У меня такая же проблемма. Спасибо за видио.

Спасибо за видео полезная информация. Много раз слышал что при замене насоса гофра-трубку менять обязательно.

Вытаскиваем блок, подключаем шланги, погружаем в жидкость, подключаем компресор или насос и смотрим откуда бульбы идут,и все все...

На калине в рампе был колпачек. Подключал там. На весте хотел, так трубка и штекерок

Я когда перед тем что бы снять модуль насоса на весте отсоединил штепсель и пытался завести,что бы стравить давление,перед этим ездил,прошло наверное не больше часа,но мотор вообще не завелся,когда отцепил штуцер бензина вытекло кот наплакал,не знаю так должно быть на весто реновской топливной системе,давление в рампе правда не мерил пока вообще,просто помню на пятнашке мотор запускался и работал неск минут с отключением насосом и сочились долго из открученных трубопроводов после ещё даже долго и относительно много бензина,и это со старым насосом,который в стенку выдавал чуть больше 4,и рдт который почти не держал!?!надо все таки тоже померить уже,пробег 80000,только сеточку поменял,но в принципе чистая была,жёлтая с вкраплениями как обычно,машина вроде едет,но есть сомнения😀.....

За то теперь в запасе есть и насос и клапан!)))

Поменял регулятор давление или обратный клапан как ее там

Если меняли колбу то чего хотеть то от насоса, даже полностью рем китайский не дает 100℅ уверенности. Я тупо новый заводской в сборе закинул)))

Все верно, была такая ситуация на моей машине, как будто еду с прицепом. Трубка прокручивалась на верхнем штуцере бензонасоса. Глушу двигатель и тут же давление падает. Сделал специальную приспособу чтобы пресовать гофру на штуцера. Проблема исчезла. Но ни один диагност не сказал о такой проблеме, как падение давления при динамических изменениях в работе двигателя, когда Вы нажимаете на педаль газа. Им бы только деньги брать. Спасибо автору за его видеоролик. Очень помог понять в чём была проблема. Так как бензонасос неопределяется как ошибка и когда не хватает топлива, датчики с эбу пытаются вывести двигатель на нормальную работу. Но всё без успешно.

Мягкие шланчики надо покупать А то бывают как дубины

У меня на заведеном 4 ровно показывает, регулятор менял, насос менял, и все равно 4 бар, когда глушишь машину 3.8 становится, почему так?

Друг салем, можешь номер вацапа дать???? Есть пару вопросов, проблема точно такая же, у меня, кое еще че спросить хотел,

Добрый день! Если утро нету давление в рампе это регулятор давления виноват? Приора

А может быть из-за этого что заводиться машина и глохнет, постоит пол часа может снова заглохнуть,а может и завестись

Скиньте ссылку пожалуйста где покупали трубку

Это скорее всего из за того что ты моторчик мощнее поставил, все говорят причина в том что с завода не ставят на 380,ну а то что сечет виоростепеннаая проблема

@alexandrgarage3781

3 жыл бұрын

Какой моторчик? В насос с завода ни кто не лазил, отходил он свои 150 с хвостиком тысяч. А все манипуляции с перебором насоса владелец начал делать из-за того что, перестала держать давление эта гофро трубка.

@kuzminkzzz6852

3 жыл бұрын

@@alexandrgarage3781 понял

@user-yt5md7md7m

Жыл бұрын

​@@alexandrgarage3781у меня на 32тысячах перестало держать давление...на холостую держит,в движении падало до 0...полностью поменял модуль.

Прошу прощения за абсурдный вопрос - не подскажите посадочный диаметр крышки или отверстия в кузове для бензонасоса.

@alexandrgarage3781

3 жыл бұрын

Точно не знаю кажется на 13

Здравствуйте, у меня тоже на 12 не держит давление но вроде машина едет или мне так кажется так как это моя первая машина , стоит ли залазить в бензонасос?

@Pro_Komp

2 жыл бұрын

если не боишься сломать и хочешь починить именно сам (не гнать в сервис), то почему бы и нет. в любом случае это практика и ты всегда будешь знать из чего состоит твоя машина и как её чинить. если стравливает давление, то сначала глуши обратку (и нет, не надо кататься с заглушенной обраткой, это лишь для диагностики делается), если не поможет тогда лезь в бак и в первую очередь меняй этот же шланг (стоит копейки, менять не долго, хуже не будет точно)

Привет! У меня падает давление при нажатии на газ, в рамке вроде держит, диагностика показала бедную смесь. И ещё насос умно работает. Что может быть. Насос?

@claud9722

Жыл бұрын

Ты решил эту проблему, такая же точно хуета, уже все что можно поменял, датчик коленвала, насос, два фильтра тонкий грубый, свечи, бронепровода, сука вообще 0 эфетка и теперь хуй заводится вообще

А у меня насос просто заржавел к60000 и отгнил плюсовой контакт на насосе

А от чего обратный клавпан воткнул ??есть номер

@alexandrgarage3781

2 жыл бұрын

В магазине спросил, обратный клапан насоса веста.

Стоит ли устанавливать Гбо на Весту 1,8 Двс

@alexandrgarage3781

2 жыл бұрын

На счёт гбо не подскажу

@ivan.rus55

3 ай бұрын

Конечно стоит! 👍🏻

Доброго времени суток ! Веста 1,6 пробег 35тыс , заводится , едет какое то время может час , а может и 2 ездить , а потом резко падают обороты и начинает глохнуть . глушишь , заводишь и опять поехала нормально , но уже не долго ! поменял насос и рдт не помогло , короче подключили к рампе манометр все хорошо работает тарахтит , давление 3,7-3,8 и в какой то момент резко на 0,5 падает , трясется и глохнет . вопрос что может быть ?

@Aleksey2306

Ай бұрын

Такая же проблема, причину нашли?

@user-og4ue3bp7k

Ай бұрын

В чем дело было?

@user-BBraZZerSSs

Ай бұрын

@@user-og4ue3bp7k бензонасос в сборе купил и все , проблема решилась

@alexandrgarage3781

Ай бұрын

Насос перегревается скорее всего.

А если обжать старую гофрированную трубку такими хомутами, и оставить так, смысл есть или лучше новую поставить и не дурить голову. Или можно оставить старую трубку просто ее обжать.

@alexandrgarage3781

Жыл бұрын

Не пробовал, да и трубка новая стоит копейкт

@stasfishing1990

Жыл бұрын

@@alexandrgarage3781 да спасибо. А подскажите пожалуйста на холодную крутит бодро, но не заводится, регулятор давления топлива может быть сей виной, просто все уже в насосе поменял. Ошибок нет вообще.

@alexandrgarage3781

Жыл бұрын

Подсос воздуха искать скорее всего

@stasfishing1990

Жыл бұрын

@@alexandrgarage3781 да нет его

@alexandrgarage3781

Жыл бұрын

Кого нет? Дымогенератором пробовали выпуск проверить?

А тройничек и ли переходничек, чтоб монометр воткнуть от чего?

@alexandrgarage3781

3 жыл бұрын

Есть специальные кит наборы, либо самому изготавливать. Быстросьемы продаются в автомагазинах.

Это говнище,а не трубочки-Я их сразу выкинул..воткнул бензо шланги Гейтс.

@stasfishing1990

Жыл бұрын

И на обжимные хомуты садил? Я так понимаю шланги маслобензостой

И ни чего не сделал, всё равно давление падает на глазах, надо регулятор давления топлива менять 😂🤣😂

@alexandrgarage3781

3 жыл бұрын

Не повезло

Трубка гофра сколько см, в магазине что сказать?

@alexandrgarage3781

3 жыл бұрын

Гофра трубка бензонасоса, выбираете подходящую. Хотя мне кажется она такая одна в продаже была.

@thatsenough8723

Жыл бұрын

18 сантиметров

@thatsenough8723

Жыл бұрын

Там есть 8.5 см,18см и 28см

Братан помоги

@alexandrgarage3781

2 жыл бұрын

Монометр для топливной рампы нужен, посмотреть в какой момент времени падает давление. Дело не в регулятор а в трубке скорее всего.

А кто вообще сказал, что давление должно сохраняться??Не под нагрузкой

@alexandrgarage3781

Жыл бұрын

А по вашему оно должно моментально падать?

@vagabund0778

Жыл бұрын

@@alexandrgarage3781 Я такого не говорил,постепенно должно Уверен,у вас прекрасно все ехало,3.8 держит главное,хотя в тупиковой системе как у вас должно быть ровно 4 АТМ

Такое не возможно ни как, зимой акум сядет или стартеру пезда

Я вот так сделал kzread.info/dash/bejne/iHp-0c1sk7nWqcY.html, и установка ссылка в описании

Я от приоры воткнул с не большими переделками😁и забыл.

@user-lf5up8qd2r

3 жыл бұрын

Хотел бы узнать как от приоры переделал расскажи

@alexandrgarage3781

3 жыл бұрын

Смысл переделывать на приоровский не вижу, все запчасти продаются в магазинах, стакан стоит порядка 800 рублей, клапана продают, да в принципе всё тпродается, городить колхоз вижу только если запчасти либо под заказ и долго либо оч дорогие. Хотя приоровский насос стоит столько же по цене.

@user-lf5up8qd2r

3 жыл бұрын

вестовский сильно греются и быстро выходит из строя поэтому есть смысл переделать 100%

@alexandrgarage3781

3 жыл бұрын

Накатали на машине 80000 ни каких проблем с "частым" выходом из строя насоса, да вообще ни каких проблем не было с машиной. На второй 40000 пробег , тфу тфу тоже не наблюдалось даже с прохватом 1500 км за раз, без отдыха. Возможно вам попался брак.

У меня проблема на весте. На холодную не хочет заводится. Маслает мотор как будто ремень перескочил .. очень быстро . Спустя разов 10 заводки двигатель запускается и работает вроде нормально едет не плохо.

@alexandrgarage3781

3 жыл бұрын

Только диагностика покажет что случилось.

@aldor2053

2 жыл бұрын

Может быть из за насоса,такая беда у меня собираюсь заменить

@alexandrgarage3781

2 жыл бұрын

посмотреть подсос воздуха во впуске. у меня на канале есть видео похожее про датсун он-до, только дымогенератор нужен.

Топливный клапон не держит, всегда в этом причина

@user-ru7er2pg2j

9 ай бұрын

А если клапан новый, а давление за ночь падает, то что?

@vSolo777

9 ай бұрын

@@user-ru7er2pg2j заводиться долго? После длительной стоянки

Все равно не работает

Короче вдруг резко перестает ехать на бензине но насос работает но давление вообще не бывает в обратке и когда ты снимаешь шланг идущий с бинзанасоса сбрасываешь давление с него опять начинает работать замучился уже машина ваз 2114

@alexandrgarage3781

2 жыл бұрын

Фильтр под днищем поменяйте

@alexandrgarage3781

2 жыл бұрын

Фильтр под днищем поменяйте

Авто ваз кагда кагда кагда ви научитс делат авто нармалним бездри

Где то траввт трубки. Так не должно травить. За пару часов на пол атм примернр травит, это норма. А у автора на глазах падает давление.

Веста хлам, дам совет - пока едет своим ходом везите на металлоприемку.

@alexandrgarage3781

2 жыл бұрын

А что по вашему не хлам? Сыпятся любые авто, просто какие-то ремонтируются за 3 копейки, а какие-то сразу на 300к.

Это не обратный клапан,это РДТ(регулятор давления топлива),а обратный клапан встроен в сам бензонасос.Так ,что мальчик не вводи людей в заблуждение.Зачем выкладывать то ,в чем совершенно не понимаешь.

@alexandrgarage3781

Жыл бұрын

Поздравляю, я 40 летний мальчик, а то что я неправильно назвал регулятрр давления, ну ошибся. Не все в институтах учились на автослесарей, но то, что машина приехала после СТО на котором приговорили по запчастям пол машины а так и не нашли причину не дает Вам как супер слесарю тыкать.

@alexandrgarage3781

Жыл бұрын

К стати про клапан обратный там тоже говорил, что он стоит в нутри насоса.

@dizelist1585

11 ай бұрын

@@alexandrgarage3781 Здравствуйте.Так я не понял,стравливание давления до 3 атмосфер за 1 минуту это норма что ли?у меня такая же байда.Машина на горячую долго,и не с первого раза заводится.Думаю стравливание давления это не норма. Видео есть где чувак мерит давление топлива,но у него за минуту вообще давление не упало.kzread.info/dash/bejne/lXWups2Lj6e1hKQ.html время 5:30

@alexandrgarage3781

11 ай бұрын

Так в конце видко тоже самое, замена трубки помогла, давление не должно стравливать, по крайней мере сразу.

@dizelist1585

11 ай бұрын

@@alexandrgarage3781 Так там у парня вообще не травит давление.А у вас на видео травит.