Какой был инженерный корпус в СССР, стоило только дать задание и вот готова не просто копия, а свой вариант, конечно тут еще и рабочие высокой квалификации и станки. Задачей будущей России( не сегодняшней) создание такой вот промышленности, способной делать все.

@sebastianpereira1035

Жыл бұрын

Только галоши делали, один предатель так говорил...

@user-gs5pm5uc4l

Жыл бұрын

Да, да... И корпус инженерный, мозг выносил не одну пятилетку...

@aladik2010

Жыл бұрын

сотни тысяч воров и копипастеров- вот и весь секрет "промышленности" концлагеря народностей.

@alikshest927

11 ай бұрын

Явно советские инженеры не егэ сдавали

Ну ё-моё опять как всегда очень круто интересно позновательно и увлекательно огромное вам спасибо вы топ всего ютуба продолжайте в том же духе так держать

6:54 мужики любуются красотами))

Вот мне интересно из тех предприятий что Константин упомянул сколько ещё существует и какие ?

Работал на Хаски 8 пожарный вариант. Иркутск

0:45-- тако СБХ "Тюмень"-- в начале 90-х годов был у нас на базе!! Я тогда работал на седельном МАЗ-504... 👍👍👍👍👍👍👍👍

Такая хабазина по цене 3 легковых автомобилей типа Жигули- конечно это очень дёшево. Сейчас бы такую хабазину продавали бы по цене 20 лад.

Были же времена, куда всё делось

@user-ww3wn6gn7x

Жыл бұрын

Никуда ничего не делось,все продолжается

@AndrejGavriluk

Жыл бұрын

На зарубежных счетах всё осело .

@user-ve7on8yn2k

3 ай бұрын

нам говорили что мы плохо жили

Вот же крутая работа была у водил, 700км преодолевать там где и на своих двоих то толком не пройти. Кстати за сколько дней те монстры преодолевали такой маршрут?

@user-vg9dt6he7k

Жыл бұрын

Думаю, за неделю вполне возможно. Если 3 водителя есть.

Готовое шасси для крупнокалиберного сау. Сейчас модно делать их на колесах. А для нашей местности - оптимальный вариант - снимаемые гусеницы.

@tribunimilitium

Жыл бұрын

Нет. Для крупонкалиберной САУ шасси снегоболотохода слишком хлипкое, да и для 203 мм есть свое хорошее шасси.

Без музыки ролик будет в 100раз лучше

05:12 - не в городе Дубровка, а в городе Дубовка Волгоградской области

в Белоярское УТТиСТ в начале нулевых такой из двух полвинок гусеничных пришел на испытания. И был утоплен в болте нагруженный плитами

@user-cm8rn8ed3b

6 ай бұрын

Работаю в уттист в Белоярском, старожилы рассказывали эту историю. Проблемная машина была

Почитал комментарии сидят обсерают всех и всё что советское что российское, а вы господа сами то ,что сделали на что способны. Работали на том и тем что создали другие.

Это,клас

Интересно, какие из вышеупомянутых предприятий ещё не уничтожены ?

Хорошая техника. Как такая техника стала не востребованной ? Не виданное вредительство в стране в 90 х.

@tribunimilitium

Жыл бұрын

Вообще-то в видео сказано, что предприятие производитель 90-ые успешно прожило, а умерло в 2007 году И кстати там же в видео есть ответ на вопрос, почему такая техника стала невостребованной

@mapetastudio1970

Жыл бұрын

@@tribunimilitium Можно продавать такую технику. Или переделать под военные нужды.

@tribunimilitium

Жыл бұрын

@@mapetastudio1970 продавать можно востребованную рынком технику. Невостребованую никому не продашь. Для военных нужд надо не переделывать черти-что, а производить специальную технику для военных нужд.

@Sashik_L

Жыл бұрын

@@tribunimilitium СКБ не умерло. Наверное, прошли череду реорганизаций. Они продолжают выпускать вездеходы, но это жалкие поделки на фоне былого величия))). Посмотрите в поисковике машину скб-600.

@user-vg9dt6he7k

Жыл бұрын

Это же не Лада, их много и не надо.

Для езды по бездорожью , нужны широкие колёса большого диаметра .

Интересно а сейчас выпускают что нибудь подобное

@user-mr9ls4nh6u

Жыл бұрын

Выпускают,Витязи, ещё лучше и круче

@user-zh9yn2bh2y

Жыл бұрын

интересно неужели настолько тупы что не хватает ума в интернете посмотреть?

@AndrejGavriluk

Жыл бұрын

В Белоруссии делают лесовозы . Ну очень проходимая вещь 👍

Почему участвовал, освоение идёт и сейчас, только технологии лучше, или 🤔😉

Объясните мне, почему конструкция ходовой части очень похожа на конструкцию болотоходов из Ишимбае? Кто то у кого-то "подсмотрел" или официально передали техническую документацию, почему нет об этом информации?

@user-vg9dt6he7k

Жыл бұрын

Наверное, потому что это логичное решение. И они все же сильно отличаются.

@12354535

Жыл бұрын

@@user-vg9dt6he7k чем отличается кабиной? И сильно я сомневаюсь что две одинаковые конструкции разработанные в одно и то же время это совпадение...

@user-vg9dt6he7k

Жыл бұрын

@@12354535 Разные катки, гусеницы, ведущие катки. Разные двигатели, трансмиссии. Но больше всего отличается механизм поворота.

@12354535

Жыл бұрын

@@user-vg9dt6he7k катки пневматические, гусеницы отличаются разве что по ширине, а механизм поворота так же гидравлический с тремя степенями свободы, очень похож, в чем отличия?

@user-vg9dt6he7k

Жыл бұрын

@@12354535 Нда... Проблемы с мат.частью налицо. Катки у Витязя не пневматические, способ крепления и состав резинотканевых обводов разные. ПСУ Тюмени работает только в горизонтальной плоскости, у Витязя - в 2-х. Все Тюмени - моноплатформенные, поэтому 3-я степень свободы - бред вашего воображения. У Витязя есть и моноплатформенные модификации, так и независимые 2 платформы, которые, как раз таки, и могут работать в трех плоскостях. Вкупе с другими СУ и трансмиссиями дает нам 2 совершенно разных машины, хоть и похожих внешне и по назначению.

У витязя небыло никогда бензинового мотора,я вырос на этом заводе

Даже скопировать не могут они готовые красавцы СССР

Нынешней,, витязь,,

Самым проходимым является Д-30 Витязь,и это безспорно

@reg42rus

Жыл бұрын

Витяз был самый массовый по количеству произведенных единиц техники, но отнюдь не самым проходимым.

@user-ps5km4hi5s

Жыл бұрын

@@reg42rus Ну да все зависит от того кто ,, Витязем ,, управляет. Это тоже имеет большое значение.

@Poljoty

Жыл бұрын

ДТ-30 Витязь.

У

Для такой техники нужен кузов-лодка, всë остальное гомно!

"люди" которые смотрят зомбоящик всегда добавляют музыку в видео.

Всё что угодно, только не дороги.

@boomzoomovich

Жыл бұрын

Дороги где проезжают 10 машин в месяц?

Ямал стоит у моста через Обь. Возле Сургута.

@MrLeeNCOLN

Жыл бұрын

Там хаски 8 пожарный стоит

Все строят , для нефтяников и газовиков!!! А для труднодоступных поселений ничего!!!

@aladik2010

Жыл бұрын

раб должен сдохнуть в болоте во имя Сцаря

Лутше Витязя ничего не придумали ещё

@user-ge2rc4vm4y

6 ай бұрын

Одно с другим не путать. В данной категории лучше "Хаски-8" нет и вряд ли будет.

Всю жизнь на севере такого не слышал. У нас работали Супер машины Фаремосты. Наша техника ломалась и тонула.

@user-wc8fm7zd9x

11 ай бұрын

Алекс стрельцов, непонятно как тебе самому удалось выжить, это просто чудо какое то.

@user-ey8go1nl4o

11 ай бұрын

@@user-wc8fm7zd9x могу рассказать как ❓

А теперь страна гордится китайским москвичем, у которого и сам логотип изобретен в Китае. СССР была сила

@reg42rus

Жыл бұрын

Потому , что весты в 1,8 млн ты не покупаешь.

Эх все для нерусских изобрели дураки....

Зачем вы врёте))) Самые лучшие строили в Канаде Ну плагиат был, зачем вы все лавры себе пишите)))

@reg42rus

Жыл бұрын

Иди в свою канаду лесом тип

сейчас и велосипед ни сделают. все просрали.

@user-qs5sf9re9z

Жыл бұрын

не сри

Бряхня акромя галош не чего не было это видеопастановка иноагентов.

Всё просрали, на жвачку поменяли

@user-qs5sf9re9z

Жыл бұрын

не сри

@user-re7ok1yx3n

Жыл бұрын

@@user-qs5sf9re9z пациент, бегом на процедуры. Шизофрения сама себя не вылечит 🤷🤗

@user-qs5sf9re9z

Жыл бұрын

@@user-re7ok1yx3n опять срешь

@user-re7ok1yx3n

Жыл бұрын

@@user-qs5sf9re9z да. На тебя.

Тюменцы это был ужас, не говори глупости, их Фаремостами тоскали , ломаются.