Евгений,пили ещё видосы! Ну очень интересно смотреть и слушать грамотного человека!!!

@user-wh9sf6ci4s

3 жыл бұрын

Без жополизание давай!

@andreidr3269

3 жыл бұрын

Он сам только что текст из Википедии выучил.

Ты один из профессиональных блогеров в сфере диагностики. Смотрю и учусь. Спасибо за знание. 🙏🏻👍👍👍👍👍

Отличный системный подход к диагностике! Отдельное спасибо за матчасть.

Спасибо что рассказал про эту проблему, я отцу машину за 1 час отремонтировал, так он был в шоке когда поехал на ней, а когда приехал я сказал что Фиксики отремонтировали, а он в них не верил. У него глаза были больше чем колёса на фольксвагене.

5 минутную работу ростянул на полчеса відео!для нас ребята))человек трудился больше над записю відео чем сама то проблема!єто лайк не проходите мимо!

Спасибо за видео. Теперь я устранил пробелы в своих знаниях по давлению надува.

Какой ты молодец! Всегда интересно смотреть твои ролики. Чётко,толково,грамотно! Благодарю за труды! Желаю удачи!

Первый раз встретил на ютуб человека, который является нормальным мастером, может делать нормальную диагностику, и более того нормально объяснить. Я с 5 лет с паяльником в руках, поэтому от просмотра видео получил удовольствие. Все четко, по делу и без воды. Несмотря на то что у меня нет машины с турбо, лайк ;) Молодец! Удачи!

Прекрасное утро! Жене очередное спасибо за труд!!!

Все супер спасибо огромное за видео особенно интересно любая информация по т4. Жду новых видосов...

уважаемые комментаторы, прежде чем обсирать все СТО и мастеров задайте себе вопрос - а готовы ли Вы платить достойные деньги за достойную работу? более-менее нормальное оборудование для диагностики стоит от полуляма, а Вы просите найти неисправность за 100 руб. так вот меняйте всё подряд за 100 руб. Женя, лайк!

@user-ve8ku6wm2e

4 жыл бұрын

Распространенная отговорка жопоголовости и криворукости- мне платят мало, я делаю вид что работаю. Тот кто работатает, тот работает. А недополучившие гадят непрофессионализмом, которому у них взяться неоткуда(не было такой задачи), и страдают, даже работая на себя, или в дорогих заведениях.

@user-ve8ku6wm2e

4 жыл бұрын

@@NSMenschMaschine и тут придут ленины и марксы, скажут айда на барикадки, и начнется зрелищный контент.

@user-xj9eh8tj3d

4 жыл бұрын

Эта работа не бесценна это первое а второе существуют стандартные расценки а рукожопы которые делают вид что работают а сдирают боснасловные деньки пусть ручки то зажмёт между шестернями.

@Maxdiagnost

4 жыл бұрын

Товарищи комментаторы,сначала пройдите тот путь,чтобы что-то понимать,а потом чините за копейки любые авто. Но чёт в наше время альтруистов не так много,так что идите ка вы нахуй. По другому с такими тупыми людьми даже не вижу возможности общаться.

@Maxdiagnost

4 жыл бұрын

@@user-ve8ku6wm2e и ты ходи на работу за бесплатно и за царя))) ну и за светлое будущее

самые информативные и полезные ролики на ю тубе по ремонту авто

Даааа! Что ни видос, то зрелищный ДЕТЕКТИВ! С 1. Вступительной теорией с узжая зону поиска! 2. Фактическое выявление виновника с подтверждением! 3. Открытый показ поиска и тонкости этой процедуры. 4. Умение автора рассказать (без мусорных пауз,звуков, слов) и красиво показать на одном дыхании!!! СПАСИБО АВТОРУ РОЛИКА!!!

один из немногих профессиональных блогеров у которых учусь ремонтировать свой автомобиль после шести рукожопов решил делать все сам . спасибо огромное .

Ни чего для себя нового не увидел но то как все качественно сделано я имею ввиду то как ты это приподносишь без запинки без слов паразитов и мата за это очень люблю смотреть твои видео не понимаю людей которые дизы поставили видимо конкуренты)) и хотелось бы увидеть в конце каждого видео по ремонту сколько было потрачено времени на поиск неисправности и самое интересное во сколько денег это все встало клиенту ))

Хороший учитель. Розжував навіть для дуже далеких. Дякую.

Уважаю грамотных людей !! Спасибо ! Ещё раз пересмотрю.

Очень классно объяснили принцип работы этой системы! Спасибо за интересное видео!

Евгений, как всегда всё отлично! Отдельное спасибо за теорию! Жду следующего видео.

Здравствуйте Евгений! Спасибо! Хороший урок.

отличный нам урок,спасибо большое за твой труд

Очередная победа над неисправностью вага, наши поздравления!!!!!! Как всегда очень интересно и познавательно ( как я раньше жил без твоих видосиков 😇🤗) Спасибо за труд, счастья и благополучия 🤠

Как всегда все доступно и понятно!

Всё по полочкам объяснил! :) Про турбины всегда интересно.

Очень качественно выданный, годный контент! Браво, желаю что бы росла твоя аудитория так же быстро... Удачи.

СУПЕР!!! Четко, грамотно, доходчиво, профессионально, скрупулезно. Интересно слушать и смотреть, просто одно наслаждение. Успехов и процветания.

В жизни обычно сразу меняешь этот клапан, а если нет результата начинаешь думать. Но ваша прелесть Евгений в том, что вы не только делаете дело, но понимаете суть вопроса. Очень приятно смотреть ваши видео.

Молод, умен, аккуратен в работе, прекрасные араторские способности, отличные технические знания. Видно, что занимается любимым делом. Евгений, очень интересно, где получены такие хорошие знания! Что заканчивал?

Молочага! Все технически грамотно и подробно! Респект!

Женя сними пожалуйста про осциллографов очень интересно ! Удачи в работе

Женя, а почему взял не 75 ,а 18 клапан, с чёрной головой??? Этот клапан для ЕГР. В таком случае я проверяю только вакуумным пистолетом. Ищу потери вакуума по трубкам и сколько приходит на клапан и сколько с него идёт на турбину. А так всё ок!!! Спасибо за все твои видео!!! Продолжай, очень интересно!!! С меня лайк!!!

Все очень просто и понятно становиться после просмотров видео Евгения!

Спасибо Вам, всё очень понятно, доходчиво и, главное, на хорошем чистом языке без слов паразитов и ругани. Вы крутой специалист!!

Шикарный мастер! Молодец! Я уж думал нынешние диагносты максимум что коды ошибок снимают и приговаривают половину обвеса мотора) Сам учился и работал в бош-сервисе, мне повезло с Учителями, тк учили с азов и принципа работы двс, смесеобразования и тд, огромное количество теории и практики, благо и мануалов было достаточно и железок хватало в разборе. Фактически к и ке-джетроники щелкал как орешки (только мы ими и занимались походу, остальные кривили рожи и бежали как от черта). Великолепный подход к работе! Лайк однозначно!

Безусловно -Молодец!,и понятно и грамотно, смотрел до конца(хоть и турбина у меня простая ,старого типа)

Реально, самый топовый рассказ на ютюбе, хотя посмотрел очень много!!! Красавчик, успехов!

Благодарю за труды! Желаю удачи!

Красавчик, спасибо за объяснение и за свою работу

Спс за видео. А я ждал проблему!, прям проблема в турбине (лопастях) будет. У меня т5 пасс. 2008г, 2.5, купленная в 2018 году с пробегом 180к у знакомого (про пробег тут не говорю больше)... Проблема возникла через пол года - пропадала мощность тупо после 100-500км по трассе и уходила проблема после охлаждения двигла мин 15-20, клапан (ГЛУШИЛКИ - это тот что в 2мя трубками) перекрывал воздух полностью))), поменял эго - все норм. Но перед этим поменял клапан вакуума турбины - ну то такое... 2000 грн за два. Вакуум управления лопастями дергал уже и так и сяк - не клинит - живой, но осталась проблема!, если дать в жесткую нагрузку, это значит - на 5й передаче переть между 3к.- 4к оборотов в гору - иногда тупо падает плавно мощность вплоть до остановки и помогает только выключить зажигание на ходу и завестись - потом все норм снова. П.С. Еще машинка иногда дергается на 1.8к - 2к оборотах под нагрузкой на 3-5й передаче, на 2й и 6й все норм(на 6й проверял до 180 км\ч) и на 1й передаче есть дерганье сильное а на 2й передаче набор оборотов идеально плавный...

Всë понятно и доходчиво. Без ненужной ваты. Лайк однозначно.

Как всегда без лишних понтов все чётко грамотно по делу одним словом красавчик молодец

Отличное видео, спасибо👍

Диагност от бога! Без приувелечения. Жаль у нас в городе такого не найти. Творческих успехов тебе!

С 12-й минуты звучала самая главная суть работы диагноста!!! Браво!

Приятно слушать, всё подробно рассказал. Жалко, что ты не в Харькове.

Хороший обзор, большое спасибо.. Рекомендую

Легко ,просто и доступно, так держать Кравчик!!!

Спасибо, всё очень толково!

Женя,Спасибо за труд и за Науку!!!!👍

Молодец мастер! Грамотная речь, без лишних слов и эпитетов, всё по делу!

Приятно смотреть дело мастера)

Красавчик. Приятно смотреть на работу профи.

Все ясно і доступно ... Дякую )))

Spasibo za Video, Master. Otli4naja Diagnostika

Красавчик всё чётко разъяснил.

Классно, когда вопросы с турбиной решаются таким простым и дешевым способом :-)

Друг, спасибо тебе за эти видео и объяснения, кстати теория очень важна и ты ее преподносишь превосходно👍💪🚙

Красавчик!!!!Все дуже доходчиво!!!У мене та ж проблема!!!Дякую за допомогу!!!

Хороший обзорчик. 👍

Отличный видео урок !!!

Спасибо все доступно! 2и5 стоила ехать как 2и5, ахаха)лайк

ты не только автогений,но еще и электронщик, респект!!!

Крутяк, лучше чем в школе объяснил.

грамотно і все розложив по полочкам красава

СПАСИБО за теорию!!!

Супер супер супер , спасибо за подробное описание и рассказ.

Жэка-супер учитель! Спасибо за науку!

Молодец Евгений, всегда боялся дизелей, а с твоим видео это фобия уходит.

Евгений. ничего ты не усложняешь, а наоборот разжевываешь для чайников. Респект. Я бы даже послушал что-то такое, что знаешь ты, чего не знаю я. Так что чем подробнее тем лучше. На пассате кстати пользовался для снятия логов прогой Dpower. Снимаешь логи васей, затем интерпретируешь их в графиках в проге - по сути твой сканер снимает цифру, а Dpower строит графики номинального и фактического значения, с наложением графика RPM. У меня на дизельном BKP пассата при пробеге 300 тыс. при исправных клапанах и актуаторе геметрия закисала... Тапка в пол с 20 км час вела к спирали, ну по крайней мере выzснили причину, вылечилось заменой турбины... (а не N75, акутатора и всего подряд). Так держать, подписался.

Приятно смотреть очень грамотно .

Огромное спасибо !!!

Большое тебе спасибо за подсказку со вторым клапаном )))

Красавчик.Все просто.Все в тему.Респект.

абсолютный красавчик лайк брат много пользы для новичков и профи удачи всех благ

как всегда на высоте и с теорией.

Жека как всегда-все доступно и безупречно! Если будет возможность растолкуй тему датчика кислорода(Определение работоспособности,проверки цепей,метод выявления полу-живых датчиков...)

Женя подскажи пожалуйста, что за Лаунч у тебя, судя по планшету не оригинал. У меня раньше был оригинальный, в своё время продал по глупости, сейчас хочу купить и склоняюсь к отломам где активированы всё марки с обновлением на 2019 год?

Дуже грамотно і зрозуміло....Дякую.

Добрий вечір Женя.Ви молодець,мені все сподобалось,у мене подібна ситуація на т-4,2,5;проблема моя у тому що злетів шланг і я не можу розібратись звідки

Ну, что сказать ? Просто молодец , смотрю и многому учусь , особенно интересно посмотреть, если будет в ремонте, о б7 пассате ,так как владею 2 л.дизелем.

Благодарю за информацию.

Дуже цікаві відео. Бажаю подальшого розвитку та всього найкращого. Миру та здоров'я тобі. З повагою Роман

Круто! Спасибо!

Всем привет, ещё не успел посмотреть уже ставлю лайк. Я большой поклонник мастерства Евгения. Всем успехов!

Евгений, доброго дня, ну и как всегда 👏👍👍👍👍👍❕❕❕❕❕

Очень грамотно. И с пониманием. Сам разбирался так же. Все то же было. Сделал. Но требует знаний и умений пользоваться программами и приборами. И понимать что там написано. И горе специалистам совет. Если не понимаете - то и не суйте туда! А то решить проблему не могут по 2 года.

Женя, спасибо, все объяснил. Но у меня Опель вектора с 2003г, и диагностику я сделал быстро и правильно, следующим образом.1-подключил сканер, увидел что нет давления и отключил штекер с клапана n75, подключил провода клапана на аккумулятор и вакуум передвинул шток на турбине. Вывод : нет управления на клапане n75. Проверил вакуум в системе, вакуум общий, клапана при отключённом питании, проход воздуха полный. При подключении питания закрывается атмосфера.

Что сказать Спасибо очень профессионально

День добрый! Евгений грамотно и доходчиво объясняет. Может пора брать учеников?

Толковый мастер....👌👌👌

н18 и н75 имеют разницу все же. А так все понятно и доступно. Спасибо

Очень грамотно 👍

Спасибо за видео

Теория ДВС здорового человека,с практикой)

Сначала лайк, а потом просмотр! Разжевал все до мелочей)

Ну как так,? Опять доходчиво и грамотно.........

Грамотный парень. Подписка и лайк

Грамотно, ссылку на манометр можно? Спасибо за подробную информацию👍

Ролик огонь! Супер!

добрый день,прекрасное видео.посмотрел и у меня возник вопрос,на моём шаране клапана 75 и 18 стоят головками вниз,а здесь вверх.есть ли разница в их положении?спб.