#checkengine #bringa #garazs Iratkozz fel a másik csatornánkra is: @OliverAmon93 eneos.hu szakalmetal.hu/main?0
Жүктеу.....
Пікірлер: 138
@gabornagy1806Ай бұрын
I’m a simple man. I see bringás tartalom, I press the like button.
@zsnorbertАй бұрын
Végre bringás tartalom!!! Köszi!
@makitalalika2358Ай бұрын
Na ez nagyon kellett! 😍😍 Ez a szerelős adás egy kielégülés valamilyen szinten számomra! Need more!
@laz1go286
Ай бұрын
GMBN bruh!
@kglrkrszАй бұрын
Kellett már.. gyönyörű bringa, csapasd épségben✌️
@matiasebesean960Ай бұрын
Szia Anti, használd egészséggel sokáig. Szerezzen a bringa sok örömöt. : )
@EBali2113 күн бұрын
Ez egy zseniális videó lett, jó lenne még ilyen videó !!!
@sz2adamАй бұрын
Én is a vége felé közeledek, de már csak összekell rakni életem első carbon vázas DH bicóját, jó nyomatást vele 😉 még órákig eltudnám nézni a bicós tartalmaidat! 😁
@sheekerzАй бұрын
Ajánlom figyelmedbe az Onza külsőket! Eszméletlen, milyen tapadást tudnak! Ráadásul aszfalton is kicsi a gördülési ellenállása! Felfelé és lefelé menetben is jól tapadnak! Nekem a Magura MT7 Carbon fék okozott pozitív irányban csalódást! Mondjuk fémes betéttel és alubakos tárcsákkal használom. Sok balesetmentes kilómétert az új bicóval!! 😉👍
@GummicukiАй бұрын
Gratulálok . Sok szerencsés km ert kívánok !
@i.rumcajsz8543Ай бұрын
Grat, sok lejtőt :-)
@gyorgyhankoАй бұрын
Jó kontent ismét! :) Még mindig várom, hogy valami kokormányst tesztelj (vannak ám már össztelós gravelek! ;) ) És tudm, hogy mindig elmondom, de az 1 kg fölötti gumi az nekem nagyon extrém 😅
@SuperKpalАй бұрын
Gyönyörű bringa !Grat!🍾🥂😉🙏 Az a Stnkiy Primo még ma is kívánatos 😍 akkoriban a Stab Supreme is álom volt 😉 Jöhetne néhány régi álom bringarol video .
@framauro3167Ай бұрын
Grat a bicóhoz, jó kis film volt!
@matemeszaros8352Ай бұрын
8:34 majdnem ment a nyakleves a fantom kép láttán de megnyugodtam 😂 így csak ment a like. Amúgy nem tudom mennyire jó ötlet ez a fül nélküli megoldás mert ha az tört üsse kő, itt bármi sérül annak a tipikus esete lesz amikor: add hogy a bokám roppant 😂😂 sok balesetmentest!
Ай бұрын
Gyönyörű gép. Én 10 év után egy 2017 es YT Caprara ültem vissza. Öregesen... Nekem már az is űrhajó. 😊
@sgtomeeАй бұрын
A Konáról nem lesz tartalom? Nagyon tetszetős. Jó kis video volt
@ZSIFKO83Ай бұрын
Szia. Használd egészséggel, jó hogy készült róla videó. Nekem egy Cube reaction 2023 van, arra én is raktam sram gx elektromosan váltót, nagyon tetszik , erős határozott a váltás és jól bírja az akku is.
@barnabasbessenyei2226Ай бұрын
Gratula a bike-hoz :-) t-type-ról tudsz majd vélemenyt mondani?
@smaragdtigris5588Ай бұрын
már vártam nice !
@rolandp2669Ай бұрын
Szevasz Anti ! Szintén Shimano fék párti vagyok . Nem tudom , hogy hallottál -e a Magura MT5 / MT7 nyereg + Shimano fékkar párosításáról ( Shigura) . Komoly teljesítményű kombó.
@zsoltkiskopardi-fy8pxАй бұрын
Hali! Végre jo kis bringás tartalom! Megérdemled, megdolgoztál érte. Szólj ha mész vele bótba, tejért ...😂😂😂
@TheoreticalCyclistАй бұрын
Szuper videjó! Rengeteg dolgot kibeszéétetek benne. Sok boldog kilit a bringával! De fém gumileszedő nevörevör! Inkább törjön el 3 műanyag leszedő mintsem a felni sérüljön.
@trutyika8851Ай бұрын
Ez szerintem a világ legjobb választása
@KrisztianSzadoczkiАй бұрын
Gratula a bringahoz! Sosem art belekostolni mas setup-okba. Nekem a Trek Session es Slash Rocksox+SRAM, a Fuel EX pedig FOX+SRAM. Az elozo Fuel EX-em FOX+Shimano volt. Nekem mindengyik tokeletesen mukodik egy jo beallitas utan.
@checkengineyt
Ай бұрын
Igazán köszönjük! :)
@gaborszarka3635Ай бұрын
van egy gyári tuningos tazer mx intense 23-asom... had ne mondjam... én is csak boltba meg meloba járok vele de nem kötök kompromisszumot.. sok sikert a bicohoz is!!
@Alpha010483Ай бұрын
1. Dolgoztam bringagyárban. Negyede ennyi csomianyaggal is sértetlenül célbaérnek a bicók. 2. Szerintem is jobban néz ki a sárga Maxxis felirat. 3. 2012 óta használom a magyar Marikoo műanyag gumizókanalamat törés nélkül (a maiak már szarok). 4. A millás bringák is fillérekbe vannak a gyártóknak (pl. a Schwalbe Big Apple 26x2.0 külső 10-13000ft a boltban. A cég ahol melóztam 2019-ben, 3€-ért kapta ezt a gumit. Másik pl. a 250W-os Bafang szett akkuval, mindennel együtt nagyjából 30000ft-ért jött a gyárnak.)
@zoltanbalog7866
Ай бұрын
Az én Marikoo gumileszedőm '98- as évjárat, mint a Bike+ műanyag kispumpám is. Mindkettő mai napig használatban.
@horvathbence55Ай бұрын
Tavaly vettem egy caprát amellett, hogy zseni a gép.. 24kg-s volt a csomag abból a nettó bicaj dmr vault pedállal lett 16,4 a végére..😃 Gyönyörű ez az új Jeffsy gratula hozzá!!😇🥂
@ivanmatza1889
Ай бұрын
Amúgy a 16,4 az DH súly.. szóval ezzel annyira nem buszkélkednék egy enduronal
@CasemodFIDАй бұрын
Több ilyet a népnek!
@barnabarabas6454Ай бұрын
Szia Anti. Zavart érzek az erőben, ez nem egy Trail bringa hanem egy JEFFSY ami All Mountain. Amúgy, jó választás, nekem is van egy ilyen, 2023 modell, de alu. vázas! Sok örömet hozzá, meg sok ezer kilométert! Imádni fogod!
@snaXaminatorАй бұрын
Tekerd egészséggel az új bringát! A Maxxis anekdotát pedig felejtsd el (a szakember pedig akitől hallottad, lehetne "szakemberebb"), mivel a fehér ill. sárga feliratok kizárólag azt jelzik, hogy OEM vagy retail termékről van szó. Magyarul: egy bringagyártó vette a Maxxis-tól, s ezzel szerelte "gyárilag" a kerékpárját vele (ez esetben fehér), vagy boltban vetted, mindenféle használati útmutatókkal, specifikációkkal és csili-vili kartonlappal (ez esetben sárga a felirat).
@checkengineyt
Ай бұрын
Régen valóban így volt, de a mostani fehér feliratosról èn vettem le a csili-vili kartont.
@karolykoch-gomori2011Ай бұрын
Guruljon el majd az a gyógyszer! 😅 Nagyon sok boldog kilométert vele neked Anti, és nagyon sok boldog órákat nekünk a videóiddal! Nagyon szerettem, mikor útrakeltetek, és túra videókat csináltál, bemutatva a helyi érdekességeket is! Jöhetne majd ilyen videó ismét! Forint b@szás, de a konkrét kerékpárod, árát, és a szerelési költségeket elárulhattad volna, mert kedvet csinálsz a csapatáshoz... 😅
@karolyszabo3788Ай бұрын
Szeretem a biciklis tartalmakat. Én most e-bike-on nyomom. Crussis E-Fully 10.9.
@adamplaveczАй бұрын
Bringabarlang, tök jó, itt lakom tőle egy köpésre. :) Nagyon jó kis bolt, Peti jó arc, ügyesen szerel, és amikor legutóbb voltam, bár ennek már jó pár éve, az árak is teljesen rendben voltak. Amúgy ha már sej ribizli, a kedvenc review-m ever épp egy piros bicikliről született: It is red. I like red. Red looks fast.
@vataiistvan169Ай бұрын
Imádtam mikor a csontra lenullázott Two15 bicómat bevittem Petihez mire ő: Isti van egy vázam jó áron és át lehet pakolni 1/1. Majd másfél órával később össze lett szerelve életem eddigi legjobb bringája a Lapierre DH527 vázzal🤩 Bár már instán írtam de most itt is, Használd egészséggel a gépet és sok-sok balesetmentes km-t (pályán!!)
@at4csАй бұрын
Köszi Anti és Peti, ismét egy informatív tartalom. Anti, a Koroknai Mátés tartalmat be tudnád linkelni?
Könyörgöm nézzetek a kamerába, ne magatokat nézzétek a telefon kijelzőjébe. Baromi amatőr és engem speciel rohadtul zavar, hogy mintha nem hozzám a nézőhöz beszélnétek. Olivér dettó ugyan ezt csinálja szinte mindig. Egy kis apró figyelmesség és sokkal profibb az egész. Amúgy király a videó mint mindig, csak ez kiábrándító. 🥰
@OliverAmon93
Ай бұрын
Aztán amikor nincs fókusz, vagy nincs a képben aminek benne kellene lennie, akkor az lesz a baj. Értem a nézőpontod, de van egy másik is
@kisjancsimegcsapkocsogАй бұрын
Jól nyomod dán hillt 😆👍
@trokkertrokkerАй бұрын
A piros gumigyűrű a telószáron, azért van ott, hogy be tudjad állítani a rugóutat. Le kell húzni kopra a telószáron, aztán fal mellett támaszkodva, vagy segítséggel kell felszállni a bringára, lehetőleg úgy hogy ne terheld felszállás közben az első telót, akkor ideális a beállítás. ha a gyártó szerint 20 , vagy 30% értéken belül van a gumi mozgása, tehát 100 mm rugóút esetén 20 vagy 30 mmre csúszik fel a gumi, ez a SAG érték. Egy ivózsákos hátizsák befolyásolni tudja a rugóútat. Persze kocában nem kell profin, de nem árt ha tudod minek van gumigyűrű a telószárón.
@checkengineyt
Ай бұрын
Dehát tudom, használom is.
@labzoli1Ай бұрын
Itt tök úgy nézel ki, mint st Lacika :)
@ferencpetranyi4149Ай бұрын
Most érzem a kihagyott 15 évet!
@valosvagybattya7105Ай бұрын
jphetne meg bicos tartalom
@potar21Ай бұрын
Engem picit sem érdekelnek a bringák, de valahogy jó volt nézni ezt az adást.
@jozsefbalhasi5901Ай бұрын
Jó a videó, ez most a mindenes bringád is lesz?
@checkengineyt
Ай бұрын
Igen, mindig csak egy bringám van.
@mraksiАй бұрын
"Mivel tudnál csökkenteni?" Egy országúti/gravel hasonló költségvetéssel bemegy 8-9kg alá :) Használd egészséggel! Hátszelet.
@tamasszabo8824Ай бұрын
Gratulálok a klassz bringához! Én tavaly újíttattam fel a 18 éves Klein Attitude XX-emet és az XT/XTR helyett ugyanilyen SRAM GX AXS került rá. Ùj kerekek, gumik, fékek és carbon crank is befigyeltek.10.99 kg lett a sùlya az átépítés után. Aztán azon kezdtem el gondolkozni, hogy hátha egyedül érzi magát a Klein és vettem egy full carbon Mondraker Podium RR SL-t, ami viszont már csak 8.9 kg 😁. A SRAM fékek nekem is furcsának tünnek valahogy.
@jocomarias3783Ай бұрын
Johet meg bringas kontent! ;)
@ChrissMillerАй бұрын
Hasonló bringám van, annyi külömbséggel, hogy tettem rá hátulra egy 1000w-os agymotort, egy 17.5 Ah aksit a vázra. Alapvetően pedál szenzoros, de van gázkarom is. Igy kevésbé megterhelő felfelé, illetve bárhól, instant downhill érzést nyujt a gép, amelett, hogy városban ennél maximum teleportal lehet gyorsabban közlekedni. Az átépités kevesebb mint 200.000 Ft-ból megoldható. Tekerés nélkül 50 Km, tekeréssel kb 100 km hatótáv, 50 km/h végsebesség. Kreszvizsgával, kötelező biztositással legális. Én imádom, ajánlom nektek is!
@bakopi07
Ай бұрын
:D:D:D:D A teszkós össztelós monti is hasolnó, valóban :D:D:D:D:D
Ай бұрын
Annttííii!! #The_Lunchbox (2013)
@adamschrempf5160Ай бұрын
Hát én lemaradtam úgy 15 évet bringás cuccok terén. Ez nekem nagyon beteg világ 🤣 De menő lett a bringád 🙂
@ArouwnАй бұрын
Nekem is hamarosan kész a Marino Hardtail endurom :) Addigis marad a 2007es Specialized Demo 8 Marzocchi Monsterrel :)
@tockosjaniАй бұрын
Jó kis nagy kevély az indexképen, láttam az rs - e trónt utcától előtt nagyon durci😍
@13atis16Ай бұрын
Lehet menne egy beszéljünk a bringákról csatorna 😁
@Lazz-1006Ай бұрын
Bakker ,szuper jó bringák...
@dontknowbetternameatmАй бұрын
engem az szomorít el, hogy mennyire megváltozott az MTB kultúra. A 2-3x10 es váltó áttétet végig kihasználtam, mindenre is jó volt ez a tartomány, hegyet mászni, túrázni, hegyről lefele csapatni. 1 éve vettem egy karbon cannondalet, 1x12 es váltóval. Se mászni, de gyorsan nem lehett vele haladni. 1 dologra jók a mai bicajok: bevágni a kocsiba, elmenni egy erdőbe ahol csak lefele gurul az ember, majd ha leértél, kocsival vissza felviszed a hegyre. Ha az ember meg akar alkudni, akkor gravelt kell venni, de hoppá.. azok is 1x12 es rendszeren vannak. Nyilván jobban lehet vele haladni síkon, de az mtb kényelmét, és árkon bokron való túrázás lehetősége így is el van veszve teleszkópok hiányában
@trokkertrokker
Ай бұрын
Te barátom, nem tudom miről beszélsz, A nagyobb kerék , pusztán a mérete miatt simán kijön olyan nyomvályúból az erdőben, pl traktor, amin a 26 ost emelni kellett, nem lehet vele gyorsan haladni? Baromságokat írsz ember.
@dontknowbetternameatm
Ай бұрын
@@trokkertrokker én se tudom miről beszélsz, kerék méretet meg se említettem..
@barnabarabas6454
Ай бұрын
Szia. 49 éves vagyok, 1992 óta montizok, én végigmentem a teljes bringa palettán és rendszeren már. Én is ódzkodtam ettől az 1x-eres rendszertől, de használva rá kellett jöjjek, hogy jobb. Igen aszfalton véges a tempó, 35-38 körül már nagyon pörgett az ember, de erdőbe szerintem tökéletes és oda van szánva. Lánc leesés zéró (régen azért szoptunk az összetelós rendszereken ezzel mert az első váltó miatt nem lehetett nagyon feszes a láncfeszítés hátul). Ami igazán hátrány a vékony lánc, meg a ferde futás miatti kopás, így ca. 600 km-ként ki kell dobni az elnyúlás miatt. De ma már minden szar minőség, nem csak a lánc, régen több ezer km-t bírt egy lánc, ma meg...
@dontknowbetternameatm
Ай бұрын
@@barnabarabas6454 elől hány fogas a lánctányér? míg egy 3x10 es rendszeren 24-36-52-es volt, addig a mostani 1x12 es rendszeren 30 vagy 32-vel árulják standart.. dombról lefele már nem lehet bele tekerni mert kevés, pörög.. de még síkon is alig lehet kényelmesen egy 30as tempót elérni
@Id-_-bIАй бұрын
xfaktor katalógus lapozgatás megvan, pont az elhangzottak szerint. Stab supreme fotója már már kikopott a vágyakozó súlyos pillantásoktól.
@gergoacs407Ай бұрын
Szia Anti, tervben van a közeljövőben egy YT Capra vasárlása. Érdekelne hogy mekkora váz méretet választotál? ( illetve milyen magas vagy) 🙃
@checkengineyt
Ай бұрын
Szia, 180 cm vagyok, ez egy L-es váz. Viszonr nekem annyiban trükkös, hogy a torzómhoz képest 2 cm-vel hosszabbak a végtagjaim az átlagosnál. Emiatt vannak bizonyos gyártók (pl. Ghost), ahol a magasságom alapján M-es bringát ajánl a táblázat, de a karok/lábak miatt az L indokolt. Budapesten több helyen van testszkenner bringaboltokban, amihez tartozik adatbázis, és az megmondja, mire van szükséged.
@gergoacs407
10 күн бұрын
@@checkengineyt Köszönöm a gyors választ, nemrég megérkezett az én bringám is. Hála neked sikerült a megfelelő méretet kiválasztanom. 😎
@tommirra8086Ай бұрын
kb 1 hónapja jött egy belépőszinű Rose németből. 200x130cm-es dobozban. a kormányt, a kormányszárat és a nyerget kellett beállítani, kapott egy pedált és menetkész volt.
@zoltandeli5082Ай бұрын
Szia! Mi a pontos típusa?
@adammihalik2819Ай бұрын
sram code és guide fékekkel is megszívtam. Megdagadt minden gumialkatrész bennük... A javítókészlet hozzá annyi mint egy új fék. A sram forgalmazó meg csak széttárta a kezét,hogy a vadiúj guide nem lehet szar
@rocko44444444Ай бұрын
Petiiiiii!
@sajbyАй бұрын
Az a stucni nem inkább sturcni? :D
@litterbalazs4958Ай бұрын
Jöhet bringás tartalom bármilyen mennyiségben!
@leventepetrovszki8534Ай бұрын
Helyileg hol voltál, mert Pilisszántón van egy ugratópálya, de gondolom nem itt bicikliztél, mert nem volt ismerős a terep számomra? Sejtem hogy a közelbe voltál, mert úgy tudom borosjenőn laksz. Üdv.: Levi
@martonk1555Ай бұрын
A maxterra nem a puhát jelenti. A "max" nevűek változó keménységűek, mindegyik háromfélét használ, többnyire a középső bütykök a keményebbek, hogy a gördülési ellenállás kisebb legyen, az oldalsók pedig puhábbak, hogy kanyarban jobban tapadjon. Ezen belül a maxspeed a legkeményebb, a maxterra kemény, a maxgrip puhább. Ezen felül pedig van egyanyagú és kétanyagú is. Ebből fakadóan logikus, hogy a "max"-ok általában jobb választások, mint az egyszerűbbek. Ilyen felhasználásra a maxspeed nem igazán jön szóba, de a hátul maxterra, elől maxgrip elég optimális kombó.
Ай бұрын
hú, azért a súlyán meglepődtem. 12-re tippeltem volna, karbon csomó minden. de azért nyálcsorgatós! én is pirosban választottam volna, nem kérdés! :)
@gergoesapajatszik5171Ай бұрын
A maxxgrip a lágykeverék a maxxisnál, a maxterra a maxxgrip és a maxxspeed között helyezkedik el, tehát mondhatni közepes keverék.
@cybergekko7458Ай бұрын
2005-ös KONA Stab Supreme + Fox 40 tulajdonosként meg sem fordul a fejemben hogy ezekre az új csilli villi 27,5" meg 29" masinákra válltsak ! :D otrombák azokkal a nagy kerekekkel :(((
@tvamos73Ай бұрын
Pinionnal lenne már ez modern, nem? Ez a láncfeszítős váltó olyan... XX. század. 😅
@zsoltkiskopardi-fy8pxАй бұрын
Anti, ez egy JEFFSY CORE 4?
@checkengineyt
Ай бұрын
Igen, az.
@RuanurbanratzАй бұрын
ez KZread bringa?
@kristo4oАй бұрын
Mikor a priusban aludtál, hogy nyitottad ki a csomit belülről?
@laz1go286Ай бұрын
Na Anti vegre beleptel a rendes bringssok taboraba. Amikor eloallt az a helyzet, hogy bringad dragabb mint az autod😅
@janosrapcsak2197Ай бұрын
Battya inkabb egy Mercit vettel volna🤣❤
@arpadsipos9984Ай бұрын
Mi az a bicigli?
@laszloenzsol466Ай бұрын
Mintha nektek semmi sem lenne jó! Azért kell ennyi csomagoló anyagot használni, mert ha esetleg útközben megsérülne a bringa, akkor pont az lenne a bajotok, hogy mennyi helyen le van ütve a festék vagy akár bizonyos alkatrészek is elgörbülhetnek. Nos mi lenne a jobb? Kevesebb csomagolóanyag vagy sérült alkatrészek?
@zsomborcsakany584Ай бұрын
Anti az nem stucni, hanem Sturczni 🤗
@PeterGrand
Ай бұрын
Ettől a poéntól egy ember meghalt, ketten könnyebben sérültek
@checkengineyt
Ай бұрын
Ez most szívemnek kedves volt ❤
@Kiskaresz03
Ай бұрын
vártam volna, h Anti ellövi, de bús panda lettem 🥲
@gaborwitsch1296Ай бұрын
Mennyé bringázni! 😅
@miaoniАй бұрын
Anti biciklizni tud, Olivér vezetni. 😀 Teljesen rendben van.
@BLvideoАй бұрын
+b.sz a szél! 😳
@YELLOW-OfficialАй бұрын
Ez a szakértelem kell hozzá, inkább csak a reklám miatt nem? 8. általánosban a téli szünetben, darabokra szedtem a bringámat, a kereket szétfűztem. Csak a láncot nem szedtem patent szemeire, és az ipari csapágyas csapágyakat nem bontottam szét. 😀 Szép emlék, akkor még nem tombolt az internet, ráértem mindenre, dolgozni sem kellett. Szóval tuti te is meg tudtad volna csinálni. White Industries? Jól értem? (Újabban nem vagyok benne nagyon a bringás dolgokban.) Az nem amerikai cég? 98-99 környékén vettem egy hajtókart, kovácsolt, isteni. Nagyon szerettem, pedig az kapott mindent. Annyi baja van, hogy a balos hajtókar nem jön le a mono tengelyéről, azok összeálltak rendesen. Nekem jelenleg is van két KONA-m, egy Shred és egy Stab Deluxe, utóbbi elég full gyári patika felszerelés. Ami gáz, mert nem igazán használtam ki, de lehet egyszer majd sokat ér. 😀 Nekem is a sárga MAXXIS felirat tetszik. Vajon miért....? 😀
@checkengineyt
Ай бұрын
Nem reklám, nekem pl. sem hidraulikus fékszereléshez, sem gumitejezéshez nincs otthon semmim. Meg még elektromos váltó sem volt még a kezemben. Nem White, YT.
@YELLOW-Official
Ай бұрын
@@checkengineyt tisztára white-nak éreztem :-D Nekem a YT-ről a Yeti jut az eszembe.
@sandordudas9664Ай бұрын
Örüljön hogy rendesen be van csomagolva, nem sérül az úton! A baj az, hogy minden szaharint Ázsiából rendelünk, Európa-Amerika nem dolgozik, ebből van/lesz a baj!
@MyNameIsSzErxАй бұрын
Említetted a videóban hogy a gumi az egy vallás. Én odáig mentem ezzel hogy erre a szezonra az autó is kapott egy maxxis premitra snow wp-6 ot. 😂 Gondoltam ha biciklin olyan jól működött, csak értenek valamit hozzá és meg kell hagyni az árához képest brutál kellemes csalódás volt. A korábbi nokian télimet meglepő mód veri dinamikus vezetés mellett. Mondjuk amilyen telek mostanában vannak....
@akosryczek9781Ай бұрын
Mar a sziluetjebol lattam, hogy YT.
@PeterKornisАй бұрын
Na, ettől most azért porcosodni kezdett! Ahogy egy híres autókereskedő mondja: kakas a gép! :)
@SuperN723Ай бұрын
Jöhetne motoros tartalom 😂
@zsnorbertАй бұрын
:)
@checkengineyt
Ай бұрын
Igazán köszönjük :)
@optimusistheleaderoftheaut3722Ай бұрын
@at4csАй бұрын
9:17 Annyi helyesbítést engedj meg, hogy ez egy All Mountain és nem Trail. ;)
@j.tibornagyАй бұрын
Ez nem csóróknak való hobbi😁 ebből mx5-öt veszek annyiba kerül beszarás
@sefteskolbaszАй бұрын
Kukac helyett teljesen működött egy kis boltocska meg falevél 😂
@optimusistheleaderoftheaut3722
Ай бұрын
😲
@Sit_felix_occursusАй бұрын
Erdőben óvatosan, mert felénk vannak akik nem nézik jó szemmel és hullanak is a gyökerek. 🤕
@otigreengit9773Ай бұрын
64Kg? , abbol mar nehez tomeget csokkenteni :)
@Feri63Ай бұрын
😂 lol ,3 millka biriga ne hasonlítható a BMX hez. . gyári összes 20 éve kivéve gumit nyáron találkozunk Mátraballa a 14 évesel:) magyar kénne venni nem óceánon utaztatni pl Gepida hasonló
@kusz77Ай бұрын
bicikli K-val
@thomasarcangel1344Ай бұрын
Az a baj Anti, hogy ahol tekertél, a Hármashatárhegy környéke, ott tilos a turista utakon biciklizni! Meg is büntethetnek érte, különösen, hogy még videót is tettél fel róla. A Pilisben és a Budai-hegységben vannak kijelölt helyek, ahol a biciklit használhatsz az erdőben, mert nincsenek védett növények azon a környéken, de ez a rész nincs köztük. Érdemes megnézni a Pilis Bike oldalt a tájékozódás kedvéért. Egyébként pedig kirándulóként is életveszélyesnek érzem, ha velem szemben ilyen nagy sebességgel zúg le valaki, és még ezt reklámozod a széles nagyközönség előtt, hogy még több hülye csinálja ugyanezt!
@hexadecimal805Ай бұрын
A konak miatt meg mindig faj a szivem, igen jo izlese van a sracnak.
@gergofodor8275Ай бұрын
Örülök h ilyen jol megy a csatornának! Sokkal inkabb értékeltem volna ha valami elérhető kategorias bicot épitesz minthogy ilyen sznob faszsagokat csinalsz..
@gyorfi.daniel
Ай бұрын
bruh
@matel.8586
Ай бұрын
Bárkinek, aki dolgozik elérhető, max többet gyűjt rá ... bár más zsebében turkálni az igazán faszság.
@randalgraves2883
Ай бұрын
Ez a bicikli bárki számára elérhetõ.
@Marty_McHanic
Ай бұрын
Mi számít nálad elérhető kategóriának, ami még nem "sznob faszság"?
@zoliz1128
Ай бұрын
Szerintem ez egyszerű: én sem vennék ilyen bringát, mert egyszerűen nem használom ki a tudását, szóval nekem egyértelmű sznobéria lenne ezt megvenni és tartani. De ha pl valaki autóversenyre akar menni, akkor az sem az utcai autójával teszi, mert azzal nem állít be körrekordot az tuti. Az kifizeti a versenytechnika által nyújtott sebességet, biztonságot. Anti ezt a bringát verseny körülményeknek megfelelően használja és nem a sarki boltba teker vele. Persze lehet sznobizmusról beszélni, de inkább a felhasználásához választott gépet, mert megteheti. Rallyra sem mennek 2 millás becsövezetlen utcai autóval... lehet, nem véletlen. Pár évvel korábbi bringás videóban mondta Anti, az előző bringájáról (az sem volt ócó), hogy azért kell a drága gépállat, mert azt szezon végén beadja szervízbe, és a kövi szezont vígan kibírja, nem pedig talán megy, talán nem, amikor DH-zni támadna kedve.
@BGWordneemigАй бұрын
Volt bene pár finomam szólva hülyeség!
@checkengineyt
Ай бұрын
Nem is csak finoman szólva!
@attilaszucs6301Ай бұрын
Anti, gyere el hozzám. Olyan bingákat mutatok h letérdelsz. Ja meg nyáladzó kendőt ne felejsd el. Ha érdekel irj. Am grat!
Пікірлер: 138
I’m a simple man. I see bringás tartalom, I press the like button.
Végre bringás tartalom!!! Köszi!
Na ez nagyon kellett! 😍😍 Ez a szerelős adás egy kielégülés valamilyen szinten számomra! Need more!
@laz1go286
Ай бұрын
GMBN bruh!
Kellett már.. gyönyörű bringa, csapasd épségben✌️
Szia Anti, használd egészséggel sokáig. Szerezzen a bringa sok örömöt. : )
Ez egy zseniális videó lett, jó lenne még ilyen videó !!!
Én is a vége felé közeledek, de már csak összekell rakni életem első carbon vázas DH bicóját, jó nyomatást vele 😉 még órákig eltudnám nézni a bicós tartalmaidat! 😁
Ajánlom figyelmedbe az Onza külsőket! Eszméletlen, milyen tapadást tudnak! Ráadásul aszfalton is kicsi a gördülési ellenállása! Felfelé és lefelé menetben is jól tapadnak! Nekem a Magura MT7 Carbon fék okozott pozitív irányban csalódást! Mondjuk fémes betéttel és alubakos tárcsákkal használom. Sok balesetmentes kilómétert az új bicóval!! 😉👍
Gratulálok . Sok szerencsés km ert kívánok !
Grat, sok lejtőt :-)
Jó kontent ismét! :) Még mindig várom, hogy valami kokormányst tesztelj (vannak ám már össztelós gravelek! ;) ) És tudm, hogy mindig elmondom, de az 1 kg fölötti gumi az nekem nagyon extrém 😅
Gyönyörű bringa !Grat!🍾🥂😉🙏 Az a Stnkiy Primo még ma is kívánatos 😍 akkoriban a Stab Supreme is álom volt 😉 Jöhetne néhány régi álom bringarol video .
Grat a bicóhoz, jó kis film volt!
8:34 majdnem ment a nyakleves a fantom kép láttán de megnyugodtam 😂 így csak ment a like. Amúgy nem tudom mennyire jó ötlet ez a fül nélküli megoldás mert ha az tört üsse kő, itt bármi sérül annak a tipikus esete lesz amikor: add hogy a bokám roppant 😂😂 sok balesetmentest!
Gyönyörű gép. Én 10 év után egy 2017 es YT Caprara ültem vissza. Öregesen... Nekem már az is űrhajó. 😊
A Konáról nem lesz tartalom? Nagyon tetszetős. Jó kis video volt
Szia. Használd egészséggel, jó hogy készült róla videó. Nekem egy Cube reaction 2023 van, arra én is raktam sram gx elektromosan váltót, nagyon tetszik , erős határozott a váltás és jól bírja az akku is.
Gratula a bike-hoz :-) t-type-ról tudsz majd vélemenyt mondani?
már vártam nice !
Szevasz Anti ! Szintén Shimano fék párti vagyok . Nem tudom , hogy hallottál -e a Magura MT5 / MT7 nyereg + Shimano fékkar párosításáról ( Shigura) . Komoly teljesítményű kombó.
Hali! Végre jo kis bringás tartalom! Megérdemled, megdolgoztál érte. Szólj ha mész vele bótba, tejért ...😂😂😂
Szuper videjó! Rengeteg dolgot kibeszéétetek benne. Sok boldog kilit a bringával! De fém gumileszedő nevörevör! Inkább törjön el 3 műanyag leszedő mintsem a felni sérüljön.
Ez szerintem a világ legjobb választása
Gratula a bringahoz! Sosem art belekostolni mas setup-okba. Nekem a Trek Session es Slash Rocksox+SRAM, a Fuel EX pedig FOX+SRAM. Az elozo Fuel EX-em FOX+Shimano volt. Nekem mindengyik tokeletesen mukodik egy jo beallitas utan.
@checkengineyt
Ай бұрын
Igazán köszönjük! :)
van egy gyári tuningos tazer mx intense 23-asom... had ne mondjam... én is csak boltba meg meloba járok vele de nem kötök kompromisszumot.. sok sikert a bicohoz is!!
1. Dolgoztam bringagyárban. Negyede ennyi csomianyaggal is sértetlenül célbaérnek a bicók. 2. Szerintem is jobban néz ki a sárga Maxxis felirat. 3. 2012 óta használom a magyar Marikoo műanyag gumizókanalamat törés nélkül (a maiak már szarok). 4. A millás bringák is fillérekbe vannak a gyártóknak (pl. a Schwalbe Big Apple 26x2.0 külső 10-13000ft a boltban. A cég ahol melóztam 2019-ben, 3€-ért kapta ezt a gumit. Másik pl. a 250W-os Bafang szett akkuval, mindennel együtt nagyjából 30000ft-ért jött a gyárnak.)
@zoltanbalog7866
Ай бұрын
Az én Marikoo gumileszedőm '98- as évjárat, mint a Bike+ műanyag kispumpám is. Mindkettő mai napig használatban.
Tavaly vettem egy caprát amellett, hogy zseni a gép.. 24kg-s volt a csomag abból a nettó bicaj dmr vault pedállal lett 16,4 a végére..😃 Gyönyörű ez az új Jeffsy gratula hozzá!!😇🥂
@ivanmatza1889
Ай бұрын
Amúgy a 16,4 az DH súly.. szóval ezzel annyira nem buszkélkednék egy enduronal
Több ilyet a népnek!
Szia Anti. Zavart érzek az erőben, ez nem egy Trail bringa hanem egy JEFFSY ami All Mountain. Amúgy, jó választás, nekem is van egy ilyen, 2023 modell, de alu. vázas! Sok örömet hozzá, meg sok ezer kilométert! Imádni fogod!
Tekerd egészséggel az új bringát! A Maxxis anekdotát pedig felejtsd el (a szakember pedig akitől hallottad, lehetne "szakemberebb"), mivel a fehér ill. sárga feliratok kizárólag azt jelzik, hogy OEM vagy retail termékről van szó. Magyarul: egy bringagyártó vette a Maxxis-tól, s ezzel szerelte "gyárilag" a kerékpárját vele (ez esetben fehér), vagy boltban vetted, mindenféle használati útmutatókkal, specifikációkkal és csili-vili kartonlappal (ez esetben sárga a felirat).
@checkengineyt
Ай бұрын
Régen valóban így volt, de a mostani fehér feliratosról èn vettem le a csili-vili kartont.
Guruljon el majd az a gyógyszer! 😅 Nagyon sok boldog kilométert vele neked Anti, és nagyon sok boldog órákat nekünk a videóiddal! Nagyon szerettem, mikor útrakeltetek, és túra videókat csináltál, bemutatva a helyi érdekességeket is! Jöhetne majd ilyen videó ismét! Forint b@szás, de a konkrét kerékpárod, árát, és a szerelési költségeket elárulhattad volna, mert kedvet csinálsz a csapatáshoz... 😅
Szeretem a biciklis tartalmakat. Én most e-bike-on nyomom. Crussis E-Fully 10.9.
Bringabarlang, tök jó, itt lakom tőle egy köpésre. :) Nagyon jó kis bolt, Peti jó arc, ügyesen szerel, és amikor legutóbb voltam, bár ennek már jó pár éve, az árak is teljesen rendben voltak. Amúgy ha már sej ribizli, a kedvenc review-m ever épp egy piros bicikliről született: It is red. I like red. Red looks fast.
Imádtam mikor a csontra lenullázott Two15 bicómat bevittem Petihez mire ő: Isti van egy vázam jó áron és át lehet pakolni 1/1. Majd másfél órával később össze lett szerelve életem eddigi legjobb bringája a Lapierre DH527 vázzal🤩 Bár már instán írtam de most itt is, Használd egészséggel a gépet és sok-sok balesetmentes km-t (pályán!!)
Köszi Anti és Peti, ismét egy informatív tartalom. Anti, a Koroknai Mátés tartalmat be tudnád linkelni?
@checkengineyt
Ай бұрын
kzread.info/dash/bejne/Z4uLm7Zmp7q_ldI.htmlsi=F2oZfB2w-fj03-1z
@at4cs
Ай бұрын
@@checkengineyt Köszöntem!
huhh az a bringa😍használd egészséggel Anti😁
Könyörgöm nézzetek a kamerába, ne magatokat nézzétek a telefon kijelzőjébe. Baromi amatőr és engem speciel rohadtul zavar, hogy mintha nem hozzám a nézőhöz beszélnétek. Olivér dettó ugyan ezt csinálja szinte mindig. Egy kis apró figyelmesség és sokkal profibb az egész. Amúgy király a videó mint mindig, csak ez kiábrándító. 🥰
@OliverAmon93
Ай бұрын
Aztán amikor nincs fókusz, vagy nincs a képben aminek benne kellene lennie, akkor az lesz a baj. Értem a nézőpontod, de van egy másik is
Jól nyomod dán hillt 😆👍
A piros gumigyűrű a telószáron, azért van ott, hogy be tudjad állítani a rugóutat. Le kell húzni kopra a telószáron, aztán fal mellett támaszkodva, vagy segítséggel kell felszállni a bringára, lehetőleg úgy hogy ne terheld felszállás közben az első telót, akkor ideális a beállítás. ha a gyártó szerint 20 , vagy 30% értéken belül van a gumi mozgása, tehát 100 mm rugóút esetén 20 vagy 30 mmre csúszik fel a gumi, ez a SAG érték. Egy ivózsákos hátizsák befolyásolni tudja a rugóútat. Persze kocában nem kell profin, de nem árt ha tudod minek van gumigyűrű a telószárón.
@checkengineyt
Ай бұрын
Dehát tudom, használom is.
Itt tök úgy nézel ki, mint st Lacika :)
Most érzem a kihagyott 15 évet!
jphetne meg bicos tartalom
Engem picit sem érdekelnek a bringák, de valahogy jó volt nézni ezt az adást.
Jó a videó, ez most a mindenes bringád is lesz?
@checkengineyt
Ай бұрын
Igen, mindig csak egy bringám van.
"Mivel tudnál csökkenteni?" Egy országúti/gravel hasonló költségvetéssel bemegy 8-9kg alá :) Használd egészséggel! Hátszelet.
Gratulálok a klassz bringához! Én tavaly újíttattam fel a 18 éves Klein Attitude XX-emet és az XT/XTR helyett ugyanilyen SRAM GX AXS került rá. Ùj kerekek, gumik, fékek és carbon crank is befigyeltek.10.99 kg lett a sùlya az átépítés után. Aztán azon kezdtem el gondolkozni, hogy hátha egyedül érzi magát a Klein és vettem egy full carbon Mondraker Podium RR SL-t, ami viszont már csak 8.9 kg 😁. A SRAM fékek nekem is furcsának tünnek valahogy.
Johet meg bringas kontent! ;)
Hasonló bringám van, annyi külömbséggel, hogy tettem rá hátulra egy 1000w-os agymotort, egy 17.5 Ah aksit a vázra. Alapvetően pedál szenzoros, de van gázkarom is. Igy kevésbé megterhelő felfelé, illetve bárhól, instant downhill érzést nyujt a gép, amelett, hogy városban ennél maximum teleportal lehet gyorsabban közlekedni. Az átépités kevesebb mint 200.000 Ft-ból megoldható. Tekerés nélkül 50 Km, tekeréssel kb 100 km hatótáv, 50 km/h végsebesség. Kreszvizsgával, kötelező biztositással legális. Én imádom, ajánlom nektek is!
@bakopi07
Ай бұрын
:D:D:D:D A teszkós össztelós monti is hasolnó, valóban :D:D:D:D:D
Annttííii!! #The_Lunchbox (2013)
Hát én lemaradtam úgy 15 évet bringás cuccok terén. Ez nekem nagyon beteg világ 🤣 De menő lett a bringád 🙂
Nekem is hamarosan kész a Marino Hardtail endurom :) Addigis marad a 2007es Specialized Demo 8 Marzocchi Monsterrel :)
Jó kis nagy kevély az indexképen, láttam az rs - e trónt utcától előtt nagyon durci😍
Lehet menne egy beszéljünk a bringákról csatorna 😁
Bakker ,szuper jó bringák...
engem az szomorít el, hogy mennyire megváltozott az MTB kultúra. A 2-3x10 es váltó áttétet végig kihasználtam, mindenre is jó volt ez a tartomány, hegyet mászni, túrázni, hegyről lefele csapatni. 1 éve vettem egy karbon cannondalet, 1x12 es váltóval. Se mászni, de gyorsan nem lehett vele haladni. 1 dologra jók a mai bicajok: bevágni a kocsiba, elmenni egy erdőbe ahol csak lefele gurul az ember, majd ha leértél, kocsival vissza felviszed a hegyre. Ha az ember meg akar alkudni, akkor gravelt kell venni, de hoppá.. azok is 1x12 es rendszeren vannak. Nyilván jobban lehet vele haladni síkon, de az mtb kényelmét, és árkon bokron való túrázás lehetősége így is el van veszve teleszkópok hiányában
@trokkertrokker
Ай бұрын
Te barátom, nem tudom miről beszélsz, A nagyobb kerék , pusztán a mérete miatt simán kijön olyan nyomvályúból az erdőben, pl traktor, amin a 26 ost emelni kellett, nem lehet vele gyorsan haladni? Baromságokat írsz ember.
@dontknowbetternameatm
Ай бұрын
@@trokkertrokker én se tudom miről beszélsz, kerék méretet meg se említettem..
@barnabarabas6454
Ай бұрын
Szia. 49 éves vagyok, 1992 óta montizok, én végigmentem a teljes bringa palettán és rendszeren már. Én is ódzkodtam ettől az 1x-eres rendszertől, de használva rá kellett jöjjek, hogy jobb. Igen aszfalton véges a tempó, 35-38 körül már nagyon pörgett az ember, de erdőbe szerintem tökéletes és oda van szánva. Lánc leesés zéró (régen azért szoptunk az összetelós rendszereken ezzel mert az első váltó miatt nem lehetett nagyon feszes a láncfeszítés hátul). Ami igazán hátrány a vékony lánc, meg a ferde futás miatti kopás, így ca. 600 km-ként ki kell dobni az elnyúlás miatt. De ma már minden szar minőség, nem csak a lánc, régen több ezer km-t bírt egy lánc, ma meg...
@dontknowbetternameatm
Ай бұрын
@@barnabarabas6454 elől hány fogas a lánctányér? míg egy 3x10 es rendszeren 24-36-52-es volt, addig a mostani 1x12 es rendszeren 30 vagy 32-vel árulják standart.. dombról lefele már nem lehet bele tekerni mert kevés, pörög.. de még síkon is alig lehet kényelmesen egy 30as tempót elérni
xfaktor katalógus lapozgatás megvan, pont az elhangzottak szerint. Stab supreme fotója már már kikopott a vágyakozó súlyos pillantásoktól.
Szia Anti, tervben van a közeljövőben egy YT Capra vasárlása. Érdekelne hogy mekkora váz méretet választotál? ( illetve milyen magas vagy) 🙃
@checkengineyt
Ай бұрын
Szia, 180 cm vagyok, ez egy L-es váz. Viszonr nekem annyiban trükkös, hogy a torzómhoz képest 2 cm-vel hosszabbak a végtagjaim az átlagosnál. Emiatt vannak bizonyos gyártók (pl. Ghost), ahol a magasságom alapján M-es bringát ajánl a táblázat, de a karok/lábak miatt az L indokolt. Budapesten több helyen van testszkenner bringaboltokban, amihez tartozik adatbázis, és az megmondja, mire van szükséged.
@gergoacs407
10 күн бұрын
@@checkengineyt Köszönöm a gyors választ, nemrég megérkezett az én bringám is. Hála neked sikerült a megfelelő méretet kiválasztanom. 😎
kb 1 hónapja jött egy belépőszinű Rose németből. 200x130cm-es dobozban. a kormányt, a kormányszárat és a nyerget kellett beállítani, kapott egy pedált és menetkész volt.
Szia! Mi a pontos típusa?
sram code és guide fékekkel is megszívtam. Megdagadt minden gumialkatrész bennük... A javítókészlet hozzá annyi mint egy új fék. A sram forgalmazó meg csak széttárta a kezét,hogy a vadiúj guide nem lehet szar
Petiiiiii!
Az a stucni nem inkább sturcni? :D
Jöhet bringás tartalom bármilyen mennyiségben!
Helyileg hol voltál, mert Pilisszántón van egy ugratópálya, de gondolom nem itt bicikliztél, mert nem volt ismerős a terep számomra? Sejtem hogy a közelbe voltál, mert úgy tudom borosjenőn laksz. Üdv.: Levi
A maxterra nem a puhát jelenti. A "max" nevűek változó keménységűek, mindegyik háromfélét használ, többnyire a középső bütykök a keményebbek, hogy a gördülési ellenállás kisebb legyen, az oldalsók pedig puhábbak, hogy kanyarban jobban tapadjon. Ezen belül a maxspeed a legkeményebb, a maxterra kemény, a maxgrip puhább. Ezen felül pedig van egyanyagú és kétanyagú is. Ebből fakadóan logikus, hogy a "max"-ok általában jobb választások, mint az egyszerűbbek. Ilyen felhasználásra a maxspeed nem igazán jön szóba, de a hátul maxterra, elől maxgrip elég optimális kombó.
hú, azért a súlyán meglepődtem. 12-re tippeltem volna, karbon csomó minden. de azért nyálcsorgatós! én is pirosban választottam volna, nem kérdés! :)
A maxxgrip a lágykeverék a maxxisnál, a maxterra a maxxgrip és a maxxspeed között helyezkedik el, tehát mondhatni közepes keverék.
2005-ös KONA Stab Supreme + Fox 40 tulajdonosként meg sem fordul a fejemben hogy ezekre az új csilli villi 27,5" meg 29" masinákra válltsak ! :D otrombák azokkal a nagy kerekekkel :(((
Pinionnal lenne már ez modern, nem? Ez a láncfeszítős váltó olyan... XX. század. 😅
Anti, ez egy JEFFSY CORE 4?
@checkengineyt
Ай бұрын
Igen, az.
ez KZread bringa?
Mikor a priusban aludtál, hogy nyitottad ki a csomit belülről?
Na Anti vegre beleptel a rendes bringssok taboraba. Amikor eloallt az a helyzet, hogy bringad dragabb mint az autod😅
Battya inkabb egy Mercit vettel volna🤣❤
Mi az a bicigli?
Mintha nektek semmi sem lenne jó! Azért kell ennyi csomagoló anyagot használni, mert ha esetleg útközben megsérülne a bringa, akkor pont az lenne a bajotok, hogy mennyi helyen le van ütve a festék vagy akár bizonyos alkatrészek is elgörbülhetnek. Nos mi lenne a jobb? Kevesebb csomagolóanyag vagy sérült alkatrészek?
Anti az nem stucni, hanem Sturczni 🤗
@PeterGrand
Ай бұрын
Ettől a poéntól egy ember meghalt, ketten könnyebben sérültek
@checkengineyt
Ай бұрын
Ez most szívemnek kedves volt ❤
@Kiskaresz03
Ай бұрын
vártam volna, h Anti ellövi, de bús panda lettem 🥲
Mennyé bringázni! 😅
Anti biciklizni tud, Olivér vezetni. 😀 Teljesen rendben van.
+b.sz a szél! 😳
Ez a szakértelem kell hozzá, inkább csak a reklám miatt nem? 8. általánosban a téli szünetben, darabokra szedtem a bringámat, a kereket szétfűztem. Csak a láncot nem szedtem patent szemeire, és az ipari csapágyas csapágyakat nem bontottam szét. 😀 Szép emlék, akkor még nem tombolt az internet, ráértem mindenre, dolgozni sem kellett. Szóval tuti te is meg tudtad volna csinálni. White Industries? Jól értem? (Újabban nem vagyok benne nagyon a bringás dolgokban.) Az nem amerikai cég? 98-99 környékén vettem egy hajtókart, kovácsolt, isteni. Nagyon szerettem, pedig az kapott mindent. Annyi baja van, hogy a balos hajtókar nem jön le a mono tengelyéről, azok összeálltak rendesen. Nekem jelenleg is van két KONA-m, egy Shred és egy Stab Deluxe, utóbbi elég full gyári patika felszerelés. Ami gáz, mert nem igazán használtam ki, de lehet egyszer majd sokat ér. 😀 Nekem is a sárga MAXXIS felirat tetszik. Vajon miért....? 😀
@checkengineyt
Ай бұрын
Nem reklám, nekem pl. sem hidraulikus fékszereléshez, sem gumitejezéshez nincs otthon semmim. Meg még elektromos váltó sem volt még a kezemben. Nem White, YT.
@YELLOW-Official
Ай бұрын
@@checkengineyt tisztára white-nak éreztem :-D Nekem a YT-ről a Yeti jut az eszembe.
Örüljön hogy rendesen be van csomagolva, nem sérül az úton! A baj az, hogy minden szaharint Ázsiából rendelünk, Európa-Amerika nem dolgozik, ebből van/lesz a baj!
Említetted a videóban hogy a gumi az egy vallás. Én odáig mentem ezzel hogy erre a szezonra az autó is kapott egy maxxis premitra snow wp-6 ot. 😂 Gondoltam ha biciklin olyan jól működött, csak értenek valamit hozzá és meg kell hagyni az árához képest brutál kellemes csalódás volt. A korábbi nokian télimet meglepő mód veri dinamikus vezetés mellett. Mondjuk amilyen telek mostanában vannak....
Mar a sziluetjebol lattam, hogy YT.
Na, ettől most azért porcosodni kezdett! Ahogy egy híres autókereskedő mondja: kakas a gép! :)
Jöhetne motoros tartalom 😂
:)
@checkengineyt
Ай бұрын
Igazán köszönjük :)
9:17 Annyi helyesbítést engedj meg, hogy ez egy All Mountain és nem Trail. ;)
Ez nem csóróknak való hobbi😁 ebből mx5-öt veszek annyiba kerül beszarás
Kukac helyett teljesen működött egy kis boltocska meg falevél 😂
@optimusistheleaderoftheaut3722
Ай бұрын
😲
Erdőben óvatosan, mert felénk vannak akik nem nézik jó szemmel és hullanak is a gyökerek. 🤕
64Kg? , abbol mar nehez tomeget csokkenteni :)
😂 lol ,3 millka biriga ne hasonlítható a BMX hez. . gyári összes 20 éve kivéve gumit nyáron találkozunk Mátraballa a 14 évesel:) magyar kénne venni nem óceánon utaztatni pl Gepida hasonló
bicikli K-val
Az a baj Anti, hogy ahol tekertél, a Hármashatárhegy környéke, ott tilos a turista utakon biciklizni! Meg is büntethetnek érte, különösen, hogy még videót is tettél fel róla. A Pilisben és a Budai-hegységben vannak kijelölt helyek, ahol a biciklit használhatsz az erdőben, mert nincsenek védett növények azon a környéken, de ez a rész nincs köztük. Érdemes megnézni a Pilis Bike oldalt a tájékozódás kedvéért. Egyébként pedig kirándulóként is életveszélyesnek érzem, ha velem szemben ilyen nagy sebességgel zúg le valaki, és még ezt reklámozod a széles nagyközönség előtt, hogy még több hülye csinálja ugyanezt!
A konak miatt meg mindig faj a szivem, igen jo izlese van a sracnak.
Örülök h ilyen jol megy a csatornának! Sokkal inkabb értékeltem volna ha valami elérhető kategorias bicot épitesz minthogy ilyen sznob faszsagokat csinalsz..
@gyorfi.daniel
Ай бұрын
bruh
@matel.8586
Ай бұрын
Bárkinek, aki dolgozik elérhető, max többet gyűjt rá ... bár más zsebében turkálni az igazán faszság.
@randalgraves2883
Ай бұрын
Ez a bicikli bárki számára elérhetõ.
@Marty_McHanic
Ай бұрын
Mi számít nálad elérhető kategóriának, ami még nem "sznob faszság"?
@zoliz1128
Ай бұрын
Szerintem ez egyszerű: én sem vennék ilyen bringát, mert egyszerűen nem használom ki a tudását, szóval nekem egyértelmű sznobéria lenne ezt megvenni és tartani. De ha pl valaki autóversenyre akar menni, akkor az sem az utcai autójával teszi, mert azzal nem állít be körrekordot az tuti. Az kifizeti a versenytechnika által nyújtott sebességet, biztonságot. Anti ezt a bringát verseny körülményeknek megfelelően használja és nem a sarki boltba teker vele. Persze lehet sznobizmusról beszélni, de inkább a felhasználásához választott gépet, mert megteheti. Rallyra sem mennek 2 millás becsövezetlen utcai autóval... lehet, nem véletlen. Pár évvel korábbi bringás videóban mondta Anti, az előző bringájáról (az sem volt ócó), hogy azért kell a drága gépállat, mert azt szezon végén beadja szervízbe, és a kövi szezont vígan kibírja, nem pedig talán megy, talán nem, amikor DH-zni támadna kedve.
Volt bene pár finomam szólva hülyeség!
@checkengineyt
Ай бұрын
Nem is csak finoman szólva!
Anti, gyere el hozzám. Olyan bingákat mutatok h letérdelsz. Ja meg nyáladzó kendőt ne felejsd el. Ha érdekel irj. Am grat!