как всегда, крут )

Интересна цена на ТО : колеса, тормозные диски , масло и как часто все это менять и цену за все . И расход в литрах 😅

@grfln_alf

3 жыл бұрын

Ты сейчас серьёзно? Когда ты покупаешь "тачку" за полтора ляма зелёных, тебя это точно не парит.

@g5228

3 жыл бұрын

Gisteiller Хозяина Парить может и не парит , но мне как владельцу Порше Панамера и не владеющему бугатти просто стало интересна стоимость ТО . Думаю там сумма выйдет как две панамеры , просто на замену расходников 🧐🤦‍♂️

@g5228

3 жыл бұрын

Простой человеческий интерес )

@grfln_alf

3 жыл бұрын

@@g5228 Там обычная ТО стоит лям, это просто пиздец. Резину заказывать, т. к. там спец. серия Michlein.

@g5228

3 жыл бұрын

Gisteiller Самое интересное говорят что она полный бак бензина за 11 минут заканчивает на скорости 400 км/ч и резина после 15 минут такой скорости на замену ( то есть на два бака хватает )

Антон Воротников бы потерял сознание от такого количества алькантары

Там 4 выхода. 2 из которых посередине. А ещё 2 уходят в в заднюю часть бампера - в диффузор. Это сделано для того чтобы в случае очень сильного нагрева титана тачка не плевалась огнём, как было на первых тестах Bugatti. У Lamborghini Авентодар и Ferrari 458 были данные проблемы из-за чего на светофорах они горели, и причём очень хорошо ☺️☺️☺️

Продолжайте радовать, спасибо!

С кнопками стеклоподъемников все нормально так и должно быть когда тянешь на себя это означает вверх а не в низ

@Russell85

5 жыл бұрын

Как с автоматической коробкой передач в ручном режиме, это просто логично и удобно, согласен.

Это ракета класса "земля земля"

помню в 2007 видел обьявление в газете "продаю вейрон, немного помятый" и фото бугатти вейрон в какой то деревне в канаве. Прикиньте! думаете это был фейк?

Масло заливаеться с наружи)))))))) Весте 1.8 так поставьте) а то заипался заливать)))

Ставлю лайк этому видосу. И он тоже в алькантаре! ❤

@tempy7510

5 жыл бұрын

Сука, где Half-life 3?

@vladimirkrasnosolnishko4153

4 жыл бұрын

@@tempy7510 да теперь то понятно, сидит видосы смотрит 😠

Молодцы я долго ждал в этом канале veyron. Кого нравится вейрон лайки

@sinon2829

5 жыл бұрын

Аххаха 1 лайк

@sinon2829

5 жыл бұрын

И само лайк ахаха

Как его притягивает сидение, когда он жмёт на газ. 😁

Машина кстати собирается из деталей которые делаются по всему миру. А самое интересное, что Диски делаются в России ( «похожи на стрит хит наших тазиков»). Из нашей страны вывозится просто как изделие.... А потом в этом изделии делаются отверстия под болты и оно перестаёт быть изделием превращаясь в комплект дисков для «бугатти» ( которые стоят совсем других денег).

@user-ui8js2qq9t

5 жыл бұрын

Откуда инфа или это очередной вброс пиздобола?

@metis3933

5 жыл бұрын

95 RUS какую же хуйню ты несёшь😄, диски для бугати делают в сросии

Шутки про Антона Воротникова уже были???

Полюбому я обожаю Бугатти

Завидую дагу по хорошему)) Тоже любимая тачка из детства)

Завидую по хорошему Дагу что он может водить такие тачки!

Была у меня такая, продал, много бензина жрет, взял ладу Весту, она экономнее

@Trypirit

5 жыл бұрын

@@hupsflow8547 нашелся обладатель лады весты

@hupsflow8547

5 жыл бұрын

@@Trypirit нет, субару врх сти, прульная)

@Trypirit

5 жыл бұрын

@@hupsflow8547 тру jdm раллист чтоле? Шутки про бу-бу-бу-50000р-бубубу часто слышишь?))

@hupsflow8547

5 жыл бұрын

@@Trypirit чаще слышу это от завистников, особенно смешно с вас, когда для тебя это вторая машина выходного дня))

@hupsflow8547

5 жыл бұрын

@@Trypiritпробег без вмешательств 170к, двиг EJ207, насилую на каждом светофоре, знать надо как ухаживать за авто)

Вот голос озвучки(классный) подходит Дагу больше, чем его собственный

Этот авто всегда будет крутейший, а через сто лет особенно!

сочетание цвета дисков и кузова просто бомба

Уехать бы из этой страны и хотя бы посмотреть на такие машины 😍

@hubbaj5630

5 жыл бұрын

+++

@nickmojlo4ko289

5 жыл бұрын

Street Racer по-твоему я должен заехать к кадырову и попросить показать его авто парк?

@gdenik

5 жыл бұрын

@@nickmojlo4ko289 да полно этого говна на дорогах

@user-cr8zt1li5u

5 жыл бұрын

Nick MoJlo4ko можно и не уезжать, в центре мск-спб попадаются

@belochub

5 жыл бұрын

На денек в Монако - увидишь их ОЧЕНЬ много

30:47 увидев бугатти на дороге - кто то сигнальнул))

19:26 это сделано для лёгкого нахождения паркинга, люди не сильно обратят внимание на мелкую надпись и будут искать букву Р что бы поставить на паркинг, а тут слово Park с большой буквы что бы можно было легче обратить внимание и уже прочитать как пользоваться паркингом

13:06 Что за двухдверная тачка стоит на этой секунде, Вторая слева? Между первой черной и третьей белой?

@onlytriple6714

3 жыл бұрын

Очень похож на v12 mercedes benz cl65 amg(не уверен, но очень сильно похож), если что обзор на канале должен быть.

Про фактор веселья правильнее будет сказать так: внимание к тебе на дороге будет больше чем к голой бабе на Красной Площади. На тебя смотрят буквально все и ты здесь король дороги по умолчанию. Безумная штука.

к сожалению я обречен на жизнь в США 3 ))))

@vladimirkrasnosolnishko4153

4 жыл бұрын

У нас вообще Россия 24, ну ещё Россия 1..

Друзья, какой бы он не был, он прекрасен, лично для меня. И я не имея даже ничего, он до сих пор мега интересен и прекрасен, даже спустя десяток лет. И даже в 2019м он не выглядет старым, а даже наоборот.

Антону салон бы очень понравился:)

Эх, легенда...

17:30 У этой машины, центральная консоль похожа на мультяшного робота. А рычаг КПП на его главный болт🤣

@keqing4048

3 жыл бұрын

😂

Из топ Гира фразы озвучил молодец 😙😘✌️

Ее делают от меня 26 км в Мольшайме. А именно эта очень красивая.

Обожаю наблюдать за физиономией Дага, когда он совершает гиперпрыжок, нажимая на газ в каждом обзоре

И из 450, 400 находятся у наших попов)))

Логика с багажником просто потрясающая! Они не захотели делать 'уродливую пластиковую ручку' внутри багажника. Ага, вместо этого сделали ещё более уродливую пластиковую перегородку, к тому же ухудшающую функциональность отсека, разделив его на две части. И всё прям поверили, да? Козе же понятно, что им просто не захотелось изменять механизм запирания/отпирания специально для амерского рынка, дополняя его системой отпирания изнутри. А всё просто: там же заявлена космическая цена за любую трудовую манипуляцию по производству машины, а изменение конструкции замка багажника, включая производство дополнительных деталей, должно иметь аналогичную стоимость за трудочасы. И в итоге выйдет, что для амерского рынка пришлось бы увеличивать цену на сколько-то тыщ баксов только лишь за внутренне устройство отпирания.

АЛЬКАНТАРААА :) рай для Антона :)

Машина моей мечты 😍

@Dima-ve7dl

9 ай бұрын

Продолжайте мечтать!

Крутая машинка 👍😂

То чувство, когда при выжимании максимальной мощности с движка в твоей тачке стрелка мощности дернется в пределах погрешности=)

я уверен, что Даг подклеивал свои шкары клеем Момент

Лампочки в поворотнтках не галогеновые, а накаливания, галогеновые это ближний/дальний в автомобилях)

Главное иконки и елочку не забыть

Даг ошибся. У Верона 3 огромные выхлопные трубы. Видно только центральную.

После Вейрона вышел Вейрон Супер Спорт , а не Широн ! А эти арки сзади ещё и функциональны - можно увидеть кто в мёртвой зоне автомобиля .

уровень финансового положения - кроссовки Дага ДеМуро

Бугатти в 100 раз лучше чем кенигсиг

@user-ip3ef8yf7l

5 жыл бұрын

Красивая машина

@mzx6531

5 жыл бұрын

Вкусовщина, мне лично Кенигсы больше заходят

Действительно лучший Бугатти...

5:18 я думаю будет обзор на хенаси веном

Bugatti - вершина технологий VW!

@MetaGalacticMind

4 жыл бұрын

VAG только неэффективный тяжёлый двигатель создал. Как на самом деле создавался Вейрон? Пришёл зажравшийся и амбициозный обманщик (дизельгейт) VW к итальянцу Романо Артиоли и выкупил у него права на бренд Bugatti. Условием Артиоли было построение в течение 5 лет самого быстрого суперкара. VW начал проектирование Veyron на основе спорного тяжёлого W16 двигателя. Артиоли предупреждал: "Вес! Огромный вес убивает эту машину. Получается, что восемь цилиндров делают свое дело, а еще восемь - везут сами себя и ту массу, которая «налипает» к шасси вследствие установки столь большого и сложного мотора. «Не забывайте, мы - VW», - ответили мне «У нас неограниченные возможности решения подобных задач»." Пять лет они возились и не смогли заставить его ехать. Тогда они обратились к DALLARA. И проект был переработан заново в Италии инженерами DALLARA. www.cardesign.ru/library/interview/2008/11/02/2623/ Кстати, даже роботизированную семиступенчатую трансмисиию для Bugatti Veyron два года разрабатывали 75 инженеров компании Ricardo. Chiron также разрабатывался вместе с DALLARA. Каждый проданный Вейрон и Широн - колоссальные убытки для VAG. Чисто маркетинговый проект.

ОТЛИЧНОЕ АВТО НО БУГАТТИ ЕВ 110 ПОКАЖИ

@MetaGalacticMind

4 жыл бұрын

EB110 - это настоящая Bugatti с итальянскими генами от другой компании.

Кроссовки у Дага зачет ! 7:06

крутая тачка, крутой обзорщик)

9:18 обозревать Бугатти в дырявых кроссовках 😎

@user-gt8yj2jo7z

5 жыл бұрын

А теперь посмотри на этих всех русских "автообзорщиков" с ихними понтами и тд

@Di_Key-UA

5 жыл бұрын

@@user-gt8yj2jo7z Кокостик, он тоже ходит из года в год, в одном и том де + Воротников только недавно курточку купил)))

@user-ux8km1yh8e

5 жыл бұрын

Вся суть нашего дебильного менталитета - обращать внимание на шмотки. В странах западного мира по этой фигне вообще не парятся и первом делом их интересует практичность одежды, а не её внешний вид. Хоть ты будешь дедовские калоши донашивать, если тебе будет в них удобно, то всё, вопрос закрыт. Это мы оскотинились, что уже чуть ли не "пояснять за шмот" приходится, за который ещё и побить могут.

@Di_Key-UA

5 жыл бұрын

@@user-ux8km1yh8e Одно дело стиль, а другое - рваные вещи...

@user-ux8km1yh8e

5 жыл бұрын

Человек, возможно, просто не парится по этому поводу. На ноге обувь держится, на ткань и подошву не развалилась - и отлично.

Еслиб он нашёл McLaren F1

@RexcorCoIE

5 жыл бұрын

Вроде нет, пару штук точно есть

@Eclipse72rus_mods

5 жыл бұрын

@@RexcorCoIE думаю ему его никто не даст водить. как и феррари энцо. просто треп о фишках которые многим известны(типа центральное расположение водителя и вентиляторы в днище для создания граунд эффекта. и покрытый золотом моторный отсек)

@nowarbylko

4 жыл бұрын

Нашёл

Обожаю тебя Бугатти 😍😍😍 антикрыло офигительное

Салон очень приятно выглядит, как симпатяга британский кот^^

Я очень долго ждал от Дага обзор на Koenigsegg, и он это сделал. Вот только не пойму что мне дальше делать? Отписываться?)))

@user-xf1yb9rb8h

5 жыл бұрын

Руслан Силенко, ждать обзор на другой Koenigsegg)

@SerRuslan

5 жыл бұрын

@@user-xf1yb9rb8h какой Regera?

17:34 как жаль, что приборка в машине за 1.5 ляма напоминает клоуна с красным носом, усами и членом

@Trypirit

5 жыл бұрын

сука как это развидеть

@specops2001

5 жыл бұрын

я тоже это заметил)))))))))))))))

@YY-zw2ec

5 жыл бұрын

Кому что

@YngvinLion

5 жыл бұрын

@@YY-zw2ec xyu - это три латинские буквы: "икс", "игрек" и "у". Написанные вместе они ни с чем не ассоциируются.

@vrtjkx

5 жыл бұрын

Хвхвхвхвхвхвх

Усаживаемся по удобнее,начинаем)

На счет кнопок стеклоподъемников, в мицухах 90х годов такая же тема.

какой нахрен вейрон, гранту на максималках не могу позволить, не успеваю за подорожаниями

Как бы я хотел видеть обзор е500 w124...

@ConflictDV2

5 жыл бұрын

Был обзор на мою е38 значит будет и 124ый

@user-dn2tz4yx4p

5 жыл бұрын

У моего брата он есть. Он внего ввалил денег уже... Стыдно говорить сколько. Можно новый с класс в минималке взять.

@blackmamba6137

5 жыл бұрын

@@user-dn2tz4yx4p мдеее. щас бы цэшку в минималке...

Это самый лучший великолепный ❤ французский 🇨🇵 гиперкар 😍

Кстати про ауди и фольксвагены, бугатти и ауди пренадлежат концерну фольксваген.

Когда учился в школе в то время, все ссались кипятком от этой махины, и она была мечтой каждого школьника 👌

8:20 Это коррозия что-ли? Лол

@Di_Key-UA

5 жыл бұрын

Может грибок какой скоростной))

отличный перевод!

В самом начале Даг говорит что взял эту машину в какой-то конторе и там кадр целого ангара машин,я вот подумал,а что если чуваку-покупателю понравилась машина в середине ангара,как они будут выгонять ее на улицу? Они же не будут 100 других машин вывозить по очереди