VOLKSWAGEN PASSAT B8 2016. Дизель универсал из Германии. 4 л на 100 км и это правда!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Серёга Толстый о положительных моментах в Volkswagen Passat B8 из Германии и о том. на что стоит обратить внимание, чтобы ваш дизельный Фольксваген ходил долго и счастливо
Подписывайтесь на наш канал, если этого еще не сделали, ставьте лайки, и конечно, жмите на колокольчик!
Подписывайтесь на наш канал Дарница 1:
/ @darnitza1
Все серии влог-бастера Эксперты Гаражей по ссылке:
• ЭКСПЕРТЫ ГАРАЖЕЙ. ВСЕ ...
Группа ЭКСПЕРТЫ ГАРАЖЕЙ в FB:
/ 244728053598336
Наша страница на FB:
/ sto.darnitza
Наш Instagram:
/ darnica1
TikTok:
/ darauto
Только для зрителей нашего канала! Приглашение в закрытую Viber-группу :
invite.viber.com/?g2=AQB3rKVD...

Пікірлер: 18

  • @user-kd8ep7gu5g
    @user-kd8ep7gu5g2 жыл бұрын

    Первая замена ГРМ 210 тыс. по регламенту в Германии!

  • @cyclonnb

    @cyclonnb

    2 жыл бұрын

    та да, странно. А помпу вместе с грм немцы вообще не советуют менять

  • @angelgrishev2721

    @angelgrishev2721

    2 жыл бұрын

    210 tisecu liba 7 let

  • @kiviss76

    @kiviss76

    Жыл бұрын

    Зависит от мощности. 176 кв 120 000. Как и что не говорили лучше и на 140 кв к 150 000. А немцы и масло по регламенту раз в 30 000 меняют и что???? Все меняют раз 7/9 000 км. Вот и ответ тебе. Как и маслом в дсг. В Германии не меняют каждые 60 000 а надо. Так вот товарищ.

  • @user-wd8ls3ds1r
    @user-wd8ls3ds1r Жыл бұрын

    База у Б8 другая чем у б7 и б6. С Европы пригнали мне машину ГРМ поменял на 201 тысячи км. Дальше буду менять ГРМ на 100 тысяч или через 5 лет эксплуатации. Время покажет.

  • @user-ym5xw2nd1h
    @user-ym5xw2nd1h7 ай бұрын

    Економичнее электрички?

  • @dcm857
    @dcm8572 жыл бұрын

    Какие 90 тыс, первая замена 210 тысяч! Информация вообще не актуальная

  • @aliaksandrrutski1400
    @aliaksandrrutski14002 жыл бұрын

    А если очень тошнить то и в3.5 литра можно вложится

  • @schumachermkua

    @schumachermkua

    Ай бұрын

    Если очень тошнить можно вообще попробовать с горки толкнуть)))

  • @user-by1ib2qx4r
    @user-by1ib2qx4r Жыл бұрын

    Очень хорошая машина,мне пригнали ее,в 21году,поменял все ремни в том числе масленный помпу,масло меняю каждые 5т,км,езжу кайфую,дсг,больше нравится чем акпп,!

  • @allowes2365
    @allowes23652 жыл бұрын

    А что в это фольце ремень ГРМ,а не цепь?

  • @cyclonnb

    @cyclonnb

    2 жыл бұрын

    ремень, но его хватает на 200 000

  • @tripnature
    @tripnature2 жыл бұрын

    Устал смотреть заставки^((

  • @mykhailocherniuk2266
    @mykhailocherniuk22662 жыл бұрын

    Это тебе не субару ………… Сергей Олегович по расходу топлива

  • @aliaksandrrutski1400
    @aliaksandrrutski14002 жыл бұрын

    4 на 100 это по трассе если ехать до 100

  • @schumachermkua
    @schumachermkuaАй бұрын

    Автор несёт дичь полную. Б6,Б7 и Б8 это разные платформы, изменение не только в "морде" и чуть другим панелях в салоне, в нормальных комплектациях там стоят ассистенты которые не похожи на б7 вообще. Так же и подвеска, похожа но переработана, если так рассуждать как автор все современные машины одинаковы потому что чуть ли не у всех авто современных спереди макферсон а сзади много рычага. Расход 4-4.5 рисует завод в сферическом вакууме, по стране 5.5 в идеале при тошнилове и 6.3-6.7 в городе. Зачем снимать обзор того в чем не разбираешься и даже не пробовал? Мотор не в производстве давным давно но да, надёжный, какие 90 тысяч на грм? Какие 50 тысяч на прожиг? При чем тут турбина к экологии? Коробка без вопросов, ходит 250... Такое чувство что автор бегло посмотрел на машину , первое что в голову сбрело накинул на камеру и всё....

  • @user-hp9hy6gn6h
    @user-hp9hy6gn6h2 ай бұрын

    Этот чел вообще не знает эту машину

  • @ironeddy1423
    @ironeddy1423 Жыл бұрын

    Остерегайтесь таких спецов

Келесі