А у меня все удивляются всегда, почему у тебя машина постоянно чистая? Потому что съездил , приехал помыл! Элементарно! До минус десяти спокойно моется!

Молодец мужик, лайк!

Подскажите , менял задний тормозной цилиндр самый дальний правый, после это прокачал все колеса, педаль была твердая, один раз ездил , после это через пару месяц надо было съездить, сажусь педаль мягка, стал опять прокачивать, в заднем цилиндре который менял был воздух, откуда он взялся не могу понять.

Спасибо!!!

Лайк)))

Спасибо за информацию,у меня такая же проблема на машине,зад вообще не тормозит тока перёд,и педаль деревянная и хода педали нет пару сантимав

@user-nb8yf3om1x

2 жыл бұрын

Я с такими сложностями встретился ещё на автомобиле Газель. С давних пор сразу же стараюсь устранить проблемы с этим краном.

Доброе время суток! С уровнем пола разобрались,есть ещё одна проблема подскажите как влияет горный тормоз на прогрев двигателя D12

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

Это долго рассказывать.Что у вас с ним?

Здравствуйте, подскажи почему на вольво 6 на 2 порожняком подвеска стоит ровно, а при загрузке наклоняется на правую сторону? Пробовал регулировать уровнем пола выше или ниже пишет неисправность подвески. Как можно выровнять? Заранее спасибо.

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

Если у вас 2 крана уровня пола.То один не исправен. Или не исправен датчик давления в пневмоэлементах. Возможно и окисление контактов.

Денис привет! Не в курсе цены на радиатор2107 охлаждения, 11год инжектор

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

Здравствуйте!Нет не знаю есть же великая сила интернет.Цены у каждого продавца разные.Тут уж решать и искать вам.Я думаю ,что 1500-2000 т.р. Да и на сколько мне помнится радиаторы не различаются у карбюраторного и инжекторного двс,на этих автомобилях.

@gggrggwsg9773

3 жыл бұрын

@@user-nb8yf3om1x 👌

Здравствуйте, "колдун" убран, но тормозные цилиндры почему то не самоподводятся, они же должны "выстреливать" по мере износа колодок? Уже установили новые колодки, цилиндры, барабаны а зад не тормозит, в чем причина? Спасибо.

@user-nb8yf3om1x

2 жыл бұрын

Нет цилиндры сами не подводят я.Там трос ручник и его скоба держат зазор.Трубки тормозные чистые. Жидкость движется хорошо?Других причин там не может быть.

@user-pq9lf1mi7d

2 жыл бұрын

@@user-nb8yf3om1x Спасибо.

А подкажи пожалуйста у меня при торможении её тянет в лево а нажимаешь сильнее вообще не понятно что творится чуть на бк не положил. Тоже такая процедура нужна?

@user-nb8yf3om1x

2 жыл бұрын

Тормозную систему давно осматривали и какой год мвшины.

Эти колдуны ваще надо с Нова выкидывать

Задние тормозные трубки какой длины ставить?

@user-nb8yf3om1x

2 ай бұрын

Я уже не помню. Но в видео я мне кажется говорил,что поставил две правых задних трубки. Не буду вас путать. Возьмите алюминиевую проволоку. Изгибая еë в нужных местах проложите по мосту от тормозного цилиндра до тройника. Позже всю кривизну проволоки распрямите. Так вы узнаете нужную длину трубок.

Выкинул вчера колдун, прокачал тормоза. Машина тормозит хорошо, только педаль тормоза уходит почти на половину хода прежде чем начинается торможение. Подскажите что это может быть и как с этим бороться?

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

В вашей неисправности одна проблема.Это не правильная регулировка стояночного тормоза или его отсутствие.Зазор в задних тормозных механизмах тормозными цилиндрами не регулируется.Он удерживается пастиной между колодками которую удерживает и тянет трос стояночного тормоза.При неправильной регулировке поршневая пара тормозного цилиндра.Вдавливается внутрь под действием пружин.Отсюда появляется холостой ход тормозных механизмов.

@user-mx5gx1xl4l

3 жыл бұрын

@@user-nb8yf3om1x Спасибо большое. Буду заниматься стояночным тормозом.

@user-ng4un2pw1n

2 жыл бұрын

Мне помогла замена главного тормозного цилиндра. После провала педали старый вообще заклинил и педаль упала в пустоту...

Резьба на сколько в тройнике,не подскажите?

@user-nb8yf3om1x

2 жыл бұрын

Нет не подскажу.

У пропали тормоза тормоза я убрал колдун колдун сам я из деревни заполья деревни заполья 👍👍👍

@user-nb8yf3om1x

Жыл бұрын

Искренне рад, что у вас получилось сделать. Всего вам доброго.

@user-br3qo4gs9i

Жыл бұрын

Извините вообще неудачно пошутил всех вам благ ещё раз извините

@user-nb8yf3om1x

Жыл бұрын

@@user-br3qo4gs9i На самом деле. Не очень легко рассказать информацию и правильно еë объяснить. Из-за этого приходится повторять. То, о чëм говоришь, чтобы не потерять смысл рассказа.

Как правильно называется шланг который вы закрутили в тройник?

@user-nb8yf3om1x

2 жыл бұрын

Шланг тормозной системы. Заднего моста Ваз 2101,2107. Он от всех класических машин подходит.

@user-nb8yf3om1x

2 жыл бұрын

Купите нужный тройник, и к нему подберите шланг и трубки тормозные.За модель резьбы возьмите муфту трубки тормозного цилиндра. Они на всей машине одинаковые.

При отсутствии колдуна желательно тугую педаль тормоза оформить и нажимать прерывесто, основы эфективного торможения не допустить срыва зацепления колес с поверхностью, а вобще не глупите колдун должен быть обязательно!!!

@user-nb8yf3om1x

Жыл бұрын

Чтобы ездить на машине можно вообще не нажимать педаль тормоза и тормозить ДВС.

Подскажите что делать после удаления калдуда задние калёса тормазять раньше чем перед на сухом покрытии нечуьствуется на сыром оп зад заносит

@user-nb8yf3om1x

Жыл бұрын

Прокачайте хорошо систему и интенсивнее тормозите. Возможно манжета в кране затвердела. Так-же отрегулировать нужно хорошо стояночный тормоз. Проверьте ходы поршней цилиндров рулевой оси и трубки между цилиндрами. Может в них грязь!

@vladislavfayustov2516

Жыл бұрын

Установить регулятор тормозных сил. И не слушать больше глупые советы

А шниву продал ?

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

Да продал.

В инете пишут, что колдун эффективен при скоростях от 70 и выше. А при скоростях ниже 70 разницы никакой.

@user-nb8yf3om1x

2 жыл бұрын

Автомобилем надо управлять и чувствовать его.

@user-nb8yf3om1x

2 жыл бұрын

Да и ещё писать то пишут. Но видимо не понимают. Что очень сложно отрегулировать такую работу механически. По этим причинам иностранные инжинеры придумали электронные системы для помощи в торможении.На наших машинах это не возможно. У нас или тормоза работают все или нет.Я выбрал вариант от слова все!

Чтож ты литол-солидол под чехол не положил? От первого дождичка приржавел! Не. без регулятора занести может только на сухой дороге, торможение на которой вполне можно контролировать. Регулятор на самом деле является клапаном -ограничителем давления и начинает ослаблять его только с достаточно больших значений, которые наступают, только при сильном торможении на сухом покрытии. Изначально задние тормоза, обычно барабанные, делаются слабее передних (в грузовиках обычно не так, но и там обычно колдуна нет), поэтому отсутствие регулятора на слабых торможениях, которые и есть на скользкой дороге, вы ни как не почувствуете, вперёд пойдёт снос передних колёс. А вообще, когда прокачиваете задние тормоза колдун должен быть поджат, если сняли колесо для удобства прокачивания, то не забудьте опустить мост на опору, иначе вы можете задние тормоза не прокачать, а это отсутствие тормозов, как минимум сзади.

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

Про грузовики вы вообще не правы.Про кпд дисковых и барабанных тормозов можно рассуждать долго.Что касаемо(литол,солидол)Я купил зп она должна работать.Вот моё мнение.Наш авто пром продуман так,что надежность конструкции может работать как ей вздумается.Я делаю тормозную систему 1×4 езжу много лет.Вы поступайте как хотите.Следите за дорогой и всё будет работать.Да и занос автомобиля может быть из-за любых условий.

@alexandravdakumov321

3 жыл бұрын

@@user-nb8yf3om1x В чём я не прав про грузовики? Я же написал, что там соотношение тормозов перед-зад обычно другое. На грузовиках, кстати колдун желателен из-за большой разницы нагрузки на задние колёса между гружённым и не гружённым автомобилем.

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321 Объяснять долго.Времени на написание текста нет. Но,на наших машинах 1×4 тормозная лучше всего работает.

@alexandravdakumov321

3 жыл бұрын

@@user-nb8yf3om1x Что за формула такая 1ˣ4 ? Я 2ˣ4 и 4ˣ4, 6ˣ6, 4ˣ6 и т.п. знаю, но чтоб одно колесо из четырёх было ведущим? - по-моему это ГАРАЖ 54.

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

@@alexandravdakumov321Как понимаете так и понимайте. 1 кран управляет 4 колёсами.

Нас наказывал ДПС за снятый Колдун.

@user-nb8yf3om1x

11 ай бұрын

Если технический осмотр пройден. И если он не государственный технический инспектор. Тогда тут многое,что не правильно.

С 1 марта будут проверять на техосмотре - без этой железяки машину на дорогу не выпустят .

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

Время покажет.Они бы лучше доработали изделие.Чтобы потребитель ездил нормально. То, делают одно и тоже без изменений.Условия меняют а итог один.Старьё на дорогах.

@qwert6498

3 жыл бұрын

@@user-nb8yf3om1x Бабки нужны видимо им очень.Дорабатывать ни хера не будут потому что бабло надо в это влаживать.

@user-nb8yf3om1x

3 жыл бұрын

@@qwert6498Размышлять тут можно без конечно.Пока мы будем ждать просвета технологий.Импортные машины в воздухе летать будут.Мы так и будем напильником вертолёт точить.

@qwert6498

3 жыл бұрын

@@user-nb8yf3om1x Это точно.

Я хренею с такого спеца ,как можно путать лево и право.,,Кран с правой стороны ,, Ты хоть знаешь где у тебя левая или правая сторона.? Или пропил мозги.? ,,Спец,,

@user-nb8yf3om1x

Жыл бұрын

Уважаемый автор текста. Любой разумный человек понимает то, что ему интересно и если человек не идиот в интернете всë найдëт.Объясню вам культурно, если вам не понравилось видео напишите про видео. Не надо указывать, что мне делать. Про слова про пил, или прóпил. Не вашего настроение дело. Всего вам хорошего в каждый ваш прожитый день.

человек просто не знает про обслуживание авто! правильно настроенный колдун это вещь-при экстренном торможений поймешь

@user-nb8yf3om1x

2 ай бұрын

К сожалению вашему и моему. КПД дискового тормоза и барабанного тормоза разные. В этой компоновке тормозной системы идеальной работы не будет.Ни когда. Чтобы экстренно не тормозить ездить надо внимательно. Да и настроить такой привод систему жидкости регулировкой крана. Не возможно для динамического движения. Эта регулировка удобна для систем в статическом состоянии. Тут же можно регулировать на дню множество раз. И через каждый раз работать это не будет.