В Даге мне нравится то, что на какую бы машину он не делает обзор: от Волги до бугати, он всегда одет в футболку и шорты))

@xxxbullet103

Жыл бұрын

Так Калифорния)

@user-uz8up2kr5g

Жыл бұрын

Ты правда считаешь, что в этих машинах ездят в какой-то другой одежде?))))

@Akullllla

Жыл бұрын

​@@user-uz8up2kr5g Каждый уважающий себя владелец Бугатти ездит только в дорогом английском смокинге и надраенных до блеска оксфордах из лакированной кожи.

@user-uz8up2kr5g

Жыл бұрын

@@Akullllla ахахах , естественно)) Богачи только так и ходят)

@styjiet9634

Жыл бұрын

Он просто очень высокий, обычная одежда не подходит))😄

Перерыв на обед на пилораме. Сижу в тенёчке ем дошик и смотрю обзор на Бугатти Широн.

@ka-tb4wo

Жыл бұрын

Бугатти доширон 😆

@MAN-hh8jf

Жыл бұрын

🤣

@user-oo7kg6tm8m

Жыл бұрын

Обзор на свой Широн?

@sassdsas2084

Жыл бұрын

На заводе бугатти в обеденный перерыв смотрят обзор на пилораму)

@take-g1983

Жыл бұрын

Плох тот солдат который не мечтает стать генералом)

- А масло как доливать будешь? - Да тут прямо в бак доливать можно 6:33 🤣

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

@user-fp9zy9pf5w

Жыл бұрын

Катафалка какая та 🤣

За такие деньги он должен хвостом махать и подпрыгивать от радости когда меня видит ) а не просто подмигивать фарами )

@igorsol9717

Жыл бұрын

каждая машина бугатти обходится заводу в минус открою тебе секрет(они никогда не окупятсa)....так что 4 миллионa это немного!!!

@hovo3372

Жыл бұрын

Если так думать за что отдать 50 миллион за Феррари 250 ГТО 1962 года , а как же эксклюзивность, ограниченное производство с годами он будет стоить все дороже и для покупателей это своего рода инвестиция

@gusevartemofficial4593

Жыл бұрын

@@igorsol9717 ну если все производство в минус на чем они зарабатывают? На обслуживании,на крипте?)

@user-xg1fn9ss4c

Жыл бұрын

За пивом должна бегать

@toptroll7264

Жыл бұрын

@@igorsol9717 Ну да кусок полиэфирной смолы и 20 летнего w16, при рождении которого вот вот вымерли динозавры. Они кстати ещё одну модель собираются выпустить, заболгарить крышу нарисовать другое название и естественно и салон и мотор времен кайнозоя оставить, даже у автоваза более обширное разнообразие. Хоть бы хозяева с римак впендирили им пару электромоторов для разнообразия, ну наглость 20 лет одну машину выпускать меняя кузова.

Все ждали слова Дага “ а потом я выкачу его на дорогу и буду водить “

@theblackvai3001

Жыл бұрын

В первом вступлении он этого не сказал. Я чуть в дипрессию не ушёл

@alexandera3200

Жыл бұрын

Я почти всегда выключаю его ролики на этой фразе, так как смотреть пенсионерский прокат не интересно. Его сильная сторона то что он детали рассказывает, ну а смотреть как он типа едет это мазохизм

@theblackvai3001

Жыл бұрын

@@alexandera3200 не главное что бы он сказал ощущается ли она быстрее по езде чем хенеси или макларены, пагани и тд. А вообще да мазохизм🤭😁😅

@alexandera3200

Жыл бұрын

@@theblackvai3001 ну скорее не быстрее а жестче и удобнее в городе или нет

@theblackvai3001

Жыл бұрын

@@alexandera3200 именно!

Зря я взял себе обычный широн, сейчас чувствую себя нищебродом перед пацанами.

@user-xg1fn9ss4c

Жыл бұрын

Новый выйдет, а этот подешевеет... Можно будет взять.... Как с айфоном 🤣🤣

@liljon9929

Жыл бұрын

@@user-xg1fn9ss4c если на армянских номерах взять и битым, то можно еще сильнее сэкономить, тем более мощность больше 250 и эта буга никому не нужна.

@user-xg1fn9ss4c

Жыл бұрын

@@liljon9929 😂😂😂

@DjDenKot

Жыл бұрын

хах

В комментах миллиардеры собрались

Великолепный век гиперкаров, и это царь их!

@redwoodos

Жыл бұрын

А с таким двиглом еще и последний

@joneespend1353

Жыл бұрын

Суровая реальность

@user-ux8km1yh8e

2 ай бұрын

В плане характеристик - вполне. В плане экстерьера - увы, нет. После Вейрона Бугатти начали стремительно терять в экстерьере. С каждой новой моделью всё хуже и хуже, на уровне китайских ноунеймов

доброе утро

@mim05a8

Жыл бұрын

Действительно доброе

@user-kb2ef5ex7k

Жыл бұрын

Доброе

@Alex_White_

Жыл бұрын

Отличный денёк для рыбалки.

@user-kh2es1ro8t

Жыл бұрын

Отличный день для утреннего ку-ni

@The_supostat

Жыл бұрын

И тебе доброго утра

Спасибо за перевод!

за такую цену в комплект должна входить трасса и вертолёт //(а не дополнительный ключ от VW)

@DjDenKot

Жыл бұрын

хах

Ну и сочитание цветов, напомнило старую моторолу или какую-нибудь кнопочную нокию

ОСАГО сколько будет стоить? Полюбому ещё дилеры свои допы напихают, мне вот нафиг магнитола пионер не нужна, старлайн сам поставлю...

@user-syrreal

Жыл бұрын

А каско?🤣

@Alex_White_

Жыл бұрын

Резиновые коврики миллионов за 20 рублей - обязательная опция.

@user-tp3ih3ed1m

Жыл бұрын

Плюс дополнительная сетка на радиатор за два мульта

@Alex_White_

Жыл бұрын

@@user-tp3ih3ed1m Чот какая-то дешманская сетка. С алиэкспресс, поди. Такую на Широн ставить стремновато.

@user-tp3ih3ed1m

Жыл бұрын

@@Alex_White_ и так в кредит залез....... И дешманская пойдёт! Стыдно конечно, а куда деваться!?

Огромное спасибо за труд !!!

@DjDenKot

Жыл бұрын

+1

Красива и бърза!Благодаря

Трипофобию вызывают эти отверстия...лан лан выпендриваюсь! в жизни не светит прокатиться на таком агрегате на все деньги (

Отсеков для хранения вещей больше чем в Ауди тт первого поколения 🤣

Огромное спасибо что в каждом видосе даёшь услышать его "VISS", а после уже начинаешь озвучивать

@zuzer1988

Жыл бұрын

This is... 😉 Да, прикольная фича, узнаваемая

@VanSeich

Жыл бұрын

«VISS»😂

В салоне я ждал увидеть красную ручку где-то возле сиденья, чтобы выпускать тормозной парашют на случай любых непредвиденных ситуаций или же, эта ручка отвечала бы за катапультирование водителя и пассажира на 150 метров вверх, если при возникновении чс машина находилась бы не в ограниченном пространстве и относительно ровном положении. Да, кстати, диски напомнили мне весьма похожие колёса из гта 5 раздела "эксклюзивные", внешний вид, буд-то рокстар скопировали их из каких-то уродливых колёс и сделали ещё более мерзкими, ни разу не выглядят как-то сдержанно \ скучно \ безумно \ дорого \ красиво, просто уродские диски от рокстар времён разработки гта 5.

Блин, не хочу ничего плохого сказать про этот автомобиль в целом, но вырезы на передних крыльях за арками, очень напоминают те что все так любили колхозить в нулевые годы, в этих же местах, прорезал, отогнул, вставил сеточку.) Еще на обвесах от Lorinser на Мерседесах тех лет такие были, тоже правда сомнительный образец стиля.

@MrUebashka

Жыл бұрын

У Chiron так же как и у Bugatti Veyron 10 радиаторов охлаждения , предложения как это всё охладить ?

Посмотрите как сгорает масло когда газует Широн! ))))

@Pedrittoanal

Жыл бұрын

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

@DjD-hl2zs

Жыл бұрын

Задиры в третьем цилиндре

9:15 Закройте глаза. Прекрасно звучит камазовский движок, неправда ли.

Я пропустил или он не сказал "если хотите узнать почем широн суперспорт в России, зайдите на авто ру"?

Одобряю данный обзор

Где аукс?

Как говорил один мудрец:А какого цвета твой Бугатти?

Подскажи на что обратить внимание при покупке БУ Чирона ?

@Alex_White_

Жыл бұрын

На название на шильдике. Если написано "Чирон", а не "Широн", то это явная подделка. Как "абибас".

@DanKonev

Жыл бұрын

Тебе обращать внимание - не на что. А вот налоговой на тебя....😁

@is_empty_here

Жыл бұрын

На трусы - не обделался ли во сне

@MrUebashka

Жыл бұрын

@@Alex_White_ самый топовый вариант Charon Baby

Подрулевые переключатели КПП, дворники, повороты, ручки дверей, дефлекторы воздуха, кнопки на руле, это всё насколько дишманское, до невозможности! Наверное с одного ведра с Фольксвагеном Поло, но помоему и в том пластик премиальнее будет!

@user-bm4rq5rq4f

Жыл бұрын

за это бабло шильдик бугатти д.б. из платины

@FloatingGames

Жыл бұрын

Это прикол? Есть машины и более премиальные, тот же ролсс но едет ли он также?

Думаю за 4,5 млн можно джетту до 1600 км разогнать

@Alex_White_

Жыл бұрын

Бизнес-джетту.

@terrydean2400

Жыл бұрын

Ага! В расеи примерно так и думают, что из этого получаптся видите сами

@user-gb2hs3mj2s

Жыл бұрын

Сколько ишака не корми конём не станет

@EssE69

Жыл бұрын

Это уже получится турбореактивный бизнес-джет

Почему сейчас полностью школу Дага не озвучивают?

@Alex_White_

Жыл бұрын

Обленился, собака! А ведь реально этого сильно не хватает. А может его задолбали комментаторы, несогласные с оценками и цепляющиеся к его словам. Типа, вот такие оценки я поставил, а почему - не скажу.

@sanok1311

Жыл бұрын

он уже в универе потому что

Ну как по мне, так как это люксовый широн и последний с двс в их линейке, то могли бы дверные ручки сделать такие, которые прячутся во внутрь, понятно что в духе минимализма и а-ля неустаревания сделана машина, но она же люксовая в линейке, тем более это дополнительная аэродинамика при больших скоростях, обтекаемость для воздухозаборника, за такие деньги, вместо плебейского пластика на рулевом колесе и рычажках поворотника, дворников, могли бы сделать хотя бы как на w223, да, тачка крутая, эксклюзивная и очень дорогая, но не думаю что такие штрихи, мною перечисленные, были бы неакутальны лет через 20, ведь это больше гиперкар, и характеристки, чем люкс, но бугатти заявили, что это люкс и посчитали недостойным вносить такие люксовые штрихи, будто со временем они устареют, что выглядит смешно, для такой машины, так или иначе она будет отражать определённую эпоху автомобилей

Какой удивительный звук «взлёта»..

А 4к будет?

очередная ультра редкая машина)

Вот бугатти чем напоминает гтр по смыслу. Вот есть эти два авто которым не надо ничего никому доказывать, а остальные как буд-то создаются чтоб их обогнать. Ещё камрюху 3.5 все замучили

Ключ это Писец🤣😂😅но у меня только на него и хватит и то ток на третий🤪

@user-pf4rq1lg9n

Жыл бұрын

Ты мажор😅😅😅

@user-syrreal

Жыл бұрын

@@user-pf4rq1lg9n не говори😁

**** **** ******** ***** аппарат ! 💪💪👍👍.. Я бы , с вашего позволения название подкорректировал - "Супер мечта спорта "! ) . Не выпендриваюсь , никогда внешне не нравилась , но эта , с длинным задом и дисками класс ! Отверстие за эту сумму думаю не только для ключа ) +Салон бы красный добавить .. Ну и.. Моё имя конечно ) 👍🤟👍

шедевр автомобилестроения ❤

Доброе утро, и хорошего дня всём!

Ручка двери от солярис?

Заказал себе точно такую , скоро привезут почтой

@vazovod7289

Жыл бұрын

На али или озон?))

@Ivan_Toropov

Жыл бұрын

Если почтой России, то забудь

@alekseyromanov9593

Жыл бұрын

Какой масштаб?

@danielsuiunbaev6770

Жыл бұрын

@@alekseyromanov9593 1/18

Смотрю Дага на скорости 1.5, мне показалось или стал медленне трындеть?😁

@andyhammerhead8302

Жыл бұрын

Всегда смотрел на X2

Бро, хороша Маша, да не наша, эээх себе б такую мафшину!!!

9:21 как турбо камаз

🔥

После выхода быстрых версии Тесло многие автопроизводители наверное запретили выговаривать максимальный разгон в секундах... Даже не смотря на то что все они раньше на него и дрочили, сейчас наверное будут говорить что о том что это не самое главное...! Теперь будем знать только про максимальную скорость, которую вряд ли кто-то вообще будет использовать, это же скорость крылатой ракеты...!

А ничего, что ручка дверная от гольфа 6?))))

@Alex_White_

Жыл бұрын

Чем отличается пессимист от оптимиста? Пессимист смотрит на Бугатти: "Фуу, ручка от Гольфа!'. А оптимист смотрит на Гольф: "Ооо, ручка от Бугатти!".

@user-wn4qv1kk4y

Жыл бұрын

а ничего что люксовом болиде багажник тросиком открывается?🤣

@Areg_Arutiunian

Жыл бұрын

@@Alex_White_ так я не против)) просто забавно, хотя может просто похожа ручка)

Аукс есть?

Если присмотреться - салон очень пресный. Но это как я понял, специально сделано, чтобы он не надоедал никогда и не устаревал

@andyhammerhead8302

Жыл бұрын

Даг об этом и сказал

@Andrey.Borisov

Жыл бұрын

Ну тут ещё видимо салон так сказать "базовый". Их в любом случае под заказ делают, под конкретного покупателя. У арабских шейхов каких нибудь всё в золоте будет, а кто-то в дереве захочет и.т.п.

@Trypirit

Жыл бұрын

Капитан очевидность

@xp62530

Жыл бұрын

сказано - опций на 500.000 долларов: комент - базовый салон... классика

@Andrey.Borisov

Жыл бұрын

@@xp62530 а ты список опций видел? Там может и слова о салоне не было.

сколько комплект резины будет стоить на нее?

@desperadosdesperados8100

Жыл бұрын

На Veyron стоила 50т$, на эту хз

Мнн нужно работать в бугатти, еще лет 15 назад мои мысли были схожи с их концепцией отказа от мониторов

Отдельный люк для масла.... Аааа....это же VAG!!! 😂😂😂 А звучит как Камаз блин ))) Но тачка крутая, спору нет ))

👍

ну завтра поеду покупать

Коробка как на жигулях. Покупаю.

салон отличный

НАКОНЕЦ-ТО

Не понимвю, почему я в колёса своего велосипеда качаю около 60 psi, а в Bugatti на экране показывает 39-43 psi?🤔 Как-то мало

По факту это царь гиперкаров в плане люксовости и при этом возможностей. Потрясающий авто

Не все. Кнопки привода сиденья тоже ваг. 17:54 дешевка. Это как минимум должно быть из металла

звучит конечно он бомбически

@user-uz8up2kr5g

Жыл бұрын

В прошлом ролике, Кадиллак звучал не сильно хуже))

@sanok1311

Жыл бұрын

@@user-uz8up2kr5g сильно иначе. W16 звучит так, как ничто другое. Ну, не удивительно)

@gordonfreeman9506

Жыл бұрын

нет. Штанговый V8, в базиллион раз лучше звучит.

Смотришь на суперкары как на космические корабли инопланетян)

Интересно, что будет если открыть окно на скорости 400км/ч на этом бугатти?)

@user-pf4rq1lg9n

Жыл бұрын

Ветерочек

@Alex_White_

Жыл бұрын

Ну это не так жёстко, как лом в очко поездного сортира, но где-то близко, кмк.

@DanKonev

Жыл бұрын

Кабриолет😏

@user-fv7fj9hd5w

Жыл бұрын

Разгерметизация как в самолете в фильмах )))))

@user-vm7dy7vg1b

Жыл бұрын

Когда speed key включаешь у тебя появляются ограничения, например руль более 15 градусов нельзя крутить, окна блокируются и тд, иначе ключ отщелкивает обратно

Сидел я как-то в другой модели Бугатти - Вейрон. Машины действительно захватывающие у Бугатти. Теперь хочу в Koenigsegg Agera RS посидеть и прокатиться, если владелец сам за рулём будет

@mrx-channel

Жыл бұрын

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

8:08 😁

Perfomance = характеристики? Может слово "производительность" больше подойдет?

@Alex_White_

Жыл бұрын

В русском языке слово "производительность" в таком контексте не используется. Так что "характеристики" вполне адекватная замена.

@user-xj5zr1vf3z

Жыл бұрын

@@Alex_White_ звучит просто крайне тупо, потом у всех автомобилей есть характеристики

@Alex_White_

Жыл бұрын

@@user-xj5zr1vf3z Почему тупо? "Сделали то-то и то-то для улучшения характеристик". А вот "сделали то-то и то-то в автомобиле для повышения его производительности" - это как-то странно. Автомобиль всё-таки не насос и не станок. Хотя кальки с английского сейчас в порядке вещей, но всё же радует, когда их стараются избегать.

Супер машина)

@DjDenKot

Жыл бұрын

точно

Машина естественного отбора

Хорошо бы сделать заезд на пол мили S Plaid

Пластмассовые кнопки на руле машины, стоимость которой превышает годовой бюджет какого-нибудь городка в России.

Кайф

Интересно, каждый ли владелец гиперкара с макс. скоростью 400+, достигали потолка скорости и мощности своего дорогого приобретения🤔

@smithdartveider8000

Жыл бұрын

никто тачку за такие деньги не будет убивать на треке .. максимум наймут гонщика с лицензией , и под 100 процентную страховку один раз проедут на максмималке на треке .. На такой скорости одна ощибка и ты труп , а убиться на машине , когда у тебя все есть довольно обидно .

@duncanmacleod4969

Жыл бұрын

@@smithdartveider8000 иронично же)

@alekseyromanov9593

Жыл бұрын

Единицы, большинство из них вообще деды 60-летние

@Trypirit

Жыл бұрын

Smith Dartveider да в Германии на автобане один владелец 60+ разогнался свыше 400 км/ч не так давно, но ему чуть срок не впаяли за опасное вождение

@gordonfreeman9506

Жыл бұрын

99,999% из них сдувают пыли с него пипидастром. какие нахер максималки...

Если у кого-то есть деньги на Авентадор для города, то может 911 Turbo S, но с кузовом из карбона (облегчить)?! Но не портить аэродинамику стокового, разве что сознательно переделать для смены акцентов, не для "прикола", а для аэродинамической трубы и не только, добавить прижима, если нужно. Если перед на высоких скоростях слишком прыгучий (по волнистым трассам), то может амортизаторы передние пожёстче или/и передний сплиттер "агрессивнее", добавить прижима спереди Как альтернатива, если бак сложно увеличить, но надо - Huracan (80 л), но обзорность и остальное бы детально сравнить, конечно же мотор турбануть, какой у обоих расход в нужном ("боевом") режиме, а то на 13 литров больше, но и "сожрёт" раньше, мало ли. Может купить оба и тюнингануть и посравнивать, лучший "инструмент для задач" прагматичных найти, задач по наиболее безопасному и быстрому, если нужно, перемещению в пространстве. Глянул цифры колёсной базы, передней и задней колеи, для меня "Поршивец" 911 3.7 PDK Turbo S привлекательнее, чем Huracan Evo. "Lamborghini заявляет только сухие 1422 кг, в реальности снаряжённый Huracan легче Audi лишь на 30 кг, а полная масса у него даже выше." - ну вот( Ещё и заявленные цифры походу корректно не посравниваешь всегда, хотя у R8 и 911, может быть, без приукрас, более-менее корректно ориентироваться. Для езды по городу, чёт даже R8 и Huracan не хочется, на фоне 911, не только Aventador, тем более, если облегчить карбоном. Какую-то скоростную дугу, наверняка эти Ламбы (одна другой лучше) проедут быстрее, но маневренность... Вот если основной режим - это трасса на 200+, то скорее всего Huracan, не уверен, что Avenrador однозначно лучше при 200 и до максималки, если "тюнингануть по брови" тот (1000 л.с., 2.7 сек. до 100 км/ч и 340 максималка), разве что, ближе к 300 км/ч и далее, если SVJ "надыбать", чтоб заднее антикрыло "надавливало" воздухом на одну из сторон, дабы "держака" добавить для смены направления движения, ну и если трасса такими волнами, что даже Huracan прыгучий, а этот значительно устойчивее. А по тюнингу, даже если из Авентадора можно "выжать" значительно больше, - от конкретных условий, вдруг быстрее, но и бензобак "съест" раньше, а после простаивать на заправке, в итоге Huracan проедет быстрее на конкретном участке. Я допускаю, что под определённые условия Авентадор лучше подходит, может он быстрее обгон (газ в пол, с 200 км/ч) сможет совершить, будет более устойчив и управляем на околопредельных скоростях и волнистых трассах, но понимать бы зачем "Надыбать" оба, тюнингануть и тщательно протестировать, сравнить. Но автоблогерам зачем так сложно, если "стаду" неважно, просмотров больше не станет и заработка, например Wilwood - Drag Race Drilled Brake Kit "Стандартные тормозные системы рассчитаны на низкий уровень шума, низкую запыленность, плавное ощущение педали и среднее количество остановок на разрешенных для движения по улицам скоростях - это, вероятно, не лучший вариант для повторяющихся длительных остановок на повышенных скоростях на треке." Детально бы разобраться, протестировать (в том числе "на холодную"), меня не дрэг-рейсинг интересует, а очень спортивное авто, но для применения на дорогах общего пользования. Что-что, но в приемлемой степени дискомфорт испытывать я готов, для таких массовые авто едва ли производят, "допиливать под себя"

@mrx-channel

Жыл бұрын

коммент к комменту

@mrx-channel

Жыл бұрын

=)

Ну ниче, чипануть и 500 поедет

@Alex_White_

Жыл бұрын

А где у нас (да и вообще в мире) можно 500 ездить? Даже по пресловутым немецким автобанам больше 350 вряд ли кто-то ездит.

@Player-qp7ow

Жыл бұрын

@@Alex_White_ Как раз на широне там разгонялись до 414 км/ч. Если надо, то можно и 500 км/ч дать.

Хз, мне кажется, что бугатти звучит как трактор...

А как мыть-то его? Моторный отсек как корыто. Наверно на мойку ездить туда где место производства.

Блин там взади Дага в аатосалоне бугатти продаёться моделька бугатти, хотел бы её купить, но увы, пиздец скок такие модельки стоят, по не скольку тыс дол🤦‍♂️

@user-fp9ie1gz1g

Жыл бұрын

Среди моделек ещё со времён Veyron есть копии гиперкара из золота, миллион $ с небольшим )

9:15 то что он дымит это нормально ?

Прям как моя девяточка

Где озвучка "Гаража Хуви"?

@russiandoug

Жыл бұрын

на горизонте =)

Ждём ответ от Лады )

@DjDenKot

Жыл бұрын

гы

Диски шляпа полная. Тоже видимо от шкоды.

9:15 звук краза или урала

92 бензин в нее можно заливать?

@kfehfbhfhjvg6

Жыл бұрын

Да, на лукоиле

Нужна маленькая машина на 300 лошадей с турбиной и все,ими можно каждый день наслаждаться

И резя еще раз подтверждает что Мишлен лучшие шины

@MichelinRussia

Жыл бұрын

Держим планку. Спасибо 😎

Такое ощущение, что даже имея на руках 4 чемодана с баксами этот аппарат купить будет сложновато без фэйс-контроля.

Внешние Ручки как у меня на шкоде суперб))

@DjDenKot

Жыл бұрын

рады

@kachanser

Жыл бұрын

Ну так фольцваген

Была такая... Когда ставили на нее гбо поняли что некуда поставить балон (

тыры пыры )))))))))

меня хватило не 4 минуты.... когда уже бугатти состряпает лето - мобиль...?

Уже в грузию поехал на нем до батуми

Диски конечно ппц полный

@Muxaul_MK

Жыл бұрын

Колхоз 😂 На ламбах и Кёнигсзэг чёрные стильные из углеволокна.

Я не куплю этот автомобиль из-за того что у меня трипофобия 👀

такое ощущение что все это компьютерная графика. А человека сняли и поместили в 3д окружение)))

Если подумать, то bugatti продают ребрендинг volkswagen w12, за бешенные деньги 17 лет

@ParKensone

Жыл бұрын

Там w16

@andyhammerhead8302

Жыл бұрын

@@ParKensone он про название концепта

@ParKensone

Жыл бұрын

@@andyhammerhead8302 а

Я бы поменял главную пару в кпп что бы максималка была меньше, а разгон быстрее. Такая красивая тачка, не то что обычный широн" срущая собака"😂

Лючок для топлива и масла доступ для любого человека

@user-lo5cc1oz5x

Жыл бұрын

Ты видимо на вагах не ездил. Лючок можно открыть только тогда, когда двери разблокированы.

@user-yc3vh2uu4f

Жыл бұрын

@@user-lo5cc1oz5x, не ездил ни разу, у японцев просто изнутри рычажок

@user-lo5cc1oz5x

Жыл бұрын

@@user-yc3vh2uu4f смотря у каких японцев. На тииде у меня рычажок. А на авенсисе кнопка на двери. На служебной А7, так же, как и тут. Надавил и открылась.

@user-yc3vh2uu4f

Жыл бұрын

@@user-lo5cc1oz5x А на м-412 апче пока багажник не откроешь то горловины не увидишь.)))

А как же: если вы хотите узнать по чём у нас продаются Бугатти Широн Супер Спорт заходите на сайт Авто ру? 🧐

Ждем ее на обзоре Макса Шелкова.