Mazda se mi začíná líbit čím dál víc. Radost z jízdy už není BMW ale Mazda !!!

Milý roadblog robíš to k**va dobre.. skvelá práca a Mazda úžasná:)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju! ❤️

To auto je prostě nádherný. Pohled zepředu je vážně sexy. Zezadu je to taky super. Jen z boku mi přijde zadní část taková otylá, ale to se dá přehlédnout.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Je to moc hezké auto! Bylo tam vystavené i v takové šedé a taky vypadá super. Já jsem ale vždycky spíš na sedany, takže jsem zvědavý na sedan. :-) Ten bude mít i jinou přední masku... ale to až v testu. :-D

@DK-kl2bk

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Budes i testovat sedan ?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

@@DK-kl2bk Snad ano, ale uvidím, jaké budou možnosti. :-)

@keenmate9719

5 жыл бұрын

Vzdy kdyz se na ni podivam, tak vidim Alfa Romeo, tedy tim designem a odvahou zapusobit vzhledem.

Toto je krásne auto, tie svetla sú nádherne, pekná recenzia ako vždy teším sa na celkový test

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkujuz a pochvalu a také se už těším, snad to vyjde brzy.

Dávám like a to jsem si to ještě nepustil. Hrozně jsem se těšil na test krásné Mazdy 3, nečekal jsem že bude takhle brzo. ☕️ a jde se koukat 👍

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Jsou to spíš jen první dojmy. 😉 Děkuju za like!

Super video. Moc díky. Mazdu 3 jsem krátce vlastnil před cca 12 lety.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Já děkuju za pochvalu! :-)

Super, ďakujem aj za krátke video, budem sa tešiť na plnú verziu :-) nová 3ka vyzerá byt luxus.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Není za co! 😉

Nádherný auto a super video jako vždy takže hned se mi zlepšil den. :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To jsem moc rád! 😉

Super video jako vždy 👍 Rádi se s manželkou koukáme Jen tak dál

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Jsem moc rád, že je to i taková rodinná zábava. 😉

@bylina292

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Rádi taky pošleme nějaký příspěvek ale nevím jak na to díky za info

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Pokud opravdu chcete, tak v popisku videa jsou odkazy na můj PayPal, nebo prostě číslo účtu, pokud někdo PayPal nemá, nebo nechce používat. :-) Moc bych si toho vážil, opravdu!

Máš velmi kvalitní videa. Příhod do všech nových testu i jízdu po kostkách. Nějaký krátký úsek. Pokud to má člověk na sluchátka tak z toho lze rozpoznat kvalita a odhlučnění. Dikes

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! No zrovna jsem takový hezký úsek kostek našel a teď budu stříhat nový test Volkswagenu Arteon, tak uvidím, jak to bude znít. Můj hlavní problém je audio, to je prostě o dost těžší, než jsem myslel. Mám teď takový nový nápad a nové řešení, které snad použiju u dalšího testu (právě toho Arteonu), tak pokud to bude lepší, tak můžu zapojit i jízdu po kostkách a bude to snad i nějak vypovídající. Teď je audio takové zmatené, že by je to buď dalo tiše a nebylo by nic slyšet, nebo naopak zesílilo a znělo by to jako v tanku. :-)

@Polsondeside

5 жыл бұрын

@@roadblogcz rozumím. Tak snad se to povede. Joe Black dělá cast testu na tomto povrchu a je celkem udivujici jak se jednotlivé vozy liší v utlumení od podvozku a celkovém zpracování interiéru. Jinak Mazda moc pěkná hlavně uvnitř. Bohužel ta část za zadními dveřmi se příliš nepovedla. Jinak je auto moc pěkné ale dam přednost proceed 2019.

zdravim mazda je pecka spolehliva a krasavice delas ty testy tak super ze uz nepotrebuji tv dekuju ti

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak to je velká pochvala, děkuju! :-)

Ták tohle je sen !!! Já ty mazdy prostě můžu !! Ten design, ten display natočený směrem k řidiči, ty motory... za mě jedno z posledních ve velkých " "zaplatitelných" aut !! Já se 3 roky rozhodoval pro funglovku, vyhrála to Fabia 3 Combi ve style +. Dneska .. bych mířil do jiného salónu, do sálónu MAZDA ! A recenze super ! Jako vždy ;)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mockrát děkuju! A Mazda určitě taky děkuje za pochvalu. :-)

Trojka se hodně povedla, už jsem měl tu čest. Držim Mazdě palce.

Jako vždy super recenze, takové recenze mají tu vlastnost, že mám chuť si jít koupit každé auto, které zrecenzujete :-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Každé auto má holt něco do sebe. 😉

Sympatické u Mazdy je, že si jde svou cestou - tak po stránce designu, grafiky, technického řešení i technologií ... Prostě super ! originál ...

+ jedno z nejkrásnějších aut 2019 + pomalu plná palba v základu + 2litr atmosféra - rozměry, vnitřní prostor To co má mazda posledních 5 let za design je něco úžasného, tak krásné auta nedělají ani prémiovky, ale zkusil jsem pouvažovat na koho je tato trojka zaměřená a nemůžu na to přijít. Za mě je to prostě jen designovka. Rozměry jako malé auta co stojí v téhle výbavě o 150 háků méně. Asi nic pro český trh :)

Díky moc, super video. Už jsem sedan objednal (v tmavě modré). ;-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju a gratuluju k super volbě! 😉

@Volodymir85

5 жыл бұрын

Serus, ten sedan si bral s akym motorom ? ;-) Diky

@marekjezik3698

5 жыл бұрын

A tak to ja si pockam na AWD. Ze objednat sa bude dat az v auguste(8) a pridu az v oktobri (10). Ale na toto auto si rad pockam

@ondraplesny9537

5 жыл бұрын

@@Volodymir85 Benzín (G122)

veľmi pekne auto a super test akurat pred pár dňami som si hovoril že kedy už bude nieaky cz/sk test na novú mazdu 3 a hop už je tu síce len všeobecný ale aspoň niečo . a tiež by som chcel vedieť aký bude ten nový skyactivX že ako to bude ťahať ✌️ . Super video 👍👍👍

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Tohle jsou jen rychlé první dojmy, test teprve bude. I s novým motorem, ale ten bude až později. 😉

super test krasneho auta :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! :-)

Děkuju za recenzi. Pomohla mi při výběru. A dnes jsem si pro ni byl. Mám novou Mazdu 3 a je to bomba.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To jsem moc rád, že recenze pomohla! 😉

4:01 to máš pravdu, že to u ostatních aut upadá, např Renault Koleos (Rendl Megič), jinak dávám lajk :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Díky! :-)

Dobrý deň. Ďakujem za veľmi príjemné predstavenie modelu novej Mazdy 3. Robíte to celkom dobre. Mňa by zaujímalo či v nejakých hraničných situáciách tá zadná náprava nestráca na pôvodnú viac prvkovú. Tým "hraničné" nemyslím pretekanie na okruhu, ale občas sa v premávke vyskytnú situácie, pri ktorých sa to prejaví. Ďakujem.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Dobrý den, děkuju za pochvalu! A na tu nápravu se zaměřím v testu, po pár desítkách kilometrech mi přiša super, ale až klasický test ukáže. :-)

Zaujímalo by ma ako je to s mild hybridnou technológiou. Aký je jej vplyv na výkon, spotrebu, hmotnosť vozidla a celkovo aký je jej spôsob fungovania v danom vozidle. Ďakujem.

Sedanová verzia sa mi páči viac, krásne video a teším sa na plný test, no pravdepodobne si radšej počkám na CX-30, snáď nebude cena vyššia, no pochybujem.

Po tomto videu sa teším ešte viac :) Za tyzden je doma :) z fabie 3 to bude riadny skok :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak to gratuluju k výborné volbě! :-) Jaká barva a výbava?

@matejhavac

5 жыл бұрын

@@roadblogcz v plnej výbave a červená :)

Pěkný video, bezva ochutnávka.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju!

To je nadhera ! Ako to ze nizsie triedy aut, robia krajsia ako premiove drahe auta !

Kupil som novu 3ku kvoli dvom dovodom. Motor a sound system Bose, pretoze som poslednych 5 rokov jazdil na 3ke s Bose a uzil som si to maximalne. Motor uvidime, SkyActive X, zatial to vyzera fajn, nie je to taka raketa, ako su diesele napr so 120kw (aj ked toto ma udajne 132), ale to som ani necakal. Ak sa nepokazi, budem spokojny (ale ked date z motora dolu dekel...vyzera to, ako raketa, hrozne komplikovane, vela komponentov). Na co ale chcem upozornit je udajne premiovy sound system BOSE, ktory z mojho pohladu znicili. V starej 3ke bolo "len" 9 reprakov, boli v dverach, zadnej doske, prednej doske, a ked to zacalo hrat, tak ste zazili nieco, cim sa marketeri kludne mohli ohanat spojenim "immersive" sound. Ten sound system mi daleko vyvazil drobne negativa toho auta a zazil som vela chvil, kedy som si to maximalne uzival. Fakt krasny, vyvazeny, masity zvuk do ktoreho vas ponorilo a dostali ste, co ste chceli. X krat som v noci z toho vytlacil maximum a vystupil z auta, ako z audio studia nabity energiou. Tu je reprakov 12, ale nedajte sa tym zmiast. Nedaval som pozor pri kupe, cakal som, ze dostanem len vylepsenia, ale po par kilometroch som sa zdesene obzrel dozadu a zistoval, ci tam nie je nejaka vyrobna chyba a smutne som zistil, ze v zadu zvuk nie je. Zmizol. V zadnej doske a dverach su len nejake vyskace/chrastidla, nasmerovane na pasazierov, v prednych ani zadnych dverach dolu nie su repraky ziadne a dali tam niekde do tela auta subwoofre. Vysledny efekt je, ze zvuk zozadu pre vodica uplne zmizol, stredy su velmi slabe, je to uhuhnane, prebasovane, jak svina a som z toho iba smutny. Po hodine pocuvania to len chcete vypnut a boli vas z toho hlava. Nieco, ako ked si kupite 2+1 sound system, jeden subwoof a dva male repraciky a este to hra zle. (pardon, nasiel som asi 2 skladby, na ktorych to hralo celkom fajn...inac, zle.) Snazim sa hrat s nastaveniami toho systemu, ale z principu z toho viac nevytlacim. Za mna velky palec dolu. Velka skoda. Nabuduce budem davat viac pozor pri kupe a vybere. Pozitivom je Android Auto, krasne to funguje, pre mna postacujuco, ked budu ladit este detaily, bude to fajn. Dalsie drobne sprostosti, na ktore si asi budem musiet zvyknut...veko nadrze pri beziacom motore neotvorite. Musite motor vypnut, auto zamknut, odomknut a mate na to x sekund, aby ste otvorili nadrz. Dalsia totalna blbost je, ze ked vypnem motor, automaticky sa aktivuje rucna brzda a nemam button, cim to vypnem. Ja som pozuival rucnu minimalne a niekedy potrebujem pohnut autom len tak, bez startovania...nejde. (nehovoriac o tom, ze cela elektronicka rucna je blbost, tu sa neda ani vypnut.) Dalsia blbost, ktora asi bude nastavitelna (pevne verim) je, ze automaticky zamyka auto, ked vystupim a vzdialim sa ...len on mi to robi, aj ked vystupim a prejdem okolo auta, ze nieco vyberiem z druhej strany... snad sa dobabrem k nastaveniam, este som to cele nepresiel. Dajte si pri kupe na tieto detaily pozor, clovek si to neuvedomi a ocakava to, co bolo, pripadne vylepsene. Za mna toto bola posledna Mazda, ktoru som kupil. Predrazene doplnky (dojazdovka set 700€+, prahove listy 400€+, disky na kolesa 175€??), predrazene nahradne diely, na hovno servis, na hovno sales a ked ani to, co clovek chce nedostane...zial, teraz to nemam komu vycitat, sam si za to mozem. Ale buduce rozhodnutie je jasne. Ak by ste niekto vedeli fixy na niektore z vyssie uvedenych "features/bugs" poslite, budem rad, hram sa s nastaveniami, ale zatial som to nefixol. Dakujem.

objednal jsem sedan Sky X, takze jsem zvedav. Dodavka bude asi v zari, ale stejnou M3 jsem projel pred 2 tydny a z razeni jsem byl uneseny

Nová Mazda 3 vyzerá veľmi pekne. Mám M3 2017 a je to fajnové auto. Ja sa však teším na Mazda CX-30!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Na tu jsem zvědavý!

Hezké auto!

Začátek je místo, kde bylo točené Ukaž káru s Milanem Šádkem? 😁 jinak super, i mě se moc nová 3 líbí

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Je to fakt hezké auto! A jinak ano, vypadá to na to místo, i podle stop na silnici od pneumatik. Ale to jsem ani netušil, Ukaž káru nesleduju. :-) Našel jsem ho náhodou, blízko byla ta prezentace, tak jsem bral co bylo po cestě. :-)

Krásne auto, aspoň som v ňom kúsok sedel, keď už sa nemôžem povoziť. Teším sa na plný test. Škoda že Mazda nerobí kombík.

Pre mňa to je auto roka jednoznačne,vo veľkom teste si prajem aj jazdu po diaľnici koľko točí otáčok pri 130km a pri 90km v obci.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Jasně, to vše bude, to už je skoro taková klasika. Ale děkuju za nápady! 😉

Miluju tyhle futuristic japonce👍 skvěla recenze

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! 😉

@Kuba-fn8wy

5 жыл бұрын

@@roadblogcz No dokonce jsem u ní nějakým způsobem usnul a nedošel ani do školy ale stává se :D:D:D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

@@Kuba-fn8wy Usnul? Tak to pro mě není dobrá vizitka. :-)

@Kuba-fn8wy

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Určitě byla chyba na mé straně obrazovky :D :D :D Taky je to možná tím jak je ten motor tichý :O

Ahoj, chtěl bych se zeptat, jestli máš v plánu test nové Corolly v hybridu. :) Předem díky za odpověď.

super video.. zase.. opravdu mám radost když u Vás vyjde video na zajímavý vůz.. nikde jinde se s autem (neosobně) neseznámím lépe.. díky! nemohl sem si ale nevšimnout odrazu v krytí kapličky.. je to rušivé i pro řidiče a nebo by člověk musel mít dva metry (jako je zorné pole kamery) aby to vadilo? jinak dotazů k vozu fůra, ale vše bude ve velkém testu.. těším se :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Na ten odraz se zaměřím v testu, teď jsem si ani nevšiml. 😉

Jako jak miluju Mazdy, tak ten hatchback se mi fakt nelíbil. Dokud jsem ho neviděl naživo! Děcka, je nádhernej! 😂😂 Opravdu na fotkách nic moc, ale v reálu to vypadá mnohem sportovněji a uhlazeněji. Líp jak sedan, kterej se mi na fotkách zamlouval víc. Teď jdu vsadit Sportku a pokud se usměje štěstí, kupuju! 😀😎👍

Hodně se mi líbí. Nejen designem, ale třeba i tím, jak pojali přístroje a infotainment. Jen mě mrzí ta cena, v základu pořád chybí autoklima a to je za ty peníze neakceptovatelné.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ano, ta klimatizace je celkem překvapivá. Člověk buď zvládne tu manuální, nebo si musí připlatit 30 tisíc za dvouzónovou automatickou v paketu Plus. A k tomu ještě celkem dost další výbavy, ale holt v základnu není.

Super video! Chci se zeptat, jak je na tom nová Mazda 3 s kvalitou plastů? (Např. vůně a měkkost atd.)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Na materiály jsem se nijak podrobně nesoustředil, takže to beru jako námět do klasického testu, kde se na to zaměřím. Každopádně jsem měl úplně nové auto a nemělo takový ten lepidlo-plastový smrad. Voněla prostě jako nová Mazda, přijde mi, že všechny voní stejně. :-) Všechno bylo dobře slícované a tiché. Třeba tlačítka na volantu měla fakt příjemný a takový hezky jistý odpor. Ale v klasickém testu se na to podívám více. :-)

Krasa tak skoro v testu aspon malickem, parada palec hore :) chcelo by to + 50 koniku

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Velký test snad bude nějak brzy. A plus 50 koníků nabídne motor Skyactiv-X181, který ale dorazí až později. Až ale přijde, tak ho snad vyzkouším! :-)

@JiriNovakCZ

5 жыл бұрын

Mně by stačilo +1000 RPM. :)

Is that a mild hybrid or not? And what was the fuel consumption during test? (I didn't understand anything, sorry.)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Yes, it is mild hybrid (every Mazda3 will be). This video is only about first impressions on prezentation, so fuel consumtipon is not relevant. And it was new car with 1000 km. But it was about 8 litres. 😉

@ILIJA26101993

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Thanks for the reply. From what I heard, not all 122hp petrol cars will be mild-hybrid, but that is market dependent and I'm not sure about my country. I will know soon, I'm planing on buying one. I asked if it's a mild hybrid just because of consumption since mazda claims 10-15% less than cars without it.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

I’ll tell you after classic test some real numbers about fuel consumption. 😉 I hope it will be soon. 😉

Ahoj, chtěl bych se zeptat, dá se propojit Apple car play přes bluetooth nebo jen kabelem?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Nezkoušel jsem ani jedno, ale předpokládám, že jen kabelem, přes BT jsem se s tím setkal jen výjimečně. Ale zkusím v testu! 😉

První ochutnávka nové Mazdy3 je provedena výborně, litoval jsem trochu, že to bylo jen pár minut. Ale chápu je to jen první seznámení. Jestlipak už víš, že se o tobě mluví i v jiných automobilových pořadech ? Myslím, že jsem pár zmínek zachytil i na Garáži.cz. Trochu tě tam kdysi kritizovali. Aby ne, když jsi tak dobrý. Toč dál, videa máš super. Nová Mazda3 je dost pěkné auto, zadní část - čelo paráda (Jak asi svítí ty kulaté koncovky ?), předek také, ale trochu nemohu strávit ten C sloupek. Připadá mi to auto za zadními dveřmi takové jakoby buclaté. Třeba v reálu to vypadá jinak - lépe než na videu. Parádní motor + řazení + brzdy a jen vzadu jednoduchá náprava ? Trochu škoda ne ? Chtělo by to + 30 až 50 koníků, ale snesl by to takový podvozek ? Jinak musím uznat, že Mazda udělala další celkově parádní auto, jak to dělá již myslím od r. 2012. T.M.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! Tak to nevím! Možná ani nechci vědět, co tam o mně říkají. 😀 Ale když jsem s Kubou Rejlkem mluvil, tak se mi nezdálo, že by Roadblog nějak moc znal. 😉 Jinak video bude delší, až to bude klasický test a ten snad vyjde brzy. Nová trojka je vzadu taková bacultá, verze sedan bude elegantnější. Ale i video trochu zkresluje. 😉 Světla budou klasicky v testu, jak vypadají i jak svítí. A na podzim přijde nový (jako úplně nový) motor s výkonem 181 koní. Tak to jsem moc zvědavý! Tu zadní nápravu nám vysvětlovali, že má lepší pocit kontroly nad autem. No uvidím v testu, tam už bude zajeté auto, tak se trochu svezu. 😉

@tomasmarek5195

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Ohledně vysvětlování typu zadní nápravy. Mám najeto hezkých pár set tisíc km z různými vozy, ale fyziku neošidíš. Více prvek je více prvek, ale zde šlo jasně o peníze - udržení celkové ceny vozu - Mazdy3 na nějaké rozumnější výši. Konkurence je neúprosná. Zapoměl jsem na ty kamery které snímají řidiče, fuj (já vím jde o to aby neusnul - tedy zatím.). Něco ve smyslu EU - mi vás ochráníme i kdybychom vás při tom měli zabít. Co takhle odpovědnost a disciplína vycházející z nás. Takhle jde svoboda rozhodování do kopru. Kamer okolo nás je jak much na hnojništi a ještě je mít v autě. Co už se všechno nebude ještě sledovat ? Co takhle tlak krve, pulz, EKG a EEG, když to nebude v normě tak nenastartuješ. Velký bratr jako vyšitý. Chtělo by to také za pomoci algoritmů sledovat i celkové chování posádky - jak v Číně sledují obyvatele. Tak to už je o přes dršku. Za chvilku mi uliční výbor řekne, že mi dá kameru i do ložnice, abych byl vždy dobře připraven na to co se v ní bude odehrávat. Nic proti novým systémům, ale jinak jde o další kurvítko na velký prachy. (A že jich tam v dnešních autech je, třeba sklopná zrcátka, mám už v autě vyměněny třetí, kdyby to nebylo v záruce tak jsou za balík.) Já chci auto řídit a rozhodovat sám co kdy a jak. Ne aby to bylo obráceně.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Jinak co se týká kamer - tady jsou tedy z toho důvodu, že snímají, zda řidič dává pozor. Pokud kamery zjistí, že se třeba kouká do telefonu, tak na případné nebezpečí upozorňují dříve, než kdyby se řidič koukal na cestu. To by mělo být jejich využití. Samozřejmě jsou offline a nikam nic neposílají, to by v době GDPR asi úplně neprošlo. :-) Ale bylo mi úplně jasné, že tohle bude diskutabilní věc. Myslím, že jsem to i říkal ve videu, už si nejsem jistý. Občas mě to trochu znervózňovalo. :-)

@tomasmarek5195

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Kamery, ne to Mazda přehnala, GDPR to se obejde - okecá v zájmu bezpečnosti a vyšších zájmů, ne ? Jak poznám, že záběry z těchto kamer nejdou mimo auto ? Po tisíce let historie lidstva platilo a do dnes platí, že cesta do pekel bývá dlážděna dobrými skutky. Svobodu budeme mít jen takovou jakou si uhájíme. OK dost. Ještě jedna poznámka, nedávno jsem v nové Mazdě3 seděl i jel jako spolujezdec a nemohl jsme se zbavit pocitu, že Mazda v tomto voze šetřila kde se dalo. Viděl jsem Mazdu CX 30 a i zde se hlavně v interieru šetřilo + to šílené oplastování karoserie. Něco se v Mazdě asi děje, po nádherných vozech M6, M3, CX3 a CX5, a MX5, jsem z nové Mazdy3 trochu zklamaný. Nějak to prostě není ono + ta hrozně háklivá sice nádherná barva. Bez ochranných folií se to nedá. Brácha má 1 rok starou M6 2,5 l a byl z trvanlivosti barvy červená RED SOUL zoufalý. Jinak na auto nedá dopustit. Jinak ještě jednou chválím tvoje videa jsou super, odebírám je a těším se na další. Palec nahoru. TM.

Kde je ten velkej test ??

DOTAZ: Jak se s tím couvá, parkuje a projíždí křižovatky, když je tak široký zadní sloupek? Děkuju!

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Vyzkouším ve velkém testu! :-) Tady při tom svezení jsem ale neměl takový ten pocit jako v některých. autech, že vůbec nevidím dozadu. Vlastně jsem i couval a parkoval při vracení auta a šlo to krásně. Ačkoli to jde i podle kamer, tak já pořád ještě parkuju podle zrcátek. A dalo se. :-)

@Concionator

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Taky se hodně - zvlášť při couvání - držím zrcátek. Projížděl jsem v rámci osobního testu desítkovou Hondu Civic vybavenou skvělým systém Honda Sensing, ale všechno jsem si kontroloval i přes zrcátka. Jsou to dovednosti, které bych - vinou všech vylepšení - nerad ztratil nebo zapomněl. :o)

Ahoj výborný auto a výborný video. Jen se zeptám. Dal jsem si starý video s Mazdou 3 a teď tohle nový a ten rozdíl v hlučnosti je obrovský. Natáčel jsi stejnou kamerou jako předtím a nebo to nelze porovnavat? Díky 😉

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Děkuju za pochvalu! Rozdíl je opravdu velký, ale porovnat to nejde, nově nahrávám zvuk ma externí mikrofon, takže se to porovnávat nedá.

@milan_jr7475

5 жыл бұрын

Rozdiel v hlučnosti deklarovala sama automobilka. Táto testovaná verzia by mala mať cca 1360kg, čiže už vieš, prečo je auto tichšie.. S motorom Skyactiv X sa určite prehupne cez 1400 kíl..Čo sa týka priestoru vnútri, tu by som opravoval. Aj keď má mazda väčší rázvor, napriek tomu je vzadu menšia ako predošlá verzia. Týka sa to ako v oblasti kolien, tak aj hlavy. Navyše masívny C-stĺpik pridáva pocit stiesnenosti. Hold, daň za dizajn. A kufor nie je veľký! Je jeden z najmenších v C segmente vôbec. Má len 334l a vysokú nakladaciu hranu. Príplatková hudba Bose z neho ešte ukrojí 4litre. Pritom tam je jednoduchá náprava.. nepochopiteľné.

Tak se mi zdá, že Mazda poslouchá své zákazníky. Novou generací vylepšili spoustu prkotin minulé generace například již zmíněné rozlišení kamer a nebo nedokonalosti mapových podkladů. Jsou to robnosti, ale dokazalo to otravovat. Já bych se chtěl zepatat jestli Vás neobtěžoval neustále se odrážející výřez pro head-up display v čelním skle. Za slunce to musí být mordor. Je možné se připlatit za antireflexní čelní sklo? Díky P.S.:už jste měl možnost najít otevíraní kufru MX-5?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Začnu od konce - doufám, že teď na jaře dostanu možnost to otevírání najít u nové MX-5. :-) Jinak teď jsem s tím autem najel pár kilometrů, takže nemůžu posoudit, jestli by mě ten výřez neštval. Je to takové klasické řešení a u jiných aut mě neštve, tak tady asi taky nebude, ale to se uvidí až po klasickém testu. :-) Příplatek za antireflexní čelní sklo myslím možný nebude. Jinak taky mi přijde, že je to auto postavené na tom dobrém základu (příjemný motor, super řazení) a s vylepšenými drobnostmi, které mohly člověka štvát. A plus s prvky výbavy, které zatím ani jiná Mazda nemá.

Kúpil som si Mazdu 3. Je to úžasné auto. Mam automat a spotrebu mám 6,3 až 6,7 na celú nádrž.

Opravdu jsou Full LED světla v základní výbavě ? Já vidím v ceníku něco jiného.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Vážně? Já vidím v ceníku „LED světlomety včetně ostřikovačů“ v kategorii Hlavní prvky výbavy. Kde je to jinak? Je možné, že jsem ten ceník špatně pochopil. :-)

zdravím hezké video ale ve velkém testu by mě zajímalo víc ohledně motoru a rekuperačním brzdění a taky o odpojování dvou válců. a mohl by být v testu sedan je podle mě hezčí .

Zajímalo by mne jak je na tom pocitově volant. Mám Mazda 6 GH a u novějších modelů jsem měl problém s tím, že mi volant příliž klouzal pod rukama. Pokud mužeš porovnat se starším modelem. Díky.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Zkusím se na to soustředit při klasickém testu. Tady jsem si ničeho takového nevšiml.

Super video! :) Co otestovat nějakou pořádnou Ameriku? :) Pick Up by byl ideální :D

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju! Ameriky možná budou, o něčem se jedná. :-)

Ahoj, videjko super. Ale mě spíš zaujala ta lokalita, kterou si projížděl? To vypadá, že se staví nová vesnice.... :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj, děkuju za pochvalu! Já upřímně ani nevím, kde jsem to projížděl, ona tam v okolí byla prezentace, tak jsem tam jen vzal auto a jezdil. :-)

@Tommy8596

5 жыл бұрын

ke konci je u modletic u prahy tak někde poblíž to určitě bude..

Mazda vypadá opravdu skvěle a hlavně ten černý interiér👍😁Bude někdy test re-test Golfu 7 v Hatchbacku např s motorizací 1.5 nebo 1.0 Tsi?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No klasický Golf je taková klasika, že by měl být! Ale teď mám zrovna Arteon, tak si užívám tuhle parádu a Golf možná bude pak. :-)

@davidknapek9891

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Arteon je taky naprosto boží, hlavně ať se líbí 😍 a nebo nový Touareg by také mohl být zajímavý.🤔

Your are great in every review

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Wow, thank you!

Ahoj, zrovna vybíráme nové auto a tohle je hlavní kandidát, jen si nejsme jistí za tolik peněz. Určitě by jsme brali jen v základu s příplatkem za červenou barvu. Můžu se zeptat, jak to vypadá s tím velkým testem prosím? A kde doporučujete koupit? Byli jsme v Brně v Auto Palace a moc nás to neoslovilo. Díky

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj, velký test vyjde brzy, auto jsem už měl, takže jen sestříhat, upravit fotky, napsat článek a vydat. Ale ještě budou dřív nějaká jiná auta, možná ale jen jedno auto, teď si nejsem jistý. Kde koupit neporadím, s tím nemám zkušenosti. :-(

Ahoj, konečně M3 2019, moje doufám budoucí auto, prosímtě, kdy cca bude velkej test? Když si vzpomeneš, jestli mohu poprosit o nějaké srovnání s předchozím modelem, kvalita audia (vibrace interiéru), střešní okno pouze mimo trh EU? Díky, už se hrozně moc těším :-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Teprve musím naplánovat, ale snad se to stihne ještě nějak na jaře. :-) Jako ale zatím co můžu porovnávat, tak ve srovnání s předchozím modelem je o úroveň dál. Jak co se týká audia, tak hluku, technologie... ale víc bych se na to zaměřil při tom klasickém testu, tak snad to vyjde brzy. :-)

A co motorizace Skyactiv-X? Docela by mě zajímalo jak to funguje v reálném nasazení, jak se to chová a především, jestli to má opravdu takovou efektivitu/nízkou spotřebu, jak bylo před asi rokem až dvěma slibováno na prezentacích.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To zatím nikdo neví, nemá homologaci, tedy ani konkrétní spotřeby. Má přijít myslím na podzim spolu se čtyřkolkou (ta půjde jen s tímto motorem). Měla by mít pod 100 g/km CO2, takže spotřeba podle toho vychází na nějakých pět litrů. Ale uvidíme v praxi. :-)

@tomasmalin

5 жыл бұрын

Ten ještě není v prodeji a nebyl ani na novinářské prezentaci.

@MSMartanCZ

5 жыл бұрын

Aha, já měl za to, že má jít ven už při uvedení nové trojky do prodeje. Navíc i v ceníku ji mají uvedenou, tak mě ani nenapadlo, že není v prodeji. Poslední dobou jsem to moc nesledoval, tak nevím. Pamatuju si, že právě všude se psalo o tom, že do prodeje půjde na začátku 2019, ale o tom, že by skyactiv-x měly jít do prodeje jindy, jsem si nikdy nevšiml. No, tak uvidíme jak to s tím motorem dopadne. Jelikož diesel je "fuj" a dávat skoro mega za benzín se spotřebou 10l/100km (a víc) je holt trochu moc na denní ježdění, tak právě tento kousek mě nahlodal k tomu, že by možná nebylo špatné uvažovat o něčem novém místo ojetiny.

@lubomirvlcek5922

5 жыл бұрын

Podle posledních informací by Sky-x motor měl přijít snad už v létě.

Zdravím. Bude potom i Toyota Corolla hatch ?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To nevím, to záleží na Toyotě a tam budu zkoušet domouvat auta teď na jaře, tak snad se poštěstí... :-)

Auto fakt nádherné! Ale chtělo by to podle mě nějaký test praktičnosti nebo prostě používat to auto na každodenní ježdění jaké to je a jaké to má nedostatky :-)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Tak tohle byly jen takové první dojmy - když mám auto na týden, tak ho využívám jako každodenní. :-)

Nádherný auto, suprová recenze. Ale nevím jestli tomu fakt tak je, nebo mi to jen příjde, ale není nějak pošramocený audio ? Pokaždé jakoby uměle ztlumí, či zesílí, obvzlášť při změnách hladiny zvuku. Hlavně v interiéru. Např. nedávno recenzovaná 7mička, či M5tka je šíleně kolísavá, a přitom by mělo být uvnitř buď ticho, nebo burácející osmiválec.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju za pochvalu! S audiem je to možné, pořád s ním bojuji, ale nějak výrazně by to snad kolísat nemělo, hlas by měl mít pořád stejnou hlasitost, okolní zvuky občas ale uletí, to se teď snažím řešit vypnutím automatického potlačení hluku, které to dost dělá.

Ahoj, jen dotaz. Nemohl bys kromě zrychlení z 0 na 100 měřit i pružné zrychlení z 60 na 100 a z 80 na 120, myslím, že je to mnohem zajímavější údaj z důvodu předjíždění atd..

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj, u nových videí dělám už i pružné zrychlení. Většinou na výjezdu z obce, takže 50 až 100 km/h a občas se podaří i nějaké předjíždění. 😉

@MrFejkers

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Jasně, neříkám, že to musíš dávat do videí, ale aspoň v článku na blogu bys ten údaj prosím mohl dát. Údaj 0-100 není tak důležitý z důvodu toho, že ho tak často nevyužiješ a navíc ho automobilky uvádí narozdíl od pružného zrychlení. Třeba takové srovnání: Renault Kadjar TCe 160 (117kW) vs. Škoda Karoq 1.5 TSI (110kW) Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9.3 Kadjar vs 8.4 Karoq 60-100 km/h (s): 5.3 Kadjar vs 7.6 Karoq 80-120 km/h (s): 7.6 Kadjar vs 10.9 Karoq

Zaujímalo by ma ako sa zadáva trasa na navigácii keď display nieje dotykový ani pri státí

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mrknu na to až ji budu mít na klasický test!

@ValiuSVK

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Budem čakať ... máš skvelé videá mimochodom ! :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Děkuju!

Ahoj, můžeš nám prozradit jaké máš své osobní auto? BTW mazdy mají vždycky krasný vzhled a zvuk !

Budu v zaklade vyhrievane predne sedadla?

@lubomirvlcek5922

5 жыл бұрын

A co se takhle podívat na stránky Mazdy? -) mazda3.cdn.mazda.media/eb60005dd1e04387a99dc83bf8085de4/576e5528c2c945c38b107907a37d920f.pdf?4932a6

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Budou v paketu Plus. 😉

krásný auto

Nezdá se vám ten infoteiment moc daleko? Já vím že kamera zkresluje ale vypadá to hodně daleko

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No celkem ano, proto není dotykový, to by nemělo smysl. Ale zase je ta obrazovka cekem velká a třeba navigace má takové zobrazení, že je tam vše krásně vidět. A určitě i trochu zkresluje kamera, až ji budu mít na test, tak to i nafotím a tam to bude vidět lépe. :-)

Jenom taková otázka. Podporuje to AppleCarPlay nebo AndroidAuto?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mělo by! Neměl jsem kabel, určitě vyzkouším v klasickém testu. 😉

@jenikliber8770

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Děkuji. ☺️

Až na těch několik nepřesností, dobré video. Balíčky výbavy si můžete kombinovat zcela dle libosti, takže není pravda, že bych třeba sound paket s repro Bose nemohl mít i se základní výbavou. Dobré by taky bylo zmínit, že benzínové motory jsou mild-hybridy. Jezdí se s tím autem fakt skvěle, je opravdu tiché a ta jednoduchá zadní náprava není vůbec poznat. Místo uvnitř až tak moc není, jsou rozhodně prostornější auta v tomto segmentu, ale prdítko to taky není :-) Já čekám až bude k objednání Sky-x motor a pak šup s ní ke mně do garáže.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Že jsou to mild-hybridy budu říkat v testu, tady mi to nepřišlo jako nijak důležitá informace. To budu říkat až se spotřebou a tu jsem teď nevěděl. Základní výbava nejde kombinovat s balíčky, ty jdou jen u vyšší výbavy (označené jako paket Plus). Takže opravdu základní nemůže mít třeba audio Bose.

@lubomirvlcek5922

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Beru zpět, jde to opravdu až od paketu Plus.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

On ten ceník patři celkově k těm trošku méně přehledným. 😉

@lubomirvlcek5922

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Spíš je postaven jinak, nejsou tam tradiční výbavové stupně, ale právě ty balíčky.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ono to asi vychází z toho, že už základní výbava je témeř kompletní, tak se k ní jen dokupuje. 😉

Ahoj, máte už představu kdy bude velký test? O autě vážně uvažuji a Vaše srovnání mě dost zajímá... O:) Díky

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Bude na začátku příštího měsíce. 😉

Ahoj, moc prosíme o velký test Mazdy, chceme si ji pořídit ale hlavně přítelkyni by zajímalo jestli do kufru vleze kočárek pro dítě?? Nedávám tomu šanci....ale člověk nikdy neví :-)) Jinak diky za videa a test, který bude...a uvidíme jaký ;)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Test bude, ale nejdřív musím auto domluvit na test. :-) Kočárek k dispozici žádný nemám, tak to asi nebudu mít možnost vyzkoušet. Ale to určitě můžete vyzkoušet normálně u dealera.

ahoj urob prosim ta recenziu na novu kia optima sedan 1,6 tgdi tiez velmi pekne auto a zaujimalo by ma to dakujem :)

Ahoj , kdy už bude velky test?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ahoj! Budu ji mít až v červnu. 😔

@filipnejedly1311

5 жыл бұрын

Diky za odpověď 👍👍👍

Ten volant vyzerá ako tangáče :3

Hmm, strašně doufám, že ten Skyactiv-X bude fakt povedený motor. V sedanu s manuálem si ho dokážu představit doma v garáži.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Jsem na něj fakt zvědavý! Měl by být snad na podzim, tak snad se ho podaří půjčit. :-)

Co to bude stat??

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Základní cena za vlastně výborně vybavené auto je 520 900 Kč.

Můj bratr si dnes dovezl Mazdu 3 a je nádherná jen když sem si sedl za řidiče tak sem tam neměl moc místa ale já měřím asi 180cm ale JINAK SUPR

Ten displej vyzerá ako PSP 😃

Super auto, ale asi se mi líbí víc ve verzi sedan. Za stejnou cenu dostanete o 20 cm "víc" auta.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To jsme na tom stejně, vzhledově by pro mě asi sedan asi byl jasná volba. 😉

Ahoj, potom v teste by ma zaujimali otacky motora pri 100, 130 a pripadne aj 160kmh. diky :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

To už se snažím ukazovat u každého testu, bude klasicky druhá kamera... no jako vždy. Jen 160 km/h testovat nebudu. :-) To vše v klasickém testu, snad to vyjde brzy.

@McLooSK

5 жыл бұрын

@@roadblogcz skvele, uz sa tesim. :)

sa odraza svetlo v tom plexi na budikoch ze nic nevidis , to je kvalita"

Neudělal by jste Seatu Arona na KZread je jich moc není

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Budu teď zkoušet domluvit nějaký Seat, uvědomil jsem si, že na Roadblogu hrozně dlouho nebyl, tak snad vyjde třeba Arona. :-)

Ten hatchback vyzera katastrofalne v porovnani so sedanom. Ale to sa dalo cakat ze v Europe bude hatchback popularnejsi...

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No někomu se právě tahle verze líbí, to je tak, když je nějaké auto výrazné - někdo ho miluje a někdo nesnáší. :-) Ale sedan bude, ten vypadá opravdu hodně elegantně! :-)

Dejte mi sedan a vyšší výkon a budeme kamarádi :)

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Není problém. Sedan přijde později a s motorizaci Skyactive-X181 to bude určitě příjemné svezení. Snad se na Roadblog dostane i tahle verze. :-)

Bez dotykového displeja je bezpečnejšie? S týmto systémom ovládania displeja na mostíku v aute nemám skúsenosť, ale z toho, čo vidím, tak mi príde ďaleko lepšie ovládanie rovno na displeji, než šaškovať s nejakými krúžkami. Samozrejme tu by to príliš nešlo, lebo je ten displej ďaleko. Hlavne, na dotykovom displeji si viem ovládať skladbu z USB (napr. keď chcem o kúsok posunúť či vrátiť), jedným dotykom môžem nastaviť pri prehrávaní opakovanie skladby, súboru, či náhodné prehrávanie atď. Podľa toho, čo vidím tu, tak sa to tu kvôli tomu ovládaniu nedá, že?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Mazda to dělala tak, že displej byl dotykový jen když auto stálo. Teď, když je ten nový víc široký a i trochu dál, tak by to bylo ještě komplikovanější. Vysvětlovali to tak, že nevidí budoucnost v ovládání všeho možného na dotykovém displeji, že pro ně je bezpečnější dát na vše mechanická tlačítka a právě ten opravdu velký kulatý ovladač. Za sebe můžu říct, že pokud třeba v BMW, které má jak dotykový displej, tak podobný ovladač, pracuji radši s ovladačem. Jak právě na posouvání písniček, tak náhodné přehrávání. Než lovit na displeji ty malinké ikony... tohle mi přijde o dost bezpečnější. Přes to ovládání by ale mělo jít nastavovat vše možné, plus má audio ještě samostatný otočný ovladač na hlasitost, ztišení a přepínání písniček (stejně jako na volantu). Vyzkouším to ve velkém testu, jestli mi dotykový displej nechybí. :-)

@ZeleznyFenix

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Toho som si vedomý, ale predpokladám, že tým krúžkom sa nedá skladba posúvať po časovej osi, nie? Jazdievam na Kii Sportage, a tam na displeji je výborná vec to, že dotykom prstu si viem ovládať jednu skladbu tak, že napríklad: skladba hrá už časovo 1:46 a ja môžem chytiť časovú os skladby a posunúť prstom, či prekliknúť rovno trebárs na 1:24 či 2:32 a podobne. Rovnako ako na smartphone či tablete. Je to možné s tým krúžkom v Mazdách, že viem manipulovať s časovou osou piesne?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Super námět na vyzkoušení! Podle mě to jde, ale dokud nevyzkouším, je to jen teorie. Takže zjistím! 😉

@ZeleznyFenix

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Výborne, vďaka, budem sa tešiť. Žitie a teda aj jazdenie bez hudby je pre mňa takmer nepredstaviteľné, takže pri autách si na ovládanie audia dosť potrpím.

@jiricekal2192

5 жыл бұрын

@@ZeleznyFenix tak předně když řídíte těžký stroj, nemáte si hrát s časovou osou písničky!

jj já jako škodovkář vím, že další bude Mazda

Předek krasnej 😍 ale teda ta část od zadních dveří až po zadek je teda hrozne hnusna 🤢😬

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Někomu se právě tahle část líbí, je to prostě individuální. Pořád ale bude na výběr i sedan, takže přední část stejná (jen s jinou maskou) a zadní jiná. :-)

@user88..

5 жыл бұрын

roadblog.cz yes prave sedan by byla moje volba ,jinak ten interiér vypadá výborně ,good work Mazda 👌

ten novy motor je lakavy ale tiez o dost drazsi

S pohonem vsech kol bude multilink ...

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Prý nebude.

@zdencek3

5 жыл бұрын

Musí být. Nedovedu si představit, jak by byl realizován zadní náhon bez multilinku. To by musela být tuhá náprava jak u žigulíku.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Ptali jsme se na to a nebude. 😉 Takže se můžeme nechat překvapit. 😉

ヘッドアップディスプレイがフロントガラスに直接表示されんのいいな てか、日本人おらんの？笑

@east5582

5 жыл бұрын

びたチュウ おらんよ笑

Dobrý den, kolik stojí v nejnižší výbavě? Případně se omlouvám, pokud jste cenu zmiňoval 😂

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Nezmiňoval. 😉 Vybavený základ vyjde na 520 900 Kč.

@mates665

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Tak to neni zas taková pálka, jestli to má být dobře vybavené už v základu.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Celkem dost slušně, tady je ceník. 😉 www.novamazda3.cz/pdf/mazda3_cenik_cz_my18.pdf

@mates665

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Tak jsem si projel ten ceník a musim říct, že mě nejvíc uchvátila fotka toho sedanu :D. Jinak výbava v základu je skvělá

ずっとペチャクチャ喋ってるな マイクが近くてうっさいし、来るあの雰囲気が音から伝わってこないわ

spotreba?

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Až v klasickém testu. 😉 Teď byla asi 8 litrů.

@tibortoth8942

5 жыл бұрын

@@roadblogcz Diky. veru tak to je dost. aj v inych testoch som pocul doteraz okolo 8 co je dost vela.

@roadblogcz

5 жыл бұрын

On s ní ale zatím nikdo pořádně nejel. Já nejel jako první s tím autem a navíc mělo najeto lehce přes 1000 kilometrů. Takže to vůbec není vypovídající, kdo ví, jak se s tím autem předtím jezdilo. :-) Až ji budu mít na týden, tak to bude nějaké reaálnější číslo.

@tibortoth8942

5 жыл бұрын

A kedy bude dlhodobý test? :)

čtyřkolka by měla mít nezávislé zavěšení...

@roadblogcz

5 жыл бұрын

Podle informací na prezentaci přímo od lidí z Mazdy ho mít nebude.

Mazda 3 MPS má zujima

Mazda zacina byt lepsi nez bmw pristi rok jdu do ni bmw prodavam :-) :-) :-) no jeste uvidim :-) :-) :-) :-)

Paci sa mi! Ale nema eyesight 😒...

@roadblogcz

5 жыл бұрын

No ono by bylo zvláštní, kdyby měla. :-) Ale má jiné systémy, které fungují jako eyesight (plus třeba čtení dopravních značek, což EyeSight neumí).

@natosativiserdosom1134

5 жыл бұрын

@@roadblogcz uplne to respektujem, paci sa mi to jednoduche rozhranie, naozaj zbytocne nerozptylujea je prehladne, to je este take "automobilove", citanie znaciek ma nijako nevzrusuje (to mi pride ako doplnok pre nepozornych vodicov). Na druhu stranu eyesight mi pride ako dokonalejsi bezpecnostny system jazdy, ale na druhu stranu je subaru je plne "rozptylovacov". Planujem omladenie autoparku, a zatial som nakloneny na imprezu 2.0. Ale ta mazda je paradna, treba uznat. Ale nema eyesight...inak by to bola mazda😁

@jawadandy

5 жыл бұрын

@@natosativiserdosom1134 tie bezpečnostné prvky má Subaru naozaj na lepšej úrovni, ale keď nie je treba vysoké auto + awd tak Mazda môže byť správna voľba

@natosativiserdosom1134

5 жыл бұрын

@@jawadandy tak, som aj subarista (forester sf s turbo), ale musim priznat ze ta mazda ma naozaj oslovila, podarene, pekne auto. Za posledne 3 roky ma vsak eyesight uplne presvedcil, a aj keby to bol renault s eyesightom, tak by som sa vybral tym smerom (asi kecam 😁). Dlho som vahal aj nad eyesightom, ale vdaka roadblogu 👍 a polopatistickemu nazornemu vysvetleniu od bezkompresakov som sa presvedcil. Len este jedno ne iem, ci sa to da, pripadne do akej miery sa daju tie displaye (rozptylovace) v subaru vypnut.

@jawadandy

5 жыл бұрын

@@natosativiserdosom1134 ja mám momentálne Mazdu 6 bez asistentov a nová mi nedala žiadny impulz prečo by som mal dať 20tisíc (navyše voči môjmu autu) za v podstate podobné auto len s radarom .. preto mám v hľadáčiku Outbacka a je dosť pravdepodobné že si v blízkej dobe nájde cestu do garáže .. Subaru aj Mazda robia veľmi dobre to čo robia .. držme im palce nech nám robia radosť ešte dlhé roky

to je zastarale nevyuzitelny tomtom :D

Ked si spravny gazda,kup si auto mazda 😂