Наконец-то ХС60. Спасибо!

Ну про Вольво можно посмотреть,один из немногих честных авто.

У меня xc60 2011г. С пробегом 320000 движок 2.0 т.д. 120kw 163 лошадки механика в полной комплектации и очень мал. расход ср. расход 6л. взял за 7.500 € состояние почти идеальное и очень динамичная , и вообще радует всех отношениях!

Хороший обзор, четко и объективно! каждому своё... Дмитрий, сделай обзор на Ситроен с4 от 2015 года Рестайлинг , с двигателем ес5.

Если на 180 л/с взять можно будет прошить до 215 л/с и стоит ли покупать или xc90 Стаки мотором дизель спасибо

Давай про форд эксплорер, большая, интересная машина

Вольво хс60 супер как и другие .... Купил радуюсь 😆.жду чтоб испытать на дальние поездки

@MrMVO

3 жыл бұрын

Не устанешь вообще,очень комфортно

Нужно было рестайлинг брать на осмотр. Он интереснее выглядит, особенно с электронной приборкой.

@user-qb9mc5zk5i

3 жыл бұрын

Ага и на 500 тыс дороже ....

@renatmirzemetov2511

2 жыл бұрын

Такая же

Просто огонь хс 60👍✌️😁

Здесь серьезная неточность. Мотор T5 245 лошадей не имеет ничего общего с фордовским 2.0 экобустом, там архитектура новая, и сделан он больше по образу старого T5 2.5 л.

У меня такая, Рестайл. Не слушайте всякий бред про «пенсию, китай и тп» Даст прикурить Бмв и Ауди по качеству и отделке. Сделал Stage 1 на 245лс. На обгонах очень быстрая, рулится отлично, и на 19-20 дисках внешний вид уже совсем другой

@k0ncentrati0n65

3 жыл бұрын

А смысл тогда, ведь по деньгам она уже выйдет дороже стоковой Ауди. Уже есть смысл брать Ауди, а не допиливать вольво.

@user-co7rq7pd6m

3 жыл бұрын

Автомат держит макс 450 момента, при 245 лс, момента уже будет 500, за автомат не боитесь?

@SHNord

3 жыл бұрын

@@user-co7rq7pd6m владею уже 3 год xc60 230 лошадей Полестар Официальный с Гарантией от Вольво и почти 500 крутящий момент , никаких проблем 😉

@SHNord

3 жыл бұрын

Согласен на 100%

@user-co7rq7pd6m

3 жыл бұрын

​@@SHNord Все верно, при 230 момента 450 т.е. на грани, а 245 уже 500, что уже на 50 больше максимума, отсюда и вопрос бы.

С 2015 г пошел 4 цилиндровый Вольвовский мотор 2.0 л.

Дизель d5244t10 205 сил евро 4 ставили с конца 2009 года, в нем нет вихревых ,но две турбины и он считается самым надёжным,но более прожорливым.Его сменил в конце 2011 мотор на 215 сил евро5 ,не помню маркировку .Вот в нем и встречаются чаще всего трещины в гильзах.Но он более экономичный.Еще мотор на 215 особо не рекомендуется сильно чиповать.В то время как мотор на 205 сил легко держит нагрузку в 300 сил.

@ddddkkkk9235

2 жыл бұрын

Нет. T10 с одной турбиной. У меня такая. 205 сил. Вихревых нет но турбина все еще одна. По расходу - в районе 8-8,5 на сто километров если не газовать особо. если тапок в пол со светофора постоянно то около 10 на сто.

Спасибо! Отличный ролик! Очень правильные выводы по Volvo XC60 первого поколения на вторичном рынке. Несмотря на то, что определенные вопросы по этой модели есть, но на вторичке на сегодняшний день это и правда очень хороший вариант. Может даже и поинтереснее будет, чем BMW X3 или Audi Q5. Шведа можно найти намного легче в прекрасном состоянии, от первого владельца и с минимальным пробегом.

Ооооууууу, лайк ЖИРНЫЙ не глядя. КАК Я ЖДАЛ ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ О ВОЛЬВО

Про коробку вообще ерунду полную сказал. До 300т их вообще на платформе P3 никто не трогает. Только за ооочень редким исключением, когда водитель дятел и не хочет машину обслуживать+не моет радики итп. P.S. Там есть отдельная история с тефлоновыми уплотнительными кольцами, которая кстати связана каким то образом с цунами в Японии в 2011м году. Коробки 2011-2013 годов, имеют утечки масла через эти кольца(внутри самой коробки). От чего появляются пинки при переключении с D на R и обратно. Так же при переключении с P на D. Но к реальным поломкам коробки это не приводит. Нужно мыть радики каждую весну и иметь привычку ставить машину на ручник. Тогда с P на D пинков не будет, а остальные не будут особо напрягать(хотя кому как). В Volvo car m1 замена этих колец стоит 60 или 70к.

Дмитрий, что за поверхностный подход? Совсем перестали готовиться перед съемкой? Какой "рестайл" двигателей в 2012 году? Был владельцем Volvo XC60 2010 года (2011MY). Двигатель D5244T10 - дизель D5 205л.с. он уже шел без вихревых заслонок, с двумя турбинами. Если кому нужен реальный разбор по моделям двигателей Volvo - смотрите видео у Ильдара. Он подробно рассказывает про систему обозначений двигателей Volvo и особенности конструкции.

@user-td6vq8ll8c

5 ай бұрын

Ильдар знает,вопросов нету

@egorboroda1099

27 күн бұрын

Плиз, дай ссылку

Жаль, что без тест-драйва ((

а что с обслуживанием подвески?

@speculantrf9389

3 жыл бұрын

Посмотри на хс70 обзор, там было про подвеску. Она там по сути одинаковая и до 120 тыс. не требует ремонта, ну а дальше сайленты, амортизаторы, опорные подшипники, но не все сразу конечно

Ксюша хороша!)

Привет из Южной Пальмиры. Езжу на Санта-Фе 2, хочу также дизель на механике(пригород и дальние расстояния). Что будет комфортнее: Xc60 Xc70 X3 Q5 Glk. Иными словами у какого авто более длинные хода подвески?

@crimean4448

2 жыл бұрын

Xc 70

@pan50

2 жыл бұрын

@@crimean4448 спасибо

Форд Куга 1 был с точно такими же агрегатами. Двигатель 5 цилиндров бензин 2.5 турбо, коробка Aisin и муфта Haldex 4.

Снимите видео про RR Evogue

@741konstantin

3 жыл бұрын

езжу на эвок,до этого была вольво хс70 на вольве 2 турбины и нет ямы,это плюс она мягче,но рр по всем параметрам для меня лучше зашёл,но из за размера многим не нравится я езжу один поэтому эвог топчик ещё чипанул до 220лошадок.

Добрый день. Реально ли сейчас найти живой xc 60-70-90 до 1 🍋 ?

@_lllllllAndreillllllll

Жыл бұрын

Нереально)

Дим, еще в конце ролика нужно аську вставить и XC60 вместо XC90.)) Спасибо за обзор!

Вольво Класс.

Спасибо за обзор. Купил в июле 2020 (успел до улёта цен в космос) хс60 2012 года дизель 163 лошади полный привод с пробегом 265.000 км, ухоженую, от одного владельца с целым кузовом без окрашенных деталей (только сколы) за 900т₽ Коробка пинается при переключении в «D» после езды по пробкам от получаса, денег просит, намекает, но ездить не перестает) коплю готовлюсь) Подвеска капец жесткая, не ожидал такого. До этого была e90 бэха 2005 гв на бензе n52b25 - даже она ощущалась мягче) Очень нравится тяга дизеля с низов и несопоставимо больший дорожный просвет в сравнении с моей прошлой бэхой - просто кайф в Подмосковье. И полный привод - кайф!

@741konstantin

3 жыл бұрын

заместо теплообменника поставте радиатор и пинаться не будет цена вопроса 7тысяч

@vitaminium

3 жыл бұрын

У меня тоже дизель 12 года. Залейте Сервис2 и у тановите доп радиатор. + замена масла АКПП. Должно помочь. Если не поможет только переборка. Я через это прошел. Могу дать адрес в Москве.

@osipenkos

3 жыл бұрын

Это, да. Заменили масло акпп + поставили доп радиатор АКПП сразу после покупки, но проблема полностью не ушла, но стала меньше проявляться. Поэтому готовлюсь к переборке. Но пинки не критчные, и по диагностике: значения давления масла при переключениях высоки но не катастрофические, ездить приемлемо пока и так.

@maus7511

3 жыл бұрын

Я пинки убрал адаптацией у дилера и заменой масла каждые 40 тысяч.

@aleksbig8517

3 жыл бұрын

С пробегом 265т ...рисковая покупка

А в чем преимущество дизельных двигателей перед бензиновыми? На ум приходит экономия в цене топлива и в расходе. Но ведь сейчас дизель не так уж дёшево стоит и к тому-же ремонт дороже.

@timonjan

3 жыл бұрын

Расход у дизеля всё-таки сильно пониже.. езжу на хс60 2018, двигатель т5, расход по городу ~12.9л. У дизеля процентов на 30-40 меньше.

Души в Вольво этих годов не чаю, но именно ХС 60 нравится меньше всех. Куда больше привлекает S80 и XC70

@user-vc3jc4fo2o

3 жыл бұрын

Внешность у него какая-то спорная

@mayonez5993

3 жыл бұрын

Xc 70 какой-то квадратный, напоминает ладу

@user-go2by4ji2x

3 жыл бұрын

@@mayonez5993 Рейндж Ровер в 322 ом кузове еще квадратнее, но это не мешает ему быть очень красивым.

@nikobellik3235

3 жыл бұрын

@@mayonez5993 наоборот мечтаю о 70ке офигенный дизайн.

@nikobellik3235

3 жыл бұрын

пс. езжу на 40ке возить надо много всего , да и двое детей

Я ждал этого обзора!

Про вольво че то вообще мало видосов

@timonjan

3 жыл бұрын

Да нас и на дорогах не особо много )))

Про 2-х литровые не верную информации рассказал! Последние моторы 2 литровые моторы это собственная разработка Volvo,но за основу был взят Фордовский Экобуст! И они надежнее Экобуста.

@gohome587

3 жыл бұрын

2.0 245 сил это вольвовский 5-цилиндровый бензин и он топ

@roads_ru

3 жыл бұрын

Драйв Е?

@timonjan

3 жыл бұрын

@@gohome587 249 ) т5

Какой у тебя рост?

Такое ощущение, что смотрят асафьева и снимают на эту же тему) Ждем ролик про аккорд или сивик))

@HochuZavod

3 жыл бұрын

Этот Асафьев говорил что вольво после 100к пробега все бабки высосут из владельца. Но эт давно было, мож уже поменял он свое мнение. Но после того видоса с тем высказыванием, я этого чувака более не смотрел, смысла не видел. Вольво после 100 только обкатку проходит. Мелочи всякие не в счет.

@romanromanoff8703

3 жыл бұрын

@@HochuZavod да, он уже после того набрал миллион подписоты и стал считаться гуру авто темы ))

Откуда же интересно на нашем рынке 80% XC90 с дизельными моторами!? И Q5 с дизелем придостаточно

Откуда такие ценники на все,наверно значок Вольво действует на подсознание,масло в халдекс стоит 1600-1700р и замена сам или за 300-500р

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

Масло в халдекс можешь смело лить красный Декстрон 6.Проверено на 3 машинах с большими пробегами.Две Вольво и Лендровер Фриландер.Работает так же долго и без всяких косяков.

А как же Лендровер?

Хороший обзор

👍👍👍

Дмитрий привет! Возможно ли найти такую машину в пределах 1 млн??? В плане ездить и улыбаться

@user-kw9zg7wl6f

3 жыл бұрын

Досмотрел до конца...... Жаль что за 1 млн хрен что найдёшь.... Но с нашей зп.... Только бу форд😭

Вихревую менял на 150 т.км. D5 дорест.

Сегодня пообщались с данными подборщиками авто, оказывается авто старше 7 лет они не занимаются! Во как! А я думал честно занимаются подбором. Конечно проще работать с свежими авто, только где на них денег взять. Тогда в своих роликах тоже не рассказывайте о авто старше 7 лет, а снимайте обзоры про авто свежее и стоимостью от 3 млн, только вот наверное процентов на 50 просмотров меньше будет, ибо какой смысл смотреть обзор про макларен который скорее всего никогда не купишь. А вы рассказываете про в каком то роде доступные авто, но с ними не работаете. Дак может и знания про этот сегмент у вас слабоватые?

@GrishgoL

2 жыл бұрын

Ильдар автоподбор тоже машины старше 7-10 лет не подбирают, только проверка на выезд. За день в лучшем случае объедешь машин 7-8, а стоит не сильно дешевле подборки под ключ. Короче нафиг этих подборщиков, лучше знакомому автомеханику 5 тысяч заплатить и искать машину с ним.

куртка - огонь!

Когда ХС60 только появился у нас устроили массовый тест-драйв. И что меня удивило - ХС60 запустили по трассе ЛэндКрузеров. И она там шла весьма достойно. А вот Q5 шёл вместе с Рав4 по совершенно другой трассе. То есть проходимость Вольвы, скорее всего получше чем у немца.

@user-sp9fc5rt4x

3 жыл бұрын

Вольво реально проходимая.

@pan50

3 жыл бұрын

@@user-sp9fc5rt4x А что, у них одинаковая колёсная база, клиренс и углы свесов?

@user-yx7mq8hk4y

2 жыл бұрын

Соглашусь смотрел ролики,по грязи идёт и не пукает.Только Хс 60 дизель,вот это тема.

Обзор ради обзора, ролик ради ролика

@Greezlybear1

2 жыл бұрын

Коммент ради коммента... 😸

За Вольво лайк. Но почему такую уставшую нашёл???? Колхозная, подушатанная и затертая. У меня 2011 год выглядит намного бодрее (кузов тоже ремонтировали - 3 элемента). Радует меня 80 - хороший Авто. Премиум достойный. P.S. Что вы все заладили, что Вольво не едет? Просто Айсин тупая коробка - сдерживает потенциал. Но если ее распедалить, то все меняется. Очень хорошо едет. Бензин конечно, дизель для экономии.

Катаюсь с семьей на волво S 60, 2012года, 2,5турбо (248л.с.) бЭлий свет, коричневИй кожа, ничего не хочу и не нАдА, расход по трассе 7-8л при скорости 120-150!!!!! (все равно не поверите), город 12-13л. Музыка, шумка-огонь! Салон как у "Аннушки" до сих пор, а что еще надо???? Вот где настоящее удовольствие от владения марки вольво 2,5т. (прошу не путать с 1,6 и 2л фордовским).

@alexkrafter439

3 жыл бұрын

Эээ, слущай красаучик. 😂

@michaelc4028

3 жыл бұрын

7л при скорости 150?

@user-gh2lz2mx5b

3 жыл бұрын

@@michaelc4028 при обгонах (началось🤦‍♂️), А если бы знали сколько оборотов двигателя на этой скорости, то вообще бы не поверили))))) Просто ехали в Крым с товарищем, он на 2 литровом тигуане, который кушал 12л. при одинаковой со мной скоростью, вот так)))). Средняя скорость на бортовом компе 30 км, средний расход 9,9 литров на данный момент. Вот такие 5 цилиндровые двигатели делали шведы👍 (проживаю в МО, вечные пробки...)

@Gorwok

3 жыл бұрын

Сам владею такой же, 7-8 это с горки на такой скорости. Летом в Крым ездил, средний расход вышел 10. По бк на 120 7-8, 150- 10 литров. Город 13-14 с прогревами(автозапуск)

@michaelc4028

3 жыл бұрын

@@Gorwok вот это больше похоже на правду ) а то 2.5 турбо и 7 литров..

После этого ролика я и купил XC 60 вчера

@maxx3067

2 жыл бұрын

И как? Бу? Цена, пробег, год?

@user-xh1ro8do6p

2 жыл бұрын

@@maxx3067 да, 2010 год, 930к D5 на белом салоне

@GrishgoL

2 жыл бұрын

Как она спустя 4 месяца?

Какой расход у дизильных версий?

@vallarmorgulis4623

3 жыл бұрын

летом 8.5 в крупном городе, зимой 11,3

@vn2690

3 жыл бұрын

У меня не более 8л

@vallarmorgulis4623

3 жыл бұрын

@@vn2690 в городе?

@sergeykolos7870

3 жыл бұрын

С объемом 2,4 литра по городу меньше чем 9,3 - 9,6 не получается)

@vn2690

3 жыл бұрын

@@vallarmorgulis4623 да, но у меня 245лс

Рассматривал вначале немцев Q5 или Туарэг, но подобрать по желаемым параметрам с весны прошлого года не удалось. Летом выскочил хс60, и благодаря команде Ильдара я стал счастливым обладателем такого авто 2025 г. с пробегом 55 т. км. Ничуть не жалею, на данный момент машинкой доволен, благодарю первого владельца за доброе отношение к авто, и ещё раз за отличную работу Авто-подбор команду Ильдара.

@roads_ru

3 жыл бұрын

О, из будущего тачка?

@billy_bastiani

5 ай бұрын

Акуеть. Чувак в 2021 году купил тачку 2025 года, а она уже с пробегом 55 тыс. км была. Мы из будущего, йопта.

@maksrr1185

4 ай бұрын

Круто когда заранее покупаешь Ильдар бабки взял и пообещал купить 😂😂😂

А что дороже в обслуживании? Вольво, бмв, ауди??

Обзорщики далёкие от знаний по данной теме , форумов начитаются и давай загонять ) Мало щарящих обзорщиков на просторах ютуба (

@Greezlybear1

2 жыл бұрын

Шо Димон не так сказал? Где накосячил? 🤔

Вибрации у этого дизеля не такие уж и сильные. А вот тарахтение капец громкое. Шумка не спасает. Она кстати не идеальная.

@romanromanoff8703

3 жыл бұрын

Она не спасает от дизеления и на новом s90, это конечно грусна

Я вихревые выкинул.Актуатор турбины - поломка редкая,ремонтируется легко и дешево.Две шестеренки актуатора за 350 руб можно купить про запас на Али или блок в сборе за 1500 р.

Xc90-то никто с дизелем не брал?)

Отличный авто! Безопасный, комфортный и достаточно надёжный.

DANKE

нет вихревых заслонок на xc 60

@ruslanrus9794

3 жыл бұрын

А товарищ выше, владелец двух Вольво ХС 60, говорит что есть)

Чё-то не заметно,что xc60 для спокойной езды..-носятся на них,-..как подорванные:)

А ягуар ф пейс?

2015г. у Вольво все новые движки которые не имееют никакого отношения к Форду, это бензиновый Drive-E 2.0L 4-cycl, turbocharged: XC60 T5 2015+ включая 1gen и 2gen XC60 T6(+signlecharged) 2015+ включая 1gen и 2gen XC60 T8(+signlecharged +hybrid) 2gen, 2017 - present XC60 Polestar Engineered, (+signlecharged +hybrid +optimised engine software by Polestar) , 2017 - present XC40 T5 и T6 XC90 2015+ 2gen T5 и T6 и T8

Были мы на хуторе. Все нафиг перепутали)) экземпляр в обзоре явно с пробегом в 400+. По эргономике, ждать чего-то большего от брата близнеца форд куга 2 не стоит, разве что моторов больше, да понадежнее. Однако в куге задний ряд регулируется по наклону.

@Brikfeus

3 жыл бұрын

Толку регулировать когда там не диван, а скамейка

Всего год прошёл , а цены уже не актуальны)

И прошел на 1:14 мимо Фрила 2! Он поинтереснее Вольво будет, ездил и на том и на другом. Вибрации там на хх от первого подвесного подшипника кардана.

Думаю, 48 дизов поставили владельцы вольво. Про машину не знаете ничего...

Довольно жёсткий в ходу и скрипучий салон. 2012 год пробег 100 тыс км. Проблем по технике нет и не было. Меняйте масло в коробке каждые 60 тыс. Лейте проверенные ГСМ и он вас не подведёт. Кожа очень качественная, а пластик довольно посредственный в салоне.

@vallarmorgulis4623

3 жыл бұрын

такая же песня, особенно центральная консоль скрипит, даже при резком ускорении на старте( пробег 140 т.км

@alexeykozlov5532

3 жыл бұрын

@@vallarmorgulis4623 Была XC70 2011 года, скипела консоль, купил на замену XC60, уже рест(2013+) - панель не скрипит. Вообще XC60 сильно комфортнее показалась, несмотря на то, что подвеска жесче, да.

@vallarmorgulis4623

3 жыл бұрын

@@alexeykozlov5532 посадка задних пассажиров не очень удобная, особенно когда выходишь из машины, а так добротный аппарат)

Первый лайк за Volvo

Можно много болтать, XC60 норм тачка, если нравится бери, по мне маленький зализанный скучный кросс.

7:45

2 ляма за xc60? из европы дизелек с пробегом до 100 тыс с растаможкой дешевле выйдет

@user-om1br9pl3n

3 жыл бұрын

В Европе конские пробеги, за 4-5 лет по 200 тыс наезжают!

@richardsapogov271

3 жыл бұрын

@@user-om1br9pl3n 200 нескрученных тысяч по Европе это будет состояние машины идеал

@user-om1br9pl3n

3 жыл бұрын

@@richardsapogov271 Да, состояние может быть хорошим и ровным, но не идеал! Идеально при выходе с конвейера!

@user-ob4nr4dg3x

3 жыл бұрын

Фантазер))) Курс евро видел? 2 миллиона говоришь.... Это у нас сейчас гдето 22,5 т. евро. Считай: 5400 евро ты отдашь только пошлину скоепоносной державе!!! Еще оформление, утиль сбор, глонасс, комиссии и тд. Смело плюсуй 1,5-2. В Европу, сейчас хрен попадешь, но ладно, допустим открылись границы: туда приехать, и пригнать машину тоже надо денег (билеты, бензин, страховки, номера). Еще штуку в проголодь пиши. Итого: 22,5 - 8-9 т. Евро? Это в лучшем случае 15ка на саму машину? Открываем мобиль.де и плачем... И это по расходам кроилово на всем. А если через посредников делать еще больше в расход писать... Не забывай, что проходные для таможни только тачки 3-5 лет. Удачи.

Откуда берется ценообразование -замена масла в Халдес 5 стоит 10 тыс руб? Кардан и глушитель снимать не нужно.Открутить 2 болтика моторчика,промыть сетку и залить 800 гр.масла.

@RD-jw2zq

3 жыл бұрын

Я так понимаю, что в Москве цены на обслуживание на порядок дороже чем в регионах. Даже в Питере дороже чем в регионах.

Все правильно, меньше чем за 1.8 млн рублей к этим машинам подходить не стоит..)

@gohome587

3 жыл бұрын

Нет, как раз-таки за счёт ресурсности эти машины можно покупать занедорого с большим пробегом и кайфовать. Было две ХС60, первая с пробегом за триста и я на ней 50 (!!!) ткм за год накатал вообще без проблем, делал только вихревые заслонки сразу после покупки. Вторая с пробегом 240, тоже кайф, но был косячок, что коробка пиналась иногда при торможении, ремонт не дорогой, просто забил. Самое главное, чего в видео не сказали: у дизельных Вольво выхлопная труба- отличный индикатор. Она должна быть белая (серебристая) внутри, т.е. абсолютно без сажи даже на пробеге за 300. Также у дизельных Вольво вебасто в базе, что является приятным бонусом.

@user-dj5lz6kl7b

3 жыл бұрын

@@gohome587 еще бы продавались за недорого с нормальными пробегами. до 50к.

Информация про мотор дизельний очень скудная и без описания дизелей. На до рестайловых версиях есть 2.4 и 2 литровые моторы при чем это одинаковые моторы з разным ходом поршней, а вот после рестайлинга там стоит мотор 2,4 тот же с новыми это стандартами, а 2 литровый мотор это совсем другая розработка Вольво. И это разные моторы. Говорят 2.4 более надёжен. У него история больше. У нового мотора пока больших пробегов нет.

Дмитрий спасибо большое за обзор, долго думал что брать и все таки после вашего обзора побеждает AUDI Q5

@mexanuk6623

3 жыл бұрын

Это правильный выбор! Q5 впечатляет каждый раз, и там всё продумано до мелочей

Ничего конкретного! А то что, чем свежее тем лучше знает наверное каждый.

У хс60 обгнивают арки передних крыльев.На хс70 такой проблемы нет.

@romanromanoff8703

3 жыл бұрын

Там коррозия прячется под пластиковыми расширителями? ) Или просто лкп надёжнее?

@user-en5wi5ks5v

3 жыл бұрын

@@romanromanoff8703 Не найдете ни одной точки ржави под пластмассой. 100%

"с муфтой не будет никаких проблем, если вы не будете пытаться использовать его на тяжелом бездорожье". У нас в брянской области выехать из гаража, это уже тяжелое бездорожье.

Рено Лагуна3.. 370 000....по двигателю ничего не менялось...

@evgenyiluidmylakostiuchenko

3 жыл бұрын

У меня Volvo V-50 360 000, 1.6d

Хотел взять себе хс90, но после того как узнал сколько стоит обслуживание и сколько стоит ремонт - сразу передумал😂 У нее очень и очень много конкурентов за вменяемые деньги и с обслуживанием как не дорого автомобиля🤷🏼‍♂️

@user-yz3tc7to2r

3 жыл бұрын

Каких?

@nikatim_cloud

3 жыл бұрын

@@user-yz3tc7to2r БМВ зачастую подешевле выйдет. Вольво по сути очень премиальный авто

@user-yz3tc7to2r

3 жыл бұрын

@@nikatim_cloud не дешевле, а сколько с б/у БМВ головняков это вообще ужас. Вольво беспроблемный авто.

@Dmitri84reg96

3 жыл бұрын

Вольво - дорого???? Это тебе кто ляпнул. Поведай что дешевле? У меня 80 с 3,2 год 2011. Удиви меня

@user-vc3jc4fo2o

3 жыл бұрын

@@nikatim_cloud бмв дешевле? Бред!

Peugeot 2008,3008,5008...

на пробег в основном, думаю, бесполезно смотреть, крутят безбожно

Это BMW и Ауди не конкуренты Volvo

@gle350d2

2 жыл бұрын

🤦‍♂️🤣

знаем мы одного любителя вольво, который любит чтоб ему движки на халяву чинили....

@Ironman51RSA

3 жыл бұрын

Это вы про Ярдрея?😄

@hjkjh1000

3 жыл бұрын

@@Ironman51RSA да, это тот самый "блестящий" человек))

Сказочник какойто.... Дизельные Ку5 никто не покупал, дизельные хс90 никто не покупал... Ку 5 у нас нормально с 3л дизелем продавались. Тачка огонь... Очень жалею, что продал . А по хс 60 где инфа о том, что на дизелях разбивает посадочные места по гидрокомпенсаторы и привет замена бошки.

Volvo топчик, но фиг найдешь

Он размером с хундай тушкан,какой же он среднеразмерный,он компактный.Был бы он среднеразмерный,если габаритами был с санта-фе или соренто.

@vn2690

3 жыл бұрын

Он больше тушкана и Тигуана

@anti1017

3 жыл бұрын

@@vn2690 на пару сантиметров?)))это не делает его среднеразмерным

Хонда срв вне конкуренции и обслуживание и ликвидность

@user-kz8cx5zp4c

3 жыл бұрын

И расход

@user-cb3py5df9x

3 жыл бұрын

Бензин бесплатный же))) и за ликвидность сразу платите больше рынка!

@user-kz8cx5zp4c

3 жыл бұрын

@@user-cb3py5df9x я и говорю, жрёт как конь, нахрен даром не нужнО это ведро

@Kirill4S

3 жыл бұрын

Согласен. Еще это хонда никуда не едет

подушка короткая сзади

Бля 😂😂😂😂 я на практике не встречал, но КОЛЕНВАЛ МОЖЕТ ПРОВЕРНУТЬСЯ не в ту сторону!!!!😵😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

у меня 3,2 бензин, тачка огонь!!!!

Мля ты в тачках не шариш писец просто по тексту половину прочёл остальное сам придумал

@user-rs4fv8fu3n

3 жыл бұрын

Есть такое, как и его фирмуля

о вашем подборе очень много негативных отзывов

XC60 horosh, bez spora, no malenkaja mashinka vnutri, zalazit szadi neudobno. Vot xc90 ideal po razmeru.

Специфический дизайн, Вольво очень на любителя.

Ты ничего не понял... от Вольво

за миллион реально такой не убитый найти?

@user-iw8eq9ul2z

3 жыл бұрын

Реально, полумертвый

@nikatim_cloud

3 жыл бұрын

А зачем? Как вы его будете обслуживать? Вольво очень дорога

@user-wq4ts3ow6j

3 жыл бұрын

@@nikatim_cloud С чего вы взяли?

@shahalay

3 жыл бұрын

За миллион (можно даже дешевле, но не сильно) ищи форд кугу 1 на 2,5т от вольво. Двигатель, коробка, система полного привода все от шведом. Ну а xc60 за лям можно взять для разорения собственного бюджета.

@nikatim_cloud

3 жыл бұрын

@@user-wq4ts3ow6j у моего отца была Вольво, поэтому и знаю

Ну и загнул...зачем говорить про трещины в целиндрах если не встречал...где логика....))

Новый формат зашел, реклама как из туалета, не зашла, к новому формату - новую рекламу запишите... Стыдно

Пздц.... Если тебе родители сказали что ты 1956г.в. то обязательно нужно посмотреть в документы!!!! Там будет ясно указано, июльской ты или декабрьской 🤔😉😂😂😂😂😂😂😂

Хорошая машина, но никакой не конкурент Ауди. Проще, но надежнее и дешевле.