nagyon hiányzott már a Közlöny!😊 köszönjük!😍

Legjobb zeneválasztás volt! Köszönet érte!

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Anna

Szóval tök király, hogy lehet tologatni a hátsó üléseket, középen meg a hatalmas kartámaszt amibe egy csomó mindent lehet pakolni......pont mint a 8 éves Grand Scenic 3-asomban.:) Pont ezekért vettük meg (részben). Csak attól félek, hogy ez legalább 2-szer vagy 3-szor annyiba fog kerülni mint annak idején a Scenic volt.....szóval marad a Sceninc.

@saabi

3 жыл бұрын

És ne feledjük a Scenic sokféle tárolóját az utastérben, amitől az embernek olyan érzése van, mintha koréliai csempész lenne a Millenium Falconnal. Erre egy elektromosban nem látok sok esélyt, mivel kell a hely az aksiknak.

@bg11LL

3 жыл бұрын

@@saabi A padlólemezben milyen tárolók szoktak lenni?

@saabi

3 жыл бұрын

@@bg11LL a Scenicnek például mind a négy ülőhelye előtt - az ötödik, a hátsó-középső ugye csak amolyan félülés - a lábak alatt van egy tároló. És az ülések alatt is, ami fiókként kihúzható.

Vegre Kozlony......mint viz a sivatagban...😉

@PaulusdeKenezy

3 жыл бұрын

Lehetne összeszedettebb is. Mint pl. Handrás. Össze-vissza hajlik a mondadója. "Az ázsiaiak nagy teret akarnak..." - Persze, a kis autóikban, lakásaikban egy európai és pláne egy amerikai ember megőrülne, de az ázsiaiak akarnak nagy tereket. A Hyundai eddig is csinálhatott volna nagyobb autókat, mégis a szappantartóknál maradtak - eddig. Ami szuperjó ennél az autónál az az, hogy újdonság ellenére tele van fizikai gombokkal a műszerfal, nem olyan öncélú, félresiklott futurisztika, mint sok vetélytársa. A csicsának meg sok esetben van funkciója is. Műkipufogó helyett valóságban állítható légbeömlők vannak. A lámpák is meg vannak tervezve, nem csak mixeltek valamit betépve CAD-ben.

Bizalom megmarad továbbra is. ;)... Grétát!

Nagyon szépen megcsinálták! Tuti tömeg autó lesz belőle.

Köszi, érdekes volt megint. 👍🙋‍♂️

Köszi az informatív és intelligens tálalásért! Újfent!

Porcukor ihlette az új örökbe fogadott (koromfekete) macskám nevét. Medvecukor lett ugyanis.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Porcukor üzeni: 😽

pont jókor jött ez a videó! épp kerestem valamit krumplipucolás mellé

"Inkább hallgatnám a szomszédot, ahogy vágja a sövényt, vagy flexel " :D :D :D :D

@Sekir80

3 жыл бұрын

Kétüteművel! :D

Nagyon örülök ennek a méregdrága IO5- nek, így csak fél évet kellett várnom a következő Közlönyre, hogy láthassam a möstert jobbágy kapucnisban! További sok sikert és remélem kijön még idén valami 20 millás fo*talicska, akkor talán még karácsonyi adást is hoz a Mikulámikulá- mikuláeee!

de régen kattintottam ilyen gyorsan videóra... ez a hyundai,valami Qva vagány és nem is gyenge darab...kéne mint állat ...🤫😃😃😃 jó méret,jó akku,jó töltési funkció,és merészen dögös

A szépség relatív és szubjektív :) Nekem konkrétan tetszik a régi tucsony :) Voltak is! :)

7:30-nál a fiat is az új 500e-vel saját platformon gyárja a csak elektromos autóját. Nagy jó lett a videó

Ez az első elektromos autó, amire igazán "rákívántam". Ha keresnék annyit, amiből lehet félrerakni, el is kezdenék gyűjteni rá. Remélem, sok hasonló jön a közeljövőben, aztán egyszer majd megszerzek egyet 40 %-os akkuval... Mondjuk a "digitális tükröt" elfelejthetnék, és követelem vissza a tapicskolható rádió meg klímagombokat! Karotta, ez az ázsiai "második otthon" filozófia kifejezetten érdekes volt, köszönjük a csepegtetett információ-morzsákat, engem kifejezetten szórakoztatnak az ilyen háttérinfok.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Úgy láttam a képeken, hgy a klímapanel valóságos, az is nagy dolog manapság mán.

@BotloB

3 жыл бұрын

@@ninokarotta ​Valóságos-valóságos, így másodszorra megnézve tényleg vannak neki "dedikált" érintőgombok, de azért az mégsem ugyanaz, mint a régi jó tekerős dolgok, meg "kattanós" gombok, amiket még lehet érzésre használni. De tudom, ne legyek telhetetlen. Ilyenkor érzem kicsit mindig azt így alig 30 évesen is, hogy "öregszem", biztos egy általam meg nem értett következő generációnak szánják a mindenérintős megoldást. Vagy csak úgy gondolkodnak, hogy amíg a panelt tapogatom, addig vezet a robot. A másik megoldás az, hogy a tervező egy bringázó hipszter, akit nem foglalkoztat, hogy menet közben néha jó lenne úgy beállítani valamit, hogy azzal ne kockáztasson tömegszerencsétlenséget a sofőr. Így belegondolva lehet jobb is, hogy nincs pénzem ilyen modern autóra... :)

Nagyon köszi a tartalmat! Sajnos ezek a profi videók miatt kezdem elhagyni az írott sajtót, az Autó-motort és az Autobildet. 🙂

Hello! A tükörnél nem (csak) az a cél, hogy eltüntesse a holtteret, hanem (gondolom) az is, hogy a tükör fizikáját cserélje le, miszerint a kép a tükör lapja mögött képződik. Egy tükörben a mögöttem 200 m-rel közlekedő kocsi a tükör mögött 200 m-rel látható, míg a képernyőre a kamera elém 60 cm-re hozza azt. Ha jobbra dőlök, balra dőlök, a tükör képe változik, a monitoré nem. Ráadásul a monitorra lehet szoftveresen láthatóvá tenni a tökörkamera által látott, de általam egyébként nem látható dolgokat is. A mögöttem jövő reflektor világításának mértéke is csökkenthető. Szóval, lehet, hogy a "jól beállított" tükör tud majdnem olyan jó lenni, mint a kamera. Arról nem is beszélek, hogy a kamerát nem kell utasonként változtatni, mint a tükör beállítását. :-)

végre autó formájú autók jönnek :) mint pl anno a Golf1, 2 🖤

Kor(e)ai öröm.

Köszi! Köszi! Köszi!

Láttam a postodat instán a forgatásról. Mondtam is magamban, hogy milyen szép Volvo!

15:07 „És már majdnem olyan jó megoldás, mint amikor valaki rendesen beállít egy tükröt.” :-D Na igen, az oktatóm is próbálta anno demonstrálni a holtteret, de mivel én rendesen beállítottam előtte a tükröket, csak azt állapíthattam meg, hogy az autónak gyakorlatilag nincs holttere (na jó, az A oszlop mögött egy pici, de azon se kamerás, se valódi visszapillantó nem segít. A kliphez meg nagyon jó alternatív zenét választottál. Nem kerestem rá az eredetire, de biztos vagyok benne, hogy így sokkal jobb.

még a napelemről a tetején a véleményedet meghallgattam vlna:)) btw jó volt nézni újra ;)

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Nem nagyon lehet érdemi mennyiségű áramot termelni egy olyan felületen. Talán ha 100-200 watt összejöhet, pláne nagyobbacska feszültséget képtelenség csinálni így. Annyi haszna lehet, hogy a kisfeszültségű akksit töltögeti, és jól néz ki.

@zsoltbozser7079

3 жыл бұрын

@@ninokarotta A légkondit nem működtetheti, amíg a kocsi a tűző napon áll?

Szépek és jók ezek az új autók. Nekem is tetszik az IOnIQ 5 de ha ez így megy akkor nagyon sok (és még több) ember nem vesz új autót. Brutál árak vannak és én is egyre messzebb érzem magam egy új autó vásárlásától. Alig van olyan TC videó vagy írás amiben ne lenne benne az hogy milyen öreg gépekkel járunk. Úgy néz ki hogy nem mostanában lesz jobb a helyzet.

@realdanielhorvath

3 жыл бұрын

A brutál új autó árak maguk után húzzák a használtautó árakat is igy sokak mar eleve az auto birtoklastol is egyre tavolodnak. Tudok olyan használtautó tipust Amit hat hetszazerert lehetett kapni, most meg masfel misinel kezdodnek a normalisak. Es most itt 10 evnel oregebb autokrol beszelek.

Jahj, végre fél év után igazi Közlöny! Már várjuk is a következőt. Szegény Annát sajnáljuk, de reméljük mielőbb meg tudja vágni az anyagot :) És Porcukor is biztos szerepelne már :)

Ne már Karotta. Nagyon cool ahogy csinálod, de az elektromos autózás ezt nem érdemli meg. Egy high end mp 3 lejátszó legyen elektromos, de az elektromos autózás szándékosan erőltetett. 🍀

Egy gond van ezzel. Az elektromos autó egyelőre városba való, bár ezek már súrolják azt a határt, hogy utazni is lehessen vele. És egy városi autónak eléggé fontos szempontja, hogy könnyen tudjunk vele parkolni. Ekkora mérettel ez erősen kompromisszumos.

Én is kicsit több, mint egy éve, pont a kocsimban veszem fel az Innovaiv Híreket 🤓

Elég combos az a töltésidő és a dizájn, nekem így képekről a Lancia Delta jut róla eszembe. Kéne. Nagyon.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Igen, meglepően hasonló a sziluett, csak ez igazából sokkal nagyobb

Érdekes hogy kint kocka, belül meg kerek minden :D

Hagynod kéne a TC-t és erre ráfeküdni. Az egy dolog, hogy EZ eszméletlen színvonalas (szemben pl. az égéstérrel), de az a néhol már-már gyermeki lelkesedés, amit az arcodon látok ilyenkor simán csak azt mutatja meg, hogy a jó és/vagy nagy dolgok olyankor születhetnek csak, amikor valaki szereti, amit csinál. Ha ráveszem magam a patreon regisztrálásra, már idejét érzem a biztatásnak materiális úton is. A "bocsánatkérésed" meg elfogadva. Ezt az őszinte hozzáállásod is tartsd meg, ezzel együtt vagy hiteles és korrekt. Köszi a videót.

Először azt hittem az Alfa SZ támadt fel poraiból, és utána láttam, hogy nem, csak a koreaiak kifogytak az ötletből formatervezés terén, amivel eddig sem voltak igazán eleresztve

A "szépség" nagyon relatív. Nálam ezerszer fontosabbak az ilyen műszaki eszközök _műszaki_ tulajdonságai. Ha lenne egy minden tekintetben ragyogó tulajdonságú kocsi, amire mindenki egybehangzóan azt mondaná, hogy a legrondább autó a világon; nekem az kellene.

Kedves Karotta! Hasznàltan èrdemes lesz ezt egyáltalán majd venni? Nem lesz gazdasági totàlkár az akkucsere?

Karotta, arról írhatnál, hogy vajon milyen mértékben fog csökkenni a modern elektromos használt-autók ára a kor függvényében. Ebben a videóban is azt mondod, hogy egyszer ezek is olcsók lesznek használtan. De hány évesen? 20? Mert a villany verdákban sokkal kevesebb dolog kopik és romlik, így kevésbé amortizálódik. Tehát ha az akksi sokáig bírja (lásd Tesla) akkor nem biztos, hogy nagyon hamar el fogják veszíteni az árukat. Főleg, ha ilyen kevés lesz belőlük. Vagy más miatt mégis? Pl: elönti a piacot egy kínai autógyár és fillérekért adja a remek autókat...

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Erre felelősen nem lehet most még mit mondani. Az értéktartást több dolog fogja meghatározni, egyrészt a tartósság, másrészt az új termékek ára, és nagyon nagyrészt az új termékek műszaki színvonala - és ezen a téren nagyon nehéz tippelni. Ha például a Tesla által három éve a mindenkori jövő évre ígért robotaxiként is használható önvezetés beüt, akkor az autopilotos teslák ára egyenesen emelkedni fog (ez egyébként nagyon meglepne öt éven belül). A legvalószínűbbnek azt tartom, hogy a mai tisztességes villanyautók (az 50 kWh-s körüli, aktívan temperált akksis, komolyan vett termékek) lényegesen értékállóbbak lesznek, mint a velük egyszerre készülő, új, belső égésű autók. Inkább ez utóbbiaknál érzem bajt, mert annyira istenverte komplikáltak mostanra, hogy bele se merek gondolni, hogy miféle bajaik lesznek tízévesen.

Nem normálisok az autógyártók. Gyártsanak egy egyszerű , jó műszaki tartalommal rendelkező elektromos autót ami elvisz a A-ból B-be, tegyenek bele egy 7-10 colos Androidos fejegységet, a legtöbbünk a telefonon is azt használja, azt csók. De úgy látszik semelyik autógyártó nem akar egyszerű emberek számára elektromos autót gyártani, mindegyik saját rendszereket akar kitalálni, tel rakni minden sz...sá..gal. (közlönyök rendszeres megjelenésében már nem hiszek neked, oda a bizalom. Amúgy jó munkát végzel, jó tartalmakkal)

0:27 hunyadi:D 22:10 húú lekínaiztad a BTS-t... mindjárt rád száll a fél internet ezért:D

1:08 Nekem az i30 is tetszik (bár mazda 3, kia ceed is hasonló a szememben) 5:15 mint egy Porsche 24:40 hmm vagy villantermelő szobabicaj, esetleg aggregátor a csomagtartóba 🤔😂

Már egy csomó ID4-et láttam az utakon. Miért ne lehetne kapni?

hello mikor megláttam ezt a hunyadit nekem a Zagato Alfa Romeo SZ desig rémlett fel...

Évek óta menőbbnél menőbb elektromos autókat mutatnak be, és még ha lehet is kapni, akkor is csak kis számban, mert nincs elég akksijuk. Most akkor ebből sokat lehet majd kapni és letarolja a piacot? (nem hiszem) Jaaaaa megvan a válasz 19:50-nél mondja Karotta.

És mi a helyzet a 2012-es hyundai velosterrel :D szerintem az egy szép autó:D

0:50 ez valami rejtett Braille üzenet?

Karotta! Az E-Legendről egyébként mi a véleményed?

Vége: korrekt

Azt ne feledjük el hogy a Tesla csak villanyautót gyárt, a többiek meg mást is , mert még arra van nagyobb igény. Szerintem.

24:40 Feltöltik egy teli akksis Hunyadiról. (oké, azt nem 5 perc alatt :) )

Nekem egy bionicle 67 es van másik univerzumbol valo

Jóllátom hogy napelem van a tetején?

10:14 iszonyú drága?? Xd itt a Balatonon 50-100 misi egy ház eleve ,de már a Kádár kocka is egyre drágább

Tetszik meg minden...de elfogott egy fura érzés. Nem abba az irányba kellene haladnunk, hogy olcsó,megbízható környezetbarát, könnyű, széles tömegeknek elérhető autók terjedjenek? ( okos, alapoktól átgondolt város és közlekedés szervezés/tervezés mellett) Ehelyett...legyen az autó a második otthonod, egyre több...nappalira jellemző szolgáltatással?.... Tényleg ez lesz? Ez tényleg jó?

@BotloB

3 жыл бұрын

Nem a nappaliságával van baj, hanem azzal, hogy jelenleg "környezetbarát" autót gyártani drága. Sőt, az autó önmagában nem egy környezetbarát fogalom, ha magánember veszi. Nem véletlen, hogy a "környezetbarát autó" utópiája eleve a car-sharing-ből indulna ki, de ahhoz meg egy hatalmas társadalmi ugrás kellene. Ezek a nappali jellegű autók tök jók lennének, ha arra használnád, hogy megrendeled otthonra, beülsz, elvisz (!!!) oda, ahova menni szeretnél, aztán megy tovább egy másik emberért. Magántulajdonnak megvenni még sokáig nem lesz olcsó.

@ortnerendre4197

3 жыл бұрын

@@BotloB Igaz. Pontosabban amit mondasz, az az én igazságomnak, amit én is jónak gondolnék, annak egy részlete :) Röviden: Egyetértek :) ( az önvezetésnek is így van értelme szerintem. Egy jármű legyen full önvezető, vagy csak vezetést segítő. )

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Tökre egyetértek mindkettőtökkel. Sajni egy új technológiával ritkán lehet alulról érkezni a piacra, általában a tehetősek veszik meg először, és az ő fogyasztásukkal felfutó termelés során tanulja meg az ipar az olcsóbb módszereket (lásd még: tapasztalati görbe). Abból jöhetnek majd idővel az elérhető villanyautók.

@ortnerendre4197

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Igen, igaz. Reméljük, hogy a politikusok, a gyárak, és a közvélemény is tudja, mire megy ki a játék, és eljutunk az igazán racionális megoldásokig...mihamarabb :)

@Zilahi-Branyi_Laszlo

3 жыл бұрын

Microlino. Na az egy valóban környezetbarát autó lesz, ráadásul amire az emberek többsége az autót használja, arra tökéletesen megfelel. Valahogy mégis az az érzésem, hogy nem fognak olyan nagyon kapkodni utána, hasonló okokból, mint amiért a legtöbb ember olyan feladatokra használja az autóját, amire teljesen indokolatlan autót használni (ez talán még nagyobb ellensége a környezetnek, mint a túlméretezett autók gyártása).

mivel jobb tripla áron ez mint egy mx30 a városba? rongyrázás ez az árszabás.

Szia, rég meg szeretném kérdezni: a hátad mögött levő avokádók világítása (konkrétan a fényforrásra gondolok) valami spéci? Hol kell az ilyet keresni ha az? Köszi! Klassz volt ez a közlöny is csajok-srácok! :)

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Saját termék, 42-es réz fűtéscsőből és ikeás növényvilágító lámpából. Imádják.

@Spring9271

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Köszi az infót! :)

Oké hogy Karott,de hol a répa?

Istenem, Karotta, hogy te mennyit tudsz mellé beszélni....

Egy pillanatra elhittem hogy tényleg zongora volt a videó háttérzenéje :D. Aztán kezdtem furcsálni, de egy pillanatra nagyon elhittem :DD

a prophecy olyan mint egy bogarasított porsche :D igazi családauto

Kérlek szépen igazitsd meg a háttérben azt a ledsort, hogy egyformán álljon, mert kiesik a szemem😳🥺

Azt hittem elő veszed a Vak Neo-s Hunyadi Mátrix tesztet xD

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Megfordult a fejemben, csak olyan régi, hogy azt hittem, képtelenség kitúrni. De közben lehet, hogy meg is lett, és akkor még elsütöm valahol, kösz a tippet :D

A műszerfal (kijelzők) eléggé gagyira sikeredett... van még hova fejlődni.

Renault Zoebol pl. már 300000 darabot legyártottak és eladtak. A kínai gyártók pl. Great Wall etc.. is tudnak nagy tételben gyártani már.

Nekem túl nagy... Zoe-m van, nekem ideális méretű... Kb Kona méretű-tudású lenne (64kwh akku, 204lóerő), De ezzel a külsővel... A belsejétől nem vagyok elájulva, De a frank, és a 800V-os rendszer kéne... Meg az a virtuális HUD...

Kövezzetek meg, hogy miattam pusztul el a föld de akkor sokkal inkább egy Yaris GR! És a maradékból tankolom 😁✌️ mi több, valahogy lakok is benne, kb úgyis ekkora lakást kapnék az árából

Ezek a villanyautók, amikben van 220-as (vagy 230-as vagy 240-es, mittudoménmennyi) aljzat, tiszta szinusz hullámú váltóáramot ad ott le? Lehet róla fűnyírót üzemeltetni?

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Lehet!

okos vagy,

3. tippnek a limitált éves darabszámra azt mondanám, hogy talán ennyi autón keletkező veszteséget tartanak elviselhetőnek.

24:49 ugye, elméletileg majd majdnem 500km-t lehet vele megtenni, akor elmennek kb 100km-re a várostól a zöldbe és ott csinálják ezeket...elfogyasztanak 200km hatótávot, akkor még mindig marad kb 150-200km a hazaútra, így simán hazamennek és elmondják, hogy milyen király dolog az autó és milyen királyul piknikeltek vele....ennyi...sőtt, lehetne mondjuk egy vidéki házhoz is csatlakoztatni, ami azután életre kelne...nahh, hogy erre nem is gondoltak, ugye??? ÉS a városban feltöltik a kocsit NAPELEMRŐL, így vidéken nem kell telepíteni és akkor tudnak "élni" ott is...pár gondolom az a kb 200km-es áram nem lenne elég egész hétvégére...bár, ha beosszák és azért mennek le, hogy pihenjenek minden kütyütől, TV-től mentesen...és hűtőládát se üzemeltetnek, akkor simán kibírhatja a hétvégén a kocsi egy töltéssel így...a futópad meg ne legen már elektromos, héjjj.... :-)

A konektor ezen az autón, azt az okosságot vetíti elő, hogy a munkahelyed, áruház, stb parkolójában, napelemmel megtermelt elektromosságot haza tudd vinni. Este, otthon rádugod a kocsid a hálózatra és a háztartásodat "töltöd".

Zsír lett a videó. A kocsi meg na, atom brutál, bár egyelőre marad a B5 Audi A4 {1.9 Tdi AFN} a garázsban, azzal legalább kimegyek a világból....

Minden vágyam egy autóban egy 12colos kijelzőn konzollal játszani.

444/0 ilyen sehol sincs.. gratula! 445!

20:25 utáni mondatban azért megnézném, hogy a "hogy" után hány óra szövegelést vágott ki Anna! #iamevil :D

Beethoven örökérvényű... 😉👍💟

Hunyadi :)

Az igaz, hogy az almat az almaval kell hasonlitani, de a 2020-as Tesla eladasok a model paletta egeszere vonatkoznak, nem?. Ez esetben a Hyundai majd 3.8 millio peldanyt adott el vilagszerte ugy, hogy a nepi megiteles (itthon mindenkepp, de mas orszagokban is) eleg ramaty. Sok a Badge Snob.

Mivel egykorúak vagyunk, és amennyire megismertelek te is egyfajta művész/perfekcionista vagy, és mert az életed Annával Porcukorral és a lakással olykor-olykor (tehát ritkán van tartalom... ;-) ) előttünk zajlik, nem tudtam levenni a szemem és ezért szeretném megkérdezni hogy a lépcsőre tekert ledcsík koncepció hogy nem egyformán van feltekerve, művészi hanyagság vagy még senki nem szólt mert csak az én szememet bántja?

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Mindenki máshogy igénytelen, ez a miénk :D

@zoltanpalanki

3 жыл бұрын

@@ninokarotta azt szeretem a legjobban ahogy a kommentekre adott válaszaiddal még egyet emelsz a tartalom értékén :-D köszönöm

azért a Hyundai Tiburon (Coupe 2.0) jól néz ki :) az Ioniq 5 jól néz ki, de a Prophecy tanulmány annyira nem jön be

Csak azt szeretném tudni( a platós mazdának nagy sikere volt) mennyit fizetett a peugeot vagy akármelyik francia cég és kit fizettek le,hogy ne hozzanak már ide platós mazdát mert a szar franciát senki sem venné.Ennyit a japán kocsikról.Mondjuk választ erre soha senkitől sem kaptam még mer ez olyan dolog amiről nem szabad beszélni meg nem illik meg mittudom. Csak úghy eszembe jutott.

Rohadt jól néz ki ez a ioniq 5 kívűlről belülről pedig kicsit unalmas nem követi azta merész vonalakat mint a külseje.

5:29 Taycan kicsit átvarrva... :-)

en.wikipedia.org/wiki/Ioniq_5 itt már megvannak a méretei is , 4.635 méter a hossza .

Honda s-mx... kilencvenes évek max komfortja ami ma is jó

A többi cuccot hangfalat sütőt meg egy 20 éves büdös füstös Ford transittal-cipelik utánuk?:-)))

azért lassan eljutunk oda, hogy az átlagemberek nem tudnak autót venni, mert mindenki már csak 20 milliótól gyárt vasakat, amihez bővíteni kell az éttermi szolgáltató helyeket is a várakozás miatt.

Máma 😆

Japánok olcsó pici és megbízhatóak voltak, Koreai autók meg eleinte hitvány x@rok voltak! :DDD

@bg11LL

3 жыл бұрын

Olcsó, pici :-) player.hu/auto-motor-2/toyota-century-2018/

@SpeedWaves1

3 жыл бұрын

@@bg11LL Látom átment a lényeg.

Számomra az a megfogalmazhatatlanul fura ezzel az autóval kapcsolatban, hogy míg egyik oldalról végletesen szögletes, addig máshol, vagy más szögből nézve kerek, a formája egyszerre dögunalmas és öreg, de mégis formabontóan modern és letisztult. A lámpák körvonala egyszerű és átlagos, míg a lámpatestek soha nem látott módon egyediek.

Nekem picit Alfa Zagato-s az eleje. 😉

@lacika195

3 жыл бұрын

De jó, hogy más is erre asszociált. Nekem is rögtön az ugrott be az Alfa SZ

20:55 nem fogják, ez egy új piac, egyik napról a másikra nem fog ráállni egy nagy autógyártó se, meg a befektetők se rakják oda a pénzüket egy biztosról egy bizonytalanra...ez a jövő még képlékeny, ki tudja mit fog hozni, milyen technológia fog elterjedni, ami környezetbarát és használható is lesz majd olcsón...széleskörben...

Nekem 2013as i30as hyundai kombi van, sztem az is szép. Eddig nagyon bejött, úgyhogy esélyes, hogy maradok a márkánál. Előtte egy Toyota Corolla Verso volt, egy szar.

N A G Y O N :D :D

Bizony-bizony, ahogy a nagyok is elhasalnak az elektromos auto gyartasan ugy tessen most mindenkinek atertekelni a Tesla kommentjeit. ;)

Azért a Hyundai Coupe vagy Tiburon szerintem szép volt :)

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Pláne a faceliftes második generáció, attól hetekig rémálmaim voltak.

Láttam másnál is a véleményeket, lőtéri kutyát nem érdekli. Erre vártam mélyen legbelül titkon. Nem csalódtam ;)

@gt_kenny

3 жыл бұрын

Handras left the chat.

@dezz00002

3 жыл бұрын

@@gt_kenny Neki pont tetszett.

ez a Prophecy kicsit Apple-ös, nem? különösen a pletykákkal együtt... rátesznek egy Alma logo-t, és már be is váltották a próféciát :)

En lattam eloszor?

@feherlaciapc

3 жыл бұрын

Handrás azért elóbbre jár ... kzread.info/dash/bejne/hIaq0bupe6eyZJM.html

Bocsi Karotta, a Tesla az első és második elektromos évében mennyi autót adott át?

@001padre8

3 жыл бұрын

A Hyundai jelenleg összesen mennyi autót gyárt?

@001padre8

3 жыл бұрын

Az biztis hogy minden hagyományos autógyártó konszernnek is kell pár év a patadigmaváltáshoz, nem megy csettintésre, ahogy a beszállítói láncok kiépítése is nehézkes, időigényes. De rajta vannak. Nézzük meg 5 év múlva.

@ninokarotta

3 жыл бұрын

Én sose mondtam, hogy ez az átállás könnyű lesz. Sőt, az ellenkezőjét jósoltam, és egyelőre úgy is tűnik alakulni. A legtöbb tömeggyártandó villanyautó még mindig csak a sajtóközleményekben létezik, de közben elemi érdekünk, hogy minél több legyen belőlük, szóval lássuk meg, tényleg.

@001padre8

3 жыл бұрын

@@ninokarotta de akkor miért összehasonlítási alap? Mert referencia? Miért referencia? Mint autógyártó, vagy mint elektromos autógyártó? Valahol itt gyökerezik a tesla részvény túlértékelése is. Nehéz megállapítani mit hogyan kéne objektíven összehasonlítani.

@petertakacs3402

3 жыл бұрын

@@001padre8 Jövőre például már a BMW-vel is össze lehetne a Teslát hasonlítani, ugyanis 2021-ben kb 1 millió autót fog gyártani a Tesla, míg 2022-ben (ha nem lesz Covid stb stb), akkor már éves 2 millió autót. Azaz annyi autót fog gyártani, mint a BMW összesen.

Mindenkit elért a vágy, hogy "elsőként" csináljon videót a "forradalmi" Ioniq5-ről a sajtó hírek alapján.... Ja.... persze, covid és csinálni kell valamit.....

@ninokarotta

3 жыл бұрын

És ennek a kommentnek az értékét még az sem csorbíthatja, hogy a videó sem az elsőségre nem törekszik - még külön mondom is, hogy máshol már megvan az összes adata -, sem forradalminak nem nevezi a terméket, sehol.

@hsanyi

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Bocsika, általánosságban beszéltem, ezért is az idézőjel. Már nem az első videó volt tegnap, ami a gyári videóra alapozva jött ki, elmesélve azt ami abban van. Az lehetne jó is, de nem 15, vagy 26 percben. (A linkek korrektek és elmondanak mindent) Persze bizonyára vélemény videónak készült, de a covid ellenére saját tartalmat úgy vár az ember, ha már megtapogattad az az autót, nem csak képekről. Ez az én véleményem, nem Te vagy az első aki lecsapott a bemutatóra, hiszen tényleg egy várt és papíron nagyon jó járgány, csak Nálad többet vártam, ez az én hibám.

@hsanyi

3 жыл бұрын

@@ninokarotta Lemaradt, hogy jó példája vagy az uriembernek, mert "angolos" udvariassággal írtál vissza. Respect!!!!!

Szerintem a hasonló használati értékü hagyományos autók se sokkal olcsóbbak. Egy varrógépmotoros fullfapad focus kombi is 30 ezer euró, akkor 40 egy ilyen autóert szerintem reális. Èn személy szerint az összes márka Európai árazását pofátlanságnak tartom, USA ban minden kb 30% al olcsóbb. Amíg van bohóc aki megveszi ennyiért addig nem is fog ez a tendencia megfordulni.

@bg11LL

3 жыл бұрын

"USA ban minden kb 30% al olcsóbb" Ezt honnét veszed? "a hasonló használati értékü hagyományos autók se sokkal olcsóbbak" 150 lovas Octavia kombi jól felszerelve 24 ezer EUR-ért az nem olcsóbb?

@oriwalter

3 жыл бұрын

@@bg11LL 1. Menj fel a vwusa honlapra. Ott az alapmotoros golf 2 literes benzines, hasonlítsd össze a felszereltségeket a magyarral. 2. A 24 ezres octaviat már bocs de hol álmodtad? Felmentem a honlapra és 27.190 a legolcsóbb az 1.0 tsi vel. Full fapad. Élhetőre exträzva 35-40 ezer.

@bg11LL

3 жыл бұрын

@@oriwalter 1., - Golf 2 nincs a VW USA honlapján. - meg literes sincs - meg 2 literes Golf sincs - sőt, csak Golf 7 van, 1.4 TSI motorral 24 190 USD-től, ami mai árfolyamon 7,26 millió forint. Mármint ÁFA nélkül, ezt remélem nem kell elmagyarázni. Nettó 7,26 millióért talán itthon is kapsz valami elfekvő hetes Golfot. www.vw.com/en/models/golf.html?---=%7B"models_golf_sectiongroup_featureappsection"%3A"%2F%2B%2F0"%2C"models_golf_sectiongroup_9747253_featureappsection_1921718042"%3A"%2F%3Fzip%3D10012"%7D 2., Az Octavia 24 ezer EUR alatt: www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/skoda/octavia/skoda_octavia_combi_1_5_tsi_act_style_keszletrol_azonnal-16737429

@oriwalter

3 жыл бұрын

@@bg11LL Érdemi kommunikációra van szükséged vagy csak mindenáron baszakodni akarsz valakivel? Mi ez hogy Golf 2 nincs az USA honlapján. Fogyatékos vagy? Időközben változott a motor paletta és már tényleg nem a 2.0 az alapmotor. Pár hónapja amikor egy alapos összehasonlítást csináltam még nem így volt. Az meg hogy hol mrg milyen elfekvő szarokat talältál nem tudom miért releväns ebben a kérdésben. Keress légyszíves akkor egy ioniq 5 öt készletről hogy össze tudjam hasonlítani. Lista árakról volt szó, mivel nem tudni pontosan hol meg milyen kedvezményekkel fogják forgalmazni. Úgyhogy légyszíves konfigurálj a skoda honlapján egy hasonló felszereltségű autót 24 ezerért. Kp ra kifizetem neked ha találsz.

@bg11LL

3 жыл бұрын

"Egy varrógépmotoros fullfapad focus kombi is 30 ezer euró" Helyesebben 18 370 EUR : www.hasznaltauto.hu/szemelyauto/ford/focus/ford_focus_1_0_ecoboost_business_szalon_auto_kedvezmenykombi_keszletrol-16043104