Верно сказано Голова Голова а Ум не укаждого есть.

Зачётный ремонт 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

1.8 они бывало с завода с жором идут. и задиры в 4 цилиндре.

Мужик, какое название твоего канала, зацепил. Мало таких смекалистых людей

Какой размерной группы стояли заводские поршни ? На другом канале товарищ группу С с трудом ставил .

теперь необходимо очень осторожно обкатывать 3-5тыс.км.

приспособление хорошее для снятия сальников клапанов..круто.

@hrenasdva_3_4

11 ай бұрын

Обратный молоток за копейки продается для снятия МСК, намного удобнее.

👍

После такого ремонта потом приезжают к мотористу и говорят почини !

@user-kk7gb4my3h

9 ай бұрын

Искал Вас, разумный человек! Чинить!? Нет! Сдать в металл...

@user-ft8pc3kl6x

4 ай бұрын

У НЕГО ВСЁ БУДЕТ РАБОТАТЬ ОТЛИЧНО!!!! МОЖЕШЬ НЕ ВОЛНОВАТЬСЯ. ЭТО УЖЕ ДАВНО ВСЁ ИСПЫТАНО СОТНИ РАЗ!!!

не ссы, я уже на этих доработках 120 тысяч намотал, мамло из светофора за 700р, меняю через каждые 5000 тысяч, кручу в красную зону, масло подъедает не много.... так, что доработки работают.... у Сере́ги есть мое видео веста 1.8

@ArturTerekhow

11 ай бұрын

"Масло подъедает так ,что доработки работают" При условии замены масла каждые 5000 км 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-lv4ol8xw3y

10 ай бұрын

с светофора масло даже даром нельзя брат , поверте знаю чтоговорю , также антфриз ни..ни...

Сколь умный мужик! Да уж мир в тар тарары спору нет

Для ЭБУ Ителма 1.8, при прошивке, не нужно подключать K-line!

@user-di8rh7ki9l

6 ай бұрын

там хоть заподключайся. на плате развязки то нету😅

Я убрал форсунки масляные и доработал шатуны, проехал уже 25000 расхода масла нет,стоит уровень

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

Убрали масляные форсунки - прекратилось дополнительное охлаждение порней. В одим прекрасный момент это может аукнуться.

@user-jy6gs4ox3y

11 ай бұрын

@@user-uf3co5yh8m если внимательно прочитаете заводскую документацию поршень в рабочую температуру не выходит остаётся холодным а это не есть хорошо для двигателя

@user-jy6gs4ox3y

11 ай бұрын

На восьмиклапанный нет форсунок и нормально ходят

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

@@user-jy6gs4ox3y интересно как вы понимаете слова "поршень остаётся холодным"?

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

@@user-jy6gs4ox3y форсунки для охлаждения поршня маслом ставят для того, чтобы в зоне верхнего компрессионного кольца температура поршня не превышала температуры коксования масла. закоксовывание колец и будет ответом на удаление форсунок. А то что на восьмиклапанных нет форсунок так там и мощность отдаваемая мотором меньше и теплонапряженность деталей камеры сгорания выше.

👍👍👍

а что с сальниками не так? родные же и помтааил, уже 185 тысяч ори крутятся....родные сальники хорошие! безпружинные...и одевать их приноровившись не проблема

Здравствуйте. Задумка хорошая. Вот только если поршни стк то это гумно полное. Они их делают из алюминевых ложек. Хватает стк на 10 тыс я так же все делал. Лучше другие искать. Вот какие не знаю. Может мотор деталь.

@AkoevRB

11 ай бұрын

СТК принципиально не делают механический клин внизу юбки, а на заводских хоть что-то есть. Потому и разница в пробеге. Делаешь жидкостное трение и влияние качества металла сильно уменьшается.

@user-xl7gc5so3d

11 ай бұрын

С виду СТК симпатичные, и жаровый пояс увеличили против Могула, и юбки гладенькие, из кооператоров по ходу выросли. А у Костромы буржуйские технологии, в оборудование вложились,контроль качества, но недоучки и там работают с поверхностным отношением к клиенту в том числе. А куда брак девать, если не впарить?

@Aleksei_23

6 ай бұрын

Разговаривал со знакомым мотористом говорит лучше поршня могул более твердый алюминий по сравнению с другими поршнями,доработки дяди Серёжи очень хвалит,сейчас себе собираю на зеркале с доработками дяди Серёжи

Что за поршневую поставили?

Правильно все. Это всё работает! Барыгам и прочему сопутствующему люду конечно не выгодно.

@Sergey-vj8iv

11 ай бұрын

А также ходос не выгодно. Паносом поливать легче... 🤗

@Sergey-vj8iv

11 ай бұрын

А также ходос не выгодно. Паносом поливать легче... 🤗

Месяца на 4,и все вернётся на круги своя😅

@AkoevRB

11 ай бұрын

С какого перепугу? С чего такие выводы?

@user-qq8jx6iy5v

11 ай бұрын

​@@AkoevRB не было восстановления блока нет замера цилиндра нутромером для определения эллипса не понятно какая перекладка поршней была и стала нет замера поршней для определение зазора клапана притирались, а не нарезались (там всё равно остаётся абразив который ускоряет разрушение фаски) поршня потеряли геометрию после внесения в их конструкцию изменений "пошоркать" блок наждачной бумагой - не значит восстановить хон

@AkoevRB

11 ай бұрын

@@user-qq8jx6iy5v с какого перепугу это надо было делать, разве глаза просто так даны, чтобы спец не мог провести анализ? Или диванному чересчур сложно А самое главное - это в каком ЗАКОНЕ написано, что надо восстанавливать хон?

@user-ry7uh9wn9g

10 ай бұрын

​​@@AkoevRBесёшь бред, школота... На какой глаз ты определишь бочку в 7-8 соток??? А это критичный износ, требующий восстановления геометрии

@AkoevRB

10 ай бұрын

@@user-ry7uh9wn9g хамство и оскорбления признак отсутствия знаний, поскольку отсутствие доводов заменяется оскорблением. И что хоть написали - обсуждали цилиндр - причем здесь бочка. И что вообще за несвязная речь?

А что пошатай-ка это норма?

@user-uf3co5yh8m

11 ай бұрын

На счет пошатайки. Это одна из самых бессовестных наё**ок недобросовестных сервисменов. Поршень (в том числе и ВАЗвский) конусный, а часто не просто конусный, а бочкообразный. И не просто конусный или бочкообразный, а еще и овальный. Диаметр головки ВАЗовского поршня на более чем полмиллиметра меньше, диаметра юбки в толстом месте. Почему бы ему не шататься в круглом цилиндре. Однако в только что расточенных цилиндрах новенькие поршни почему-то не качаются. Этим и пользуются обманщики. Почему не шатается? НОВЫЕ кольца плотно сидят в канавках поршней, перед постановкой поршней в цилиндры все хорошо смазано маслом. Вот кольца и не дают шататься поршням после расточки. А недобросовестные ремонтники выдают это за свое достижение. Дайте мотору поработать 10 минут, разберите и поршни будут шататься как и до ремонта.

вот это тыртыртыр у меня появилось 85 тысяч назад, после доработак мотор шелестел, а у вас стучит....я два раза пол года назад полностью разбирал мотор, но так стука и не нашел, вкладыши, поршни и т.д. все идеальро, даже фазик разбирал....подозреваю, что не много не прааильно стоят распредвалы ибо, при позднем зажигании этого тыртыр нет

Остановите меня я сойду в мир иной😂

Вот в этом сообществе (на Ютубе) приятно больше адекватных людей чем на Дзене. А то на Дзене на эи дурацкие модернизации Горобинского с Акоевым чуть ли не молятся.

@user-xl7gc5so3d

11 ай бұрын

Перечитай на досуге дедушку Крылова, где у него там про Мартышку и Очко:то их понюхает, то их полижет... Сто лет кануло, а все актуально. На словах звучит примерно так: маркетологи тебя и так без штанов оставят, а Кулибины стоят на страже твоего кошелька. Чуешь разницу?

@user-ft8pc3kl6x

10 ай бұрын

Вот как раз доработки Горобинского и Акоева Р. отлично работают!!! Просто внимательней надо изучить , прсмотреть видосы, а не делать скорых выводов!

@user-uf3co5yh8m

10 ай бұрын

@@user-ft8pc3kl6x по поводу того, что эти "доработки" работают судить надо через 250000 км пробега, а не на другой день после "доработок". Опьянение от возможной халявы затуманивает мозги. Если бы эти уродства работали, то все спортсмены в первую очередь сделали это себе, а такого что-то не наблюдается.

У меня иксрей 1.6 129 мотор литр на 5000 пробега уходит

@user-xl7gc5so3d

11 ай бұрын

Попрошу не путать 1,6 с1,8. Там даже маслонасос свой, на 30%больше давит, на максимальную производительность на тыщу быстрее выходит и на днище льет реактивной струёй, маслу деваться некуда от потопа. Масло литр на пять тыщ можно простить, завод допускает до 0,6/на тыщу, но многих и это не устраивает.

@susliksteel2558

11 ай бұрын

@@user-xl7gc5so3d потому что у многих 1.6 вообще масло не ест

@Aleksei_23

6 ай бұрын

У меня гранта с новья литр хавала на пять тысяч сейчас два литра 200 тысяч спустя, тарахтит 4 поршень на капиталку просится

@Aleksei_23

3 ай бұрын

@@user-qx6iz7ci3w Сейчас доработанный двигатель масло не ест,уже две замены масла от замены до замены

Вроде взрослый человек, а туда же...

@AkoevRB

11 ай бұрын

А вы в каком месте взрослый человек? Может поделитесь тем, что знаете, чтобы мы увидели, что вы соответствуете столь высокой самооценке.

а кто у вас в секте самый главный?

🙈 ужас!!!!

Ужс

Бред

В мусорку его теперь