Одни спортсмены))), всем спорт нужен. Сейчас камеры везде, хрен разгонишься. А VOLVO шикарен!!!!

Журналист абсолютно не подготовлен и не компетентен в вопросе. Не смог нормально ничего рассказать об изменениях полноценно.

@timenianeznaesh

3 жыл бұрын

По кайфу рассказал. Я все понял)

В вольво главное твоя жизнь,не что другое❤️

Электрорегулировку руля не пожадничали.. это мера безопасности. Нужно разобраться в вопросе, прежде чем говорить

Мягкие гибриды появились, селекторы кпп на них другие, бампера изменились,подвеску перенастроили. Сиденья сзади продольно регулируются. Короче...подготовился журналыст.

@olegwladimirow6981

4 жыл бұрын

Регулируются на 7 местах или на 5 тоже?

@Mikhail_Boyarskiy

4 жыл бұрын

@@olegwladimirow6981 только в 7ми местном

Мой обзор- 2 года , пробег 44000. Фсё збс, салон роскошнейший, автомойщики хвалят, один из самых качественных. Автосвет бомба, автопилот супер, стекла ламинированные, дорогу тушат , звук-шелест. Сиденье регулируется как хошь , одно неудобно-не регулируется подголовник, он атравматичный. Подвеска устраивает полностью, но если поймал яму или на лежачем прыгнул-будешь себя ругать. Система безопасности работает как надо, пару раз спасала. Расход реально 11-12 литров, но первые 10 тысяч притирался. Около 15 показывал- среднее примерно. Кому на понты плевать-самый точный вариант. Авто для тех, кто есть, а не кажется. Обзор без эмоций, просто ведущий ловит кайф от других авто, имеет право. А дрожь на дорогах на руле-это система безопасности, такина водителя при наезде на разметку , или при невключении поворотника при обгоне, ругается система. Берегите своих, и себя, дорога для всех одна!

Прикольный тип) лайк!

Кто ты вообще такое? Обзоршик иди в пятерочку

Очень мало в ролике говорится о том, что поменялось по сравнению с дорестайлом. В частности, была информация, что улучшена шумка.

Спасибо ! Все очень интересно !

Да хороший обзор же. Чего налетели, в нем и не говорится, что он должен быть спорткаром, а вовсе наоборот.

Никто на электроприводе руля не жадничал Объясняют травмоопасностью при дтп

@alexanderkorpach8286

4 жыл бұрын

Вольво все свои косяки и экономию оправдывают заботой о безопасности) Хотя нет, ещё могут ссылаться на экологичность)))

@kevinkovtunovski9264

4 жыл бұрын

Не нравится возми Запорожец

@yegorsk97

4 жыл бұрын

Kevin Kovtunovski я бы XC60 взял Она мне очень нравится

Увидела управление на дисплее и на этом закончила просмотр.Спинка сидения не регулируется,как так.

Обзор похож... как буд-то дали владельцу кнопочного телефона, сенсорный... если на машине катался 3 дня и не разобрался... это не обзор... просто мнение (причём личное и непроффессиональное) ну что сказать "садись 2..."

Абсолютно не информативно. Автор не изучал машину, а пересказал свои тактильные ощущения. И выводы крайне наивные: "Не драйверский автомобиль", "Не спорт кар". Семейный автомобиль не может быть спорткаром!!!. Хочешь динамики - есть Т6 = 320 л. с.. Нужно для начало проникнуться концепцией Вольво, ее приоритетами, чтобы понять и принять эту машину. А потом о ней рассуждать. ПОЗОР за ролик.

Где запаска ?

Электрорегулировка руля в Volvo вообще не нужна, регулируют руль один раз и все!

@timenianeznaesh

3 жыл бұрын

Зеркал регулировка тоже не нужна

Где Олег Богданов?

Акустика ведь была B&W. Теперь только Harman Kardon?

@blackwolf9163

4 жыл бұрын

Folga Volx , не только !

@user-ks5er3ms4l

4 жыл бұрын

Folga Volx две аудиосистемы - Harman Kardon и B&W, просто ведущий не видел походу самую крутую, то бишь B&W

Удивляет фраза этого персонажа про шум от завихрения вокруг боковых зеркал на скорости 110 км\ч....Ты ещё прислушайся как птички в лесу за окном поют!

Миша. Кол за обзор тебе. Вообще не разбирался с авто. Так нельзя.

Обзор никакой...вбивая в гугле запрос "отличие рестайлинг Volvo" я ждал перечень различий, а не пересказ других обзоров на старую версию...

Фоновый музыки в видео нет, очень странно смотреть

Довольно интересно было смотреть, спасибо. Вольво конечно не плохой автомобиль, но недавно был на тесте у пежо 5008 и честно остался в полном восторге. Может обзор на него запилишь? Я думаю многие будут ждать.

@user-qd6ci4fq9g

4 жыл бұрын

Денис, где именно был на тесте ?Что скажу про французов, так это то что в обслуживании они не дорогие.Вот это был бы хороший аргумент к покупке.

@user-fu1zr4pd7i

4 жыл бұрын

На него вроде академег уже пилил обзор)))

@Tremodua

4 жыл бұрын

5008 медленный и без полного привода. Вольво намного лучше.

@user-ky4zg6gx1w

4 жыл бұрын

@@Tremodua Не смогу согласится. Полный привод в РФ не нужен. И самое интересное, что он работает только в 10 процентах случаев. А ты вообще на нем ездил, чтобы говорить что он медленный. Он едет как и положено тачкам такого класса. Это тебе не спорт кар. Это семейный автомобиль для поездок по городу и за городом.

@Tremodua

4 жыл бұрын

@@user-ky4zg6gx1w хс90 точно быстрее. А полный привод в любом случае даёт больше возможностей и добавляет комфорта при езде зимой.

Очень плохо подготовил матчасть....

На хс 60 подвеска тоже очень жесткая , едишь как на табуретке.

👍 Молодец

Дорогой обзорщик, учите матчасть и не говорите ерунду про электрорегулировку руля. И про старт стоп тоже - делает свой режим вождения и все - ни в какое меню лезть не надо.

Lexus rx300 2020 или XC90 2020?

@narcissist3087

3 жыл бұрын

Вольво лучше.

Отличный обзор!!! Подвеска хреновая! Шумки нет! Мотор вообще 2 литра, ужас, спорта никакого! А решетка радиатора, вообще ВОГНУТАЯ!!!! Никаких чудес((( Кто кто эти Вольво покупает??? Но обзор классный!!!

Человек вообще не понимает что говорит.Какой Volvo?Тестируйте LADA .Неприятно смотреть....

Почему такая хорошая машина неликвид на вторичке?

Вольвец хорош

Для телефона нет места ,наверно,вмцелях безопасности. Чтобы водителей не отвлекался🙂

@martinszupa5820

4 жыл бұрын

Lena, dumaju estj. Svoi v podlakotnike derzu 😉

зачем вообще шторка в багажнике...

@user-kray

4 жыл бұрын

от шума избавляет, немного приглушает

было 4млн-стало все 6млн...доллар так не скакнул) в прошлом кузове как-то честнее был чтоли , проходимее , без этих 20-21 катков для асфальта...

отличный обзор

20 летний молодой человек и ездит на Вольво? Вы о чем? в 20 лет - это чектырка )) и кстати что бы открыть карту? Достаточно ткнуть одним пальцем в самый верх экрана и ни каких танцев с бубнами. Конечно, если человек хоть чуть чуть умеет пользоваться мобильным телефоном....без кнопок ))))

Классный обзор, всё верно подмечено. Как владелец нового XC90 подтверждаю, пневма подвеска - слабое звено. Лучше не брать пневму и сэкономить деньги. Шумоизоляция арок дело поправимое, сделал сразу после покупки. А аэродинамические шумы от зеркал отсутствуют, если взять опцию с двойными антивандальными стёклами

@iesipovych

4 жыл бұрын

Дмитрий Алешников советуете пружины брать вместо пневмы?

@user-fn7tr8kl9e

4 жыл бұрын

Евгений Есипович советую внимательно взвесить все «за» и «против». У пневмы есть фишки «Оффроад» и «Комфортная посадка». Но при этом пневма не дает комфорта при езде. Нужно внимательно подходить к выбору, тут индивидуальный подход к каждому.

@iesipovych

4 жыл бұрын

Дмитрий Алешников спасибо за совет!

@dimitrijhaar6479

4 жыл бұрын

У меня вольво xc 60 2015, 2.4 дизель, у меня к шумоизоляции притензий вообще нет,хоть летняя или зимняя резина, без разницы. Что получается стали на шумке экономить🤔.

@user-fn7tr8kl9e

4 жыл бұрын

Dimitrij Дмитрий Haar Хаар у меня было 2 Вольво XC60. Одна с двигателем D5 2013-ого модельного года, вторая Т5 2016-его модельного года. На обеих я делал полную шумоизоляцию, включая арки колес. На новом XC90 делал шумоизоляцию только арок и дверей. Это я к тому, что новое поколение Вольво не стало шумнее, но в сравнении с конкурентами, Вольво шумнее чем Ауди, ЛендРовер и Мерседес, но это дело поправимое.

ziguli kupi :)))

Не «вклЮченном», а «включЁнном».

А теперь сравните свою Ниву тоже 2020 года.

Если автору не нравится автомобиль не обязательно его херить! Можно удержаться от продажных обзоров.

Машина шумная. При том что шумка двигателя на порядок лучше чем в прежних моделях, когда заводишь просто кайф, комфорт и тишина. Но стоит тронуться и ты в глухом ведре. И подвеска не для 21-ых дисков, даже на 18-х малость жестит.

Отзыв не о чем рассказчик такой же

там еще эмблема стала другая спереди....решетка только у него дургая мля

Я из лесу вылез..был сильный понос..

Хотя говорят за рендж стоили сервиз или обратно но я вам скажу что вольво хс90 хуже я загибался и продал ели ели

Вышел из офиса, измотанный работой... Понятно всё...

Удалите этот говнообзор и залейте нормальный

@user-mr4kh2bf6q

4 жыл бұрын

Хорошо,щяс

У Немцев нет буквы ДЖИ!!! Есть только Г!!! Мерседес ГЛЕ!!! ужасный обзор, не объективный, не информативный. Уважаемые редакторы журнала "5 Колесо" - нельзя допускать сотрудников с минимальными автомобильными знаниями к всеобщему обозрению! Крайне не профессионально с вашей стороны

Заводят тараканов, а автомобиль запускают !

Увы, не профессиональный и не интересный журналист,обзор такой же скучный, зачем так позориться журналу?

И ЧЁ...?!

Блогер бомж))) первый раз вижу на ютубе

Не снимай обзоры,не твое!

Спасибо за обзор. Теперь я вольво не хочу

@user-bq5hi7ni7d

2 жыл бұрын

как связь между кино с мальчонкой тыкающим кнопки и Вашим выбором автомобиля? он что авторитет?

Заказ на обсирание хорошего авто

Бла бла бла ничего конкретного

20 км. От москвы и он колл не действует... пипец! Вот вам и «Европа»!

@IgorGrossVigura

4 жыл бұрын

Стекло разбитое

Отвратительный обзор.

Молодёжным он вряд ли станет, куча блестюшек и гаджетов с регулировками,ну не знаю,лучше бы поменьше пафоса и цена поменьше Китайский европеец.

Салон Volvo XC90 выглядит очень дешёво и бедно напоминающий мне китайский автомобиль. Спартанское оснащение всего салона абсолютно не соответствует внешности самого автомобиля. Я разочарован!

Беспонтовый обзор и беспонтовый обзорщик