Ураган-Дикарь пожалуй лучше всех прошел эту трассу,что подтведили производитель БТХ и Медведь!!!😃Ураган показал всем кто есть ХУ..

@avt-uragan

9 күн бұрын

Мы тоже так думаем! БлагоДарим за Отзыв! Сравнили видео БТХ на вязком участке с поваленной березкой и наш - Дикарь проехал за 37 сек с нагрузкой 2 чел и барахлом, запасным топливом и ЗИПом, БТХ проехал за 42 секунды с одним водителем без барахла, запасного топлива и ЗИПа (несли носильщики на руках). Последнее видео есть на других раскрученных блоггеров..

Ребята, молодцы! 😊

@user-pm8vd2ed6z

7 ай бұрын

Однозначно!

Пишу самый лучший комментарий! Ураган Дикарь самый лучший вездеход в категории: цена - качество - проходимость!

Это не вездеход, а мясорубка, сожрала весь этот рукав судьбы и не подавилась. Очень хорошую, надёжную и сбалансированную машину вы построили. Все кто имеет глаза, всё видел.👍Лебёдку, чтобы не марать лучше спрятать в передний багажник, сделать её внутри, в багажнике, типа как у квадриков, а наружу вывести трос, да и бензобак ему хороший вместо штатного лифановского. Очень хороший проект получился, развивайте его, успехов вам и море покупателей!

Ураган Дикарь лучший.Поздравляю! Вы всем доказали,что ваш Дикарь настоящий вездеход.Прошёл все ямы,вероятно единственный из всех участников.Круто!!!.

@avt-uragan

7 ай бұрын

Тоже не понял шутки-юмора - если уж приехали на Рукав судьбы, то почему объезжают?

@avt-uragan

7 ай бұрын

Артему изначально было дано задание испытать Дикаря по максимуму и пройти точно по центру ям.. Техника справилась, а Артем молодец. И поверьте - на Дикаре был еще запас по прочности, тяге и нагрузке.. Т.е. по общим ощущениям Ураган на Рукаве сильно не напрягся.. Сложно было только на выходе из 1-й яме, где была большими шинами до нас разбурена глубокая колея..

@user-tv9eh9wi6l

7 ай бұрын

Я владею Дикарём второй год.Покрышки ободрыши краз,шестерня в разбежку.Очень доволен такой продуманной конструкцией.Для меня это практический идеал ьная машина для передвижения во всех условиях,как по тяговым нагрузкам так и по скорости.

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@user-tv9eh9wi6l Николай, БлагоДарим за Отзыв! Вы отличных испытатель и просто хороший человек!

@user-th1ur2mi2x

7 ай бұрын

@@user-tv9eh9wi6l я на каракате езжу по болотам, по глине, снимаю на видео его проходимость, ракурс как колеса едут, что не тонет, а каракат ведь не проваливается, так как лёгкий..и создаётся такое ощущение по видео что ты едешь не по болоту , а по лужайке))) И многие спрашивают, а где бездорожье то ? Ты ведь не буксуешь....😂😂😂 В общем Ураган дикарь по проходимости супер. Алексей ещё обещал к зиме подумать над шумоизоляцией двигателя, так что ждём.. Производитель оперативно реагирует на отзывы и пожелания владельцев, что тоже радует.. В общем - Рекомендую к покупке..)

Как всегда проходимость на высоте

@avt-uragan

7 ай бұрын

Все лучше познается в сравнении!

Отлично!!!

Великолепно !

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим Вас за Отзыв!

Ну круто же! Настоящий ураган! Прошли испытание на отлично! Пилот умница! Оператор молодец, получилось реально. Мастер должен быть доволен!

@avt-uragan

7 ай бұрын

Так звезды сошлись, что я, Алексей, за температурил до 39,2 в субботу вечером - после поездки на фестиваль. И испытатели Артем и Андрей сами все проехали и засняли. Они молодцы. Справились..Я кончено им буду БлагоДарен! Мне осталось только распросить что и как и написать в видео пояснения..

Я свой первый вездеход переломка сделал в 87 году это была новинка он также был полно приводнойиз заводского были редуктора и двигатель отинвалидки этот вездеход имел много новаторских решений глядя на этотфестиваль поражаюсь обилию Русских кулибиныхиз переломок отдаю мое почтение УРАГАНУочень достойный агрегат просмотрел видео делаю вывод о его исключительности перед всеми и хочу поблагодарить руководство Ураганам всех кто участвовал в разработках за доставленное удовольствие при просмотре вашего видео

@avt-uragan

7 ай бұрын

Прямо до мурашек! БлагоДарим за Отзыв! Желаем Вам всего наилучшего, всякого Здоровья и разного Благополучия!

Проходимость вездехода впечатляет.

@avt-uragan

7 ай бұрын

Да уж, сами не ожидали.. Все познается в сравнении..

на высоте🎉

Маршрут и правда непростой, но дикарь шел уверенно везде. Весь вездеход грамотно продуман, чтобы выполнять свои функции без боязни для водителя. Летом еще не испытавал, но зимой был небольшой, но приятный и удивительный опыт. Желаю дальнейшего развития!

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарю за Отзыв и Пожелания! С тех пор Дикарь стал еще продуманнее в мелочах, конструктивно крепче и тише, за счет двигателя на подушках

@PORAfoto

7 ай бұрын

Интересует зимняя эксплуатация,подскажите пожалуйста, каков сюрприз и на каких колёсах эксплуатируете?

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@PORAfoto по снегу только ТРЭКОЛ идет, да и то травить надо до образования складок. Резина надежная - сюрпризов нет, мне нравится.. Она самая универсальная. Из недостатков- - медленнее расчищает ледяную крошку в полыньях перед выходом на лед

Это нечто! Сплошной восторг!!! В целом, как и всегда))

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарю Доченька за Отзыв! Мне кажется приятно, когда папа с некоторой долей вероятности, создал на сегодня лучший вездеход не только в России, но и в мире))

@enole_punainen

7 ай бұрын

⁠​⁠@@avt-uraganне представляешь насколько)

Ребята, вы просто одни из лучших! А вообще очень странные соревнования, всегда думал, что топы выбираются после гонок, а не перед ними😂, ещё не проехали, но уже топы..., И с правилами тоже напутано, есть траса, есть сложные участки, какие могут быть объезды? Если они боятся за свою технику, то зачем тогда ее продают и не за малые деньги... По сути получается, настоящих вездеходов было очень мало...зато я знаю, что среди них Ураган Дикарь💪Уважение вам ребята! 👍🏻

@avt-uragan

7 ай бұрын

Ну видимо пока так, кто платит деньги тот и ТОП, остальные по остаточному принципу.. .

@avt-uragan

7 ай бұрын

Ну ТОП-2 проехали только самые по их мнению сложные ямы. По мне это около половины от общей длины торфяных ям..

@avt-uragan

7 ай бұрын

Действительно, все познается в сравнении. Кто то делает вездеходы, а кто-то комфортабельные салоны. По мне даже если скрестить крузак с вездеходом, все равно вездеход не получится.. Надо думать как вездеход, делать вездеход изначально и тогда получится именно вездеход..

@SVK-zt8il

7 ай бұрын

@@avt-uragan Алексей,Вы абсолютно правы.Вездеход необходим для того,чтобы выполнить задачу,довезти людей и груз из точки в точку.А многие вездеходостроители строят дома на колёсах непомерно увеличивая вес,гонятся за мощностью в результате теряется баланс и как результат снижение проходимости.Ваша концепция относительно лёгкого,тяговитого вездехода со среднемоторной компоновкой себя очень хорошо показала.Желаю вашей команде успехов в новых разработках и совершенствовании существующих.

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@SVK-zt8ilБдлагоДарим за Отзыв! в пределах разумного баланса веса мы также будем продолжать улучшать комфорт и функциональность..

Хороший вездеход с интересными инженерными решениями. Молодцы, что прошли все препятствия и показали возможности техники. Было интересно.

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим за отзыв! мы шли к этом 2+ года, непрерывно модернизировали и устраняли замечания и не разменивались на другие модели.. Так появилась надежная конструкция..

Классный каракат ! Лучший среди всех !

Молодцы, что все таки добрались до рукава судьбы, долго ждали когда это наконец произойдёт! Молодцы что проехали все без объездов, теперь наглядно видно что может техника в сравнении с другими. Не знаю уж насколько вдолгую ураган надёжен и не сыпется ли то тут то там при постоянной эксплуатации ежедневной, но проходимость конечно оказалось отменной, именно топ уровня, как у лучших из лучших и в этот раз реальным победителем похоже стали именно Вы, мои поздравления, очень круто! 🤝 👍💪

@avt-uragan

7 ай бұрын

Пробеги в Якутии на Дикаре с 1-м ГОРУ с весны составляют уже несколько тысяч километров (сельский врач ездит на работу за 80 км)ю От него были замечания по конструкции и мы все сразу учли и доработали.. Вообще у нас свой большой парк необходимого ЧПУ оборудования и на модернизацию у нас уходит не более 1-й недели.. По сути Ураган Дикарь подошел к Рукаву на пике своей формы, мы как раз завершили все основные модернизации и доработки.. Так что за конструкцию и надежность я теперь полностью спокоен..

@Aivengo123

7 ай бұрын

@@avt-uragan супер! 👍 Приезжайте в Москву теперь на битву вездеходов, да и не стыдно теперь во всех движухах принимать активное участие, где собираются много вездеходов!

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@Aivengo123 не уверен, нас больше серьезные зарубы интересуют..

Хороший видео обзор Уроган справиться с задачей везде прошёл.👍

@avt-uragan

7 күн бұрын

БлагоДарим за Отзыв! Но далеко не всем такая проходимость по душе. Быть лучшим не так-то просто..

Отлично!

Злая шестеренка на блокировках может все. Я в восторге! Ураган не дикарь, а ЗВЕРЬ!

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв! Дикарь в смысле, что техника надежная, проходимая и можно ехать и одному.. А так конечно -ЗВЕРЬ!

Правильный протектор и Вездеход самый лучший. Прошел все окна, класс !

@avt-uragan

6 ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв!

Отлично👍👏, впечатляет! Молодцы ребята!

@avt-uragan

7 ай бұрын

Не то слово! БлагоДарим за Отзыв!)

Всем хочется быть лучшеми, но увы не все такие. Ребята покозали что они могут и делают. А чтож другие объезжали. Два варианта: трусы или не уверенны в своей техники. Я считаю что это лучший вещдеход. (Они это показали)👍👍👍

@avt-uragan

4 ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв! Если сравнить участок с наклоненной поперек дороги березкой с БТХ с 1-м человеком (с выгруженным инструментом и топливом) на канале Александра Лапсакова, то мы проехали его вдвоём (+инструмент и топливо) примерно на 5 секунд быстрее (соотношение 42/37 секунд)!

Да здравствует бездорожье!!!!!

@avt-uragan

7 ай бұрын

Да уж точно, вкусняшка, так туда еще раз и хочется!)

Ребята вы лучшие!

@avt-uragan

7 ай бұрын

Вероятно да. Чертим Дикаря мини, он будет меньше и легче, но не менее проходимым и тяговитым

@BobrovSL

7 ай бұрын

Самый первый вездеход на самолётных камерах и с двигателем от мотороллера "Вятка" был сделан в Череповце, его описание было в журнале Моделист - конструктор. Какой год к сожалению уже не помню, но помню вывод - там где начинается вес, там заканчивается вездеход. Удачи Вам во всех делах! @@avt-uragan

Ждём с нетерпением.

А можно ТТХ так сказать, этого Красавчика.Не , ну Артём тоже красавчик!

@avt-uragan

7 ай бұрын

Мы сегодня-завтра посчитаем именно такую комплектацию и выложим в Обсуждениях группы ВКонтакте Мототолкач, снегоход и вездеход Ураган vk.com/buks1ru

Ураган-Дикарь, лучше всех! Везде прет, и даже в ямах грязи обгоняет тех, кто эти ямы объезжает!))

@avt-uragan

7 ай бұрын

Если уж приехали на Рукав судьбы за Диким торфом, то смысл его избегать?

Достойный вездеход-перемка легкий проходимый конкурент БТХ и Медведям на следующий год заявляйся на рукав судьбы .

@avt-uragan

7 ай бұрын

Постараемся и рбязательно еще выше подтянем свой уровень..

Предлагаем легкие среднемоторные вездеходы Ураган Дикарь повышенной проходимости, с возможностью выхода на лед и из торфяных ям, не боящиеся перегруза на воде. Отличаются легкой двойной рамой, уникальным узлом перелома на тракторных тягах, двигателем на подушках, расположенным в задней полураме и повышенным примерно в 2+ раза крутящим моментом на колесах (при равной мощности двигателя). Тяговитый и высоко поднятый вариатор (ремень всегда сухой) позволяет переключать передачи до 4-х раз реже, что крайне удобно на меняющемся бездорожье. Вариатор позволяет держать скорость менее 1-го и более 40 км/ч, что невозможно для большинства. Рама вездехода изготовлена преимущественно из уникального толстостенного холоднокатанного профиля, изготовленного по спецзаказу. Вездеход Ураган Дикарь уже в базе оборудован системой гибкой фиксаций полурам (блокирует крутящий момент у карданов), что повышает проходимость на воде, в грязи, а также существенно повышает безопасность при подъемах и спусках. На вездеходе используются только бескамерные шины, в т.ч обдирыши (под камеры используют обдирыши низкого качества). Вездеход уже в базе оборудован системой фиксации для плавания, которая помогает более безопасно преодолевать крутые спуски и подъемы. Лёгкий и не требующим протягивания подшипников узлом перелома на недорогих тракторных тягах физически не позволяет передней части вездехода перевернуться (как м.б. у большинства бюджетных переломок). Пневмоход серийно выпускает уже более 2-х лет и на основании непрерывных испытаний, предложений и замечаний по конструкции - непрерывно модернизируется. Постоянно увеличивается список опций для вездехода, повышающих потребительские свойства - сиденье с амортизатором, гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ), удлиненная рама, колпаки на колеса, задний тент, блокировки, усиленные полуоси, глушитель как у автомобиля сзади и прочее. Мы всегда на связи с большинством владельцев и всегда реагируем на их замечания. Собственное, в основном ЧПУ оборудования - лазерный станок, листогиб, трубогиб, фрезерные и токарные станки позволяют в течении рабочего дня производить любые улучшения конструкции. Будем рады Видеть Вас в числе наших Покупателей.

@maikl_75

7 ай бұрын

Ваш вездеход всех удивил, Вы бы выиграли на рукаве...

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@maikl_75 уверены, что приз Зрительских симпатий точно за Дикарем, остальное приложится..

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@maikl_75 Кто захочет сравнить и просмотреть несколько видео, думаю сам сделает выводы, кто на Рукаве судьбы был лучший..

@user-hp3bb1ip1c

7 ай бұрын

Цена в такой комплектации?

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@user-hp3bb1ip1c спросите на Вацап +79115030010

Спасибо производителям за разъяснения. Всем успехов и удачи !

Много критики было по Ураган Дикарь ,но данное мероприятие показало как говориться " ху из ху" . Весь маршрут Дикарь прошёл без особого напряга в отличии от многих известных и раскрученных вездеходов. Урагановцам респект!

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим Виталий за Отзыв! Чем серьезнее и дороже техника, тем выше требования и от владельцев. Развиваемся, не стоим на месте, сразу работаем по полученными замечаниями - т.е. стараемся соответствовать.. Результат на Рукаве судьбы...

Молодцы парни, всё правильно сделали.В болоте вес- это главное!

Ураган Дикарь, лучший!!! Бтх и Медведь дороже!!!

@user-ff2tz4fb1b

7 ай бұрын

Дикарь-Ураган, Красава с Артемом!

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв! Да я тоже думаю по цене, качеству, весу, полезной нагрузке, проходимости, технологиям и даже внешнему виду это лучшее предложение на рынке,

Денису Быченкову Тактика РЕСПЕКТ. Его личное мнение, высказанное в последнем видео на его ютуб-канале по итогам Вологодского фестиваля : "УРАГАН Дикарь ехал на Рукаве судьбы лучше всех вездеходов вместе взятых" дорогого стоит. В принципе всю картинку Денис объективно обрисовал. За исключением того, что примерно половину пути Ураган Дикарь ехал с нагрузкой 2-ва человека и ничего из вездехода не выгружал для облегчения, как это сделали соревнующиеся на деньги. Тактик для нас всегда пример, надежный вездеход и по комфорту и скорости превосходит Дикаря, но у Урагана есть другое, теперь уже устно подтвержденное Тактиком, Медведем, БТХ-2 и многими другими преимущество, вероятно самое главное для вездехода - это превосходная проходимость и достаточная, как минимум для Рукава судьбы и Грязевой чаши Вологодского фестиваля - надежность.. По нашим оценкам, именно на Рукаве судьбы мы проехали максимальное количество торфяных ям, - 25 (все, кроме 2-й ямы). Медведь и БТХ-2 проехали только самые сложные ямы (до 10-ти), а большинство и того меньше.. Ибо на лебедках сложные торфяные ямы за день можно было и не успеть поехать.. Если ошибаемся, поправьте..

Что и требовалось доказать: у Урагана, что мототолкачи, что пневмоходы лучшие из лучших!

@user-ff2tz4fb1b

7 ай бұрын

Ураган, вообще Огонь!

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв! Мототолкачи однозначно тоже лучшие по проходимости, у нас по ним максимальный опыт в России..

Достойно!😊. Владелец Урагана.

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим Валерий за Отзыв! От владельцы завсегда приятнее слышать..

Мы едем, едем, едем В далекие края 😉

@avt-uragan

7 ай бұрын

Ключевое слов едем!) Лучше плохо ехать, чем хорошо идти..

👍👍👍

На 16 яме на 31:57 БТХ-2 с 1-м водителем проезжает до ветки примерно за 40 секунд, Дикарь с водителем + пассажиром примерно за 35-37 секунд - и это мы не старались..

Ждём теперь такого же участия в испытаниях среди мототолкачей!⚡️

@avt-uragan

7 ай бұрын

Там снег друг перед другом накатают, и не получится.. В снегу сравнить сложнее к сожалению..

🤗 Прекрасный показ вездехода! Прохождение такого маршрута без "напряга"! То, что я увидел, поразило возможностями техники... Я далек от вездеходостроения, хотя технически "подкован", занимаюсь другой "темой"... Оцениваю Ваше творение на должном уровне, надеюсь увидеть новинки (и тех. решения). Мне за 70, многое просто физически не успеть... Успехов в творчестве...

@avt-uragan

7 ай бұрын

Валерий! БлагоДарим за Отзыв и Пожелания! Наш вездеход родился не от другого вездехода, а от мотобуксировщика Ураган - такое вот всесезонное дитё и получилось!)

Зачётный аппарат, очень понравился 🤘🏼😊

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв!

ЖДЕМ ТРАНСЛЯЦИЮ👍🏻

Ураган Дикарь лучший по проходимости- это беспорно!!! Будет ли возможность устанавливать подобную резину на серийные образцы!?

@avt-uragan

7 ай бұрын

Да, в прайсе уже есть такая опция

В настоящее время появилось много видео от именитых участников данного заезда, в т.ч. победителя зарубы, утверждающего что он проехал весь Рукав судьбы. И все - без подтверждающих видео. Наше видение прежнее - кроме нас весь Рукав судьбы никто не проехал, и то мы 2-ю яму пропустили.. Большинство ехали лесом или напротив, но не по центру торфяных ям. Спорщики на деньги выбирали только основные и самые сложные ямы, а это не более половины Рукава..

Ничего не нужно говорить, всё видно невооружённым взглядом. Лучше только вертолёт и то, испытать для верности надо. Молодцы

@avt-uragan

7 ай бұрын

Благодарим за Отзыв! Любая техника это хорошо, чем больше выбор - тем нагляднее выбор для Покупателей!

Извинения ко всем участникам, чьи объезды я не удалил, но иначе нам бы пришлось вырезать больше половины видео.. А нам нужно было обязательно показать прохождения торфяных ям по максимуму..

Не подвела меня ЧУЙКА!)) С первого видирзнакомства с Ураганом, просто влюб лся в него(выход на лёд) Стал более подробно следить на Ютубе по данной тематике и все больше отдавал предпочтение именно Урагану... Хочу такой, особенно у нас на Севере Хабар. края... Дерзайте парни, да не оскуднеет земля русская "Левшами" 👍😁

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв! Мы тоже когда-то по-чуяли что если хорошо выходит на лёд, то все остальное тоже будет отлично!..

Нужно ввести знак качества - рукава! Отличный фильм, спасибо!

@avt-uragan

7 ай бұрын

Уже завели) Думаю все наглядно!) Для меня загадка до сих про сколько машин прошло максимально весь Рукав судьбы .. Возможно только мы, и то без 2-й ямы... Медведь и БТХ-2 выбирали только самые жирные ямы по их мнению - судя по другим каналам их было от 6 до 10-ти. Некоторые производители иногда в ямах за нами не на долго появлялись, но чаще объезжали..

@ayvaska1455

7 ай бұрын

@@avt-uragan в таком же исполнении дикарь сколько будет стоить.я так понял ВАЗ мосты, блоки,гидрообьемное рулевое и если не ошибаюсь ОИ25.

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@ayvaska1455 расчет у нас опубликован в нашей группе ВКонтакте vk.com/topic-122816997_48672628?post=26747

Таво мир шатал😢

Молодцы интересно как шина трэкол себя показала бы на этом маршруте

@avt-uragan

7 ай бұрын

Самим интересно, у нас на канале уже есть видео на Трэколе в подобных условиях kzread.info/dash/bejne/iWxlvJRsYtPXYZs.html и будет еще полноформатное

Да уже все посмотрели

@avt-uragan

7 ай бұрын

Поверьте., Вы очень сильно удивитесь когда увидите реальность..

Молодцы! Что с техникой после заезда? Расскажите.

@avt-uragan

7 ай бұрын

Разобрали, посмотрели и собрали. Ничего не обнаружили примечательного.. Да и странно, если бы обнаружили. Мы в своей технике уверены..

Вы очень сильно удивитесь, когда завтра увидите реальность..

подскажите пожалуйста не ужели он не греется , если нет то как решили вопрос, сколько градусов температуры двигателя допускается?

@avt-uragan

7 ай бұрын

У нас опыт с 2012 года и подобные движки не возможно перегреть, в худшем случае, когда на мотобуксировщике забивало вплотную гусеницу сырым снегом в оттепель - не будет тянуть.. Конкретно на вездеходе проблем с перегревом нет - ноль обращений. Конструктивно и для лучшего охлаждения теплый воздух дует на ноги задним пассажирам....

Здравствуйте. Хорошо едет 👍, скажите пожалуйста комплектацию машины в видео (мощность дв., усиления, рулевое)?

@avt-uragan

7 ай бұрын

Движок 20 лс за счет редукции 130+ справляется на Ура, гидрообъём, удлиненная рама

@way_konstantin

7 ай бұрын

@@avt-uragan полуоси стандартные?

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@way_konstantin нет конечно, усиленные и блокировки 85%

Интересно бы посмотреть как гусеничные на этих ямах себя бы повели.

@avt-uragan

7 ай бұрын

Судя по грязевой чаше днем ранее, гусеничники без лебедки бы точно не обошлись.. Я вообще в них уже давно не верю, кроме АРГО и аналогов, где шины обладают собственной плавучестью..

Оператора не судим, но вот монтажера надо бы отправить на курсы русского языка.

Плавает хорошо. У многих открытые диски в которых кучи торфа, у вас герметично ) получается, можно колёса и больше поставить с таким мощным понижением?

@avt-uragan

7 ай бұрын

А зачем колеса больше? Это же вес и инерционный момент тоже увеличивается - падает динамика разгона.. Техника должна быть сбалансирована..

@avt-uragan

7 ай бұрын

Герметичные колпаки это наша уникальная разработка и мы долго к ним шли.. До этого были разные варианты, но мы не могли им обеспечить полную герметичность. Другие тоже до сих пор не могут, это соревнование ума в 1-ю очередь..

@SVK-zt8il

7 ай бұрын

@@avt-uragan колпаки вероятно добавляют плавучести,если они герметичные? Хорошо смотрятся.Алексей,скажите,что за колёса на этом Дикаре? Они шире,чем обычные ободрыши. кажется мне или

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@SVK-zt8il жа - нам наконец то удалось создать уникальные гереметичные колпаки, причем с функцией установки плавников при необходимости.

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@SVK-zt8il шины ВИД-201 они чуть шире ВИ-3 - 595 и 540 мм соответствено

Результат, который показал Ураган Дикарь, нисколько меня не удивил. Скорее всего, я полагаю, что этот экземпляр будет крайним и подводит итог непрерывной модернизации данной модели. А дальше: лучшее - враг хорошего... Нужна следующая модель вездехода с такими же эксплуатационными характеристиками, но применительно к новому вездеходу. Короче, Алексей, когда покажите двухместный У-Д. Жду больше года, надеюсь что застолбил за собой первый номер в реестре заказов.

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим за Отзыв! Основную конструкцию Дикаря мы уже не трогаем, работаем над новой более легкой кабиной..Параллельно чертим маленькую модель и начали сварку двухместного, но пока заболело несколько сварщиков и мы немного тормознулись..

А можно ссылку на видео про колпаки?

@avt-uragan

7 ай бұрын

Такого видео у нас нет и не планируется, чтобы было меньше копировщиков

@user-ul3cf9in9o

7 ай бұрын

А как купить? Не глядя? Или не продаете отдельно от вездехода?

Из 25 ям серьезных примерно 10.

@avt-uragan

7 ай бұрын

Возможно, лучше это на месте смотреть.. И еще смотря для кого серьезных))

Скажите, сколько сейчас такая машина стоит (в этой комплектации)?

@avt-uragan

7 ай бұрын

Позвоните или напишите на Вацап 89115030010 Алена

В тюмени тоже собирают достойные вездеходы. Есть непрохрдимые места,где можно сделать трассы. Но увы,организаторов нет.

Привет, в режиме вездеход на сколько км и времени хватает китайский мотор?

@avt-uragan

7 ай бұрын

Не могу точно сказать, но данные движки обычно не убиваемые.. По опыту эксплуатации мотобуксировщиков при зимней эксплуатации пенсионерами 2-3 раза в неделю их хватает до капиталки на 10+ лет.. Летом температурный режим другой, но с 2008 года я еще не знаю ни одного случая клина движка данного типа из-за перегрева. Например при езде на мототолкаче с чехлом при плюсовой температуре по сырому снегу в наледи с нагрузкой 350+ кг двигатель при перегреве просто теряет обороты и не тянет - приходится чистить забитую плотным и сырым снегом гусеницу.. Это мой личный опыт и было еще в те времена пока я не придумал самоочистку...

Прекрасное видео! Блестящее прохождение! Жаль что не успели на фестиваль... Специально приезжал из Москвы с семьёй чтоб попробовать в сравнении вездезоды за рулём, очень ждал ваш. Пробовал несколько разных в управлении и очевидна колоссальная разница, которой не заметно по видео! Думаю что выбор остановлю на вашем вездеходе. Вот только хочу окончательно определиться в шинах. Подскажите почему на самых маленьких колёсах он так уверенно ехал рукав? И за счет чего было видно такой запас мощности и такой крутящий момент? Ну и в принципе почему выбор пал на небольшие обдирыши, для приезда на рукав хотя все последние видео на больших заводских шинах?

@avt-uragan

7 ай бұрын

Большой крутящий момент на шинах за счет большой редукции, которая больше аналогов раза в 2-ва. Т.е у нас своя особая схема трансмиссии с вариатором и КПП 5 ступней, которая позволяет особо не заботится о мощности двигателя.. Я думаю нам бы и ДВС 15 лс было за глаза.. Т.е. Дикарь - это по сути тяговитый трактор и относитель легко проворачивает даже Форестеры Ф1370*600 - только падает динамика разгона..

@avt-uragan

7 ай бұрын

Мы использовали расширенную до 595 мм шину КРАЗ широкий, диаметром 1200 мм, это не самое маленькое колесо - самое маленькое Ф1100*530 идет в базе. Почему выбор пал на широкий КРАЗ - решили испытать что-то новое... Из минусов - из-за редкого протектора более тряское на плотном грунте, примерно по комфорту такое-же как и Форестер - он тоже тряский, во всяком случае на нашем легком вездеходе..

@avt-uragan

7 ай бұрын

ТРЭКОЛ более универсальная резина, она мягкая и комфортная, она идет и по торфу - у нас есть свежее kzread.info/dash/bejne/iWxlvJRsYtPXYZs.html и прошлогоднее видео kzread.info/dash/bejne/fIujwah-pbLRc9I.html на канале и по любому снегу.. Но чтобы они ехали их надо хорошо травить, до образования складок..

@PORAfoto

7 ай бұрын

@@avt-uragan благодарю за подробный ответ(ответы). Не думал что форестер 1370 трясучая как ободрыши,.... У меня основная жксплуатация поля с высокой травой и кочками, не много леса с лужами глиняными, и переплывание прудиков с речками...зимой детей покатать, на вездеходе и за ним. Вот думаю про резину... Тк обычно куча детей на борту, то сильно тряскою не хотелось бы и треколы вроде подходят лучше всего, опять же плавучесть хорошая ибо она как большие поплавки, но гребучесть по воде самая низкая... По снегу я так понимаю она лучше всего из шин... Может к колпакам лопасти для лучшего плавания сочинить...

@PORAfoto

7 ай бұрын

Очень интересна комплектация и калькуляция вездехода прошедшего рукав!!! (в калькуляцию я бы ещё добавил вариант на треколах)@@avt-uragan

ну и маленький совет , если будешь участвовать когда либо за призы , то шестеренку сделай острой , вес уйдет немного , ))))) как раз до победы норм

@avt-uragan

7 ай бұрын

БлагоДарим за Совет!)

Не зарубились, потому что сыкуны!!! Ну а вездеход действительно достойный)

@avt-uragan

5 ай бұрын

Мы и рады что не зарубились, иначе бы мы не проехали тут все торфяные ямы.. Все к лучшему..

Интересно какое место в зарубе взяли ? Вроде едет хорошо.На фестивале по трассе на старом аэродроме почему не прошли? Показатели не полохие удвилибы многих!

@avt-uragan

7 ай бұрын

Не успели подготовить к субботе технику, зато по грязевой чаше в воскресение сделали 2-ва полных круга

@avt-uragan

7 ай бұрын

Трасса у грязевой чаши фестиваля мало связана с проходимостью, она больше связана с мощностью, скоростью и большим весом - чтобы быстро ехать по дну озера.. Так что не факт что на 20-ке мы бы там выиграли, хотя Дикарь плывет поа воде очень шустро..

@avt-uragan

7 ай бұрын

На зарубу мы не скидывались, а по условиям обгонять ТОП-6 и позднее оставшихся от них ТОП-2 было запрещено.

@avt-uragan

7 ай бұрын

В конце видео на 01 час 01 мин 22 сек Александра Лапсакова kzread.info/dash/bejne/lGZ5xZJtisrfmMY.htmlsi=xVBbM5g5RNTMAZp3 Кирилла с МЕДВЕДЯ высказал свое мнение о выборе Победителя "Или УРАГАН который сзади нас проехал БЫСТРЕЕ всех!" ну и Валентина с БТХ-2 сказал "Ураган ХОРОШ"

@sergeidergunov

7 ай бұрын

На следующий год есть время для подготовки.Думаю у дикаря будет шанс!

была возможность 100000 и вот реклама , а так струсили показать технику во всей красе и даже хваленый егерь )))))))))

@avt-uragan

7 ай бұрын

Я решил, что это глупость ехать на спор в незнакомом месте, где другие уже были .. Перед испытателями изначально была поставлена 1-я главная ЦЕЛЬ - УЧАСТИЕ и самостоятельное спокойное прохождение ВСЕЙ #танковой дороги. 2-я ЦЕЛЬ - полевые испытание наших новых решений по узлу перелома и крепежу ГОРУ/ЭУР, герметичных колпаков (с потенциальной возможностью установки лопастей для плавания) и т.п. Таким образом мы проехали максимальное количество торфяных ям, максимально испытали технику и показали её возможности. При зарубе на деньги такие возможности у нас были бы на половину ограничены..

@user-tn5cz1wt2c

7 ай бұрын

конечно там крутизна решила как там забыл слово)))) показать себя , надо было просто сделать призовой сбор 500000 если 5 участников то по 100000 а если 10 то по 50000 ну и так далее , я думаю решились бы многие , но крутизна прет ))))))0@@avt-uragan

@avt-uragan

7 ай бұрын

@@user-tn5cz1wt2c мы люди тут не местные и решили что нужно сначала изучить маршрут и понять что Дикарь может.. Так что другого варианта на тот момент не было и дело было не в сумме..

Вышло новое видео с покатушками по наледи на вездеходе с 2-х цилиндровым двигателем 24 лс kzread.info/dash/bejne/eYeWuqmQeLzfhMY.html так-же скоро выйдет и его обзор

Цена в данной комплектации?

@avt-uragan

6 ай бұрын

780 примерно

Скрежет как в последний раз едет

@avt-uragan

7 ай бұрын

Это так работает гидравлика - предупреждает в крайних положениях, что хватит...

Если зарубились, выиграли бы?

@avt-uragan

6 ай бұрын

Без вопросов, по скорости с пассажиром мы проходили те же ямы быстрее лидеров. Но после драки кулаками не машут.

Дикарю не хватает закрытой безопасной комфортной кабины, как у Тактика. Далее нужно более глубокопрофильную резину, мощнее дизель и водомет или болотоходный винт. Забыл про централизованную подкачку колес из кабины. Тогда ему вообще не будет равных по проходимости.

@avt-uragan

6 ай бұрын

Вонючего, тяжелого и дорогого дизеля Дикарю точно не надо, тяги за счет кучи понижений и вариатора до хрена. К примеру вчера на километровом прямом ровном участке и на ДВС 20 лс с нагрузкой 3-и человека ехали быстрее вездехода Охотник с 1-м водителем с двухцилиндровым двигателем 30-35 лс (не уточняли). Дикарь везде отлично сбалансирован. На Рукаве судьбы Тактик 67 лс не мог шины провернуть, АКП грелась, проехал в начале 2-3 ямы и остальные больше лесом объезжал, а мы все проехали, кроме той где Тактик сидел и мешался.. Китайски 1-2 цилиндровые движки низкооборотистые (макс 3600 об/мин) примерно как дизели и тянут отлично - для вездеходов то что нужно.. А используемые автомобильные движки на низах слабоваты.. При желании за доплату на Дикаря можно установить двухцилиндровый двигатель 24 лс, главный плюс - они тише работает..

@avt-uragan

6 ай бұрын

Мы уже ставили на Дикаря более тяжелые +60 кг шины Форестер с более тяжелыми мостами (+80 кг) ГАЗ 3110 и заказывать опцию двухцилиндровый двигатель Лончин 24 лс. Так как с 20-кой из-за более тяжелых Форестеров немного упала динамика разгона.. Ну и что в них не очень понравилось - они более тряские, как и обдирыши и плохо плющаться под легким Дикарем..

@avt-uragan

6 ай бұрын

Обдирыши КРАЗ гребут не хуже винта - см. видео от 30 октября 2023 года на канале Александра Лапсакова и наши новые видео. Кроме этого, диски боковые содержат крепежные пластины - к ним можно будет приделать небольшие лопасти из ПНД 3 мм. Водомет или винт с гидромотором к примеру будет поставить не так просто - у Дикаря высокая осадка (мосты обычно выше воды) и пока не понятно куда и как его крепить - чтобы опустить ниже моста

@avt-uragan

6 ай бұрын

Кабина утяжеляет конструкцию, но на 2-х местной модели она будет - предварительный обзор есть у нас на канале..

что же вы деньги не поставили коль так уверены в своем вездеходе? или были не очень уверены)? ломолес бтх молодцы ,взяли и рискнули. это учесть что форестеры не самая проходимая резина и размер колёс меньше чем у конкурентов

@Secret_trails

5 ай бұрын

Не у всех есть свободные деньги это во-первых, а во-вторых за деньги такой цирк устроили , аж стыдно за них стало

@user-om5rp3vm1m

5 ай бұрын

Алексей и вся твоя фирма МОЛОДЦЫ!!!!!🎉😊😊😊😊😊,это тебе пишу я Малахов Н.В.

Новый вездеход Ураган МИНИ - смотрите видео с выходом на лед с рекордной загрузкой 205 кг на маленьких шинах kzread.info/dash/bejne/Z4Su26p9fquTk8Y.html

Как говорится, после драки кулаками не машут,ни о чём показуха👎, БТХ лучший !👍

@avt-uragan

6 ай бұрын

Лучший из спорящих на деньги и не более того. БТХ проехал только часть торфяных ям (на которые шел спор), только с водителем, а ЗИП и топливо несли носильщики. Мы ничего не выгружали, проехали в 2+ раза больше ям, с нагрузкой 2-ва человека и при этом быстрее примерно на 10% (судя по таймингу аналогичных ям на канале Лапсакова и других блогеров)..

@user-jq3tv6ox5n

5 ай бұрын

Вологодский лучше Беляев И П. Город Вологда производство и дешевле в два раза

@avt-uragan

5 ай бұрын

@@user-jq3tv6ox5n он лучше, но на рукаве ехал почему то в основном лесом или рядом с торфяными ямами.. На счет цены в одинаковой комплектации может и дешевле, но не на много.. При условии что сварен из черняши и ощутимо тяжелее

@user-jq3tv6ox5n

5 ай бұрын

0:02

@user-pf3jo3tu9c

2 ай бұрын

​​@@avt-uragan Дык оставь раму руль и сиденье ваще взлетишь😂. Комфорт то где ? Пошёл дожь похоладало и чо ? Звени бубенцами на ветру ))). Йа с таким успехом и на квадрате своём 800 кубовом раз десять проеду туда обратно, весь этот рукав бока вы в одну сторону колупаетесь 😂😂.

А как Аврора на Форестерах себя показала? Ни одного видео с ними. В прошлый раз на обдирышах бесстрашные были, а сейчас сас Бог велел. Никто не видел?

@avt-uragan

7 ай бұрын

Так у нас в этом видео есть несколько моментов, как мы едем по центру торфяной ямы, а большая и маленькая Авроры периодически едут рядом с нами по сухому месту. И так не один раз было.. Ранее мы с ними не пересекались, но в целом техника и судя по чужим видео маленькая модель - заслуживает внимания..

@user-ul3cf9in9o

7 ай бұрын

Спасибо за ответ. Очень жаль, что они бзданули. Хотелось посмотреть на новых шинах

УРАГАНУуважение,апладирую стоя,половина зассала,не уверены,не лезьте

@avt-uragan

3 ай бұрын

Мы давно такое хотели, но стеснялись сказать🤣

@Den_ADI

Ай бұрын

Да и зачем тогда ехали ,так для массы.

здравия!подскажите,какая здесь комплектация Урагана по технической части?

@avt-uragan

2 ай бұрын

Где-то есть в комментариях уже или звоните - пишите 89115030010 Вацап

А БТХ в своём ролике хвастается, что только их вездеход прошёл все ямы. Он, типо самый крутой😂

@avt-uragan

7 ай бұрын

Конечно все, которые они выбрали для денежного спора - в пределах 8-10 по их мнению самых сложных ям (из примерно 26 больших ям и ям по меньше). Это хорошо видно в обзорах у блогеров, где их считают. Например мы последнюю полужидкую яму на выезде за яму вообще не считали, а спортсмены - считали. У каждого своя Правда - это нормально..