Už jsem byl netrpělivý, kdy už to vydáš🔥no dočkal jsem se.

Je překrásná!!!:) I test dobrý, děkujeme 👍🤗

konečně

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Není za co. 😉

Super recenze, krásné auto, Mazda umí. Děkuji. Paleček letí

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju!

Jedním slovem super 😊👍

super video kvůli vám a vaší recenzi poznám jestli mám přemýšlet o koupi vozu pokračujte v tom

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju! Zatím pokračuju. 😉

Supr recenze....presvedcila me a 3jka je už objednana...)

Nejen Mazda, ale opět i tvé videjko se náramně povedlo.. Opravdu potěšení se na tebe dívat.. Jen tak dál ✊👏😊

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Mockrát děkuju za takovou pochvalu! ❤️

Jako vždy dobrá recenze, jen tak dál :-) .Mohu jen potvrdit tvá slova, mám ji od konce března a každý ujetý metr, byť jen do večerky mi vždy vykouzli úsměv :D a vůbec nepochybuji, že s tím X180 motorem bude ještě o chloupek lepší...měl jsem Mazdu 3 BM G120 2014 a ta až na pár detailů byla taky skvělá.

moc povedené autíčko :)

Dneska jsem si byl objednat svojí Mazdu 3 sedan s manuálem a hrozně se na ní těším. Při testovací jízdě mě to auto nadchlo, je pohodlné tiché a jízda v něm je zabava, hlavně na okrsce. Super recenze :)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Gratuluju! A děkuju! 😉 Teď už jen to čekání...

@MostWantedCR45

4 жыл бұрын

@@roadblogcz Dekuju, cekani bude naštěstí jenom 14 dní 😊

11:41 To je super!... A dobrá recenze! 👍

za mna je toto najkrajsi hatchback sucasnosti 👍🏼

@silnicnipirat

4 жыл бұрын

Souhlasim!

Mne sa vždy v Mazde zdalo ze majú taký zúžený priestor pre nohy (vodič).. Nevedel som sa tam tak rozvaliť... Super video!

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Díky! Toho prostoru jsem si ani nevšiml. Ale možné to je, je to japonské auto. :-)

Moje nejoblíbenější auto letošního roku a samozřejmě povedená recenze :)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju!

Mám novou trojku hatchback cca tři neděle a je opravdu skvělá -výbava paket plus soundsystém Bose a paket style a super recenze a kdo to ještě neví umí přehrát i video ale pouze když vozidlo stojí

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Super volba, gratuluju! Tak s videem jsem to nezkoušel, díky za postřeh! :-) A děkuju za pochvalu.

Veľmi pekné video a aj recenzia super autíčko

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! :-)

@SonicTheHedgehog25957

4 жыл бұрын

Nemáš za čo 😀

Skvělé video! Japonská konfekční auta mě v minulosti až na výjimky příliš nezajímala, ale nová Corolla a tahle Mazda 3 vypadají velmi zajímavě jak po stránce designu exteriéru i interiéru, tak i po stránce motorů a jízdních vlastností. Pokud bych měl vybrat něco v nižší střední třídě na denní ježdění a nelimitoval by mě výrazně rozpočet, asi bych zavítal k Japoncům.

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu! :-) A je to fakt hodně povedené auto.

Hezky video a recenze 😉 Vic dodávat nebudu, nechci tu rozjet válku, ale dodám jen to, ze obecne jsou pro me predesle starsi modely SkyActiv lepsi.

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju. :-)

Vyborne video... 👍👍

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju!

Tak takové auto bych jednou chtěl. V době malých přeplňovaných tříválců je atmosféra jako zjevení, a navíc s takovou spotřebou a v takovéto výbavě (hlavně mě, jako člověka, co nosí brýle nonstop ten heads-up displej viditelný i skrz polarizační clonu) za slušnou cenu... :)

pěkne video

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju! :-)

Strašně rád vidím recenze na Mazdu. Sám můžu potvrdit, že Mazda je v dnešní době zmenšování motorů na verzi sekaček s turbem krok správně..Povedená recenze a krásné autíčko :D

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! :-) A konkrétně tahle Mazda je opravdu hodně povedená. :-)

@jakubsrp4877

4 жыл бұрын

@@roadblogcz já mám sice již 13 let starou GY v naftě..Ale i tak staré auto má totožné vlastnosti..Záběr krásný, v zatáčkách sedí jak přibitá..Mazda je podle mě v dnešní době cesta pro lidi s vkusem na auta..Mazda v základu je to samé jako koncern v plné výbavě..:D

Moc pěkné auto 👍 aaaa teeed ,Trophy :-)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Bude. 😉

Mám ji 3 týdny v sedanu a vždy se hrozně těším na další cestu. Ale vzhledem k ročnímu období se mi ještě nepoštěstilo jet za úplné tmy. Jak silně svítí světla? Můžeš to nějak dle svých zkušeností porovnat s jinými auty (třeba nedávno byl Renault s příplatkovými světly)? @roadblog.cz

Ahoj, otestuješ aj Hondu Jazz? :) Super video ako vždy.

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Díky moc! S Jazzem si nejsem jistý, s Hondou je to takové trochu... komplikovanější. :-)

uzasny test autinko number libi moc dekuji za test

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Není za co. :-)

14 dní zpátky jsem si vyzvedl svou v sedanu a automatu. Naprosto skvělé a povedené auto, souhlasím s recenzí :) snad jen škoda té žárovky v kufru, mohla být LED jako zbytek světel

@Concionator

4 жыл бұрын

Sedan se dělá se stejným interiérem? Ať dobře slouží!

@Baodai7

4 жыл бұрын

No, závidím, i když to není ode mě hezké, ale je to tak...

@wolfv20

4 жыл бұрын

@@Concionator Díky a ano, interiér je stejný :)

@marekstano9045

4 жыл бұрын

automat ? bože moj :D

@reign88

4 жыл бұрын

Ja mam svoj sedan uz 3 tyzdne. Zatial uplna spokojnost az na asistencne systemy, ktore su na moj vkus az moc citlive.

Super video. Prostě s Mazdou nemůžeš šlápnout vedle.

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju! :-)

@marekkrempasky3134

4 жыл бұрын

S dieselom môžeš :)

@Matthew-nf2hm

4 жыл бұрын

@@marekkrempasky3134 Co je spatně u dieslu ?

Tak video nakonec vyšlo až po tom, co už máme Mazdu 3 doma, ale byla to skvělá volba :-) Máme sice jen základní výbavu, ale podle mě je tam vše. Možná přední senzory a zadní kamera by se hodily, protože ta viditelnost zevnitř je trochu horší, ale podle mě je to o zvyku. Klidnou jízdou mimo město jsem měl spotřebu 5.3 l/100km, takže super. Líbí se mi ta Japonská promyšlenost a tím i bezpečnost. Opravdu ví, jak na to a krásně to vylepšuje požitek z jízdy. Jinak dík za pěknou recenzi :-)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu a gratuluju k výborné volbě! Ty kamery mají sice dobré rozlišení, ale asi se bez nich dá žít. :-) A tu spotřebu u mě dost ovlivňoval styl jízdy (fakt mě to bavilo) a teplota (bylo fakt vedro). :-)

@ZAVAVOV

4 жыл бұрын

@@roadblogcz Ohledně kamer, do teď jsem jezdil s autem bez senzorů (jediný senzor bylo tažné zařízení vzadu :-) ) a taky se to dalo. Jen je dost nezvyk ten dlouhý čumák toho auta a tak ty senzory vepředu by se určitě hodily. Pořád mám strach, že to někde neodhadnu. A je pravda, že jsme jeli zatím jen za deště bez klimatizace a mezi městy. Proto ta spotřeba tak nízká. Také jsem se dost bál, když to auto tolik neznám, tak jsem jel opatrně.

@michalkus509

4 жыл бұрын

Dlouhej čumák....? Mě tedy dlouhej nepřijde ale jezdil sem 330Ci což má delší předek a úplně v pohodě. Je to o zvyku.

konečne sme sa dočkali super video 👍👍

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Trvalo to, já vím, ale je to tu. :-) Děkuju!

Krasne auto, myslim ze toto video ich vela preda

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Takovou sílu asi Roadblog nemá. Ale i když kdo ví... :-) Třeba někomu pomůže v rozhodování. A nebo nad Mazdou začne vůbec uvažovat. :-)

je vidět, že jízda v této Mazdě tě bavila :)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

To teda. 😉

To je brko, já bych rád sedan, ten je fantastickej.

skvela recenzia, diki moc :)

@roadblogcz

3 ай бұрын

Děkuji za pochvalu. ❤️

super recenze. chtěl bych se zeptat jak moc se tenhle motor karbonizuje, popřípadě jak moc velký problém to je. do práce to mám 20km a po praci si zajedu do obchodu, ktery je 1-2km vzdálený. (pak jedu zpátky domů). tato mazda se mi moc líbí, ale bojím se přímovstřiku.

Opět skvělé video a krásné auto, ta bílá Mazdě opravdu sluší. Uvažoval jste někdy nad možností dlouhodobého testu nějakého auta? Mám na mysli například zahraniční recenzenty, kteří mají vypůjčené auto na půl roku a po půl roce jej zhodnotí. Myslím si, že by to bylo zajímavé. Jen tak dál! :-)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! No, takový test by určitě nebyl špatný, ale to by se musela najít automobilka, která mi auto na tak dlouho půjčí. Vzhledem k tomu, že mám zatím co dělat, abych měl auta na týden, tak to moc pozitivně nevidím. :-( Ale pokud by nějaká taková byla, tak jsem pro! Pořádné výlety, pořádná dlouhodobá spotřeba, pořádný test v reálném životě... I když je ale taky pravda, že nevím, kolik bych na to měl času. Teď mám až do října naplánovaná auta na každý týden minimálně jedno. Takže moc času na další auta není.

@solaireofastora6389

4 жыл бұрын

@@roadblogcz Myslím si, že až bude víc lidí, kteří vás budou sledovat a automobilky s vámi budou mít dobrou dlouhodobou zkušenost, tak by to nebylo úplně nereálné. Ale je asi pravda, že i ten týden snad stačí na to, abyste si na auto udělal vcelku objektivní názor. Jsem rád, že ty videa vypadají tak, jak vypadají. Kvalitní tvorba se hledá celkem těžko v dnešní době. :-)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju, takové pochvaly si moc vážím. :-) Já právě s každým autem najedu tak 1000 kilometrů, takže to zabere celkem dost času... ale přijde mi, že prostě musím najet dost kilometrů, abych to auto vyzkoušel. :-)

Yes!Dockal som sa. Ide sa pozerat. Diky :)

Hatchback sa mi páči minulá generácia Mazdy3, súčasná generácia jedine sedan :)

Spravil by si video na Ford Focus kombi s dieselovým motorom ? :)

Opět pěkná recenze, dík! Měl jsem auto s tímto motorem půjčené a nejelo to špatně. Samozřejmě není to turbobenzín, na které jsme si všichni zvykli a je třeba se vrátit ke starým návykům a atmo-motor točit. Bohužel je tu jedno ale: vzadu je na můj vkus opět strašně málo místa. I toho prosklení je méně a děti z okna moc nevidí. A pořád bojuji s tím C-sloupkem u HB, je na můj vkus příšerně masivní. Bral bych určitě sedan! Nechystáš se vyzkoušet CX-30, ideálně se Skyactiv-X ? Na to jsem hodně zvědavý - rozměrově by to snad mělo odpovídat Nissanu Qashqai.

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Tak na CX-30 a Skyactiv-X bych byl extra zvědavý! No budu to zkoušet, ale řekl bych, že na to bude nával. :-) Teď bylo představení CX-30, kde jsem tedy logicky nebyl, ale až bude tady u nás a všichni velcí hráči ji vyzkouší, tak se dostane třeba i na mě. :-) Jinak ten C sloupek je fakt velký, jak jsem říkal, za mě je sedan asi hezčí. :-)

Super kára. Udelas nekdy video s Opel Zafira 2005?

@patrikrenko1418

4 жыл бұрын

Srot

Výborné auto! Mohu se zeptat, jestli je v tom systém START/STOP a zda se dá vypnout trvale? Děkuji!

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Je tam a trvale se vypnout nedá, jen vždy při startu. Zrovna tady mi ale ani nevadil, auto je mild-hybrid a to tomu také trochu pomáhá.

zdravím, supr video na skvělý auto, chtěl bych se zeptat jestli náhodou nebudeš dělat recenzi na novou kameru do auta LAMAX T6, vyšla celkem nedávno a zajimal by mě tvůj názor, dík za odpověd

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Já recenze na kamery moc nedělám, jsem spíš přes auta. 😉 Takže to nemůžu slíbit.

@Nerajo21

4 жыл бұрын

@@roadblogcz v pohodě, jen jsem si říkal kdybys měl možnost se k ní dostat : -)

Jakou má spotřebu na dálnici s lehkou nohou? Líbí se mi, ale trávím dost času právě na dálnicích....

super recenzia, fajn autíčko👍👍👍

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju! :-)

Super recenze a auto mega luxus,mazda nikdy nezklame

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju! :-)

Pěkně ses nacestoval, ten kopeček v 9:06 znám skoro jak svoje vlastní boty, je tam zábava. Jaký byly pocity z brzd? Prý je tam nějaký systém "brake by wire", čli elektronický brzdový pedál.

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Později ve videu tam jedu ještě v opačném směru. Také ho důkladně znám. :-) Brzdy mi přišly naprosto normální a v pohodě. Já je tedy nikdy nějak extra nevyužívám, takže nemůžu nějak odborně hodnotit, ale brzdilo to dobře. :-)

Prosím Vás, nevíte někdo, zda se dá v infotainmentu u Mazdy 3 nastavit hlasitost blinkrů? Přijde mi, že jsou docela dost potichu? Předem díky za případnou radu či odpověď.😉🙂

ahoj, az budes delat test na M3 se Sky X, tak se mi kdyz tak ozvi pokud mas zajem, at predam sve poznatky. Se svou M3 mam aktualne najeto cca 1400km za mesic, jezdim skoro na vzduch se spotrebou 4,77 l/100km

objednal jsem M3 sedan Sky X, přebírat mám cca 18.9., budu mezi prvními v ČR, takže pokud budeš pak dělat test a budeš chtít na podzim znát i mé dojmy, není problém, můžeš napsat. Jinak výbavu beru GT plus s manuálem, tvůj názor na manuál u M3 potvrzuji (lepší manuál jsem ještě neměl v ruce), ale původně jsem chtěl automat

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Wow, super volba, tak to jsem zvědavý! Já doufám, že se mi podaří domluvit ten nový motor na test, hodně jsem o něm slyšel, ale ještě jsem s ním nejel.

@icetiger2

4 жыл бұрын

@@roadblogcz dík, jinak objednávka proběhla 26.2., tzn. čekám cca 7 měsíců :-)

@G-Bo

4 жыл бұрын

@@icetiger2 škoda... Ja by som bral zase automat... Není nad pohodu... Pokial to nemá aspoň 300koni...ale to tu zas nevyuziješ

@icetiger2

4 жыл бұрын

@@G-Bo taky jsem chtěl automat, manželka už nechtěla dávat 700 tis CZK

@VonVan75

4 жыл бұрын

Já zase Automat GT plus X. Taky se nemůžeme dočkat, ale musím říct, že i vypůjčený manuál s G122 mne mile překvapil.

Zdravim roadblog, hura, na tento test jsem cekal :-) Mam dotaz, zvazuji M3 s tim 2,5L benzin 139KW, testoval jsi ho tusim v M6. Co si myslis o tomto motoru pro M3 v automatu ? Predem dekuji za odpoved 👍

@Volodymir85

4 жыл бұрын

Serus, na akom trhu ponukaju m3ku s 2.5litrovym motorom ?

Díky za recenzi. V září mi jde do výroby a už se na ní těším. Mezi moderními auty je tohle něco jako zjevení.

@lubomirvlcek5922

4 жыл бұрын

Já už ji mám vyrobenou a v půlce září přebírám - Sky-X sedan ;-)

Bude i Toyota Camry?

Krásne auto. Súhlasím, že sedan je trochu krajší :) Je šanca, že niekedy uvidím aj niečo o Opel Astra?

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Šance je vždy! Ale Opel mi nějak neodpovídal, už jsem od něj ale jedno auto měl, tak snad to vyjde. Rád bych tedy nejdříve Insignii, ale Astra by byla také fajn. :-)

Veľmi pekný test na mazdu chcel by som sa spýtať či by sa dal natocit test na Ford kugu ďakujem za odpoved

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Ford zatím není naplánovaný žádný, takže nemůžu nic slíbit. Ale uvidíme, co bude. :-)

Hned bych se svezl, závidím. A naživo vypadá krásně. Škoda toho zdražení.

Na tvoje recenze je radost se dívat ! Bude někdy Audi S7 ?

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Ooo, děkuju za pochvalu! No, u Audi to není zas tak snadné. Takže ne, že bych nechtěl, ale nemůžu nic slíbit. Ale ani vyloučit. 😉

@karierista

4 жыл бұрын

@@roadblogcz moc díky za odpověď

Skvěle video Mazda se vytáhla jak jste mluvil o kufru a jak jste lezl do auta kufrem tak se mi to stalo u favorita byla zima a všechny dveře zamrzlé tak jedině zadem tak jsem si na tohle vzpomněl 🤣🤣🤣🤣 jasný like za video

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Mockrát děkuju! No já si takhle jednou zabouchl dveře v novém Golfu. A ten tedy tak chytrý není a kufr prostě zamknul. Stálo mě to 3000 Kč za zámečníka. :-) Ale auto otevřel za tři minuty bez poškození přes zámek.

@miroslavstibr4226

4 жыл бұрын

roadblog.cz jo , každá sranda něco stojí bohužel

Ahoj, zkusil bys sehnat nějaký fiat prosímtě?:)

neviem či sa to zdá len mne, ale príde mi kvalita videa nižšia ako kedysi. Ten obraz ako keby mal menej detailov. Pekná recenzia na krásne auto, ale pre mňa už horší pomer cena/úžitková hodnota. Bude test Meganu Grandtour limited plus TCe115?

@roadblogcz

4 жыл бұрын

V určité části to tak je. Nejsem si jistý, jestli je to světelnými podmínkami, nebo něčím v exportu. Ale při střihu mi vše přišlo fajn. Člověk se holt pořád učí. Megane v plánu aktuálně není.

Nedá sa tým istým tlačidlom v kufri aj auto odomknúť.? Iba zamknúť?

Slovenský fanúšikovia by ocenili ceny nie len v českých korunách ale aj v € ;) inak pekná recenzia :)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju! Já na papíře měl jen v korunách, dokonce jsem tam i zapomněl říct základní cenu, musel jsem ji říkat až v noci. :-) Každopádně základní cena v € je 19 990. :-)

@lubomirvlcek5922

4 жыл бұрын

www.mazda.sk/formulare/cenniky-brozury/

@SuperPcgamesplayer

4 жыл бұрын

Snad není takový problém se podívat na slovenský ceník nebo si ceny přepočítat.

Mazdu 3 do každé rodiny!

Ahoj zaujima ma co by si si vybral scalu alebo tuto mazdzu?Inak super recenze ako vzdy top....

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Mockrát děkuju za pochvalu! No... asi Mazdu. Ta mě prostě bavila. :-)

@LD-yl6wc

4 жыл бұрын

Že vůbec váháš, jasně že mazdu! Motor, design, přístup atd... je na jiném levelu než scala. Scala může hrát jen na to, že má velkej kuft, to je vše, v ničem jiném nevítězí.

@maniacr9050

4 жыл бұрын

Jan Koky určitě Mazdu!!!!!

@extracoolboy

4 жыл бұрын

:D

čas kolem 9:20, to při 50ce v takové zatáčce pískají pneu? To by asi nemělo

@martin12ibanez

4 жыл бұрын

Řekl bych, že vlivem brždění a souvstažně zatáčení ta kola začala pískala, no těžko říct

Inak ohľadom spotreby - nerozmýšľa si nad nejakou 50-100km okruhom, na ktorom by si ju meral? Ako jasné, zima - leto, počasie, PP a pod sú stále tu, ale takto mi to príde veľmi random - raz máš 1000km po diaľniciach, raz len 200 okolo komína tak to ťazko porovnať.

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Ano, je to vždy “random”. Prostě pro orientaci. Dělám to vždy tak, že s autem ujedu 100 km, pak vynuluju spotřebu a jezdím. Takhle je to u každého auta, ale logicky různé trasy. Nějaký měřící okruh by asi šel, ale musel by být pořád stejný a to by mě nebavilo. A vzhledem k tomu, že to vše dělám hlavně jen pro zábavu jako takový drahý koníček, tak se mi do toho moc nechce. 😉

pekna...nehodlas delat i treba drivejsi generace vozu a treba nejcastejsi zavady, na co si dat pozor atd...pro lidi pred koupi vozu?

@roadblogcz

4 жыл бұрын

To úplně neplánuju, protože já se v autech nijak moc nevyznám a tak bych takové rady moc nemohl dávat. Takže raději jen nová auta. :-)

Mohol by si vyskúšať ten Skyactiv X so Sedanom čím by si zabil dve muchy jednou ranou.

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Nebo s CX-30! No uvidím, jak to vyjde. 😉

Úžasné auto. Relativně drahé, ale spíš opticky, protože není v ve výbavách ve stylu "Junior". Jen škoda, že není kombi. Hatch by mi nestačil a sedan je nepraktický.

Krásný auto... Ale nebyly ty otáčky na novej motor (500km najeto) přece jen hodně? V 70 podřazovat na dvojku no nevím nevím, chápu, že to k tomu láká ale i tak :D

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Auto bylo naprosto zajeté, 500 km jsem měl najeto já po resetu. 😉 Když je auto nové, tak otáčky hodně hlídám, je to tu vidět třeba u videa s Hyundai i30 Fastback. 😉

@krystofmacek7996

4 жыл бұрын

@@roadblogcz já vim, proto mě to právě překvapovalo, omlouvám se, nevěděl jsem, že to je trip a ne celkový nájezd

@roadblogcz

4 жыл бұрын

V pohodě, ono to tak působí, je to tam jediné číslo a nikde není napsáno to “trip”. 😉 Automobilky ale nezajetá auta ani nepůjčují, auta by se pak hůř zkoušela, když není zajetý motor, brzdy, pneumatiky. Jen z Driveta jsou vždy nová auta. 😉

a jak si sklopil tu sedačku když si tvrdil že zezadu sklopit nejde? :-D

Budeš testovať aj Mazdu CX30?

@roadblogcz

4 жыл бұрын

No rád bych! Snad to vyjde. Snažím se nějaké další Mazdy domluvit. 😉

@buggyninko

4 жыл бұрын

najlepsie Skyactiv-X180 GT AWD Plus... ;)

@jaroslavjago

4 жыл бұрын

@@roadblogcz Budem rád lebo je to zatiaľ kandidát č.1 pri kúpe nového auta.

je tam možnost příplatku odvětrávaných sedaček??

@lubomirvlcek5922

4 жыл бұрын

Bohužel ne.

12:20 it was slope? Or is faster than mazda claims (over 10 seconds)?

Toto auto ja proste muzu. Je to parada.

Škoda, že nedělají kombíka.

No dobrý dobrý. Vlezl sem si do konfigurace a s autometem nemůžu mít AWD.. Tak si to strčte do.... Ještě negramoti napíšou "6-ti stupňová převodovka", to si fakt nemůžou dovolit korektora jo?

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Mně to jde nakofigurovat normálně. Stejně, jako je to v ceníku. AWD může mít jen motorizace Skyactiv-X180, spojení s automatem jen ve výbavě GT Plus. Pokud si tohle člověk vybere, má to tak i v konfiguraci. A v popisku v konfigurátoru vidím 6 stupňová automatická převodovka. Je to ten samý konfigurátor?

@filipsvoboda7712

4 жыл бұрын

@@roadblogcz No jasný. Ta chyba už zůstala jen o Mazdy 6. Jsem zvědav kdy jí opraví i tam. Můžeš mi říct, proč je na začátku výběr výbavy kde když nezvolíš GT PLUS, nikdy se nedostaneš k AWD s Automatem? Proč není na začátku motorizace aby si pak viděl v jakých výbavách ji můžeš mít? Já stejně na českém trhu skončím tím, že můžeš mít buď černé látkové, nebo černé kožené sedačky, nebo nevkusnou červenou kůži. Opravdu nechápu, proč dělaj tak hezký laky, když k tomu pak neuměj interiér. Jinak je to celkem slušný auto a za ty peníze by bylo i dost muziky.

@filipsvoboda7712

4 жыл бұрын

@@roadblogcz BTW: "6 stupňová" je taky špatně.

Auto je super až na dětské nemoci.Mazdu mam od dubna a už mám měněný dig. přístrojový štít-vadné pixely. Bohužel je to nové auto takže náhradní díly zatím nejsou na skladě.Takže se čeká cca 3-4 týdny. U Klimatizace někdy topila levá strana, místo aby chladila a to v těch vedrech nebylo příjemné. V servisu to prošli,vyměnili náplň, ale nedokázali mi říct čím to bylo.Diagnostiku dostali až v červnu. Tak snad už mám vše za sebou a budu si užívat spokojenou jízdu bez dalších závad

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Díky za zkušenosti ze života! Já se s ničím z toho nesetkal, ale auto jsem měl jen týden, to se toho moc neprojeví. :-) Za funkční klimatizaci jsem byl ale opravdu rád, zrovna ten týden bylo hrozné vedro. Tak snad už bude vše v pohodě!

motor parádní ale ale připlatil bych si za 150Ps awd větší zábava

mazda 3 nebo honda civic ?

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Za mě Mazda.

Po 12 dnech, co jí mám doma, si čím dál tím víc říkám, že už bych třeba do Toyoty apod. nikdy nešel. Prostě ta auta nemají to, co Mazda. Pár věcí z používání, pokud zvažujete s Bose, nebo bez, určitě si připlaťte, stojí to za to, fakt neskutečně čistý a hravý audio, to jsem nečekal. Motoru jsem se trochu bál, ale vůbec, jede to parádně. A spotřeba? Na okreskách mám 4,9 - 6l, design, podvozek a s tím spojený zatáčení je naprosto bezkonkurenční. No a ta řadící páka, to je prostě skvost :-D Takže dycky Mazda! :-D Mohu jen doporučit! S tím jsou spojený samozřejmě servisní, asistenční výhody, mobilní aplikace atp., které má Mazda vychytaný! Jediné negativum vidím v asistentu udržení vozu v pruzích, je to dost citlivý, jako funguje dobře, ale pokud jede v uzavírce na D1, kde je asi tak deset lajn a svodidla blízko, už máte celkem problém a perete se s tím, je to i celkem nebezpečný, je to prostě stavěný na normánlí silnice o dvou pruzích :-D nicméně musím ještě jednou vyzdvihnout audio, to je prostě pecka, jo a nízkej posed skoro až u země je taky fajn..

@pavelfryc4224

4 жыл бұрын

ještě bych dodal k té spotřebě, že je nutný si uvědomit, že tohle auto je úplně jiný než model 2017, víc vytlumený, jiný materiály a je to fakt těžce znát na pohodlí a tichosti, je to asi o 200 kilo taky těžší, je to m-hybrid, takže taky nějaká hmotnost navíc. Údajně by to mělo pomoc spotřebě o 0,7l na 100km. Teď už je to prostě i dálniční auto. Pokud jedu sám trasa město - město, nemám problém se dostat na 5l, a to na dvoulitr s 18kama je lepší spotřeba než náš menší Yaris 2017 1,5 :-)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Super, díky za zkušenosti z reálného života! :-) Ta spotřeba by určitě mohla být nižší, ale já si to fakt užíval. :-) A navíc bylo fakt hodně přes 30 stupňů, to také moc nepomohlo. :-)

@pavelfryc4224

4 жыл бұрын

@@roadblogcz díky za recenzi, v podstatě, když jsem to sledoval, kopiroval si moje myšlenky, úplně stejný dojmy z auta :-)

@roadblogcz

4 жыл бұрын

To je právě super. Já měl auto týden a jen jsem ho zkoušel, tak jsem prostě rád, že mám stejné dojmy. :-)

@OndrejBina

4 жыл бұрын

Souhlasim, asistent se docela casto ozve v situacich, kdy by nemusel :] Taky uz doma Mazdu od kvetna mam, dokaze se po Praze dostat i pres 7l/100km, ale to porad neni nic strasneho :]

Další vůz bys mohl představit škoda kamiq

Mam novou trojku uz od dubna letosniho roku. Za me nejhezci a nejlepsi auto roku. Na ulici se lide za ni otaceji.

Toto auto by jsem brál to auto jste si mněl nechat 😀

Kupil som novu 3ku kvoli dvom dovodom. Motor a sound system Bose, pretoze som poslednych 5 rokov jazdil na 3ke s Bose a uzil som si to maximalne. Motor uvidime, SkyActive X, zatial to vyzera fajn, nie je to taka raketa, ako su diesele napr so 120kw (aj ked toto ma udajne 132), ale to som ani necakal. Ak sa nepokazi, budem spokojny (ale ked date z motora dolu dekel...vyzera to, ako raketa, hrozne komplikovane, vela komponentov). Na co ale chcem upozornit je udajne premiovy sound system BOSE, ktory z mojho pohladu znicili. V starej 3ke bolo "len" 9 reprakov, boli v dverach, zadnej doske, prednej doske, a ked to zacalo hrat, tak ste zazili nieco, cim sa marketeri kludne mohli ohanat spojenim "immersive" sound. Ten sound system mi daleko vyvazil drobne negativa toho auta a zazil som vela chvil, kedy som si to maximalne uzival. Fakt krasny, vyvazeny, masity zvuk do ktoreho vas ponorilo a dostali ste, co ste chceli. X krat som v noci z toho vytlacil maximum a vystupil z auta, ako z audio studia nabity energiou. Tu je reprakov 12, ale nedajte sa tym zmiast. Nedaval som pozor pri kupe, cakal som, ze dostanem len vylepsenia, ale po par kilometroch som sa zdesene obzrel dozadu a zistoval, ci tam nie je nejaka vyrobna chyba a smutne som zistil, ze v zadu zvuk nie je. Zmizol. V zadnej doske a dverach su len nejake vyskace/chrastidla, nasmerovane na pasazierov, v prednych ani zadnych dverach dolu nie su repraky ziadne a dali tam niekde do tela auta subwoofre. Vysledny efekt je, ze zvuk zozadu pre vodica uplne zmizol, stredy su velmi slabe, je to uhuhnane, prebasovane, jak svina a som z toho iba smutny. Po hodine pocuvania to len chcete vypnut a boli vas z toho hlava. Nieco, ako ked si kupite 2+1 sound system, jeden subwoof a dva male repraciky a este to hra zle. (pardon, nasiel som asi 2 skladby, na ktorych to hralo celkom fajn...inac, zle.) Snazim sa hrat s nastaveniami toho systemu, ale z principu z toho viac nevytlacim. Za mna velky palec dolu. Velka skoda. Nabuduce budem davat viac pozor pri kupe a vybere. Pozitivom je Android Auto, krasne to funguje, pre mna postacujuco, ked budu ladit este detaily, bude to fajn. Dalsie drobne sprostosti, na ktore si asi budem musiet zvyknut...veko nadrze pri beziacom motore neotvorite. Musite motor vypnut, auto zamknut, odomknut a mate na to x sekund, aby ste otvorili nadrz. Dalsia totalna blbost je, ze ked vypnem motor, automaticky sa aktivuje rucna brzda a nemam button, cim to vypnem. Ja som pozuival rucnu minimalne a niekedy potrebujem pohnut autom len tak, bez startovania...nejde. (nehovoriac o tom, ze cela elektronicka rucna je blbost, tu sa neda ani vypnut.) Dalsia blbost, ktora asi bude nastavitelna (pevne verim) je, ze automaticky zamyka auto, ked vystupim a vzdialim sa ...len on mi to robi, aj ked vystupim a prejdem okolo auta, ze nieco vyberiem z druhej strany... snad sa dobabrem k nastaveniam, este som to cele nepresiel. Dajte si pri kupe na tieto detaily pozor, clovek si to neuvedomi a ocakava to, co bolo, pripadne vylepsene. Za mna toto bola posledna Mazda, ktoru som kupil. Predrazene doplnky (dojazdovka set 700€+, prahove listy 400€+, disky na kolesa 175€??), predrazene nahradne diely, na hovno servis, na hovno sales a ked ani to, co clovek chce nedostane...zial, teraz to nemam komu vycitat, sam si za to mozem. Ale buduce rozhodnutie je jasne. Ak by ste niekto vedeli fixy na niektore z vyssie uvedenych "features/bugs" poslite, budem rad, hram sa s nastaveniami, ale zatial som to nefixol. Dakujem.

Nejčastější věta v každé recenzy ,,měřím 184 cm" 😝

@roadblogcz

4 жыл бұрын

No je to věta v každé recenzi. :-) Pro ty, kteří neviděli ostatní a netuší, kolik měřím. :-)

2x som nastupoval a 2x som si buchol hlavu. Hatchback ma maly kufor v porovnani s konkurenciou. Ten cierny interiér na mna neposobil moc prijemne. Citil som sa v nom stiesnene. Skusal som na autosalóne v Bratislave, kde som vedel hned porovnat s konkurenciou. Skoda Scala, Kia Ceed a Honda Civic na mna urobili v interiéri ovela lepsi dojem. Verim, ze jazda v mazde je zazitok. Za mna ale tak trochu sklamanie. A to mazde velmi fandim. Kazdopadne skvele video.

11:52, Jehlarenska, toto auto mat nemoze 😀😀

@TheKevin0

4 жыл бұрын

To víc dashcamerů ...

@tobiasgrunarmel1132

4 жыл бұрын

@@TheKevin0 TRUE 😁

Perfektní recenze a krásné auto. Mám problém ale se dvěma věcmi. 1. Spotřeba: Na to jak se mazda všude chlubí, jaké teď nemá revoluční motory, kdy kombinuje vlastně principy diesel/benzín, tak ta spotřeba je podle mě dost vysoká. Chápu, že jde o atmosféru ale tohle bych prostě nečekal... 2. Nevím, kdo je cílový zákazník? Má to být mladá rodina ? Pokud ano, tak malý kufr, do kterého pochybuju, že se bude dát uložit kočárek a když už tak to bude tak tak. Nejsem fanda škodovek, ale za tu cenu toho auta, si mladá rodina koupí nudného rapida nebo ojetou oktávii ve dvoulitru a má místa dostatek...Nebo je to pro ženy jako nákupní taška? NEchápu...

@roadblogcz

4 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Tohle je ale starý známý benzínový motor, ten nový a revoluční bude Skyactiv-X180, ten by měl mít super spotřebu, tak jsem zvědavý. No a co se týká cílových zákazníků... někdo, komu se líbí a rád se dobře sveze. 😉 Už tu někdo psal, že si ji objednal, tak to je ten cílový zákazník. 😉

@jancii1024

4 жыл бұрын

No na tú spotrebu u X som teda náramne zvedavý ráno som čítal volaku recenziu že sa treba veľmi snažiť aby sa človek dostal k 6l/100

@Sn1per9CZE

4 жыл бұрын

@@jancii1024 Čti pořádně.

Mazdy ako take su fakt super auta, ale nemozem pochopit politiku vyrobcu ked po 10rokoch je to sama korozia...

Japonsky vysavac s dobrou kvalitou materialov

Auto užasný ale prostě ne eu nebo čr to budou prodeje špatný,díky bez kombi a hodně nízké víšce což omezuje všechny v interieru,hold vše soustředěno na řidiče ta doba už skončila...

Mazda se zblaznila přece tohle auto v kombi verzi by dávalo smysl v těch záplavách octavii 3 v eu

@philgreenfly211

4 жыл бұрын

Na kombi (wagon) mají Mazdu 6, ta 3ka je podle mne cílená na jiné spektrum zákazníků.

@petrpondel672

4 жыл бұрын

@@philgreenfly211 Škoda mazda 3 je konkurent golf,octavia,megane

Napíšem len jedno!!!!závidím že si šoféroval mazdu 3!!!!

No mám pocit, že Mazda je u nás dost přeceňovaná. Ano nové Mazdy vypadají skvěle apod... Ale třeba Mazda 3 s G122 vážně není nic moc super z hlediska řízení a podvozku. Zvuk motoru je za mě o dost "hnusnější" než třeba hejtovaný zvuk tříválců, dynamika je taky horší. A z testů vyplynulo, že v ostřejších manévrech je spíše podprůměrná a nedotáčivá.. U nás i kdyby Mazda udělala auto s 50kW a průměrným podvozkem, tak to prostě bude top svezení, protože je to Mazda!!... Realita je ale taková, že i C4 Cactus je hbitější a ovladatelnější než Mazda 3, což je dost smutné. A levnější konkurence (Scala, Golf, 308) je podvozkově o úroveň výše... Ale nemají sexy Mazda palubku a vzhled, tak to lidem kteří "sportovně" nejezdí prostě nepřijde. Každopádně proto u Mazdy (klidně s G122) nevadí když někdo začne mluvit o sportovním ježdění.. Přitom když někdo začne o sportovním ježdění ve Fabce, tak je za blázna, přitom podvozkově je Fabka mnohem hbitější, jistější a oproti G122 je s top motorizací i dynamičtější, prostě Mazda efekt.

@Polsondeside

2 жыл бұрын

Tak tohle je blábol roku. Je vidět, že si toho asi moc s Mazdou nenajezdil. Klidně si vyber některé z tebou udaných "lepších" aut a můžeme dát okresky...Mám sice BN a silnější motor, ale z BP jsem jezdil a všechna tyto auta jsou naprosto řidičky výborná (proč je asi lidi kupují furt dokola a proč tolik asi rostou na ceně i ojetiny? Hmm) Cokoli jsem řídil předtím, tak to nebylo ono, bylo to pouze přibližovadlo bez větších emocí a mechanicky necitelné. Tohle auto je jako obout si boty, pevně uvázat a vědět přesně, kam šlapu a co ta bota udělá. A pokud neumíš řídit atmosferické motory, tak je zbytečně je tu shazovat. Tam se prostě musí umět řadit a dávat meziplyny a využívat plný potencionál a horní spektrum otáček (bez obav, narozdíl od turbo hrnečků to žere téměř stále stejně). Ale ono je to vlastně jedno. Jsi snad jediný, kdo takové bláboly píše nebo kde vůbec napsal a to už jsem vyčetl všechny fora včetně zahraničních, takže klidně na tom svém tvrzení trvej.🤣

@happybreadfruit3530

2 жыл бұрын

@@Polsondeside , bláboly ? Co je na té mazdě sportovnějšího? V čem má lepší řízení? Má vzadu vlečku a celkově je podvozkově absolutně průměrná. Na okruhu je ze všech konkurentů snad nejpomalejší. Spíš je dost smutné, že je o dost pomalejší než těžší dieselové hatchbacky. Pouze placebo efekt ze značky. Je to příjemné auto na ježdění, tečka. Ale stejně tak je to nedotáčivá líná atmosféra s mechanikou srovnatenou s mnohem levnější konkurencí.

@Polsondeside

2 жыл бұрын

@@happybreadfruit3530 takový názor máte pouze vy milý pane. Asi ti co rádi řídí tak vědí proč tyhle auta kupují. Líný? Já mám v mazde 3 na stovku za 7.9vteriny. Kolik udělají ty vaše ubohé Fabie a kaktusy? To auto je sladeno jako celek. Jste jediný kdo tyhle pitomosti někde uvádí. Je zvláštní že v každé recenzi mluví jinak než vy. Ale jak říkám. Však si to nekupujte. Skočte si pro novou úžasnou Fabii v dieslu nebo s litrovým turbem a ať se vám dobře jezdí 🤣

@happybreadfruit3530

2 жыл бұрын

@@Polsondeside ,jste trochu pomalejší nebo jaký máte problém ? Vy jste tu jediný kdo považuje Mazdu 3 za sportovní svezení. Mě je úplně jedno jakou Mazdu máte vy pane veleúžasný mazdomile. Najdete přímého konkurenta Mazdy 3, který bude mít horší dynamiku za stejné peníze? Na hungarian ringu je Mazda 3 o několik vteřin pomalejší než leon s 1.0 tsi. Kde soudruzi z japonska tedy udělali chybu. Dávno to nejsou staré tvrdé mazdy na blbnutí. Teď to jsou spíše imageovky pro pohodlné svezení (což není špatně) na okresce však v zatáčce bude lepší i fabka.

@Polsondeside

2 жыл бұрын

@@happybreadfruit3530 milý pane, to nemá smysl. Jednak Mazda není auto na okruhy. Jedná se o řidičsky zábavné auto na okresky a navíc je velmi dobře naladeno včetně odezvy z řízení a řazení. Ano, nová BP už není žádné terno pač i já raději koupil BN s úpravou motoru a viceprvkem, ta prostě jezdí lépe než nový model. Ale chci vidět jestli tu někdo bude mít shodný názor s vámi že na okreskach je lepší obyčejná Fabie nižší třídy. Takovou pitomost ani netestuji v testech pač ví že tyhle auta k sobě nepatří. Dále bych rád viděl důkaz že litrový trihrnek má lepší čas. Máte odkaz? Když si proctete kdejaké názory a fóra tak pochopíte že tohle auto má vysokou oblíbenost z řízení a řadí se na stejnou úroveň jako Golg nebo Focus a často i vítězí v oblasti řízení. Nikdo tohle auto neporovnava s Fabii. Divím se že tu ještě někdo na ty vaše hlouposti neodepsal. Moc by mě zajímalo čím jezdíte vy a kolik je vám let..? A ještě na závěr jednou.. Mazda 3 není sportovní auto ale řidičský zábavné auto.