Всем привет! Как Вы думаете какая причина масложора у двигателя 1.8 (21178) все-таки ?? Поршневая, ГБЦ или все вместе?

@user-zi9eu4bd6v

4 жыл бұрын

Грубый хон на гильзах с завода, с последующим вытекающими последствиями!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Выходит если так, то и новые поршня это временное решение ?

@user-zi9eu4bd6v

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 50 на 50 имхо..

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

а у моей машины похоже и голова неисправна )

@user-jz8zf6uw7e

4 жыл бұрын

Приветствую! Во сколько обошёлся комплект поршневой? И как выставляли распредвалы и ГРМ , говорят на 1.8 проблемно это потому что стоит фазер)

Алексей удивительный человек. Откапиталил движок на новом автомобиле, но автомобилем очень доволен. Зачем тогда автовазу напрягаться? Клиент доволен, все в порядке.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

не все доверяют официалам, это его выбор !

@user-fv4ip9vx7i

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Я понимаю, что это его выбор, и ни в коем случае его не осуждаю. Но при этом быть еще и очень довольным???

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Я думаю он имел ввиду другими качествами машины доволен ))

@user-kp9kt7ez1w

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 здравствуйте! Как связаться с Алексеем?

Здравствуйте! Очень важный вопрос. У вас в видео, погоня с выемками под клапана, но они же ставятся только на 1.6. И только с весны 2019г. На 1.8, их нет, вроде бы... Работают знакомые на официале. И у меня 1.8 МТС(vests). Жор масла был, но не сильно, и только в период 7-11 т.км. Примерно 200 мл. долил. Может быть проблема была в неправильной обкатке?...

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

vladislav galkin здравствуйте . Это для 1.8 . На счёт масложора то у всех по разному и даже у тех кто обкатывал долго , есть рядом пример .

@vg8381

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 вобщем не знаю что и сказать... Тфу-тфу... Сейчас пробегу 19т.км.... "Под жопу" и до 5000 тыс. об/мин, даю всегда. Так нравиться, и только так чувствую ято на авто езжу, а не на повозке... Жора нет. Менял масло по регламенту на 15т.км. Лью уже на второй ваз, и последние 3-4 года, только elf 5-40(цена 1700-2000 руб/ 4 литра). Может масло... Обкатывпл по дедовским методам, без нагрузок. До 3000 тыс.км., и иногда когда ехал с горок, раскручивал двигатель до 4000 тыс. об/мин. Очень медленно добавляя газа. И совсем не буксовал и не грузил двигатель. В общем без нареканий. Даже парни, знакомые на официале, очень удивились. Так как я доточный, и спросил бы с завода и диллера. В общем давлю на пидальку хорошо, расход 10,2(по бортовому) Всем добра👍

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Отлично , рад за вас! Можно по интересоваться до какого пробега так обкатывали? Я вот сейчас на подменном авто катаюсь Веста 1.6 и разницы в тяге не чувствую существенной ) А так Вы молодцы, что так к авто относитесь!

@21andreyfg

3 жыл бұрын

@@AutoSnz74 подменный авто тоже веста кросс? На 1,8 когда путешествуете семьей, есть разница в тяге с тем когда один ездите? Говорят , что 1,8 меньше чувствует груженый авто или нет.

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

@@21andreyfg подменный обычная Веста 1.6 . 1.8 хорошо едет , даже в горах и с полным авто разницы с тем , что один ежу не чувствую !

А какие поршневые кольца установили?

Мерить микрометром это хорошо, а развесовка поршней?

Причина в маслофорсунках. Прорывающееся из под вкладышей масло, при вращении коленвала, образует туман, а у Ваз Туманище. Его более чем достаточно для охлаждения и смазки!!! Просто глушим форсунки и льем нормальную синтетику 5W-40. Меняем масло через 10 000 км.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Тогда эти форсунки у всех 1.8, но они не все жрут масло, как у нас хрей..Поэтому дело не в них)

@Nar0da

2 жыл бұрын

Форуснк не при чем

Какие результаты дали новые поршня? Расход масла есть? Если есть то какой?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Последний раз, когда разговаривал с владельцем машины, расход масла был 400 гр на 8 тыс.км, если не ошибаюсь

Как говорится "ну я же говорил" что АвтоВАЗ так поршни на эти двигатели подбирает косячно. А вы все выброс через карьерные газы... Он от того и идёт выброс через карьерные газы что у поршней зазоры огромные иначе износ шпг

@user-xi3yo7sn3t

4 жыл бұрын

Согласен, ставят поршня в лучшем случае по наибольшему допуску, а в оснавном как получится.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Тут еще есть случае бракованной головы.. Скоро будет разбор двигателя моей весты.

@milk.oreo.8081

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 а, почему вы так думаете, что проблемой может быть ГБЦ. Даже, если допустить это, то было это единичным случаем, и вряд-ли бы мы узнали об этом. ГБЦ не такой уж сложный агрегат, чтобы можно там поголовно накосячить и чтоб АВТОВАЗ не мог это давно устранить.

@yaroslavrybalkin5568

4 жыл бұрын

@@milk.oreo.8081 0

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Согласен! Но уже много есть фрагментов видео с разборкой 1.8 двиагтелей, поршневая в основном в нормальном состоянии..А вот с головами были проблема, в частности с клапанами ..

Какую поршневую заказали для замены? Не СТК случайно? Сколько будет стоить? И каталожный номер, если есть?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Да, СТК..

@user-jz8zf6uw7e

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 , что то неоднозначные умазаключения в сторону этой фирмы у народа) А альтернативы никакой нет , не знаете? А ценник данного комплекта?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Надеюсь Алексей прокоментирует ) Лично я слышал и плохие и хорошие отзывы) альтернитивы сейчас нет.

Из-за большой перекладки в ВМТ в сравнении с двигателем 1.6 двигатель 1.8 потребляет большее количество масло, поэтому нужно устанавливать другие поршневые кольца - наборные, у них маслосьемное кольцо лучше справляется с маслоотделением, компрессионные кольца чугунные, пример mahle 028 RS 00126 0N0(82.5 audi A4), ne 732805000 (82.0), goetze 0842520000 (82.0)

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

нет, это неверная теория, так как не все 1.8 жрущие масло при одинаковой конструкции. Клапана плохого качества и большой тепловой зазор

@Nikolaich32

2 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Советую посмотреть видео от известного моториста K-power по поводу двигателя 1.8 kzread.info/dash/bejne/Y2dnwbefeKXVeNo.html

Добрый вечер. Купил весту спорт . Была течь с сальника распредвала.поменял сальник вместе с ГРМ и помпой но результат не найден

Мужики, подскажите пожалуйста. Веста мотор 21179 на горячую давление масла лампочка подмигивает, иногда загорается. Масляный насос заменили. Масло жрёт почти литр на 1000. На спусках когда накатом иду без нажатия на педаль газа пару минут, потом нажимаю газ и происходит выброс густого дыма, секунд 30 продымит как паровоз и дальше едет не дымит. Я получается тоже клиент на замену поршневой?

@uuespces

3 ай бұрын

У меня не дымит, но расход масла такой же как у вас - 1л/1000км. Машина 2018г, пробег 130т. Купил с рук. Пока что тупо доливаю масло.

Раз начали ставить движки с коробками от Рено-ниссан; так пусть дизель от Дастера в весту воткнут будет бомба

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Дизель это интересное предложение )

@user-cv1wi8cd8p

4 жыл бұрын

Не думаю

@vg8381

4 жыл бұрын

Это было бы очень круто👍🌹

@dmitriymarminov8242

4 жыл бұрын

Автомат хотя б поставили или нормальный вариатор. Дизель забудьте. Авто будет неконкурентно на рынке

Думаю не на долго это поможет! Так как я откапиталил грантовский на 87 сил по масложору. В итоге через 10 т.км. масложор снова появился! Самое интересное пропустили. Замер цилиндров!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Будем наблюдать, владелец машины Алексей будет нам сообщать, пробег идет норм .

@user-xi3yo7sn3t

4 жыл бұрын

Цилиндры в норме монтажный зазор 0.03 на новых поршнях.

Всем привет.Какие поставили поршня без втыковые или такие как стояли ?кто производитель поршневой и колец? И цена?и можно всё это сделать у дилера?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет. Алексе поставил безвтыковые поршня, а стояли втыковые.. Производитель СТК

@user-tx9cd2pp8g

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 спасибо за ответ, с гбц что нибудь делали?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Тут уже Алексей ответит )

Как поршневая стк? Сколько пробег на ней? Масло не берет? Поршни не стучат?

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

к сожалению человек перестал на контакт выходить(

На Приоре такие же у меня, стоят кованые поршни sti с кольцами mahle, and amp клапана, и т.д. доработок, в итоге масложор нуль пробег уже 30000 км...на заводе авто ваза надо учесть мои комментарии, т.к. это видео, и мои доработки существенно изменили мои представления о вазе, стала надежной, только надо ставить тепловой зазор 0.06 мм...

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

Боюсь, что на заводе ничего этого не учтут, так как до сих пор масложорные 1.8 клепают. Хотели бы исправить - давно бы сделали это.

У меня Веста 1,8 апрель 18 года 14т пробега. Пока что постоянного масложора не наблюдал. Единственно слегка упал уровень масла после раскрутки двигателя до 5-6 тыс оборотов. Неделю в таком режиме проездил и проверил уровень масла. Больше так не крутил мотор. Пока масло на уровне. Масло Шелл хеликс 5w40

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Отлично! Желаю, чтобы и не кушала масло совсем !) А в целом проблемки по машине бывали ?

@user-lo7ik4ps4t

2 жыл бұрын

Привет , как масложор, 2 года прошло. Теперь уже должен жрать.

Всё отлично 👍вы молодец уважаю 🤝🤝🤝

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Благодарю

Мне поменяли мотор по гарантии 1.8 амт, машина 2017 года. Новый мотор то же жрет масло 1 л на 1000 км А перед заменой мотора на старом моторе мне меняли голову по гарантии.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Хм..сразу новый мотор начал кушать масло в таком количестве ?? Что планируете дальше делать ?

@user-wg1tr5tc9u

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 да сразу новый, ничего делать не буду устал что то то делать. В этом году продам и все.

@user-ky6nc1by6w

4 жыл бұрын

Кольца нужно ставить наборные , обычные не справляются

Хотелось бы увидеть сравнение родных поршней и поршней СТК для двигателя 21179. Так сказать всё различия по размерам канавок под кольца и прочие отличия.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Возможно как-нибудь возможность будет ) тем более у меня скоро выйдет видео по дефектовке двигателя моей весты кросс, там можно будет родные поршня увидеть

Смотрю ваши видео из любопытства. Сам на поло с cwva который тоже потребляет масло. Думаю может проблемы схожи. Но поло потребляет в худшем случает 100мл/1000км причём не особо влияет стиль вождения. В среднем по замерам доливки уходит 80-90мл на тысячу км. Из особенностей 4.3л вроде масла в двигателе, при заливке 4л канистры со сливом через пробку 1/2 щупа, ещё ~200мл до 2/3 щупа. После замены первые 3 тысячи расход минимален и в принципе можно даже не лезть с осмотром (хотя периодически раз в 1 тысячу открываю капот для проверки и листья там убрать и все такое). В данный момент масло лукоил 5w40 с допусками на данный мотор. Знакомый при замене масла каждые 7500 тысяч и доливке сразу на 2/3 щупа не доливает совсем. Может вам пригодится информация соседей по классу

@user-xi3yo7sn3t

4 жыл бұрын

У самого был поло только cfna масожера не было, но был стук поршневой, менял по горантии блок цилиндров с поршневой но через 30тыс опять застучал,поставил кованные поршня подстукивал на холодную но горячий работал тихо.

@Mexan16Rus

4 жыл бұрын

Алексей Журихин другой мотор. Сейчас этих проблем нет, есть только масложор. Вместо цепи ремень. Вроде как тише стал и чуть более экономичен. И проблемы с холодной печкой не актуальны, даже на холостых салон начинает довольно хорошо прогреваться (с поправкой на алюминиевый двигатель, но и остывает довольно быстро)

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Худший случай на поло в 100г/1000 км мне бы подошел ) меняя масло каждые 8000-9000 без доливки можно ездить.. ) Какого года у Вас машинка ?

@Mexan16Rus

4 жыл бұрын

АвтоСнз74 середина 2018 года

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Свежий авто еще )

Вот бы узнать какой группы поршни стоят у не жрущих двигателей. Также нужно вспомнить, что первые двигатели жрали масло из-за плохо обработанных стержней клапанов (и куда смотрит входной контроль?). Вполне возможно, что некачественные клапана как поступали так и поступают на сборочную линию. А вообще-то говоря, эти поиски уже замучили и я призываю всех владельцев автомобилей с вазовским двигателем 1,8, у которых есть масложер, распространять информацию о масложере как можно шире и не советовать покупать автомобили с этим двигателем, с тем чтобы производитель был вынужден снять его с производства и понести тем самым убыток, не окупив в полной мере затраченные средства. Люди охотнее поверят владельцам автомобилей, чем рекламе ВАЗа. Почему мы, пользователи, должны нести убыток, а эти мерзавцы, владельцы АвтоВАЗа, не должны? У меня масложер 500 (если не больше) на тыщу и я понимаю, что к 80 тыщам нужно будет двигатель капиталить, а катализаор наверно накроется ещё раньше. Вот так наказывается в нашей стране вера гражданина в отечественного производителя. Как говорится, обманули дурака на четыре кулака. Но обмануть можно только один раз, господа из АвтоВАЗа.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Полностью согласен, чем больше будет общественная огласка данной проблемы, тем будет лучше всем - и нам и заводу..Может они наконец то возьмутся за масложор и исправят его..

@user-nn4en9ce5g

4 жыл бұрын

Мартин Локхид а у тебя какого года машина???

@64asn

4 жыл бұрын

это сработает но не у нас .никто на заводе за это не ответит. все расходы будут за наш с вами счёт.

Я себе такие же поршни ставил. Была группа Б поставил Е немного пришлось блок хонить. Сделали мне ещё проточки в масло съёмной конавке поршня и поставил кольца от хонды японские где маслосъёмное кольцо 2.8мм вместо стоковых 2мм. Наборное вместо коробчатого. Пока проехал 30км но сразу могу сказать дыма с трубы в разы меньше. Пар один.

@nocturnal_ru

4 жыл бұрын

Где работы проводили, подскажите моториста, компанию?

@user-nl1hl5xx3u

4 жыл бұрын

@@nocturnal_ru сам делал, работаю в евро авто в СПб

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Пишите результаты , как больше проедите, интересно )

@traxxtorbelorusowich3244

Жыл бұрын

@@user-nl1hl5xx3u ну и как результат?

@user-nl1hl5xx3u

Жыл бұрын

@@traxxtorbelorusowich3244 пробег уже 50т.км после поездки в 6т.км без остановке начала немного подьедать по 100мл на 1т.км примерно или даже меньше. Лучше так чем 1л на т.км с завода.

Сегодня вскрыл мотор 1.8 с пробегом 11000 из за масло Жора, проблема не в башке а в поршневой

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Приветствую.. Расскажите подробней, что там увидели?

Вот и вся проблема. С самого начала говорили, проблема с ШПГ.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Еще пока не факт.. Скоро по своему авто смонтирую разбор двигателя )

@serzhdiesel7871

4 жыл бұрын

АвтоСнз74 а что не ответил по маслосъемным колпачкам стоящих на клапанах ???

@user-uu1bt1nv9l

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Большого смысла и нет. Проблема подтвердилась. Всякой ерундой с фильтрами, в местах не предназначенных для них, начали заниматься. Зато появилась возможность заняться юридической стороной вопроса масложора. Надеюсь продолжение будет.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

где не ответил ?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

фильтры как раз таки могут решать проблему плохой гбц )

Подойдёт ли поршневая безвтыковая с 1.6 на 1.8 веста

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Что то молчат.

@user-xk4oh4ef2d

4 жыл бұрын

На 1.6 можно поставить 124 поршневую с шатунами и тогда масло жора не будет , на Приоре так далал

Можно попробывать поставить немецкие кольца Kolbenschmidt и маслосъмное там наборное идёт они по жестче родных будут, возможно родные тоненькие кольца хон в два счёта сгрызает, тем более при не аккуратной обкатке.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

да тут попадаются люди, которые обкатку проходили вообще в пенсионерском стиле и всеравно кушает масло, а кто то сразу ей пихал под зад и не кушает ) Не показатель )

Привет! Мне поставили поршня группы С. Проехал 1000км. Два литра масла нет. Ещё больше чем на родных сожрала. Стояли 3 поршня группа В, один А. Случайно не знаете почему.

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

Привет. Возможно кольца неправильно установили или еще что-нибудь бракованное попалось.

Я три года владел приорой 1,6 с амт (тоже сарай). Если актуатор сцепы с новья не смазать (включая и компенсатор износа), то шестерёнка на приборке к 30 тыс км обеспечена

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Шестеренка по неисправности актуатора ?

@user-pu5vu3vm4i

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Да. Хотя ошибка (номер не помню), показывала перегрев сцепления, что для амт не редкость. Заменил сцепу с адаптацией, не помогло. В итоге начал подклинивать актуатор сцепы и передачи не захотели включаться

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Хм..это у меня вторая машина на АМТ уже и пока ни разу не сталкивался с этим..тьфу тьфу тьфу..)

@user-pu5vu3vm4i

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Значит ZF провели соответствующую работу после жалоб. Скажем им, молодцы...

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

не знаю, первая машинка была 2015 года ) но надеюсь, что провели... Вот сцепа родная только го*но )

Я сам всю жизнь на тазах.Но веста 1.8 л-это нечто. Столько жалоб ,а они ни чего не решили. Говорят в середине 20года в планах у Автоваза установка безвтыка на все ДВС без исключения.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Самое плохое, что еще ни одного рестайлинга весты не было, хотя конкуренты уже несколько раз сделали )

Здравствуйте друзья, неделю назад забрал свой SW 1.8 амт 2017 пробег 60500 с гарантийного ремонта. Расход был с 3000 до 43000 км около 250 г, потом начал увеличиваться, на 7500 км доливал до 5 л. Заменили :ГБЦ в сборе ,порши с шатунами кольцами и вкладышами, маслонасос, приемную трубу с кат колектором. Официально причина -избыточное давление маслонасоса , отслоение хромового покрытия клапанов, "лила через голову". сейчас проехал 520 км ,кажется уходит помаленьку!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Плохо если будет уходить, у меня сейчас тоже машина у диллера на ремонте..

@konstschgmail

4 жыл бұрын

@@user-el3ek1dv6l осталось поменять поршни )))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

возможно еще гбц мозги делает )

@Georgiy78

Жыл бұрын

Привет. Как сейчас обстоит дело с масложёром?

Приветствую!Какой расход был масла .

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет. Алексей позже ответит.. Но в видео вроде говорилось )

@user-mp5nr4kx9p

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Прослушал видно ,пересмотрел ещё раз вопрос отпадает.У меня расход примерно грамм 200 на тысячу ,после замены масла тыши три не берет уровень стоит потом начинает по маленьку уходить ,для меня не критично меняю масло каждые 7500,масло Роснефть 5W40 .

@user-xi3yo7sn3t

4 жыл бұрын

Я тоже применяю масло Роснефть 5w40 но кроме масложера наблюдался еще и стук поршневой на холодном двигателе.

@user-mp5nr4kx9p

4 жыл бұрын

@@user-xi3yo7sn3t У меня на холодную гидрики тока тарабанят пока масло не разойдется ,может у вас тоже гидрики стучат, это нармальное явление для них.

@user-fr6bt4in2u

4 жыл бұрын

@@user-xi3yo7sn3t kzread.info/dash/bejne/lJuL16V8hJnWn6Q.html у вас так было на холодную?

Я так и не понял одного, блок не точили чтоли ? Просто поставили поршня стк группы «С» с новыми кольцами ? Какая фирма колец ?

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

Блок не точили! надеюсь владелец ответит

Веста 1.8 2019 год, она без горантии, 20700 пробег, сразу же прошил на евро2, расход масла около 1000-1200 грамм от замены до замены, меняю 5-6т Роснефть, в основном езжу по трассе 130-140, думаю если ездить до 120 будет меньше расход. Видимо повезло)) Вам терпения и удачи.

После ТО-1 проехал 1000 масло на максимуме, ни разу такого не было, что изменилось то? Или смотрим дальше все равно уйдет?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Не факт..Надо просто наблюдать, просто не у всех брак попадается

@sergiussib5807

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 ну до этого то все время поедала, пробег 15000.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Ну значит, еще поест.. У меня до 1000 тоже бывает, что не кушает, а потом резко начинает..И фиг знает почему.

У меня св кросс 1.8 пробег 172 т.км .масложор начался только сейчас.купил поршни стк .кольца см наборные.прокладку ГБЦ сальники клапанов и помпу марел. Жду когда потечёт помпа.буду менять.

@user-tx3sy3bb8d

4 жыл бұрын

Что делали с движком и навесным за 172.000км???у меня 1.8 пробег 12.345. 2019 год январь. Масло пока не ест.

@user-do4nn6hd6y

4 жыл бұрын

@@user-tx3sy3bb8d на 150 т.км поменял ГРМ Гейтс.замена масла 15 т.км.свечи а17.на 80 т.км правый передний подшипник.на 160 т.км задние амортизаторы.колодки hq.стоит гбо с 3 т.км.езжу бодро.140-160.это у меня вторая веста.первая седан 1.6.сейчас у дочери.пробег 195т.км.

@user-tx3sy3bb8d

4 жыл бұрын

Крепкая у Вас машина)в плане установка газа ))спасибо Вам

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

А она потечет ?)

@user-do4nn6hd6y

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 когда то потечёт.вечного нет не чего.хотя корейская помпа оказалась очень крепкая.вазовская на 1.6 потекла на 100 т.км.поставил лузер.95т.км отходила.

Привет всем у меня Веста св кросс двигатель 1.8 масло не жрёт пробег 7000км купил 19.07.2019

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет! Отлично, желаю, чтобы и не кушала в будущем !)

@user-zz8yw9cq5j

4 жыл бұрын

Масло какое льете? Из бочек разливное или из канистра?

@user-ye1ep6eq7f

4 жыл бұрын

Сергей Волков Притаилась. Боится капиталки)

@user-ym5js6jh8o

4 жыл бұрын

Купил 08.05.2019 весту св кросс 1.8 заменил масло недавно масло пробег 15000 честно скажу масло подъело грамм 400 на 7500 км.

Ребята , научитесь пользоваться микрометром. Такое количество щелчков недопустимо при измерениях.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Почему?

@user-mq3zz7bq7r

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Потому что, измерение считается правильным при трех щелчках трещетки микрометра. Все остальные выводят из строя измерительный инструмент. Само измерение является не верным. Микрометр необходимо настраивать.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

хм..я если честно не знал такого, да и микрометром не пользовался ни разу, поэтому тут дискуссию не могу продолжить ) Может кто знающий подхватит.

Зазор на заводских поршнях в допусках АвтоВАЗа, а вотсливных отверстий под маслосъемным кольцом всего 2, в то время как у стк их 4. Ваг, кстати, так же избавился от проблем масложора на некоторых своих моторах увеличив число маслоотводных отверстий

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

Хороший ход с малоотводом получается.

Мне одному кажется, что замер был произведен неправильно? Точка замера находится в сантиметре от края, а замер производился по краю юбки

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

хм, я лично не знаю, так как не разбираюсь, но может знатоки подскажут .

@vladik16ful

4 жыл бұрын

Верно. Замер производится в точках где нет коричневого покрытия. Толщина покрытия в основном 0.015 двух стенок в сумме.

купил в середине августа, машина сборки 10.08.19, сейчас пробег около 3000...масло ушло по щупу с мах до середины щупа! больше 120 не езжу, авто sw cross 1.8 АМТ

@sergiussib5807

4 жыл бұрын

Попробуй не доливать пока, после середины должно медленно уходить, хотя тебе пора поменять заводское масло, дальше видно будет.

@user-qg4qj7ms6g

4 жыл бұрын

@@sergiussib5807 я решил на этом масле буду ездить до 7000 - 7500 и поменяю лукойл армортек 5w40

@user-jl3ug9yo2x

4 жыл бұрын

Пол щупа это 500 гр. От метки до метки это 1000гр

@user-qg4qj7ms6g

4 жыл бұрын

@@user-jl3ug9yo2x ну если до 7500 доезжу и будет min то такой расход масла будет нормальный

@user-jl3ug9yo2x

4 жыл бұрын

@@user-qg4qj7ms6g Автоваз говорит что 700 гр на 1000 норм😂

С завода поршни идут разной группы (в данном видео "А" и "В") оно и понятно Автоваз не может делать диаметр цилиндров с малыми допусками.Вот и приходится тепловые зазоры подгонять с помощью применения разных по диаметру поршней.Но странно то что Алексей взял и решил проблему установив только одну группу поршней "С" .По идее если уж на то пошло проблема зазоров должна была решаться 2-мя группами размерностей.(в данном случае) Фактически:Мерить диаметр цилиндров,смотреть по мануалу какой размер теплового зазора должен быть у данного двигателя-подбирать к каждому цилиндру свой поршень +следить за весом поршней относительно друг друга. Непонятен какой был диаметр цилиндров ,допуски групп "А"В" у Автоваза 21179 и "С" для поршней СТК 21179 не нашел.Допуски по диаметру цилиндров 21179 у Автоваза -не нашел. Кто его знает может из-за высокой теплонагруженности поршней зазор и должен быть большой.(конкретно у 21179)

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

если двумя категориями решать, то выйдет по цене уже очень накладно, как я думаю ) А так конечно по уму может и так. Как мне сказал дилер , что при тепловом зазоре свыше 0.06 масло начинает проникать и кольца на поршнях не справляются

привет а на 1,8 уже с проточками под поршня безвтыковые?

@user-gg8ch6bz9f

4 жыл бұрын

Во во кого он лепит тут, 1.8 втыковые, это 1.6 поршневая

@romafox6368

4 жыл бұрын

@@user-gg8ch6bz9f вроде на 1,8 уже тоже безвтык ставят

@Steptostep40

4 жыл бұрын

@@romafox6368 откуда инфа?

@romafox6368

4 жыл бұрын

@@Steptostep40 автоваз , вроде с этого года

@romafox6368

4 жыл бұрын

@@Steptostep40 ну у автора видео уже безвтык стоял

как можно ни о чем не жалеть когда в новой машине через 20т. развалился мотор????

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

в целом о покупке автомобиля. Ведь он сам решил перебрать его, а мог по гарантии обратиться ;)

@avilgroup

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 если хочешь сделать хорошо, то сделай это сам)

Ээххххх тысяча раз же я вам писал что проблема в поршневой, а вы какие то клапана на сапун мудрили, или еще что нибудь в этом роде!!! Хорошо что еще вы причину маслажера не в правильном давление в шинах пытались найти))) вот там бы я точно с кровати упал бы со смеху))) Ну слава Богу хоть теперь нашли причину, можно спать спокойно!!!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Нет, причина не найдена и не везде поршневая ) У кого то поршневая, у кого то голова и т.д... Но хрей так и ездит у нас и масло не кушает.. Скоро буду монтировать разбор двигателя моей Весты )

@user-lt4ye6fb2y

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Привет , монтировать по гарантии?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

да, как машину отдадут, так сразу выложу, чтобы неточностей не было)

@user-jc3mh4hf8f

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Есть версия,что масложор связан с тем,что:во-первых в этих движках установлен высокопроизводительный масляный насос дающий хорошее давление на холостых,а на высоких отсечка на 4кг/см стоит,как следствие,во-вторых установленые масляные форсунки охлаждения поршней,причем большего диаметра и криво,т.е.струя бьет в стенку цилиндра а затем в поршень,вкупе с высоким давлением масла создается переизбыток масляного тумана и от этого недогрев самого поршня,из-за чего в ВМТ при перекладке через недогретый поршень с короткой юбкой происходит прорыв масла в камеру сгорания.Лечится достаточно просто.Если предполагается спокойная езда,достаточно выкрутить форсунки и заглушить каналы подачи,если любители погонять,форсунки меняются на другие,меньшего сечения и правильной конфигурации,чтобы масляная струя била в центр поршня и все проходит,даже без замены поршневой

3 сотки для пошней СТК это маловато! Да и вообще когда поставил поршни СТК через 15 тысяч задрало поршень и цилиндр! Снял блок гильзанул 1 цилиндр. Плато хонингование оригинал поршни кольца оригинал. Собирал на зазор 4 - 4.5 соток. Пробег 50 ткм расход масла 300-400 грамм на 10 ткм! Вывод СТК лютое гавно!всем спасибо. Расходимся!

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Кто то хвалит стк, кто то ругает. Может они просто разного качества, как и автомобили автоваза?

Где ссылка на поршня? Походу тоже предстоит😫 сколько такая работа у официалов стоит?

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

Ссылки нет , потому что не реклама . У официалов, чтобы цену узнать , надо звонить, так как у них у всех цены разные почему то

Ну, так у меня 2019 года март. И уже к 50790 пробег. Всегда лил РОСНЕФТЬ, на данный момент расход масла 120г. на 1000км, но всё равно не нравится. Езда 'пенсионера, РАНЬШЕ ЕЗДИЛ на вазах москвичах, нисссане и в двух мерседесах, плюс газель.В ВЕСТЕ, почти все хорошо хорош,ей бы двигатель от мерса 2.2, вот это было-бы в самый раз!

На мой взгляд автор сглупил... Родные поршни FM которые он снял ИДЕАЛЬНЫЕ!!! Даже покрытие на юбках в ИДЕАЛЕ!!! А купил и установил он ПОЛНОЕ ГАВНО СТК!!! Вот пусть теперь их снимет и глянет на юбки))) Нужно было просто заменить поршневые кольца (но не те что он купил) а на кольца с НАБОРНЫМИ МАСЛОСЬЕМНЫМИ кольцами. Заменить попутно сальники клапанов И МАСЛОЖОРА ТЫСЯЧ НА СТО МОЖНО ЗАБЫТЬ!!!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Тут только время покажется.

Ну хоть один нашелся, который решился решить проблему, а не ходить вокруг да около. Никакие замены головок, фильтры на сапун - ничего не поможет, когда проблема прямо очевидна и кроется в поршневой. Автору надо было кольца наборные поставить еще. Как люди не понимают этого? ДА на большинстве масложрущих вест прямо ярковыражены намытости на поршневой! Чего тут гадать, там открытым текстом все говорится!) Проблеме то уже не один десяток лет! И концепция её решения давно найдена и известна! Изобретают велосипед, когда все уже давно изобретено.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Дело тут в том, что Автоваз еще так действует, сами видели на моем примере, что такой зазор он счел нормальным и заменил только голову и вкладыши .. Грубо говоря, они не хотели устранить полностью жор масла, а частично, чтобы люди в норму 700гр на 1000 км попали и все) как я вижу ситуацию)

@motopodborekb

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 у АвтоВАЗа контракт с федерал могул. Не будут же они другую поршневую ставить, кольца стороннего производителя покупать. Где контракт, там и откат.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

к сожалению у нас в стране так с откатами.. Видимо поэтому огромное финансирование со стороны государства (в свое время) дает малый результат.

Сколько будет стоить капиталка этого двигателя с запчастями ?

@AutoSnz74

9 ай бұрын

Сейчас трудно сказать , дефицит с запчастями возможен

С января поступает в продажу поршневая ВАЗ 21179 для автомобилей VESTA, LARGUS, XRAY Безвтыковые поршни для автомобилей VESTA, LARGUS, XRAYмотордеталь кострома официальный сайт

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Интересно стало это полезно людям ?)

Ну как там автор у тебя дела с масложором обстоят?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Завтра замер сделает

С масложёром через картер не согласен !!!!! Долго объяснятььпочему! У меня пробег 200 тыс км. Масложёр литр на 1000 км. Собираюсь капиталить, собираю информацию.

Масложор это сальники клапанов и мало отверстий в поршнях для слива масла.Лично я бы тупо досверлил еще дырки в поршнях,заменил сальники и ездил дальше.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

на каком пробеге ?

@user-hs6gv6vj2c

3 жыл бұрын

Просверлил и тут же бы отболонсировал😄

Взял 2.04. 21 св кросс с 1.8 прошол 1300 км-пока всё норм но уже побаеваючь чьто будет дальше.

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

Не бойтесь может и все норм будет! У меня у брата Хрей 1.8 и масло не жрет и думаю достаточно таких авто.

@valerysaakyan9820

3 жыл бұрын

У меня веста св кросс 1,8 19 года, замучился масло доливать, какой фирмы только не пробовал, всё равно масложор, щас хочу в трейд Инн сдать на 1,6 поменять

Это на заводе такие поршни ставят? Разные, икак что-то не вкурил объясните пожалуйста

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Который Алексей поставил, это купленные.

@user-uh6oc3qk5f

4 жыл бұрын

Ты удивлён? На вазе не смотрят на группы поршней , лепят из того что было. Это Россия мальчик

У меня 1,6 МКПП . Масло не жрёт. Машиной я доволен. А на 1,8 скорее всего какой-то заводской брак в моторе. Ну это вы и без меня знаете.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

1,6 хороший мотор)) по крайней я на весте 1.6 ездил и проблем не знал )

@user-tx3sy3bb8d

4 жыл бұрын

1.6 едет как ущерб ((поэтому взял 1.8 валит как надо (я про св )

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

я на седане не заметил особой разницы )

@user-wm3md4yg8m

4 жыл бұрын

@@user-tx3sy3bb8d 1,6 прёт нормально! Ненадо говорить ерунду!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Согласен!

Да ребята это конечно п...ц! На новых машинах расход масла,да ещё и такой! И капиталка на 30000. Знаю ничего удивительного в наше время, сам являюсь владельцем Весты 2017 года выпуска, двигатель 1.8 расход 200 грамм на 1000.(можно сказать повезло!!!!!😂😂😂😂)

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Век технологий по нашему!))

@user-wc1pp3cx4p

4 жыл бұрын

У меня Тойота Карина мотор контракт.Пробег около 200 тысяч у мотора.Расход масла 6мм по щупу на 6000 километров.Брал машину с контрактным мотором!

Дайте, пожалуйста, ссылку на результаты Алексея?)

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

8000 км, 400 гр масла расход на новых поршнях

@ilyabarada

4 жыл бұрын

АвтоСнз74 Подскажите, пожалуйста, а у 1.6 механики расхода вообще нет? И у 1.8 новых (сейчас) вопрос с масложором с завода не решён?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

на 11.6 тоже бывает масложор из-за брака , но редко. Про 1.8 новые могу сказать, что масложор так же попадается, каков % честно не знаю.

@ilyabarada

4 жыл бұрын

АвтоСнз74 ааа, это даже не то что бы стабильность, а некий брак и если он есть и чем он больше - тем больше масложор. Ясно. Спасибо большое за ответы 👍🏽👍🏽👍🏽

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Пожалуйста )) хочется, чтобы меньше такого брака было )

У вест болячка от завода изначально не правильно расточен блок цилиндров поршня пролетают со свистом

@AutoSnz74

10 ай бұрын

Как показала практика , каждая Веста индивидуальная 😀

Очень частым явлением потребления масла двигателя является волнообразный хон цилиндров,визуально его не увидишь. По этому у машин которых нормальная обработка они не едят масло

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

а как его можно диагностировать ?

@konstschgmail

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Да есть специальные диагностические устройства для этого

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

как называются ? Почитать хоть , что из себя представляют

@user-xv4xc2zt7d

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 kzread.info/dash/bejne/nKeFktmwmJDNg84.html

@zvz245

4 жыл бұрын

@@user-xv4xc2zt7d Ну да, а после замены поршневой волны ушли, затихли, штиль настал.

Привет! При разборке движка проверь пожалуйста не гнёт ли клапана! Вон в коментах пишет у тебя человек, на видео бы записать очень было бы круто, а то одни догадки да слова и ни одного доказательства нет пока фактически, я не говорю что я не верю человеку, но хочется это увидеть глазами))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Так он де крупно показал на экране новые и старые поршни ! Старые - втыковые, новые безвтыковые)

@Vitos700x

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 не, там человек в коментах писал что проехал 170к на весте 1.8 и говорит что при замене грм крутил поршни и что они не задевают клапана мол, хотя все же по идее должны, просто раз будешь снимать видео по разборке своего двига, заодно и этот момент осветить бы

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Понял. Там видео уже снято) проверю, есть ли с этим кадром )

На видео не очень хорошо видно , но мне показалось , что замер поршней делается по крао юбки поршня, а это НЕ правильно. Для замера, на юбке есть специально не закрашенное окно именно там делается замер. Мерить нужно именно там потому , как думаю многие знают , поршень в продольном сечении имеет форму бочки .На крао юбки поршня размер всегда будет меньше.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

возможно и так.

если юбка меньше чем у десятошных то плохо

А герой вашего видео Алексей, он моторист, механик, слесарь или просто владелец Весты???

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Владелест весты, а чем занимается, если честно не знаю

Хрей 129 мотор. Нет никакого масложера. Езжу 2 год. Не стал брать мотор 1.8 именно по этой причине. Могу только порекомендовать аффтору перейти на масла фирмы CUPPER . Хотя это даже не масла . в популярном понимании этого термина.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

По мне если жрет, то хоть что сожрет ))

@user-cg7cs9bd1c

4 жыл бұрын

Ларгус кросс, 129 мотор, пробег 58 т.км, до 20 т.км ни грамма масла не брал, потом резко стало уходить, от замены до замены проезжаю 7 т.км, уходит уровень и еще грамм 400 доливаю. Не знаю много это или нет но меня напрягает.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

по мне так много..и плюс всегда боишься, что пойдет усиления этого и пропустишь, потом масляное голодание и хана вкладышам, а дальше валу и пошло поехало.. Здоровый мотор не должен заставлять владельца столько подливать от ТО до ТО.. мое мнение.

@user-cg7cs9bd1c

4 жыл бұрын

Согласен с вами.

@user-nn4en9ce5g

4 жыл бұрын

АвтоСнз74 ага вагу это скажи. ))) они поголовно с конистрачками гоняют. Да и остальные тоже не лучше. Одна тойота осталась со своими печными двигателями.

Ну как с поршнями масложор прошёл?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Пока не жалуется на него )

@BromBauer

4 жыл бұрын

Что в итоге мсложор от поршней, как и предпологалсь?

Ошибка ставить такие кольца. Нужно было наборные ставить

Смотришь на все это и кажется что автозавод бесплатно раздал машины,для того чтобы люди дома дорабатывали их на досуге.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

интересное мнение! Свои средства экономить, чтобы люди нашли способы ) но надеюсь все-таки что это не так )

Сколько стоит замена поршневой?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

вместе с работой ?

@user-go6cj6zf7f

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 да

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

надеюсь подскажут

Что за поршня? И кольца?Какая фирма?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Поршни СТК - категория С для двигателя 21179

@MyLifeVillage

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Другие эксперты заявляют, что из-за вытеснителя и проточки для безвтыка, стеночка верхней части поршня стала очень тонкой и вероятность поломки - прогарания поршня повысилась в разы...

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Возможно итак, если честно тут не просвещен.

@serzhdiesel7871

4 жыл бұрын

My Life Village на заводе же не дураки - это все придумывают - соотвественно - делают поршня из определённых жаропрочных - сплавов что тонкая стеночка непрогарала

@user-jk4tg8qu2d

4 жыл бұрын

Походу дураки, хотя.... скорее всего маркетинговый ход, что бы масло брали вёдрами, на ремонт ездили каждую неделю....

Мой диагноз - насилие над автомобилем еще на заводе, когда перегоняется на стоянку отстойника, там машинам с мощными моторами дают жару. А при покупке машина уже с усаженным дохлым мотором, который должен хотя бы пару т.км пройти обкатку! При разборе обязательно смотрите вкладыши, если они задраны, машина подвергалась неимоверным нагрузкам.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Mishel Nastradamus кстати , смотрел одного дальнобоя, который весты перевозил и реально на ней газовал )

@mishelnastradamus9012

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 судя по дефектам деталей вашего двигателя, что разобран, на нем газовал не дальнобой с автовоза))) поршня и вкладыши сами кричат - НАС НАСИЛУЮТ)))

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Mishel Nastradamus странные вкладыши тогда , так как газую на машине редко и не сильно , я больше за экономию топлива , а 1.8 норм кушает бензина только при очень спокойной езде)

@mishelnastradamus9012

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 это вина тех, кто газовал до вас, еще на заводе, я лично точно так же ушатывал движки, затем приходилось капиталить. Но то были мои машины а не чужие)

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Mishel Nastradamus от одной такой мысли могут страшные сны начать сниться , хоть едь на завод бери следующую машину )) но там поди так не продают )

Ещё бы замерить зазор в замках колец.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Это уже на моей машине сделаем )

@user-xi3yo7sn3t

4 жыл бұрын

Зазор в замках колец был в пределе допуска , как и зазор между кольцом и поршнем.

@user-nl1hl5xx3u

4 жыл бұрын

В моих кольцах зазор замка был 0.2мм

Поставил я тройник шевролетовский. Не изменилось ничего. Как жрал так и жрёт. Правда клапан я не ставил. Хз имеет ли это значение.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Я думаю не просто так они делают все системно, а не кfждую часть по отдельности ;)

@konstschgmail

4 жыл бұрын

Читай тут www.drive2.ru/r/lada/vesta_sw_cross/515702565459984390/ У меня то же ничего не изменилось. Херня все эти ваши картерные газы.

@user-tx3uy3fb1f

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 но есть один момент. Машина стала лучше ехать. Я не думаю, что это самовнушение, езжу много по городу, чувствую что резвее едет.хотя странно, масло продолжает жрать

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Этот момент многие отмечают.. У меня такой системы правда не стоит ) Посмотрим, что у участников получится по итогам пробегов потом..

@konstschgmail

4 жыл бұрын

Считается что попадает масло через тонкий шланг, а его вы запечатали. Поэтому толку от клапана не будет

Ребят, смиритесь. Это современный авто и он жрет масло. Облегчённая поршневая и маленькие кольца, вот и все. Я на lancer x уже 250000 проехал. Доливая литр на 3 тысячи с завода. Это к сожалению реальность. Так же и Шкоды , Ауди и прочие фальцы. У всех одна беда. Причём моторы и турбо и атмо. Это вы ещё не много проехали. Потом это все дело на холодную барабанить будет. Так что я считаю эти идеи с заменой пустой тратой денег...

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Это все понятно! Но у нас в семье еще хрей 1.8 и у него двигатель масло вообще не ест )) Соответственно это не технология виновата )

@user-du2wj7gn6s

4 жыл бұрын

Все верно, но не совсем. Сам прошёл такую историю с масложером на 126-ом на приоре один в один как автор ролика. Масложер появился только по причине загиба клапанов. Поставил тоже СТК ( что было в продаже) были кл. А, поставил В. Масложер исчез (было 800 гр на тыс.), остался более менее нормальный угар масла (600 гр на 7-8тыс). Пробежал уже с 40 тыс до 122 тыс. км. Все примерно в одной поре. При том мотор на дальняках кручу нормально 3,5-4,5 т. об/мин. Разница как видите в замене поршневой очевидна.

@Melo8825zgr

4 жыл бұрын

Анатолий Дьяконов , возможно вы и правы. Но как вы сами отметили, масло немного все же ест... а так, да. Результат вполне достойный.

@cyborg0979

4 жыл бұрын

У меня был ВАЗ 21113 масло вообще не брал! выходит Веста с мотором 1,8 л. позаимствовала только худшее от Ауди, Шкоды и т.п. Так что-ли получается?

@Melo8825zgr

4 жыл бұрын

Сергей Д.С. Это просто следствие которое неизбежно. Результат максимального облегчения ШПГ, снижения трения, выигрыш жалких процентов экономии топлива. Плата за добавившиеся лошадиные силы.

Масложор ушел полностью послеткапиталки?

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Полностью не ушел

Убирайте масячные форсунки,т.к.они льют в край цилиндра.Это сделано специально,что бы вы кормили автоваз.

Предложите заводу выкупить ваш хрей без масложора и весту разобрать движки и найти уже причину если их конечно вообще это волнует

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Думаю на такой шаг они не пойдут )) да и брат не захочет хрей продавать, уж больно он ему нравится )

Всего то и надо поршни нормальной группы на заводе ставить. Ну почему так не сделать сразу??????

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

хороший вопрос к заводу! Учитывая, что до сих пор у двигателя 1.8 проблемы с масложором, то они не очень и стараются исправить это

На канале kpower есть ответ на масложер.большой зазор между поршнем и цилиндром

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Да

Нужно у ребят с Челнов спросить что они думают

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

о чем именно ?

@user-rk1wz9bi3m

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 о масложоре

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Тут им разобрать надо двигатель только ) я так понял 1.8 к ним еще не приезжали .

@supernatural4024

4 жыл бұрын

Они скажут ездил на водичке, надо 10w50 лить было

Автоваза в очередной раз создал головную боль для автолюбителей. Очередной конструктор(((

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Просто двигатель до ума по качеству не доработали.

Я просто на весте поменял кольца сейчас у меня на 8т.км жрёт 100гр.меняйте кольца

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Все кольца ? или маслосъемные только ?

@switcher_123

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 пришлось все

@user-uf3tl9ki4i

3 жыл бұрын

У вас 1.8 мотор? Перестал жрать масло?

@user-nw2ts1zy1y

Жыл бұрын

Коробчатые или наборные?

Ох и информация 4 поршня мерял пол обзора зачем? А в конце такие сказали что кольцо маслосьемное было коробчатого типа.ВОООООТ. в чем загвоздка. На кованых поршнях зазор 0.6 мм.и нихрена не жрет масло.Поршня непричем. Только влияют на тарахтение мотора изза больших зазоров. Главное чтобы в поршях в канавке под маслосьемное.были отверстия.2.можно 4.чтоб третья часть отверстия вылазила в низ за канавку поршня.Для вытекания масла. Кольца только наборного типа. И такой поршень обязательно срезать вытеснитель.если блок 183 под 1,8.то можно поставить прокладку под головку 2112. Иначе детонация будет сумасшедшая только 98 бензин. И датчик детонации не может так сильно крутнуть угол.

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

захотелось ему все поменять, каждый сам же решает для себя

привет я смотрю поршня теперь безвтыковые да или я ошибаюсь

@user-ns7hc8ib8f

4 жыл бұрын

по-моему проточки под клапана есть и у втыковых

@IvanKogedub

4 жыл бұрын

Втыковые - проточки на поршнях ещё ни о чём не говорят!!! ОНИ СДЕЛАНЫ для нормальной работы перекрытия фаз газораспределения при тактах впуска, выпуска!!!

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Алексей появится и ответит ;)

@user-xi3yo7sn3t

4 жыл бұрын

Да поршня безвтыковые на 1.8 завод по всей видимости безвтыковые не поставит так как инженер ваза сказал что в этом нет необходимости и вопрос этот не расматривался.

А если Супротек залить, может пропадёт масложер.😀

@gerasimchuk95

4 жыл бұрын

Еще больше будет и тогда точно на капиталку раньше времени

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Было бы это панацеей , то и проблемы бы уже не существовало )

Поршни от сти?

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

стк

Новые поршня-то, судя по виду, уже безвтыковые. Глубокие цековки под клапана

@user-xi3yo7sn3t

4 жыл бұрын

Да поршня безвтыковые с подобранным зазором.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Обезопасил свой двигатель на случай обрыва грм ремня )

СТК хуйня поршня, качество низкое, я когда на приоре перебирал мотор мне мастер отказался ставить стк, примовские поставил. На ваз кованные хвалят, но они дороже.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Посмотрим, как у Алексея они поездят

@user-pr5nw1qg1j

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 надеюсь хватит на долго.)))) Мне автослесарь говорил, что стк в среднем ходят 30-50 тыс км, а потом все проблемы возвращаются. И на двух последних машинах на которые он ставил стк, разрушились перегордки между кольцами и после этого он от них отказался. Ну час может качество улучшели. Автомастерская капауер так же негативно отзывались про СТК. У них видео даже есть посвещенная этой теме.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Иуан Сидоровъ тут только время покажет , какое у них качество ) Алексей если что сообщит .

а не проще было поставить масло отделитель на маленькую трубку кратерных газов, из-за нее в основном жор идет...

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Пробовали этот момент, не помогло

А сливных отверстий в родных поршнях не маловато случайно? А, ну собственно он сам это чудо отметил...

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Это хороший вопрос, учитывая , что масляный насос тут гораздо мощней чем на двигателе 1.6.

@MaratLazarev

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Будет прикольно, если вдруг обнаружится, что у Вашего брата на Икс-Рее дырок в поршне больше, а на Весте меньше =)

@user-xz9nx6jl7r

4 жыл бұрын

@@MaratLazarev Проверять пока не будем)))

@MaratLazarev

4 жыл бұрын

@@user-xz9nx6jl7r xD

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

думаю врядли )) Хоть он и эксклюзив в прямом смысле ))

Радость может скоро закончится у меня на приоре стояли стк поршни 20 тыс км и начылось масложор на его поршнях есть фрикционное покрытие посли 20т в на моих стк после 20т не осталось и следа только задиры

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Тут только время и километраж покажет )

зачем менял поршни можно было до сверлить четыре отверстия и масложор прекратился и завод молодец даёт масло 40 на такие поршни с малым количеством отверстий оно не успевает проходить через сливные отверстия надо масло 20 или максимум 30 а ВЫ льёте 40

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

большие тепловые зазоры

Привет всем! Мне после праздников будут дилеры разбирать движок! 🙂Надеюсь устронят масложор.

@user-xi3yo7sn3t

4 жыл бұрын

Желаю удачи, и чтобы с этим больше не сталкиваться.

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет.. Надеюсь поможет, у самого сейчас авто у дилера на гарантии со снятым движком )

@sergeivoronin8939

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 Привет! Как долго машина находится у дилера?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

Привет. С 11.12.19 .

@sergeivoronin8939

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 поршневую будут менять?

Мужик решил вопрос по масло жору сам в гороже. А автовазу похуй столько инженеров и хуй ложут на пакупатели. Сам хотел купить эту весту с 1,8 л посмотрев куче видосов о мосло жере передумал купил акцент чуть добавил

@AutoSnz74

2 жыл бұрын

Автовазу не до потребителей, ему надо деньги зарабатывать

у вашего иксрэя поршня старого образца, так и думал и говорил Вам

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

у нашего Хрея ?Тут веста же)

Охерительный автомобиль, корейцы курят в сторонке. Каждые 20-50 тыс капиталка....

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

не у всех такие проблемы )

@user-vh5ev9oq3s

4 жыл бұрын

@@AutoSnz74 так на новых моторах устранили эту проблему или нет?

@AutoSnz74

4 жыл бұрын

У кого есть, а у кого нет.. У нас в семье еще хрей 1.8 на нем вообще уровень масла на месте стоит.. Думаю дело в качестве комплектующих и сборки

@user-bh4qs5pf3p

4 жыл бұрын

На канал Kpower зайди, много чего о корейцах узнаешь)

@user-vh5ev9oq3s

4 жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p Ну я как бы уже три года на них подписан. Да и у друга Спортаж с 13-го года с пробегом за 110 тыс.

Так скажите причину масложора

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

Большой тепловой зазор поршней и некачественно собранная гбц

@user-eu2ff8gp3x

3 жыл бұрын

@@AutoSnz74 и что нужно сделать,что поменять

@AutoSnz74

3 жыл бұрын

@@user-eu2ff8gp3x сначала дефектовка двигателя сделать и там уже по факту смотреть , что менять .