Karotta, azon PÁR magyar KZread-er egyike vagy, aki olyan minőségben gyárt tartalmat, amihez fel kell nőnie a Csatornának. Az esetek 98%-ban ez pont fordítva van!! (és úgy is marad!) Szerintem sokak nevében mondhatom, hogy nagyon szívesen hallgatunk, mert érthetően, de nem szájba rágósan, nagyon szép magyarosan megfogalmazott mondatokban és érdekes megközelítésben, látásmódban tárod elénk az eseményeket. Így kell csinálni, ahogy a végén megfogadtad. Legyél itt nekünk rendszeresen, mert szívesen és nagy érdeklődésel várjuk a videókat Tőled. 🙂

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Kösz, ezen leszek.

@istvann.3796

4 жыл бұрын

Csak óvatosan a jelzőkkel! Amennyiben igaz lenne amit ír, azt a számok is tükröznék. (tényleg nem értem a néző számokat) ui. Albert Németh! Ne adja alá a lovat, mert a végén fizetős lesz a csatorna! 😁 Nekem ez nem érne meg pénzt! Esetleg havi 300-500 forintot.. vagy kicsit többet, de az biztos, hogy néhány száz forinton senki nem fog gondolkodni. Mert egy kávéra viszont bármikor és szívesen meghívom!

Eladó Tesla 3, Extrák: Minecraft + Witcher pack, republikánus reklámok, crackelt Netflix hozzáféréssel.

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Utólagos fizikai fingópárna-beépítéssel!

@ern0plus4

4 жыл бұрын

Most minden kanyarstabilizátor mellé ingyen Tetris!

@Attes83

4 жыл бұрын

Előfizetéses vírusírtó szoftverrel:-)

@gaborgelencser430

4 жыл бұрын

@@Attes83 Versenyeznek hackerek, hogy ki milyen szinten tudja feltörni a Teslákat :D

@Atomkukac1

4 жыл бұрын

Egy havi ingyen Pornhub VIP?

Hát én nem tudom hogy ki hogy van vele, de nekem nagyon tetszik a Taycan hangja!

@69dgaba

4 жыл бұрын

Egy sportautóhoz valóban hozzátartozik a jó hang, abból nekem is valószínűleg hiányozna. Azt gondolom viszont, hogy az emberek nagytöbbségének az autója egyáltalán nem szexi hangú, úgyhogy szívesen becserélnék a nyugodt csendre.

@Szabcsol

4 жыл бұрын

Nekem is tetszik, pont olyan, mint amit elképzelnék egy erős villanyaautónak. Nyilván idő, amíg nyitni fog erre a benzingőzös világ, de majd az is eljön.

@DenesBerky

4 жыл бұрын

Én is imádom. Sugárzik belőle az erő és a sebesség. Szép a hangyász hangja is, de szerintem a Taycan is tartja a lépést. Lehet, hogy ez ilyen generációs dolog.

@edesvizigote3792

4 жыл бұрын

Ami ennyire tetszik az nem a mechanika hangja, hanem egy mesterkélt szimulált hang. De mit csodálkozunk amikor egy ilyen mű világban élünk. Mintha a mechanikus Rolex órádat lecserélnéd egy nyomtatott áramkörös digitálisra, ami egy kis hangszórón lejátszana valami menőnek hitt mechanikus hangot ha odateszed a füled mellé. Ha ennyire felvállalják az elektromost, akkor minek ez a bazári hanghatás? Hanz Zimmer meg a kifszom... Olyan mint a műhús, rá kell szoktatni a prolit, ezért egyelőre csak hamburgerként merik elkészíteni, amibe eddig is mindenféle állati alkatrészt belekevertek, mert különben kitörne a botrány.

@DenesBerky

4 жыл бұрын

@@edesvizigote3792 Az a baj ezzel az érveléssel, hogy engem nem zavar, hogy műhangja van, mert tetszik. A műhúsnak is ha húsíze van akkor tőlem lehet akár mű is, engem ez nem zavar. (Bár ez azért nem valami jó párhuzam amúgy, hiszen a műhúsnak a legnagyobb előnye az, hogy nem állatból van, ergo nem kell érte malacot/marhát vágni, nem megy el rá egy csomó víz meg nem termelődik egy halom károsanyag az előállításakor, mégis tudunk valamit enni, aminek hús íze van. A villanyautónál meg ugye a "műhang" tisztán szórakoztató jellegű.)

Nagyon nagyon köszönöm a munkádat! Még nam hallottam ennyire lebilincselő, lendületes, tartalmas és szórakoztató videót az autók és az elektronika világából. Nagyon széleskörű tájézottságra, remek előadói képességre és személyes elhivatottságra vall. Mégegyszer köszönöm!

Karotta! Pelyhes kukis koromtól, 2002óta követem a munkád már-már vallási tisztelettel hallgatom a szavaid, és nagyon, számomra nagyon rég elérted a szakma csúcsát (espada) De még mindig az első szerelem elsöprő erejével rendelkezel minden egyes bejelentkezésed alkalmával! Sok sikert kívánok és további boldogságot. Maradok tisztelettel óriási rajongód 🙏🏼☺️

Informatív és fogyasztható a tartalom amit gyártasz!

köszönjük, hogy így összefoglalod az autózás jelenét/jövőjét és érthetően tálalod!

Gratulálok! Összeszedett, gondolat ébresztő. Csak így tovább!

Segítségül hívom Vályi Pistát: Panelbetöltés meg kisfszom. Itt nincs ilyen, a Tesla tudja.

minden jó, az aláfestő zene, a dramaturgia, az orál, a téma, a részletesség, az előadás és most már a hang, illetve a kép is. meg lehet ebből élni...:-)

Ez a videó tényleg nagyon nagyon tetszett. Köszönöm.

Elképesztően jó hallgatni és informálódni!

Jól csinálod! Köszönjük, folytasd !

Köszi a tartalmat!

Köszönöm a jó és tartalmas összefoglalót! Több ilyet! A hosszabb videótól ne félj, vegignézzük.

2020-ra tudtál emelni az amúgy is párját ritkító színvonalon. Toronymagasan a legkellemesebb videós vagy, nem csak a témában, de úgy összességében a magyar youtube-on. Annának pedig köszönjük a sok melót, amit beletesz. Így tovább!

Ismét egy remek videó! Köszönjük!

Az én Istenem áldjon meg Karotta,bőségben,sokáig! Egy élmény volt! Köszönöm!

17:22, 19:22 Atyaég, na ez hang!😍 köszönjük a videot! Zsenialis

Köszi,érdekes volt.

Imádom a stílusod. Csak így tovább.

Továbbra is nagyon jó a műsor, csak így tovább! :)

Ez a hossz másodpercre tökéletes volt ahhoz, hogy mellette bekeverjem és berakjam a sütőbe a pekándiós brownie-t. Pacsi!

Nagyon jó volt mind a 2 epizód , nekem bejött hogy hosszú volt 👍🏻🙏🏻😇

Van egy sajátos stílusod amit nem mindenki szeret...ezt meg lehet érteni, de nekem bejön. Az viszont tény hogy felkészült vagy , tartalmas videókat csinálsz amit érthetően is adsz elő. Gratulálok csak így tovább !

Minden alkalommal lenyűgöz a lexikális tudás, előadás mód, válogatott szóhasználat, stb,stb ..... Bravó!

Örülök, hogy a kedvenc grafikonunkat sikerült megint belecsempészni :)))))

Köszönöm!

Köszönöm mester!

"Ha én végig néztem, akkor ti is..." ezen a feliraton egyszerűen sírva röhögtem annyira eltudtam képzelni Anna fejét, hogy milyen az mikor így omlengunk valamiről. Mi a zenéről szoktunk valószínűleg ugyanígy filozofálni. Egyszerűen innentől számomra egy merő nevetés volt a videó annyira ateltem 😂😂 köszönet érte! Imádom a stílusokat, a zenétől kezdve a Steampunkig. Talán egy koncerten egyszer osszefutunk. 🙂🤘 Így tovább.

most végre megnyugodtam ... ha Anna diktálja a tempót vakon hozhatom a vacsimat amikor eljön az ideje Örök hála !

"Rendszeres ütemes termelésre próbálunk átállni" - helyes, helyes Csak nehogy a táborozás rovására menjen ;)

Az autók hangjáról szerintem csak annyit. Az emberek 95%-ának olyan autója van, aminek nincs értékelhető hangja. Egy 8 éves Ford vagy Opelnek eddig is semmi fos hangja volt...Aminek meg értékelhető hangja van abból meg havonta egyet látsz az utakon olyan drága. Sokaknak fog hiányozni a Passat vagy Suzuki hangja?

@Nam-wv2eh

4 жыл бұрын

Az értékelhető hanghoz még: imádnék egy olyan várost ahol nincs autózaj. Az értékelhető hangot felőlem tegyék rá számítógépesen, de azt hallgassa a tulaj benne, és ne éjjel-nappal bömböljön a város csak azért, mert közlekedünk. A jobb levegő mellett ez a másik álomképem az elektromosokkal. Másrészt pár hónap alatt átszoksz arra, hogy csend van körülötted -ami nem mellesleg igen pihentető - és felfigyelsz az elektromotor hangjára és ugyanúgy megtanulod utasként, hogy mit csinál a motor, és ugyanúgy kapaszkodsz, mint a benyásnál, ha szükséges.

@istvann.3796

4 жыл бұрын

@@Nam-wv2eh Respekt! Ez van a normális embereknél. De ezek fanatikusok! 😁

@SuperAsdfasdfsadfasd

4 жыл бұрын

És aminek értékelhető hangja van, azt se nagyon értékeli senki azon kívül, aki benne ül. :)

@lajosbanka6978

4 жыл бұрын

@@Nam-wv2eh Sokan fel sem fogják, hogy a zaj is szennyező és ártalmas.

@tamasjenes1178

4 жыл бұрын

Teljesen egyet értek, egyébként meg ha annyira hangoskodni akar az ember, hangszórókkal is meg tudják oldani, ha meg füst kell és és érzés, lehet kamu kipufogót csinálni kamu füsttel és még egy pici kompresszor segítségével akár olyan érzetet is kelthet mintha egy komolyabb autó kipufogója csövéhez tenné az ember a kezét. Fantázia kérdése, majd megoldják ezt is, csak mindössze annyi lesz a különbség, hogy ezt ha zavar, ki is lehet kapcsolni. Mondjuk személy szerint én a csendes autókat szeretem, és lehet most nagyokat röhögni, de a Dieselt! Nyilván egy RS6-os benzines hangja mindent felül múló (na jó kategóriájában), de én a kopogós hurutosan harákolós igazi nagy köbcentis dízel hangot imádom. :)

a videó cover képe tök jó lett. pont kellően klickbait. 🤔☺️ amúgy 2020 két legtartalmasabb magyar KZread videója! Gratulálok!

Egyes prognózisok szerint 2020 végére a Google keresések 50%-a hang alapú lesz (Magyarország nyilván csúszni fog kicsit), vagyis nincs messze tényleg az a vízió, amit a VW vezér is felismert: az autók lesznek a legkomolyabb internetképes eszközök. Az, hogy ez egybe esik az elektromos autók térnyerésével, extrán pörgeti az innovációt. Nagyszerű videó volt!

Imádtam ezt a részt. 110%-os volt.

Köszi a videót

Kövezzetek meg, de én imádom a villanyautók hangját.

11:20 EzekolyanokamiketnagyonnehezenengedelazautóiparéscsakalegleglegeslegjobbanélőpresztizsgyártókengedikmegmaguknakmostanrahogyanagyonújtermékeikkezdjenekettőleltérnideazhogyrendesháromDsgrafikávalrealtimebanjátszhatójátékokatpláneolyatamivelazautónakasajátkeelőszerveivellehetirányianimintateszlákbanhogyilyettudjonfuttatniavasannakaközelébesincssemmihiszennemiskellbelerakniukolyanvasatmertnemkellavasnakegyénkéntazautopilotrendszerétisfuttatnitudniamimiattamamúgyiskellhogyerősgrafikaiképességeilegyenekhiszennagyjábólugyanazokatazeszözökethasználjarrahogyértelmezzeamagakörülikülvilágotmintamivelegyébkéntjátszanilehetolyankoramikorvalakiegyilyenháromDsdoonbuggysjátékkalszórakoziképpen. Szép körmondat :D

Jó volt szokásosan

Nekem a Taycan hangja naggggyon bejön, mint egy űrhajó : ) Imádom! A méretes benzinmotorokét is természetesen de szerintem megszeretik majd az elektromosat is : )

Minoseg tartalom! Koszonom! Varom a kov reszeket!

Ugyan már, hang! Majd letöltesz egy appot, oszt a Teslában is lehet nyomatni a Lamborgini hangját, ha valaki borzongásra vágyik :-) . Az milyen lenne, mész a Taycannal és dübörög a belső hangszórókon neked a menettulajdonságoknak megfelelően a 192LE Lada hangja. Tökéletes kombó :-D .

Szívesen végignéztük, sőt!😃😊

Szuper volt!

Én nagyon sajnálom hogy a gf4 ről nem eset szó remélem a következő közlönyben esik róla szó. Sok kitartást csak így tovább 🙂

Nekem tetszett, amikor ültél az asztalnál és úgy beszéltél. Szerintem jobb, mint állva. 😊

Ez megint k. jó lett.

Megérte a három akkumlátort!

Remek videó, már nagyon vártuk az újabb epizódot. (Az új Tesla S és X modellek, még ma is ingyenes örök Supercharger töltéssel jönnek.)

Karotta a Hangyászban: -Hangyász, I'm hot :) Hangyász: - You are not hot hungarian old man Logan, but the inside teperature is high, because the engine is burn again..... ;) A tartalmi részre visszatérve: a villanyautóval valóban nem lehet úgy lehúzni az emberkéket még, mint a mostani belső égésűekkel. DE ez hamar változhat. És lehet nem jó irányban. Ha az eddigi applikációkat elnézem telefonnál, jöhet még sötét korszak ránk. Pl nem enged be a saját kocsink, csak ha fizetünk komoly havidíjat. És itt nem tudom hogy egy Tesla tulajnak milyen szerződést kell aláírnia. Mert ez így rosszul jön ki, hogy veszek egy terméket (annyira nem is olcsón) és minden mást utólag fizetek hozzá. És most még apróságok, később ki tudja mi jön? Lehet a szoftver update is fizetős lesz nemsoká? Vagy csak egyedi töltővel lehet tölteni, 6x áron? stb stb A hangjuk mindenesetre nekem tetszik, de ha más nem majd berakom ezt a villanyautómba: kzread.info/dash/bejne/mIOmt7Cnh9edh84.html A 30. másodperctől. :) BMW tulajoknak más megoldás: coub.com/view/1a9keo

Ez négy akksit is megért volna, csúcs volt megint. Én is imádom a gyönyörű motorhangot de szerintem ennél sokkal többet , érdekesebb izgalmasabb dolgot hoz az új technológia és szerintem azt is meg fogják oldani ha egyáltalán addigra igény mutatkozik rá.

A Maseratti hangja brutál jó! Tiszta Batmobile. Vagy hasonló futurisztikus jármű. Már most imádom.

Én egy igazi V10 es motor hang rajongó vagyok , de elgondolkoztattál és mióta hallottam a porsche hangját megváltozott a véleményem és már igazán tetszik az elektromos hangja is. Mert ez a magas visító hang olyan mintha egy V10-es motort amikor 20000-ret forog. Én pl. most már imádom azt is. És persze a V10-et is...

Egy mai autó hatótávja 800-1000 km között mozog, (mindegy, hogy benzin, vagy diesel). Ezekben nem kell 1-1.5 órát a töltésre várva üldögélni! Így nem igazán kell szoftveresen extrázni őket, pusztán azért, hogy, ne érezd magad nyomorultul, amíg az autó tölt!

Patent anyag! Csak így tovább!

én is szeretem a benzinmotor hangját, (pláne V8), de amit mégjobban szeretek, az a tisztább levegő. megleszünk nélküle :)

@TheBlacktom

4 жыл бұрын

Ha annyian maradnak mint amennyien ma lovagolnak azzal nincs baj.

@istvanburuzs9843

4 жыл бұрын

Attila Beregi ugye tudod, hogy ma több koszt termel az emberiség a villanyautóhoz való áram megtermelésével, mint a benzines autózással?

@Attila_Beregi

4 жыл бұрын

@@istvanburuzs9843 ez nem teljesen így van... egyfelől az autóban az energia 100% fosszilis üzemanyagból jön, míg a konnektorból már nem, mivel egyre nagyobb része megújuló. Másrészt az elektromotor jóval hatékonyabban használja fel az egységnyi betöltött energiát (nagyjából 30% vs 90%). szóval eleve kevesebb mennyiség és még abból is 3x hatékonyabban lesz mozgási energia.

@matyasigormiklovics4114

4 жыл бұрын

Jelenleg mennyi EV van forgalomban, azok mennyi energiát igényelnek? Ha nő a számuk az energia igényük is nő egyenes arányosan....azt hinnan a retekből fogják elő teremteni? Egyébként pont nem az autozás a legnagyobb szennyező.... Hanem az ipari gyártás, a tengeri szállítmányozás és a légi közlekedés.....azon túl hogy a villamos energiát a jelenlegi technológia mellett nem lehet tisztán tárolni hosszútávon , hanem nonstop kell termelni. Jelenleg hatvan kilogram akkumulátor szükséges annyi energia tárolására, ami 1 kilogram szénhidrogénből kinyerhető. Egy kilogram akkumulátor előállításához kb. 50 és 100 kg közötti ércet és más nyersanyagokat kell kibányászni, feldolgozni, szállítani és összeszerelni. Ha a jelenlegi akkumulátor technológiákat vesszük figyelembe, akkor ez gigászi mennyiségű alapanyagtermelés növekedést jelent a bányászat és feldolgozás szempontjából, hiszen a lítium, réz, nikkel, ritka földfémek, kobalt, grafit, stb. hozzátevőket mind elő kell majd állítani valahol és valahogyan a hálózati és autókba szerelendő akkumulátorokhoz. Egy akkumulátorokra alapozott energiagazdálkodás annyit is jelent, hogy milliárd tonnákkal több ércet kell majd kitermelni és feldolgozni. Ami mellett még ugyanilyen nagyságrendbeni további anyagokat kell majd előállítani a szélturbinák és napelemek gyártásához is.

@Attila_Beregi

4 жыл бұрын

@@matyasigormiklovics4114 oké, de amennyivel nő az EV autók száma, annyival fog csökkeni a benzineseké, hiszen azok helyett fogják venni. Az, hogy ki a legnagyobb szennyező, itt most részletkérdés, hogy egyfelől ez a videó is csak az autóipari vonalról szól, másfelől mégha arányaiban kicsi, de mégis mindeg gramm számít. Az, hogy az előállítás mivel jár, azt senki sem vitatja, a lényeg pont az, hogy szép lassan az egész láncot át kell állítani karbon-semlegesre. Persze, az első generációs napelemekhez, vagy vagy akkumulátorokhoz nyilván fosszilis energia kell, hiszen csak az elérhető. Első körben persze, hogy a bányászat szennyező, hiszen csak olyan elérhető. Pont az a cél, hogy egy idő után a bányagép is, meg a napelemgyár is, meg a szállításhoz használt teherautó is elektromos legyen - vagy legalábbis valami jóval tisztább forma. Tényleg van némi ellentmondás ma még, hogy a tiszta járművet "piszkosan" lehet legyártani, amolyan 22-es csapdája ez, de valahol el kell kezdeni, és mivel a legöbb ember személyautókkal naponta találkozik, teherhajóval meg soha, itt szorosabb az érzelmi kapcsolat, és talán hatni is jobban lehet vele.

Shoot me, de én azt mondom, az autó hangja csak egy kellemetlen melléktermék, ami a motor működéséből adódik. Nem fog hiányozni, ha az utcára kilépve esetleg csönd lesz.

@tamascsepcsenyi1124

4 жыл бұрын

KoGa több lesz a baleset

Ahogyan látom, első szempont a hang. Műszaki emberként az ilyen okosok mellett jobb, ha hallgatok.

Csak a beépített hangrendszert kell megtolni (20 misibe csak belefér valahova), valamilyen kapcsolatot létesíteni az autó fordulatszámmérőjével (vagy amik befolyásolják a hangot valós időben) és appstore-ból tölthetnél le különböző autóhang mintákat! Egyik nap Trabant, másik nap Ferrari. Jaj de király lenne! :D

Nem kell mar hosszú évtizedeket várni a belsőégésű motorok kukázására, nem kell hogy mindenki akarja, elég lesz 51%, es be lesznek tiltva. A Britteknél sem akart mindenki kilépni, és mégis megcsinálták. Már itt járnak köztünk azok a fiatalok, akiknek semmit nem jelent sem a benzingőz, sem a V 8 hang, de már pár évesen mobil, vagy tablett monitorokat figyelnek egész nap.

Ha egy macska éhes, akkor a fejlövést kapott gazdáját is felébreszti.

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Illetve próbálgatja egy darabig, aztán elfogyasztja. Első a macskaélet, akkor is, ha kilencesével osztják.

@Nam-wv2eh

4 жыл бұрын

@@ninokarotta Pont azért! Neki kilencet kell fenntartani, neked meg már úgyis mindegy azzal a nyamvadt eggyel.

Nagyon tetszik ez a színvonalas "csatorna", minden elismerésem! Ennél a résznél szeretném megkérdezni, hogy vajon csak nekem villan be folyton a 2011-es A dilemma című film? Amiben, éppen az elektromos autók hangját próbálják csiszolgatni kicsit :-)

Köszi a videót. Tetszik. Vannak Tesla részvényeid, pozícióból beszélsz...:) ?

Innováció, fejlődés, digitalizáció, tech cégek jövője... 48 évesen úgy érzem,elrohan a világ mellettem,de azt is érzem,hogy el fogom engedni rohanni, és csak minimálisan a törvény által rám kényszerített utcába leszek "kénytelen beállni". Karotta szeretek innen informálódni,jó és minőségi infótartalommal bír amit gyártasz,de nagyon nem az én világom lesz ez, és remélem mint sok mindenben 20 év lemaradásban leszünk,mindig.

@andrasaranyi4229

4 жыл бұрын

De jó Neked. Én már 70 vagyok. Akkor mit mondjak én? Egyébként én még találkoztam villanyautóval kb. az 50-es években. A Posta csomagszállítója volt.

A nevezetohoz, h mibol fognak elni az autogyarak, ha alacsony koltsegszinten termelnek: a nyeresegbol, mint eddig. Az, hogy olcsobb eloallitani valamit, nem rossz a gyartonak. Pl. alacsonyabb áron tud ertekesiteni ugyanakkora haszonkulcs melllett, csak nagyobb volumenben. Itt a veszelyt az hordozhatja, hogy ha nem csak olcso, de eleg egyszeru is gyartani, akkor sok lesz a versenytars es ez lenyomja a haszonkulcsot (lasd okostelok piaca). A masik, hogy elerik az autok az 'eleg jo' szintet, ritkan romlanak el, es igy sokkal kevesebben/ritkábban fognak ujat venni (lasd laptopok piaca, es lassan talan az okostelok is).

17:00 fingi-fingi-fingi, fing-purc motor 👍

én nagyon tudok gyönyörködni abban is amikor az elektromotor dolgozik.. teljesen más ez inkább a Sci-fi űrhajó megzabolázhatatlan erejének az elszabadulása, a benzinmotoré pedig egy sokkal nyersebb állatiasabb egy amolyan 90es évekbeli Stallone vagy Swarzi akció film attitüdjével bíró szimfónia...és valóban nem fog lúdbőrözni a hátam egy 1.2es swiftől ahogy valószínűleg egy nissan leaf-től se soha. taycanban én még nem ültem de ott már eltudom képzelni hogy a teljes környezetével együtt egy nagyon különleges élményt tudhat átnyújtani.köszönöm a videót nem csak az anyag hiánypótló hanem a személyed is, aki mint értelmiségi áll a gépjárműgyártás újdonságaihoz és híreihez nem pedig mint egy beszűkült megmondó műhelyproli.így tovább!

Én szeretem a villany autók hangját :)

Ahogy lerendezted az elektromosok hangját bírálókat, az EPIC. Ez az elegencia duplázást ért a patreonon. :)

Tök jó, hogy a világ ebbe az űrtechnológiai irányba megy, csak épp Magyarország egyre gyorsabban halad az ellenkező irányba.

Mindenkinek, akit az autóipar jövője érdekel, ajánlom figyelmébe a Tesla befektetőknek szóló beszélgetést. Ha csak a "Battery Day" és a "Value and Margin" részeket megérted, akkor számodra többé már nem kétséges, hogy az összes autógyár csak a 2. helyért küzdhet a Tesla mögött, a futottak még kategóriában.

Nagyon tetszett ez a két adás, elég hihetőnek tűnik ez a jövőkép ami itt fel lett vázolva, viszont ezzel kapcsolatban megfogalmazódott bennem néhány gondolat. 1: Ha Lamborghini-t vennék, nem szeretnék közben Alexável beszélgetni. 2: Mivel az első pont úgysem fog teljesülni, így előbb-utóbb vennem kell egy olyan járművet, amiben lehetőség szerint a legkevesebb elektronika van... ... mert ez a jövőkép lehet "kényelmes" de nekem nem feltétlenül tetszik. (Ja, és amúgy feliratkoztam :D - ezt csak azért írom mert nem iratkozok fel csak úgy minden sz*rra... jópár videót megnézek, mielőtt ilyen elhatározásra jutok :) )

A smart summon-t elvileg nem csak "parasztvakítás" miatt tették bele. Ott tanulja most a rendszer, hogy majd később hogyan fog tájékozódni a teljes önvezetés a parkolókban és hasonló helyeken.

Amúgy amit mondtál a Lambóról, ahhoz hasonló már benne van az új BMW-ben. Az asszony ha elrebegi, hogy fáradt a kis Z4-ének, akkor az egyenesbe állítja az ülést, leveszi a belső hőmérsékletet 2-3 fokkal, a belső megvilágítást kékre váltja, a zenét fölhangosítja és valami pörgős zenét keres. Aztán még javasolja, hogy tedd sport módba az autót, az segíti a felfrissülést. :) Azért a BMW már feltalálta az alkalmazásokon keresztüli "renewable revenues"-t (de gyönyörű kifejezés is ez. Az új fétis a techiparban) . Szóval már 10 éve lehet befizetni náluk pl a személyi asszisztens szolgáltatásra, ahol az autó forgalomtól és dugótól függően jelez, hogy a naptáradban megadott időpontra mikor kell elindulnod. Vagy az autóból rendelhetsz szállodát vagy foglalnak neked éttermet, amit azonnal el is küldenek a navigációs rendszeredbe, hogy még pötyögni sem kell. Ha jól tudom ez 1000 euró évente, de mivel az első 3 év előfizetés benne van az új árban, nem tudom pontosan. Vannak azért érdekes szolgáltatások. Pl az új BMW navi Németországban jelzi, hogy egy utcai nyilvános parkolóból mikor hajtott ki egy másik BMW vagy mini. Egyre sötétedő szinnel jelzi, hogy egyre kevesebb az esély, hogy még szabad. Ez münchenben pl nagyon hasznos apróság. Az új X5 45e-t pedig be lehet úgy állítani, hogy a városban csak elektromosan menjen. Azaz ha tudja a navi, hogy hová mész, akkor a város előtt időben elkezdi tölteni az akut, hogy a város határában kizárólag elektromos hajtással vagy éppen elérj a célig (mert van ott töltő és jelezted, hogy azt használni akarod) vagy elérjen oda és a város határig vissza is. Érdekes lesz. Kíváncsi vagyok. Az a gép is május végén jön. 11 hónappal a megrendelés után..... :(

Anna a legjobb!

Ehhez a hangorkánhoz szerintem csak annyit, véleményem szerint, hogy valószínű hogy 2-3 generáció múlva már senkit nem fog érdekelni ezek a régi V8-as és egyéb hangok, így teljesen felesleges erre gyúrni. Alexa ha jól csinálja az Amazon, akkor már a házikó Alexájával is össze van kapcsolódva, és esetleg ha hazafelé vezetsz, akkor feldob egy üzit, hogy ilyen kimerítő pályanap után mindig szoktál egy jó hideg sört legurítani, de most tanakodtam a hűtővel, és nincs otthon ezért ajánlok egy shop-ot a közelben ahol a kedvenc nedüdből vehetsz egy zsugorral. De ha akciósat akarsz, akkor csak jóvá kell hagynos és rendelek az amazon shop-ból(bár azt nem fogják olyan hamar kihozni a drónok).

Szóval jőnnek a dlc-k a kocsihoz is :D Ami még most jó ,de előbb utobb lehet oda jut mint a játékípar volt ,hogy félkész dolgokat dobtak piacra .

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Az egész Autopilot egy félkész dolog, és milyen jó, hogy a piacon van.

@Atomkukac1

4 жыл бұрын

Ez jogos félelem. Meg fizess elő a prémium csomagra, vagy limitáljuk a maximális gyorsulást 5 mp /100-ra. Esetleg 10 percenként jön a reklám....

@Atomkukac1

4 жыл бұрын

@Marton Szucs Ez még benzines (dízeles) autónál SEM igaz. Megveszed az autót, amiben benne van a motorvezérlő elektronika. Ez LESZABÁLYOZ. Az, hogy hol szabályoz le, nem te döntöd el, hanem a gyár. Visszavesz például, hogy csökkentse a károsanyag kibocsátást. Na most ez az benzines motoroknál vezérlő elektronika tuninggal kivehető. Elektromos autónál meg vagy meg fogják hekkelni az autót vagy esetleg a gyár fogja árulni az app store-ban, +10,000 EUR-ért. És ez lesz a normális, mert a vásárlók el fogják fogadni. A számítógépes világban ez már egy létező fogalom, tehát semmi perc alatt át lehet ültetni az elektromos autókba.

@Atomkukac1

4 жыл бұрын

@Marton Szucs Most vagy nem értesz hozzá, vagy adod a hülyét. BMW 1.8d motor az egy leszabályozott 2.0d motor. Tök ugyan az a kettő, de az elsőnek kisebb a fogyasztása és a károsanyag kibocsátása. De ezzel -20 lóerő is jár. Ha kiveszed a "folytást", akkor úgy viselkedik, mint a 2 literes motor és nem esik szét. De ezt csak szervízben lehet. A jövőben ez nem így lesz, lehet simán telefonról is. Veszel egy alap verdát, alap felszereléssel. Később lesz több pénzed, és nem kell új verdát venni, csak befizetsz sok dollárt. Hogy ez miért éri meg a gyártónak? Mert nem kell 5 fajta motort gyártani. Eyg motor lesz az autóban (vagy ugyan abból 2-4db) ezzel iszonyú sokat megspórolnak a logisztikán. A benzines/ dízeles esetében ez is teljesen megoldhatatlan. Ez csak villannyal megy.

@Atomkukac1

4 жыл бұрын

@Marton Szucs Tesó, nem folytatom. komoly szövegértési problémáid vannak. Meg más is és ezzel diszkvalifikáltad magad az értelmes emberek kategóriából. Csá.

szervusz teslanal 1 dolog le maradt, az a tervuk hogy ha mar mukodik az onvezetes akkor a tulaj elkuldheti robot taxizni a kocsit amibol a tesla is reszesul

@RossiTarcal

4 жыл бұрын

hát meg az is az Amazon Alexánál, hogy azzal is nem kevés pénzt lehet keresni, hogy az autóban levő Alexa ne feltétlenül a sofőr kedvenc helyeit (éttermeket pl.) ajánlja, hanem azokat, akik kicsengettek párezer eurót.

Vizesre (pálinkásra-ágyas szilva)könnyeztem a zsebkendőmet, mikor végül Bazsó Gábor macskanő... akarom mondani, visszatért! 😁 Azért a bőrszerkót (Annán) hiányoltam, pontosabban Annát bármilyen szerkóban. 😂 ui. Tanács! Mondtam én hogy 'szenet' kell húzni az ilyen hölgy ujjára! Nehezebben megy el tőlünk és több körmondat után lő csak fejbe ! Megfontolandó! 😁

Örülök hogy röpke 14 ...24 év mluva még talán lessz normális autó is és később meg már járjatok amivel akartok de az biztos hogy én úgy rúgom ki az enyémből még a Nintendot is hogy visszarepül Japánba ;)

ez egy kóla reklám

A Lambo reklámban mikor kimondja a faszi hogy "im hot" még csak vigyorogtam, de amikor kérdezte hol egy romantikus étterem már azt hittem szokásos PC reklám lesz és a végén találkozik a barátjával :D

12:35 Camp módban campeljél, és ne játssz a Witcherrel :D Eddig is volt benne kandalló. Kellemes meleget csinál...

Élet mentő Porcukor, nekem tetszik az elektromos motor hangja. A játékok portolásával életed felét a munkahelyeden töltöd a többit a kocsiban. A mobilt autóra cserélhetjük és otthon végezhető munka helyett, autóban végezhető munkát kell keresni. Persze csak a meg veszed a campert. Köszi a videót. :)

Üdvüzlet mindenkinek! Az igazat megvallva nem szoktam semmihez hozzászólni, de itt, ezzel a videóval kapcsolatban felmerült pár dolog bennem, amit most szeretnék megosztani. Ellőre megjegyezném, nem vagyok szakértő, sőt, még csak az átlagnál tájékozottabb sem. Sokat elmélkedtem már a fejlődési lehetőségeken, és ezen belül pl. az elektromos autókon is. Ami… bárki, bármit is mond jelen pillanatban a legmegvalósíthatóbb lehetőségünk. Mert bár igen, az autók manapság már jelentősen kisebb százalékban felelősek a környezetszennyezésért, mint például pár évtizeddel ezelőtt. Vagy mint a hatalmas tengerjáró hajók (ez már többször is felmerült példálózásként), de azért sok kicsi sokra megy, és azért bármilyen picurka is az előbb említett példához képest, azért csak jelentős az is. (Tudomásom szerint, egyébként, folynak a fejlesztések az elektromos meghajtás bevezetésére mind a repülőgépeknél, mind hajóknál. De mivel ezekből kevesebbet gyártanak, lassabb is lesz az evolúciójuk.) Nem… nem vagyok környezetvédő fanatikus, de valljuk be… ezt elcsesztük, és muszáj rendbehozni! A felmerült hang, vagy nincs hang, problémában szeretném megosztani a véleményemet (meglátásomat). Én úgy gondolom, hogy nagyon sokan vannak úgy, hogy ők jobban örülnének egy csendes autónak, amiben a fülnek mindenki számára kellemesebb „dallamokat” lehetne hallgatni, mint teszem azt az autó motorhangja. Őszintén szólva, Én is ezek közé tartozom. Mert én az elektromos autók csendességében nagyon sok lehetőséget látok. De erről majd picit később. Ha már hang: Mindenkép külön választanám, hogy ki szeretné hallani azt a hangot, és ő hol szeretné, hogy hallatszódjon? Mert ez nagyon nem mindegy. Én ezt 4 csoportra osztanám (de persze azok variációi, és lehetségesek): 1.Az autón kívüli személy, és az autón kívül szeretné hallani. 2.Az autón kívüli személy, és az autón belül szeretné hallani. 3.Az autón belüli személy, és az autón belül szeretné hallani. 4.Az autón belüli személy, és az autón kívül szeretné hallani. 1) Nyilván, nem egy hátrány, ha az autónak van hangja, mert könnyebben észrevehető. De azt se felejtsük el, hogy nem a fülünk az elsődleges érzékszervünk a környezetünk feltérképezésére. Szét kell nézni, mind a gyalogosnak, mind a vezetőnek! Annyira szörnyű lenne, ha az utcáink, településeink csendesebbek lennének? Más oldalról nézve pedig úgy gondolom, hogy szokás kérdése csak. Amikor elterjedtek az autók, az emberiség ahhoz is hozzászokott, hogy a „járműveik” nem nyihognak, és nem tojnak az útra. (Esetleges megoldás lentebb) 2) Erre két módozat is eszembe jutott…  Vagy azért szeretné a kívülálló, hogy bent hallatszódjon az autó hangja, mert Szeretné ő vezetni. Vagy azért, hogy bolonduljon meg a hangzavartól az is, aki az autóban ül.  3) Ha viszont annak fontos az autó hangja, aki az autóban ül? Megkérdezem… miért? Mert úgy teljesebb autózási élményt kap? (Esetleges megoldás lentebb) 4) Erre igazából nagyon kevés elfogadható indokot tudok elképzelni, és nem…. az nem tartozik közé, hogy „Hallgassátok milyen menő autóm van” Esetleges megoldás: Ez az, amiben a most körvonalazódó irány különleges… Mert gyakorlatilag minden adott, hogy olyan hangja legyen az autónknak, amilyet szeretnénk. Legyen az egy vágtató ló, vadászrepülő, vagy akár egy Tie vadász hangja (aminek tudjuk elvileg nincs hangja, de még is). Csak rá kell tölteni. Igazából az a lehetőség, ami benne van az elektromos autókban, egyelőre beláthatatlan, olyan messzire mutat. Vegyük például a Teslát (mert talán ez az egyetlen cég, amelyik mindent átfogóan gondolkodik a jövőről). Ami, van akinek tetszik, van akinek nem. Egyet tudok… nekem soha sem lesz ilyen autóm, de látom a lehetőségeket benne, és amit a fanyalgók nem látnak. Mert kérdik, minek kellenének az autóra játékok? Ez szerintem kicsinyes gondolkodás… miért ne? :) De gondoljuk csak tovább! Van egy autó, amire bármilyen számítógépes programot, játékot rá lehet (elvben) tenni. Van egy autó, aminek olyan hangot adunk amilyet szeretnénk. Igazából szinte bármit irányíthatunk programmal… Ez kérem, a világ legjobb szimulátora lehet!!! Lehet a felnőttek szimulátora, hiszen megvan minden tulajdonsága, hogy szimuláljon bármilyen sportautót. Csak rá kell tölteni az adott (sport) autó karakterisztikáját. Lehet Trabantunk vagy Mustang-unk ugyan azzal az autóval. Persze a belső nem változik, de még mindig közelebb áll a valósághoz, mint egy játékban játszani, hiszen vezethető autó szimulátor:) De ennél azért, elmernék messzebb is menni a jelentől. Felmerült, hogy” kitekert nyakkal”, „középkonzol”… Most még… De ismerjük már a sötétíthető üveget, ismerjük a szélvédőre kivetítést. Rakjuk ezt össze a Tesla jövőbe mutató gondolkodásával! Nem lepődnék meg, ha néhány éven belül ezek már benne lennének az autóikban. S innen válna igazán széleskörűvé. Hiszen, ki ne szeretne, mondjuk űrhajót vezetni? ;) S ez az, amiért szerintem hatalmasat alkottak, mert nem kicsiben, csak 1-1 probléma, vagy lehetőség megoldásában gondolkodnak. Itt válik kifizetődővé, hogy letölthető tartalmakat lehet majd venni, az autóra. Mert akár tetszik, akár nem!!! Nem azért gyártanak autót, mert meg akarnak ajándékozni vele minket, hanem mert pénzt akarnak keresni. (Mi meg azért akarunk autót venni, mert nem akarunk napi 100 km-et gyalogolni.) S csak úgy halkan megjegyzem… kb. most ott tartunk az elektromos autókkal, ahol az 1900-as évek környékén a hagyományos meghajtású autókkal. Most találódik ki a technológia, és az iszonyat pénzekbe kerül. Most taposódik ki az út, amin nyilván majd később sokkal könnyebb lesz járni. Tudnék párhuzamot vonni Henry Ford és Elon Musk között csak az utóbbi még nagyobban gondolkodik. S bárhogy is, de azzal, hogy jóval kevesebb az alkatrész ezekben az autókban, nagyon sok bevétel kiesik. Hiszen ismerjük az alkatrész árakat, és azok beszerelési költségeit. Nem csak a kötelező olajcserék maradnak el… S ennek kompenzálására szerintem nagyon jó megoldást találtak ki. Valaki felvetette a kérdést, hogy ha ő megveszi az 550Le-s autót 450 Lóerősként X összegért, és a maradék 100 Le-ért plusz x összeget kérnek, akkor nincs e megvezetve? Szerintem nincs. Nagyon egyszerű a helyzet. Sokkal egyszerűbb (olcsóbb) 1 teljesítményű autót gyártani 1 típuson belül, és azt programmal lebutítani, mint két, külön teljesítményűt. Aztán amire van pénzed, azt veszed meg. Viszont ami mindenkép előny, hogy nem kell az autót szétszedni, átépíteni, a nagyobb teljesítményért. :) Természetesen, lehet siránkozni sok mindenen, mint pl. a töltési időn. S hogy meg kell tervezni az útvonalat, hogy mindig legyen út közben töltő. De ha jól tudom nem úgy indult az autóval való közlekedés, hogy 20-30 km-enkét épültek töltőállomások, és aztán egyszer csak megteremtette az Úr az autót… Hanem, hosszú évtizedekbe telt, mire nem kellett megtervezni, hogy hogyan közlekedjen valaki az autójával, hogy kitartson a nafta a következő töltőállomásig. S nem is volt aki (ami) megtervezze az utat, mert bizony azt az emberkének magának kellett. S úgy gondolom, hogy ha nem is tartott 1 órán át tankolni, nem is ment pár perc alatt, mint manapság. Majd nézzük meg 100 év múlva, mennyi idő alatt, hány km-et kapunk!  Mert ugye így lesznek egyenlőek az esélyek. Persze még mindig erősen kérdéses, hová is fog ez az egész kifutni. Mert bár a meghajtásban úgy gondolom még sok fejlődési lehetőség van (nagyobb teljesítmény, kisebb fogyasztás, stb.). Addig az akkumulátorok kérdését elég aggasztónak érzem. Nagyon sokat fejlődtek az akkumulátorok az elmúl években. De hogy ez meddig folytatható? Igazából ezt érzem csak olyan tényezőnek, ami valamiféle gátat szabhat az elektromos járművek fejlődésének. Félek, valami nagyon nagy áttörésnek kell bekövetkeznie, ahhoz hogy teljes mértékben kihasználhassuk az ebben a technológiában lévő lehetőségeket. Vagy új anyagok bevonását az akkumulátorok gyártásába, vagy ami a legjobb lenne… Valamiféle hordozható energiaforrás, mint pl az „Arc reactor”. Hiszem, hogy valami hasonlóra van lehetőség, de hogy az mikor kerülhetne civil felhasználásra, az bizony nagy talány :) Minden esetre köszönöm Gábornak azt, hogy érthető, követhető, felfogható Mondja el a meglátásait, észrevételeit, tapasztalatait :) ui: Elnézést kérek, hogy nem tökéletesen összeszedett az írásom, de ahhoz jóval többet kellett volna írnom. S így is kérdéses lesz-e aki olvassa. Azt gondolom, aki akarja, így is megérti mit akartam kifejteni, aki meg nem akarja érteni, úgy sem fogja. :)

Taycan-ba lehet kerni vmi hanggenerator dolgot 500EUR-ert :)

Igazából talán a legegyszerűbb a számítógépes játékok piacára nézni. Ma már nem a játékokon keresnek a fejlesztők, még azt is el tudom képzelni, hogy "veszteséggel" értékesítik. Néhány éve, talán egy évtizede még a játék "CD/DVD"-ért adtunk pénzt. Ma már a játékon belüli vásárláson lehet milliárdokat kaszálni. Egy játék mondjuk volt 10.000 Ft és kész. Ezt az adott réteg megvette, még más lewarezolta.... Most belekerül kb 2000 Ft-ba, azonban a játékon belül akár több tízezer forintot is el lehet néhányszáz forintonként költeni...még azok is, akik eddig warezoltak...

Nekem csak egy olyan kérdésem lenne, hogy lesz valamikor egy olyan rész is amikor a hangyász fog szóba kerülni? Hogy áll jelenleg, mik a jövőbeni tervek? Ja és hogy áll az elektromos autó projekted? :-)

minden közlönyben az érdekességek mellett is vannak dolgok amik még érdekesebbé teszik azt Itt pl stáblista zenéje. Tulajdonképpen magam előtt láttam a Földet, ahogy távolodunk tőle, míg a végén már nem is látszik. És mindehhez hozzájárulnak az infók, amik elhangoztak, illetve utaltak a jövőbeni lehetséges fejlődésekre. Egy film, ami rábízza a végkifejletet a képzelőerőre. Miközben ezt írom, mos is az jár az eszemben hogy a fejlődés milyen méretekig fog elmenni, mik lehetnek a határok, nem csak az autókban, hanem amúgy is. Már-már tényleg mindent rá fogunk bízni a Processzorok számításaira, emberi tényezők nélkül. vajon lesz olyan idő, amikor azért büntetnek meg, mert nem a (pl autónk) utasítását követve cselekedtünk? na kissé elkalandoztam :D :D :D

@andrasaranyi4229

4 жыл бұрын

Jegenyefák mióta nőnek az égig?

ez a vidi pont annyi idő volt ,mialatt feltőltőttem a teslámat 60 százalékról..és a tesla ajánlotta a vidit ,de érdekes.... ui:csak hülyéskedek és várom nagyon az új részt :D

Köszi. Egy gyors kérdés merült fel bennem. Ha én veszek egy Model3P-t ami 450Ló, akkor én már ott miért nem kérhetem +100lóval 2e dodóval többért ha a hardware eleve tudja, illetve ha én megveszem később szólnak h figy. Vegyél még! Akkor én nem vagyok úgymond megvezetve ,hogy esetleg egy 550 lovas autót adnak el nekem 450-re lefolytva és azt ha feloldom akkor tudja amit hivatott? Ez nézőpont kérdése.

A dílereknek pedig nyílik egy jó kis piaci rés, edukálni azokat akiknek lövésük nincs hogyan kell használni az autóban használható UI-t. Mert már az okostelefonok kapcsán látszik, hogy sokaknak a telefonszámok exportálása gordiuszi csomó és hajlandóak erre pénzt áldozni.

Jó video, de ezt a maseratis megjegyzést nem értem... fejlesztik az elektromos autójukat és lesz hybrid is... nem értem mi a ciki abban, hogy "music is changing"...

Rég derültem olyan jót, mint az imént a volkswagen pénzköltési preferenciáiról szóló mondatodon. Respect!

Huhh, túlélted a fejlövést....ennek nagyon örülünk ám, veszélyes tud lenni egy ilyen szivacslövedék :))))

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Ne is mondd, tisztára gondolkodnom kellett, melyik tagmondathatáron vettem legutóbb levegőt. Aztán eszembe jutott, hogy egyiknél se.

@jakabgipsz4788

4 жыл бұрын

"tagmondathatáron" libabőrős lettem....kirázott a hideg,

De tök jó, hogy ebből a perspektívából olyan, mintha a rakéta éppen begyújtana, pedig csak a Nixie-óra :)

Na, eljön az idő, hogy nem csak félkész játékok érkeznek a piacra, hanem félkész autó, és majd DLC-ket lehet venni hozzá. Meg lesznek mikrotranzakciók ( öt darab gyorsulás boost a hétvégi vagánykodáshoz). Valószínűleg akkor lesz akciós Season Pass is.

Amúgy most, hogy kicsit többet jártam a Porsche kereskedőnél beszélgettünk kicsit a Taycan-ról is. Kanyarodtam is vele, tényleg nagyon vicces. De az a gáz, hogy van olyan autó a raktárban amit már egy hónapja nem tudnak átadni, mert még mindig valami software update-re várnak. Azt panaszolta a kereskedő, hogy a full-os Turbo S-t megrendelő ügyfél már kicsit morrózus, hogy nem veheti át a méregdrága de szuperzöld autóját. Erre fölhívták 2 hete, hogy na, most! Lehet hozni az embert. A kereskedő le is beszélte a nagy eseményt, megrendelték a pezsgőt, de a gyár 2 nappal az alkalom előtt megint lefújta, mert új hibát találtak. Egy hete azon gondolkodott éppen a szerencsétlen, hogy mit hazudjon a vevőnek, mert ezt már nem meri elmondani. :) Nehéz az élet a napos oldalon is.

Tesla DLC-k, nem semmi. De azért lehetne itt is egy Enhanced edition, vagy Season pass, hogy minden jövőbeli DLC-t megkapj "ingyen" (hiszen már előre kifizetted). :D