Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/mxmjMl Android: is.gd/lKnVaJ IOS: is.gd/ezHDy6

@user-gd2sf3ee2f

Жыл бұрын

Спасибо за обзор

езжу на куге. второй год. управляется хорошо. едет бодро. внутри удобно. всяких прибамбасов за эти деньги у конкурентов просто нет. (не хватает разве что подогрева руля) 2013 года. в 2018 купил с пробегом в 23к

@user-od1zk4zd3q

3 жыл бұрын

А у многих кроме подогрева руля ничего нету Вы не ошиблись молодец у меня сейчас выбор между этими машина ми 70%склоняюсь в форду пока катаюсь на мондео1

@51region51

Жыл бұрын

А ещё до кучи цена на запчасти в разы дешевле чем у швейной машинки

@chelovekin2945

Жыл бұрын

Буду признателен , если расскажите об этом авто, вот сейчас тестю 2016 года 2.5 АТМ, 15000000 дилер просит , один хозяин 84 тыс пробег.

@user-dj5lz6kl7b

Жыл бұрын

@@chelovekin2945 движок другой. коробка тоже. по ним не знаю. я накатал уже больше 40 тысяч. только масло менял. и один раз колодки. это все. люди замечают что жестковатая в сравнению с другими. мне нормально. зато рулится лучше. всякие рельсы и лежачих пролетаю не притормаживая

Куга 1.6 полный привод едет бодрее чем РАФ 2.0 вариатор. Проверено.

Рассматривали к покупке Кугу и Рав4, брала на тест обе машины, рав тугой и нихера не едет, как будто педаль газа кто держит, к тому же ещё трясёт как в телеге. Выбрали Кугу ❤ она рулится, мягкая!

Прокатился на тестдрайве rav 4 бензин,потом на куге 1.5 tdi 2019,купил кугу, уже вторую неделю езжу радует и расход по городу 6~7 литров тоже. Toyota стала делать откровенно дерьмо.

Форд рулит

Купил форд куга 2.0 tdi автомобиль супер, до этого ездил на рафике перед покупкой на бензинке 2.0 бензин автомат очень растроился.

КтО тебя зарядил?

Владею кугой 2 рест, 2,5 атмо. Титаник. У коллеги Рафик на дизеле. Тут по сравнению все очень просто, Тойота стоит конь, и за такие деньги это должен быть фольц с надёжностью Тойоты. А по факту получаем переоцененый авто. Сам думал что купить, долго выбирал. У форда однозначно лучше рулежка, комфорт,и кстати 2,5 атмо едет 9.7 сек до сотни, кто ещё так может из одноклассников? При том что расход 10 по городу. И теперь про наполнение, у меня есть все что нужно, открытие багажника с ноги, автопарковка и многое другое, кто такое может дать? А с автоматом кстати все нормально если менять масло каждые 40-50 тыс, ну и естественно не перегревать и тд. И да, Куга это европеец, сделан для людей, корейцы и япы рядом не стоят, разве что Фольксваген будет поинтереснее. Дал бы свою тачку на обзор, т.к. Титаник на 2,5 атмо очень редкий вариант.

@Arthur-zk5xj

3 жыл бұрын

У меня по городу стабильно 11 расход. 10 - это либо без пробок, либо "тошнить"

@agriculturist6586

2 жыл бұрын

Про расход не верно. У самого рест 2.5 тоже Титаниум. Город 12-18 литров. Трасса 7,0-7.5. Но я езжу на круизе и не превышаю скоростной режим. Если топить, то по трассе такого расхода не получить. Что радует это бенз 92. Который дешевле на 10%, что считаю существенным. Проверял езду на 95. Расход такой же. Динамика тоже. Разницу не уловил.

@user-qg4ph6vh9h

2 ай бұрын

Откуда у вас открывается багажник с ноги? На 2.5 автомат не было такой функции

@BENZINAAAA

Ай бұрын

@@user-qg4ph6vh9hв комплектации титаниум с пакетом титаниум премиум было

Сделайте пожалуйста, видео форд куга против лексуса

куга лучше

Спасибо за обзор,помог разобраться с выбором,молодец!

@tebevodit

10 ай бұрын

Рады были помочь!😉

привет. а если сравнить кунгу по подвеске с дустером? хуже лутше?

@tebevodit

4 жыл бұрын

В управляемости лучше "Куга". В плане жесткости - "Дастер" помягче

@QSism

4 жыл бұрын

@@tebevodit а в плане не/пробиваемости? т.е. хода подвески

@kotbarsik777

4 жыл бұрын

@@QSism Подвеска у Дастера отличная. По деревням ездить самое то. Просто Дастер это Логан в кузове паркетника. Не все хотят ездить на Логане. Слишком простой, дешевые маериалы в салоне и т.д. Но для деревни, охоты/рыбалки просто отлично.

@olegshilov9700

3 жыл бұрын

дастер лучше .бери дастер

@QSism

3 жыл бұрын

@@olegshilov9700 взял судзуки СХ4 :-) довопен

Владею куга 2. 60 пробег 2,5 акпп. Ничего не делали. Масло в акпп. Меняю через 30 в маторе через 7

@tebevodit

4 жыл бұрын

А в целом что думаете по машине? Посоветовали бы к покупке?

@user-pe8zi5kr8j

4 жыл бұрын

Да за эти деньги неплохой вариант и расход радует 8-10 средний. В семье еще дастер и оутлэндер. Федя по ходовым выигрывает у обеих

@user-pe8zi5kr8j

4 жыл бұрын

Меня все отговаривали от покупки. Но я не жалею

@boloyng1173

3 жыл бұрын

Щас бы на 60тыс что то делать

@gr1d894

3 жыл бұрын

@@boloyng1173 больше улыбает, когда чел рассказывает, что произошло на 10-15 тыс пробега, идиотизм...

я бы не стал советовать именно этот дизель на РАВе....

Куга дизель у жены, была куплена новой в 2014г, с 2021г проблемы с кондиционером - то трубки дали микротечь, то ремонт компрессора... ремонт и замена их не дешевы. Краска тонковата. Остальное нормально.

@tebevodit

29 күн бұрын

Спасибо, что нашли время поделиться опытом эксплуатации! Ремонт кондиционера на любом авто влетает в копеечку, особенно компрессора.

Kuga1 2.0 турбодизель повний привод 6-ступка - топчик

@user-sr7rc6cz4e

3 жыл бұрын

В мене теж, але 2-га, 2014р, титаніум 👍👍👍👍

То , что обзорщик говорит автомат бодрее "варика" то он заблуждается.

Езжу на ескейпе (американский куга) уже 2-ой год очень комфортный автомобиль 2 литра бенз едет очень бодро почти максимальная комплектация не хватает кожи и подогрева, хотя и думали покупать RAW4.

@oleksandrhoryachev4616

3 жыл бұрын

Странно, что в максималке нет кожи. У меня тоже Эскейп Титаниум, подогрева руля для наших зим действительно иногда не хватает, нет его у американцев...

@M_Morin

3 жыл бұрын

@@oleksandrhoryachev4616 есть, там индивидуально подбирается комплектация

@oleksandrhoryachev4616

3 жыл бұрын

@@M_Morin я думаю, в штатах, да и не только, по индивидуалке можно немало чего заказать.

@M_Morin

3 жыл бұрын

@@oleksandrhoryachev4616 ну в Америке люди под себя авто делают вот у меня SE есть почти все нету кожи и подогрева, зато есть панорама и эл. Привод багажника, и обвес ST-LINE, а в титаниум такого может не быть.

@oleksandrhoryachev4616

3 жыл бұрын

@@M_Morin рассмешил))

Ездию на куге,брал новую в 2019.очень достойная машина.Рафик даже не рассматриваю...то еще Г..

@tebevodit

4 жыл бұрын

На вкус и цвет товарища нет) Оба автомобиля по своему хороши.

@user-zn6jd1gb9c

4 жыл бұрын

Была Куга 2015 года,сначала было всё Гуд,потом начались проблемы,продал к ебеням феням,взял Рав-4,езжу третий год,проблем нет в отличии от Форда

@user-lo5rp8kg6m

4 жыл бұрын

За Форд Кугу платишь честные деньги а за Рафик платишь за эмблему Тайоты и всё

@user-zn6jd1gb9c

4 жыл бұрын

@@user-lo5rp8kg6m количество Куг на дороге,говорит обратное,и я как бывший владелец это подтверждаю,для меня качество автомобиля заключается в надёжности,а у Куги с этим есть проблемы,шумку в тоете я доделал самостоятельно,в остальном Куга не вариант,тем более у меня версия 2.5 гибрид(200 лошадей)

@user-lo5rp8kg6m

4 жыл бұрын

Тайоты были тайотами лет 15 назад а Кугу маркетологи просто плохо раскрутили

Рав4 в рекламе не нуждается, а вот Кугу еще надо постараться продать.😂

@tebevodit

7 ай бұрын

Доводилось продавать Кугу?)

@SVS124

7 ай бұрын

@@tebevodit Боже упаси, доводилось продавать Форестера 2012г, а Куга еще более редкая машина...

@tebevodit

7 ай бұрын

На хорошего Форика всегда найдётся субарист)

Куго

Езжу уже на второй куге,мотор 2,5 200 тыс.без броблем выхаживает,подвеска без проблем,в коробке автомат замена масла каждые 40 тыс. и нет проблем. Ставлю возле дома,а вот рафик сразу угонят.

@tebevodit

4 жыл бұрын

Откуда тогда берутся владельцы рафиков, если их сразу угоняют?) Спасибо, за то что поделились своим опытом владения.

@user-jx8ui6tt9k

4 жыл бұрын

@@tebevodit гаражи,стоянки,каско

@mixrun74

11 ай бұрын

Какие 200?, 500 проедешь, если с умом.

Так и не понял, то у Форд меньше багажник на 50л, то у Тойота...

@tebevodit

2 жыл бұрын

у Тойоты больше :)

Первая куга лучше 2.5 turbo 199 л.с.

@tebevodit

3 жыл бұрын

Почему так считаете?))

@gr1d894

2 жыл бұрын

@@tebevodit я оцениваю с точки зрения технички, двигатель и коробка ( обычный автомат aw55-51sn), вариатору точно нет... я не спорю, что на вариаторе тоже можно проехать достаточно много, но есть некоторые моменты в которых вариатор проигрывает обычному автомату, а про коробку 6f35(6t35,40,45,50) - достойно "нежный автомат" вариатор наверное лучше... по салону конечно спорный момент, Куга первая проигрывает :) но по динамике первая Куга их конечно перекроет :), а звук, звук :) точно интересней, чем эти свистелки )

@nicolaestegarescu1359

2 жыл бұрын

@@tebevodit в первой Куге 5 ступенчатая коробка японской фирмы Айсин, и двигатель 2.5 от Volvo, при правильном обслуживании 500 тысяч можно проехать без проблем.

У б/у равчиков почти у всех пробег менее 15-20 т.км. в год. Ну-ну... Отсюда и поломки вариков и прочего при 100 т.км..

@tebevodit

4 жыл бұрын

15-20 тысяч это среднестатистический пробег в принципе. Но как это соотносится с поломками, подскажите пожалуйста?

@zyablik6669

4 жыл бұрын

@@tebevodit ??? Изнасилованный авто с пробегом 200К продают, как авто с пробегом 100К. Вот тебе и статистика. У Вас то откуда статистика, что на ста 100К вариаторы летят? Во владении у отца 3-я тойота (сейчас рав4 cvt), у родных и знакомых куча, ни с одной проблем не было. У первых владельцев вообще не слышал, чтобы проблемы возникали. А вот Тигуан пошел нах-нах через год в трейд-ин. Угадайте почему и что приобреталось вместо него?

4:05 -ОГОВОРКА\перепутал БАЛАБОЛ НЕ внимателен!

Пауршифт коробка надежная??? Возьми покатайся, потом росказуй!

@user-cs5nn1fv9g

4 жыл бұрын

Согласен ,автор не шарит!

@Varya-Rbx-G2x

4 жыл бұрын

У меня пауершифт, 153т.км пробега. Проблем нет, думаю к 200 т.км для успокоения души можно фрикционы поменять ну и известные ретейнеры демпфера. Может надо просто по регламенту работы производить со всеми узлами?

@cibrjaev

3 жыл бұрын

Евгений Нагайцев э

@user-je3is3po3p

3 жыл бұрын

На кугах автоматы,ток на дизеле остался пш,и то он там мокрый,а не как на фокусах сухой и очень надёжный

@Arthur-zk5xj

3 жыл бұрын

Сам катался? Там мокрое сцепление. Бывает ещё сухое - разные вещи. При спокойной езде 159-200 тыс - пожалуйста. Будешь насиловать 50-100 тыс

Форд никому ничего занести не может. Их нет на рынке

3:43 и 4:09 так и не понял у кого багажник меньше . Автор прослушай чего наговорил.

@tebevodit

Жыл бұрын

Спасибо, что заметили! Действительно оговорился ведущий. У РАВ4 багажник больше на 50 литров!

@user-hu7wk1sj4v

9 ай бұрын

Заявлен в Тойоте больше, по факту этого не видно, конфигурация хуже

Тойота самая угоняемая машина. Так что либо ты купишь ворованный, либо у тебя ее своруют))

В раф ламатся нечего потомучто телега на большой скорости воще аж в голове волосы напрягаются и нервы заостряются

@tebevodit

3 жыл бұрын

Вы просто на приоре 200 не ездили, там всё напрягается 😃

@user-od1zk4zd3q

3 жыл бұрын

@@tebevodit наслышан в меня мондео 1 не раз приходилось на автобаме байговать с новои приорой только пофигисты кое как какое то время держались с зади

Езжу на Равчике 2018 года уже 2 года,брал новым,пробег 22 тысячи. Доволен, как слон)) Автор,если, утверждаешь,что вариатор Айсин " не едет",могу прокатить,убедишься в обратном. Едет,еще как едет,на трассе ущербным себя не чувствую. Предыдущий авто был Тигуан 1.4 на ДСГ, так вот ,динамика примерно на таком же уровне!

@tebevodit

4 жыл бұрын

Рады, что Вам нравится. По поводу динамики - все познается в сравнении. Но главное, чтобы нравилось владельцу

@Arthur-zk5xj

3 жыл бұрын

Так 1.4 дсг Тигуан никуда не едет как раз таки. Там даже Октавия с подобной связкой едет средне - 9 секунд по факту. Хотя по паспорту 8 с половиной!

@user-ne5qj9lw1w

3 жыл бұрын

@@user-kx7fu4cg9j соглашусь,что у Тигуана прежнего поколения лучше управляемость на высоких скоростях и руль удобнее в городской толчее,сиденья лучше и эргономика салона. Пластик качественнее и покраска! Но шумка и динамика примерно на уровне РАВ4 четвёртого поколения,не лучше. Но в плане надежности,простоты конструкции и ликвидности на вторичном рынке РАВ4 выше на голову был уже в прошлом поколении.

@user-rz8ot3ef8n

3 жыл бұрын

@@Arthur-zk5xj ну не удивительно, что Октавия быстрей Тигуана, масса то разная

Перестал смотреть этот ролик после того как PowerShift удостоился звания надёжного агрегата

@tebevodit

5 ай бұрын

Надёжного, относительно АКПП, которой комплектуется та же Куга, но с бензиновым двигателем)

Рассмешил сравнением не сравнимого форда и пежо с ВАГом.

@user-pe8zi5kr8j

4 жыл бұрын

Aleksandr ну я кугу взял после гольфа 6. Не пожалел. Отделка конечно не то но гоняет интересней

@user-nh3zm3cq9t

4 жыл бұрын

Мария Гирева после Тигуана Рестайл 2.0 ат, пересел на кугу 2018 года. Если сравнить даже с кугой дорестайл, куга на вид и по салону интереснее, подвеска у управления не хуже, да и Тигуан тогда с 1.4 был dsg(проблемный ещё тогда) поэтому и покупал 2.0 где расход 15 литров, но хотя бы простой ат. Если взять новые кузова, то разница в цене тыс 200 и выше, а тига в максималке под 3 ляма, куга в топе было 2.150 тыс. Да и был у меня фф3 2.0, после этого гольф 6 gdi на ручке, не скажу что гольф на голову выше, а стоит прилично дороже

@user-wc6oy4dn5g

Жыл бұрын

@@user-nh3zm3cq9t Лайк за Фокус ...

@user-en1uu5hx9r

Жыл бұрын

@@user-nh3zm3cq9t ездил и на Гольфе 6 и на Фокусе 3. Мне Фокус больше зашёл. Единственное он более тесным ощущается

Хочется сказать одно:,, Шарик, ты балбес.,,

Туфта полная про куга ездию на куге 2013 года 2.0 д в Германии проблем нет вообще я очень доволен пробег 120000 пробег полная комплектация

@tebevodit

2 жыл бұрын

Думаем, что если на Ладе Гранте ездить в Германии, то тоже проблем особых не будет на пробеге 120 тысяч)))

Мда... Дружище, вариаторы уже давно больше 100к выхаживают ,просто нужно уметь ездить и обслуживать.

@tebevodit

4 жыл бұрын

Вы правильно заметили. Если обслуживать и ездить уметь. Но мы же говорим не про новые авто, а про вторички. И не понятно, как ездил предыдущий владелец. Если говорить про Тойоту, то, как правило, люди думают, что она "вечная" и "неубиваемая", отсюда и проблемы.

@balamutdrive5143

4 жыл бұрын

@@tebevodit так и я говорю про вторичку. Вариатор раньше не знали , а сейчас путем проведения лёгких тестов , можно определить ПРИБЛИЗИТЕЛЬНОЕ состояние коробки. Единственное обычному обывателю это не под силу , особенно тому , кто не сталкивался с данной трансмиссией . Не много объясню , почему я так яро защищаю CVT , просто потому что , я купил машину на cvt на пробеге 144000 км. Сейчас уже 215000 и я получил документальное подтверждение при покупке автомобиля , что масло в нем меняли и я каждые 40000км меняю масло в коробке. И пока тьфу тьфу тьфу все в порядке. Почему я решился на CVT ? У моего отца был такой же автомобиль как и у меня , продал он его на пробеге где то 250 т км. и так же при должном обслуживании он не залез туда за этот пробег ни разу. Хотя и по полю выбирались после дождя и резкие старты и довольно динамичная езда по трассе пагубно не сказалась на состояние и работоспособность . Ещё один пример - это Рав4 предыдущий кузов . У знакомого машина с нуля , продали на пробеге 550к , ремонтов не было не CVT ни мотора . Только масла колодки и мелочь по подвеске. Думаю Куга попросит сдать ее на металлолом , прежде чем сдастся Равчик )) Это сугубо мое мнение и мой опыт , я не навязываю свою точку зрения и не пытаюсь убедить ни в чем. Спасибо , что откликнулись на мой комментарий.

@tebevodit

4 жыл бұрын

Спасибо вам, что поделились своим опытом! Думаем, нашим подписчикам он тоже будет интересен.

Куга это чистый европейцы а не дитя пустыни гор и солнца

ищите живой раф и не пожалеете .

Этому типа эксперту только калину и приору описывать

вот здесь самое правильное сравнение. Рав 4 можно сравнивать только с Рено. Сам владелец (жертва маркетинга) нового Рав 4.И мой новый Рав 4 2.0 вибрирует в салоне, хуже моего бывшего дизельного авто. Новый рав 4 на скорости более 130 это просто игра с судьбой, это что то с чём-то. На колее бросает так, что диву даёшься - совершенно небезопасный автомобиль.

@tebevodit

4 жыл бұрын

Спасибо, что поделились свои опытом. Давно владеете авто?

@user-xz3fo8zx6p

4 жыл бұрын

Ездил я и на 4 и на 3м поколении рав4, у меня их по колее не бросает. Хотя В ноле электро руль конечно пустоват как у других кроссоверов.

@user-xz3fo8zx6p

4 жыл бұрын

Самый не вибрирующий рав4 это 2,4 и 2,5 литра, про 2,0 не знаю, но вот дизель конечно жесть, как в массажном кресле

@zyablik6669

4 жыл бұрын

Эт в каком кузове у тебя рав4?

@cereprepus6106

4 жыл бұрын

Zyablik 666 5

Куга лучше

@tebevodit

2 жыл бұрын

Почему так считаете?

@arseneilycasenco8517

2 жыл бұрын

@@tebevodit едет лучше да и за свои деньги хороший вариант

@arseneilycasenco8517

2 жыл бұрын

@@tebevodit стоит дешевле чем Рав4 а если стоимость одинаковая то состояние куги будет лучше да и пробег на ней будет значительно меньше и годом она будет новее

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо за разъяснения!😉

Шкоду Йети так и не нашли.

Ещё ничего не сказал, уже реклама.. Дизлайк за жадность

@tebevodit

9 ай бұрын

Извините!

Достаточно посмотреть на сколько популярны рафики по сравнению с кугой и все встанет на свои места. У куги были возгорания головки блока в том числе и с летальными исходами, рейка прямо на ходу заклинивало по обоим причинам были отзывы.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Проблемы Куги, о которых Вы говорите, действительно имели место быть. Но это было по меньшей мере 6 лет назад, и скорее всего, все автомобили, попавшие под отзывные компании, уже не имеют подобного дефекта.

@user-yp9hg6hb2t

2 жыл бұрын

@@tebevodit проблем может и нет, но и популярности этих авто так же точно нет.

@capuchenator

Жыл бұрын

Рав 4 имеют 30 летнюю историю и это Тойота это объясняет его популярность .

Явно топит за кугу👎но☝️ в этом есть смысл, Тойота с начала нулевых катится под откос😁 от легенды осталась одна легенда🤣

@tebevodit

Жыл бұрын

Тоже считаете, что современная Тойота уже не та?))

@pavel6486

Жыл бұрын

@@tebevodit не только тойота, глобализация ни кого не оставила в стороне.

Робот "пауэр шифт" говно редкостное. Автор не вводи в заблуждение... Форд отказался в итоге от этого робота. Все сервисы были забиты "фокусами" С этим роботом по причине неуклюжей работе этого говна... С гидротрансформатором тоже есть проблемы но только про причине неуклюжести самого владельца.

@ArturMorgan-nv6qx

Жыл бұрын

На куге с дизелем идёт мокрый Пауэр шифт, он гораздо надёжнее сухого робота который шел на фокусе

Набежали фордоводы в комментах. Из обладателей равчика никому не интересно что то доказывать.. Собака лает, караван идет

@Ford_Kuga

3 жыл бұрын

Парировать нечем потому что

@agriculturist6586

2 жыл бұрын

Прикол в том, что моя первая иномарка была Тойота. А потом уже Форд Фокус2 рест. Сейчас Куга 2 рест. ХЗ. Считаю Тойоту сильно переоцененной. Прям сильно. Не на столько она надежнее и дешеале в эксплуатации, на сколько она стоит. Осбобенно на вторичке. Плюс рейтинг угонов отпугивает. Так что тут довольно спорно. Нужно учитывать много факторов и подбирать под себя.

@Ford_Kuga

2 жыл бұрын

@@agriculturist6586 да не надежнее она. Та же куга у меня бегает уже 172 тыс. все в порядке. Меняли аккум и расходники. Там 2,5, простейший движок. И все с ним хорошо

Студент возьмёт Кругу,взрослый возьмёт Рав.

@tebevodit

4 жыл бұрын

Скорее все будет зависеть от личных предпочтений...

@user-rz8ot3ef8n

3 жыл бұрын

Что за студенты такие богатые?

@mixrun74

11 ай бұрын

Старый Пень возьмет Раф

Фигня обзор, особенно поржал над воспламенением))

Даже не досмотрел.

Куга лучше!!!!!.

@tebevodit

2 жыл бұрын

Почему?)

@70772

2 жыл бұрын

@@tebevodit потому што выд красиви современи дизаин, внутри салон тоже идиално ,мяхкая подвеска,

@tebevodit

2 жыл бұрын

Спасибо, что поделились мнением!

У куги интерьер интересней и современная консоль говорите? Да это дизайн из середины нулевых, уродливая консоль с множеством кнопочек похоже на мобилу Nokia 20ти летней давности. Дальше смотреть не стал.

@tebevodit

3 жыл бұрын

В сравнении с Рав 4 интерьер Куги действительно выглядит интересней и современней, но Вы имеете право считать по-другому! :)

Какой дурак сравнивает рав 4с куга?

@tebevodit

4 жыл бұрын

А с чем надо сравнивать? Эти автомобили - одноклассники. Отсюда и сравнение.

@user-kf2xj8es4e

4 жыл бұрын

Куга лучше тут сравнивать нечего

@user-pi5ow7qm7b

4 жыл бұрын

Нашли что сравнивать.... Машину и кугу

@kotbarsik777

4 жыл бұрын

Первая Куга просто отличная машина. Ну так и Рафики раньше тоже лучше были. Тойота в плане ухудшения качества идёт той же дорогой. Но! Как то так хитро это делает позже всех.

@user-iy8mb2bz3m

4 жыл бұрын

Владимир Абрамов написал диванный эксперт , который в Куге даже не сидел

Сколько тебе фордовцы занесли? Сам езди на этом ведре.

@M_Morin

4 жыл бұрын

Если ездить на убитой машине конечно будет как ведро, лично 2 года отездил на таком авто брал с пробегом 67 тыс км и только замена масла все.

@user-iy8mb2bz3m

4 жыл бұрын

Шамиль Музафаров а ты ездил ? Диванный эксперт

@user-be9xv7uv4d

3 жыл бұрын

С 2008 года езжу на фордах и проблем не знаю.

@shineblue7065

3 жыл бұрын

@@user-iy8mb2bz3m он пешком ходит))

Так. Кто не согласен с обзором, ставьте лайк, посмотрим сколько нас rav4 - top. kugo - dno.

@user-xz3fo8zx6p

4 жыл бұрын

Просто после провала третьего фокуса, на кугу стали бояться смотреть, да и дизайн получился на любителя

@user-ss2dj4hr7t

4 жыл бұрын

Поверь для владельцев Куги рав тоже дно. Вам либо за 60 ,либо вы жертва маркетинга и готовы переплачивать за шильдик.

@user-kf8bs8mt7s

4 жыл бұрын

Рафик для старперов🤣🤣🤣

@Ford_Kuga

2 жыл бұрын

Куга лучше. Ибо он надежнее. Тойота скатилась давно

@agriculturist6586

2 жыл бұрын

@@user-xz3fo8zx6p рест Куги 2 очень достойно смотрится.