Китайцы ставили цель сделать дешёвый автомобиль и они его сделали , в Китае он от 770 до 900 тр . А тут его цена складывается от стоимости таможенных сборов и накрутки % прокладками . В итоге цена получается такая , что все говорят , а почему Китай не мог сделать лучше?)) Он сделал ровно на столько , сколько он стоит в Китае .

@puretuber8557

Жыл бұрын

Наши нытики этого не понимают, им бы только поныть

@xiaomeinv7

Жыл бұрын

Да, то же самое относится и к китайским мобильным телефонам. У vivo huawei OPPO xiaomi, продаваемые в Китае, есть модели, цены и конфигурации которых превышают iPhone, но эти дорогостоящие и высококонфигурационные модели не будут экспортироваться за границу (потому что продажи будут очень плохими). Затем иностранцы купили китайские мобильные телефоны, которым нужна только половина цены iPhone, сказав: почему китайские мобильные телефоны могут сравниваться с iPhone？

@asman_cinema

Жыл бұрын

Не добавить, не убавить.

@RN-ng4pw

Жыл бұрын

Все правильно, у нас барыги как обычно накрутят плюс драконовская пошлина

@jekadoll8825

Жыл бұрын

@@puretuber8557 только вот нытики покупают авто не в Китае,а в России!

Тем временем лада веста обзавелась хромированной пепельницей с шильдиком дюпон😎👋

@user-td3rh8bt8k

Жыл бұрын

Ого! 😱 Не знал что педобиры 🐻♥️👧🏼 так возбуждаются на пепельницы 🤣

@SerPantin555

Жыл бұрын

@@user-td3rh8bt8k не лучшего ты о себе мнения😂Найди себе бабу,хорош баловаться пепельницами😂

Прикольно, что в стране производителе джили этот стоит 800 000, а Лада Веста в своей стране производителе стоит 2 300 000, я считаю это успех, мы это заслужили!

Единственно что реально минус это отсутствие подогревов, в остальном тачка огонь, и ломаться там нечему думаю будет популярна

как и обычно, к автомобилю ценой в 800 тыс В КИТАЕ вопросов нет. Есть вопросы только к нашей стране, ко власти, которая продолжает издеваться над народом, зарабатывая на пошлинах и прокладках, которые в сумме удваивают цену для конечного потребителя.

@MarusyaSi

Жыл бұрын

А дороги и дворы чем забиты? Не машинами ли? Зачем считать цену в Китае? Там другие покупатели.

@prometejv3254

Жыл бұрын

@@MarusyaSi ты глупый ? они забиты машинами, которые куплены до того как цены улетели в космос

@MrDrFrost

Жыл бұрын

мы такие, какую власть заслуживаем!

@VitalikWW

Жыл бұрын

В Китае ты машину просто так не купишь, нужно сначала выиграть номера на аукционе либо купить их за огромные деньги. И тоета королла в Гонконге будет стоить $80 тысяч в самой нищенской комплектации.

@mikhailkulikovskiy8296

Жыл бұрын

@@VitalikWW Покупаешь в Китае любой гибрид и получаешь бесплатно зеленый китайский номер. И ценник на гибриды не космос. )))

Оперативно вы. Одни из первых российских блогеров сняли её. Лайк 👍

@user-bw9js2lg6x

Жыл бұрын

Просто других в РБ не пустят😂

Есть в семье Веста 2018г амт св , комплектация люкс, ездили на тест драй эмгранда, плавность хода и шумка на уровень выше чем в ладе, внешний вид и салон тут вообще без разговора, за эту цену машина вполне огонь, будем Весту менять на эту, всем удачи)

@SR-48

Жыл бұрын

А клиренс?

@viktorpavlov4971

Жыл бұрын

@@SR-48 Да, вот это повод отказаться и взять кусок #говна - Весту...

@user-le9ck5qp8j

Жыл бұрын

А какая цена?

@user-td8hd5ex1n

Жыл бұрын

@@SR-48 люди как то и на более низких авто ездят без проблем)))

отличная идея 2 авто с разными комплектациями показать, что придало еще больше интереса просмотра данного ролика, молодчина :)

Хотелось бы не только Седанов и кроссоверов, но и универсалов.

@vladimirgavrilov9922

Жыл бұрын

Кроссовер это и есть универсал. Особенно, когда "кроссовер" стоит рядом с универсалом из 90х-2000х По клиренсу там всё одинаково ))

@user-xd4nk7bj6m

Жыл бұрын

@@vladimirgavrilov9922 богажник маленький в кросоверах

@VLAS___

Жыл бұрын

И не 103 пони....

@tvoyaburnayafantaziya

Жыл бұрын

Одни кроссоверы на канале,вы пишите побольше кроссоверов,ппц

@ordinary7413

Жыл бұрын

Или хэтч. И уж тогда лошадей 99.

Предлагаю автопроизводителям , продавать просто железо, а обивку салона добивать как доп.оборудование 😁

@user-dw8ep7tf3d

Жыл бұрын

Допы от дилеров !

@707Blackbear

Жыл бұрын

Скоро так и будет, Гранта за 1,5, а сиденья, руль, колеса, отдельно докупаешь

@user-li4cn7fc3o

Жыл бұрын

Зачем ты им идеи подкидываешь

@kelnmiird

Жыл бұрын

по подписке)

@user-vs1lt5je2t

Жыл бұрын

Ключ и книжка, автомобиль в качестве допа

Машина для передвижения из точки-А в то точку В. Кондей, подушки, салон. Подогревы точно поставят. Это просто пробная партия после наладки на белджи

Давайте будем честными, салон на голову красивей чем в Весте и тд

@andrew0642

Жыл бұрын

так китайцы берут внешкой и разнообразными опциями, остальное у них хромает.

@user-dc6bm3tg1b

Жыл бұрын

@@andrew0642 вот эти прлблемы эргономики это просто мелочи, сколько помню Весты и прочее всегда были с такими сюрпризами, сейчас уже просто все привыкли и не обращают на такое внимание

@mefisto2087

Жыл бұрын

и часто ты откидываешься чтоб полюбоваться салоном ?)

@s.a.ivanoff

Жыл бұрын

@@andrew0642 мозг у тебя хромает, клоун! Китайский автопром уже немецкой тройке жару даёт, а по электричкам вообще дернули без шансов на реабилитацию.

@andrew0642

Жыл бұрын

@@s.a.ivanoff клоун это ты. По технологиям согласен Но нашем рынке по прежнему старье продают (по сравнению с тем что у них есть) в урезанных комплектациях. Плюс отсутствие з/ч и нормальных не профильных сервисов. Ремонт только на дилере. Да и по ценам уже догнали европейцев и корейцев.

Лучше вместо нафиг ненужного люка сделали бы зимний пакет

@RN-ng4pw

Жыл бұрын

Вово

@Region1986

Жыл бұрын

Машина для китайского рынка, наверняка переделают

@remrem50

Жыл бұрын

@@Region1986 оно то и понятно, но впилить подогрев руля, стекла и жопы наверное в трудочасах не сильно больше чем панораму сделать. Раз уж его презентовали в РБ, то можно было и подготовиться, чтоб не портить первые впечатления от авто

@user-fr5il7nb2h

Жыл бұрын

Летний вариант))

@rigel52region

Жыл бұрын

бесключевой доступ= угоны удочкой(ОПАСНО)🥵🥵🥵

Наконец-то седан в обзоре! А то ощущение сложилось, что кроме кроссоверов машин больше нет)

Миха, планирую купить Geely Atlas Pro. Нашел видос в инете, что перегрев коробки по внедорожью случался только во внедорожном режиме, а в спорте , обычном и ЭКО коробка вообще не перегревается. Что скажешь по этому поводу?

Да в Китае есть такая поговорка -Немножко плëхо, это холосë. 😁Поэтому да они сделали машину на те деньги, на сколько она стоит в Китае.

Внешка, салон, дизайн в разы интереснее смотрится чем Веста, мне кажется точно не конкурент весте, на несколько шагов вперёди.

@user-uv1jp5oo2z

Жыл бұрын

👍

@harlampios5883

Жыл бұрын

На любителя. Внешка не зашла, точно не Рено Логан но не очень. Мне Веста ng св больше зашла

@ffxx5093

Жыл бұрын

@@harlampios5883 она и стоить больше двух будет лямов

@viktorpavlov4971

Жыл бұрын

@@harlampios5883 А она всем проплаченым ботам в этой ветке больше заходит...

В моем эмгранте 2014г. Мин компа. На заднем сидении был подлокотника и багажник открывается из салона.

До 2018го года поменял много машин , и купил джеели и уже пятый год, и сказал только джеели , их только надо прошить и всё будет классно, хочу такую

За 1.5 млн у нас заберут, как горячие пирожки, особенно в каршеринги. А там народ распробует) Седанов очень не хватает, правда, надеюсь привезут скоро!

@Black7un

Жыл бұрын

Вспомнился анекдот про пирожки с говном

@user-or9qs8tz4e

Жыл бұрын

Вот только врятли она будет 1.5 стоить у нас.

@halibmani1250

Жыл бұрын

Таксисты будут хватать вместо старых и убитых Солярис, Рио и Поло.

@user-sd9jr3po2k

Жыл бұрын

@@Black7un в россии любят такие пироги и жрут их с лопаты

@jonhwick21

Жыл бұрын

1.5😂 аха 2.5 не хочешь?

Когда первый раз посидел в Жили отравился фенольными испарениями обшивки. Сейчас даже не верится,хорошая машина. Вольво рулит. 😊

в показанном виде - вариант для такси на замену поло\солярисам. для жизни надо (как правильно подмечено) - подогревы, нафиг люк, мощу движка подкинуть до 125 минимум. (насчет ручки багажника - я даже не напрягся - у меня и сейчас на тойоте его нет :)))

Хороший обзор 👍 а оцынковка железа есть, какой дорожный проссвет

В приору мою сядь😂 И ты поймëшь где сэкономили на материалах🤫😂

@Daumkraft

Жыл бұрын

На всей машине сэкономили?))

@viktorpavlov4971

Жыл бұрын

@@Daumkraft Да...

@user-pp5py2qx2h

Жыл бұрын

Была приора 1 не надо пластик там не жёсткий он лучше по качеству был чем в весте и грантах!!а в своё время покупал её за 350 штук новую по этим деньгам и машина отъездил 8 лет и горя незнал не поливайте помоями тачка безотказная !!!нет смысла сравнивать приору которая и так с выходом опоздала лет 10 с 22 годом и с машинами которые не один лимон стоят !!!

@viktorpavlov4971

Жыл бұрын

@@user-pp5py2qx2h Да, лучше взять проверенный кусок #говна - Весту и не париться...

@user-xq9up3lw2s

Ай бұрын

Приора на много качественнее, чем это китайское ведро

Миша, правильно делаешь, что критикуешь недостатки и хвалишь достоинства! Пусть китайцы видят и работают над ошибками... :) Но самое главное, это (имхо) машина получилась очень современной. 👍 И самое-самое главное...если ценник будет как у Весты (а лучше, что б чуть ниже)- то можно в принципе сказать: Веста прощай. p.s. И для такси по-моему, очень даже.... Эх! Как говорится: Берегитесь Риа-Поло-Солярисы. Скоро вас заменят...😉

@user-ce5rr8ux8g

Жыл бұрын

Ну, в РБ она как Веста и стоит. От 45000 бел. рублей (17000 USD)

@benz7521

Жыл бұрын

Веста универсалом есть, есть возможность доработать движку, так сто пока держится, хотя по тенденции ей еще лет 25 стоять на конвеере🤣

@vladimirdudchenko6958

Жыл бұрын

При выборе между Вестой NG и этим- однозначно Веста. Как минимум потому, что Geely седан, без мотора, да еще и китайский. Хотя нет, за 1.5 предпочту прекраснейший пятилетний дизельный Гольф- универсал...

@zalat86

Жыл бұрын

В каком месте это современный авто? Внешний вид и линованные фары? На этом современность заканчивается?

@user-rr6ik4gi9m

Жыл бұрын

@@vladimirdudchenko6958 есть опыт покупки такого авто(гольф универсал)? Вижу на Авито есть варианты за 1.5кк, думаю стоит ли

Спасибо 👍 Отличный обзор Ждал её у кого-нить на обзоре

Хороший обзор ! Понравилась подача и честность ! Понятно , что у китайцев свои взгляды и ценности и то что они хотели побыстрее загнать машину к нам , но было -бы хорошо если они прислушаются к нашим запросам .

@iceman4307

Жыл бұрын

К вашим запросам даже вы сами не прислушиваетесь судя по вашим автотелегам. И представьте, никто под ваш недорынок подстраиваться не будет. Будете жрать что дают по остаточному принципу.

В моём эмгранте мин. Комплектации 2014г. Был и подогрев сидений и ручка в багажнике - и это была мин. Комплектация.

Авто в Китае стоит дешевле чем Гранта, так что её надо сравнивать с Грантой в комплектации барабан по делу. А то что у нас нет своего автопрома, а за зарубежный мы минимум в 2 раза переплачиваем, а за китайцев сейчас в 3 раза почему то больше, ну все знают кому спасибо сказать.

@Politexniknn

Жыл бұрын

@pavel царю.

Сейчас юзаю обычный Emgrand 2013 года на движке 1.8, механика. В целом очень доволен. За свои деньги в наших широтах (Крым) сложно найти, что-то лучше, а главное живее. Либо покупай АвтоВАЗ, либо убитую иномарку. Эта же версия вызывает двойственные чувства. Вроде красивая, но и минусов вагон и маленькая тележка. Будем верить в сказку, что когда она выйдет для России, все косяки поправят, а ценник немножко скинут. Тогда точно заменю свой Emgrand на этот

Нужна средняя комплектация- без люка, «кожи» (просто с тряпкой как на начальной), но с вариатором и, главное, всеми обогревами. Ну и до 1млн

@user-dx5zo1qm4h

Жыл бұрын

Мечтай больше до 1млн))) если бы так, то сам бы побежал

Выглядит отлично, что снаружи, что внутри. Да мотор бы помощнее чуток. Но вид имеет.

Здравствуйте, спасибо за обзор! Хотелось бы также информации по лкп и есть ли цинкование?

@user-mm3hq6zm2x

Жыл бұрын

По крышу оцинкована. Уже владелец выше отписался такой тачилы

По длинне Поло, Рио, Логан седан( В класс) 4,3 примерно. Форд фокус, Джета, Королева 4.4-4.5 м ( С класс) Если Ведущий не ошиблись и Эмгрнт имеет длинну 4.7м то это длинна сравнима с форд Мондео, Опель Инсигния. ( D' класс)

@licharok

Жыл бұрын

длинна тачки 4638, инфа с буклета оф дилера.

Молодец Миха, очень понравился выпуск ,по моему объективнее некуда.

Был бы он в универсале,с 6ти ступенчатой мкпп,с обогревами,и было б счастье!!!!

@rigel52region

Жыл бұрын

На это есть ВЕСТА, а этот явно для города. Веста это и село и лес и зима. Китаец очень понравился!

@user-wg6we3zw7n

Жыл бұрын

@@rigel52region так то у эмгранда с клиренсом всё нормально. И Веста не каждому нравится. Чем больше универсалов,тем лучше!!!

@rigel52region

Жыл бұрын

@@user-wg6we3zw7n везде написано что Эмгранд низкий.

@olegche810

Жыл бұрын

И мотор лошадей 150

@s.a.ivanoff

Жыл бұрын

В универсале, с 6ти ступкой и т.д - в Китае есть другие авто. Это не как в нашей сверхдержаве автопром - пару корыт гнилых. А данная модель собрана для определенной категории автолюбителей Китая и цена на эту модель соответствующая, я про ценник в Китае, а не в нашей нефтяной смехдержаве.

Там есть датчик на нахождение ключа рядом с багажником, при закрытом авто можно постоять пару секунд и он откроется ( надо включать в опциях )

@ToTheLife21

Жыл бұрын

Чем стоять ждать, проще уже кнопку на ключе нажать.

@licharok

Жыл бұрын

@@ToTheLife21 руки могут заняты быть, пакетами с магазина например) Все равно лучше, что есть такая функция, чем бы она отсутствовала.

Михаил автомобиль прикольный,вид классный,жаль только что с двигателем ему не повезло,а так внешка топ,спасибо за обзор,тем более такой быстрый!

@s.a.ivanoff

Жыл бұрын

С мозгом тебе не повезло…

Все по делу, спасибо за честный обзор🙌🏼

Корни тойоты 120ой, двигателем с технологиями от volvo. Короче, если у Вас есть Polo, можете считать, что там технологии porsche

@Denis-ye7wt

Жыл бұрын

всё в мире тойота 🤣 и вольво, блеать.

@yurasemenov1311

Жыл бұрын

Юморист из тебя такой себе)

@Region1986

Жыл бұрын

У поло ходовая отменная, это тоже немецкие технологии того же порше

@Alexandr_Voin

Жыл бұрын

@@Region1986 У этого китайца внутри- швед.

@nikus20111111

Жыл бұрын

Тут нет Вольво, двигатель обычный атмо JLC-4G15B, скорее всего клон какого-то японца. ходовка Тойота. Седан с технологиями Вольво это Preface.

Не, ну ручку в крышку багажника могли бы ... А так лайба симпотная.

Хороший обзор , спасибо ! С августа 16-года владею рестайлинговым Эмграндом 7 в максимальной комплектации с МКПП , двигатель 1.8 DVVT , 129 л.с. Динамика на достойном уровне . Подогрев сидений есть , климат-контроль (однозонный , но все же) имеется , подлокотник в спинке заднего дивана есть , даже с подстаканником , подогрев зоны парковки дворников присутствует . Мне нравится . Так что ... Ждем . Нормальную силовую установку прежде всего , ну и подогрев сидений в нашей стране должен быть как само собой разумеющееся , конечно . А так автомобиль очень даже неплох .

@user-ts6ts3xp9z

Жыл бұрын

Да ваш Эмгранд лютейшее ведро. За рулём вы сидите как в Жигулях, с раздвинутыми ногами, ведь по другому не получится сесть. Гниёт это ведро так что Москвичи завидуют. А по технике косяков бесчисленное количество. А ещё вариатор на тех Эмграндах лютое говно. Зачем хвалить ущербное ведро?

@user-se7my4fz2r

Жыл бұрын

Да какая там динамика 129 лошадей, не смеши

@user-ir6lq8hq1z

Жыл бұрын

@@user-se7my4fz2r А ты привык к 500 лошадям ? БМВ х5 владеешь ? Зачем тогда про чайна-ведра смотришь ? Теперь по делу - 103 лошади мало для этого автомобиля - это уже годами проверено на практике теми , у кого эмгранд с движком 1.5 . 1.8 и 129 лошадей - уже что-то ее более-менее разгоняет . Резюме : чувак , иди и гадь в другое место !

В старых джили была ручка закрытия багажника и в целом примочек было больше , жаль ржавеет через 8 лет , но цена 460 т р в 2014 году все перекрыла

@label_maks8551

11 ай бұрын

Так за 8 лет сейчас, к сожалению, большинство дешёвых автомобилей начнёт гнить

Есть ощущение, что Миша скоро начнёт китайский учить?))))

По-моему первый стильный салон в китайце, без лютой азиатчины

@vladm78

Жыл бұрын

Скопипатили с ауди а4. Но это не плохо, а скорее хорошо. Китайцы молодцы!

@aristotel_1201

Жыл бұрын

@@vladm78 сидухи с вольвы, форма подголовника один в один

@nikluko5670

Жыл бұрын

Бред) салоны многих китайцев скорее европейские, ахиатские - это к тойоте)

Дорогая версия внутри прям понравилась ,выглядит современно и классно ,что основные функции в виде кнопок . Внешне тоже красивая . Но у того же соляриса нормальный автомат ,который точно отходит 200т + км и двигатель заметно бодрее 123 лс. Плюс солярис экономичный даже в городе. Так что цена ему "в топе" до 1.5 млн и не больше

@kustodii9922

Жыл бұрын

Должен доехать 1.8 на 133 силы. Но вот когда - вопрос

@user-td8hd5ex1n

Жыл бұрын

двигатель на Солярисе как раз 123 силы)))

У соляриса есть кнопка открывания багажника и есть дистанционное открывание в максимальной комплектации с бесключевым доступом.

Двиг помощнее бы, плюс сил 20 хотя бы

@monstermadness1990

Жыл бұрын

Есть мнение что чипуются они хорошо. 125 с него точно можно снять без проблем

@ykdz3115

Жыл бұрын

Автомобиль доступен в гибридной версии по цене от 120 000 юаней с мощностью 300+ лошадиных сил. К сожалению, даже импорт у российского дилера будет стоить намного дороже

@monstermadness1990

Жыл бұрын

@@YurneroJug двигатель задушен. Если заменить программу, то можно добиться прироста. Я ж не написал "100500 лошадок", я написал скромные 125. Такую мощность штатно снимают с двигателей форд, хенде/киа и тд. Проблем нет

@monstermadness1990

Жыл бұрын

@@YurneroJug эта кпп в чери с более мощным двиглом стоит. На ресурс вроде пока жалоб нет. Так что тоже не в кассу вопрос) стандартная мощность для 1.5 уже в начале 2000х была 105-115 лс. Сейчас этого мало. Я считаю, что к серийным авто мощность вырастет, на самом деле. Михаил и в видео говорит, что машина собрана лишь бы быстрее представить. Так что мощность скорее всего банально отстроена на евро5 удушением, без тонких настроек топливных карт и работы в разных режимах. Если поковырять, то 115 +- у него будет в серии. С тем же ресурсом.

@monstermadness1990

Жыл бұрын

@@YurneroJug 1997 год, 1NZ-FE, 110лс, 1983 год 4A-FE 100лс, G4EC от акцента - 102лс. О чем вы? Это двтгатели мохнатых годов, и то с таким же или меньше расходом выдают сходные характеристики. Этот может больше совершенно точно.

Подогрев руля/сидений конечно нужен обязательно .13 сек это многовато,надо хотяб 10.5 На сонатах последних кстати ,когда она только вышла тоже не было ручки на крышке багажника( потом доработали).Этой бы по хорошему 150 турбовых и можно тогда думать.

@user-je1bl3tz8x

Жыл бұрын

представляю себе груды битых авто на автомагистралях.Да и во дворах дегенераты будут рады побить окружающих

@frez8141

Жыл бұрын

Машина за счет этого и дешевая , по сути двигло от Б класса пихнули

А, еще. Я сразу после версии с вариатором покатал версию с МКП - и она показалась намного флегматичнее - потому что мотора действительно не хватает, и него надо хорошо крутить. В случае с вариатором все желает коробка, и как-то особо не замечаешь. На самом деле, если не устраивать светофорные гонки, то в принципе нормально машина ездит, на "каждый день" больше и не надо особо. А вот в случае с "механикой" кажется, что машина тупит, надо подольше передачу держать, побольше мотор крутить. Так что, как ни странно, с вариатором субъективно Emgrand более резвый. И да, на 15-х колесах плавность хода еще выше, а усилитель (с МКП он однорежимный) - более адекватный и приятный. Кстати, ездил именно на этих двух машинах, которые в виде - брал у того же дилера, но чуть пораньше.

@uali949

7 ай бұрын

Какой лучше автомат или механика

Лучше бы 98 л/с чем 103. Это что б мы больше налогов платили...

@uppercaseletters

Жыл бұрын

Беларусь платит от массы, а не от мощности. Для нас дефорсируют, вестимо.

@ilnu2107

Жыл бұрын

4000 рублей налога в год это ерунда. Когда за одну поездку можешь на 3000 штрафа накатать.

@user-tm6by6lz7p

Жыл бұрын

Так потому что у нас налоги через "одно место" считают. В нормальных странах считают от объёма движка.

@chmm983

Жыл бұрын

Лучше б 125😅на турбе

@Mnashvmaksim

Жыл бұрын

@pavel скажите это аккорду, где 201 л. с. !

Михаил, а где же сейчас весты, где рапиды?! Их производство было УБИТО до выхода этой модели!

Ваау,классный и красивый салон👌👍💯🔥Я бы сам такой купил бы😍Напоминает салон мазды👌

Про люк там есть очень интересный прикол, про который Михаил не рассказал. Он управляется.. через меню. То есть физических клавиш нет. И надо через меняю в три-четыре нажатия его открывать или закрывать. ))

Удивлен, сам купил Атлас про , и чего него не болтают, а по сути зря наговаривает. Сам катаюсь и очень доволен.

Очень крутой автомобиль за свои деньги. Молодцы китайцы! Не устаю повторять

Китайская Королла на максималках! Только за адекватный ценник!

А мне понравилась. Уж внешне точно лучше Весты.

@maksim0404

Жыл бұрын

Внешне внутри лучше даже Октавии последней.

У Михаила голос такой убаюкивающий) мне завтра на работу, надо выспаться)

Как ни странно, сейчас в РБ эта повозка одно из самых лучших предложений. На варике эти 12.5сек примерно такие же как на Весте св кросс АТ(у самого такая, ущербно себя не чувствую на светофоре). А вот расход у Джили больше. Ну и в Весте у меня(комфорт+Винтер) обогревы сидений спереди, зеркал, лобового стекла и руля)) Справедливости ради, производитель уже дал разъяснения, что к концу года сменят мотор и возможно поправят оборудование

@uppercaseletters

Жыл бұрын

Уже Белджи подтверждают, что мотор сменят? Вот это поворот. А какой мотор будет?

@user-zc9mq6zt3k

Жыл бұрын

Я охренел от расхода, ладно был бы автомат, но на вариаторе это ни в какие рамки не лезет, а 5-мкпп в 21 веке, они нас за динозавров считают?

@nikolayvolchok1439

Жыл бұрын

@@uppercaselettersскорее всего 4G15B -115 откормленных кобыл)), есть ещё на 126 вроде но вряд-ли его повезут к нам

@Andrew-my5lj

Жыл бұрын

@@user-zc9mq6zt3k пора бы уже перстаьт офигеть от расходов, которые показывают блогеры и журналисты. в их тестах ничего общего нет с повседневной эксплуатацией. Миша раз десять только при нас газ в пол разгонялся. А вообще средний расхо 6,5 заявляет производитель

@user-wb4pt8pf4n

Жыл бұрын

@@Andrew-my5lj согласен, на тест-драйве почти всегда тапок в пол и при этом 12.5 л/100 зимой.

Её бы в кузове лифтбек,автомат и двигатель пошустрее было бы круть🤘😉!Михаил молодец спасибо за обзор👍

@azunay7473

Жыл бұрын

Тебе к джили префейс

@Nekto368

Жыл бұрын

Это уже называется Октавия

сравните по запчастям-сколько стоит на весту фара, бампер, капот и крыло, и сколько на джили, сколько с тоит то-1 и то-2, и сколько стоит генератор, ремень с роликами, и стартер, еще катушка зажигания например. почему никто про это не рассказывает?

@xelzing02

Жыл бұрын

На старых емграндах запчасти копеечные, про этот пока тоже не в курсе

Длинные ролики делаешь, Михаил. Все,что ты пытаешься донести до народа можно уложить в 20-25 мин и это будет 👍. Сорок минут слишком тяжело(((.

@arhimedoff

Жыл бұрын

На скорости полтора смотри.

@romans6520

Жыл бұрын

@@arhimedoff )

@user-sh4fw4xl5y

Жыл бұрын

Реально. Я почти все ролики на 1.5 смотрю. Оч экономит

@user-qt8gs1ik2j

Жыл бұрын

Может быть 40 минут надо отрабатывать?)

@user-hd5bz5jj3v

Жыл бұрын

@@user-sh4fw4xl5yзачем? Это неуважение к автору, да и самому себе. Я и вчерашнее трёхчасовое интервью Дудя на реальной скорости посмотрел, вообще сходу не скажу, где в ютюбе находится регулировка скорости. P.S. Как сказал один известный человек, проблема современного общества - «еда и женщины на скорую руку». Сегодня к этому я бы добавил ещё и интернет на скорую руку.

Помню время, когда топ джили емгранд стоил около 500 тыс))

@user-ko7os5kn2s

Жыл бұрын

И згнил он до крыши навсе свои деньги за 3 года😪. Есть печальный опыт😭😬😬😬

@xelzing02

Жыл бұрын

@@user-ko7os5kn2s ну не знаю, моему ес7 уже девятый год пойдёт, рыжики только появились

@lexa_sever

Жыл бұрын

@@user-ko7os5kn2s хз.ездят до сих пор ,во дворе такая стоит без гнили

Спасибо за обзор Миша! Зацепил, как по мне, все мелочи, а это важно! Все эти кнопочки, крючочки очень влияют на восприятие и удобство автомобиля. Но в целом этот аппарат имеет место быть. Хоть и после мотора не было желания продолжать смотреть😅

@user-ng9le3wv6j

Жыл бұрын

Солидарен. А так. Шьешь евро 2 убираешь каты и прибодрится машина. Ну и плюс 92 бенз.

@arsmotomodaltd8050

6 ай бұрын

А чем вам мотор то не угодил ,берите свои турбо ушлепки и готовьтесь к ремонту до200т пробега😂 тут мотор от старых тоет аурис Авенсис ,десятилетней и более давности , только по лицензии китайский цепной.. именно рассчитан на таксо атмосферник свои 300т откатает да и более может....по каким вы дорогам летать то собираетесь ,динамики не зватает😂😂 .Для динамики нужен мото или спорткар 😊

Если она будет стоит чуть дороже гранты то это идеальный авто для нашего рынка!!!)) Гранта уже 850т.р. ведрище!!))

Приобретите толщиномер с датчиком цинка для более подробного обзора!

@andyalex8080

Жыл бұрын

не первый раз тоже прошу!

Я не понимаю твоих минусов по поводу этого автомобиля! С одной стороны ты его хвалишь с другой ты его осуждаешь! Говори конкретно! Честно сказать надоели автоблогеры такого формата! 1,5 какой замер вообще может быть???

А наши только могут рабочих и площади в аренду сдавать на заводах)))

Михаил, в рекламе масла я узрел новый GAC GS8, верно? Когда обзор? Когда обещают старт продаж?

За 1.6млн (в нынешних условиях) все претензии надуманные. Брал в прокате новую без пробежную элантру 2022г, салон очень печальный, магнитола очень печальная, камера заднего вида хуже чем тут в разы. Фары галоген Карл! С лед дхо. При том что салон кожаный, руль кожаный. Магнитола не ЧБ. Нет круиза обычного. Что за странные комплектации у корейцев? Двиг 1.6 с автоматом. Якобы около 120лс. Так вот, это изделии не едет от слова совсем. Больше 100км в час бесполезно жать тапку в пол. Ехал по платке из Москвы в Ростов, прям тяжело набирает до 120-130км час. Так что я думаю у этого китая 1.5 на 103лс едет плюс минус как у 1.6 элантры. Кстати в элантре в багажнике тоже нет ни ручек ни фига, ручками за грязный багажник закрывай. После поездки решил глянуть цену этой бичевской элантры, так вот...меньше 2.1млн та комплектации не стоит. Так что нет конкуренции у этого китайца

Машина для работы пасажиров надо бережно возить

жаль, что очень маленький выбор автомобилей Gelly на нашем рынке. мотор бы ему турбовый, подогревы (не всем нужны кроссоверы вроде кулрея) был бы как поло и рапид на тсай +-

На заводе Белджи проскочила инфа о двигателе 126сил и акпп айсин. Подождём ,посмотрим...

@uppercaseletters

Жыл бұрын

Откуда инфа? P.S. увидел на av-by. Ну, все, как я и ванговал тут выше - новая четверка Aurobay BHE15-AFD 1.5. На Эмгранде - атмо на 126 сил.

главный вопрос это цена в РФ) а так по внешке зашла, будем ждать

@user-nn6bi5mi2p

Жыл бұрын

Имхо мое мнение около полутора млн будет за топовую, база дешевле, тогда продажи попрут вверх точно)

@user-jh6sw5kh7d

Жыл бұрын

Делаем ставки. Думаю 2,2-2,4:))

Так вот этот блогер из Москвы на букву "К", который специально приехал снять эту тачку в РБ!? Эту информацию мне сказал менеджер в шоуруме на тест драйве:). Миша, как ты умудрился задеть рычажок открывания лючка бензобака? Он ведь маленький совсем. Какой рост у тебя? У меня 175 и все было хорошо. Отличный динамичный обзор, будешь в Гомеле снимать, напиши! Давно подписан, всегда смотрю с удовольствием ⭐!

@user-ei3rw9sl4d

Жыл бұрын

"Какой рост у тебя?" В видео он говорил - 190. Рычажок открывания лючка бензобака задел носком ноги, для больших ног это не сложно.

@AUTOVESTA

Жыл бұрын

@@user-ei3rw9sl4d Привет, рост у меня 175.

Если сравнить с Вестой, то на вариаторе сейчас трудно найти, но кое где остались. Ценник на такую в комплектации комфорт, седан, 1,55 примерно и выше (месяц назад такая у нас в салоне стояла), у нее плюшек чуть чуть больше чем у данного Эмгранда. В Минске сейчас Эмгранд в топе 1,45 примерно (по прайсу). Но учитывая, что Вест на автоматах в ближайший год вряд ли будет, а остатки продадут. То у Эмгранда конкурентов в данном ценнике нет вообще, конечно смотря какой ценник выставят в РФ, 1,6 наверное, как оптимистичный вариант.

@cotolikeimmugationfast2167

Жыл бұрын

конкуренты есть у эмгранда это jac j7 и фольксваген бора

@frez8141

Жыл бұрын

@@cotolikeimmugationfast2167 Не будет боры , ВАГ закрыл форточку

@curce1

10 ай бұрын

2200000 сегодня в салоне смотрел

Подогрев в руль и сиденья воткнуть не проблема, и цена не космос. Другой вопрос что колхоз, но за не имением . Ручку от худая прикрутим, тоже не проблема. Отсутствие подлокотника не показатель, не бизнес седан, вот ежели бы его спереди не было. У нас он 2+ будет стоить, заградительные меры влупят для сохранения лады и москвича

было бы интересно узнать сколько стоит в Беларуси и как купить привезти и оформить, так как без номеров и страхования ехать нельзя.

@Roma-1927

Жыл бұрын

В Беларуси 45200 и 54200 на белорусские рубли(17с чем-то $ и 20 с чем-то)

@user-dv6pu9le5n

Жыл бұрын

@@Roma-1927 Миша в следующем видео узнал что джилли в россиянам не продают, вот тебе и союз ебусь.

@user-dv6pu9le5n

Жыл бұрын

@@Roma-1927 получается 3 миллионов рублей, а в Китае по курсу 700 тысячи, теперь понимаю кто сволочи.

@user-ir6lq8hq1z

Жыл бұрын

Довольно просто . Находишь белоруса , который покупает авто на себя и так далее . Интернет в помощь . В конечном итоге все затраты будут значительно меньше , чем накрутят наши барыги . И авто спокойно ставится на гарантию у официалов .

@user-dv6pu9le5n

Жыл бұрын

@@user-ir6lq8hq1z и потом ни машины ни денег ни белорусса.

Молодец Миха! Следующие жигули назовут "Влада")))

Geely is the cost-effective Volvo.They are built on the same platform.If you think Volvo is too expensive and you want plenty of safety, Geely is a good choice.

Наконец-то обзор китайского СЕДАНА, не кроссовера

Блин, да по кайфу, простая как гранта, выглядит красиво, почему бы и нет, я бы взял)

Кулёк везде!!!сколько горшков? Думаю можно будет сделать чип. Что за трек на 21:04 ?

Может ноги кривые, поэтому крючок открывания лючка заливной горловины бензобака срабатывает 🤣🤣🤣. Мишаня, ну серьезно - по любому ты один из 1000 кто умудрился это сделать случайно

@Alexandr_Voin

Жыл бұрын

Он просто длинный, как я, вечно...)

@user-hd5bz5jj3v

Жыл бұрын

А что за крючок? Как владелец вага с удивлением слышу, что для открывания лючка требуется что-то делать из салона

@DDD-qv9lg

Жыл бұрын

@@user-hd5bz5jj3v при чём тут Ваг

@user-hd5bz5jj3v

Жыл бұрын

@@DDD-qv9lg так объясните, что за крючок в салоне и для чего он вообще нужен в современном автомобиле?! 🤔

@DDD-qv9lg

Жыл бұрын

@@user-hd5bz5jj3v ты вообще видео смотрел? Для чего он там ты производителю вопрос задай, а не мне. Как так можно тупить, или нах задавать вопросы, если ты не в курсе о чём вообще пишут 🤦🤦🤦

Михаил красавчик, все строго по делу и с юмором) видел импортные комплектации этой модели, и там нет подогревов сидух ни в одной из них, так что насчёт добавить это вряд ли. Не меньше беспокоит отсутствие штатного пыльника и возможность поставить мет защиту картера, которую пока никто не делает. Может быть потом, но это неточно. Итог такой, эта тачка к "нашему" климату пока не готова и смысла ее покупать пока немного.

В Китае этот автомобиль стоит 6.6 - 129 000 юаней, расход топлива около 7 литров, относится к начальному типу популярной модели; Его преимущество заключается в том, что расход топлива невелик, машина проста и проста в использовании, а расходы на техническое обслуживание чрезвычайно низки. В Китае есть много городов, где такси - это автомобиль;

Ну в такси сойдет в эконом!

Нашу Весту тоже из-за границы везут с растоможкой, что она стоит сопоставимо?

@viktorpavlov4971

Жыл бұрын

Да, лучше взять проверенный кусок #говна - Весту и не париться...

Локация для съёмок Минское море,узнаём пейзажи,а точнее Заславское водохранилище.

Да не проблема с допами скоро все появится на али и можно доукомплектовать 😂

Большое спасибо! Лайк однозначно!

В принципе, в принципе… хз, через год как альтернативу весте можно рассматривать, но не с такой силовой связкой. Пусть даже атмо, но не меньше 1,8. По оснащению салона- жопу морозить, конечно, не хочется. Руль- хрен с ним, лобаш- переживем… но отсутствие ручки в крышке багажника!!!

В первом эмгранте правая нога, коленка настолько болела, приходилось останавливаться и чуть погулять 😁, не только у меня. Хватило терпения на 3 месяца.

@justaman1090

Жыл бұрын

Продали?

@user-ei3rw9sl4d

Жыл бұрын

@@justaman1090 , нет, ногу отрезал. 🤣

Спасибо, хороший обзор но панель осталась не раскрыта.

Обзор хороший. Спасибо Михаил. Но логика у производителя странная действительно. Даже не смотря на красивые лед фары и люк, куча таких мелочей как скрипящие ручки, отсутствие подогрева, подстаканников, и других вопросов по мелочи (которых будет больше со временем эксплуатации) сделают неприятным владение и неизбежное желание избавится от нее. Самое наверное не приятное - это удешевление бренда. вот есть жили мажора, там все классно, действительно продумано, а тут подход такой, хотя тоже жили (((

Режим спорт через монитор - это пипец. На моей бывшей машине это делалось кнопкой на рычаге передач.

Миха, спаибо, как всегда супер обзор!

Практически всегда такие машины берут для такси , доставки и тд. И тут самый главный вопрос. А где брать на эту рисовозку жестянку и не будет ли она стоить дороже БМВ....

Захотелось пару слов оставить и сказать вам какой вы молодец и большой пример для многих. Низкий поклон , всех благ мира и тепла с уютом🙏 Крик о помощи! В очень сложной нынешней ситуации в нашей стране, всем нам приходится нелегко…Но какой бы ни была тяжелой обстановка, я верю, что никогда не исчезнет людская доброта, сострадание и милосердие друг к другу!, Меня зовут Марков Илья Николаевич, мне 68 лет, я инвалид 1 группы,ветеран боевых действий в Чечне,сам я не могу передвигатся и поэтому прошу помощи в приобретении электрической-инвалидной коляски, без нее я не смогу ни куда-либо выйти. Живу я в маленьком, но красивом городе ,раньше когда я был помоложе и силы ещё были, я часто выбирался на улицу. А сейчас сил нет Я по дому передвигаюсь в коляске, которую дали от соц защиты бесплатно. А вот на улице и по городу уже не поездишь. Я коплю и экономлю уже на чем могу, собрал за прошедший год 12тыс. К сожалению государство в этом мне помочь не может. Прошу всех неравнодушных, кто сколько может - помогите, не проходите мимо пожалуйста🙏мне нужна коляска, которая была бы удобнее для передвижения по улице! Я уже 7 месяцев безвылазно нахожусь дома! Мне нужно ездить в магазины и центры бытовых услуг, включая и поликлинику. Прошу вас любой ваш вклад поможет мне выйти в люди на улицу! Для всех кто желает помочь мне в приобретении коляски оставлю номер своей карты: 5469 9804 7336 1182 (Сбербанк) 2200 7004 7397 3955 (Тинькофф) Буду молится и благодарить даже за 10 рублей🙏🙏🙏 ОТ ВСЕГО СЕРДЦА И ВСЕЙ ДУШИ БЛАГОДАРЮ Вас. Всем желаю счастья и добра, любви и благополучия, пусть все добро которое Вы делаете людям вернется Вам в 1000 кратном размере, а в жизни встречаются такие же отзывчивые люди как и ВЫ!