наконец, видео с двигателем, идентичным моему 2009 XC60 D5244T5, СПАСИБО

Класс. Побольше видео таких. С удовольствием смотрю. Я так понимаю что на моей XC70 3 литра бензин такой проблемы не будет.

@dsimson31

7 жыл бұрын

если у вас бензин ДВС то желательно дроссельную заслонку чистить время от времени, можно даже не снимая её.

@mal4ik_bobby842

6 жыл бұрын

volvosweden ну Юра, сделай ты такой, на машине друга, а то это видео, если честно, не по снятию клапана, а на тему, сколько грязи в клапане ЕГР)

@JaySingh-ex6xc

4 жыл бұрын

Hi Yuri, hope your well is this job easy and for a first time how long would it take ? Thank you. Jay. U.K.

Дмитрий спасибо, есть пару замечаний. Аккумулятор снимается гораздо легче, не вбок как вы сняли, а вверх, сняв крышку под уплотнителем. Я тоже первый раз снимал разобрав корпус, инструкции никто же не читает). Аккум должен быть закреплён прижимной планкой за низ аккума длинным спец болтом, видимо предыдущий хозяин его потерял.

@lunohod007

7 жыл бұрын

Учел!!!

@enriquedario2835

2 жыл бұрын

you all prolly dont give a shit but does anybody know a way to log back into an instagram account? I was dumb lost the account password. I would appreciate any tips you can give me

@jeffreygatlin2039

2 жыл бұрын

@Enrique Dario instablaster :)

@enriquedario2835

2 жыл бұрын

@Jeffrey Gatlin i really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.

@enriquedario2835

2 жыл бұрын

@Jeffrey Gatlin It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy! Thanks so much, you really help me out :D

Don't understand but is a good video

Двигатель D5, дросельную заслонку снимаем и чистим, а вот клапан ЕГР чищу не снимая. Главное - чистим тряпками смоченнными спреем для чистки карбюраторов или чистки дроссельных заслонок. Можно спреем для чистки тормозов (состав одинаковый). Важно: нельзя пшикать спреем в колодец где находится сам клапан. 30 минут и кучка тряпок. Клапан чистый!

@VovaVolvoVod

4 жыл бұрын

Виктор, чем чревато если прыскать в трубу а потом протирать тряпками?

@vitaminium

4 жыл бұрын

Не совсем так, не пырскаем в трубу. Задача - очистить сам клапан ЕГР. Туда и пырскаем, и аккуратно, чистыми тряпками, удалям расстворенные отложения. Все.

@tcrasr

3 жыл бұрын

@@vitaminium А что-то меняется после чистки EGR? У меня, когда клапан срабатывает, начинает бухать во впуск. Мне поможет такая чистка? :)

Чем мыли?

Hi, I have a problem with strange noise coming from air filter. Do You think if am gonna clean EGR it will help ?

Хорошее видео. Скажите а дроссельную заслонку вы потом не инициализировали ?

@lunohod007

6 жыл бұрын

Нет

Здравствуйте а где Дросельная заслонка стоит на вольво в70 б5 2.4 турбодизель 2002 год акпп автомат. Я искал не нашол Дросельную заслонку

Ну и как его снять не показали.

@pa5han

3 жыл бұрын

мало того - в конце сказали, что нет смысла и процесс обратной установки показывать :)

@EdvardsRiekstins

3 ай бұрын

Может вы разобрались в вопросе? А то я уже второй раз пытался до него добраться, и каждый раз на чем-то останавливался... Прошлый раз я уже всё разобрал вокруг него, и даже выкрутил два болта на 13 которые его спереди крепят. Но где остальные болты я не понимаю... Почистил дросель и собрал всё обратно 😢

Привет тоже присматриваю вольво XC70 начальных годов может что сможите посоветовать какие слабые места хочу дизель в идеале на механике или лучше автомат ?

@lunohod007

7 жыл бұрын

GARAGE BOBRA. Если речь идёт о первой вольво xc70 то там есть вариант с механикой но второй уже только автомат. Вот на него и нужно обратить внимание. Обычно к 200 тысячам начинает пиночить. У некоторых раньше. Так же проверь форсунки и систему полного привода.

@GARAGEBOBRA

7 жыл бұрын

Я бы взял на механике намного спокойнее и дешевле выйдет и по цене и по обслуге . Сам езжу на Гольф 4но уже годы и пробег 300 000 км ещё Бодрый конечно но вкладывать нужно по не многу а после 4го уже не та машина да и дорого неоправдано 6-7 гольфы . А XC 70 прям по душе

@user-ig5nv5pr4q

5 жыл бұрын

МКПП есть но их очень мало.

А можно на xc-70 вообше выбросить этот ЕГР навседа ?????????

@chekirda07

7 жыл бұрын

Alexandru Donis, можно программно отключить и забыть про него

@vladimirs2370

3 жыл бұрын

Ага только есть минус, dpf тоже ведь удаляется, задняя часть машины будет всегда в саже, особенно на более новых вольвах где выхлопная труба прямая. Так же спать в машине не комфортно, если на месте стоишь и машина заведена, воняет в салоне газами просто жопа 😁

Готовые комплекты ЗАГЛУШЕК высокого качества для механического удаления клапана ЕГР kzread.info/dash/bejne/c5h-0bWEoLjXhpM.html

обезателно открыть колектор надо! там будет самы каиф.. очень много сажы. вчера у себя снял волво с60д5 ахуел..

Глушите егр, отключайте вихревые и прошивайте и будет вам счастье. 14р.

@SVshapic

5 жыл бұрын

а вихревые зачем отключать, подскажите?

@VovaVolvoVod

4 жыл бұрын

Алексей, ответьте нам пожалуйста!

@VovaVolvoVod

4 жыл бұрын

Алексей, обоснуйте!

@user-zg1lo2is1o

Жыл бұрын

@@SVshapic это тем самым они думают сажа не будет идти, хотя что с ним что без него она там так или иначе в цилиндре

как это не креплений аккумулятора, вы что пургу людям заправляете!?!

english please please please

Слишком много лишних, не нужных слов....

Какой пробег авто?

@lunohod007

7 жыл бұрын

200000

@dsimson31

7 жыл бұрын

Дмитрий Касьянов дроссель то надо адаптировать?

@ALCALOID

7 жыл бұрын

Думаю нет если не откручивать и не сбивать его. Самому предстоит скоро такой экшен

@lunohod007

6 жыл бұрын

Не нужно! По крайней мере я не делал

никчемное видео , зачем выкладываешь?