на 10ой минуте дедок сорвался покупать тигуан, бегом.)))

@rogovmobil

7 жыл бұрын

Alexey Vidyakin дед прям харизматичный)))

@SAMOREZFILM

6 жыл бұрын

в салон свернул)))))

@user-hc2kt1gx3q

5 жыл бұрын

Alexey Vidyakin 😂😂👍🏻👍🏻

@zx7ch

5 жыл бұрын

Alexey Vidyakin побежал сдавать назад с двиглом 1.4

@masterdim8866

5 жыл бұрын

@@rogovmobil Дмитрий, а к примеру мотор 1.4 Саха на 122 лошадиных силы с автоматом норм вариант в отличие от турбо 1.4 на 150 л.с. ?

Откапиталили 4 раза на бумаге, а по факту 0, или максимум1,деньги за счёт капиталки отмыли и все!

Дедушка зачетный,повеселил спортсмен

Самые лучшие и полезные обзоры на ютубе! так держать

@rogovmobil

7 жыл бұрын

спасибо! буду стараться

@user-ob7ju1vz2b

7 жыл бұрын

Andrey Filatov fgggyf

Грамотно и четко без воды.

Очень грамотная речь, молодец! А то Автомана смотришь одни слова паразиты... и сплошное эээ беее

ещё на Авторевю писали что 2.0 ТД самый надёжный на пассатах 6 и коробка механика. и надо после рестайла 8 года

Спасибо Дмитрий. Всегда с удовольствием смотрю Ваши познавательные передачи.

Спасибо за обзор.

Tiguan FL 12 год 2.0 дизель CLJA, пробег 90, потеет прокладка теплообменника и.. и все! Сделан чип, программно отключен егр.. едет бодро, жрет в городе 9-10, масло каждые 5 тыщ (малозольное) 507, пару раз меняли масло в коробке, один раз в муфте (с фильтром).. Машина устраивает полностью, сложно сказать на что бы поменяли...

Молодец братан очень красиво объясняешь

у Тигуана маленький багажник?470 литров для такого небольшого кроссовера очень хороший показатель!у того же Дастера всего 408, у Кашкая 430, у Ниссана Джук вообще 250...у Лады ХРай Кросс вообще всего лишь 361...

@Denchik.58

11 ай бұрын

Да да,его багажник можно сравнивать с лифтбэком Ниссан примера р12 у него багажник тоже 450 литров

А как надёжность нового двигателя с 1.4..Я столько насмотрелся здесь видео,что пришёл в пооолное заблуждение какой-же лучший..1.4 или 2.0....Только новый авто,а не б.у..Подскажите пожалуйста--прошу вас..Что---1.4 новый такой не надёжный...Я (загорелся)был на него из-за экономичности...Но вот теперь в поооолной растерянности..Говорят иногда даже не выходит гарантию ..выходит поршневая...Так какой лучше???

0:41 какой у тебя рост ? Смотрится как Golf.

Я купил в начале апреля 2 л бензиновый АКПП автомат, 165.000 пробег без ДТП мне нравится пока дольше видно будет.

1.4. механика? стоит брать?2012 год 70 тысяч пробег

А как отличить дсг или автомат стоит? На рестайлинге? Ищу вариант 170 лс на автомате, реально найти года 13-14 не на дсг?

ЭХ...Дмитрий, вы сожгли мою мечту....А что делать если бюджет позволяет взять только с 1.4 мотором? куда тогда смотреть чтобы не попасть на мертвый вариант? Еще бы хотелось услышать подобный рассказ про Ети, тоже рассматриваю его к покупке...

Автор, что скажете про Тигуан Рлайн 179 л.с.? Надёжное авто?

Дим, важное уточнение! Ставился в базе 1,4 122 tsi с передним приводом! Как раз этот мотор достаточно удачный при своевременном обслуживании. ;)

@rogovmobil

7 жыл бұрын

Он на дорестайле шёл, вроде и редко встречается на вторичке. И то же очень не однозначный мотор.

@auto3519

7 жыл бұрын

Дмитрий Рогов Нет, в рестайле тоже шел. Ездит друг на таком. 105 ткм, поменял помпу за это время, свечи масло...

@user-ih4le2wb9q

6 жыл бұрын

Плюсану за 122-х сильный, накатал почти 160, за всё время помпа и ВСЁ!!! Не доливаю ни капли!

@AL_R161

5 жыл бұрын

езжу на гольфе 1.4, 150 сил... где автор в нем цепь увидел? у меня ремень стоит. 130т. - полет нормальный.

@sergebankovskiy5114

5 жыл бұрын

@@AL_R161 у тебя послерестайловый 1.4 на 150 там уже ремень

Все четко рассказал,но вот ещё бы про расход рассказывал,цены бы не было,а так,лайкос, чё красава)

@y7zx4mw4x

4 жыл бұрын

Расход по трассе - 7л на 100км,по городу 8-9л на 100км.Льём только 95.Масложор не замечал. Пробег 129000км

122, 1,4 , механика. П.Привод. пробег 205000 км вовремя меняю масло 15 ткм! В европе w 5*30 замена 30000 км! Пока без проблем.

@user-ke8oh5zj1k

3 жыл бұрын

Приветствую, все ещё без проблем? Разница с 150 ти сильным ощутимая?

Отличный, понятный, доступный ролик по факту!! Спасибо!!!)))

Тигуан 200л.с тоже с гидромеханическим автоматом!!!,кури мат часть!

Самое удачное сочетание, это классический автомат и дизельный движок. Знакомый взял новый авто и проехал более 100 000 км. Никаких проблем. Нарадоваться не может. К сожалению, сейчас уже таких комплектаций дилеры не поставляют.

@miklekornosenko579

7 жыл бұрын

Василий НСК

@Denchik.58

11 ай бұрын

Тут идет речь о автомобиле вторичного рынка,кому интересны ваши первые 100 тысяч 😂

Обзор не плохой, а варежки - вообще зачет!))))))

У меня Тигуан 1,4 TSI 150 HP МКП отходил 105 тыс. без проблем (после этого продал)! За всю эксплуатацию - до 100 тыс. НИЧЕГО не сломалось! На 103 тыс. полетели ступичные подшипники и стойки стабилизаторов. Всё! Ничего особенного я для этого не делал. ТО по регламенту, а не каждые 7 тыс. как говорит автор. Бензин лил обычный 95, а не 98. Ну и так далее. Вобщем есть проблемы конечно с этим мотором по отзывам, но не все так плохо.

@user-iz9oi8yp7o

4 жыл бұрын

Просто ты продал его вовремя)))

Неплохо так !

В Королёве ехал , лайк )

Самый нормальный обзор этих тигуанов ,

молодец дмитрий мне оч понравилось ты спец все дохолчиво обьяснил прото класс спасибо тебе всех тебе благ огр тебе лайк от бывш офицера дпс с нижнегородчины профеесионала гаи

Дмитрий, а что вы можете сказать в 2021 году про двигатели 1,4 л.? Есть ли среди них надежные (их ведь много вариаций)?

@umpalympa832

Жыл бұрын

на 122 л.с., неплохой двигатель, если выбирать из 1.4

стоковый тигуан идёт с мотором 1.4 122 на механике и передним приводом и как раз такой тигуан можно рекомендовать к покупке! почему о нём ни слова? 122-х сильный никакого отношения к 150-ти сильному не имеет! а про 150 сильный забыли сказать что он бывает полноприводный на механике а с дсг 6-ти ступкой только переднеприводный!

Мог бы и про 1,4 122 л/с сказать на механике.

@gerro8250

3 жыл бұрын

За нее не говорит иначе другие брать не будут)))

@kenniyapp

3 жыл бұрын

Нужно быть полным идиотом чтобы тигуан брать на 1.4

Блин на 10минуте нафаня сундук со сказками стырел)))

2,0 tsi с обычным автоматом. 175 тысяч уже и полет нормальный. Никаких глобальных проблем. Лью только нормальное масло и Экто-95.

@user-gc5xx4qu6y

6 жыл бұрын

Александр Тернов ^==5358

@garik538

6 жыл бұрын

Александр Тернов какое масло льешь?

@user-vn3xt2yj6b

6 жыл бұрын

Гарик Саргсян Кастрол Лон Лайф 5w30 c допусками VW 504/507

@garik538

6 жыл бұрын

Александр Тернов я тотачи первый раз залил, проехал пока 1,5т.км

@user-rc5eh1iv5l

5 жыл бұрын

@@garik538 Тотачи это русское масло, не думай что японское)

Американскием Тиги как? Стоит брать?

Спасибо хорошо

Вы в курсе что , с 13 года ставят 1,4 еа211 ?

Дмитрий, а если брать новую машину 2016 года выпуска с движком 1,4 150 л.с. сколько он проходит и какие есть проблемы потенциально? вы сказали, что б.у. такие не брать ни в коем случае, а с новыми как?

@rogovmobil

7 жыл бұрын

Рашид Хузин новые только выпустили. Статистики ещё нет никакой

@user-dn8zp5wp9u

7 жыл бұрын

Дмитрий Рогов , я имею ввиду, если брать эту машину новой, но в старом кузове с мотором 1.4 150 л.с. т.е. брать в салоне, сейчас и скидки хорошие, т.к. вышел второй кузов

@nestorpetrovich3565

Жыл бұрын

Берите сейчас😜

Дмитрий, отличное видео! С каждым разом все лучше и лучше! Молодец))

За деда лайкос))

Тигуан 2. 170л

Здрасьте)) что лучше Тигуан 2012 год 16.900 км , или Тигуан 2015 12.500 км ? Цена их одинакова вторичный рынок 20$т , стою перед выбором между тигуаном и volvo v 40 2017 год 11.000 км средней комплектации)) что посоветуете блондинке, но маме при этом с двумя детками )))

@nestorpetrovich3565

Жыл бұрын

Газовую плиту горение 🔥

Мотор 1,4 150 л.с. как я понял проблемный, а 1,4 122 л.с. с ним проблемы есть? Или они оба проблемные?

@sic_ario

3 жыл бұрын

2.0 бензин 170 кобыл вообще без проблем. ОД просто наебуют часто. Это - максимально надежный двигатель в этой линейке, на рестайлинге. Обзоршик фигню говорит, по паспорту 95-й бензин в этой машине. Масло менять раз в 7 тысяч и проблем нет.

Хороший обзор авто Дмитрий если будет возможность то сделай обзор на Тайоту RAV-4 предыдущего поколения очень хотелось услышать твоё мнение по этому авто спасибо.

Не правда про 1.4 мотор я наваливаю на таком моторе уже 120 тыс шепчет, тянет очень приятно едет, а вот механическую коробру на 50 тыс пришлось менять...

@vespagts300

5 жыл бұрын

Здравствуйте, какой средний расход топлива и что было с механикой? Спасибо

@Mike-zl8jc

5 жыл бұрын

и у меня 1.4 пробег 85 000 и все отлично, этот черт не знает что говорит

Обзор хороший, а на заднем плане кипит бурная жизнь: Дедушка Мороз спешит на помощь, собаки гоняют всех кто не купил Тигуан

Я на своей 200л.с не наваливаю и купил совершенно не зря!

Подобрал свой топ 5, в свой бюджет 300 т. р, прокомментируйте пожалуйста свое мнение по этим машинам, что стоит, а что не стоит брать. И что легче будет найти в хорошем состоянии. Параметры:Безопасная, надежная, дешево содержать в дальнейшем, и АКПП .1 Lacetti .2 Almera Classic .3 Getz .4 Logan .5 Nissan micra .Очень жду вашего полного ответа)

@enot_rc

7 жыл бұрын

из всего указанного вами ничего) На самом деле из седанов лансер 9(1.6 ат), из микровенов и хетчей ноут (1.6 ат), У обоих мега надёжные движки и автоматы, есть мелкие не критичные косяки, зч на лансер дорогие, на енота дешёвые с кучей аналогов, за енота скажу+, брал пятилеткой на автомате, догнал до 10лет и 155к пробега, продал в декабре за 300тр, по коробке и двиглу, как часы) взял опять енота, но посвежее, на форумах народ уже за 300-400тк накатали))) пока ездят))) Просто ищите хорошие экземпляры))) Енот с просторным салоном, хорошей динамикой, и кузов крепкий....

@salfordenterprise651

7 жыл бұрын

У нас еноты, незнаю почему, ужасно дорогие, самый дешевый вариант в КЗ от 350 т.р до 420 т.р примерно Причем год 2007-2009 Тоесть свежие еще дороже)

@enot_rc

7 жыл бұрын

Ну своего нынешнего я взял в середине декабря, 12й год, лакшари, 1.6 ат, пробег 18ткм...570тыс рубл, Своего продал за 300, по сути 2007г, максималка 1.6ат, отдал дешевле рынка тысяч на 30-40, так как были мелкие косяки по кузову и прохудилась трубка на кондиционере, в остальном как часы. А по поводу дорого, понятие относительное, цены на машины аховые, если бы енот новый сейчас был, то стоил бы лям...как сентра и тиида, да же поло-рио-соляры уже к ляму подбираются.....жуть короче. Так что лучше прибавьте к бюджету 30-50тыс и ищите енота или тииду на крайняк(те же агрегаты, но зч дороже) Тот человек, что купил моего енота, то же искал в бютжете 300тыс машину с надёжным движком и автоматом....

Дед красавчик

Так что по коробке?

Подскажите, на сегодняшний момент тигуан с двигателем 1.4 новый стоит ли покупать?

@rogovmobil

6 жыл бұрын

сейчас дела с 1,4Т лучше гораздо. Но всё-таки именно такую модификацию стоит рассматривать в последнюю очередь. Хотя бы потому, что ликвидность на вторичке будет очень маленькой

@user-yp7bj8ye5y

6 жыл бұрын

Дмитрий Рогов Спасибо, буду думать, на 2.0 литра денег не хватает, а другие марки машин не очень нравятся....

@user-pb8sq7bo9q

6 жыл бұрын

Тигуаен 2014 года выпуска пробег 54000 км заправка 95-98 ,замена стоек стабилизатора больше никаких проблем.

4 капиталки это развод автодилера, сами дали заключение и попилили бабло

@sic_ario

3 жыл бұрын

Ещё и с ценой х4

спасибо за видео, думал дед бежит тебе втащить)))

Где он цепь нашел на 1.4 150л.с.🤔

Хороший обзор. Для тех, кому нужна именно информация, а не красивые картинки и шоу. Так держать.

Дима, скажу в защиту 1.4 150л.с. с двойным наддувом, работая в ДЦ ВАГ: эти моторы до 2012 г были сущим кошмаром, а начиная с 2013 г как отрезало, по сей момент ни одного обращения с жалобой. Немцы исправились. Так что, товарищи, не бойтесь этих моторов.Машинка хороша.

@user-lh4mq9sx2j

5 жыл бұрын

8

@C0nan.

3 жыл бұрын

У меня тига 1,4 150 л.с. на механике полный привод пробег 270 тыч. гильзовалась на 250 тыч , тьфу тьфу все отлично, зря кажется обосрали этот дигатель

1,4 САХА на 122 лошади чего забыл? Самый надежный причем🤦🏻‍♂️ но на dq200

Ну, класс! И обзор, и машинка, и дед, и самолёт.

Как отличить при покупке автомат от DSG ?

@nestorpetrovich3565

Жыл бұрын

ДСГ-думай своей головой☝️😜👋🏻

Норм тачка.

дсг это робот а не автомат,гидро трансформаторы тоже ставят на него 6-ти ступка

В Королёве снимали ?))

Все чётко и по делу! Лайк и подписка!

Отличный обзор, всё чётко сказано. Уже подписался. Удачи! Сколько берёте за авто подбор?

@rogovmobil

6 жыл бұрын

Aleksei Pr большое спасибо! Подбор стоит от 20000 руб

А что на счёт мотора 1.4 на 122 л. С.?

Тигуан 2.0 там 200 л.с. пробег чуть больше 120тыс. Полет нормальный Жора нет. От замены до замены 300 грамм. Меняю через 6-7 тысяч.

красавчик Димон так держать!

Забыл про двигатель 1.4 122 л.с.

@lead_time1859

4 жыл бұрын

Он самый классный

Базовый был 1,4 на 122 силы

приятно слушать!!!

Какой у тебя рост?

1.4 - 150 сил и все? а 122 где ? Зачем вводите в заблуждение народ?

Мокрая dq 500 рулит!!!!

Все хорошо но про Карабас и замены в нем масла нет не какой информаций, будь добр исправь этот не мало важный фактор.

@rogovmobil

7 жыл бұрын

peacemaker ты про какой из каробасов?

1,4 tsi (150 лс ) 80 тыс отходил и не было проблем

@Alex6636

6 жыл бұрын

можете поподробнее рассказать что за коробка, что делалось, сколько сейчас пробег и т.д

Про рулевое соврал,рулевые рейки мрут только в путь,при ценнике на них 120т.р. в ней встроен электроусилитель после сотки пробега в нее проникает влага так как стоит на подрамнике в самом низу это очевидно

9:58 дед побежал покупать тигуан

X3 e83 за те же деньги куда лучше

Кстати да, Дмитрий что скажете про 1,4 122л.с. на механике, стоит рассматривать такой вариант или нет?

@user-vw1jq1ru2g

7 жыл бұрын

Оксана Беликова ну если хотите поршневую менять раз в тысяч 40. то дерзайте :))))

@enot_rc

7 жыл бұрын

Да не в коем случае вообще НЕТ! У коллеги сейчас тига 1.4 ручка, машина просто сыпется, 90тык пробега!, жрёт масло, потекла помпа, что с турбиной будет неизвестно, цены на запчасти космические....жуткая жуть! Он его хотел поменять, так за ЭТО никто больше 500тык не даст, а то и меньше, ваг на вторичке, это покупка гемора и жуткие затраты на ремонт! И это 1.4 ручка, а про более мощные движки с дсг я вообще промолчу! Ваг закончился на ПАССАТАХ B4....всё, дальше пошёл ломучий шлак! А наш народ по привычке вагов всё берут а потом плачут на форумах или наоборот тратя кучу денег с пеной у рта доказывают, что дсг ходит по 120 тыщ без ремонта (да что это за ресурс для коробки???и то враньё, был ресурс 60, стал 80-90 и попадос!) Движки кроме 1.6 атмосферника все жуткие и ломучие, жрущие масло литрами! Не должен норм движок требовать масло от замены до замены, а нам пытаются впарить, что это норма! Скоро будем говорить, что капиталка движка на 50тыс км то же норма????? Единственные норм машины вага это поло и рапид с атмосферником 1.6 на обычном автомате или ручке! Ну и всё на что данные агрегаты ставились! В + вагов могу отнести шикарную эргономику и удобство салона ну и сбалансированные ходовые качества......но нафиг оно надо, когда оно всё время ужирает тонны денег на содержание.....

@maxpayne4852

7 жыл бұрын

Жорж Милославский что за тупые выводы? У меня 45 тыщ и ничего не сыпется капиталок не делал. Один тупость ляпнул и остальные подхватили)

@enot_rc

7 жыл бұрын

Max Payne прошу прощенья, вы гордитесь что ваш ваг прошёл ЦЕЛЫХ 45 тыс и не развалился? Ну да, ОГРОМНЫЙ пробег))) На самом брать можно, но только НОВЫМ на срок гарантии, а потом искать лоха, которому можно впарить постгарантийный ваг хотя бы за пол цены......Без обид....но у меня много бывших и пару нынешних владельцев вагов, вот те кто продали уже- просто счастливы. Машины во всех отношениях отличные, я и не спорю, но жуткая надёжность основных агрегатов, а равно её отсутствие, просто убили ваг в моих глазах(((((

@user-vw1jq1ru2g

7 жыл бұрын

Max Payne категорически рад за Вас. Значит вы избранный которого не постигла кара вага :)))). Я говорю это не голословно,а насмотрелся на эти ведра в автосервисах. Да и работники завода говорят об этом. Ни один из них не купит это авно

Зря обгадили дв.1,4 После рестайлинга 2011г недостатки устранены, езжу с марта 2014г, брал новым. У официалов обслуживание только раз, на 14500 км, дальше по сей день обслуживаю сам, свечи заменил на 98000 км, состояние как у новых.

1,4 не такой ненадежный как вы говорите. Это будет брехня. Есть такой факт который вы озвучили - жесткая эксплуатация на тестдрайвах. А разница обслуживания и эксплуатации такая же почти как и на просто дизеле и турбо дизеле. про турбодизель по началу тоже так говорили и кричали, что 40 тыс и ркапремонт жор масла и т.д. Качественный сервис и правильная эксплуатация. а в общем с остальным согласен.

у меня тига 1.4 -122л.с. турбо 130 тыс без проблем...а масло надо не хрень лить от диллера-типа магнатек а ликвимоль с 15 тыс.ни капли...да туповат но зато по трассе 5.4л-сотка..ездил на дальняк по 6000 не подводил ни разу....делайте вывод...половину брешит он...на самом деле тачка финдиперсовая...

Я бы взял его, с атмо бенз или ДТ 150 л.с на палке в полном приводе....бы мешает)))

А. Как же 1.4 122 силы...((((

Неплохой обзор, но не совсем корректный. После 2012 года, двигатели 1.4 твинтурбо лишены своих болячек в виде прогарающих поршней и преждевременно растягивающихся цепей. Так как с 2012 года идёт другой буквенный индекс этого мотора и у них уже другие усиленные поршня, другая цепь и натяжитель цепи, ну и ещё по мелочи. Так что можно смело брать Тигуан с мотором 1.4 твинтурбо (150л.с) , главное чтобы был выпущен не раньше 2012 года. Моторы 2.0 TSI последних годов так же стали лучше и они уже не страдают таким масложором как раньше.

@user-hz5uu1hh5l

2 жыл бұрын

Точно подмечено!

Реалии 2021 года - б/у тиг 2012-2013 года 1 млн+🤦

@XXxL883

3 жыл бұрын

Не стоят они таких денег ) народ лупит цены 😀😀

@vell20197

3 жыл бұрын

@@XXxL883 при этом хорошие варианты улетают в считанные дни. Весной ещё задерут цены. Новые дорожают, б/у за ними подтягиваются

@user-ws4fm3xb5c

2 жыл бұрын

@@vell20197 уже хороший дизель 1.5)

ох как вовремя посмотрел Ваш обзор! Уже практически купил машину с 1.4 ...

А 1.4 на 122?

@saiabdurahmanov3151

4 жыл бұрын

150

есть вроде 1,4 122 лс

На рестайле 1,4 150 сил это не турбина + компрессор, это новый мотор с одной турбиной.

@mrgear3897

3 жыл бұрын

Неа)

СПАСИБО за Хороший ролик !

@rogovmobil

7 жыл бұрын

Алексей Белый пожалуйста!)

Употреблял масло угага:)

Дмитрий спасибо за видио, очень интересно и познавательно! хотелось бы посмотреть обзор на nissan juke

@rogovmobil

7 жыл бұрын

Яценко Павел постараюсь сделать

Ещё на них был двс 180лс(179). У меня такой. Пробег 40+т.км масло не жрет совсем. На сколько я знаю это тот же cczb что и на 211лс версии!

Дим,а сколько будет стоить оценка авто?

лайк за обзор, хорошо и доступно всё рассказал!!!

@rogovmobil

7 жыл бұрын

спасибо!

@Mike-zl8jc

5 жыл бұрын

Юлия Латынина

очень интересный канал, надеюсь звезду не поймаете

@rogovmobil

7 жыл бұрын

спасибо! До первого миллиона обещаю ни-ни)))

когда себе искал кроссовер б/у тоже рассматривал его.Но поговорив с сервисменами,да и форум их пестрит косяками. В итоге купил рав4. Ибо машина меня должна возить,а не я ее по сервисам

@rogovmobil

7 жыл бұрын

Жорж Милославский только рафик дороже на много при прочих равных. А ещё на 2,0 л стали ставить вариатор за чем-то))

@user-vw1jq1ru2g

7 жыл бұрын

Дороже согласен, вариатор шел на рестайл 3-го поколения,у меня дорестайл там обычный жидкий автомат. Да и вариаторы там нормально ходят, там aisinа не как на ниссанах jatco

@MrKos74

6 жыл бұрын

Тем не менее вряд ли будет много желающих покупать тот же Рав4 с вариатором с пробегом за 100 тыс.

@pavlov6592

4 жыл бұрын

Купишь рав 4 за 1 млн, да нифига, а тиггу за 1млн можно целочку взять, ну вложишь потом в него 100 +/- зато он до 100 разгоняется на первом чипе от рево за 7 сек и рулится хорошо и это немец все продуманно, я взял не пожалел, а эти японцы им еще далеко до сервиса.