Auta očima fotografa, ne novináře. Nejsem odborník na auta, jen je mám prostě rád a snažím se popsat své pocity. Pokud byste mi chtěli přispět na tvorbu (tedy hlavně palivo), tak můžete na www.paypal.me/roadblog.
Rozvody sú v predu alebo v zadu za motorom ? Ďakujem za odpoveď.
@theherendiii60082 күн бұрын
Bi turbo?
@matusm.85224 күн бұрын
Na O3 tiez nie je elektronicka parkovacia brzda a autohold vo vybave je.
@RadekHatle-rx7dl6 күн бұрын
Pro pána co psal v komentáří , že by za ty peníze měl Volkswagen tak to úplně nevím,ale hlavně zásadní věc proč bych sáhnul po Dácii jsou provozní náklady a předepsaný servis, který je o dost levnější.
@peepa477 күн бұрын
Noční vidění je super, ale příplatek 50 tisíc za kamerku v ceně 3000 je šílenost.
@erict.358 күн бұрын
Fábie
@shawtdusanshawt9 күн бұрын
Bohuzel ma Arteon i po facelift horsi svetla jak Passat v LED Matrix, coz nechapu, kdyz to ma byt vlakova lod nebo byla tedy.
@Holakovskykarel9710 күн бұрын
No já teda nevím, několikrát jsem s tím jel a za mne bych vždycky připlatil za Scalu, která není o moc dražší ale je mnohem dospělejší.
@MassiveImpact111 күн бұрын
Auto na dálnici při ,vyšší rychlosti(nad 130km/h), se auto pohybuje ze strany na stranu tzv. boční pohyb. A nemusí zrovna být silný vítr a stejně to dělá! Je to nepříjemné a podle mne to je dáno nízkým rozměrem pneumatik, který je 195/60 R18. Máte taky někdo s tím zkušenost? Zřejmě budu muset vyměnit kola za širší, auto mám jinak úplně nové.😐
@filippomeneganti704613 күн бұрын
the only problem aboat this car model. there is no ambient lights
@Dr.martinharis13 күн бұрын
nekazia sa tie 2.0 tdi ?
@jirimatejcek291014 күн бұрын
Drobny dotaz, koupil jsem ted Kugu před Facelift a super, jedine co tak sedak mě zlobí, boli z toho kyčle 🤣 ale zajimaji me světla, tyhle u Australu jsou na principu vypínání jednotlivých segmentů? Nebo opravdu se vyhnou jak treba u VW tiguan?
@houdyyhernikanal714114 күн бұрын
Krásné videa udelas Kia sportage 2024
@marianmarian828516 күн бұрын
Radšej Clio alebo Captur na LPG.
@barapalkova498316 күн бұрын
Je to krasavec miluju ho ❤
@RobertB.-sb4gt18 күн бұрын
jedna z najpodstatnejších vecí tam nebola spomenutá - ale to preto že sa to testuje v lete. Za studena motor skáče - ide nerovnomerne, nemá výkon - niekomu to aj z dochýňa, sú toho plné fóra, dacia servis sa k tomu nemá, údajne je to vlastnosť a odporúčajú po naštartovaní nechať bežať chvíľu na voľnobeh - skvelý pocit keď odchádzaš z práce, všetci ostatní na normálnych autách už vyrazili ale ty s dáciou čakáš na voľnobehu aby si bol posledný na všetkých semaforoch.....
@janabosi555919 күн бұрын
Ahoj konečne ta vidim tvoje videa su super
@cutie093919 күн бұрын
2:56
@pixway19 күн бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻😊
@pixway19 күн бұрын
Diky za parádní video! 😊
@docker_cz21 күн бұрын
Děkuji 💯👍 Zajímavé 🤝
@roadblogcz21 күн бұрын
Není za co. 😉
@Karel_Manych21 күн бұрын
To trochu poladit jeste, tak je to malej sleeper, kazdej pocita, ze v tom mas nejakej trapnej motor jako 99,8% Fabii.
@J.B.198521 күн бұрын
Prosím Vás, nevíte někdo, zda se dá v infotainmentu u Mazdy 3 nastavit hlasitost blinkrů? Přijde mi, že jsou docela dost potichu? Předem díky za případnou radu či odpověď.😉🙂
@Michal_Dostal21 күн бұрын
Ahoj Tome, pěkná recenze jako vždy :). Za mě dává Dacia smysl jen v tom úplném základu tam je ta cena ještě hezká. Nechces zkusit napsat do dongfengu zda by ti nepůjčili na test Forting T5 evo? Viděl jsem ho teď na výstavišti v Lounech a musím říct že na první pohled vypadá velice pěkně a také se prodává za super peníze. Ať se daří! Ahoj :)
@roadblogcz21 күн бұрын
Ahoj, mockrát děkuju! Jasně, tohle je prostě to nejvíc, člověk může mít i základ v plynu za pár korun (jasně, pořád dost peněz) a jezdit fakt za málo. Ta možnost je. Co jsem ale tak koukal, tak si hodně lidí kupuje právě ty nejvyšší výbavy. Dongfeng byl na nějaké akci, kde jsem byl. Ale asi jiný model, protože to bylo mám pocit cenově úplně mimo. 😀 No můžu to zkusit, stejně jako SsangYong dlouho nebyl. Teď bude Lexus a Toyota, tak pak třeba zase něco levnějšího.
@Michal_Dostal21 күн бұрын
@@roadblogcz Super už se těším. Model který tam byl vycházel na 729 tisíc v plné výbavě, což je + - stejná cena jako u Torrese. Ale alespoň za mě je Forting o dost hezčí, dělá tedy jen benzínovou motorizaci 130kw, otázkou je co to vydrží, ale údajně je to motor od Mitsubishi.
@klaun6221 күн бұрын
Funguje ten detailer i na základní bílou barvu u dacii? :D
@roadblogcz21 күн бұрын
Minimálně na to, že se dobře usuší bez šmouh, určitě. 😉
@yorgTube22 күн бұрын
Pěkné auto pro lidi s nevelkým příjmem. Jen to LPG je dvojsečné. Levný provoz, ale zákaz vjezdu do všech garáží pod úrovní okolního terénu. To je docela omezující a pro mne zásadní. Mám v baráku zrovna takovou garáž.
@roadblogcz21 күн бұрын
Přesně tak, pro mě taky celkem velký problém. Až když člověk to auto má, tak si uvědomí, kam vlastně nemůže. Naštěstí už jsou alespoň u obchoďáků garáže, kam LPG může. Mít takovou garáž v domě je pak ale omezující.
@vecernice6horvatova15721 күн бұрын
Máme stejný problém. Jenom nerozumím jedné věci. Že to odvětrávání nejde udělat u starých budov, potažmo garáži, to chápu. Ale proč ani nově postavené bytovky, nebo nákupní centra nemají tento problém vyřešený? Dobíjecí stanice umí udělat a tohle ne?
@Papousekk21 күн бұрын
@@vecernice6horvatova157 Protože je technicky a tím pádem i finančně náročné takové garáže vybavit. Zajímavé ale je že zákon od 2015 říká že musí být aspon 10% míst v garáži pro auta na LPG, takže v garáži postavené po zminováném roce (teoreticky) zaparkuješ. Otázka ale je jestli ty garáže ty místa opravdu mají, já mám benzín takže o tom nemám přehled
@zvire100320 күн бұрын
Bohužel česká legislativa zaspala ve spoustě zemí Evropy již to je povoleno. Musí mít jen samouzavíratelný ventil přímo na nádrži což dneska včetně přestaveb všechny auta mají. Je to nesmyslné nařízení, ale politici tu nejsou pro to, aby lidem ulehčovaly život.😢
@frenkihunter752322 күн бұрын
Za tyto peníze lze koupit i VW T-Cross. Bez LPG, ale, který má zase jiné přednosti.
@techpriestsgaming652522 күн бұрын
Tady bych ale rád podotkl že Renault (Dacia) používá u motoru 1.0Tce nepřímé vstřikování, kdežto VW používá přímý vstřik. Osobně bych asi volil Renault.
@roadblogcz22 күн бұрын
Je to tak, že kde Sandero Stepway končí (TCe 90 s automatem za 445 400 Kč), tam T-Cross s akčním modelem Limited za 449 900 Kč začíná.
@yorgTube22 күн бұрын
@@techpriestsgaming6525 Ideální auto pro důchodce pro jízdy převážně jen do Kauflandu. 🙂
@frenkihunter752321 күн бұрын
@@roadblogcz Jasně, cena velmi podobná, stejně podobné i oba vozy, s litrovým tříválcem a stejným výkonem v kW. S vyšším podvozkem a vyšším nastupováním. Kvalitou i jízdně bude VW na tom lépe, prostorem uvnitř i kufrem o fous také. Dacia bude mít lepší náklady na PHM, což je pro někoho to hlavní. Cena, před několika lety byla tato Dacia skoro na polovině. To zvyšování ceny se mi velmi nelíbí. Z principu, ty peníze za tahle auta nedám, ač bych mohl. Ale, to je moje volba.
@frenkihunter752321 күн бұрын
@@techpriestsgaming6525 Ano, nepřímý vstřik bude méně problematický a výhodnější zejména při kratších jízdách, po městě. Ale ten Renault má i přímo-střikové litrové tříválce. Podstatná je možnost si vybrat. A kdo chce, tak si vybere to, co upřednostňuje. Za ty samé peníze je podobné auto ve výběru, se čtyřválcem 1.5 TGDI, Ssang Yong Tivoli, ale ten, jinak celkem dobrý, s možností i "AWD", má bohužel spotřebu příliš vysokou, oproti Sanderu, byť zástavba na LPG lze dodělat. Holt, každý musí zvážit důvody, pro které si chce koupit to které auto, třebas podobné cenové kategorie.
@nrnr240125 күн бұрын
Prosim vysvetli mi niekto rozdiel medzi HYBRIDOM a FULL HYBRIDOM.Som si myslel ze pri FULL HYBRIDE si viem zapnut rezim EV vzdy ked su dostatocne nabite a viem jazdit cisto na elektrinu.
@lukis254627 күн бұрын
Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli do budoucna bude video z nového škoda kodiaq, vypadá hodně pěkně.
@marekbukac767527 күн бұрын
To neni auto vhodne na smajchlovani 😂 Po nastupu dozadu nikdo nezavre predni dvere 😂😅
@mapr524728 күн бұрын
Video, představení vozu je tedy zmatené, místy ode zdi ke zdi, a mnohdy hrk hrk. Rozhodně příště učesat, a PROBOHA, NEPAPOUŠKOVAT FUNKČNÍ POPIS OBECNĚ ZNÁMÉ ÚPRAVY PODVOZKU Z CENÍKU,nedej bože s vytištěnými papíry mávat před objektivem - to má mít recenzent v hlavě ! Když už něco "recenzuji" , tak s tím produktem musím být seznámen jak po stránce teoretické ( tech.data, ceny,etc. ) , tak funkčně, páč mi to je předpoklad tematicky, a věci se věnujícího souvislého komentáře. Což souvisí s přípravou scénáře, aby se nestalo, že v tom lítám jako vítr v bedně. Popravdě jsem z první poloviny zděšen, a kroutím hlavou nad tím, že dle některých konzumentů je to video prima. Asi takhle - pokud by šlo o "produkt" z říše sociálně filosofické oblasti, tak je prostor především pro dojmologii ( myšlen současný za současné neúrovně ) neomezený, neb dnes jsou v těch oborech i dojmy spíše případ pro psychiatra. Toto je ovsem TECHNICKÝ PRODUKT, k tomu technická fakta a popis technických fines patří, stejně jako jejich funkčnost v praxi, a výsledný dojem z jednotlivých hodnocených vlastností... Tedy dílo by melo mít jak tematický řád, kostru, tak neco, co upoutá. Odstřelilo mne předvádění světlometů výjezdem na dlouhou osvětlenou ulici, wauuu... No nic, ber to jako námět pro příště, na webu je spousta dobré konkurence . Apropo, cenově Renault ustřelil - v Bohemii NENÍ v pozici, aby nejak úspěšně za ty ceny prodával. Páchá motorovou a typovou sebevraždu, tvrdá sázka na baterky a elektro se současnou vraždou vlastních spalovacích pohonných jednotek, za souběžné likvidace druhového, typového portfolia , se mu vymstí. Nechápu, co se nejen poslední roky v té automobilce děje, jako by ztratili pud sebezáchovy. Ještě na prelomu milenia to byla největší evropská automobilka ( produkčně ) s ucelenou modelovou řadou včetně sportovní divize . Mám pro ně slabost, ale dělají všechno možné, a zdaleka ne první pětiletku, aby i o ty zbytky přišli. Ostatně zdejší zastoupení ( pokud je vůbec ještě zastoupení pro ČR tady v Bohemii, a není součástí struktur v zahraničí ) je kapitola sama pro sebe - nepotřebují konkurenci, zničí se sami ...
@milanhavlicek2865Ай бұрын
Super video, díky za pokrytí všech parametrů co jsou potřeba i s tím že jde cítit snížení výkonu při zapnutí klimatizace. O Aygu přemýšlím jako první auto a mám jediný dotaz. Je otáčkoměr vždy postranní a ve všech výbavách auta?
@Horysmannik24 күн бұрын
Nevím, jak je to u Ayga, ale já mám C1 II 2015 a tam není ve všech výbavách otáčkoměr. Lze však budík vyměnit za ten, kde otáčkoměr je a vše funguje. Jen kilometry by byly jiné. A otáčkoměr je vždy postranní
@andreitutu1041Ай бұрын
Hi Tomas, Andrei from carvibz here. How can I get in contact for a collab? Tried the address you listed in the channel description, but it probably ended in the wrong folder. Thank you for your time!
@jarsonj7499Ай бұрын
Super video diky 👍😊
@rl20777Ай бұрын
Páči sa mi v kombiku..zvažoval by som medzi astrou a 308 SW druhej generácie...momentálne skôr tu 308 keďže vlastním 207 SW na ktorej mám cca 215 tisíc km a okrem spotrebných veci slúži dobre...1,6 66kw
@jansevcik2723Ай бұрын
Presel jsem na Mazdu 6 kombi 2.5 z Insignie grand sport 1,5 Turbo... A svete div se, Insigniu jsem podcenoval. Na Mazde je lepsich pouze par veci (znacka, odhlucneni, mozna nektere detaily zpracovani), ale jinak Insignia lepsi (neplave jak Mazda, je lehounka, je vetsi a to neni kombi, odpich, spotreba, matrix svetla, asi i spolehliva - 150 tis km bez ivestic a cumim ze ojeta je levna)...
@alessvadlenka1474Ай бұрын
Ahoj, měl bych nápad na video.. test “nového” Mercedesu třídy B, líbil by se mi místo Roomsteru.
@jankaska6199Ай бұрын
ahoj, pěkný video, jako vždy. Co facelift Octavie IV (popř. nový Superb)? Je v plánu?
@roadblogczАй бұрын
Ahoj, děkuju. Video s prvními dojmy z nového Superbu Combi už je. 😉 Test ještě ne. Facelift Octavie také až časem.
@WuttasiАй бұрын
Ahojte, viete mi niekto poradit ako NATRVALO vypnem čítanie dopravnych značiek a následnu zvukovú buzeráciu v podobe pískania pri prekročení limitu? Vzdy to musim vypnut pri začiaktu jazdy kedze sa to zakazdym same zapne a nikde sa neviem dopatrat ci sa to da niekde vypnut aj natrvalo. Inak tuto fabiu len odporúčam, som maximalne spokojny, ale tato funckia ma teda dost irituje :D Dakujem pekne za odpoved
@docker_czАй бұрын
Zdravím 🤝 Děkuji 👍 Zajímavé auto , ale …už mám Nissan QQ E-POWER ) Vždycky palec nahoru 👍
@pr0rex46Ай бұрын
Když už hybrid, tak Honda nebo Toyota.
@lukassustek2846Ай бұрын
áno hybrid áno ako vlastník toyoty corolly v plnej výbave musím povedať že to bol obrovský skok vedľa… motor spotreba super a tam to konci. Najhoršie je ten hluk v aute. Aj v najlacnejšej dacii je tichšíe
@pr0rex46Ай бұрын
@lukassustek2846 Ono je to tím, že Toyota používá jednostupňové převodovky e-CVT. Kdyby tam dali klasický 5/6° automat, je to lepší.
@lukassustek2846Ай бұрын
@@pr0rex46 nie. predovka je za mňa určite lepšia ako dsg 6 aj dsg 7 obe som mal. ide o odhlučnenie autá ako takého. podbehy dvere tenké skla a podobne..
@vlastimilbarbursky8043Ай бұрын
Zdravim Spotreba pri 130 ? Ďakujem
@roadblogczАй бұрын
Také zdravím! Ta může být i nulová, když jede na elektřinu. 🙂 Ale chápu - takhle přesně to nevím, to jsem moc nesledoval, ale když jsem jezdil na dálnici 130, měl jsem spotřebu nějakých šest litrů.
@David-K7Ай бұрын
Super auto, paráda. 👌. Skoro sme si ho kúpili. Nakoniec to je Honda CR-V.
@roadblogczАй бұрын
Hondu CR-V potkávám a vypadá zajímavě! Snad ji taky někdy vyzkouším, Honda dlouho nebyla. 😉
@lukashrdina7497Ай бұрын
To je hrozná bída
@lukashrdina7497Ай бұрын
Sport když to nema motor tak to je 😂😂😂😂😂😂😂😂
@roadblogczАй бұрын
Tak ten režim bylo potřeba nějak pojmenovat. 😉 A jo, sportovní auto se z toho fakt nestane. Reakce jsou ale rychlejší a baterie se udržuje nabitá, ať může pomáhat víc elektromotor. 200 koní pořád není úplně málo. I když to nic sportovního není už z principu toho auta. 😉
@pr0rex46Ай бұрын
Má, že sekačky 😂😂
@termonukleonАй бұрын
@@pr0rex46xžßássßq1zAààß1😊 we 1q222y55rw23🎉 as ßà122q aver e fe eerefff efef egef. If fwf eeeef🎉çcEd Sheeran and eqqqqver 🎉 evercvvv😊🎉ç sdsswc. D
@Michal_DostalАй бұрын
Ahoj Tome video je super jako vždy, ale to auto teda nic moc, alespoň ne za ty peníze 🤷. Nemá dle mě žádnou přidanou hodnotu, myslím že jich po silnicích moc jezdit nebude :) Ať se daří, ahoj.
@roadblogczАй бұрын
Ahoj, děkuju! Za mě auto fajn - skvělý infotainment, spotřeba, výkon, prostor, zpracování, materiály, natáčení kol zadní nápravy. Jen občas to přeřazení trvá. No a milion korun… tak uvidíme, kolik jich bude. 🙂
@MartinPokos-gk9ibАй бұрын
Jediné, co mi vadí na této série fabie je ta skleněná střecha, která se neda ani normálně zakrýt tlačítkem..
@premyslorac212Ай бұрын
Renault bych si nekoupil nikdy i kdybych měl chodit pěšky. Nechápu co někoho přitahuje na této automobilce. Jednak ten znak ....ne vážně, Citroen, Renault , Peugeot to je divný.
@pavelstastny3310Ай бұрын
Nechápu, co někoho vede k nenávisti k nějaké značce...
@pavelnovak9036Ай бұрын
Děkujeme za tento váš výkřik do tmy, vážíme si toho.
@MarcusWLCАй бұрын
nikdo vam to ani nenuti. Kupte si co chcete, a volbu ostatnich nechte na ně.
@timotejzentko759Ай бұрын
akoze kvoli znanku ktory vyjadruje diamant si to auto nemam kupit? vacsinou pubertiakov napadne že je to pucka :D a ked hej aspon vedia za mam rad pucky čiže som heterosexual plus body pre mňa a pozrel by som sa na logo AUDI.. ta tam má až 3 vaginy a ovela realnejšie ..
@pr0rex46Ай бұрын
Mě vadí ty jejich motory a nabídky motorizací... Hlavně elektromobily, které vrací do roku 1830. A kdyz už delaji hybrid, tak aspoň 2l motor, stejně jako Toyota. Zkrátka bych do tohodle auta dal základ 1.5 dále 1.6 diesel 1.5 mhev a nakonec 2.0 full hybrid atd...
@KubikCvАй бұрын
Captur je takovej ideovej nástupce Modusu. Ale místo miniMPV už je to crossover.
@PokecblanskoАй бұрын
Kdyby papalo min, a to vyrazne, tak je to bez konkurence😉
Пікірлер
Rozvody sú v predu alebo v zadu za motorom ? Ďakujem za odpoveď.
Bi turbo?
Na O3 tiez nie je elektronicka parkovacia brzda a autohold vo vybave je.
Pro pána co psal v komentáří , že by za ty peníze měl Volkswagen tak to úplně nevím,ale hlavně zásadní věc proč bych sáhnul po Dácii jsou provozní náklady a předepsaný servis, který je o dost levnější.
Noční vidění je super, ale příplatek 50 tisíc za kamerku v ceně 3000 je šílenost.
Fábie
Bohuzel ma Arteon i po facelift horsi svetla jak Passat v LED Matrix, coz nechapu, kdyz to ma byt vlakova lod nebo byla tedy.
No já teda nevím, několikrát jsem s tím jel a za mne bych vždycky připlatil za Scalu, která není o moc dražší ale je mnohem dospělejší.
Auto na dálnici při ,vyšší rychlosti(nad 130km/h), se auto pohybuje ze strany na stranu tzv. boční pohyb. A nemusí zrovna být silný vítr a stejně to dělá! Je to nepříjemné a podle mne to je dáno nízkým rozměrem pneumatik, který je 195/60 R18. Máte taky někdo s tím zkušenost? Zřejmě budu muset vyměnit kola za širší, auto mám jinak úplně nové.😐
the only problem aboat this car model. there is no ambient lights
nekazia sa tie 2.0 tdi ?
Drobny dotaz, koupil jsem ted Kugu před Facelift a super, jedine co tak sedak mě zlobí, boli z toho kyčle 🤣 ale zajimaji me světla, tyhle u Australu jsou na principu vypínání jednotlivých segmentů? Nebo opravdu se vyhnou jak treba u VW tiguan?
Krásné videa udelas Kia sportage 2024
Radšej Clio alebo Captur na LPG.
Je to krasavec miluju ho ❤
jedna z najpodstatnejších vecí tam nebola spomenutá - ale to preto že sa to testuje v lete. Za studena motor skáče - ide nerovnomerne, nemá výkon - niekomu to aj z dochýňa, sú toho plné fóra, dacia servis sa k tomu nemá, údajne je to vlastnosť a odporúčajú po naštartovaní nechať bežať chvíľu na voľnobeh - skvelý pocit keď odchádzaš z práce, všetci ostatní na normálnych autách už vyrazili ale ty s dáciou čakáš na voľnobehu aby si bol posledný na všetkých semaforoch.....
Ahoj konečne ta vidim tvoje videa su super
2:56
👍🏻👍🏻👍🏻😊
Diky za parádní video! 😊
Děkuji 💯👍 Zajímavé 🤝
Není za co. 😉
To trochu poladit jeste, tak je to malej sleeper, kazdej pocita, ze v tom mas nejakej trapnej motor jako 99,8% Fabii.
Prosím Vás, nevíte někdo, zda se dá v infotainmentu u Mazdy 3 nastavit hlasitost blinkrů? Přijde mi, že jsou docela dost potichu? Předem díky za případnou radu či odpověď.😉🙂
Ahoj Tome, pěkná recenze jako vždy :). Za mě dává Dacia smysl jen v tom úplném základu tam je ta cena ještě hezká. Nechces zkusit napsat do dongfengu zda by ti nepůjčili na test Forting T5 evo? Viděl jsem ho teď na výstavišti v Lounech a musím říct že na první pohled vypadá velice pěkně a také se prodává za super peníze. Ať se daří! Ahoj :)
Ahoj, mockrát děkuju! Jasně, tohle je prostě to nejvíc, člověk může mít i základ v plynu za pár korun (jasně, pořád dost peněz) a jezdit fakt za málo. Ta možnost je. Co jsem ale tak koukal, tak si hodně lidí kupuje právě ty nejvyšší výbavy. Dongfeng byl na nějaké akci, kde jsem byl. Ale asi jiný model, protože to bylo mám pocit cenově úplně mimo. 😀 No můžu to zkusit, stejně jako SsangYong dlouho nebyl. Teď bude Lexus a Toyota, tak pak třeba zase něco levnějšího.
@@roadblogcz Super už se těším. Model který tam byl vycházel na 729 tisíc v plné výbavě, což je + - stejná cena jako u Torrese. Ale alespoň za mě je Forting o dost hezčí, dělá tedy jen benzínovou motorizaci 130kw, otázkou je co to vydrží, ale údajně je to motor od Mitsubishi.
Funguje ten detailer i na základní bílou barvu u dacii? :D
Minimálně na to, že se dobře usuší bez šmouh, určitě. 😉
Pěkné auto pro lidi s nevelkým příjmem. Jen to LPG je dvojsečné. Levný provoz, ale zákaz vjezdu do všech garáží pod úrovní okolního terénu. To je docela omezující a pro mne zásadní. Mám v baráku zrovna takovou garáž.
Přesně tak, pro mě taky celkem velký problém. Až když člověk to auto má, tak si uvědomí, kam vlastně nemůže. Naštěstí už jsou alespoň u obchoďáků garáže, kam LPG může. Mít takovou garáž v domě je pak ale omezující.
Máme stejný problém. Jenom nerozumím jedné věci. Že to odvětrávání nejde udělat u starých budov, potažmo garáži, to chápu. Ale proč ani nově postavené bytovky, nebo nákupní centra nemají tento problém vyřešený? Dobíjecí stanice umí udělat a tohle ne?
@@vecernice6horvatova157 Protože je technicky a tím pádem i finančně náročné takové garáže vybavit. Zajímavé ale je že zákon od 2015 říká že musí být aspon 10% míst v garáži pro auta na LPG, takže v garáži postavené po zminováném roce (teoreticky) zaparkuješ. Otázka ale je jestli ty garáže ty místa opravdu mají, já mám benzín takže o tom nemám přehled
Bohužel česká legislativa zaspala ve spoustě zemí Evropy již to je povoleno. Musí mít jen samouzavíratelný ventil přímo na nádrži což dneska včetně přestaveb všechny auta mají. Je to nesmyslné nařízení, ale politici tu nejsou pro to, aby lidem ulehčovaly život.😢
Za tyto peníze lze koupit i VW T-Cross. Bez LPG, ale, který má zase jiné přednosti.
Tady bych ale rád podotkl že Renault (Dacia) používá u motoru 1.0Tce nepřímé vstřikování, kdežto VW používá přímý vstřik. Osobně bych asi volil Renault.
Je to tak, že kde Sandero Stepway končí (TCe 90 s automatem za 445 400 Kč), tam T-Cross s akčním modelem Limited za 449 900 Kč začíná.
@@techpriestsgaming6525 Ideální auto pro důchodce pro jízdy převážně jen do Kauflandu. 🙂
@@roadblogcz Jasně, cena velmi podobná, stejně podobné i oba vozy, s litrovým tříválcem a stejným výkonem v kW. S vyšším podvozkem a vyšším nastupováním. Kvalitou i jízdně bude VW na tom lépe, prostorem uvnitř i kufrem o fous také. Dacia bude mít lepší náklady na PHM, což je pro někoho to hlavní. Cena, před několika lety byla tato Dacia skoro na polovině. To zvyšování ceny se mi velmi nelíbí. Z principu, ty peníze za tahle auta nedám, ač bych mohl. Ale, to je moje volba.
@@techpriestsgaming6525 Ano, nepřímý vstřik bude méně problematický a výhodnější zejména při kratších jízdách, po městě. Ale ten Renault má i přímo-střikové litrové tříválce. Podstatná je možnost si vybrat. A kdo chce, tak si vybere to, co upřednostňuje. Za ty samé peníze je podobné auto ve výběru, se čtyřválcem 1.5 TGDI, Ssang Yong Tivoli, ale ten, jinak celkem dobrý, s možností i "AWD", má bohužel spotřebu příliš vysokou, oproti Sanderu, byť zástavba na LPG lze dodělat. Holt, každý musí zvážit důvody, pro které si chce koupit to které auto, třebas podobné cenové kategorie.
Prosim vysvetli mi niekto rozdiel medzi HYBRIDOM a FULL HYBRIDOM.Som si myslel ze pri FULL HYBRIDE si viem zapnut rezim EV vzdy ked su dostatocne nabite a viem jazdit cisto na elektrinu.
Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli do budoucna bude video z nového škoda kodiaq, vypadá hodně pěkně.
To neni auto vhodne na smajchlovani 😂 Po nastupu dozadu nikdo nezavre predni dvere 😂😅
Video, představení vozu je tedy zmatené, místy ode zdi ke zdi, a mnohdy hrk hrk. Rozhodně příště učesat, a PROBOHA, NEPAPOUŠKOVAT FUNKČNÍ POPIS OBECNĚ ZNÁMÉ ÚPRAVY PODVOZKU Z CENÍKU,nedej bože s vytištěnými papíry mávat před objektivem - to má mít recenzent v hlavě ! Když už něco "recenzuji" , tak s tím produktem musím být seznámen jak po stránce teoretické ( tech.data, ceny,etc. ) , tak funkčně, páč mi to je předpoklad tematicky, a věci se věnujícího souvislého komentáře. Což souvisí s přípravou scénáře, aby se nestalo, že v tom lítám jako vítr v bedně. Popravdě jsem z první poloviny zděšen, a kroutím hlavou nad tím, že dle některých konzumentů je to video prima. Asi takhle - pokud by šlo o "produkt" z říše sociálně filosofické oblasti, tak je prostor především pro dojmologii ( myšlen současný za současné neúrovně ) neomezený, neb dnes jsou v těch oborech i dojmy spíše případ pro psychiatra. Toto je ovsem TECHNICKÝ PRODUKT, k tomu technická fakta a popis technických fines patří, stejně jako jejich funkčnost v praxi, a výsledný dojem z jednotlivých hodnocených vlastností... Tedy dílo by melo mít jak tematický řád, kostru, tak neco, co upoutá. Odstřelilo mne předvádění světlometů výjezdem na dlouhou osvětlenou ulici, wauuu... No nic, ber to jako námět pro příště, na webu je spousta dobré konkurence . Apropo, cenově Renault ustřelil - v Bohemii NENÍ v pozici, aby nejak úspěšně za ty ceny prodával. Páchá motorovou a typovou sebevraždu, tvrdá sázka na baterky a elektro se současnou vraždou vlastních spalovacích pohonných jednotek, za souběžné likvidace druhového, typového portfolia , se mu vymstí. Nechápu, co se nejen poslední roky v té automobilce děje, jako by ztratili pud sebezáchovy. Ještě na prelomu milenia to byla největší evropská automobilka ( produkčně ) s ucelenou modelovou řadou včetně sportovní divize . Mám pro ně slabost, ale dělají všechno možné, a zdaleka ne první pětiletku, aby i o ty zbytky přišli. Ostatně zdejší zastoupení ( pokud je vůbec ještě zastoupení pro ČR tady v Bohemii, a není součástí struktur v zahraničí ) je kapitola sama pro sebe - nepotřebují konkurenci, zničí se sami ...
Super video, díky za pokrytí všech parametrů co jsou potřeba i s tím že jde cítit snížení výkonu při zapnutí klimatizace. O Aygu přemýšlím jako první auto a mám jediný dotaz. Je otáčkoměr vždy postranní a ve všech výbavách auta?
Nevím, jak je to u Ayga, ale já mám C1 II 2015 a tam není ve všech výbavách otáčkoměr. Lze však budík vyměnit za ten, kde otáčkoměr je a vše funguje. Jen kilometry by byly jiné. A otáčkoměr je vždy postranní
Hi Tomas, Andrei from carvibz here. How can I get in contact for a collab? Tried the address you listed in the channel description, but it probably ended in the wrong folder. Thank you for your time!
Super video diky 👍😊
Páči sa mi v kombiku..zvažoval by som medzi astrou a 308 SW druhej generácie...momentálne skôr tu 308 keďže vlastním 207 SW na ktorej mám cca 215 tisíc km a okrem spotrebných veci slúži dobre...1,6 66kw
Presel jsem na Mazdu 6 kombi 2.5 z Insignie grand sport 1,5 Turbo... A svete div se, Insigniu jsem podcenoval. Na Mazde je lepsich pouze par veci (znacka, odhlucneni, mozna nektere detaily zpracovani), ale jinak Insignia lepsi (neplave jak Mazda, je lehounka, je vetsi a to neni kombi, odpich, spotreba, matrix svetla, asi i spolehliva - 150 tis km bez ivestic a cumim ze ojeta je levna)...
Ahoj, měl bych nápad na video.. test “nového” Mercedesu třídy B, líbil by se mi místo Roomsteru.
ahoj, pěkný video, jako vždy. Co facelift Octavie IV (popř. nový Superb)? Je v plánu?
Ahoj, děkuju. Video s prvními dojmy z nového Superbu Combi už je. 😉 Test ještě ne. Facelift Octavie také až časem.
Ahojte, viete mi niekto poradit ako NATRVALO vypnem čítanie dopravnych značiek a následnu zvukovú buzeráciu v podobe pískania pri prekročení limitu? Vzdy to musim vypnut pri začiaktu jazdy kedze sa to zakazdym same zapne a nikde sa neviem dopatrat ci sa to da niekde vypnut aj natrvalo. Inak tuto fabiu len odporúčam, som maximalne spokojny, ale tato funckia ma teda dost irituje :D Dakujem pekne za odpoved
Zdravím 🤝 Děkuji 👍 Zajímavé auto , ale …už mám Nissan QQ E-POWER ) Vždycky palec nahoru 👍
Když už hybrid, tak Honda nebo Toyota.
áno hybrid áno ako vlastník toyoty corolly v plnej výbave musím povedať že to bol obrovský skok vedľa… motor spotreba super a tam to konci. Najhoršie je ten hluk v aute. Aj v najlacnejšej dacii je tichšíe
@lukassustek2846 Ono je to tím, že Toyota používá jednostupňové převodovky e-CVT. Kdyby tam dali klasický 5/6° automat, je to lepší.
@@pr0rex46 nie. predovka je za mňa určite lepšia ako dsg 6 aj dsg 7 obe som mal. ide o odhlučnenie autá ako takého. podbehy dvere tenké skla a podobne..
Zdravim Spotreba pri 130 ? Ďakujem
Také zdravím! Ta může být i nulová, když jede na elektřinu. 🙂 Ale chápu - takhle přesně to nevím, to jsem moc nesledoval, ale když jsem jezdil na dálnici 130, měl jsem spotřebu nějakých šest litrů.
Super auto, paráda. 👌. Skoro sme si ho kúpili. Nakoniec to je Honda CR-V.
Hondu CR-V potkávám a vypadá zajímavě! Snad ji taky někdy vyzkouším, Honda dlouho nebyla. 😉
To je hrozná bída
Sport když to nema motor tak to je 😂😂😂😂😂😂😂😂
Tak ten režim bylo potřeba nějak pojmenovat. 😉 A jo, sportovní auto se z toho fakt nestane. Reakce jsou ale rychlejší a baterie se udržuje nabitá, ať může pomáhat víc elektromotor. 200 koní pořád není úplně málo. I když to nic sportovního není už z principu toho auta. 😉
Má, že sekačky 😂😂
@@pr0rex46xžßássßq1zAààß1😊 we 1q222y55rw23🎉 as ßà122q aver e fe eerefff efef egef. If fwf eeeef🎉çcEd Sheeran and eqqqqver 🎉 evercvvv😊🎉ç sdsswc. D
Ahoj Tome video je super jako vždy, ale to auto teda nic moc, alespoň ne za ty peníze 🤷. Nemá dle mě žádnou přidanou hodnotu, myslím že jich po silnicích moc jezdit nebude :) Ať se daří, ahoj.
Ahoj, děkuju! Za mě auto fajn - skvělý infotainment, spotřeba, výkon, prostor, zpracování, materiály, natáčení kol zadní nápravy. Jen občas to přeřazení trvá. No a milion korun… tak uvidíme, kolik jich bude. 🙂
Jediné, co mi vadí na této série fabie je ta skleněná střecha, která se neda ani normálně zakrýt tlačítkem..
Renault bych si nekoupil nikdy i kdybych měl chodit pěšky. Nechápu co někoho přitahuje na této automobilce. Jednak ten znak ....ne vážně, Citroen, Renault , Peugeot to je divný.
Nechápu, co někoho vede k nenávisti k nějaké značce...
Děkujeme za tento váš výkřik do tmy, vážíme si toho.
nikdo vam to ani nenuti. Kupte si co chcete, a volbu ostatnich nechte na ně.
akoze kvoli znanku ktory vyjadruje diamant si to auto nemam kupit? vacsinou pubertiakov napadne že je to pucka :D a ked hej aspon vedia za mam rad pucky čiže som heterosexual plus body pre mňa a pozrel by som sa na logo AUDI.. ta tam má až 3 vaginy a ovela realnejšie ..
Mě vadí ty jejich motory a nabídky motorizací... Hlavně elektromobily, které vrací do roku 1830. A kdyz už delaji hybrid, tak aspoň 2l motor, stejně jako Toyota. Zkrátka bych do tohodle auta dal základ 1.5 dále 1.6 diesel 1.5 mhev a nakonec 2.0 full hybrid atd...
Captur je takovej ideovej nástupce Modusu. Ale místo miniMPV už je to crossover.
Kdyby papalo min, a to vyrazne, tak je to bez konkurence😉