Для меня очень актуальное видео. А главное как раз вовремя))). Молодец!

Вы отличный инженер. Мне очень нравится ваша работа, особенно красный Mercedes w123 ..

Отличная работа!!! Лайк!

а почему не грунтуешь сразу каждую деталь?ведь голый метал да еще и двойной сразу же сгниет.

молоток парень !руки ровные и от куда надо растут !удачи!

красава парень. Я ещё не видел чтобы так кропотливо варили такие вещи.

Даааа! Это просто нет слов! ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!!!!!!

Молотчага всё чётко! Особенно с ребром жёсткости, талант не прапьешь!

Прочитал тут комменты , молодец парень, приятно когда молодые заняты такими делами , всех благ вам и вашим близким !

@awtomaster

2 жыл бұрын

Спасибо!

Жестянщик с большой буквы! :-)

Работа конечно отличная! Только как показывает время, такой ремонт-для продажи. Со временем всё равно начнет цвести, так, как:влага, соли и т. д. проникать будут.

Молодец мастер.!

МолодЕц !!!

Отличная работа! Молодец!!!

Молодца, сразу видно лишь свое дело!

Спасибо большое попробую сделать тоже самое .

кромку надо делать на двери а не на латке,вода будет стекать прям под шов а в дальнейшем полезет ржа и подорвет все.

да четко. классно делаешь.

дешево и сердито)лойс

Красава

Молодец! Где бы найти хорошего мастера в Запорожье? Аналогичная проблема на десятке.

Молодец

А если между точками сварки попадаются дырки и не провары это плохо? ??туда ведь будет влага попадать и шпакля отойдёт. тоесть лудше спрошняком всё заварить ну точками конечно, чтоб не увело?

красавчик

всё норм сделано,только дренажники высоковато (от того и ржавеет "пенка")

Классно сделал! Вопросик можно: Какой металл используешь для заплаток, толщина и марка стали, и еще можно ли использовать для заплаток оцинкованный лист?

@user-sl2st3cn9n

3 жыл бұрын

Не автор. Оцинковка слабее варится

Какой смысл востанавливать даже не загрунтовывая голый металл... на долго ли этот ремонт?

@trashcar8562

3 жыл бұрын

Года на 2-3 думаю хватит

@voland34rus

3 жыл бұрын

Изначально все работают с голым металлом, а обрабатывают потом, снаружи красят, а внутри груновкой, салом кто чем хочет

Я не эксперт, но вопрос всё же есть. А почему нельзя отрезать всю гнилую часть, и в варить изготовленную ей замену. При этом есть возможность всё там обработать до того как дверь за пакуется. Как то не не айс, всё с кусочков собрано. Вот как бы я делал. Создал низ, подготовил его. затем отрезал наружу, создал новую, края загнул заварил в нахлест (так как ты уголок сделал. вроде и в стык, а вроде и в нахлест) Затем после всё обработал аникрозийкой, покрасил и залил чем то полезным (что бы изнутри не гнила.) С науржи всё зачищается, кладется шпатлевка, подготавливаться и красится. При этом не забывает, всё места пройтись кузовным герметиком. Поясните мне теоретику, в чем я не прав, и почему так нельзя сделать. Уверен многим будет интересно. Я не пытаюсь сказать что вы сделали плохо, для этого нужно хотя быть 1-н раз по варить что то. Но кусочки.. как то настораживают.

@user-hj9qi9py1g

8 жыл бұрын

+Sil Megabook , совершенно солидарен с вами. Сделано мастерски - это очевидно, но кусочки - это лишняя сварка, а лишняя сварка - это возможность лишней коррозии. Я такие вещи делаю целиковые. но автору по-любому лайк.

@aleksandrsmlrnov4687

8 жыл бұрын

это делается, чтоб при продаже авто покупан не чухнул, что дверь была гнилая и вареная. иначе просто не вижу смысла. наружку я конечно поменял бы целиком от ребра, чем вваривать кусочки. афтор наркоман) так заморачиваться - это гемор жуткий.

Ух какая кропотливая работа! Отлично сделано! Я так понимаю, что если следить за дверью, вовремя обрабатывать антикором и прочищать дренажные отверстия, то такой коррозии не будет?

@awtomaster

9 жыл бұрын

Alexandr Sh Совершенно правильно!

@kmh2o691

6 жыл бұрын

Аlexandr Sh размечтался 😆😆😁😅😂😃уааххахахахахахаха это ж жигуль гниет сам по себе а соль на дорогах помогает этому

Привет, отличная работа! Скажи пожалуйста, как ты загибал край листа (низ двери)?

@awtomaster

6 жыл бұрын

Да

@stratohunter

5 жыл бұрын

- как ты загибал? - да! ...поговорили!)))))))))

Это пипец так с ведрами возиться. Я насмотревшись видео по ювелирной работе с кузовщиной чуть в ступор не пал когда начал ремонтировать днище и пороги, на какой то хрен я эту жестянку цинкарем поливал, затем рстворителем вытирал, все боялся чего лишнего отрезать. Это все деньги на ветер и пустая трата времени. В середине ремонта я уже пришол к тому, что легче, качественней и долговечней срезать весь поврежденый металл, и ставить заплаты из 2мм листа ( думал тостый лист для работы, а нет,самое то и гнется нормально и убиваться будет как минимум в 2 раза дольше жестянки), по ходу дела продумывая как грамотней его с родным железом сращивать. Чем таким гемором заниматься и ставить на заплаты такое же тонкое, не долговечное железо.

@kmh2o691

6 жыл бұрын

так еще и после сварки гниет ещё быстрей

Красава.На Ивановых всегда держалась и Россия и Украина.

@awtomaster

5 жыл бұрын

Спасибо, мы друг друга поняли!!!

Понятно спасибо, я так то и хотел через уголок сделать, там просто я сомневаюсь что зазор потом будет одинаковый между порогом и краем двери

@awtomaster

6 жыл бұрын

немного потренируешься и все получится, ну и конечно не с первого раза....

Привет, Дружище! А подскажи: какой металл нужно? Толщина и горячекатаный или холоднокатаный? Есть ли разница по толщине на пороги и арки? Тоже предстоит варить ВАЗ 2111 (шаланду), всё сподобиться не могу... Заранее мерси.

@zorrrro1000

7 жыл бұрын

Еще читай мой комент выше.

@zorrrro1000

7 жыл бұрын

Советую сразу соорудить простетский листогибочный станок см на 70 где то, если делать длиней, то его уже в два раза мощнее нужно делать, что б не изгибался. Он нужен для того, что бы подгибать кромку пола из нового листа, и приваривать к уже установленному уселителю с внешним порогом, а ржавое железо с внутре6его порга можно срезать сколько угодно, потом просто приваривается полоса заплатки к новому полу

@zorrrro1000

7 жыл бұрын

Холодно катанное, толщина везде 2 мм. Можешь поставить заплатки от какого нибудь холодильника, и в скором будущем опять возиться с гнильем

А какая толщина метала на латки филенки? Тоже предстоит повозится с дверями таврии, есть 1 мм метал, вот и думаю получится у меня хорошо загибать кромку или делать без загиба

@awtomaster

7 жыл бұрын

Я брал металл 1.2мм

Какую толщину металла использовал

Здарова, расскажи пожалуйста как ты загибал кромку которую не ту которую ты веришь, а та которая с обратной стороны герметиком мажится, бортик так называемый

@awtomaster

6 жыл бұрын

На прессу, сделал себе приспособу, в основе которой 2шт уголка под 90 градусов и делал загиб на этот угол, потом догибал до нужного.

Сварочный грунт, не не слыхал.

Не буду повторяться, ты конечно мастер!!! Но скажи сколько обошлась эта дверь заказчику???

@awtomaster

8 жыл бұрын

+Вадим Бакум не хочу писать цены в интернете.

@flabclas1085

7 жыл бұрын

+Игорь Иванов (Awtomaster) а если шов сверху залудить -поверность выравниться?

и двери у тебя как на место встали норм??Судя по видосу ты их сделал снизу больше чем надо

называется артель "напрасный труд" , лучше бы новую дверь взял и дешевле и долговечней и проще и быстрее Ну как хобби разве что можно повозится)

@silmegabook519

8 жыл бұрын

+Jessy James Вы не совсем правы. В этом видео можно посмотреть пример как делать. Или как не стоит делать. А машину можно и другую делать. На пример на которую нет деталей, или они очень дорогие. Поварил, респект. А то что кусками, лично меня это смущает. Как то всё в латках ) Лучше бы сплошной лист туда в варил, отрезав всё не нужно и гнилое.

Всё больше и больше людей говорят что плохо внахлёст варить. Со внутренней стороны получается бортик от перепад температуры появляется конденсат и между бортиком и дверью протекает до твоей сварки и там начинает хорошо ржаветь рекомендуют варить встык. Просто Я начинающий сварщик и сейчас много смотрю роликов. Можешь как-то прокомментировать буду благодарен.

@user-ns6xk4zn6s

Жыл бұрын

Если с головой варить то можно и в нахлёст. Но нахлёст должен быть не более 2 мм

Наружная панель (шуба или рубашка ,как точнее не знаю ) продается уже готовая

@user-yw3wb6tg6g

6 жыл бұрын

Mangl 505 не всегда. Есть куча машин, к которым наружные ремонтные панели дверей не выпускаются.

А не быстрее было срезать где покрашено черным , сделать кромку и вварить весь нижний кусок?) сколько время ушло на дверь ?

@awtomaster

9 жыл бұрын

Ivan Myntyan Не знаю, сделал как сделал, одна дверь чуть больше чем пол дня.

@2641411

9 жыл бұрын

ну по времени нормально. Каждый делает как умеет и удобнее)

@user-sb1xd5cy3b

9 жыл бұрын

лучше на разборе найти и покрасить)) А если машина тупо для работы то и красить не стоит))

@2641411

9 жыл бұрын

иногда разборку с вазами трудно найти)) чаще с многим проще ,быстрее и дешевле купить новое и поставить чем ремонтировать)

даже если эта дверь от бентли я думаю её купить дешевле!

Все прикольно но не проще купить на тазик ремвставку и не марочить себе голову. На шо шо а на тазы ремвставок валом в продаже

Скажи это для кого

На разборке купи дверь подготовь и покрась

Воды больше чем полезного

!!!

подскажи где купил кромко гиб

@awtomaster

7 жыл бұрын

на Лоске в Харькове

Купи ремонтные вставки и не придумывай велосипед

отличная работа по жестянке то эта дверь сгниёт через два года потому что где вставляется бортик там нет грунта !!!! у тебя голый металл и там будет скапливаться вода.

@awtomaster

9 жыл бұрын

Zames Mega нужно проходить реактивным грунтом внутри двери...

@user-sb1xd5cy3b

9 жыл бұрын

вот и я про то а он это не сделал и вставил в замок металл а там как не сжимай будет влага

@user-sd2jq1qp4c

8 жыл бұрын

+Жители аварийного дома Кузнецк если пролить все отработкой или мовилью не че не сгниет так как текучесть у них ого го и попадет в бортик если он и грунтанул бы этот грунт выгорит при переварке и от нагрева его вспучит и толку от него не будет

@aleksandrsmlrnov4687

8 жыл бұрын

+Артём Александрович плюсую. проверено. даже просто гнилые дыры замазанные стеклошпатом и пролитые изнутри хорошим мовилем не идут дальше. за 8 лет ни пузырька вздувшейся краски не получилось.

неужели эта работа дешевле чем новая дверь???

@kmh2o691

6 жыл бұрын

нет это от безделья😂😂😂😂

3

У меня вопрос такой, ДЛЯ ЧЕГО ТАК МУЧИТЬСЯ? Б/У дверь копейки стоит

@awtomaster

6 жыл бұрын

Уже не мучаюсь, всех клиентов с таким гемором тоже посылаю), а это так сказать "мастер класс от от awtomaster")))

А какая толщина 0.8?

@awtomaster

6 жыл бұрын

Best Music 1.2

@bestgarage513

6 жыл бұрын

Игорь Иванов и заплатки ты делал 1.2?

@awtomaster

6 жыл бұрын

Best Music я брал всего 3 вида метала: 1.2, 1.5 и 2мм.

@bestgarage513

6 жыл бұрын

Игорь Иванов спасибо, вот тоже две двери переварить надо, все есть для этого, хотел с авито взять, но там тоже в жуках сильных, или вообще гнилые

я 600тый