Александр Тычинин не выявил фаворита в сравнительном тесте четырёх компактных кроссоверов. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/volkswagen/ford/toyota/kia/596dccf1ec05c4c3250001d8.html

@clyde3085

7 жыл бұрын

DRIVE.RU настраивался на рав 4, но походу подожду karoq

@ToRk35...

7 жыл бұрын

сравните весь сегмент С класса ценовой планки и что-бы примерно равные по объему мощности двигатели было бы очень познавательно...успехов

@Semenovs-td2xx

6 жыл бұрын

DRIVE.RU тигуан не расхваливайте

@filipkorolov2331

6 жыл бұрын

Странная у вас реакция на подвеску тоёты. Все хвалят рафик за подвеску которая не самая упругая и на данном авто оптимальная и не расхлябанная, а вы сказали что она зубодрабильная.

@Sergei-Redozubov

6 жыл бұрын

Что такое karoq? А, всё, нашёл этот karoq. Ну его на фиг - из 10 комплектаций только две на полном приводе. И ценник за топовую, я думаю (зная жлобство Шкоды), будет в районе 2 000.

Как владельцу предыдущего Тигауна, шумка в новом мне не понравилась. Ездил на всех представленных авто, и вот ощутимо она проседает именно в рафике, а вот значимой разницы между 3-мя другими не ощутил - дело в нюансах. Разве Sportage немногим шумнее европейцев, чуточку. Правда дело было в Киеве, на дизельных модификациях.. Допускаю возможные различия собираемых в разных странах авто, но Тигуан далеко не фаворит в плане шумки, уж точно. Как-ни-странно, самым сбалансированным авто показалась Куга (повторюсь - дизель): отзывчивый руль, оптимальная подвеска, шумка, удобная посадка. У нас приемлемая цена на хорошо оснащенный авто с подогревами всего и вся, музыкой, sync и т.д. Места немногим меньше, но тесным авто не назвать точно. Sportage разочаровал рысканьем в колее (r19)и малоинформативным рулем. В остальном все очень достойно, особенно интерьер в фуле. Кстати, не ощутил меньшего пространства в сравнении с vw, что привел автор: разве что - вы будете двигать заднюю скамью, ущемляя багажник... Навряд) Хотя плюшка приятная. Надежные агрегаты, тяговитый дизель, выверенная эргономика, яркий дизайн, еще и оснащение на высоте - над машиной явно старались. Если вы не эстет рулежки - самое то. Тойота - это тойота, автор достаточно подробно описал все особенности. И здесь я бы так же склонился к дизелю: и мягче, и экономичнее. Плюсы: простор, обзор, надежность, да иии.. все. Ни рыба-ни мясо. Благо, рестайл перестал походить на богомола) Тигуан - далеко не премиум, хоть и снащение свыше присутствует. Жестковат, управляется, хорош привод, эргономика, но посадка стала выше, а сидухи особенно удобными не показались. Во всем видна проработка, внимание к мелочам, но вот почему пластик на задних дверях дубовый.. понять мне не суждено( К слову, катал в 1 день tiguan и kuga, так вот разницы в цене 8-9к$ не почувствовал я вовсе! Конечно же, можете говнить, что я тут Форд пиарю, но сначала поездите на топовом дизельке, посмотрите на его ценник, и, скорее-всего, боьшинство вопросов отпадет сразу))) Бенз 1.5 я бы никогда не взял. Существенный плюс вага в легкодоступном тюнинге, в этом никто ему здесь не конкурент. Но что там будет после гарантии - зависит только от вас. Надеюсь, кому-то это будет полезным, удачи)

@vag_ownerturbo

7 жыл бұрын

Dmitriy Roman форд это не машина, это кусок говна для клерков

@dmitriyroman9842

7 жыл бұрын

vag_owner turbo долгожданный конструктив

@vickman2100

7 жыл бұрын

Знаешь, ты написал более информативный обзор этих тачек, чем эти псевдо-журналисты. Теперь все на своих местах.

@oleadsr8186

7 жыл бұрын

А ты у нас кто тогда будешь, пролетарий или буржуазия? судя по тому что смотришь обзоры кроссоверов за полтора ляма - точно не второе

@dmitriyroman9842

7 жыл бұрын

Oleg GG - Судя по тому, что ты какалякал, авто тебя интересует меньше, чем высер

Не понимаю, почему сравнивается 180 сильный Фольц со 150 сильными конкурентами. В чем логика? Ведь у них тоже есть аналогичной мощности двигатели. При этом цена будет меньше тигуановской. Ясно, что в своем сегменте лидерами продаж будут базовые моторы, но это поулчаются машины из разных просто категорий. Тигуану в этом тесте не место просто.

@n4rdo441

7 жыл бұрын

Z A , как раз таки , Тигуан стоит дешевле , всех. Если не веришь , то проверь. Они сравнивают машины с одинаковыми ценами, и за эти цены , Vw уже предлагает 180 сильный мотор.

@za6178

7 жыл бұрын

Что за чушь? Ознакомься с ценами хотя бы в статье, которые авторы прикрепили. Там Тигуан на 380 тысяч дороже ближайшего по цене (и в тестируемой комплектации и в базовой!). Хотя на официальном сайте тот же спортейдж в максималке с турбодвигателем стоит 2 016 900!

@n4rdo441

7 жыл бұрын

Z A , н 380 тыс дороже , это в максимальной комплектации, а ты посмотри Тигуан в средней за 2 млн. , его комплектация будет намного богаче и нафаршированной , чем в максимальной у Kia , или Kuga

@johnallen9199

7 жыл бұрын

Alim Shikhmagomedov Я, лично, не понимаю, почему Рав4 со старыми агрегатами в максималке на 200 тысяч дешевле, Тигуана с 220 сильным мотором и роботом, который держит 600 МОМЕНТА! Притом, еще, что в Рав4 стоит ужасная мультимедийка начала 2000-х.

@user-lt1xq5kt3k

7 жыл бұрын

Z A 150 сильный Тиг с 2,5 атмо сравнивать надо...динамика одинаковая

Сделаем вид, что не проплачен обзор...))

@MrCritically

7 жыл бұрын

сделаем вид что конкуренты тигуану не конкуренты по цене ))))))

@Va1ient

7 жыл бұрын

Николай Игнатенко Разочарую Вас, езжу на land rover freelander 2. В свое время, когда выбирал авто, рассматривал как раз варианты из тигуана, икс-треила, шкоде ети и фрилендер. На тот момент, для меня, фрилендер выиграл с большим отрывом... Так что Ваш камень в мою сторону прошел мимо...))

@highly_likely_

7 жыл бұрын

Тигуан ничем не лучше оппонентов ???Ты видимо сам не ездил на тестдрайв этого авто.Он лучший!Минусы- только стоимость покупки и владения.Дорогой зараза!Я 2 месяца назад жене выбирал. В итоге взял Рафик, т.к. прагматичность победила эмоции.

@valera1243

7 жыл бұрын

Artushka88 чем лучший? Турбо мотором? Маленьким гарантийным периодом? Dsg7, которая не быстрее переключается чем современные АКПП. Потеря в стоимости огромная, подвеска-дерево, цена-комфорт-расход-диннамика- адекаат

@highly_likely_

7 жыл бұрын

Сам на чем ездишь ?

зимой будем смотреть летние тест-драйвы)

Особенности и недоработки Тигуан: kzread.info/dash/bejne/oqpht8V9c7e1n5M.html

Не могу понять почему тойоту называют дубовой. Мне она наоборот показалась вполне себе комфортной. Возможно это после БМВ Х3 на 18-х колесах. Дискомфорта не ощущал даже проехав Минск-Киев-Полтава-Запорожье-Геническ и обратно на штатных 17-х дисках. Только шумку арок сделал у дилера. По Куге абсолютно согласен, те же ощущения были. Тигуан - я ожидал большего от него и по шумке и по динамике, честно, думал, что робот гораздо быстрее, а он флегматик. Спортейж в семье есть с 1,6+мкпп. Мотор тихий, динамики 0, шумка вполне себе нормальная. Выбор в пользу РАВ был сделан из-за размеров салона, надежности и отношения дилера. Тест-драйв понравился.

Дилеры иногда шумят тестовые машины. Перед тестом, покажите пол например в багажнике.

Хороший обзор

Ездил я тигуане после двух лет все трещит как в шеви ниве,а вот куга заехала мне намного больше классный Апарат

Бхахаха, простите за второй коммент: 2.0 тигуан брали хорошо из-за автомата, но здесь его нет. НЕТУУУУУ!!! Но DSG тоже неплохо. Да, конечно. Спасибо, мы как будто не знали! =) Ну и зима в разгаре лета - это даже круче чем у маслгаражей, парни.

Лукавите, сравнили топовый 2.0 тигуана с турбой на 180 сил, и РАВ4 с самым простым 2.0, сравнили бы с 2,5 который тоже 180 сил, было бы честнее.

Чоткий обзор

Здравствуйте , у меня вопрос совместимы ли колесные диски спортаж и тигуан .за ранее спасибо.???

I love Tiguan

Я выбрал себе Спортаж ! Жалеть не пришлось ! Всем доволен

@militaryhistory979

4 жыл бұрын

крутой автомобиль......самый лучший дизайн салона и на вид очень симпатичен

Интересно, чувствуется разница между "аж" 150 л.с. и "всего лишь" 146 л.с., если ты этого не будешь знать..

@militaryhistory979

4 жыл бұрын

АГА...ведущий чувствует это своей 5-ой точкой

Я бы сказал, что на тигуане колхозные оранжевые вставки в интерьере как на Калине Кросс, но не буду, конечно.

@user-kr8bp7pb6p

6 жыл бұрын

более того, на водительском кресле эта вставка вздутая и сморщенная, как-будто не натянутый чехол из эко-кожи стоит и пробег большой и он под жопой растянулся))) Рукожопы блять стали собирать Тигуаны(((

ИМХО, добавили бы новую Мазду CX-5, 2,0 150, то среди 150 сильных она была бы отличным балансом, по качеству, динамике, комфорту и цене. И думаю, что взяла бы первое место по сумме баллов.

фольга как автомобиль уже давно отстала от японцев по качеству. моё мнение лучшее из них это форд

Я катался на всех, но мне понравился РАВ4 больше, 2л на вариаторе больше и не надо, шумка нормальная не хуже но и не лучше других, вылета руля не хватает, уверен доработают возможно)

@user-tv8xv4hd9s

6 жыл бұрын

Зато все ясно и понятно с обслуживанием и ценой запчастей, остальные только сервисное обслуживание.

@58rualex

5 жыл бұрын

Там же есть вылет

Жалко что cx-5 не добавили, очень жалко:-(

Выбирал между этими авто!!! Взял 16 августа 2017 кугу 1.5 182 лс. Макс компл. Смотрел спориейдж и туссан со 180 лс и дизельные. Они мне понравились больше всего, особенно киа. Но форд сделал скидку... огромную и я азял кугу в макс компл за 1 млн 785!!! Но вот уже две печальки. Сначала перестали работать передние датчики парковки, а значит и вся самопарковка невозможна. И стал неравномерно дуть вентилятор печки... машине 3 дня! Вот завтра еду в Авилон к диллеру...!( Лучше бы взял киа или хёндай... Кстати я сдал кугу 2014 в трейд ин, пробег был 60 тыс и тоже макс компл, покупал её за 1 мин 700. И оценили 840 тыс! До этого я пытался её продать сам... начал с 1 млн. Опустился до 850 и никто не брал. Даже не звонили!(

@user-zd4qs8dj7g

6 жыл бұрын

Рома Роман что дилер?Исправили косяки?А, что не так было с пред.Кугой?

@RomaRomanMoscow

6 жыл бұрын

средняя Волга вентилятор сам починился. А парктроники.... диллер сказал что это норма... они видят рамку номеров и поэтому глючит...

@user-kr8bp7pb6p

6 жыл бұрын

Рома Роман отличный ответ дилера, думаю ты успокоился после этого))))

Зимний обзор в июле? )

@antonshar6766

7 жыл бұрын

зима по тому что, ждали пока оплатят этот купленный вагом тест)))

@MrAmarok86

6 жыл бұрын

хахахахахаха , просто долго ждали когда тойото заплатит, а она не заплатила

владею тигуаном, езжу уже 8 лет, машиной доволен, но пришло время менять ... больше склоняюсь на минивэны и 7местные ) , все мы взрослеем, а тиугашка остается прежним )

Подскажите, что за музыка 0:51?

Ролик заканчивается текстом: "У каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы" Но почему же в кадре только езда на Тигуане. "Совпадение....?" (с)

Интересно, а почему фольцвагену западло поставить в России нормальный автомат от американской версии?

@vitaliymilovanov6099

6 жыл бұрын

Николай Игнатенко смысл в том,что автомат надежнее и дешевле в ремонте! Гидротрансформатор, это своего рода классика!

Блин читаю комментарии )) Все такие :фе, обзор по заказу, volkswvagen..... Слов нет) В конце, он не выделил конкретного победителя, да и вопросы к tiguan-ну у него были, например к завышенной цене. Зеркала меньше, чем на конкурентах. Не уверен что ему дали бы право это говорить. Люди слышат то, что не хотят слышать, и срут в комментариях, людям не нравится авто, и они не верят что машина может быть хороша. P.S. Для очень умных, сам фан Kuga-ки.

VW как обычно больше всех платит за обзоры, однако так бездарно палиться тоже нельзя. Очень сильно расхваливаете Тигуан, особенно при первом знакомстве с машиной. Схема обзора такая: 1. Вот это новый Тигуан, он состоит из одних достоинств 2. Вот остальные автомобили, они представляют собой набор компромиссов, т.е. при описании любого аспекта сначала говорится о плюсах, НО потом сразу в описании чего угодно находятся и минусы. Когда идет рассказ про Тигуан, то про минусы молчок, как будто их нет, а их не может не быть, они есть у любого авто. По комментариям видно, что народ не дураки и лапшу эту не жрут ))

А почему не сравниваете с RAV4 с двигателем 2,5 и гидротрансформатором?

@DriveRussia

7 жыл бұрын

+дядя Said такая машина тоже была в тесте - см. по ссылке

@sa99600

7 жыл бұрын

Ок

@antonputevyj3903

6 жыл бұрын

Николай Игнатенко торчащая выхлопная на рав просто бред, как вывалить из ширинки и ходить по улицам

А где у нас сейчас снег идет?

Тигуан новый с мятыми и рваными кожаными сидениями, крутое исполнение ?!!!

Спортяга красаучег! !!

Имеем форд куга 2.5 литра передний привод. Расход по городу. Около 10 литров.

@user-vq9zl2re5k

4 ай бұрын

Ну против него есть 220 сильный тигуан

Тигуан рулит. Немец есть немец. тойота хороша. Но едешь по шумке, как на матизе плюс трясет. Не очень понравилось. Куга европеец. Но не тесный, внутри, как говорят в обзоре. Хороший такой простор. Но салон на любителя-сама панель. А корейские машины, в салоне после немцев вызывают стойкое отторжение. Замечаешь эти нелепые копии из немецкой тройки реализованные через одно место. Снаружи тоже самое. Нет ни своего стиля, ни шарма. Внутри все светится, как гирлянда с алиэкспресса ядовитыми цветами. Имхо. Но у кореи есть свой козырь-надежность.

1:24 дырка в сиденьях - это как ааааааааааааа

какой трек?

Чехлы на Тигуане в гараже пошиты?

Подбор как всегда в сторону вага, это как обзор Skoda Kodiaq) Взяли очень жирный и дорогой VW (1,9 +), поставили против него минималки других производителей, с самыми слабыми моторами, и говорят мол "ну у фолькса самый классный движок"... За 1.9 можно взять турбо на куге со 185 лс если не ошибаюсь, можно взять 2,5 на рав4 со 180+лс, а у спортяги так еще больше вариантов - 2,4(188лс) и 1,6 дизель(177лс). А если брать соизмеримые по ценам автомобили, то у тигуана будет 1,4 (125 лс) абсолютно дохлый движок и то не факт что не на ручке. Ну можно докинуть сотку и взять на роботе 1.4 который 150лс.

@user-kr8bp7pb6p

6 жыл бұрын

у Спортейджа 2,4-мотор?? об угол ударился шоли?? Дизель 1,6 на 177 лошадей?? Бля, шо с тобой, бро??))))

Я пол года выбирал себе паркетник. Осенью 2017го взял тест-драйв Тигуана: едет, тихий, комфортный, ощущается дух премиального авто, почти туарег. Через 30 минут я уже ехал на тест-драйвовом РАВ-4, шумки ноль, вариатор орёт, а машина не едет, только кожаные сидушки и ровный пол сзади зацепили, остальное - полный слив тигуану. Ценники на тигуан 2,0 бензин 2,06млн, РАВ-4 2,5 - 2,1млн. Я японовод и ВАГофил, ненавижу ВАГ со времён Октавии в кузове А4, но тигуан меня просто покорил. Ютюб вам глаза не откроет, возьмите тест-драйв, чтоб не сраться-ругаться. 2 месяца на новом тигуане я просто в восторге. Да, турбо, но 2,0, да, робот, но это мокрый робот DQ500. 1,4литра брать не советую точно.

Обзор надо было назвать ролик "ВАГ и другие производители..."

Я за KIA только цвет не белый...

Данная версия Тигуана 2 литра бензин стоит 2200000руб. Куга 1,5 на полном фарше 1900000 и бонус не жрёт масло.

пока молодой куплю тигуан, будет 40+ , повозку типа рав или срв

Самый лучший это форд. Даже если бы его не было в обзоре, он был ьы лучший. Как по надежности, так и по качеству. А шумку можно и добавить

Не глядя, опять будут лизить фольцу

@user-yg8tc4if5d

7 жыл бұрын

Паша сначала сделай выбор между четырех летней камри у которой ничего кроме ТО не делали и четырехлетним пассатом в котором движок, ДСГ, всю подвеску поменяли по гарантии, но хватило этого на пару лет и теперь новому владельцу нужно делать тоже самое, я понимаю что выбор пассата в этом случае, это выбор конченых дебилов, которые при выборе автомобиля руководствуются фразой пацаны не поймут...какая нахер управляемость нюрбургринг тест пилоты. -40, огромные ямы на дорогах, подвеска на пределе, грязь, что машины не видно круглый год или пыль, двигатель, коробка на пределе, не надо витать в облаках надо посмотреть в окно...

@user-oq1mh2go9t

3 жыл бұрын

@@user-yg8tc4if5d ☝️☝️☝️🤣🤣🤣🤣ЗОЛОТЫЕ СЛОВА ФОЛЬЦ ШЛЯПА

Сухо так, что трезвенник захочет глотнуть чего покрепче :)

Забыли про вторичный рынок. Что больше теряет в цене

@mhevak

6 жыл бұрын

А нафига оно надо, это учитывать? Тем более все теряют одинаково, как ни странно.

Если вам 30, то тоёта, 40 - киа, 50 - форд. А vw немного имиджевый, для каких-то средних менеджеров, ходящих в костюмах и встречающихся с клиентами. Мое мнение

У кого из них самая крепкая и ремонтопригодная подвеска?

Похоже у Тигуана с продажами проблемы, если в рекламу вбухивают бобла. Раньше про Тигуан реклам не было так много, а разбирали как пирожки. Сам лично недавно продал Тигу и взял Лексус (по цене чуть-чуть дороже), зато условия по трейд-ин и скидки на авто лучше, чем у ВАГа. Лучше бы цены скинули, да не жадничали бы ваговцы, а так Тигуан уже не тот...

Как же смешно читать комментарии людей, которым показывают, что японцы а тем более корейцы все же отстают от немцев))) но люди не способны признать, что сэкономили а не нашли дешевле и лучше )))

Бош

Куга дизель 163 лошадей машина радует

Не правда Спортэйдж лучше

Прорекламировали Тигуан, прям лизнули. Фу.

Из всех машин смотрится только спортейдж, ещё бы там двигатель 2.4

Реклама фольца, это дизлайк

проплаченый видос да шумка на тигуане точно такая же как на спортейдж ездил на тестдрайвах на обоих и по шумки разницы ноль

@alexrvkinx1110

6 жыл бұрын

еще сказали что на спортаже и рав4 шумка одинаковая, хотя ВЕСЬ остальной интернет говорит что на РАВе шумки нет вообще

Да..........,заказ на Tiguan совсем не видно....!!!😊😊😊

Надо было мазду новую сравнить с ними.

@markmd9

6 жыл бұрын

В сравнение с сх5, тигуан бы выглядел серой мышкой

@AntonBugatti

5 жыл бұрын

@@newxc6094 бляя че ты несёшь))) 2,5 ещё как едет

@newxc6094

5 жыл бұрын

Антон Север Ты на крутящий момент посмотри у 2,5 !!! Это ПОЗОРИЩЕ! Эхо 90-ых+жор масла+жор бензина! ЯПОНЦЫ ЛОМУЧЕЕ ГОВНО! СМ ВИДЕО: ТОЙОТА-ПОЛНЫЙ КОНЕЦ ЛЕГЕНДЫ!!!

kia и toyota меньше всех проплатили

Откуда взяли снег?

@stason0287

7 жыл бұрын

Здесь Правда снег чисто для теста выпал, а так у них лето!!!

Автор, двойные дефлекторы как ты говоришь "фишки старого "Тигуана", это не его та самая пресловутая "фишка")...вся панель впервые пошла на гольф 5 plus и была его фишкой...согласен это всего лишь нюанс, но пытаясь "делать вид"), что ты автомобильный журналист, делай это убедительней).

Владел новым спортидж дизель максималка, теперь тигуан дизель максималка. В целом конечно Тигуан лучше в мелочах, шумка тоже лучше в Тигуан . Если бы не Чип, Тигуан можно сразу продать - просто мертвый после киа. Но киа- лучше оснащена и в целом не промах!!!!!

Больше всего про Тигуан говорил

говорите по шумоизоляции конкурентов нет??? посмотрите мазду СХ-5, хех...)))

На рафе есть рег по вылету руля

Нива 4x4 ложит все эти авто на лопатки )

1. Тигуан2.3. Куга, киа4. Тоета

просьба, пишите цены в долларах!!

Сколько DSG тигуана проживет при езде по центру Москвы???

@Madrih92

6 жыл бұрын

Николай Игнатенко 30 тысяч на свалку?? Ору

@user-kr8bp7pb6p

6 жыл бұрын

Николай Игнатенко да все свалки ВАГами забиты)))) Откуда вы такие упоротые берётесь?? Ебалаи прям))))

У Фольца есть только один минус - цена.

Каждый раз дергает, когда он говорит Фальцваген...

Из 10минут 8 - об Тигуане

какая песняяя? (1:00)

@user-yg8tc4if5d

6 жыл бұрын

Сам нашёл Warriyo feat. Laura Brehm_-_Mortals

Вы дизель киа спортейджа возьмите и он всех сделает,а то в взяли тигуан 180 сил за 2100000. Опуститесь с неба на землю

@unitedwestand56

6 жыл бұрын

Semenovs135 836489731 еще лучше Sportage SX c 2.0T, 240 л.с. :)

Тигуан своих денег не стоит. Прикольный сам по себе, но мой выбор это куга. На нем и езжу. 170 тыс пробега полет нормальный

ФОЛЬЦ КОЛУЖСКОЙ СБОРКИ ☝️☝️🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👇👇👇👇👇👇👇

В этой четвёрки никто не конкурент тигуану но за 2лямы я лучше крузак бу взял бы))

Странно сравнивать машины разной мощности.

У тигуана есть только два недостатка- это надёжность ну и цена. Во всем остальном он на две головы выше конкурентов.

Чувак не надо было сравнивать, надо было сразу сказать Тигуан лучше всех и дальше не продолжать! В Киа места дофига и больше как сзади так и спереди, зачем нагло врать!

@user-tb6kq9hu8k

4 жыл бұрын

Слушай мне киа конечно нравится и был и спортэж и соренто, но сказать, что в спорте много места это просто фейспалм, ты реально в конкурентах посиди, в спорте места меньше всего

Какая отвратительная обивка сидений на тигуане. И уже пузырится.

рав4 бывает гибридный, там интереснее

А где же мазда сх 5 2017? Она тише и лучше фольца. Заказной тест. Мазда разгон 9 сек до сотни. Самая мягкая подвестка.

5.57 рваное сидение?

@user-yk8ke3ie5p

6 жыл бұрын

По шву при чём пошёл рваться, супер пупер немецкое качество больше чем за два ляма аха ха))), я за рав 4.

Как то пиарили и рекламировали именно Тигуан!...очень заметно.

@DriveRussia

6 жыл бұрын

+виктор макаров у нас не было раньше видеотеста с этой машиной

По продажам этих авто будет видно кто лучше!!

Ну вы дали, у последнего рафика самая жесткая подвеска ?? По отзывам у последнего рестайлингового рафика подвеска лучшая,для езды по разбитым дорогам, вот вы меня расстроили . Я правда не ездил на нем ни разу, у меня второй машиной Дастер, посматриваю на рафика на замену.

мне наоборот казалось что Тигуан самый маленький по пространству внутри!

@user-hu7wk1sj4v

10 ай бұрын

Так и есть, и багажник тоже

У Тигуана двери закрываются с "вазовским" звуком. "Премиум", сцуко...

Драйв в своем стиле.

это что обзор про Volkswagen Tiguan

Ненавязчиво расхвалил тигуан. )

Эти споры какое авто лучше, переходящие на личности , настолько быдланские, что уже просто желания нет заглядывать в комменты. Кому какое авто нравится, то и берите , избавьтесь от навязчивой идеи обосрать "надежность" вагов и т.д. в любом случае, перед покупкой авто желаемые модели многократно тестдрайвятся лично. А с этих хейтеров односторонних бомбит уже

Не хватает НИССАН ИКСТРЕЙЛ

Чего сравнивать тачки в максималке - вы их сравните лучше в минималке !!!

Корейцы и японцы немцу не конкуренты, VW это другой уровень!

@Ford_Kuga

2 жыл бұрын

А немцы не конкуренты американцу