Как считаете стоит возобновить производство ВАЗ-2107?

@JohnBishop174

2 жыл бұрын

Нет

@user-yu1ne1cm8p

2 жыл бұрын

Стоит

@user-ox8hq4mm4p

2 жыл бұрын

Не дай бог

@stanislavzaremba3445

2 жыл бұрын

@Vanya Sdertisch Райская машина? Гм, как то даже и жаль тебя..

@user-ob1uu8wm3e

2 жыл бұрын

Зачем позориться?!Тогда уж возвращаться надо и к "копейке"! А в Ижевске - 412й опять делать! А там уже и до ЗИС5 и "эмки" не так уж и далеко! Да чего уж мелочиться - размах-то где? Начинаем разводить лошадей и ослов по новой!!!

И сейчас она является самым распространенным автомобилем в России, лично я считаю очень хороший автомобиль

@user-ok7oj6vj1g

2 жыл бұрын

Поддерживаю

@Patronmen

2 жыл бұрын

Полуторка военная тоже классный автомобиль с деревянным кузовом и свечки в фарах правдо круто давайте еще их выпускать

@user-ot6mu8qz9j

2 жыл бұрын

Лично я считаю ваз 2110 один из лучших автомобилей семейства ВАЗ!!!

@Life-forma

2 жыл бұрын

И самый опасный,как для пассажиров так и для пешеходов

@user-ql6mc8xn4j

2 жыл бұрын

Прям как все плохо о ней говорят а ведь когда то она была мечтой и у многих наверняка несбывшейся

У меня "семерка" с 1991 года (экспорт.вариант). -Отличная машина. Надо выпускать. Классика должна жить!

@user-tq7eu7gg9y

2 жыл бұрын

Полюбому

@user-oz3uj5kl4i

2 жыл бұрын

А как думаешь какого ценника она достойна?

@sinafm619

2 жыл бұрын

@@user-oz3uj5kl4i Семерка-значит 700 тыс.)))...

@Patronmen

2 жыл бұрын

Если так думать еще волгу 21 можно запустить классика же или полуторку с деревянным кузовом вобще норм будет

@user-iu8bk2zn2m

2 жыл бұрын

А у меня Копье 21013 с 1985 ...не авто а просто песня ...береги и удачи

Хорошая машина как раз по нашей жизни и доступная была и вид имеет и идёт мягко и в обслуживании недорогая конечно нужно вернуть

@user-hr4pl1ti6q

2 жыл бұрын

Вот и езди на этой хуйне

@user-ni6gi7tz6x

2 жыл бұрын

По твоей жизни повозка с ослом!А нормальные люди хотят ездить на нормальных машинах

@poklik1

Жыл бұрын

И ради этого начали войну? Чтобы восстановить производство 2107 ?

Я только был бы рад, если бы классику вернули на конвеер👍

@s.m.5408

2 жыл бұрын

Неееее, лучше зубила ,у зубил двигатель 8 клапан лучше и подвеска огонь ,я раньше на классике работал и дома классика была , сегодня зубило у меня и калина ,калина по сравнению с зубилом на много лучше по трём параметрам ,у калины просторный салон и эур ,а ещё свет лучше , так что нужно калины выпускать универсалы 8 клапанные ! Всё решено , все голосуем за калину ,Урааа!!!!👍👍

@user-rv6gr3zc9l

2 жыл бұрын

​@@s.m.5408 калину всё ещё выпускают!

@s.m.5408

2 жыл бұрын

@@user-rv6gr3zc9l если выпускают калину , то зачем думать о выпуске классики ? Семёрка с калиной и рядом не стояла !!!

@realdealholyfield9531

2 жыл бұрын

Как раз классический мотор лучше и машина мягче. Делали б новые семерки и девятки. Тыс за 300. Я б купил без раздумий.

@s.m.5408

2 жыл бұрын

@@realdealholyfield9531 чем лучше классический двигатель ? Классика может и мягче ,но эта мягкость на скорости превращает машину в холодец ,а то что в классике рулевой редуктор так и норовит виломать лонжерон и обязательно это сделает со временем и то что подвеска классики имеет в четыре раза больше саленблоков ,опор шарових ,и наконечников , это вас не смущает ? Я так понимаю вы были счастливым обладателем классики ,а на зубилах и прочих переднеприводных не довелось вам поездить ?вы сразу перешли на иномарку наверное? А калина так вообще у неё салон просторный ,ЭУР , кондиционер ,классика это устаревший хлам по сравнению с переднеприводными . На классике можно ездить я не спорю, их ещё много колесит по стране ,но ставить её выше по рангу с переднеприводным ЗАПРЕЩЕНО !!!!! За нарушение этого правила вы можете быть осуждены по закону гаражного кооператива , все зубиловоды восстанут против вас ! А вы против них ,и судебный процесс затянется на годы 😄

Сейчас езжу на 2107, купил бы опять новую, машина нравиться.

@normaldyn3692

2 жыл бұрын

@Юпитер почему бы не поставить старый дизель от Мерседеса?! Мечтать так по полной! 😅🤣😂

@ZaVVPutina

2 жыл бұрын

@Юпитер Говно твой солярис это надёжное,красивое и комфортное авто

@normaldyn3692

2 жыл бұрын

@Юпитер новый 1.3 турбо низ Рено +голова Мерседес неплохо получился...

@legalways2707

2 жыл бұрын

@Юпитер это ты скорее, про Киа и хундай за млн плюс

@IvanBraga-um2qk

2 жыл бұрын

купи себе мерседес ! а не 2107 корыто

Из за санкций и отсутствия в нашей стране хоть каких то технологий, придётся их выпускать, а профессия карбюраторщика вновь станет одной из главнейших!

@illyakover904

2 жыл бұрын

Почему ето ,семерки билы и инжекторние

@MT3-82

2 жыл бұрын

@@illyakover904 Почему молодежь считает, что Союз - это каменный век?

@misha657

2 жыл бұрын

@@MT3-82 Не вся молодёжь а только с либедрильными мозгами.

@user-mr1xt2nj3n

2 жыл бұрын

Вообще-то с 2007 года выпускалась уже инжекторная, снята с конвейера в 2011 году

@theaxeoffate3873

2 жыл бұрын

@@user-mr1xt2nj3n я в курсе. И не с 2007, а с конца 2005, во второй половине 2006 полностью отказались от карба. Как и на газе и уазе. Только сейчас окажется, что в ЭБУ из отечественного только корпус. ДМРВ были российские Итэлма, только вопрос из чего это редкостное дерьмо лепили - непонятно. С форсунками та же ситуация - бош или сименс. А так же по карбюраторам тема будет актуальна ещё и потому, что люди сейчас начали восстанавливать свои старые авто. Потому как покупать гранту за лям с процентной ставкой по кредиту от 20% и з/п 30 это идиотизм. Сейчас многие начали мозги включать, отсюда и околонулевые продажи новых авто физлицам

Я бы купил!! У меня был такой автомобиль. Покупал в 2007 году продал в 2011. Проблем с ней не было!!

@AndriyB-vse-pro-avtomobili

2 жыл бұрын

А что продал?

«И русский мужик, взявшись за топор, с отчаянным остервенением защищал свое рабство» ( Ф. Энгельс )

@user-kg5yl4hx3p

2 жыл бұрын

да не при чём здесь это

@aleksandr9634

2 жыл бұрын

@@user-kg5yl4hx3p тебя@по#пьяне%делали^иэто&факт.

@pizdec-bx2uz4vw3i

2 жыл бұрын

@@user-kg5yl4hx3p как раз причем, все веруют в капитализм, верят в деньги, кругом рабы и культ потребления

@user-kg5yl4hx3p

2 жыл бұрын

@@pizdec-bx2uz4vw3i да я вообще -то и сам марксистских взглядов, просто не понял какое отношение цитата Энгельса имеет к фейковой теме возрождения 2107

@pizdec-bx2uz4vw3i

2 жыл бұрын

@@user-kg5yl4hx3p сейчас поверить можно в любой фейк, так как сейчас реальной дичи хватает. Насчет цитаты, наверное вы правы, не стоит цитаты вставлять везде подояд. Сам по себе марксизм требует глубогоко развития, так как данная теория более 70и лет не развивалась, а иные научные теории сильно видоизменились, например теория эволюции.

Я ездил на ней. Спартанская машина. Но и ремонтопригодность соответствующая. На коленке сделать можно. Что и делалось не раз. Но ,она уже устарела во всех смыслах. Если и выпускать,то в дичайшем рестайлинге.

@user-ml9ew4um5h

2 жыл бұрын

НЕТ, тодлько 2106 в оригинале а лучше 2101 - машины должны быть: 1. Дешевыми и доступными без кредитов. 2. Надежными (не захламлять экологию ржавью и пластиком). 3. Проходимыми (дороги у нас по прежнему не ахти). Ну а "миллионерам" пускай остается "выбор".

@makrugermd1249

2 жыл бұрын

@@user-ml9ew4um5h на росии и такое говнище будут в кредит пихать быдлоте по полтора ляма,и будут с радостью хавать

@user-th7sn2su2z

2 жыл бұрын

@@user-ml9ew4um5h я тоже считаю что лучше 2106

@user-ml9ew4um5h

2 жыл бұрын

@@makrugermd1249 Не нравится Россия - вали, никто Не держит. Примеры (мудаков-предателей) уже есть.

@serjeair3821

2 жыл бұрын

@@user-th7sn2su2z Чем лучше?

Я буду очень рад если её снова будут делать,по адекватной цене и при доработках как механически так и по безопасности я бы взял,достойный автомобиль я считаю👍

@user-zi8yl5pq1p

2 жыл бұрын

по адекватной цене это не в РФ если сейчас 1.5 млн стоит, то это ведро стоит будет не меньше

@user-fb4es4hz9i

2 жыл бұрын

Цена будет от мерседеса а качество от горбатого запорожца

@stanislavzaremba3445

2 жыл бұрын

@@user-fb4es4hz9i чудик, чем тебе не нравилось качество горбатого запорожца?

@rusnuke08

2 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 тем что оно отсутствует

@user-nr8ic1el7g

2 жыл бұрын

Главное простой с технической точки зрения . Ваз 2104 👍

Я бы не против купить новую ваз 2107,досих пор Семёрочка служит верой и правдой👍хоть и старенькая уже.

Отличный автомобиль.У самого такой.Главное повысить безопасность,-сделать салон из высокопрочной стали и поставить регулятор рулевой колонки по высоте.Можно ещё внедрить фильтр салона,-чтобы воздух был чище,хотя бы по центру.

@user-ig7hv8bg3c

2 жыл бұрын

Нужен глубокий рестайлинг как внешности так и салона, и по хорошему расширить ассортимент комплектаций допустим с автоматом сделать и полноприводный вариант....

@dmitryh1736

2 жыл бұрын

Иконки на торпеде вместо подушек безопасности

И список дополнительных опций у официального дилера ВАЗ : Ручка КПП розочка из эпоксидки Оплётка на руль: из разноцветных проводов , из капельницы , из меха (на выбор) Полоса на лобовое стекло с надписью LADA , LADA SPORT и т. п. Накидка на сидения :из ковра , из меха , массажная из деревянных шариков Овальные наклейки SU на заднее стекло Резиновые полоски до асфальта с катафотами на задний бампер Девайсы задней полки : мяч , подушка ,собака с качающейся головой Полоски из синей изоленты на задних фонарях

@MadFox2011

2 жыл бұрын

Полоса на заднее стекло: MARLBORO

@PETROVICHUS1

2 жыл бұрын

Жабры на дворники.

@foxorange9239

2 жыл бұрын

Ммм ностальгией пришибло.. аж слезу пустил =)

@vladmjagkihc7210

2 жыл бұрын

«до асфальта»-это антистатик, а не «полоска», там внутри металлический стержень

@sequentialnumber5652

2 жыл бұрын

А сеточка на заднее стекло?

Конечно верните!-только цинкуйте, макферсон в перед, и универсалы делайте! И замки скуки, поменяйте на дверях....))

@user-ml9ew4um5h

2 жыл бұрын

+ полный привод и турбу.

@konstantunlimited

2 жыл бұрын

И багажник побольше, и заднее сидение откидеое чтобы длинномер возить, и кондиционер

@user-ml9ew4um5h

2 жыл бұрын

@@konstantunlimited У классики (любой) задние сидушки снимаются за пару минут, а вот между багажником и кузовом картонная стенка и распорные стойки. Убери их все будет скрипеть и авто в итоге сложится.

@konstantunlimited

2 жыл бұрын

Тросовую блокировку редуктора принудитеную нужно для бездорожья👍

@konstantunlimited

2 жыл бұрын

@@user-ml9ew4um5h сложиться-то не сложится, но на боковой удар или переворот будет совсем печальная картина. Туда можно уголок по контуру сварить с небольшими откосными и весь хрен с маслом. И в двери надо усилители хотя-бы из трубок 20ток сделать ( ну и в пороги). Вообще мне шаха больше нравится ( у неё кузов не такой жидкий как у 07 и немного обтекаемей по таблице)....

Конечно хотелось бы, она надёжная, ремонтнопригодная, особенно универсал 2104, семёрошный салон и бампера, инжектор от шестёрки, мордашка от пятёрки, сказка В общем, Я ЗА!!!!

@user-fj9je6pk4q

2 жыл бұрын

Сложно ее назвать машиной в 21 веке

@user-oc8wt8hc1h

2 жыл бұрын

Мордашку от семерки,она красивее

Толщина металла ваз 2107 в ссср была толще чем у машины выпскаемых в 2010х годах, 2107 после 2000 года гниют очень быстро. Если снова пускать конвейр, то из качественного металла и нормальной толщины.

@romanlyubchak7986

2 жыл бұрын

Из толстого металла, с рестайлингом, и всё это за 100 тыщ рублей )

@user-dx9jr4pz2y

2 жыл бұрын

@@romanlyubchak7986 нивы патриоты новые гниют за год до дыр огромных загуглить, каждый переваривает пороги через год. Если они 2107 из такого же металла сделают это будет аиздец

@AlexFomin1986

2 жыл бұрын

Кроме толщины ещё состав металла. Работал с машинами 2005 г.в., было такое чувство, что кузовные детали там из спрессованной металлической крошки. Чуть надорвёшь где его, через пол дня уже ржаветь начинает. При том, что у меня пятёрка 89 года, некоторые места годами без краски стоят, отлетела, а металлу хоть бы что, ни намёка на ржавчину.

@user-dx9jr4pz2y

2 жыл бұрын

@@AlexFomin1986 Дошло уже до того, что парни намеренно если хотят купить 2105-2107, стараются брать до 98ого года, примерно такого года из толстого качественного металла, а до 90ого года точно метал хороший. У одного соседа 2107 20 лет стоит без гаража под снего дождем, ездит много, реально не одной дырки, машина 97ого года, другой купил 2107 2010м году, она сгнила до дыр за три года, причем дыры сквозные можно руку просунуть и видно салон, пороги исчезли.

@user-mo1ip3fd2r

2 жыл бұрын

Это фантастика. Если иномарки стали делать из фольги и пластмассы

Думаю не-то что стоит а очень даже нужно очень много любителей этих автомобилей.

@romanlyubchak7986

2 жыл бұрын

Почему бы ГАЗ-21 тогда не перевыпустить тоже?

@user-yr1mq7mz4u

2 жыл бұрын

У меня ваз 2105 84 года машина до сих пор в отличном состоянии , и показала себя за все эти годы, как отличный автомобиль.

Цена была хороша и только, любой житель мог позволить себе авто, верните её за теже от 100000 до 200 000 р и она опять будет популярно. Нах тот велик за 100к, когда можно купить машину

@imfeelgood6552

2 жыл бұрын

500-750 тысяч максимум она будет стоить, если толщина металла и мощность двигателя будет как у гранты.

@VladekBerTV

2 жыл бұрын

@@imfeelgood6552 ну тогда всё. Провал продаж, её фишка в цене

@imfeelgood6552

2 жыл бұрын

@@VladekBerTV если машина будет стоить 100-200 тысяч, то вместо семёрки будет ока, но хуже Нексии, а точнее она будет гнить быстрее Нексии так как толщина металла как у фольги, 1 цилиндровый мотор мощностью 10-23 лошадиных сил и 25-40 крутящего момента, а про салон авто я вообще молчу, уж лучше пусть сделают мотоцикл с таким двигателем.

@timaxacity7864

2 жыл бұрын

@@imfeelgood6552 какие 100 тыщ? Я в 2011 брал в Краснодаре за 206! А в 2012 она уже стоили 213! То сейчас не меньше 400 будет! Это если вернут.

@user-ux2bf2ez9u

2 жыл бұрын

За двести тысяч она нахер не нужна чё много нив покупают нет та же история с семёркой пять лет и она начинает гнить какие двеститысяч за двести адеху можно взять бу или королку вот это машины а если добавить полста то и сузуки паскудо альтернатива ниве только рамный.

Только за чтоб вернули классику, но одно но с дороботками из минусов. Подвеску доработать, кузов усилить, это лонжероны лобовая рамка и так по мелочи))) Так машинка не плохая выносливая. 👍👍👍

@_Proxima_Centauri_

2 жыл бұрын

Легче создать новый автомобиль чем заниматься тем что ты предложил )

@user-jc1vy9rw9r

2 жыл бұрын

С подвеской у нее все в порядке.А вот усилить кузов и добавить подушки безопасности не помешает.

Езжу на 2106, хорошая машина. 7-ка от неё мало отличается. В регионах по-моему, народ брал бы классику при условии адекватной цены - где-то около 300.

@vitaliknor9024

2 жыл бұрын

за 300 лучше приору десятилетнюю возьму

@user-cb9ns9gv3t

2 жыл бұрын

300 для классики космос,200

@user-oc8wt8hc1h

2 жыл бұрын

Только не больше 200 тысяч.

@user-hf3yq3jh8m

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович а вы пробовали иномарку отремонтировать в "полевых" условиях "на коленке"?))))

@user-xv8yi7nx5b

2 жыл бұрын

За семёрку ,700 попросят,и народ будет в автоипотеку брать,и радоваться своему жалкому существованию..

Приветствую. Была более 10 лет, броал с ноля .1.6 инжектор. Мне нравилась

Верните пожалуйста я куплю 🤗

Можно выпускать.семерки,четверки.движок инжектор,гур и все норм.

Конечно стоит самая офигенная модель жигулей

Мне она нравится

И "Семёрку" и "Четверку" нужно в строй! Доработать переднюю подвеску, чтобы колеса не отваливались, и выворот колёс был, как на переднеприводных, и классика заиграет новыми красками! А и да, "стакан" в горловину бензобака установить, чтоб горючку не сливали 😊

@Drunk_Current

2 жыл бұрын

Во, один из самых разумных комментов. Хотя, как по мне: если уж и соберутся выпускать, главное, чтоб не делали её переднеприводной ну и железо хотелось бы как было раньше у машин именно ВАЗовской сборки, а не фольгу как у ижевских или у современных Нив.

@alexmedvedev9437

2 жыл бұрын

Проехал около 150к на жиге. До сих пор не понимаю, до какой степени нужно запустить шаровые, чтоб их вырывало!? Там только-только появляется люфт и уже гремит вся морда. Как при этом можно спокойно ездить, а самое главное - сколько, чтобы доездиться до тех пор, пока их вырвет?

@user-gc3wl1kd8f

2 жыл бұрын

@@alexmedvedev9437 Согласен, что нужно следить за своей "красоткой". Но всё же хотелось бы не остаться без колеса на "то яме то канаве"😁

@user-ed9mg4jh5d

2 жыл бұрын

На классике езжу с 2005 года по сей день, при чём постоянно с грузом, гружу до 1тонны. Ни разу шаровая не вылетала, просто нужно их покупать не палёные, оригинальные и не на авто рынках а в магазине.

@graywolf996

2 жыл бұрын

Четвёрка тоже не плохая машина её бы строй

Купил в том году 2009 года семерку, отличная машина, правда посадка неудобная но все равно нравится машина, за 10 месяцев владения ничего не вложил, только диск сцепления... Вообщем доволен, для работы самое оно)

Помню давно была 7, подвесной попросился на замену, заехал на какую-то разборку из кучи карданов в сборе выбрал почти нулевый за гроши, по цене подвесного, хотя в багажнике был новый, заехал на эстакаду за пол часика перекинул кардан с разборки и ездил ещё пару лет без проблем, на том кардане, пока не продал. Запчасти можно было в любой дыре на классику купить хоть новые хоть бу на разборке, и самому заменить без проблем.

Конечно стоит и всё классическое семейство ,классные машины)

Хочу, хочу чтобы его вернули в конвейере. Купил бы не задумываясь, обожаю ваз 2107.

Мне очень нравится эта модель. Простота, надёжность, безопасность, комфорт.

Один мудрец сказал: -"Идти назад - значит стоять на месте!" Цитата окончена.

@user-bt5pm6io9j

2 жыл бұрын

Мудрец сказал стоять на месте значит идти назад.

@user-mr1xt2nj3n

2 жыл бұрын

А ещё говорят хорошо забытое старое. Надёжная машина, а сейчас что одноразовые, вот и иди вперёд.

@user-no4qv4cy7r

2 жыл бұрын

Да что хорошего то???? У нас модернизация мотора была только из карбюратора в инжектор и все???? Вы посмотрите на Фольксваген! У них блок сколько модернизаций прошел? И безопасность какая у нас? А какая у них! На шахе при скорости 60км\ч летальный исход. И это что нормально????

@user-no4qv4cy7r

2 жыл бұрын

НАХРЕН НАМ НЕ НУЖНЫ ТАКИЕ МАШИНЫ!!!!!

Скорее всего все станки по изготовлению кузова сдали в металлолом

надеюсь на возвращение 2107 и 2109

Хорошая машина ваз 2107 крепкая,и детали копейки стоят сам взял отремонтировал и паехал.

@SRrr6734

4 ай бұрын

Крепкая? 😂😂😂 Ты смеёшься?

Стоит, я взял бы.

ВОЗВРАЩАЙТЕ ВАЗ 2107 , ну конечно же обновленный и с элементами безопасности

Купил бы себе ВАЗ 2107 Сейчас Мне она очень нравится, особенно раннюю версию

СТОИТ СТОИТ СТОИТ, Мы были бы очень рады,если вновь с конвеера выйдут ВАЗ 2106,и 07,

если будет нормальный ценник то почему нет? Машина то неплохая

1)цена 2) сортность исходников 3)качество сборки... Из хорошей стали и в заводских нормалях...да за нормальную цену,как была...

@pizdec-bx2uz4vw3i

2 жыл бұрын

Проще раскулачить олигархов, вернуть социализм, провести индустриализацию и выпускать машины, соответствующие своему времени, в СССР люди не пересели с победы на лошадь

Хорошая идея возобновить производства ВАЗ 2107

Смотря какая цена будет, если в пределах 250т.р. то почему бы нет.

@user-oc8wt8hc1h

2 жыл бұрын

За 250 там хочется видеть передние стеклоподъёмники,нормальные зеркала с повторителями и более ли менее качественную сборку и слставляющие

@user-nl8xj1wk9v

2 жыл бұрын

@@user-oc8wt8hc1h за 250 хотя бы колеса были бы)))

@Zernovozik26

2 жыл бұрын

Ну да поставят 700 , а то и больше, Ставрополь -2010 год, средняя цена 240 рупий😁😁😁

@user-nl8xj1wk9v

2 жыл бұрын

@@Zernovozik26 240???? 😱

@Zernovozik26

2 жыл бұрын

@@user-nl8xj1wk9v да, на авито за лазил, думал там моторы тюнинговые, нет, просто ухоженные.

Да конечно У нас в семье были две машины производства АвтоВАЗа ВАЗ-21011 и ВАЗ-21074 Верните пожалуйста Жигули

ВАЗ 2104 хорошая машина с семёрочной мордашкой и салоном. Но подойдёт она тем, у кого есть гараж. Запчасти очень низкого качества. Для более менее какого то комфорта необходимо её немножко дорабатывать.

Да ваз 2107 мая любимая машина как я шетаю ваз 2107 эта легенда

На новую 2107 буду очень рад,она мерседес нашего детство!

Хорошая машина!

Это очень отлично что её будут выпускать цена отличная 200 или 100 тысяч машина прекрасная её не дорого обслуживать , она комфортная

Новую брал, очень понравилась, ни разу не подвела, сиденье правда неудобно

Форма кузова красивая , ходовой подвеску и двигатель изменить

Я за ваз 2107, но по разумной цене.

Обязательно отличная Машина запустите в производство надежная .

Семёрку и четвёрку вообще не стоило снимать с конвеера,ну производили бы маленькими партиями,отличные автомобили!

Пусть возобнавят .по цене для работяг 250-300тр максимум

Спасибо за рывки и прорывы! Вперёд, в прошлое!

Если так дальше пойдет, то вернуть её будет просто необходимо.

Я буду рад что классика вернётся

Было бы круто если бы её вернули в производство туда бы ABS и ЭУР и всё цену нормальную 200-250 тысяч и её будут как горячие пирожки разбирать

Больше автомобилей хороших и разных!

Может тогда и форд модел Т его русский аналог? 😂

@user-ml9ew4um5h

2 жыл бұрын

РУссобалт и форд Т кстати пользовались бы думаю бешенным спросом.

Нет, не стоит эти дрова выпускать. И хорошо что сняли с производства. Пусть делают самую лучшую машину. А именно 2108 с низкой панелью.

@user-nr8ic1el7g

2 жыл бұрын

Ух ! 2108-09 молодость вспомнил .

Хороший автомобиль, надо выпускать снова!

Конечно стоит возобновить! Если, конечно, будет возможность.

Если её возвращать на конвейер, то нужно довести безопасность авто до уровня авто 2000х годов и оснастить современными двигателями, а также улучшить компановку рабочей зоны водителя и будет вполне себе неплохо

@user-tu7od2de8t

2 жыл бұрын

Нет у нас современных двигателей от слова совсем!

Конeчно стоит..семерка и пятерка- всегда просто восхищают！

Ездил на 7 девять лет класс машина будь новая купил бы

Приветствую Про Ваз 2107 не скажу, не ездил. Как по мне так лучше вернуть Ваз 2106,она самая мягкая.

@user-cc8iy3bu3d

2 жыл бұрын

Чем она мягче?

@user-vm6uz1nr7d

2 жыл бұрын

@@user-cc8iy3bu3d Подвеска, мягче. Это не только моё мнение. Но и бывалых шоферов.

@user-qz9gi2sm3p

2 жыл бұрын

@@user-vm6uz1nr7d Одинаковое должно у них подвески

@user-vm6uz1nr7d

2 жыл бұрын

@@user-qz9gi2sm3p Приветствую. Я не знаю одинаковая там или нет. Но мне доводись ездить и на ваз 2105 и на Ваз 2106.Так Ваз 2106 можно сказать плывёт по трассе ,да и не только по трассе. А, Ваз 2105 уже не то. От слова совсем. Что бы это понять, нужно какое то время, покататься на этих двух(желательно не убитых в хлам) автомобилях.

@user-dw7wu3eb2r

2 жыл бұрын

Я тоже заметил, что 06 мягче. Была семерка, две шестёрки, щас катаюсь. Шоха лучше, к тому же печка огонь, а в семерке холодильник

Стоит. Обезательно надо выпускать. Отличные тачки

Эхх как вспомню как отец учил меня ездить на Копейке... Так и научился благодаря ему. Если я скажу отцу, что завод продолжет производство, то я не представляю как он обрадуется. Спасибо за замечательные новости!

Конечно верните, но добавьте два варианта: 1. Полный привод и 2. Передний привод

Если еще сделать хотя бы холодную оцинковку кузова, то я только ЗА

Конечно "ВАЗ-2107" не "ВАЗ-2103", но автомобиль не плохой, Москва это не вся Россия, наверняка спрос на него будет, да и в Москве будут желающие приобрести "ВАЗ-2107".

@user-bx4nj1fv6i

2 жыл бұрын

Вы серьёзно ,в Москве😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-nw4fh8rg9o

2 жыл бұрын

@@user-bx4nj1fv6i А в чем сомнения?

Главное что бы она стоила так же как раньше

Я за то чтобы вернули ваз2107

Да с удовольствием люди будут покупать! Это антиквариат! ⭐⭐⭐⭐⭐

Лучше вернуть на конвейр и 2107,и 2104 и даже и много других моделей- таких как дизельная нива, нива - кабриолет и удлинненая " ока"

Я только за чтобы опять стали выпускать 2107 у меня семерка 2007 года класс

Да я очень хочу вернуться на канвера эта Легенда спасибо за видео

Пусть вернут классику по доступной цене! Карбюраторные так вообще ремонтировать проще простого. Хорошие были машины!

@user-ku2or7jg9q

2 жыл бұрын

с современным карбюратором)) и тыщь за 300 максимум)) сразу бы купил)))

@user-gq4nl4eg5n

2 жыл бұрын

+

@user-rs2kh2hp6w

2 жыл бұрын

Ура товарищи народный автомобиль пожалуйста верните по просьбе трудящихся!!😀😀😀😀😀! По доступным ценам!

@user-gq4nl4eg5n

2 жыл бұрын

@Владимир Владимирович Ремонтопригодность, дешевизна запчастей, простота в обслуживании. И всё это благодаря отсутствию бесполезных наворотов, которыми пичкают современные корыта.

@user-ku2or7jg9q

2 жыл бұрын

@@user-gq4nl4eg5n еще пластик на современные машины очень дорог..

Спасибо...."Нивой" сыты по самое горло,и "Буханкой" за 2500 млн тоже...🤭🤭😂🤣

Мой первый автомобиль, новенький, с базы! Я ЗА!

Машина хорошая, люблю её, но она не вернётся - это точно!

Я до сих пор на ней езжу, и не собираюсь менять на другую!

Почему бы и нет сделать новый усилиный кузов хорошую подвеску сделать новый двигатель с хорошим охлаждением и ценик одыкватный)

@user-ob1uu8wm3e

2 жыл бұрын

"Усилиный", "одыкватный" - просто блеск!!! Супер! Спасибо , развлек!!!😀🤣😂🤣🤣

@zvz245

2 жыл бұрын

А лучше переделать кузов, подвеску и двигатель и назвать Вестой.

@zvz245

2 жыл бұрын

@- И два этажа.

@user-ob1uu8wm3e

2 жыл бұрын

@@zvz245 И три моста! 6 на 4!

@zvz245

2 жыл бұрын

@@user-ob1uu8wm3e Нет, 6×6. И двигатель миллионник, и цена 20 тысяч.

Круто, спасибо а видео.. Я бы хотел семёрку

если бы вернули 2104, взял бы даже в кредит

Вполне можно и нужно, считаю, вернуть народу подобный недорогой, т.е. народный автомобиль. Кстати, всех чиновников среднего звена и ниже, как понимается, следует посадить в именно эти машины. А что? Разве плохо? Народ и власть должны быть едины же. Не так ли? А у нас, блин, сейчас что? Лексусы, Инфинити, Порше им подавай, а сами же, блин, - воруют и воруют, обманывают и обманывают людей.... Да, мне лично стыдно за нашу сегодняшнюю власть. Также мне стыдно и за себя, поскольку я ещё как-то терплю весь этот бандитский беспредел.

Пару слов про карбюратор. Зря его похоронили - для глубинки, где нет рядом сервиса, карбюратор намного предпочтительней. Всегда можно самому прочислить и отрегулировать. А по экономичности почти не отличается от инжектора.

Я хочу чтоб Её снова выпускали

За границей стремятся вперед, а у нас назад!😂😂😂👍

Я думаю это было бы отличное решение завода поставить ее вновь на конвейер, но, лично мое мнение, что ваз 2106 более удачный автомобиль, и лучше бы на конвейере возобновили именно ее производство🙂

@user-pk1vl2uj8g

2 жыл бұрын

шестерка дороже по кузову и прекратили ее делать раньше именно поэтому, чем 04-05-07

@user-gq4nl4eg5n

2 жыл бұрын

Да. А ещё лучше двойку, единичку, трëшку, четвëрку... В общем будет очень хорошо, если жигули снова начнут выпускать.

@artemchekanov2409

2 жыл бұрын

Не лучше 2103

А смысл? Стоить она все равно будет под 400к. Раз уж пошли на такое дело то проще возобновить производство ВАЗ 2108-099, так как силовые агрегаты с гранты подойдут и почти вся платформа.

@user-vm6uz1nr7d

2 жыл бұрын

Согласен, но тогда уж лучше ВАЗ 2114- там мордашка по приятнее.

@geygeunot1402

2 жыл бұрын

Если возвращать будет им проще класску, так как по подвеске классика была саммая мягкая а в 2108-21099 у них проблема с подвески и то возможно они хотят вернуть то что люди по любили больше всего, а это классика, тем более весь автоваз переднее приводный, а классика задний

@user-vm6uz1nr7d

2 жыл бұрын

@@geygeunot1402 Это точно. Главное что бы цены были не космические.

@user-eq5jx8dy8y

2 жыл бұрын

@@geygeunot1402 да нет там никаких проблем с подвеской, крепкая ходовая там. Много таких машин было у меня.

@user-eq5jx8dy8y

2 жыл бұрын

@@user-vm6uz1nr7d приятней, но бампера там мощнее и проще в изготовлении то есть дешевле. В целом одна и та же машина.

Семёрка крассивый автомобиль! Да, стлит возобновить производство ВАЗ-2107.

Хорошая автомобиль класс 2107 ваз❤

Это откровенное прошлое, никто не захочет в прошлое вернуться, за исключением очень малого количества заинтересовавшихся, в т.ч. и на волне ностальгии.

ну с учетом того, что сейчас дифицит с комплектующими то очень даже здорово будет, если цена не будет за нее в 500.000😆а так, хорошая рабочая лошадка

@user-qx3fy1wr4e

2 жыл бұрын

Думаю цена будет миллион рублей

@user-zl3gg4lt7p

2 жыл бұрын

@@user-qx3fy1wr4e я если честно ничего не удивлюсь. Вспоминается, когда Лада гранта стоила 300т.р. В полном фарше (люкс) и 220т.р пустая! Просто разница за те же 10 лет колоссальная, и вот пожалуйста 1мл 200т.р

@user-if2kp8up1m

2 жыл бұрын

@@user-zl3gg4lt7p В 2008г ваз 2107 стоила 207т.р. Волга газ 31105 - 305 т. р. и Приора 307т.р. Сам заходил в салон смотрел. Из этих цен понятно что сейчас новая семерка стоила бы примерно около 700 т.р.

@user-zl3gg4lt7p

2 жыл бұрын

@@user-if2kp8up1m ну нет, это все равно вы эквивалент немного не правильно считаете

@user-if2kp8up1m

2 жыл бұрын

@@user-zl3gg4lt7p А как правильно будет?

Классная машина хочу чтоб выпускали по-новой её.

Конечно стоит она достоина быть народным автомобилем