С теории длинного хода поршня с вами согласен, об этом давным давно говорил Жорик ревазов

Честно вы молодец, что хотите найти причины масложора 21179.но ради Бога будьте внимательнее к тонкостям ,т.к уже 4 видео по этому мотору и вердикта нет.спасибо что говорите о своих ошибках,это по людски

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Спасибо. Снимаю видио не для просмотров а кому будет польза.

Может счёт открыть для сбора эксперимента двигателя. Всем интересно но в финансовом плане я так думаю туговато блогеру. А если есть средство можно разные эксперименты провести так как уже начал и в итоге прийти к более разумному решению. Я уверен что многих владельцев интересует итог. Человек все таки информирует чтоб другие не сталкивались с такими проблемами.

у меня на приоре кольца "прима" прошли 70-80т. и начался расход масла. Хотя мне говорили они лучше завода, поставил и забыл. автору добра ! P.S. к стате многие хаят Власа Прудова, но на счет 1.8 мотора разложил все по полочкам.

У меня иксрэй 1.8 потребление масла 500грамм на 8000 пробега. Общий пробег 75тыс. км. Я думаю тут как повезёт. Мотор кручу. Часто езжу 140-150км.ч. Иногда до 170. Расход масла от оборотов не растёт. Обороты меньше 2000 не опускаю. Мотор оборотистый, его надо крутить;)

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Если я так ездил как ВЫ. то масло лил бы литрами. До ремонта.

@berkcut1

3 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l вот это и надо было проверить его погонять на высоких оборотах, смотрел видео чел рассказывал и показывал, что этот движок переставал жрать масло на высоких оборотах!

Сразу палец вверх и смотреть! Покатаешь двигатель 1-1.5 т.км---отпишись как работа и масложор. И ещё: странно,что наборные кольца "не пошли"... Они отрабатывают лучше коробчатых обычно. Может, из-за "промаха" с группой?...

Коленвал сейчас свой стоит с одинарным косым сверлением, за основу взят 127 или 129 мотор с объëмом 1,6 тоже шатунные шейки 43 мм

Приветствую! Мне по гарантии поставили поршня 21177 группы С а выписаны 21179 после 2000км стучит на холостых поршень. Что думать и что посоветуете?

У меня тоже 1.8. Пробег 123 тиш. Масло жрёт уже литрами. Стоит ремонтировать?

Добрый день! Подскажите, поршни СТК группа С, какая группа совпадает по размеру у МоторДеталь Кастрома? Судя по вашим видео Кострому надо брать группу D, хочу узнать Ваше мнение. С завода стояли B,B,C,B, пробег 85 т.км, сейчас стоят СТК группа B, масло жрёт, но в два раза меньше, думаю что масло стало есть меньше из-за колец т.к. кольца Прима производительней.

@makarpathfinder1785

3 жыл бұрын

СТК долго не ходят, могут за небольшой пробег усугубить ситуацию www.drive2.ru/b/473863124366132025/

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Да КОСТРОМУ нужно брать на группу больше.

Я изучаю вопрос увеличения объема двигателя на шевроле ниве за счёт расточки блока, замены шатунов и коленвала (1.9 или 2.0 литра). Посмотрев данный ролик у меня возникли сомнения в том, что может появиться масложер и на двигателе шнивы так как у поршней высота юбки уменьшится. Наверное стоит обязательно узнать перестанет ли в нижней мертвой точке поршень касаться стенок цилиндра всей своей высотой (из-за большего хода поршня и сокращения его высоты)

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Расход масло будет и ресурс уменьшиться.

Здравствуйте,а палец выпадал из костромского поршня это не есть хорошо?Может надо купить дорогой палец например Федерал могул?

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Здравствуйте, не в пальце дело они одинаковые. Посадочное место под палец в поршне так расточено.

Здравствуйте. Подскажите а как вы ставили распредволы? У вас спец ключ?

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Я не разбирал головку, смотри 1 часть. Можно поставить метки на распредвалах, до снятия ремня грм.

Будем ждать следующий ролик,жрёт или перестал.

Здравствуйте, у меня веста 106 лошадок 2017й год. пробег на сегодня почти 110 т км. Думаю как защитить мотор, сделать выемки или поменять поршня. Бюджет позволяет и то и то. Но слышал чем делать выемки лучше поменять поршня, мол сделаю выемки и поршня прогорят. Мотор на газу пропан. Уверен ресурс грм с завода куда больше, и выбрасывать его каждые 50-60 тысяч при его стоимости на сегодня 15,000р не правильно!

Я в грантовский восьмиклоп поставил 10ую. Поршневую. И какая красота мотор стал низовой тянет в городе отлично гонки по трассе меня не интересуют. Работает тише. Не чо не жрёт. Рекомендую. В шеснарь также ставится цпг от двенашки 16ти клапанной.

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Веста 1.8 поршневой палиц на 19, а на 1.6 палиц 18.

@vovadgandumbadze9196

3 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l так меняется вместе с шатунами там поршня длиньше а шатун короче.

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

@@vovadgandumbadze9196 Веста 1.8 шатунная шейка диаметр-43, а 1.6 Диаметр шейки - 47,8 мм (стандартный, применяются шатунные вкладыши ВАЗ 11194).На весту 1.8 нету вариантов.

@vovadgandumbadze9196

3 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l печалька. Как говорится купил нисан упражняйся с ним сам.

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

@@vovadgandumbadze9196 Скучать не приходится.

Вам это поможет попробуйте форсунки масляные поставить не стандартные что бы поливали прямо под низ поршня ! У меня Веста 1.6. машина дымила все менял и поршня и головку ремонтировал но при дальнейшей диагностики выявили что форсунки масло подающии Лили даже на холостом ходу и из за этого дымила ! Сам бы ранее не подумал что из за этих форсунок масло может жрать !

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Спасибо. Но это уже в другой раз. А пока масло не берет.

@invisibletime8144

3 жыл бұрын

Где взять эти форсунки?

Олег, здравствуйте! Ну как сейчас с расходом масла?

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Проехал 10000 км. расход составил 600 грамм, масло мобил 5 w 40.

Олег подскажите затяжку шатунов приказом усилие вы тяните?

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. 42 ньютона.

@user-mi7pv4yx4l

3 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l а в кг можно

@user-mi7pv4yx4l

3 жыл бұрын

Это примерно 5 кг?

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

@@user-mi7pv4yx4l Это 4 кг 200 грамм.

Это антифрикционное покрытия на СТК для красоты сделано😂 Дело всё-таки было форсунках. На своей переделал форсунки без расточки на зазорах 6-7 соток. Масложор пропал вообще. Проехал после переделки пока 1200 км, уровень масла не изменился.

@ShubeTube1

8 ай бұрын

как именно переделал форсунки?

@makarpathfinder1785

8 ай бұрын

@@ShubeTube1 kzread.info/dash/bejne/npmft6Nmf9Dberg.htmlsi=5tnrwhIRZJxeYR7F

Интересная версия масложора.

сочувствую. Грустно.

Вентиляция картера немного расходует. Ставил банку на тонкий шланг, там граммы.

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Я тоже ставил, расход мнимальный.

Поршни Кострома ставили какой группы? У Костромы разве маслосъёмное наборное ?

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Здраствуйте. на счет колец я оговорился. Там стоять коробчатые. Ставил группу С тепловой зазор был 4 сотки.

@29rus60

4 жыл бұрын

Здравствуйте! Не могу понять одного в первом ролике поршни Кострома группы С не лезли ,как тогда потом вышел зазор 0.04 сотки. Вам в любом случае надо делать корректировку программы т.е.перепрошивать блок управления ,поршневая с циковками требует более раннего угла опережения зажигания.

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

@@29rus60 Я их не смазал и они не лезли. Не правильно преподнес информацию, извините. А поршни кострома так стучали, что я думал оторвется шатун. Я думаю что прошивка не поможет.

Добрый день! Прокладка ГБЦ своя стоит или от 126 подойдет?

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Прокладка ГБЦ своя,отличие от 126 двс двумя отверстия под масляный канал. Болты можно оставить свой. ГБЦ момент затяжки 80 НМ.

@mo6il1s82

4 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l Благодарю!

@user-co9yj5ov3n

4 жыл бұрын

@@mo6il1s82 Момент затяжки 20н\м. потом 90 градусов и еще 90 градусо (в среднем получается где-то от70 до 85 н\м.

@mo6il1s82

4 жыл бұрын

@@user-co9yj5ov3n Я про прокладку, а нужные отверстия можно просверлить в прокладке от 126, вот в чём вопрос, разница в цене в три раза.Динамометрический ключ имеется.

Добрый день, масло жор у вас идет по другой причине. На старом поршне видно, что масленный нагар посередине возле лунок. Следовательно кольца работают нормально и масло не пропускают. С поршневой у вас проблем нет, а 5 соток это их номинальный зазор. В ваше случае я обратил бы внимание, на клапана и сальники клапанов, т.ж. смещение отверстия направляющих клапана относительно сальника клапана. Удачи. P.S. Поршни СТК то еще говно.

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Ставил я кострому дикая детонация и по новой разобрал. Поставил поршни стк, группа В и кольца прима проехал 1500 км. и расхода масло нету.

@user-co9yj5ov3n

4 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l Расход просто уменьшился, из видео было видно, что основной заброс масла происходит из ГБЦ.

Олег поделитесь как дела обстоят с масложором после ремонта.

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Здраствуйте. Проехал на полусинтетики Роснефть примерно 700 км, расхода масло нету. Потом залил масло Мобил 5 w 40 и проехал 700 км расхода нету. Потом я сниму видео.

@billadams7586

4 жыл бұрын

Лол. Проедь тыщ 8 хотябы

День добрый. Вчера смотрел версию от Валерия Николаевича посмотри может и это поможет

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Спасибо посмотрю.

От 10ки поршни с шатуном ставьте как на приору

@user-vh1mk9ck6l

2 жыл бұрын

Машину продал. Спосибо за совет.

@Олег Салахов а также надо обратить на систему вентиляции картерных газов. я сам уже переработал. kzread.info/dash/bejne/i2Wfz6tmm5zZpZM.html только термодатчик не успел перенести, я заказал у этого парня готовый вариант термодатчика. Уже переделал у себя, как сделаю небольшой обзор с фото на Drive2, сюда ссылку на него оставлю

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Спасибо!

@alexandrpotcykailo5968

4 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l как и обещал ссылка на запись в журнале www.drive2.ru/l/561253957809210901/

@user-mn9kr9ok2v

4 жыл бұрын

А я трубку которая поменьше просто вытащил вниз под защиту как сапун сделал а куда он соединялся трубку с фильтром одел, что скажите?

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

@@user-mn9kr9ok2v Здравствуйте. С трубками не проводил экспериментов. Без замены поршневой толку не будет.

А какой у вас пробег?

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

На данный момент 31 т.км.

@user-vh4cb5lx8k

4 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l у меня 2110 мотор 21124 переделал в 1,8 колено 2015 года супер авто поршни сти ковка зазор тепловой пол сотки масло не жрет кольца наборные нпр 10 в 40 мобил

@nicolaxam9050

4 жыл бұрын

@@user-vh4cb5lx8k на ковке должен быть больше зазор, там коэффициент расширения больше

Хоть бы хватило этих поршней теперь, такой труд.. не хвалят стк, да и предыдущие потерло.. зазоры по заводским кольцам не мерили?

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Нет не мерил. Проблема расхода масло в большом тепловом зазоре. У меня был зазор 7-8 соток.

Так и будеш всю жизнь наней кольца менять)))

А как вы говорите что на костромских поршнях детонация, это не детонация это поршня бьются об головку буквально 1 мм.когда поставил мотордеталь с такой проблемой столкнулся

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Когда запустил двс был стук я думал. что поршень достает прокладку. Когда разобрал то ни каких касании не нашел. Час ходил в гараж и с лупой смотрел поршни кострома и с боку вытеснителя есть след от касании головки. Да не подумал, что так может быть. Завод прежде чем выпустить продукцию нужно проводить испытания.

@user-cy8qs4sg2k

4 жыл бұрын

Да , если поршни литые и днище не обработанно на токарнике , то бывает так что из-за дефектов литья местами днище касается головки ... Мы , ввиду отсутствия токарника , дотачивали эти дефекты шлифмашинкой.

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

@@user-cy8qs4sg2k Здравствуйте. Да так и дешевле.

@user-v666et

4 жыл бұрын

Что дешевле поршень точить?. Проще для меня было место касание на головке выборку сделать шлиф камнем и все. Вся цена ремонта обошлась в 10000 руб..

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

@@user-v666et Дешевле шлиф камнем,чем нести к токарю.

Подскажи пожалуйста! Как насчёт масложора???

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. После замены поршневой без расточки проехал 10000 км. и долил масло 800 грамм. Правильно будет расточить, на 82.5.

@user-is4th5mu4v

3 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l поршневую через интернет брали?

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

@@user-is4th5mu4v www.motordetal.ru/catalog/engine/?brand=12&model=284481&type=4125

@user-is4th5mu4v

3 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l у меня 1.6 двигун

@user-is4th5mu4v

3 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l в чем разница по группам?? Нихера непойму.

Может кострамсой поршен вытеснитель врезануть чтобы степень жатя уменшать!

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Нужно знать сколько и зачем это делать. Я заливаю 92 бензин и не какой детонации нету и едет хорошо.

Ну что какой результат???

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

На масле Роснефть полусинтетика проехал 700 км расхода нету вообще. Залил масло Мобил 5 w 40 и сегодня проехал 250 км. Ехал местами где возможно 120-130 км, расхода нету.

На 1,8 коленвал свой (полнопротивовестный с большим ходом).Не вводите людей в заблуждение

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Вы посмотрите это видео внимательно, потом делайте выводы. Это колено на полной шейки и делает его не ваз. Это мотокомплект Супер-Авто 1.8.

А вот про эту поршневую можете что нибудь сказать www.motordetal.ru/catalog/engine/?brand=12&model=284481&type=4125&manufacturer=%D0%9C%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Загрузка видио, часть 5. Будет завтра.

стк гамно, кострома тема от стк масло жрало хоть и группу правильно подобрал кольца хорошие и от дитонации поршня отрывало

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Мне это не грозить я продал машину.

Масляные форсунки - форсунке рознь. Попробуй заглушить форсунки

@user-vh1mk9ck6l

2 жыл бұрын

Здравствуйте. Машину продал.

Как дела завели и скоко проехали что с маслом

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Здраствуйте. Завел, проехал 600 км. Масло пока расхода нету. Залил Роснефть полусинтетику. Если все хорошо будет, залью масло Мобил 5 w 40.

@gopnihot9323

4 жыл бұрын

Я свой матор разобрал.У меня стала жрать 2литра на 1000.Вскритее пакозала что хон отличный.Матор из нутри как новый.Вкладыши без патёртостей и выробатки.Буду менять просто кольца но не радные.Поршня оставлю эти же В группы.Грешу на то что с завода был грубый хон.ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ КАКИЕТО МЫСЛИ ИЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НАПИШИТЕ.Заранее спосибо.

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

@@gopnihot9323 Без замены поршней толку не будет. какие бы кольца Вы не ставили.

@gopnihot9323

4 жыл бұрын

Да я замерил и понял что поршень 81.4.А блок 82.Разница 6 соток

@gopnihot9323

4 жыл бұрын

Какие вы ставили поршня отпишитесь и кольца .Спосибо.Я из Белоруссии у нас запчасти стоят в разы дароже.STC один поршень 50$

Масло ворсунки заглуши или форсунки с носиком ставь

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Здравствуйте. Пока так покатаюсь, посмотрю будет ли расход.

Дело не в шатуне, у соляриса 1,6 длина шатуна 133 мм, ход поршня 85,44, у вазовского 1,8 длина шатуна 128 мм, ход поршня 84 мм. РС соляриса 1.55, ваза 1.8 1.53. РС- это как раз соотношение длины шатуна к ходу поршня, ищи причину в другом, посмотри клапаны и маслосъëмные колпачки, на1.8 устанавливают импортные т-образные клапаны на тонкой ножке фирмы мале, а значит поставщик новый и может гавно привезти www.drive2.ru/b/812243/

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Хорошо👍

Е группу воткнуть само притрётся

@user-kp9kt7ez1w

4 жыл бұрын

Бедный наш народ! Работает, откладывает, уходит на нищинскую пенсию, берут новый авто на последние деньги-чтоб ездить и горя не знать! А тут привет от концерна Рено-ниссан-автоваз! Автора по человечески жалко, у меня отец тоже всю жизнь водителем отработал, сейчас ведёт своё хозяйство, свой дом содержит, еле на б/у машину накопил и тоже на ремонт попал, а бывший хозяин божился что тачка, огонь, исправна (не перевелись ещё козлы без совести!). Сколько сейчас новые автомобили стоят, они должны верой и правдой минимум 7-8 лет служить! Раньше авто инженеры создавали, а сейчас маркетологи везде залезли- самая гнусная профессия!

А думали собрать нива низ, или поршни 124 го мотора

@user-it8ns2ix9d

4 жыл бұрын

Ход слишком большой ,у 124 поршня компрессионная высота слишком большая , он будет выступать из цылиндра .

@hophlop8657

4 жыл бұрын

@@user-it8ns2ix9d 1,8 ставил еще супер-авто на 10 и 12 ки, у них вроде как стояли тяжелые поршня

@user-it8ns2ix9d

4 жыл бұрын

Супер-авто делали 1.6 с ходом 75.6 и 1.8 с ходом 84 мм . Используется один и тотже блок , но разное колено, шатуны и поршни. Ты можешь это и сам пощитать.

@user-it8ns2ix9d

4 жыл бұрын

197.1мм высота блока приора . Колено 84мм Шатун 2110 121мм Компрессионная высота поршня 2110 35мм 42+121+35=мм Поршень будет выступать на 1мм

@user-it8ns2ix9d

4 жыл бұрын

Первый раз посчитал аж сам охренел.

Клапаны текут надо притирать, не плотно сидят масложер

@user-uh6oc3qk5f

4 жыл бұрын

Неплотно сидят....масложер? Неплотно сидят влияет на компрессию . Прежде чем писать хуйню, подумай

Автор, продай эту весту со шляпным мотором и купи, например, фольксваген поло новый или другое что нравится из иномарок. И забудешь про эти танцы с поршнями, кольцами и т.д. Только расходники новой машине должны меняться, это не дело подливать масло так часто или возиться с железками.

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Спасибо за совет. На пенсии.

@user-fd5ph2wf2e

4 жыл бұрын

@@user-vh1mk9ck6l куда деньги скидывать?) Поло чуть дороже Весты кстати

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

@@user-fd5ph2wf2e Спасибо. Поло купишь и жизнь станет скучной.

@loglift3027

4 жыл бұрын

@@user-fd5ph2wf2e поло норм аппарат. По крайней мере кольца через 2 тыс не меняют. Мой 200 тыс проехал без ремонтов и ездит дальше. Полет огонь.

Мне пытались впарить,что поменять поршневую, не снимая с мотора невозможно на весте.

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Возможно если постараться. Там пыльник состоит из двух частей, который защищает моховик. Двигатель отодвигаешь на 2 сантиметра и он вылазить вниз, то есть вторая половина.

Кто 1.6 переделывал в 1.8 тоже начинался масложор.

@user-dd7vh8kk9u

4 жыл бұрын

У меня 30 тысяч скоро будет от замены до замены ни грамм не доливаю, правда замена каждые 8 тысяч

@BromBauer

4 жыл бұрын

@@user-dd7vh8kk9u А что за масло используешь?

@user-dd7vh8kk9u

4 жыл бұрын

@@BromBauer я летом Лукойл люкс 10w40 а зимой 5на 40

@user-dd7vh8kk9u

4 жыл бұрын

@@BromBauer валы гранта спорт, кручу мотор до 7 тысяч, пока пролетом доволен как слон, дальше что будет не знаю.

@BromBauer

4 жыл бұрын

@@user-dd7vh8kk9u Красава рад за тебя. Я тоже замечал кто 10в40 летом льёт движкам похер все и живут долго.

Вот колено от 1,8kzread.info/dash/bejne/f21qks2tadCaobw.html

Татарин син абы?

Лучше не беритесь, 1.8 дно, загадка автоваз , у вы но не совершенства, не один ещё человек не подтвердил что после замены поршней пропал жор масла, только на первых двых тясячах, дальше все молчат, а дезелила на сколько я понял поршень уперался в головку. Такое качество поршней.

@user-vh1mk9ck6l

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Да поршень упирался в головку. А с апреля они идут доработанные. До замены поршневой расход масло был 2 литра на 10.000 км а после замены поршневой Я проехал 6.500 км и долил масло 350 грамм.

Zacem mucayew sebya kupi narmalniy avto bro

СТК качество хуйня, наслышан, моторист который мне приору делал, от СТК вообще отказался

Мотор 1.8 на этом блоке это уже маразм. На 1.6 если бы был качественный хон и правильная поршневая масложора не будет. Понимая в железе у меня и в мыслях ни когда не возникало купить 1.8 ---кто его купил сочуствую--не всеж люди разбираются.Я бы автовазу по рукам набил бы за этот 1.8

Вот и купи Весту 1.8 за 800,потом тренируйся с ней,то масло жрет,то,если понадобится,хрен нормальную поршневую купишь,то это гавно,то это, буду и дальше на своей Киа Рио ездить,выкинул катализатор,и проблем нет,а здесь при таких маленьких пробегах такой расход масла(((. А хотел себе Весту кросс брать- НЕ БУДУ!

@nicolaxam9050

4 жыл бұрын

Так всегда с новыми моделями

@user-ve3yf3pq7p

4 жыл бұрын

@@nicolaxam9050 расход масла от 300мл. до 1.2 литра?)))

@nicolaxam9050

4 жыл бұрын

@@user-ve3yf3pq7p всегда детские болезни какие-то

@user-ve3yf3pq7p

4 жыл бұрын

@@nicolaxam9050 как по мне,не детские за эти деньги)

@nicolaxam9050

4 жыл бұрын

@@user-ve3yf3pq7p тебя ее заставляют покупать?

Не можешь не лезь

Избавьтесь вы от этого хлама. За такие деньги большие купи иномарку. Ну ка с новья машина сопет масло. Позор автовазу.

@user-vh1mk9ck6l

4 жыл бұрын

Продать час машину тяжело.

Поверь кольца гавно