для объективности, на испытания в кузов кидать надо 200-300 кг груза. никто не покупает машины, чтоб в одного без груза ездить.

@ivanmatyushin

2 жыл бұрын

Не факт

Да-ааа, парни... ни веревки-страховки, ни жилетов.... и опыта никакого - шины не спустили, первый раз за рулём - могло закончиться ЧП. Берегите себя!

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

Тот, кто бережет себя, на вездеходах не ездит.

@user-rz2vy6dx2w

2 жыл бұрын

Верно подмечено вами ! Стоит также учесть ,что если не принимать пероральные наркотические жидкости на основе этанола ,то допустить ошибку и перебрать с возможностями переоценив действительность заметно труднее ! Трезвость - состояние данное Родом ! Это то что утверждено свыше ,а наркомания - отсутствие уважения к Предкам и ответственности перед близкими. Жалко видеть как паства хлебает этанол и гибнет пеняя на все вокруг и нарочито не взирая на себя . Раньше сказывали Деды - "Если у кого-то пусть даже волосы длинные ,а мозги куриные ,то такому даже и Боги не помогут . "

Александр, примите благодарность за отличный репортаж. В течение часа превосходно показан процесс познания неизведанного людьми, взявшимися за новое дело и их восторг от его результатов. Ваш репортаж вызвал живые эмоции зрителей и как результат, потребность высказаться. Наговорили всяко, значит зацепило.

Отличный результат. Я как всегда был уверен что Урагановцы не упадут лицом в грязь. Техника и правда делает то, что задумали. Успехов в дальнейшем.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю Вас за Отзыв!

Очень переживал за испытателей и директора, всеми частями тела помогал пневмоходам). Молодцы! Справились. Видео огонь.

Хорошая техника! Молодцы ребята, удачи вам! 👍 👍 👍

Молодцы! Поздравляем! Убедительно!

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю за Отзыв!

Очень интересно вторая часть! Спасибо всё подробно! Снега ну очень много видно едет хорошо! Для леса рыбалки отлично..

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю за Отзыв!

Впечатлило. Узнал нового претендента на покупку.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю За Отзыв!

Улыбнуло по доброму,уплывающий каракат

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Но в начале мне было не до улыбок) Вообще стремно было.. Унесло бы на стремнину и там все было бы уже сложнее..

Молодцы! Меня порадовали тем, что такая компоновка самая подходящая для переломки-электрички! Полагаю, что "Ураган-электро" скоро нас порадует! Всё круто!

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Основная проблема электричек они не умеют ездить в натяг и рвут из-под себя. Что создает оптимальные условия для самозакапывания в рыхлом снегу как минимум.. А на каракате еще перегрузит полуоси..

УРАГАН МОЛОДЦЫ!!! Ещё осталось производителю Ураган, сделать мотобуксировщик на двух, тристо восьмедисятых (380) гусеницах. Я думаю двухгусеничный мотобуксировщик на 380-х гусянках, в исполнении производителя УРАГАН будет проходимее, и по глубокому снегу, и по грязи. Чем букс МЕДВЕДЬ. Хотя по грязи МЕДВЕДЬ БУДЕТ КРУЧЕ. Но по снегу будет круче на 380-х.И желательно 380-е УДЛИНЁННЫЙ ВАРИАНТ. Буду ждать - этого букса от УРАГАН и готовить по тихоньку деньги для этого СУПЕР БУКСИРОВЩИКА. ПРОСЬБА К АЛЕКСАНДРУ, ПЕРЕДАТЬ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ ДИРЕКТОРУ УРАГАНА. ЗА РАНЕЕ БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БалгоДарю Вас за пожелания и Отзыв! Двухгусеничная модель толкача начерчена) Думаю мы успеем испытать её этой зимой! Во всяком случае на короткой гусенице точно... На длинной пока не чертили..

Прикольно.... Спасибо за видос.... Лайк и уважуха

Хорошо на вашем опыте учится,спасибо!

Супер Класс!!!Желаю дальнейших успехов.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Благодарю!) Нас не догонят!

Я вот тоже обратил внимание на несоблюдение техники безопасности, жилеты надо было одеть! А так техника понравилась и видео тоже , спасибо , Александру и всей компании!

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

Ну надел бы каску, очки, жилет И ...? Прыгнул бы догонять каракат вплавь? В чем техника безопасности то? Говорят в комплект спасательного жилета входит свисток, а вот его то и не было. Наверно если бы был свисток, то ...???

@user-tb8gr9ix7i

2 жыл бұрын

,@@user-iz1fu2tt1c , вы утрируете , то что на берегу остался , это ерунда , а на воде , в такую погоду жилет бы не помешал ! Мы все сильны задним умом , а сколько народа тонет просто по глупости, по неосторожности!

Александр, лукавишь )) Ты видел как Литл выходит из полыньи на заводских Бл 79 без агрессивного грунтозацепа ;-)

Очень понравился каракат на треколовких колёсах и в воде и по снегу. Сам катаю каракат на ВИ-3 на ВАЗовских мостах,безкамерки, седьмой год, но при заплывах,передний мост в воде и по снегу идёт не очень, а тут👍, молодцы мужики, хорошую технику делаете🤝

Аж переживал

Хороший выход на лёд. Молодцы👍

Впечатляет техника, спасибо! 👍

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю Вас за Отзыв!

КЛАСС!!

Выделившийся Адреналин не передать словами. Новая не испытанная в полыньях, и тем более на реке с течением, техника. Нашему испытателю Артему (непрофессиональному мотогонщику со стажем) по началу было очень страшно (2-й отказался), поэтому сначала со льда съезжали задом, а лишь потом передом.

@ProYaBuTeLb

2 жыл бұрын

Когда ждать в серию? Когда хоть какая то информация на сайте появится по переломкам? Уже которое видео оставляете контакты под видео а никаких данных нет ни на сайте ни в контакте.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

@@ProYaBuTeLb считайте что уже в серии) Принимаем заказы..

@avt-uragan

2 жыл бұрын

@@ProYaBuTeLb вся инфа в нашей группе ВКонтакте по ссылке выше. См. раздел Документы. И Контакты.

Вот это я понимаю, трюк!) с переходом с караката на каракат получился!), как в лучших традициях кинематографа, только круче, потому что по-настоящему, жизненная ситуация!

Полномосштабное видео👍

Годный контент, Александр!

Отличная техника! В воде не тонет в огне не горит! Супер!

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Григорий!БлагоДарю Вас за отзыв!

ЛАЙК

Александр жду видео с Тюмени!!!

Приветствую Александр и Алексей. Отличное видео с испытанием бздыхалок,👍 и поздравляю вас с 💯% успехом. А почему бы вам не сделать жёсткую раму без фиксации, но с задним маятниковым мостом? И я предполагаю что ваш вездеход с такой компоновкой будет более проходимей и машинист будет чувствовать себя уверенней за рулём. Так что не бойтесь экспериментировать и вам удастся сделать супер бздыхалку. Ну а я от всей души желаю всем стального здоровья и удачи в вездеходном движении!

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Мы крепко думали полупереломке с маятником, но по сути это то-же самое что узел перелома типа УАЗ, ограниченный цепями. Водитель действительно там чувствует себя более уверенно до поры до времени, но крутящий момент с карданов никуда не девается и на жидких основаниях или рыхлом снегу в любом случае перекашивает мост.. Т.е. получается перекос мостов относительно друг-друга.. Т.е. чтобы исключить этот перекос надо ставить рессоры или амортизаторы.. В последнем случает тогда уж лучше сделать классическую автомобильную подвеску без маятника.. Но это уже все лишний вес.. По итогу полупереломка это по мне на сегодня это не лучшее решение в части, касающейся проходимости..

@user-ff3iq5st2j

2 жыл бұрын

@@avt-uragan Я согласен свами что чуть чуть веса добавится, и что это повлияет на ватер линию. Но всё же с задней классической подвеской у переломки получше становится проходимость, так как нужно всегда гружённую технику испытывать. Видь без груза испытания это далеко не показатель, но тоже прогресс.

Нормально. Я думаю по болоту попрет хоть где. Болото его стихия!

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю вас за отзыв!

Да, просто удивительно, как на колёсах 1300 на лёд выходит и при этом в двоем!!!!!! Ни где ещё такого на ютубе не было, только на ураганах удавалось подобное! Очень впечатлен, слов нет, просто здорово, надо обязательно договариваться с медведями и на рукав судьбы, если и правда в торфе что то подобное будет очевидно разница в пользу шашки, о чем лично я сильно сомневаюсь на самом деле, но чем черт не шутит, ну а вдруг, то это будет просто революция, очень буду ждать такого видео! Александр очередной раз вы делаете очень качественные интересные видео для всех нас, большое вам за это спасибо! 🤝 А стабилизация, вы же с рук зачастую снимаете, вы как то потом программно делаете или это внутрикамерная стабилизация так здорово отрабатывает?

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю Вас за Отзыв!)

Как давно это было, теперь с 2 местами спереди выйти..

Молодцы, хорошие показатели. Выход на лёд это круто.

А где-нибудь есть информация о машине ,можно где-то прочитать подробности ????

Видео👍и каракаты👍

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю Вас за Отзыв!

Как недавно и давно это было!)

Колёса Трэкол рулят❤

Супер! 🔥

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Благодарю, все кратко и понятно!)

Отличная переломка и внешне и по содержанию, чуть чуть проситься кузов по длиннее,но я понял это такое конструктивное решение что он не выходит за габариты колес.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Да, у нас на канале есть видео где мы заезжаем на стену..

@user-kg3pp1gx9z

2 жыл бұрын

@@avt-uragan Понял вас,в целом технологичный вездеход получился, успехов в серийном производстве!

Александр добрый день, а вы не у одного производителя вездеходов не спрашивали, допустим я хочу купить какой нибудь вездеход и передвигаться по липкому чернозему, глинистым местам- какая резина подойдёт?

Санька все знает,красавчик

Самое главное ребята здесь вес вездехода 👍👍👍👍👍👍

Небыло бы у меня Чибиса купил бы такой.👍👍👍

Выход на лёд, дело такое неоднозначное. Влияет много факторов и при прочих равных условиях, всетаки преимущество у колёс с развитым грунтозацепом. На трэколе здесь выехал а отъехал в сторону, на свежий лёд, и всё уперся,даже передняя ось не вышла. Вообще от льда очень много зависит. К чему все это- не стоит так однозначно говорить, этот вездеход выходит на лёд,а этот нет, чтоб будущие владельцы не попали в сложную ситуацию и не возникало вопросов а почему я не могу выехать, хотя мне сказали он выходит на лёд.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Смотрите видео до конца, как Ураган Дикарь легко выходит на лед на любых колесах! Мы за слова ответили! Просто опыта не было по стравливанию колес - но согласитесь получилось очень интересно..

@user-ii3nu9qt5y

2 жыл бұрын

@@avt-uragan да видео получилось интересным и в первую очередь из за того что перед съёмками тренировок не было и результата никто не знал и это очень круто и смело,молодцы.При данных условиях вездеход вышел на лед, а как будет когда лёд тонкий и чистый не известно, там сцепление уже совсем другое. На видео видно и человек и вездеход стоит уверенно т.к. сверху льда застыл снег.Человек без проблем ходит, а вездеход без проблем по нему ездит.

Хорошая техника. Отличный репортаж. Уверен , со смекалкой урагановцев они доведут свою колесную технику до совершенства и приобретут опыт как и на гусеничной технике.

Колеса такие большие, хорошие у Урогана. Хорошая техника. Я парканулся у вас✍, жду вас на кофе..

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Благодарю Вас за Отзывище!)

Супер

Ну поплавал маленько!!!!!))> Ничего страшного. Второй то был! Догнали бы.

Так, может быть, КрАЗовские колёса тоже перед снегом надо было стравить?

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Ставили в половину, но нужно было почти до нуля попробовать.. Не успели

Директора и операторов руля и педалей в школу управления вездеходом А Иванова. Первый выход на лёд и ни страховки, не знания как выходить на лёд. Азбука вездеходовождения: Любое препятствие которое выше чем пол колеса преодолевается только под 90градусов, тем более выход на лёд. Техника норм, а директору за организацию испытания: 2....

@avt-uragan

2 жыл бұрын

У каждого была самонадувающаяся спас-система под курткой, не переживайте))

Одиннадцатого февраля забрал своего Дикаря - того, что на заводских шинах. Конечно техника выбирается под конкретные задачи и условия эксплуатации. В моём случае необходим ПРОСТОЙ НЕПРИХОТЛИВЫЙ ЛЁГКИЙ аппарат для перевозки бытовых грузов и семьи по бездорожью (грязь бывает такая, что даже трактора ждут, когда подсохнет), рыбалки (лодка теперь не нужна), походов за грибами и ягодами. Рукав судьбы я покорять не собираюсь. Также не готов постоянно что-то чинить, готов обслуживать, я же покупаю изделие, а не конструктор. Для меня увиденное в ролике подтвердило правильность выбора - это я про колёса и конструкцию Дикаря. Лёгкий, не перегруженный металлом корпус (используется более прочный холоднокатаный профиль); среднемоторная компоновка (нет проблем с заливом агрегатов); рассчитанная со знанием дела трансмиссия; простой узел перелома (минимальное обслуживание). Заводские шины большого размера дают превосходную плавучесть. Даже без развитого грунтозацепа при правильном регулировании давления выходят на лёд, преодолевают глубокий снег и болотину (в летнем ролике про Дикаря Ёж Александра Лапсакова это наглядно показал на похожих шинах). В общем покупкой доволен, эксплуатировать начну весной. Ураган благодарю за самобытность конструкторских решений, инженерный профессионализм и качественное изготовление продукции. Александра Лапсакова благодарю за непредвзятое освещение вездеходной темы, умение показать плоды поисков и труда живых, увлеченных людей, необузданную красоту природы. Единственный пригодный транспорт для русской дороги ВЕЗДЕХОД, потому что дороги мы торим сами.

Александр, спасибо за отличное видео! Я для себя уже давно решил, что брать буду только Ураган Дикарь!!!!

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

Иван, это такой тонкий вологодский юмор? А как же родной Ёжик, или сапожник без сапог?

Сколько стоит с Лончином 30лс и Форестерами?

Артёма не надо было бы вытаскиаать из воды пусть бы поплавал😅😅😅

Мало стравили заводские колëсья, так бы вышел на лёд спокойно!!!

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Согласен, и в пухляке когда гоняли тоже задние колеса не стравили..

Эта шина заводская огонь 👍👍👍 форестеры думаю не хуже будут!!

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Ну по фактическому размеру Форестеры при небольшом давлении 0.15-0.2 атм проигрывают по диаметру и ширине Треколу.. Чтобы с Форестера получить заявленный размер надо его раскачать до 1 атм, что резко снизит общую проходимость..

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

Форестер весит 57 кг, ТРЭКОЛ 40 кг., т.е. вес на Форестерах увеличится на 68 кг (один пассажир). При правильном управлении давлением в колесах ТРЭКОЛ решает все вездеходные задачи и не перегружает мосты от классики. А какая плавучесть? Это если вы решаете свои житейские задачи, а не пытаетесь одолеть танковую дорогу под Вологдой. Для Форестера минимально нужны нивовские мосты с усиленными полуосями и это на пределе. Форестер для вездеходов большей весовой категории.

@Konstantin0377

2 жыл бұрын

@@user-iz1fu2tt1c Ну да, вес тоже решает 🙂

Вооо👍

@avt-uragan

2 жыл бұрын

БлагоДарю за Отзыв!

👍👍👍

отличный выход на лёд!

@user-nr1dk5er1l

2 жыл бұрын

ну а задом 000

Хорошие апараты, вопросов нет! Но по глубокому снегу нужны аэросани. Посмотрите как въезжает на склон Андрей Логунов.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

По глубокому снегу у нас мототолкач Ураган не плохо ездит и легко везет лося в лесу.. Аэроустановки на любителя по полям погонять..

Согласен с комментариями о том, что колёса накаченные. Это не дело, на было спустить по-максимуму. И вылез бы без вопросов любым ходом.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Не успели провести все эксперименты, темнело! Тоже думаю что если спустить по максимуму все бы поехало..

@Dima.030.

2 жыл бұрын

@@avt-uragan а может бы и утонули, водоизмещение измениться?

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Спросил у испытателя, он краны открывал полностью, но на морозе обдирыши особо не спускались и не делали лепешку.. А вот когда позже была оттепель обдирыши уже сделали лепешку и поехали..

Spectacular

@Konstantin0377

2 жыл бұрын

Спектакулар 😂

@OgaugeTrainsplusslotCars

2 жыл бұрын

@@Konstantin0377 👍👍

@avt-uragan

2 жыл бұрын

@@Konstantin0377 "spectacular" в переводе с английского "впечатляющий"

@Konstantin0377

2 жыл бұрын

@@avt-uragan 👍👍😁

Угаран хороший вездеход.

👍

Для зимы нужны шипы

Интересно какая цена будет у него в обычной компановке и с самоблоком на перед

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Цена 358 тр базовой комплектации без кабины. Самоблоки 15 тр на мост

@user-bv3xq1jb6u

2 жыл бұрын

@@avt-uragan изготовления какой срок

@avt-uragan

2 жыл бұрын

@@user-bv3xq1jb6u 90-100 дней

@user-bv3xq1jb6u

2 жыл бұрын

@@avt-uragan всё принял понял. Для связи телефон оставьте

@user-ik7yx7mu6r

Жыл бұрын

@@user-bv3xq1jb6u доброго времени суток, сейчас на сегодняшний день какая цена? Спасибо

Карзовскую резину в снегу в ноль надо было спустить

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Согласен, попробуем. На канале Добрые походы ожидается подобное видео..

Сколько стоит ?

всегда представлял себе ,что дело не шерпах ,а в колесах .

Цена вездехода? Данная модель?

@Konstantin0377

2 жыл бұрын

@@user-ns5gm4st9s 7000.000😅😅😅😅😅

@user-gl9br2vr8l

2 жыл бұрын

Базовая 358 тр.

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

@@user-ns5gm4st9s Чё так мало нулей поставил, рука дрогнула?

Я думал пока Артема не утопите не успокоитесь ! Бедный Артем видно что парень обосрался!

я аж с дивана встал, когда один плавать отпустили.. стоит так.. вроде воды как по колено.. а ссылка на сайт не работает

7:35 поплыли 358 тр 😃

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Так точно) +25 тр кабина!

@Edik-1

2 жыл бұрын

@@avt-uragan 383 тр поплыли 😃👍

Мне кажется вместо фиксатора лучше поставить пружины, они и на воде будут фиксировать и на земле при перекосе полурам сохранять зацеп колес. Самое главное не надо возиться вставлять и вытаскивать.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Мы думали об этом и прорисовано несколько схем.. Но там не все так просто..

Я вот не заметил хорошую работу рулевого усилителя...

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Там его и не было) Все верно заметили!

Почему не говорите за цену обзариваемой Техники???? По-моему это не менее интересно всем!!!!

@user-gl9br2vr8l

2 жыл бұрын

Базовая 358 тр.

Делитанты... ребята ну так нельзя...

Сразу не хватает мягкости резины, а в болоте протектор рвёт ковер и получаем фрезеровщик.

Сегодня плавали на Дикаре с нагрузкой 80% от собственной массы! Следите за новостями на нашем ютуб-канале!

артёму вашему на китайских пластмассовых машинках поучтся-бы водить.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Вам за экраном виднее..

@user-bg1tp6rh8u

2 жыл бұрын

О чём речь

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

Артём, вышли инструктору китайскую пластмассовую машинку, пусть поучит водить.

Да пофиг груз, при испытаниях надевайте жилеты спасательные сердце сжимается смотреть выходы смотреть на воду и обратно.

раньше УРАГАН не нуждался в твоей рекламе .

@upir20072007

2 жыл бұрын

Начал внушатьдоверие.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Новый вид продукции, надо продвигать

@user-bg1tp6rh8u

2 жыл бұрын

Как ты узнаешь без рекламы

Пошёл ловить вездехода....

Стоит.... Сколько стоит!.... На сайте не нашёл...

@user-gl9br2vr8l

2 жыл бұрын

Базовая 358 тр.

@user-jk9rw3jc2p

2 жыл бұрын

Понял. Спасибо

Вездеходы хорошие, с пилотами напряжно

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Просто было страшно и не было в данных условиях опыта - теперь есть!)

@user-um7je3ew5y

2 жыл бұрын

Ну все ведь когда то с чего то начинали. И не всё получалось с первого раза. Так и тут. Мастерство придёт с опытом.

@avt-uragan

2 жыл бұрын

@@user-um7je3ew5y просто на месте водителя-испытателя новой техники мало кто был в жизни, а на дома перед экраном многие мастера..

о цене ни слова?

Да и не надо мучать технику в полынье и в снегу! Его стихия болото, пересечёнка, и плюсовая теипература! Для зимы есть Лесник )))

@Pahtusov

2 жыл бұрын

Зря так говорите, каракат очень универсален

Может я прохлопал, не увидел какие мосты стоят?!

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

У того, что с заводскими колесами мосты классика с усиленными осями и самоблоками Вал рейсинг

@user-ll4oc9rd6c

2 жыл бұрын

Ясно

Я то думал Ураган ракетовоз, а тут поделка чья то катается🤣🤣🤣

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Кто знает, все еще впереди!)

Слабый редуктор на мототолкаче ураган переделанный от бурана . Разваливается через 500 км. Нет натяжителя цепи!

Нет универсальной техники,тем более с дешевых комплектующих.Эти мини шерпы ни для глубокого снега,а для грязи и болот.Но зато цена адекватная,для среднего уласса,ни как на Шерпы только для воров😂.

СХотелеось бы дать информацию к размышлению для потенциальных покупателей !! Я заключил договор с ИП, а деньги должен был платить физ лицам.. Предоплата в размере 300000 руб. не известно кому и без документов от ИП, при получении вездехода чз 6 месяцев.. На мои возражения и просьбу предоставить хоть какой то документ, подтверждающий получение денег по договору, был послан и все.. без вездехода..Странный подход к финансам Покупателей..а если не дай бог, что нибудь случиться за пол года и как Покупателю получить свои деньги ? Мало того обращаю внимание на общение..не нравится проваливай..Да ужас какой то...Заметьте вопрос не стоит о качестве, вопрос стоит о наших деньгах, по существу схема оплаты мошенническая !! Я ситуацию описал, а рисковать своими деньгами или нет решать Вам..Это не клевета, готов предоставить переписку и записи..

Какая цена вездиходов?

@Konstantin0377

2 жыл бұрын

Думаю ценник будет от 500к до 600к

@user-gl9br2vr8l

2 жыл бұрын

Базовая 358 тр.

@user-ct2rr8me7z

2 жыл бұрын

@@Konstantin0377 спасибо! для меня дороговато

Вездеход должен кроме жопы ещё и груз возить

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Вместо груза сзади был пассажир.. Груз-бы загрузили - никто не увидел..

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

Не знаю про жопы, но тот, что на заводских колесах при правильно стравленных колесах трех человек с грузом по такому снегу повезет.

Очень жаль, ничего хорошего от этого видео, просто учитесь на их премере что так нельзя делать. И вообще "Медведь" рулит

@Pahtusov

2 жыл бұрын

Ты хоть понял, что написал

@user-qy2ou3el5p

2 жыл бұрын

@@Pahtusov а ты хоть понял что ты меня спрашиваешь

@Pahtusov

2 жыл бұрын

@@user-qy2ou3el5p в чем медведь рулит, обоснуй, только не надо писать, во всём

@Pahtusov

2 жыл бұрын

@@user-qy2ou3el5p Если на то пошло,то Тополь на ураганах,рвёт вообще практически, всю колесную технику, но ещё есть цена вопроса или ты участвуешь в производстве медведя?

@user-qy2ou3el5p

2 жыл бұрын

@@Pahtusov медведь про он проще и надежнее, ничего лишнего. Твой тополь это и есть просто аналог медведя, а ураган бесмыленная трата денег на не пойми что и за что... просто груда металлолома.

Да Александр ,вы конкретно продались , вездеходы в тему , а вот снегокат это жоа ,отписался

Артем то в голову ест.

Извините накипело,совсем помешались с этими выходами на лёд и купаниями. Если не выходит на лёд дак это уже и не каракат, да если есть хоть малейшая угроза ни один охотник или рыбак в здравом уме не полезт на лёд. Всё для оправдания ценника.

@Burangarage35

2 жыл бұрын

Вы совершенно не правы , провалится в промоину можно на любом водоеме !!! А потом пару часов петатся доставать его оттуда , удовольствие не из самых приятных.

@super-cat9457

Жыл бұрын

Смотрел как 1 бедолага купил ваш ураган, раз валился через 50 км, и от Вас не ответа, стыдно за вас, деньги брать вы горазды.

Повезло что не кувыркнулся в воду ! На таком опасно в воду лезть. Явно техника не для воды, особенно с грузом ! Сумашедший директор 👎

@avt-uragan

2 жыл бұрын

Обычные люди не способны создать что-то прорывное.. Это мировая практика.. Изобретатель должен быть всегда слегка ненормальным.. И никто нигде не перекувыркнулся де-факто..

@user-iz1fu2tt1c

2 жыл бұрын

Алексей, не оправдывайся. Идут испытания, а это дело рискованное - забыли, что ли? В последнее время у нас стал модным дурной перевод с английского: «Берегите себя». Как цивилизованно. А от чего, зачем и почему? Русский не бережёт себя, русский осторожен. А это значит - правильно оценивает свои силы и в коллективе рассчитывает на взаимовыручку (не взаимопомощь). Короче дерзок и отважен как Артём. Вы вообще где видели рыбаков и охотников, пробирающихся по только что ставшему льду или через лесные дебри в спасжилете, увешанных всякой спасательной хернёй?