Топливный насос Веста замена заводского на бош от ваз 2110-ларгус ,икс рей !!!
Жүктеу.....
Пікірлер: 27
@Svoi592 ай бұрын
Спасибо, возьму на заметку!
@Denchik58.2 ай бұрын
Спасибо большое
@user-ov2nq5bu6t2 ай бұрын
Заливай побольше бензина, гореть не будет
@user-yb4yt3um6uАй бұрын
Теперь не найти ориганальный бош, оди подделки 😂
@user-bx4em8dn3c2 ай бұрын
В связи с санкциями вы не найдёте настоящего , я ездию 8 год только менял сеточку
@user-nv4oy1ef1g20 күн бұрын
210 тысяч еще не лазил туда
@vveagle0770Ай бұрын
ВАЗ 21124 1.6/16 ГУР и т д С нуля брал 2007 г кто бы там , что не говорил при пробеге 300000 гавкнул бензонасос ей было лет 11 или 12 . Ездил часто на "горящей лампочке" . Это не показатель? Затем уже чуть не в тему тем знатокам, которые меняют масло в ДВС 5000-7000 км. Так вот развею мифы : с первых 3000 км после первого ТО лил эссо 10w40, затем его перебрендовали в mobil1 10w40 интервал от замены до замены составлял при городской эксплуатации город миллионник 10000 - 12000 - 12500 км. После при пробеге 370000 ей было 13 лет отдал в трейд ин приобрел весту 2020 г. Так двенашка всего поллитра максимум жрала от замены до замены 10000 - 12000 км при пробеге 370000 . Это не показатель? Кто бы что не говорил...
@sn66482 ай бұрын
Как то не скрепно буржуйский насос ставить на российскую телегу
@zeu4met933Ай бұрын
Странно какой Бош , Бош для России уже года полтора не чего не производит.
@user-bi4gg5py7q2 ай бұрын
Фильтр - это от Renault
@user-yb4yt3um6u
Ай бұрын
А точнее от Рено Меган или Рено сценик
@vasilyvasily74722 ай бұрын
Ну хрен знает, вроде-бы родные насосы айсин на весте довольно таки живучие, у меня веста седан 1.6 17 года пробег 123 тыс км ещё ниразу не лазил в него проблем вроде-бы нет давление замерял всё норм, у друга веста 16 года пробег 175 тыс км тоже проблем нет также ещё знаю несколько вест (коллеги по работе) пробеги у них тоже за сотку и ещё никто на насосы не жаловались, а так тема с бошевским насосом интересная.
@user-nv2vg7tc6i
22 күн бұрын
заправляй нормальным бензином,а не из лужи на дороге и будет все норм!по сути вопроса все насосы в принципе одинаковые!представляю как будет возмущаться следующий персонаж,который купит этот под..бон вместо фильтра тонкой очистки!-"АвтоВАЗ козлы,тридварасы!берега потеряли!"
@user-nn2ic1ey5c
16 күн бұрын
Моторчик здох на пробеге 80000(летом), бак всегда на половину полон. Когда меня коснулась эта беда полез на Дром, так там народ пишет о данной проблеме.
@user-nv2vg7tc6i
16 күн бұрын
@@user-nn2ic1ey5c я вот одно не понимаю,какая лядь разница,сколько топлива в баке?какой иплан вам нагадил в головы что насос горит если ездить с пустым баком?важно что бы топливо было КАЧЕСТВЕННЫМ, без воды и грязи!и второе,если держать ур. топлива в баке примерно на одном ур.(уж простите за тафтологию),то страдает реостат датчика уровня топлива,перетираются дорожки!и все!
@user-nv2vg7tc6i
16 күн бұрын
@@user-nn2ic1ey5c p/s для у..банов дам хороший бесплатный совет!если уж вы заправляетесь всяким дерьмом,возьмите себе за правило раз в пол-года(весной после полного таяния снега и осенью с первыми заморозками)заливать в бак изопропиловый спирт.это не дорого.выкатали весь бензин в баке,так что бы нессыкотно было доехать до заправки,вылили спирт (обычно он продается в литрушках)и будет вам счастье.не благодарите.
@user-bi4gg5py7q2 ай бұрын
Миган
@user-su7jn6hw8b2 ай бұрын
Странные вы люди. Мягко выражаясь. Так называемый бошевский насос ставился на машины с обратной и рабочим давлением 2.8 атмосферы. Так как у вас машина без обработки, то есть перепускной клапан стоит в топливном модуле, давление поднято до 3.8 атмосфер,. Кроме того у насоса другая производительность. На ваши машины должны были ставиться чешские насосы, они и ставились с завода на машины с 2006 года. Присобачить можно все что угодно.
@user-qh7xc2em1j
2 ай бұрын
Не факт. Я́ когда в 2005 году покупал новую 2111 с 124 двигателем,то там стоял именно Бош а обратки на этом движке нет. Через шесть лет при пробеге 153 тыс.км, я с этим же насосом машину продал.
@kvvmy
2 ай бұрын
Странно что Aisan у вас накрылся. В принципе производитель - Япония. Некоторые говорят чехи,но реально японцы. Сейчас подделок очень много с жёлтыми сетками на выходе.
@user-me3rg4nc9s
25 күн бұрын
Без ОБРАТКИ.
@user-nv2vg7tc6i
22 күн бұрын
это неправда-бошевские насосы ставились до 22 года вместе с другими производителями.и не вводите людей в заблуждение с рабочим давлением топлива в системе-во первых ВСЕ насосы дают давление 5.5-6 кгс\см2,все остальное зависит от датчика давления!на а\м ВАЗ до 2004 г с мотором 1.5 литра он стоял на рампе,с 2004г на а\м с мотором 1.6 литра он стоит на корпусе бензонасоса.так что мягко выражаясь странный это ты!
@user-nx2ki9ds3h29 күн бұрын
Башкой в этот тазик опустить и возить мордой 6,5 минут. Ребятёнка.
@user-nx2ki9ds3h29 күн бұрын
Штативы русским надо выдавать бесплатно. И сам корячится и людям зрение портит 90% блогеров.
@user-bv6bw2rx2t2 ай бұрын
Херня .6000шт.нахер купи китай и будет счастье за 1000т.ходят хорошо.
@TonbovskijevolkN
27 күн бұрын
Нахрен бош за 6000 ,если оригинальный на Весту чешский Айсан я брал в том году за 2000 с небольшим
Пікірлер: 27
Спасибо, возьму на заметку!
Спасибо большое
Заливай побольше бензина, гореть не будет
Теперь не найти ориганальный бош, оди подделки 😂
В связи с санкциями вы не найдёте настоящего , я ездию 8 год только менял сеточку
210 тысяч еще не лазил туда
ВАЗ 21124 1.6/16 ГУР и т д С нуля брал 2007 г кто бы там , что не говорил при пробеге 300000 гавкнул бензонасос ей было лет 11 или 12 . Ездил часто на "горящей лампочке" . Это не показатель? Затем уже чуть не в тему тем знатокам, которые меняют масло в ДВС 5000-7000 км. Так вот развею мифы : с первых 3000 км после первого ТО лил эссо 10w40, затем его перебрендовали в mobil1 10w40 интервал от замены до замены составлял при городской эксплуатации город миллионник 10000 - 12000 - 12500 км. После при пробеге 370000 ей было 13 лет отдал в трейд ин приобрел весту 2020 г. Так двенашка всего поллитра максимум жрала от замены до замены 10000 - 12000 км при пробеге 370000 . Это не показатель? Кто бы что не говорил...
Как то не скрепно буржуйский насос ставить на российскую телегу
Странно какой Бош , Бош для России уже года полтора не чего не производит.
Фильтр - это от Renault
@user-yb4yt3um6u
Ай бұрын
А точнее от Рено Меган или Рено сценик
Ну хрен знает, вроде-бы родные насосы айсин на весте довольно таки живучие, у меня веста седан 1.6 17 года пробег 123 тыс км ещё ниразу не лазил в него проблем вроде-бы нет давление замерял всё норм, у друга веста 16 года пробег 175 тыс км тоже проблем нет также ещё знаю несколько вест (коллеги по работе) пробеги у них тоже за сотку и ещё никто на насосы не жаловались, а так тема с бошевским насосом интересная.
@user-nv2vg7tc6i
22 күн бұрын
заправляй нормальным бензином,а не из лужи на дороге и будет все норм!по сути вопроса все насосы в принципе одинаковые!представляю как будет возмущаться следующий персонаж,который купит этот под..бон вместо фильтра тонкой очистки!-"АвтоВАЗ козлы,тридварасы!берега потеряли!"
@user-nn2ic1ey5c
16 күн бұрын
Моторчик здох на пробеге 80000(летом), бак всегда на половину полон. Когда меня коснулась эта беда полез на Дром, так там народ пишет о данной проблеме.
@user-nv2vg7tc6i
16 күн бұрын
@@user-nn2ic1ey5c я вот одно не понимаю,какая лядь разница,сколько топлива в баке?какой иплан вам нагадил в головы что насос горит если ездить с пустым баком?важно что бы топливо было КАЧЕСТВЕННЫМ, без воды и грязи!и второе,если держать ур. топлива в баке примерно на одном ур.(уж простите за тафтологию),то страдает реостат датчика уровня топлива,перетираются дорожки!и все!
@user-nv2vg7tc6i
16 күн бұрын
@@user-nn2ic1ey5c p/s для у..банов дам хороший бесплатный совет!если уж вы заправляетесь всяким дерьмом,возьмите себе за правило раз в пол-года(весной после полного таяния снега и осенью с первыми заморозками)заливать в бак изопропиловый спирт.это не дорого.выкатали весь бензин в баке,так что бы нессыкотно было доехать до заправки,вылили спирт (обычно он продается в литрушках)и будет вам счастье.не благодарите.
Миган
Странные вы люди. Мягко выражаясь. Так называемый бошевский насос ставился на машины с обратной и рабочим давлением 2.8 атмосферы. Так как у вас машина без обработки, то есть перепускной клапан стоит в топливном модуле, давление поднято до 3.8 атмосфер,. Кроме того у насоса другая производительность. На ваши машины должны были ставиться чешские насосы, они и ставились с завода на машины с 2006 года. Присобачить можно все что угодно.
@user-qh7xc2em1j
2 ай бұрын
Не факт. Я́ когда в 2005 году покупал новую 2111 с 124 двигателем,то там стоял именно Бош а обратки на этом движке нет. Через шесть лет при пробеге 153 тыс.км, я с этим же насосом машину продал.
@kvvmy
2 ай бұрын
Странно что Aisan у вас накрылся. В принципе производитель - Япония. Некоторые говорят чехи,но реально японцы. Сейчас подделок очень много с жёлтыми сетками на выходе.
@user-me3rg4nc9s
25 күн бұрын
Без ОБРАТКИ.
@user-nv2vg7tc6i
22 күн бұрын
это неправда-бошевские насосы ставились до 22 года вместе с другими производителями.и не вводите людей в заблуждение с рабочим давлением топлива в системе-во первых ВСЕ насосы дают давление 5.5-6 кгс\см2,все остальное зависит от датчика давления!на а\м ВАЗ до 2004 г с мотором 1.5 литра он стоял на рампе,с 2004г на а\м с мотором 1.6 литра он стоит на корпусе бензонасоса.так что мягко выражаясь странный это ты!
Башкой в этот тазик опустить и возить мордой 6,5 минут. Ребятёнка.
Штативы русским надо выдавать бесплатно. И сам корячится и людям зрение портит 90% блогеров.
Херня .6000шт.нахер купи китай и будет счастье за 1000т.ходят хорошо.
@TonbovskijevolkN
27 күн бұрын
Нахрен бош за 6000 ,если оригинальный на Весту чешский Айсан я брал в том году за 2000 с небольшим