Videodojmy: Mazda3 Skyactiv-G122
Автокөліктер мен көлік құралдары
Pozor, dnes se bude hrozně chválit! Pravidelní diváci našich videodojmů vědí, že Jirka dokáže najít mouchy na čemkoliv, ale nová Mazda3 ho očividně opravdu nadchla.
Mazda je relativně malá automobilka, která ráda dělá věci po svém. A zatím u žádného mainstreamového modelu nevykročila tak daleko mimo hlavní proud jako v případě nové generace kompaktu Mazda3. Design, koncepce ovládání, strategie pohonných jednotek, ale třeba i cenová politika, to všechno se výrazně vymyká běžným poměrům v nižší střední třídě.
Odlišnost za každou cenu je riskantní strategie, která málokdy funguje. V případě nové Mazdy 3 ale všechno do sebe dokonale zapadlo. Výsledkem neortodoxního přístupu Mazdy je auto, které se výborně řídí, příjemně ovládá a za jeho volantem se bude stejně dobře cítit zkušený řidič se sportovními choutkami jako opatrný začátečník nebo zralejší jedinec.
Ani s tou cenou to není tak hrozné, jak se zdá při prvním pohledu do ceníku. Mazda3 je opticky drahá, protože má neuvěřitelně rozsáhlou standardní výbavu. Při jejím dorovnání určitě nevychází dráž než nejlepší etablované modely nižší střední třídy, s nimiž se může směle měřit. Podrobně to všechno rozebereme ve videu.
Пікірлер: 19
Absolutne spickova recenzia! Maximalna pridana hodnota pana Červenku. Klobuk dole. Od casopisu Autocar som o Vas nepocul a teraz som Vas nahodne nasiel. Kritiku na račkovanie si nevsimajte. Pismeno R vie vyslovit kadekto, ale otestovat auto malokto. O tom to je.
Ďakujem za objektívny a profesionálny test resp. komentár.
"trojka jede... nevím do kolika, protože ještě nikdo na světě neměl dost času a trpělivosti, aby to zkusil do konce" :-D
Líbí se mi syrový realismus moderátora. Jenom by mě zajímalo, jestli jeho poloha za volantem souvisí třeba s tím, že sedačka už nešla posunout dále od volantu?
@kejefelcz
5 жыл бұрын
Spis souvisi s kombinaci spravne vzdalenosti posazu od volantu a muskulaturniho skeletu, ktery prostor vyplnuje :).
Velice povedený test, který má spád a i díky autu je na co koukat. Pochvala i moderátorovi, který svižně bez novinářských klišé a patosu recenzuje. Mazda3 je v segmentu mimořádné auto a cena plně odpovídá hodnotě, podobně jako Mazda6 o třídu výš. Když jsem vybíral auto tak jsem měl podobné předsudky k tomu poetickému PR, ale po svezení jsem si uvědomil, že to prostě funguje a ten "pocit z řízení" u Mazdy tam opravdu je.
pěkná recenze, pěkné auto
Krasná recenze, jednou teda začíná větu se slovy TOYOTA :D co si myslíte o té zadní nápravě ? torzní tyč ..díky za názory. silně nad tím autem uvažuji ale tohle mě děsí.
@standa4210
4 жыл бұрын
jako řidič to ani nepozná
Mám ji objednanou v sedanu se Sky-X motorem ;-)
@LVLV_07_
5 жыл бұрын
zajimala by me spotřeba
@lubomirvlcek5922
5 жыл бұрын
@@LVLV_07_ To mě taky :-) Od konce září budu vědět na vlastní kůži, za kolik jezdí.
@jsturdik
5 жыл бұрын
V pondelok som objednal Sedan Machine Gray G122.Aj ja som rozmýšľal nad Xkom,ale je to novinka a ťažko povedať,ako sa to bude celkovo chovať.Gčko je myslím v pohode.
@lubomirvlcek5922
5 жыл бұрын
@@jsturdik Taky dobrá volba. G122 jede hodně slušně. Machine Grey jsem si původně chtěl taky vzít, ale když jsem viděl novou Soul Red Crystal, bylo jasné, že jinou barvu v žádném případě ne :-)
@standa4210
4 жыл бұрын
@@LVLV_07_ po zajetí mám 5,9l
Proč to dáte komentovat borcovi, co ráčkuje?
@SuperHacker0007
5 жыл бұрын
O to víc je to nepříjemný, když komentuje takovej skvost. Kdyby recenzoval nějakou šunku od koncernu VW, tak je mi to u prdele. Ale tohle fakt trhá uši.
@ondraplesny9537
5 жыл бұрын
Obsah sdělení je důležitější než forma ne? S tím CO říká, souhlasím.
@NoNameCB
5 жыл бұрын
@@SuperHacker0007 Raději experta Pepu, že?