Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - ищет оправадания. Будь мужиком - найди подпятник!

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

Будь мужиком - найди подпятник у своей подружки, ей будет приятно!

@tonystepblog

5 ай бұрын

Вороток мне кхм 😅

@user-nv4jg2vf7m

5 ай бұрын

Подпятник должен быть под пяткой

@chaseytrixter8849

5 ай бұрын

И *ДЮЛЬДИК* 1!1

@alexeystatukha8628

5 ай бұрын

Подпятник в студию!

Когда въедешь в стену на 20 км/ч, маты сами появятся!!!

@daniel_customs

2 ай бұрын

Да ещё какие. Прошлый раз месяц искал в магазинах ведро компрессии для амортизаторов. А теперь подпятник фрикционный, пока нашёл только пятку. Раздавил. Одни маты с этими изобретениями....

Спросите Юрия, не входит ли в его планы создание катапульты для велосипедистов? 😂

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Эту ошибку допускали в автопроме до начала проведения краш-тестов. Оказалось, что безопаснее оставить людей в транспортном средстве, чем позволить вылетать с неясными последствиями.

@andreya.9799

5 ай бұрын

У тебя яйца отвалятся от этой катапульты :)))

@ricardodiaz190

4 ай бұрын

так 5:12

@Drakar.2012

4 ай бұрын

Крымский велокатапульт 2024

@iuriiilin6567

4 ай бұрын

@@Drakar.2012 До чего же вас довел ЕГЭ. Не может пружина, рассчитанная по подъем седла с подседельным штырем весом 1 кг с лишним, не то что катапультировать, а вообще поднять велосипедиста. Раньше это было понятно даже одноклассникам.

Антон: блин тут слишком много сварки это вызывет перенапряженность элементов и приведет к потере прочности Ноунейм дед: давай сделаем в нагруженных частях сьемный элемент

Мечты вслух так сказать... Lovebike переводит с гениального языка велосипед-Россия на понятный инженерам, Антон изготавливает эталонный образец, далее Sportrupor запускает рекламу, Велострана продает, Дима Разгуляев или Саня Кими едут гонку, др.Гонзо находит недостатки ))

@user-su6bm9de7p

5 ай бұрын

Мечты мечты)))

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Лучше доверить это профессионалам. Я против блогеров с поломанными позвоночниками, ребрами и другими частями тела.

@Arkady.

5 ай бұрын

В любой команде есть такие люди: Lovebike, Антон, др. Гонзо - делают 99% всей работы Дима, Саня - вообще не понимают что происходит Изобретатель устройства - Обещает помочь, но не помогает Sportrupor, Велострана, Морель - куда то исчезают в самом начале и появляются только в конце 😆

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@Arkady. Что значит делают 99% всей работы? Это о чем?

@Arkady.

5 ай бұрын

@@iuriiilin6567 проверка велика, рецензия, обзор

А если установить емкость со сжатым азотом вместо пружины - тугосеря получит не только велосипед, а ещё катапульту для его мелкой тушки. Можно не открывать входную дверь - откройте окно и ребёнок сам влетит в квартиру.... на третьем этаже xD

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Сделайте для своего ребенка. Ох, как он будет вам благодарен.

Всех с наступающим, безопасных поездок и подпятник в каждый дом.

Спасибо за обзор, Антон. Я уважаю любое мнение, поэтому отношусь одинаково и к похвалам, и к критике. Новое и необычное всегда воспринимается критически до тех пор, пока не станет обычным делом. Быть первым испытателем вам, к сожалению. не получится, так как я не теоретик и проверяю свои разработки сам. И самостоятельное опускание седла при столкновении с бордюром я испытал на себе. Но лучше использовать для этого манекены. Я уверен, что велосипед РОССИЯ вы получите после того, как он пройдет необходимые краш-тесты у профессионалов.

@frankbit3598

5 ай бұрын

👍👽🐼🎅

@tonystepblog

5 ай бұрын

Спасибо большое за ваш комментарий. Не хотел вас обидеть, материал сами понимаете бесценный. Видео с испытаниями с удовольствием бы посмотрел.

@zolofkimblee

5 ай бұрын

Юрий, собственно говоря - Антон и есть профессионал, который способен полноценно испытать ваш аппарат

@cannabishemp1

5 ай бұрын

а кто эти ваши "профессионалы"?

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@cannabishemp1 Специалисты, работающие на результат, а не на публику. Все очень просто оценивается.

Безопасность в первую очередь зависит от того кто пользуется устройством, а не от самого устройства. Конечно все эти "изобретатели" велосипеда забавные, но золотое правило любого изобретения, это для начала изучить уже существующие :)

@user-dk1yc4ot1w

5 ай бұрын

Скорее всего мужик игнорит уже разработанные механизмы и тупо рожает свои. Весь веломир борется за вес скидывая граммы, а мужик лепит от души.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Именно это я и делаю. Если вы почитаете ГОСТ 29096-91, то не найдете там велосипедиста. А все надо оценивать по его состоянию при аварийной ситуации. И самое надежное для этого проведение краш-тестов.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@user-dk1yc4ot1w Да, идет соревнование за вес, обтекаемость, скорость велосипеда. Но нет за безопасность. Задайте себе вопрос, почему брендовый производители не проводят краш-тесты своей продукции, чтобы покупатель точно знал, что с ним будет при столкновении. Подобные испытания провели специалисты по безопасности Германии и установили, что шлем при столкновении на скорости 40 км/час не спасает. Вас кто-нибудь предупреждал об этом?

Антон, не надо тестировать этот велосипед на себе. Я не хочу смотреть видео где при столкновении со стеной у тебя отрывается голова 😢😂

@tonystepblog

5 ай бұрын

Ахахахха😂

@frankbit3598

5 ай бұрын

​@@tonystepblog📣Лишь бы,, Тюменский Илан Макс " не освоил производство велосипеда,, РОССИЯ"! 👍🤦‍♀️🤷‍♂️🙏

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

​@@frankbit3598, роботы-пылесосы (робососы) уже штампует, скоро за велики возьмётся. А лет через десять сделает андроида Дэвида, который всех научит играть на флейте.

@gamer28523

2 ай бұрын

​@tonystepblog Думаю наш любимый Петр с канала крэйвлайв был бы очень даже не против посмотреть на такое

2:32 ненавижу таких людей, которые упарываются в безопасность всего и всея до абсурда. Видите ли, цепь он считает небезопасной. Это что надо делать с цепью, чтоб получить травму? Или что на детском велеке надо делать, чтобы там нужно было менять высоту и, внимание, "опускать при превышении нагрузок"? Это дропы со 2 этажа, сидя в седле? Как бы, ничего, что тут уже безопасность не при делах в любом случае? ) Полбеды, если он сам в это верит. Потому как скорее это просто коммерческое фуфло из расчета, что яжмать и яжбать не разбираются в теме, а "безопасность ребеночка - прежде всего"... да, еще обмотайте его плёнкой-пупыркой с головы до ног для безопасности. И вообще, лучше из комнаты, обитой подушками, до 18 лет не выпускайте - мало ли что... Правда, боюсь, он себе что-то сломает прямо на выходе из комнаты, ибо нет опыта. В моем детстве вполне нормально дети учились на своём опыте - царапинах и синяках.

@frankbit3598

5 ай бұрын

Я в детстве ездил,, под рамкой " взрослого велосипеда, когда старший брат разрешал. 😊😅😮😢🎉😂 К

@user-dn2pm8vo1t

5 ай бұрын

Это когда цепь порвётся на сложном перекрёстке .

@tomekvilmovskiy6547

5 ай бұрын

@@user-dn2pm8vo1t много в жизни порвал цепей? ;) и, вообщет, перекрестки по правилам надо спешившись переходить.

@event4216

5 ай бұрын

Если маленький пианист засунет палец между шкивом и ремнём и крутанёт шатуны в правильном направлении, результат будет такой же, как и в случае с звездой и цепью - освобождение от ненавистных занятий.

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

​@@event4216, сольфеджио родаки заставят и без пальцев учить. А вот в армию потом не возьмут, если только в украинскую.

Заявлять, что эта чугунная саморазваливающаяся колымага, порожденная разумом? альтернативно одаренного, безопасна, это сильно😂😂😂😂

Забавно как люди пытаются игнорировать многолетний опыт и придумать квадратное колесо.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Именно использование многолетнего личного опыта и дает понятие, что необходимо изменить.

@Maks-Lirshin2004

Ай бұрын

​@@iuriiilin6567а чего так скромно?)

@iuriiilin6567

Ай бұрын

@@Maks-Lirshin2004 Так воспитали. Даже указывать на огрехи в русском языке неудобно.

@Maks-Lirshin2004

Ай бұрын

@@iuriiilin6567 оу, вы сочли необходимым указать мне на мою неграмотность? Окей, постараюсь выражаться чуток более развёрнуто) А позвольте уточнить: если ваше изобретение столь революционно и полезно для нас, велосипедистов, то почему ж никто его так и не повторил? И какой смысл был его патентовать, а не добиваться максимального распространения в массах?

Рациональное зерно в идее подседельного штыря, который при аварии уходит в раму есть. Человек может остаться стоять на ногах и легко при этом отделяется от велосипеда. Вопрос в реализации этого изобретения, с чем не всё так радужно у этого изобретателя из Севастополя. Он смог запатентовать свои изобретения - это неплохо, пусть теперь поработает над презентацией и быть может тогда будет возможен коммерческий успех. Темы с его изобретениями встречал лет 5-10 назад на велофорумах. Упорство и труд всегда заслуживает внимания, если человек не идиот и не маньяк.

@BACR_TTyTTKUH

3 ай бұрын

На скорости все равно небезопасно от велосипеда отделяться, то же самое, как из машины на ходу выйти. Лично я обычно спешиваюсь с велосипеда назад, а не в бок, толкая правой ногой педаль вперед, а левой встаю на землю, за ней правая нога встает на землю и велосипед проезжает подо мной. В зависимости от скорости, я либо стою на месте, либо переставляю левую ногу вперед, после того, как поставил правую на землю и продолжаю шагать или бежать. Велосипед либо уезжает восвоясь, либо я его догоняю и беру за руль. этот способ гораздо безопаснее, чем ставить 2 ноги одновременно, потому что если 2 ноги поставить, то по инерции можно упасть

Конечно же нужно разобраться во всех его видео😊

Спасибо за ржачный контент:)

Вся Россия в одном велосипеде 😏

@LogineBest

4 ай бұрын

Россия это недавно сделанное изобретение, которое как- то существует. А при столновении разваливается, но человек выживает.

@philschneider4840

4 ай бұрын

@@LogineBest в видео наглядно показали что голова отваливается, какое тут выживание?

@LogineBest

4 ай бұрын

россия разваливается полностью, но голова остаются у руля@@philschneider4840

Не ну правильно. Просто он так вьехал в стену и пришло "озарение" данного ноу-хау. До этого же жил нормально.

@zestes1

5 ай бұрын

мля,новый Ньютон от байкворлд 😂

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

В стену пока не получилось. Но в бордюр на скорости влетел, седло опустилось и я встал на ноги возле руля. Согласитесь, это лучше, чем головой в асфальт.

@adfy2307

4 ай бұрын

@@iuriiilin6567 может на бордюр стоило просто запрыгнуть с помощью специальных техник а не врезаться в него?

@iuriiilin6567

4 ай бұрын

@@adfy2307 Велосипед РОССИЯ предназначен для людей разного возраста и уровня подготовки, поэтому о специальных техниках советуйте профессионалам.

Нам нужно больше треш обзоров 😂

Ребята продаю подпятники, ссылка на авито в описании 😂😂😂

@gamer28523

2 ай бұрын

Нее, в названии/профиле

@sanaez

2 ай бұрын

@@gamer28523 ахахахааха

Поржал от души. Даже понимая , что посути сам бы мог оказаться на его месте. Так то логика во всех его изобретениях и обьяснениях есть, тяжелая для понимания порой, но есть. Я вообще поддерживаю идею того , что то что мы порой ржем над чем то не говорит о том что мы не уважаем кого-то или чей то труд, а о том что порой нам не над чем больше поржать или потому что поржать мы к сожалению можем не над всем а наше привередливое чувство юмора далеко не каждый может побаловать чем то действительно смешным.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Посмотрите информацию о велогонщицах Лидии Плужниковой и Ольге Штанько. Желание поржать, если вы нормальный, пропадет.

Что я щас посмотрел,это все интересно,но врятли безопасно,😂😂😂видос хорош,покажи ему дрифтрайки ахаха

Это "изобретатель" очень странен...Он демонстрирует работу своей подвески на фоне спущенной пневмовилки)) Мне интересно, какие грибы он употребляет перед своими "изобретениями"

@frankbit3598

5 ай бұрын

Некоторые люди без веществ получают удовольствие! 😂😢😮😅😊

@VincentValentain

5 ай бұрын

Всё изобретатели "странные" 💁

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Вилки жесткие, рассчитанные на деформацию при столкновении. Это основа безопасности.

А-а-а-а это лютейший трэш.

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

А вдруг это мы не понимаем гениального инженера-конструктора?

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

А что не треш по вашему? На каком бюджетном велосипеде вы сможете не вращая шатуны переключать скорости?

Прямо АвтоВАЗом запахло😂

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Когда-то и АвтоВАЗ представит новинку, способную вызвать гордость за собственных инженеров и работников.

По чётным - испытателем, по нечётным - пациентом.

моя любимая рубрика вернулась!

А ещё если перевернуть табуретку то можно посадить четырех изобретателей ☝️ надо патент на это сделать

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Сделайте, представьте. А мы поглядим.

Случайно зашёл на этот канал, когда-то давно в юные годы активно смотрел, а сейчас уже больше по автомобилям. Заметил сходство, что вы как Стас Асафьев только по велосипедной тематике)

Слишком мудрёно. ПО мне так лучше большая подушка безопасности, которая будет выстреливать из руля, если действительно на скорости 40 км/ч улетишь. А так на скорости примерно 25 км/ч влетал передним колесом в яму - потом летел через руль прямо в руль - его от удара вывернуло. На мне была защита - наколенники, налокотники, мотоперчатки со вставками и, конечно, шлем - серьёзных травм не было, пару растяжений и всё. По мне так лучше потратить деньги на экипировку, а не на складной штырь или что-то там.

Если проведешь тест-драйв, Россия тебя погубит, буквально )))

📣Уважаемый Антон! Вы просто завидуете креативу изобретателя. 😅😮😢😂😊

Юра, привет! Давай бахнем реальный тест велосипедам"Россия" с регулируемым штырем!

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Я за проведение тестов специалистами. Мне велосипедисты дороже.

Знатно поугарал, спасибо, всех с Наступающим)

Новогодний троллинг от Антона бесценен)

@tonystepblog

5 ай бұрын

Однако, снятый летом😂заготовка

Трансмиссия велосипеда очень улыбнула тем, что она, по сути дела, является очень древним предком роботизированной кпп, которая использовалась на мотоциклах в начале 20 века. Только тут добавлена легкая автоматизация, характерная для мотопрома 30-х годов прошлого века. В принципе, принести в велотехнологии мотоциклетные ноухау вековой давности под видом инновации, это круто... От себя могу посоветовать Юрию обратить внимание на трансмиссию от мотоцикла Rudge Multi 1920 года- там вы найдете вдохновение для следующих инноваций)) Ну для полного разрыва шаблонов и внедрения инноваций рекомендую ознакомиться с бельгийским FN model 13, точнее с его передней вилкой... Там такое...

😂😂😂С Наступающим тебя.. Успехов в твоём деле в этом новом году.. Очень давно тебя смотрю рад за твои успехи.

не понятно почему подсидел должен уходить вниз при въезде в с тену? если туша райдера движется вперёд в сторону руля

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

А наклон подседельной трубы вы учитываете? Упираетесь в руль руками и появляется момент, опускающий центр тяжести. То есть два сантиметра вперед заменяются десятью сантиметрами вниз. И это преодолевая зажим подседела и усилие подъемной пружины.

@Neddization

5 ай бұрын

учитываю, дак а если на контактах, тогда как быть?@@iuriiilin6567

@LogineBest

4 ай бұрын

тебе ответить невозможно, т.к. испытания отсутствуют@@Neddization

😂😂 жду тест. Конечно понимаю, что такого не будет((( 😅 но очень интересно😊. Вот ты кто то осмелился.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Один товарищ долго ждал, когда я представлю велосипед РОССИЯ в движении. Дождался. Не сомневайтесь, и вы будете удовлетворены.

Хотелось бы посмотреть на этот велосипед в полевых условиях, типа многодневный тур по городам или хотя бы бревет на пару сотен км.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Еще никто не оценивал складной велосипед в таких условиях. Я не против подобного испытания велосипеда РОССИЯ. Необходимо реально оценивать его возможности.

С наступающим новым годом!

7:00 Я конечно не знаю, что у него там расслабится, но если лично я буду фигачить по шоссе и при резком торможении седло будет гулять туда-сюда, то у меня резко очко расслабится...

@user-ku5yz3bf8c

5 ай бұрын

Не будешь на нем фигачить, он этой мощи он в узел свернется, тут только за пивондепалой ездить

@greenhat7742

5 ай бұрын

@@user-ku5yz3bf8c Да судя по конструкции, при резком торможении вилка может неиллюзорно сложиться под раму....

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@greenhat7742 Ну это вряд ли.

@LogineBest

4 ай бұрын

@@iuriiilin6567 это было слишком неуверенно сказано))

@iuriiilin6567

4 ай бұрын

@@LogineBest А в чем неуверенность? Я как раз последовательно на практике доказываю, что прав.

Максимальный позитив от просмотра данного шедевра! 🤣 Я понял чего мне по жизни не хватало, подпятника)))

Подпятник и вороток🔥

Я на 50 км в час готов въехать в стену испытать как говорится сие чудо!)

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

Ммм, да ты герой! Прям таки рисковый парень! Слушай, возьми для меня кредит, очень деньги нужны на покупку лигерада! А потом уже испытывай на здоровье что хочешь!

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Давайте доверим это профессионалам. Моя цель сохранять велосипедистов, а не терять.

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

@@iuriiilin6567 , доверите Антону испытание прототипа?

Прикольное видео это что то новенькое с этим надо разобраться 😀

Мужик изобрёл аналог пневмоштыря за очень дёшево, при этом достаточно надёжно работающий. Уважаемо! А по поводу подпятников - это нормальная терминология, соответствует ЕСКД.

Топ контент!!! Мне бы больше за своё очко страшно, за яица об раму, и за нос об вынос😂😂 инглиш топовый тоже в конце

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Не могу понять, почему у вас такие страхи. С седла вы не слетаете, о раму можно удариться только торсом, и то удар смягчает чехол. А нос, уверен, переживет. Спросите у боксеров.

Вот это дюльдик

Пружина скорее всего от автомата Калашникова! Автор идеи на него ссылался...

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

К сожалению диаметр не тот. А то бы поставил. Гарантированное качество.

Главное вовремя катапультироваться с велосипеда и не забыть на всякий случай заранее одеть парашют, иначе падение с высоты может иметь более серьёзные последствия чем просто падение с велосипеда.

Покупал новое седло, требовал подпятник, а продавцы вызвали скорую....

Урааааааааа🎉наконец то

,, РОССИЯ ВЕЛОСИПЕД "- А В ЭТОМ ЧТО-ТО ЕСТЬ?! 👍🤦‍♀️🤷‍♂️🙏

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

А едет на этом велосипеде медведь в ушанке в балалаечный универмаг за водкой.

@frankbit3598

5 ай бұрын

​@@user-hj7wq3mz1iА на шею медведь повесил автомат Калашникова. 😂😢😮😅😊

Это вам не ваш коммэрциал байкинг продакшнц-покупакшнц-лайтокшнц,это новый эйдж сэйфди технолоджис 🤣🤣🤣 вторая ременная передача слева нахрена..или это типа на случай если правая порвётся?))

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

И на этот тоже...

Надо писать ему! Антон я на тебя посмотрю в живую как ты его будешь тестировать 😅

На луркморе есть описание подобных изобретателей среди типов велосипедистов. Будет приятно ошибиться, если конструкция окажется пригодной в реальной жизни.

@tonystepblog

5 ай бұрын

Дай ссылу на будущее 😊

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Это самый достойный комментарий. Если есть сомнения, надо подождать практического результата.

думаю Антон, быстрее будет самом сделать велосипед Россия по предоставленным чертежам и моделям, и его протестировать, чем дождаться работающий экземпляр от Юрия, и не надо искать себе оправдание тем, что не понял о чем идет речь в описании к чертежу, будь мужиком - разберись в этом бреду))))))

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Согласен. Я в кустарных условиях смог создать велосипед РОССИЯ, на котором можно ездить. В условиях мастерской сделать это будет легче.

Ничего не понятно, но очень интересно)

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

В этом вся прелесть. Вам не надо разбираться, просто садитесь и едете.

Всё ништяк, но 90% людей ездит на ашанбайках.. Смысл-дешево! Российский велосипед должен соответствовать среднему кошельку!

@user-ed3qb9dz2d

5 ай бұрын

Не лишай выбора

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Совершенно с вами согласен. И при этом обеспечивать простоту езды и безопасность.

Да ладно вам . Человек старается 😮

Всегда хочется улучшить свой вел и в большинстве случаев, это ему не на пользу. Для себя поиздеваться над техникой, показать свои возможности в изобретательстве это классно. Но классический велосипед тем и хорош, что он максимально прост. Отсюда к изобретателю вопрос, сколько все это весит и как все это в обслуживании. В сравнении с велосипедом "Россия", мотоцикл становится роще и еще чуть-чуть машина станет безопаснее.

"Какие же вы все маловерные!" 😆😆

О, этот канал я вам скидывал!)

Стоп, я немного не понял. А как ограничивается высота подъема подседельного штыря на чудо-изобретении? Если обычный дроппер ограничен на макс вылет, то как ограничивается "выпуливание" седла с этим изобретением? как выставить седло на нужную высоту и не выстрелит ли он как катапульта ездока? поясните, кто шарит?

@user-xl6zz2ty7g

5 ай бұрын

Вылет ограничивается высотой поднятой жопы ездока. Наверное так.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@user-xl6zz2ty7g совершенно верно. Пружина поднимает седло немного выше положения, комфортного для вашего катания, поэтому разговор о катапульте банальная глупость.

Манетка управления славянским зажимом яйцами

Антон что делать если хочу перейти на мтб с бмх а в городе у нас не продается?

Можно просто научиться нормально ездить, носить шлем, и не быть пьяным на велосипеде :)))

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

Сложна! Оч сложна!

@raidhoknife3446

5 ай бұрын

всмысле "не быть пьяным ",а как ездить ?

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Все это не всегда помогает. Посмотрите информацию о велогонщицах Лидии Плужниковой и Ольге Штанько. Подобных случаев очень много.

@user-hj7wq3mz1i

5 ай бұрын

@@iuriiilin6567, очень жаль девушек. В подобных случаях от велосипедиста, к сожалению, зависит немногое: в основном лишь то, насколько заметен он на дороге. Лично я с первого же года активного катания одеваюсь в "попугайские" цвета и нисколечко не стесняюсь такого вида, хотя публика часто глазеет. Но даже несмотря на это однажды я всё-таки был сбит невнимательным водителем. Шлем и голова в нём тогда, кстати, вовсе не пострадали, в отличии от "хвостового" конца тушки 😁.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@user-hj7wq3mz1i Правильно. Поэтому важно, чтобы велосипед самостоятельно уменьшал угрозу. При столкновении седло опустится без вашего участия, так как при опасности руки непроизвольно напрягаются.

У самих то все велы из водопроводных труб😂😂😂

@tonystepblog

5 ай бұрын

Из пвх ты шо

@user-bp4ko6ic9r

5 ай бұрын

@@tonystepblog подскажи пожалуйста, почему на многих рамах сейчас не делают перемычки на верхних и нижних перьях 🤔. Спасибо большое.

А может быть это будущий,, Илан Макс"?! 👍👽🛸🎅

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Мне достаточно сравнения с Михаилом Тимофеевичем Калашниковым. У нас свои герои.

Подобная система с подниманием/опусканием сидушки была у джоша бендера- у него также рычажком при помощи пружины выталкивалась сидушка

Юра, дай велик погонять!

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Пока не могу. Подождите, когда производители подтянутся.

Посмотрел ролик уже 3 раза! 😢😮😂

Я вот удивляюсь, как же мы всё свое детство катались с опасными цепями и без подпятников и умудрились выжить

Здравствуйте, Антон! Снимите пожалуйста обзор на велосипед Stark Pusher Pro 2024. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу этого велосипеда.

@tonystepblog

5 ай бұрын

Так его ж еще нет, даже фото - рендеры.

Ну кстати, автор достаточно грамотно объясняет строение и принцип работы механизма, подпятник подпятником, а в гугле сразу выдало, что это "упорный подшипник, способный к восприятию только осевых нагрузок. Может быть как подшипником качения, так и подшипником скольжения" (лично я понял, что очень грубо говоря башинг в вилке можно назвать подпятником) Но сама концепция катапульты через руль имеет кучу нюансов опять же, как и в целом велосипед, который сминается при ударах. Инверсионный амморт, подпружиненное седло, сминаемый складной велик с механическим дроппером и вариатором это конечно очень классно и отлично, но мне как достаточно продвинутому юзеру было бы приятно видеть не такие ситуативные куалити-оф-лайф моменты, а отсутствие миллиарда стандартов различных узлов, износостойкие, ремонтопригодные и взаимозаменяемые компоненты, и наличие вариантов продукта, где не установлены все мегасуперпупер технологии для снижения цены, но, к большому сожалению, эта модель ведения бизинеса нифига не выгодна

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Давайте вспомним автомат Калашникова. Проще и дешевле М-16. Его до сих пор выпускают, и вы считаете, что это не выгодно. Просто надо делать так, чтобы хотелось купить самому себе. Я несколько лет езжу на велосипеде РОССИЯ. Он не совершенен, так как сделан в кустарных условиях. Но менять его мне не хочется не потому, что я его создал. Он просто лучше.

@imnokia3439

5 ай бұрын

@@iuriiilin6567 конкретно про автомат Калашникова могу сказать, что поскольку это изделие оборонной промышленности, то оно находится в интересах государства и снабжается деньгами извне ради независимости от других поставщиков, тут изделие неподвласно рынку, находясь в интересах групп лиц, которые готовы спонсировать его выпуск полностью. Про велосипеды же, если мы считаем их транспортом, а не серьезной игрушкой, как трюковые/гравити велосипеды, то обычному неискушенному потребителю требуется максимально простой и дешёвый велосипед для передвижения. Из дополнений - багажник, передачи и складная рама, большего обычному человеку не требуется. Тем более, как заметил Степанов, большинство серьезных аварий велосипедистов-неэкстремалов происходит в автоавариях, из тех же, кто улетел через руль, влетев в бетонный блок есть случаи с серьезными травмами, но большинство уходят на собственных двоих, ибо едут на невысоких скоростях, поэтому новшество изобретения заключается в строении подседельного штыря, который сможет погасить крутящий момент, который отправляет тебя в полет (понял это когда перечитывал свой комментарий, на полном серьёзе думал что подседельный штырь перекидывает тебя через руль, так как в случае экстремального катания это куда безопаснее). Наверное это и будет работать, только вот вопрос - сколько это будет стоить? Готов ли будет потенциальный покупатель платить рублем за телескопический амортизирующий подседел? Да и нужен он будет вообще обычному покупателю? Или это пропадет как гнущиеся педали, гаситель вибрации на тормозах или переднее колесо с бензомотором внутри? Финальное слово за рынком

Надо было называть велосипед "Эякул" спиздить лого с фона и выходить на международный рынок экзотических -самотыков- велосипедов.

Что скажете про велосипед Welt Vertex 1.0 HD 27 2023 Anthracite

Как ведёт себя велосипед, у которого снимается задняя часть? Обычно люфтит. Так-то концепт неплох. Полноразмерных складников не так много, а спрос на них имеется.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Конечно люфтит. Но когда два ремня с одинаковой силой прижимают перья к раме, это не критически.

10:33 вы такие: "тут нет косынок на стыке трубы и стакана, потому рама развалилась", а этот чел "прикрутите раму к стакану на 3х болтиках - и норм; рычаг (!) задней подвески - ну , ему и двух хватит". 7:08 он считает, что вот эта пружиночка затянет эксцентрик так, что труба зафиксируется ;) а потом ты ручкой на руле сможешь это ослабить ;) ну-ну. Там рычаг надо полметра и пружину типа той, что в седло предлагается ставить. И лом на руле, чтоб рычаг мог дать усилие на ослабление эксцентрика. Не говоря о том, что эксцентрик и неделю не протянет в таком режиме.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Уже несколько лет работает. Как то вы неправильно считаете.

👍

У некоторых изобретателей такое болезненное ЧСВ, что им лучше не пытаться переспорить сарказм Антона. Человек явно не готов даже к "дружеским подколам". Понятно, что если пошутить на полную мощность, то это будет слишком жестоко.😂

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

А в чем это выражается? Где возмущение и призывы к сатисфакциям?

Юрий будет дуть, дует уже мощно Юрий...

Ирония в том, что при опускании ног на землю тормозной путь вполне себе может увеличиться.

@frankbit3598

5 ай бұрын

А это будет уже не важно. 👍👽🎅

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Опускание ног прежде всего препятствует кувырку вперед и повышает устойчивость. Торможение лишь дополнительная функция.

@Tone32616

5 ай бұрын

А есть видео с натурным экспериментом? где человек въезжает в препятствие, седло опускается и все здоровы?

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@Tone32616 Есть видео, где седло не опускается kzread.info/dash/bejne/faed2KWBcsLgqs4.html Результат неутешительный. Практический пример опускания седла в подобной ситуации пока только в моей памяти.

@Tone32616

5 ай бұрын

Ну понятно, собственно. Удачи в разработке. Надеюсь, вы Антону пришлëте образец на тест

Ждем велосипед РОССИЯ на РедБулл рампэйдж 2024, покажем проклатым буржуям кто тут главный Можно ли от автора сие изобретения получить пруф на его высказывание: "а и на специалистов Тайваня, присудившим велосипеду РОССИЯ золотую медаль на инновационной выставке" думается, что автор даже не представляет где это находится

😊что то напомнило сериал кибердеревня.

в любой херне есть староверы которые прохавали эту жизнь в свое время, являются профи в этой теме, но только в те года, далее он перестал развиваться,но не умничать...

что должно происходить в жизни человека, чтобы он в стену врезался на велосипеде?

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Ну, например, когда вы угоняете его велосипед, а он кричит на вас русским матом. Было такое, когда в Пенсильвании зашел в Макдональдс, а чернокожий урод покусился на мой велик. Ему повезло, что влетел в угол и в полете приземлился на газон.

А есть возможность снять выпуск про минивело? Тема конечно не особо популярная в Рф( и у нас из популярных только рамы blacksnow от планетарок. Сделать выпуск не про определенный бренд, а про саму концепцию со всеми вытекающими геометрии и управления. Интересно именно твоё мнение❤

@tomekvilmovskiy6547

5 ай бұрын

с этого коммента узнал об их существовании. глянул один обзор blacksnow, концепцию не понял вообще... большой вел едет, но негабаритный; складень не едет, но компактный (чтоб возить в багажнике седана или как ручную кладь в транспорте), за механизм складывания пришлось заплатить жесткостью и ходовыми качествами ; а минивело - уже не едет, но всё еще не имеет компактности. Потеряли ходовые качества, взамен не получили ничего. Смысл?.. Если в городе не хватает маневренности - это предъявы маркетологам, которые убрали 26 колеса, оставив лишь 29 и 27-5 катки.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 согласен. Колеса на 26 дюймов оптимальны для посадки и спешивания, легче и компактнее.

Все проблемы, которые пытается решить велосипед России характерны для УГ советского велостроения и самая низкопробная китайщина. Дайте мужику покататься на нормальных современных велосипедах и он забудет про свою разработку раз и навсегда. Что касается его чудо трансмиссии... человек просто проигнорировал факт существования планетарной втулки, которая надёжнее, компактнее и технологичнее. Что касается цепи... вероятно пошло из СССР когда цепи были УГ. Нормальную цепь порвать на велики нереально. Ремни не применяют т.к. есть проблема с габаритами при больших передаточных отношениях. Еслиб автор чудо велосипеда провёл бы анализ ЧП велосипедистов со смертельных исходом, то он бы увидел что его сферические ситуации врезания в стену и подобное происходит ровно никогда. Велосипедисты гибнут при конкретных замесах с авто и никакой супер штырь не способен защитить от многочисленных переломов, разрывов внутренних органов и ЧМТ.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

За много лет мне как-то не захотелось покататься на других велосипедах, чтобы не учиться снова правильно переключать передачи, чистить и смазывать цепь, отстирывать штаны, мучиться с настройкой перекидок и т.д. Есть более полезные занятия.

@adfy2307

4 ай бұрын

@@iuriiilin6567 правильно зачем пробовать ездить на других велосипедах, ведь вы умнее производителей, которые годами работают над своими техническими решениями. Которые давно уже изобрели и ременную передачу, и планетарные втулки 10 и более скоростями. И парафиновые смазки чтобы не пачкалась цепь, и переключатели с которыми не нужно "мучаться", просто взять и настроить 1 раз, может все таки проблема то не в том что все отстой, а то что вы не умеет пользоваться велосипедом?. Поверьте, ваши инновации будут рабоать хуже чем даже самый убогий китайский велосипед собранный из консервных банок, потому что с вашим качеством сборки, не получится достигнуть хоть какой то надежности, а если делать это по уму, то это будет стоить как нормальный велосипед с проверенными годами решениями.

@iuriiilin6567

4 ай бұрын

@@adfy2307 Правильно, годами работают, но так и не смогли обеспечить переключение скоростей на стоянке цепными перекидками. И вы по прежнему начинаете движение на той скорости, на которой остановились. Попробуйте делать так на автомобиле и посмотрите, на сколько его хватит до ремонта. Планетарные втулки с десятью скоростями есть, но вес и цена таких втулок далеки от идеала. На велосипеде РОССИЯ вся трансмиссия с шатуном весит 1кг 300 грамм. О простоте я уже не говорю.

Игорь гофман от мира велосипедов 7-8 так называемых эксцентриков

Антон, если скинуть обзор велосипеда, точнее его рамы? Вы дадите свою оценку?

Изобретения древних шизов...

Угар, чел живёт в параллельной реальности. Высота седла важный параметр, от 1мм уже заметно что что-то не то. Может он действительно в стену каждый день врезается.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Правильно, поэтому вы при езде подбираете себе комфортную по ситуации.

наверное вся суть в том, что на этом велосипеде надо ехать и туго сжимать ягодицы, ну и гордиться :)))

Антон привет, я твой саб. Подскажи как начинающему юзеру мтб, актуально ли твоя книга про трюки в 2024 году?

@tonystepblog

4 ай бұрын

Она больше про запчасти)) в общем и целом актуально

Славянский зажим седла

@user-ku5yz3bf8c

5 ай бұрын

а вот этими ножницами возле эксцентрика будет зажим яиц

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@user-ku5yz3bf8c Только для любителей самоистязаний. Обычный велосипедист этого сделать не сможет.

4:59 Катапультирование велосипедиста в лужу для смягчения падения или ещё подушка безопасности идет в комплекте к седлу ?

@tomekvilmovskiy6547

5 ай бұрын

пивное пузо - лучшая подушка.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

Все делается для исключения катапультирования. Как вы этого не понимаете?

@tomekvilmovskiy6547

5 ай бұрын

@@iuriiilin6567 как бы, временами лучше катапультироваться, чем принять удар. Удар в переднее крыло авто - лучше уж кувыркнуться через капот, чем вкорячиться в крыло вместе с велом.

@iuriiilin6567

5 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547 Так считали в автопроме до начала проведения краш-тестов. Оказалось, снизить воздействие за счет сминаемых зон и ограничить движение людей а автомобиле безопаснее. Для велосипеда это тоже актуально, и краш-тесты это докажут.

Это муж легендарной Зои Вексельштейн

из твлих железок оградки норм получатся,актуальненько сейчас,...