Приятно смотреть на работу грамотного специалиста! Так держать👍.

Большой Респект Автору!

Когда смотрю такие видео - это сразу лайк за золотые руки

спасибо за видео если прокладку обязательно поменять

Спасибо.

Спасибо

Большое спасибо, очень помогли. Придали уверенность в действиях, немаловажная информация о винте, кот. проще определить на ощупь. В моём случае при прямоугольном охладителе снять ЕГР с заслонкой без демонтажа охладителя не получится, никакие карданы не помогут, не подлезть к дальнему болту. Пришлось демонтировать полностью. Причём очень важный нюанс с системой подвода антифриза. Один патрубок на виду и нет проблем, другой же жёсткий и входит прямо в корпус охладителя со стороны двигателя (есть резиновое кольцо уплотнения), долго не мог понять суть и как демонтировать.Когда все болты откручены, надо потянуть узел на себя и всё демонтируется. Не сразу удалось открутить болты с патрубка подачи выхлопных газов, побрызгайте Вэдешкой и с выдержкой времени всё пойдёт, болты продуманные с проставочным кольцом. Сборка прошла на удивление без особых проблем. Что могу сказать: систему Инженеры не доработали. Если-бы болты крепления ЕГР находились с доступной, а не с обратной стороны, то и проблем с демонтажем было бы на много меньше. Просто не думали, что он будет так загрязняться. Если всё делать профилактически и вовремя, то чистку ЕГР сможет сделать и хозяин авто со снятием дросельной заслонки и отходящего патрубка, без демонтажа всей системы. А вот демонтировать всю систему, это уже поверьте, сделать не профессионалу не просто. Ещё раз спасибо Автору Ролика.

@user-ns6yd6ot6d

3 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите какие детали докупали кроме прокладок?

@viktorbut7752

3 ай бұрын

Кроме прокладок ничего не покупал. Да и по сути, можно было всё не демонтировать, почистить можно без полного демонтажа, что и сделаю в следующий раз. Думал, что неисправен клапан ЕГР, поэтому и демонтировал всё по полной. Проблема оказалась в другом, образовалась трещина на подхоящем патрубке с обратной стороны, которую я сразу не заметил, при увеличении оборотов она раздувалась, что приводило к ошибке расхода воздуха, в результате машина начинала дёргаться, сильно падала мощность. После замены патрубка проблема исчезла. В моём случае, всё могло быть значительно проще, не нашлось вовремя хорошего специалиста, получилось, как всегда. Чтобы найти правильное решение, были использованы все неправильные

Приятно посмотреть на работу знающего человека. А каким средством чистили егр?

Как часто надо чистить клапан ЕГР на практике? И ещё, что в самом первом приближении может влиять на повышенный расход топлива на D4,D5 (2008-2017)?

Хорошее видео. Чем чистите? Химия какая?

How did you get the bolts out at 7:10 ? Right side is easier but the 2 bolts on left side seems impossible.

Дмитрий Привет, у меня вопрос, а разве теплообменник не надо чистить?

Ошибка Р140700. Поменял датчик TMAP, чистил шток егр без снятия. Ошибка сбрасываю каждые 300км, опять выскакивает. Куда копать? Электро клапан? Шторка на холодильнике? Трубка холодильника сзади?

В конце видео вы говорите что машина будет на улице прожигаться, это как понять?

Форт Баярд какой-то, когда они там на скорость монетки собирают. В смысле круто очень.

По клапану турбины не понятно. Ну моргает лампочка, это показывает, что напряжение на клапан поступает но никак не определяет исправен он или нет. Он же может не держать или течь или обрыв обмотки быть?

Добрый день. Если у вас будет возможность, сделайте пожалуйста подробное видео замены комплекта ГРМ на Volvo XC70. D4 181л.с. Спасибо.

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

Хорошо

Дим а какой пробег?

прокладку обязательно поменять

Добрый день. Тоже хотел услышать ваше мнение относительно выхода из строя редуктор ГРМ на двигателе 3,2.Это особенность этого мотора или следствие заклинившие муфт сцепления гены и приводного Спасибо

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

Добрый день. На моём опыте приходилось менять пару раз этот редуктор. В связи с чем так происходит не могу с уверенностью сказать, но думаю продукт износа. Так как с муфтами заклинившими приезжают часто, а с шумом редуктора можно по пальцам пересчитать.

Сколько стоит работа по чистке егр?

Pakažite kak termostat pamenjatj?

Дмитрий, а какой эффект кроме бульканья происходит? Мотор греется/не греется? Отработанных газов не летит. Иными словами если не менять и ездить со слетевшей тягой, что может быть с мотором?

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

Неправильная работа клапана, более быстрое образование сажи и как следствие преждевременный выдох его из строя

Добрый день! У меня вопрос. А почему поменяли заслонку ЕГР в сборе, а не отремонтировали? Нельзя ли было отремонировать ее. Стоит она более 12к и платить за эту примитивную механическую фигню совершенно не хочется. И на данном авто горел чек (ограниченная мощность) из-за заслонки ЕГР или нет? У меня переодически вылетает эта ошибка, думаю, что эта заслонка виновата. Клапан турбины меняли года 4 назад.

@toirvolvovolvo5058

2 жыл бұрын

Приветствую. У меня не получается отремонтировать. У вас получилось?

@ARTRUSSIA

2 жыл бұрын

@@toirvolvovolvo5058 Я как раз хотел это делать и обратиться к вам, но жаль, что не можете. Мне в Вольвохот сказали, что они могут сделать, как я не знаю. Немного разгребу дела и займусь авто. У меня проблема , что пол мокрый под водителем и тут дело не в стекле лобовом. Видимо, трубка кондера куда-то капает. Надо разбираться и еще некоторый объем работ. Вы в каком районе находитесь? У меня xc60

Мне интересно, а надо ли адаптировать дрос заслонку и егр после снятия? Если надо , как это сделать через Vdash?

@toirvolvovolvo5058

2 жыл бұрын

Не надо. Не пользуюсь вдаш. На досуге изучите её, разберитесь как она работает

Деталь со штоком отдельно детализируется? Слышу похожий звук при оборотах от 1400 до 1700, гадаю, вакуумник или шток.

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

Нет

@timurbautdinov

3 жыл бұрын

@@toirvolvovolvo5058 целиком ЕГР в замену, получается?

А как вы читаете Volvo после 2014года?и как снимать хомуты которые без винта?

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

Vida2015

@vitalysalamon7926

3 жыл бұрын

@@toirvolvovolvo5058 Vida2015 у меня не читает.Читает только у официалов.

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

Сколько платите за использование программой в месяц?

@fantomasfantomas4394

3 жыл бұрын

@@toirvolvovolvo5058 и сколько?

@vitalysalamon7926

3 жыл бұрын

@@toirvolvovolvo5058 А я що еду к ним. Они за замену масла в коробку попросили 12 тис .гривен. 400 євро. Поменял сам . Обошлось 120 дол. С маслом.

Надо менять клапан вакуумника- это первое дело, а уж опосля...

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

Всё верно!

@Bulya428

3 жыл бұрын

кстати, клапаны турбины намного удобнее откручивать г-образным Torx - не придется искать утерянную биту.

12:45 точно не я невчасно написав

Если очередь из машин, не значит , что дергать и ломать. После таких, то хомуты сорваны, шланги не ровно одеты, прокладки завернуты и проводка на этих машинах изначально слабая.

@toirvolvovolvo5058

3 ай бұрын

Благодарю

А я сняли просто эту грушу...и новую поставил...просто снял аккумулятор

На хс60 10 года так же?

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

1 в 1

@user-zs8ed2iu4l

3 жыл бұрын

@@toirvolvovolvo5058 спасибо

а заглушить егр не дешевле?)

@toirvolvovolvo5058

3 жыл бұрын

Не знаю, такими вещами не занимаюсь

Я хочу отдать должное профессионализму мастера, но эта спешка почему-то меня раздражает. Я бы не хотел, чтобы мой автомобиль обслуживали в таком темпе.

@toirvolvovolvo5058

6 ай бұрын

Вам так кажется. Половина времени обрезана

@theomakc

6 ай бұрын

Да, спасибо за ответ, просто привык облуживать свой автомобиль сам и привык это делать не в режиме автосервиса, а неспеша и методично, сами понимаете, свой любимый автомобиль. Спасибо за бесценный опыт, много ценного получил из Вашего видео. Спасибо.

@toirvolvovolvo5058

6 ай бұрын

@@theomakc Как собственника автомобиля понимаю вас. Но для меня автомобиль- это работа. Сделать быстро, качественно по адекватной стоимости. Когда выполняете одну и ту же работу 12 лет, скорость вырабатывается автоматически, так как знаю, где , какой болт стоит и какой инструмент необходим. Десятки автомобилей проходят через руки каждый день. Смотреть на одно и тоже надоедает, машины снятся уже. Плюс это не методичка по ремонту, всего лишь видео моей работы с комментариями. Благодарю за понимание

@theomakc

6 ай бұрын

Побольше бы таких профессионалов как Вы, к сожалению найти грамотного Мастера теперь очень непросто.