Предупреждён значит вооружён. Спасибо за информацию. Многим может понадобиться.

Приветствую ,вот вы на ней лупите конечно ,пробеги большие,смотрю постоянно ,и тоже приобрел ниву,доволен как слон ,

Ярик, перенеси дополнительные предохранители в монтажный блок под капотом, там места вагон и крепления

Привет из Пскова! Спасибо за видос, очень полезная информация.Надеюсь ,что ни кому не пригодится.С уважением.

Век живи век учись,покупай Ниву😅😊

Ну, чё сказать Ярик молодец!!!, Нравятся мне твои видосики!!!, Привет из Братска!!!

Купил новый . поездил без него неделю. Рисковать не стал стартер дороже

Отличное видео!

Привет Ярослав! У меня на прежнем Шевике тоже выкручивались эти болты на втягивающем , у меня печатала заводиться были щелчки при повороте ключа на стартер! Потом затянул и стало норм !

Молодец Ярик сам все делаеш.у меня нива 10 года 2 го экрана маленького нет ,а первый тоже варил ухо треснуло на холодную звенело.

Ярослав, благодарю за видео. Как всегда информативно, полезно. От себя хочу добавить, у меня установлено ГБО, и тема антифртза у меня на повестке дня каждые 2-3 недели. Прохожу все хомутики, и всегда найдётся 2мм подкрутить. Пробовал самозатягивающиеся, но и они через какое то время начинают лениться. Первое время я ленился, видел, что антифриз слегка уходит, не критично, просто добавлял. Но после того, как поменял генератор, ставший розовым на новый, лень прошла и теперь вот постоянно здороваюсь с хомутами, и желаю им Крепкого Обхвата. Удачи тебе Ярослав. 🖐️

А у меня новая, 24 год и думаю вообще эту трубку убрать оттуда, а вход в помпу заглушить пластиной! Летом получается что горячий антифриз идет без охлаждения обратно на вход в двигатель, трубка там не маленькая, 20 мм в диаметре, 1/4 всего потока охлаждающей жидкости циркулирует по малому кругу мимо радиатора охлаждения. Выход вместо этой трубки врежу в верхний патрубок радиатора и при открытии термостата жидкость будет идти через него. А то сейчас весна +15 а при включении вентиляторов температура сбрасывается очень медленно, а что будет в 35 жары... Короче модернизация😊

Ярослав привет, у меня шнива 2008года, всё стоит родное. Проблема с соленблоками правого верхнего рычага от перегрева. На моей машине защиты тепловой там никакай нет, поэтому давльнотаки быстро приходят в негодность. Стартер стоит родной, все эти защиты на месте. Была семёрка, сгорел стартер при замене выбросил эту жестянку, отездил ещё несколько лет без проблем. На шниве за все время заменил сцепление на сакс ито по причине что сломалось вилка и выломало кусок выжимнго валео. Заменил поворотные кулаки с подшипниками ИВЕКО и две водяных помпы. Машина проблем не создаёт. Стоит гбо альфа D редуктор томасето работ ает без проблем.

а может выхлоп обмотать теплоизоляцией как вариант . что думаете об этом. а на шевике такой трубки тут и нет она выше под улиткой идет .Вот и отличия в каких то мелочах.. ПРО тойоту скажу такое же ведро 68т уже сменил стабилизаторы сейчас после зимы снова что то стукает машина 14 года .качество было в девяностых начало двухтысячных сейчас все шлапа

Ярослав! Спасибо за труд и видео. А может этот ролик и трубку снятую в техотдел АвтоВаза отправить с пожеланиями?! Ну как вариант 😊

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Вместе с Нивой🤣 а взамен новую попросить🤣

У меня за зиму пол литра антифриза ушло. Ничего не подтягивал и в середине февраля обратно залил. И, вроде, течь перестало. 😅

Добрый вечер. Экран убрал на 4- год. Родной стартер отходил более 10 лет. Сейчас 16 лет Ниве. Течь антифриза в этом месте бывает часто в месте соединения патрубка с трубкой. См. на стартер и генератор, остальное мелочи. У меня все патрубки родные, хомуты обычные винтовые.

Может выхлопную трубу коллектора обмотать термолентой, провода меньше жариться будут.

@user-vs2lt9nq5s

2 ай бұрын

Было не плохо провести их за термостатом. Но скорее всего не хватит длины. А так да. Обернуть термостойким материалом.

Патрубки менять надо обязательно. Они стали жёсткие и поэтому и трубку начала рвать.

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Чётко подмечено👍

Здравствуйте! Есть блогер с Завьялово, Дима Москвич, он восстанавливает аудюху, покупал фольгу специальную и делал сам теплоэкраны. Может быть получится на основе его опыта и вам провода изолировать

Лайк и комментарий в поддержку!

я отпилил низ защиты болгаркой.двух креплений достаточно

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Не дребезжит теперь?

Отличный подробный обзор. 👍Ща набегут любители выкинуть копьё и патрубок 🤣🤣🤦‍♂️ Надо подумать 🤔чем можно защитить провода от нагрева, какой то материал лёгкий отражающий тепло типа фольги,с азбестом.либо какой то экран из нержавейки блестящий лёгкий жестяной..

Всё хорошо у меня один вопрос. Как идёт система обогрева газового редуктора?

Привет Ярик, ты человек молодой (это не упрек) и не знаешь что эта проблема давно известна, этот крепеж к коллектору спиливается и проблема уходит. Привет с Ижевска.

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Спасибо🤝а дребезжать не станет если спилить нижнее крепление?

@Slavaslava-zm4qm

2 ай бұрын

@@Yaroslav.7 🙂 я про крепление трубки писал.

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

@@Slavaslava-zm4qm не въехал сразу🤣 теперь дошло

Привет Ярик . Я бы не стал оборачивать провода чем то термостойким , нужно оборачивать термоизоляционным что бы тепло не проходило типо термо экрана , а так если они будут в куче и к ним будет подступ тепла , то у тебя провода будут плавиться в изоляции что еще хуже и самое страшное ты этого не увидишь , вообще нужно посмотреть гост на провода и от этого плясать , так как вроде замена проводки в машине обязательное явление вот только пробег или срок службы не помню . но точно помню что в какой то инструкции по эксплуатации гранты точно читал , что через 5 лет службы авто заменить проводку , проводку продают готовую , по этому ее и продают и это правильно , так что машина доступна по цене доступна по ремонту доступна по всему , вопрос в том чего сам хочет человек , лексус тоета вольво красивые бренды , но и они к сожалению ничего нового не придумали и делают все из этих же самых материалов , так что, что написано в наших толмудах то относиться и к иномаркам , а по поводу трубки частое явление , просто так легла у тебя карта в данном случае , есть вариант развязать стартер , но это дорого и не совсем целесообразно так штатную проводку придется резать , а это не есть хорошо отходить от штатной проводки , если только ты не хочешь превращать авто что то свое как ты видел.

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Огромное спасибо за конструктивный, аргументированный грамотный коментарий🤝

@Aleksandr_Sidorov

2 ай бұрын

@@Yaroslav.7 всегда пожайлуста

👍👍👍

Эти все болезни с трубкой с проводами давно известны и я бы сказал типичные для этого двс, еще провод который управляющий втягивающем много выскочить с клеммы и попасть на коллектор со всеми вытекающими.

Скажите пожалуйста - эта трубка подача или обратка на радиатор печки. Хочу поставить проточный нагреватель перед радиатором печки, чтобы зимой ускорять прогрев ДВС, а в лютые морозы получать дополнительное тепло в салон

@user-eb2rb8vv5f

2 ай бұрын

Это обротка от печки.

Яму бы тебе, Ярослав. Снизу то оно легче. А трубку прожгли я думаю, а краска держала

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Летом сделаю однозначно!

Ярослав привет, подскажи пожалуйста менял ли ты хомуты на патрубках термостата?

патрубки советую силиконовые ставить

Антифриз отстоится аккуратно сцедил и всё, на долив литрушку максимум надо то

Ярослав молодец! Великий продолжатель дела Андрея Лапочкина. Было бы здорово хотя бы раз снять вам что-нибудь вместе

@user-em1zc3zp4x

2 ай бұрын

Лапочкин больше объясняет , чем руками что то делает. И Новой Нивы я у него не видел , один хлам показывает.

Ярик здравствуйте, подскажи пожалуйста по поводу УАЗ Патриот, у тебя же есть опыт, какие у него слабые места? Да и вообще, чем он хуже нивы?

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Уаз Патриот - НИЧЕМ НЕ ХУЖЕ Нивы! А в некоторых случаях намного лучше чем Нива! Вы все должны прекрасно понимать что Нива и Уаз Патриот не подлежат сравнению, это внедородники абсолютно РАЗНОГО класса и степени подготовки в заводском исполнении! Если выбирать между Патриотом и Нивой нужно конкретно понимать чего вы хотите получить от машины? Как собираетесь её эксплуатировать? Будите ездить в одиночку или компанией? Я сниму отдельное видео на эту тему! Ждите!

Провода изолировать(обернуть) асбестовой лентой. Можно использовать ленту для ремонта глушителя.

Я понимаю что вместимость резная, но вобще по бездорожью да и в целом

Рассверлить корпус воздухана чуть больше диаметром и будет легче снимать

Смотрю ваше видео, а у самого тоже трубка лопнула😢

Ярик, привет! А почему через сливную пробку радиатора не слил? Какие то нюансы есть?

@Sergey-hh8pp

2 ай бұрын

Тоже об этом подумал

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Через пробку радиатора не сливается с блока...а сливать с блока мне было просто лень😂 подлазить там к сливному болту на 13 неудобно! Слил нахрен в тазик😂 Порой я раздолбай конкретный🤣 не обращайте внимания

Я менял оба экранa

В свое время я поленился такой экран ставить обратно на место. Что произошло: после долгой езды стартер перегревается, и после выключения двигателя уже не срабатывает до тех пор, Пока двигатель не остынет.

Как так двигатель блистит как катовы.... А трубка прогнила., у меня ниве 15 гадков я даже не знаю где она находиться. 😅

@user-gw4qv8ke4m

2 ай бұрын

Узнаешь какие твои годы

@user-vs2lt9nq5s

2 ай бұрын

Вполне возможно металл был качественнее и толще.

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Я же озвучил...трубка не сгнила, а треснула на сварной точке! Сама трубка как новая, это просто - брак.

@user-gw4qv8ke4m

2 ай бұрын

@@Yaroslav.7 дать им по мордасам этой трубкой

@user-ny7zk9et3o

2 ай бұрын

Ярик прав , брак производства, кто их проверяет на конвейере. И главное, что их ставят и будут ставить, на заводе.

Привет Ярик.. Не в упрёк тебе и твоему авто, старые японцы ломаются от износа, а не от конструктива. Таких детских болячек нет.

У меня на ниве 15 лет стоит это трубка не разу не менял а у тебя уже потёк 😂 почти новая машина

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

У кого что ломается...ну 110тыс.км пробега это уже далеко не новая машина как минимум! Возраст машины это не показатель, всегда говорят ПРОБЕГ...может за 15 лет там пробегу у вас 10тыс.км в гараже простояла...много таких машин

@user-ib1rb2qr5t

2 ай бұрын

@@Yaroslav.7 пробег у меня 76 т

Не ставь ее! Делай сестему охлаждения на базе шеви нива!

@kos2145

Ай бұрын

Это как?

Трубку надо было заглушить просто, в месте сварки сгиет быстро, и никакая обрабоька особо не поможет. Не с наружи так из нутри!

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Ой да...пока она сгниёт я новую Ниву куплю к тому времени!

На моей ниве 97 г.выпуска отсуствует защитный кожух стартера, видать посторались прежние мастера. Теперь меня преследует странная проблема. Когда двигатель горячий, стартер отказывается крутить при повороте ключа зажигания в положении старт. Но спокойно крутит когда на провод втягивающего подаю плюс напрямую с акума. Поменял провод от втягивающего до разьема под капотом вместе с контактами, заменил реле стартера, провел доп массу на стартер, проблема не исчезла. Возможно стартер нагревается больще чем положенно, без экрана? Данный экран ни сколько не мешается поэтому не зачем его уберать.

@kz1033

2 ай бұрын

Попробуйте кинуть провод массу от двигателя к кузову дополнительно

Желательно аккуратнее обращаться с автомобильными жидкостями. Антифриз,тормозная жидкость и т.д. Они являются токсичными. И не плохо бы предусмотреть сливной кран для слива охлаждающей жидкости.

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Верно подмечено👍

По уму бы там экраны из алюминия ставить, наверно надежнее

Было-бы лет 30 машине-могла и сгнить..., а это брак с завода! И подобные вещи беда и стыд!!! Своё, наше - должно быть самым лучшим!!! Ставь без этого крепления, резиновый патрубок успокоит все вибрации! И до пенсии забудешь!

Ярослав ты вроде умный человек, а такую глупость сделал, можно было нормально слить антифриз через сливные пробки и все норм было! У тебя антифриз бежал как раз на внутренней ШРУС !

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Ну то что на шрус антифриз бежал страшного ничего нет! Понимаю что можно было слить антифриз, просто было лень лезть к блоку откручивать катушку зажигания чтобы подлезть к сливному болту на 13! А сейчас у меня там вобще шланг подключен на обогрев редуктора ГБО...мне не захотелось крутить лишние болты...хрен с этим антифризом новый залил это не плохо а лучше даже! Я порой бываю раздолбаем поэтому не обращайте внимания🤣

@user-nd9jk8nd1o

2 ай бұрын

Ок ! Я понял, извини!

Худшая машина это Нива, особенно в ремонте

Я что то не врублюсь причем тут стартер и зарядка.Зарядка вроде с генератора идет 😅

@Yaroslav.7

2 ай бұрын

Так вы не поняли...понятно что стартер зарядку выдаёт на акб, но если будет серьёзное замыкание в цепи ГДЕ УГОДНО, акб будет разряжаться, так как будут большие потери тока, которые генератор не в состоянии компенсировать! У меня вот втягивающее реле на стартере было ЗАМКНУТО! Поэтому и говорю смотрите одну из причин...