Látom Annánál elszakadt az a bizonyos cérna :-D Megint egy érdekes és módfelett komplex epizód Karotta-féle szóvirágokkal és ezerfelé kanyarodó gondolat-indákkal alaposan megpakolva! Amúgy nagyszerűek vagytok, csak így tovább! :-)

Karotta! Egy 30 perces Közlönyödben több értelem és tény van, mint bármely kereskedelmi TV híradójában egy év alatt együttesen. A mérnöki dolgokon túl részvénypiac, közgazdaságtan, ökológia és még sorolhatnám, milyen bonyolult dolgokat mondasz el hétköznapi nyelven és érthetően. Le a kalappal! Én ezért még fizetnék is.

@JohnDoe-xo2yf

4 жыл бұрын

Tudsz, a Patreonon keresztul

@lacikeri3102

4 жыл бұрын

Támogathatod ha akarod. www.patreon.com/karotta

@balazspinter4832

4 жыл бұрын

Nekem Karotta inkabb influencer benyomasat kelti mostanaban. Borzasztoan egyoldaluan kozeliti meg a dolgokat, Dr Hanula Barna 1000x esszerubben mutatta be a dolgokat az autozas jelen helyzetet es lassuk be O szemelyesen a Vw-nek dolgozik,es O nem vitte kenyertoresre a dolgokat! Karotta fekete es feher alapon gondolkodik! Dr Hanula pedig elmondja,hogy mi is van es mit is tudnak ma a Vw es mire jo az elektromos auto. Erdemes megbenezi a videot ! Dr Hanula azt mondja,hogy jelen toltes es akkumlator technoliga szintjen az elektromos autozas csak varos kozeleben es csak kisebb autokban szemely szallitasra alkalmas. Jelenleg nem tudnank az elektromos autokat tolteni...de nagyon oszetett a Dr Hanula videoja O belutatja a karbon reszvenyeket a nemet atom eromu stoppot az acelipar eluzeset a szeneromuvek sajnalatos felviragzasat! Ez a video befolyasolu szandeku! Ami a legviccesebb,hogy Dr Hanula a Totalcar rendezvenyen mondta el eloszor ezeket meg is nezhetitek! Korantsem az elektromossag a valasz jelenunkben mindenre szerinte!

@lacikeri3102

4 жыл бұрын

@@balazspinter4832 Hanula azért tetszik jobban mert azt mondja amit hallani szeretnél. De abban a videóban volt egy halom tárgyszerű....nevezzük tévedésnek. Hanula értelmes ember, de a belsőégésű motorokra tette az életét, ehhez ért, a villanyhajtás oldalához nem túl kompetens, neki az csak egy ellenség, ami támadja a világrendjét, ennél fogva erősen elfogult, noha beszélni tényleg jól tud. Karotta lehet hogy elfogultnak tűnik, de elég reálisan mutatja be. Arról nem tehet hogy a villanyhajtás tényleg ennyire jó. De csak gondold el. Nem ő az első kőkemény autórajongó petrolhead, aki ennyire elkezdett rajongani a villanyhajtásért amint megtapasztalta. HAndrás is Ferrarikat tesztelt amíg a horgára nem akadt egy első generációs Tesla ROadster, és azóta van belebuzulva. Én is, a profilképemen egy kétütemű ETZ-vel versenyzek éppen, és imádom, ezen kívül még 3 motorom van, de a villanyhajtás akkor is a über alles. Való igaz, van hova fejlődni, főleg a megfizethetőségben, de szerencsére ez is elég gyors ütemben javul. A városi mászkálóst 2012-ben haladta túl az elektromos autó.

@balazspinter4832

4 жыл бұрын

@@lacikeri3102 Tudod Karotta egy ertelmes ember,de kerlek nezd meg Dr Hamula videoit O nem influencer O az egyetemeken Oktat! Karotta csak a holdat ugatja es befolyasolni akarja az embereket es ferdit. Hanula a kapukat nyitva hagyja mert O egy mernok es egy mernok soha nem beszel a vegletekben azok a vallasok es azok fanatikus kovetoi es azok akik ezen nyeresskednek azaz influenszerek! Megneztem az osszes Karotta videot es majdnem az osszes Dr Hanula videot! Az egyik ertelmesen bemutatja a vilag es politika es kornyezetvedelem viszonyat...Karotta meg befolyasol. Ilyen jelenlegi formajaban az elektromos auto nem tudja minden teren levalltani a belsoegesu motorokat. Vagy a hidrogen cellaban kell gondolkodni vagy aramositani kell az utakat vagy es EZ FOG TORTENNI ,jon egy szilardtestes akkumlator technologia vagy valami forradalmi ami 200 300kw/h val tud tolteni barhol barmikor akarmennyi autot. Az ido majd kiforogja,de ahogy ebbol h lesznek buszok mento tuzolto autok es aruszallitok feltoltve...meg a tobb 1000 auto az autopalyan a pihenoben az autpalyan? 40 fokban full klimaval vagy -15 ben full futessel ;ahol akar 40% is az akkumlatorok vesztesege. Ez az uzleti eletben nem fog mukodni! Nekem nagyon idegen Karotta ennyre fekete feheren torteno gondolkodasa csak akkor tudom rola ezt elkepzelni,ha neki ebbol valahogyan profitja szarmazik! Amiben tobb,mint biztos vagyok!! Tobb elszollasa is volt politikaval kapcsolatban is amit mar mejegyeztem neki,mert ferditett...nem kerek amit mondd es nem oszinte.

Amikor akkorát nézel, hogy felborulsz a székkel együtt, mikor meglátod, hogy ez fél óra volt....... pedig max 10 perc.. ;D (befejezés zseniális)

@VRGJozsef

4 жыл бұрын

Én is meglepődtem azt hittem felét se láttam mikor vége lett :)

@danczer1

4 жыл бұрын

Valahogy én is így voltam vele. A sötétség után vártam a poént és a folytatást erre megjelent a következő video a lejátszási listáról. 😭

@mariantoth

4 жыл бұрын

@@danczer1 Pontosan ;DDD

@marton6921

4 жыл бұрын

Direkt ideültem egy kávéval, és el se fogyott a végére... rövid lett :D

@szorfdeszkahu

4 жыл бұрын

Nem baj hogy hosszú, jót aludtam a 10. perctől. Majd megnézem máskor a befejezést.

Helló, buék, isten hozott!

@LuighiOne

4 жыл бұрын

BUÉK! Cybertruck instant get!!!!!!!!

4 жыл бұрын

@@LuighiOne akkor itt a helyed ;) cybertrucktesla.hu/

@brunellospqr

4 жыл бұрын

Buek Karotta! M.o.-on N°1 szakmailag vitathatalanul ezèrt kellene mèg több/rendszeresebb video/podcast minden fronton az edukàció miatt ;) Talàn egy E-égéstèr 2.. Remèlhetőleg sok szponzor meglàtja a lehetősèget a jövőben mert Nyugaton megàllithatalan a trend és talàn azt felejtik el sokan hogy az autoipari fejlesztèsek cèlpontja finoman szólva sem a magyar piac sosem lesz az ettől függetlenül èrdemes követni az esemènyeket tovàbbi sok sikert!!

@IstvanF

4 жыл бұрын

Szia Karotta, Örülök, hogy visszatértél, nagyszerű a videó, de lenne egy javítási javaslatom. Én nem vagyok szakértő, de Sandy Munro az és ő azt mondja, hogy ez az exoskeleton nem azonos az önhordó karosszériával. Pont 2 hete foglaltam össze a videójukat Sean Mitchell-el: kzread.info/dash/bejne/poiTzs-adKu6qbw.html De itt az eredeti is: kzread.info/dash/bejne/naOCw6iOpazQm5c.html

@Pithyism

4 жыл бұрын

Heti fél óra nem sok, ne kárhoztass minket arra, hogy vályi okosságával kelljen kitölteni a szabad perceket...

Minden sikeres férfi mögött egy erős nő áll! Fegyverrel :-D Nagyon jó a téma és várom a folytatást!

Már azonnal folytatást!! :D Hatalmas befejezés, és baromi jó tartalom, szép munka, így tovább (csak gyakrabban)!! :D

Nagyon összeszedett, kitűnő videó! Köszönjük!

Eddig is imádtam a műsort, de ez a rész mindent visz. Zseniális!

Ismét egy tömör, lényegretörő információkat tartalmazó adás! Keep it Up !

Köszönjük! Ez is!, brutál színvonalas volt tőletek! Így tovább!!!

Jól indul a 2020! Várom a folytatást, nagyon nagyot fejlődtetek és még elnéztem volna egy jó darabig! Hajrá! Jó csapat vagytok!

a végét 3x meg kellett néznem, annyira zseniális :DDD Annának Oscar-t! :D

@atesztoth

4 жыл бұрын

Norbert Oláh Valami hihetetlen mimikaja van!! 😂😂 Zseni a csaj!

Az utolsó pár mp őszinteségét köszönöm!

He heeee! Köszönöm mester!!! A végén összepisáltam magam, zseniális!!! Az asszonynak is Oscar !!! U.i. Lelassítottam. Az egy fejlövés volt vazze... 😀

Alig várom a második részt és kösszönöm hogy elindítottad ezt a sorzatot és a barkács sorozatott. Miattad követem rendszeresen az elektromos autózás történéseit. Kösszönöm és kösszönöm Annának a kitartó munkát.

Ismételten nagyszerű előadást láthattunk. Köszönjük, hogy a totálkáros csapatból van legalább egy szakember, aki abszolút reálisan látja a villanyautók jelenét és közeli jövőjét. Jó páros vagytok Annával. A videó vége szenzációs lett.

Üdv Karotta! Érzek én azért némi szépítést a cybertruck gyártás olcsóságának levezetésében. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy nem olvastam el egy forrásanyagot se, így ezek csak mérnöki megérzések (szóval simán lehet, hogy egyik pontban sem lesz igazam): 1. Geometria: Bár tényleg nagyon hajtogatottnak tűnik az a karosszéria, simán lehet, hogy nem az, hanem ugyan úgy présgépes móka (sarkok?). Mindemellett, ahogy az az ajtók nélküli képen látszik is, az hogy kívulről egyszerű, nem azt jelenti, hogy a karosszéria belső geometriája is az. Szóval ugyan elsőre sokkal egyszerűbbnek tűnik a karosszéria gyárthatósága, könnyen lehet, hogy csak egy kicsit egyszerűbb. Vagy kicsit sem. 2. Anyag: A rozsdamentes acél lemez egy elég kellemetlenül alakítható anyag. Emlékeim szerint elég érzékeny, nagyon vigyázni kell hogy ne repedjen alakváltozás közben (pláne ha tényleg olyan vastag...). Ráadásul a mikrorepedések a rozsdamentességnek is tudnak ártani. Hegeszteni szintén horror. Na és persze sokkal drágább, mint a hagyományos acélok (sokszorosa) . Arról nem is beszélve, hogy ha rozsdamentes karosszériát akarunk, akkor el lehet felejteni a nagy szilárdságot, és ezzel a könnyű súlyt is. 3. Festés: A hiánya elsőre jól hangzik, de rengeteg próblémát hoz magával azáltal, hogy minden, de tényleg minden felületi hiba látszani fog. Ezért mind a karosszéria gyártása során (tudtommal présüzemben használt kesztyűknek olyan anyag van, ami nem foszlik, mert a présbe került cérnaszál is meglátszik a lemezen, amit a festés tudna bizonyos mértékig korrigálni... ha lenne...), mind aután minden egyes gyártási lépésnél nagyon figyelni kell rá (ne karcolodjon közben pl.) (Megjegyzem ez a festetlen rozsdamentes karosszéria a DeLorean-nek se nagyon jött be) Hát egyelőre a 11. percnél ennyi, nézem tovább. Mert érdekes. Olyannyira, hogy ez életem első KZread kommentje.

@andrasbiro3007

4 жыл бұрын

1. A belső részről nincs hivatalos infó, de az tuti, hogy a vázat nem préselik, hanem vágják és hajlítják. Ezért is kellenek a sík lapok. 2. Ezért is áll sík lapokból az egész. Nem kell alakítani, csak pár élet hajtani bele. A szilárdságot miért kell elfelejteni? A hidegen hengerelt acél borzasztóan kemény, ez meg még annál is keményebb, ez egy a SpaceX által használt egyedi ötvözet. A nagy szilárdság és a külső váz miatt pedig pont hogy nagyon könnyű lesz. Azt állítják, hogy nem nehezebb, mint a Ford F-150, ami kb. 2,5 tonna. Az is tuti, hogy nem lesz drága, mert brtuálisan alacsony árakat adtak meg. Az biztos, hogy maguk gyártják, és gondolom a nagy mennyiség miatt tudják olcsón előállítani. 3. Nem préselik, tehát ez nem gond. Karcolódni se nagyon szokott az acél, pont az az egyik nagy előnye az anyagnak, hogy így sokkal strapabíróbb lesz a jármű, lehet ütni-vágni.

@bicskeiz

4 жыл бұрын

@@andrasbiro3007 1. Hajlitani 2D-ben lehet, a karosszeria 3D. Hogy hozzak ossze a kettot? Hegesztik? Ragasztjak? Barhogy is, ha csak es kizarolag hajlitanak, akkor rengetek kis darabbol kell osszeallitan (foleg a belsejet), es nagyon nem mindegy, hogy hogyan. 2. Van valami konkret ertek is? Mert ez a "nagyon kemeny" eleg keves. Plane, hogy nem a kemenyseg a lenyeg. De emellett tovabbra is all, hogy a rozsdamentes acelok szilardsaga altalanosan alacsonyabb, tehat ugyan ahhoz a merevseghez tobb kell belole. 3. Ha nincs festve, akkor minden latszik. Minden. Nezz utana, hogy a DeLorean javitasa milyen maceras emiatt. Egyebkent mindannak, amit irtal, hol erdemes utananezni?

@lacikeri3102

4 жыл бұрын

Rozsdamentest a legkönnyebb hegeszteni. Nyújtani nehéz, de hajlítani lehet. Szerintem kevered az alumíniummal az anyagtulajdonságot. Ez tényleg ilyen és az önhordás miatt szögletes. Kihagyták a hagyományos kaszni több rétegét, így még csak több anyag sem kell bele. Azt mondták azonos a súlya mint a FordF150nek, csak ebben van egy bazi nagy akku is. DeLorean kasznija azóta is jól érzi magát, és azt tényleg drága és nehéz volt gyártani.

@andrasbiro3007

4 жыл бұрын

@@bicskeiz 1. Valahogy így : kzread.info/dash/bejne/i5d305aPdbCaYqw.html 2. Mivel nem szabványos ötvözet, nincs róla konkrét adat, de valószínűleg a 301-eshez áll legközelebb. A szilárdságáról csak annyit, hogy a 3mm-es lemez megfogja a 9mm-es pisztolygolyót. kzread.info/dash/bejne/dKCHtbx7aaytYM4.html Súly tekintetében pedig valójában jobb az alumíniumnál is. Ismétlem, nem nehezebb, mint az F-150, miközben van benne egy tonna aksi, és sokkal nagyobb terhet bír el. 3. kzread.info/dash/bejne/ZqWbsZV6YtO7ops.html kzread.info/dash/bejne/dqmhk9Vtl8m5dJc.html kzread.info/dash/bejne/naOCw6iOpazQm5c.html kzread.info/dash/bejne/kamG2byLgLSegqg.html Bemelegítésnek ennyi. Jó hosszú videók, de megérik az időt.

@bicskeiz

4 жыл бұрын

@@andrasbiro3007 Megnézem ezeket köszi! Eddig nekem eléggé marketing bullshitnek tűnik, kíváncsi vagyok, meg tud-e győzni.

Úristen az a zárás. Imádom ezt a párost!

Ez igen! Gratula a videóhoz, a legjobbak között van tartalmilag! Alig várom a folytatást illetve a jövőt hogy kiderüljön hova fut ki ez az egész

nagyon jó lett sok érdekes háttérinfóval, vártam már a hosszú csend után 👍

örülök h jelentkeztél. jó témákat hoztál, röviden, tökjól tárgyalva

Hát, rég nevettem ilyen jót, mint a videód végén! Köszönöm.

Ez tényleg nagyon érdekes video volt hosszúsága ellenére, amit a család egy mindent lezáró lövéssel tolerált.

Kedves Karotta! Én személy szerint imádom a hosszúra nyúló karottás szóvirágokat, de nagy puszi jár Annának a fejlövésért :) Gratulálok a mostani videóhoz is. Szép munka, köszönöm, hogy megcsináltátok.

Aaahhh.... ez a kielégülés hangja volt, hogy végre tettél fel egy új Karotta Közlönyt :DDDDD

Első gondolat: írta más is hogy akár fizetne is érte, hát igen ez az a tartalom ami valóban megérne egy bizonyos összeget. Az ilyen videókért van/lenne értelme a youtube premiumnak (a fizetős youtube). Nagyszerű látni ezt a felkészültséget, szakmai érdeklődést, tudást, lelkesedést. Köszönjük. Még sok hasonló videót és további sok sikert! u.i. Hogy ne legyen azért tökéletes a dolog :p a videó hangsáv eléggé zajos, feltételezem a mikrofon minőségével lehet valami baj nem szoftveres "bakinak" tünik. :)

@oktopuszvlagyimir8760

4 жыл бұрын

Ne nyaljal.

@csabi115

4 жыл бұрын

@@oktopuszvlagyimir8760 Neked most ettől így... jobb lett az életed, ugye?

@oktopuszvlagyimir8760

4 жыл бұрын

@@csabi115 felhotlenul csira 😊🤗☺️

@csabi115

4 жыл бұрын

@@oktopuszvlagyimir8760 Na, akkor szuper! További szép estét!

@oktopuszvlagyimir8760

4 жыл бұрын

@@csabi115 puszi

Imádom!!!!!

Uram! Hölgyem! Még mindig óriási (ak) vagy(tok)! Ne hagyd abba még vagy 60 évig! Tisztelet!👏👍👌

Úgy elszaladt ez a fél óra, hogy észre sem vettem de szerintem is jó döntés volt kettőbe venni. A már megszokott magas minőséget kaptuk ismét és várjuk a folytatást.

Gratula! Tökéletes befejezés! 😀

zsenialis volt, köszönjük!! :) a vége meg....10/10😀 Minden országba kellene egy Karotta!💪🏼 kar h ilyen rövid volt!

Még egy félóra elfért volna... ui. de ezt csak úgy magunk között, hogy kedves Anna ne lássa! 😁

@stenya

4 жыл бұрын

Amugy tenyleg elfert volna. Eddig se a figyelem zavaros embereknek valo 8 perces videoid voltak. Temaban nem lehet megallni...

Legközelebb a bevágott részek, ha lehet, legyenek egy hangerön 🙏🏻

A vége nagyon ütött, elismerésem a vágónak!

Kompakt, osszeszedett es hiteles (mertekado) osszefoglalo volt! Sok sikert a tovabbiakhoz!

Pedig még órákig hallgattalak volna! :)

Ez szuper jó lett, köszönjük!

Baromi érdekes volt. Észre sem vettem , hogy fél óráig hallgattam. Gratulálok! 👍

Jó volt a rész az idézetek és saját gondolatok megjelölésére :)

Hogyúgyvan :). Köszönöm a mélyreásást. Nem tudom hogy hálálhatom meg, de jövök neked eggyel...

Nagyszerű rész volt ez is!

Most már értek mindent Karotta Annával kapcsolatban :D Elismerésem neki,hogy még ilyen jól elvisel és kitartást kívánok Neki,várjuk a további sterilitás mentes apró bakival tüzdelt életszerű videókat!És én kezdenék félni,meg persze kérdezd meg akarok én még beszélni vagy ugye elmondtam mindent :D Köszönjük Nektek!!!

Karotta, én bármeddig elhallgatnálak, jöjjön minél több és minél hosszabb közlöny!

Extra LIKE az utolsó 1 percért, nagyon bejött+

Karotta, nagyon jól összeszedted a dolgokat, de azt kell hogy mondjam, Anna szavak nélkül nyert most :D Hatalmas :D

Szinkrondob lesz az nem szervódob! ;) Amúgy köszi a videót, jó lett megint! Ment a pipa! :)

végre egy videó, ami nem a koronavírusról szól :D

Imádtam minden percét! Várom a folytatást! :)

Én 5 (öt) perces videokat csinálok műszaki témában... :-D Annának őszinte részvétem!

Zseniális befejezés! Szuper páros vagytok! Én szívesen hallgatlak 1 óráig is, de így is szuper lett. Várom a második részt!

Végre, már vártam.

15:28 nagyon lehalkul az a szekcio. Amugy zsir video, mint mindig.

Nézzétek meg 1,25-ös vagy akár 1,5-ös gyorsítással is, azt javaslom. Nagyon jót tesz a videó dinamikájának és tökéletesen érthető marad! :)

zsenialis a szetvagas!!! (Grat Anna)

Zseniálisan összeállított epizód, társkapcsolati csattanóval a végén. Függő lettem! Mikor jön a következő rész?

Ezt egész este tudtam volna nézni! Remélem ezentúl minden közlöny 30 perces lesz :)

Na végre egy közlöny! :D Már sokszor nézegettem a csatornát "Most akkor tényleg be van kapcsolva a csengő a feliratkozva gomb mellet?" címszóval. Megérte várni, nagyon tartalmas lett, és várom a második részét is! ;) És persze minden jó, ha a vége jó :D :D

Végre!!!már vártuk nagyon!!!

Navégre! :-) Sokat kellett várni, de jó kis két havi összefoglaló kerekedett belőle. Annak is örülök, hogy 29 perc után Annát is láthattuk végre (ne érts félre, bírom a fejedet, de azért mégis...)

A vége mindent visz !!! 😂👍 Ezek szerint nem lesz 2. rész.... 😉

@ninokarotta

4 жыл бұрын

De-de, már csőben. Nem a Nerf-ében.

Köszönjük.

Nagyon kedvelem videóidat. Szakszerűek, de élvezhetőek is. Vitatkoznék viszont azzal a megállapitással hogy az egyszerűbb e-autó felépités (több ezer alkatrésszel kevesebből felépitve) azt fogja eredményezni, hogy többet lehet majd keresni rajtuk. Ennek pont az ellenkezője lesz. Eddig a bonyolult motoros-katalizátoros autók oligopoliumot adtak a nagy gyártóknak, miközben autóik 80%-át már eddig is beszállitóktól kapták. Ma már porszivógyártó is beszáll az elektromos autózásba. Igy több gyártó lesz, ami a versenyt élesiti majd.

zseniális a végével :D

na megvan mit nézek vacsora közben😍Köszönjük! Zsenialis lesz, tudom előre :) óriási szakértelemmel rendelkezel! Élmény a videoid hallgatni. nézni!

Respect! Jó ha fontosabb a külcsínnél a belbecs. Az európai autoipar/ipar már jó ideje ipari múzeum. Napjainkban csak a kegyelem dofest kapja meg. Elég szomorú, hogy a "fejlett" németek között -Európa gazdasági motorja- is csak egy-két illeto van (ők is csak most) aki kapisgalja a lényeget. A többség a meghajtasrol vitatkozik ma is, de a lényeg (digitalizálás, megosztas, onvezetes, internetkapcsolat, tavfelugyelet mindenkor mindenhol, stb) alig kerül szóba. Mindent az "MI", meg a gazdája fog uralni. Messze vannak Muskektol mint Makó Jeruzsalemtol, de ez a kisebbik baj, a nagyobb, hogy a távolság nő.

Végre 😍😍😍😍

Húh most ez a videód sokat segített! Először is hogy ne vegyek i3 at mert egy ilyen cégnél(autógyártó) csak szó szerint pofára esnék hiába olyan jó az a kicsi! Másodszor meg győztél és irányt mutattál hogy most merre lobogjon a célom zászlója! :) Harmadszor ezzel a videóval mutattad meg nekem igazán hogy milyen elektromos autót kéne venni mindenkinek!Cyber truck környezet védelem mester fokon!(így már hirtelen el is képzeltem hogy milyen lenne ha mindenki ilyennel közlekedne, tény hogy Olaszország meg a hasonló utakkal rendelkező országokban lennének gondok, de nálunk nem lenne! :D szóval megindult bennem egy kis vágy vicces de handrásnál nem, de nálad , már érzem hogy miért is érdemes lenne egy olyant birtokolni!) Negyedszer ezzel a videóval, eldöntöttem hogy gyűjtök és gyűjtök, addig megtartom a régi fos kocsimat, és olcsón fent tartom, majd veszek egy id3-at amivel majd hatalmasat spórolhatok halálomig napján, és még talán az unkám is ezt fogja használni, mert az elektromos autóknál nagyon nem lesz mit változtatni, max akku kapacitást! Minden tiszteletem a te E videóid a legjobbak az összes youtuber videói közül, mert te legalább körüljárod elég pontosan a témát mit miért, és ez érdekel is , főleg minden olyan aminek köze van az autógyártáshoz! Végezetül, ha már holnap csak elektromos autók lennének budapesten, akkor simán be is költöznék pestre, és minden reggelente futnék akár a belvárosban is, mert tudnám hogy tiszta a levegő a sok elektromos autóval, a hírekben meg csak arról beszélnének hogy egyre kevesebb a tüdőbeteg(tüdőrákos stb ) a szmog miatt, ami sajnálatos most egyre többünket fenyeget! :)

Parádés a végszó!

RIP Karotta, utolsó beszéded jó volt XD

Hattalmas poén a vége! jóóók vagytok !

Anna zseniális!

Az komoly!

A vége zseniális lett. :D :D :D Mikor beszélhetsz már a Tesla 3-ról? Milyen szerződésről beszélsz? Lízingről vagy te is Tesla nagykövet leszel egy ideig és ingyen használhatod az autót? ;)

Ez a lezárás nagyon ott van a szeren ! :)

Édes istenem, mennyivel nagyobb chill a videóid hallgatni! Pedig nincs fenszi áttűnés, meg Grétázás mint más csatornákon. Állsz a kamera előtt, és borzasztó nyugalommal szépen búgó hangon tolod a tartalmat. Riszpekt.

Egyszerűen te vagy a LEGJOBB.

A fél óra nekem is 10 percnek tűnt de a műsor az jó volt. A végén besirtam, önkritikából a legjobb :D

Karotta, üdv újra itt :-) ...lesz ebből még e-totalcar 😁

Szia! Csak egy apró ötlet: Ha Anna a kamera másik oldaláról mond valamint azt feliratozhatnátok, mert alig hallottam mit mond, pedig alaposan feltekertem a hangerőt. Plusz az utólag bevágott tőzsdei árfolyam rész is nagyon halk volt.

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Vettük, köszi

Szép lövés! :D De Han Gerő az utódmunkát, egy helyen, nem végezte el!

Ez jó volt. :) Vicces volt. Nagyon! Remélem nem kell sokat várni a folytatásra! Még valami... Ha Anna is hozzászól(ami rendben van), akkor vagy kapjon mikrofont, vagy legyen felíratozva. Nehezen volt érthető.

Köszi a részt, szuper tartalmakat gyártasz, viszont ha lehet leírnám a véleményem az elektromos autó forradalomról. Had indítsak messziről. Én mezőgazdasági gépeket gyártok. Amikor kijönnek trendek, hogy mi lenne, ha nem művelnénk a talajt, nem annyira vagyok lelkes. Megpróbálom valahogy lereagálni az új vonulatot, akár valahogy gazdasági, piaci előnyt kovácsolni belőle. Ez egy őszinte dolog, nem szeretnék éhen halni, se nem szeretném a cégemet eldobni. Senki ne várja tőlem, hogy érdekem ellen menjek. Ezzel szemben az autóiparban ez történik. Az autógyártók próbálják megmenteni a világot a CO emisszió mérgétől. Az ő megoldásuk, még több új autó gyártása, ami baromság. Tök igaza van a jappónak akire hivatkozol, hogy annak az autónak nincs ökológiai lábnyoma amit nem adnak el. Az a legnagyobb környezetkímélés, ha nem megy egy jármű. Ha nem innánk Spanyol tejet Magyarországon, nem kellene becsomagolni, kamionra rakni, idehozni, nem kellene a kamion, se a gumija, se a sofőrje. Ha a városi dugókban nem egy ember üldögélne egy autóban, hanem pl ketten, az fele annyi minden is. De ez bevétel és munkahely kiesés. Nem kell a gyárba az ember, nem kell a szolgáltató az üzemeltetéshez, nem kell semmi járulékos ipar, egy csomó felesleges ember, amit nem tudunk hova rakni. Ezért nem változtatunk. Nem változtatnak a gyártók, nem változtatnak a politikusok, nem változtatnak az emberek. Mondom ezt úgy, hogy holnap beülök a bazi autómba, bemegyek dolgozni, és megpróbálok terméket exportálni a világ másik felére. Mert versenyben akarok maradni. Sötét.

Beszél, beszél, beszél, közben meg a pólóján lévo feliratból annyi látszik, hogy Don't listen to me... :)

Höhö, zsír ez a póló a megmondóműsorhoz! ;)

Anna,most lelötted nekünk a prédikátort,most mi lesz??a második részt még azért megvágod,ugye? :)

Megnyugodtam! Azt hittem már elfelejtettél minket! (szurkálósszmájli) 😂

Vártuk!! 🙃 Na de a lényeg hogy itt vagy! 🙂 Mégha az asszony le is puffant..😁😃 És amíg nem voltál vissza néztem amit csak felraktál, hang, kép, írás.., és nem kell zseninek lenni hogy kitalálja az ember fia hogy mi folyik a műhelyben, a háttérben..! 😁😀 Várom amikor le rántjátok a leplet.., remélem idén! 😊 És ebből a videóból jöhet is a második rész! 🙄🙂

@ninokarotta

4 жыл бұрын

Na de mivel folyik mi, az a nem mindegy!

@albijamam

4 жыл бұрын

A "mivel" azt nem tudom de a "mi" az 1000%! A hangyász sztm nem alkalmas de sose lehet tudni egy kis segédváz.. 😀

jóvóót!!!! :-) várom a tisztulást ami az autó felfogása terén még épp csak elkezdődött....várom, amikor az autó "demokratizálódik". amikor nem az emberi természet egyik könnyen rosszra fordítható jellemzőjét szolgálja tovább (a legrosszabb értelemben vett, ostoba és közveszélyes versenyszellemet, kivagyiságot, felsőbbrendűség illúziójáért minden racionalitást mellőző agressziót, stb) , hanem egy olyan "egyforma" eszközzé kezd válni, mint amilyenné a mára tökegyformává érő telefonok, laptopok, kenyérpirítók, TV-k, WC csészék és fogpiszkálók, fogkefék, stb) ..... nem kell csicsázni, hogy gazdagabbnak, gyorsabbnak, bátrabbnak (esetleg nagyobb pöccsel megáldottnak) nézzen ki a használója..... csak működjön tisztán, minél tovább, a végén pedig olcsón, gyorsan, maradéktalanul reciklálható (van ilyen szó? a gép pirossal húzta alá :-O ) legyen...... mindegy hogy hívják!

Mikor beszélünk arról, hogy a nettó 200.000 ft-ot kereső átlag ember mikor fog tudni venni magának elektromos autót mikor tudja lecserélni a 15 éves dízeljét, benzinesét? :(

Welcome back, mar hianyzott :) minden perce valodi ertek. Anna a veget elrohogte?😆

@ninokarotta

4 жыл бұрын

De csak alig!

Mókamester gratula jó videó

Mennyit változott a világ az elmúlt 2 hónapban? 2019. Nov. 30. TSLA Stock price $330 2020. Jan. 30. TSLA Stock price $645 Ehhez képest minden más jellegű változás elhanyagolható.

@istvanburuzs9843

4 жыл бұрын

Highwayman és mi köze ennek a tárgyi világ kézzel fogható valóságához? Semmi...

@andrasbiro3007

4 жыл бұрын

@@istvanburuzs9843 Jogos, ez még mindíg nevetségesen alacsony árfolyam a cég valós teljesítményéhez képest. És nyílván nem a mostani nyereségre kell gondolni, bármennyire szép is az, hanem arra, hogy ilyen növekedési ütem mellett hol fog tartani a cég 3-5 év múlva.

@scorpyx777

4 жыл бұрын

@@zon4218 a vicc az hogy tavaly a 2. legtöbb elektromos autót pont a BMW adta el a benzinesek mellett, ezt se gondolná senki.

@palenikz

4 жыл бұрын

@@istvanburuzs9843 Szvsz csak annyi, hogy a lufi pukkanni keszul.

@nomidubidabi

4 жыл бұрын

Azért azt nem kéne elfelejteni, amikor Musknak le kellett mondania a chair man címéről és további 40 millió dollárjába fájt a legutóbbi Tesla részvény manipulációs próbálkozása.

Nagyon remélem, hogy ezután sem fog sikerülni kompakt módon magyaráznod, és ilyen, legalább 30 perces (érzésre 10) videókra kattinthatunk majd fénysebességgel

Na végre, már vártam.

Ezt meg is filmesíthetnék! Ez lehetne az új Mission Impossible. :D De sok kanyart kell még leküzdeniük, hogy a célegyenes utáni kanyarban még lássák Musk se..ét... de szorítok nekik. Kell a verseny! Mindig.

Szenzációs!

Tetszik a videó köszi. Ha szabad kérdeznem pozícióból beszélsz, vannak Tesla részvényeid? Ha igen milyen árfolyamon szálltál be és mikor? Szerinted igaz lehet, hogy nincs elég lítium a Földön ahhoz hogy a Tesla és a VW évi milliós nagyságrendben felfuttassa a gyártást?

Sziasztok! Én értem, hogy H.Barna a sátán maga, de azért pár elgondolkodtató állítás volt pont a tavaly TCaron is megjelent előadásában. Pl.: A MOL székházba adott elő és ott van egy (ha jól emlékszem) 500 autót befogadó parkoló. Arról beszélt, hogy ha mind az 500 autó elektromos lenne és gyors tölteni szeretnék őket (3 fázis, 60 amper) akkor: "Nem vezet olyan kábel a kerületbe". Egyszerűen a villamos áram szállítására alkalmas szállító, elosztó rendszer, nagyon magas beruházási költséggel (franc tudja hány 10-100 milliárd HUF) járó, komoly átalakítás után tudná kiszolgálni azokat az igényeket. Erről mit gondoltok?

@balazsberczi6611

4 жыл бұрын

Azt hogy elektromos autót lassan töltünk otthon. 3x16A max. Amikor senki nem használja amúgy a hálózatot...

Miből lesz pénz megvenni a Teslákat, ha nem lesz munkahely? Etetni is kell a tehenet, hogy tudjon tejet adni. Ha nincs munkahely miből és hová fogunk utazni?

@lacikeri3102

4 жыл бұрын

Nézd a pozitív oldalát. Ha nincs melóhely, autóra sincs szükséged, hisz úgy sem tudod tankolni. Amúgy meg a szociális fanyalgót az index.hu-n keresd, ez másik csatorna.

@kaputaa

4 жыл бұрын

@@lacikeri3102????

Hat a befejezes k.rva jo! :)))))))))