Тест найпотужнішої зарядної станції kzread.info/dash/bejne/i4F4o8qAhdXRhcY.htmlsi=R9dn6FA7rEt-WCYC

Велика подяка Олексію за участь у цьому порівнянні.😊

Дякую за актуальний огляд 👍

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Вам дяка за коментар

Вогонь!

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякую за перегляд!

Чудовий формат з трасою 🙌

@Denis_persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякуємо за коментар . Ми завжди намагаємось піднімати декілька питань у 1 матеріалі . Але виходить довго .😊

Інформативність топ 1💪

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякуємо за увагу до нашої творчості .

Дякую. Огляд достатньо змістовний. Лишнього нічого немає. Успіхів у розвитку каналу.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дуже вам дякуємо за підтримку і теплі слова .

Всіх зі святом . Маємо надію вам сподобається . Своїми лайками та репостами ви допомагаєте розвитку україномовного контенту . !!!

Прикольна машина!!!

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Ще і гаряча . Маємо надію протестувати повно провідну версію . Дяка за увагу до нашого каналу .

👍🏼

трохи уточнень: 1) у базовій MG4 є утримання в полосі, називається TGA, у меню треба вибрати режим автопілоту ACC/TGA 2)нажаль відсутня штатна навігація. Взагалі досить об"єктивний та цікавий огляд, катаю STD з початку квітня, дуже збігається з моїми відчуттями.

@Denis_persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякуємо за уточнення 😊

@alexfilin4770

7 ай бұрын

дякую. а не було розчарування , що треба було брати люкс?

@Denis_persha_elektrychka

7 ай бұрын

@@alexfilin4770 не зовсім зрозумів питання ?

@2010edward1978

7 ай бұрын

@@alexfilin4770 ні, я дуже чітко розумів, чому брав саме std. 1) lfp батарея живе у 4-5 разів довше за nmc, що у встановлена у lux, та крива швидкої зарядки краща. 2) набір електронних помічників, як на мене, досить пристойний і не вистачає тільки передніх парктроників або камери у базі. 3) std трохи легша та швидша. З явних мінусів std для мене, це відсутність теплового насосу (не впевнений чи він є у lux), обігрівачів керма та сидінь, а все інше не варте переплати.

@user-dd2wl4st6e

9 күн бұрын

​​​@@2010edward1978По моему на МГ 4 Люксори стоит батарея литий ион производства "КАТЛ" , как и на Тесла 60 kw . Тесла набрала огромную статистику по деградации этих батарей . В результате на практике оказалось литий ионный аккумулятор не хуже по деградации , чем ферум фосфат . Но таки и да , железо фосфатный терпит разряд в ноль . В Мадриде можно парковаться без камер , но очень не хочется и не нужно , а автопарковка и остальные меры безопасности определили наш выбор . Тепловой насос кстати есть , но мог бы и не быть .

Чекаю вже на Максус))

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Ladies first

Про споживчі характеристики електричок ви розповідаєте найкраще. Лайк. Здається ця четвірка найкраща пропозиція на даний час в Україні Навіть цікавіша за Марвелі Кращий рейндж, вища швидкість зарядки,вище кліренс, дешевша на десять тисяч. Денисе, розкрийте будь ласка тему заднього приводу електричок взимку. До речі,МГ сподобалась більше за Фольца,а головне що офіційна. Бажаю вам розвитку,молодці

@Denis_persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякуємо за довіру , я особисто дуже хочу розкрити питання заднього приводу , оскільки реально відношусь з недовірою ( для авто з двз ) Зими чекаю для нових тестів та випробувань .

@Denis_persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка за теплі слова .

@serhiymg6404

7 ай бұрын

Що ІД3, що МГ4 це безсервісний продукт. Як не крути.

@Denis_persha_elektrychka

7 ай бұрын

@@serhiymg6404 не зовсім зрозумів ? Можете пояснити , дякую

@serhiymg6404

7 ай бұрын

@@Denis_persha_elektrychka що ІД3 , що MG4 тяжко буде з обслуговуванням якщо щось станеться з авто. Я не кажу про якусь заміну антифризу чи оливи в редукторі. Я кажу про серйозніші проблеми у випадку пошкодження.

❤

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка .

Нехай квітне україномовний Ютуб!

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякуємо за підтримку .

16:16 ну прям " жиза " )) їздила на 21 колесах, вона навіть не побила диски )))

В базовой версии нет камеры, это прям печаль... если беспроводную зарядку и карплей можно сделать за 100уе с Али, то с камерой сложнее, ведь машина новая и непонятно куда её там подключать. Слишком большой разлёт в цене между базой и топом, нужно было делать как в коне (маленькая батарея в 2 компл и большая в 2 компл.), а так выходит что база с мелкой батареей за 25к лысая, а топ с большой батареей стоит 31к с хвостом, что уже дофига.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякуємо за відгук .

Дякую вам, джібіті, дісі, я -хочу- хотів купити електричку, дякуючи вам розумію що дизель наше все. 90 літрів залив і їздиш, ніколи навіть не замислювався де і як заправити авто. Коли на заправці черга їду до колонки для вантажних.

@persha_elektrychka

6 ай бұрын

Вам подяка за коментар .

@persha_elektrychka

6 ай бұрын

Вибір кожен дійсно робить сам я. Ми показуємо як є , але чомусь не зважаючи на війну зарядки ростуть як гриби .

@persha_elektrychka

6 ай бұрын

А рік тому, коли палива не було на азс, ви також не замислювалися? Чи може дизель можна виробити вдома, як наприклад електрику з сонячних панелей?

пока новое то заходит всегда отлично.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Продано вже досить багато , подивимось відгуки . В Європі їх досить багато

MG4 гарне авто , але початкова комплектація трішки пуста, а повна комплектація -дорога.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка за коментар , ми показали все як є . Кожен зробить свій вибір . Дяка за коментар .

@serhiymg6404

7 ай бұрын

Не то, що пуста, а залізні диски за 27+ к. 😂😂😂+ с314здили спойлер. Далі йде питання сервісу. Як власник MG6 скажу , що він відсутній як такий. SAIC продавав автівки в Україні, а потім кинув власників на призволяще. Механічна частина пів біди. А от софт автомобілів, то велика проблема. Тепер знову MG в Україні, і що ви думаєте, SAIC робить якісь рухи стосовно обслуговування старих автівок? 😂😂😂 хер там. А так , вцілому, продукт доволі якісний. Але китайози не вміють в сервіс. І не дай Бог, що станеться з авто- колупатися ви будете довго

@Whitesnake_me

2 ай бұрын

@@serhiymg6404ну, как бы гарантия есть. аж 7 лет. лишь бы она реально была

@paul_wiggin

Ай бұрын

​@@serhiymg6404 а чем Фольксваген лучше? Обновлениями по 500+$?

Денис, обзор дуже гарний, Олексiй Вам подяка!!! Але давайте будемо чесними. Як би ця автIвка коштувала до $20тыс, то вона була би гарною. А так за практично S30т. ти маешь маленьке кiтайське авто з дешевим салоном, та англiйським лейблом MG. Прошу вибачення у шанувальникiв цього авто але ж по сутi воно саме так. Навiть андройд зi шнурком. Ну таке собi задоволення ;). Що до мене, то я планую кiтайця NissanAriya за тiж самi грошi. Навiгацiя теж буде зi шнурком з телефону алеж все iнше буде незрівнянно крутіше

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за коментар . Арія досить не поганий вибір .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

У нас у понеділок о 19-00 вийде класне відео про Арію у порівнянні з ід4

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А з приводу вартості , ви праві у конкретній ситуації . Але загалом нажаль ні . Авто у Китаї дотаційні . Тому офіційному авто не можливо і близько конкурувати . Тому цей фактор не скидайте з рахунків . Вам подяка а коментар та увагу до нашого каналу .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Не повірите але я Денис розглядаю мг4 x power до придбання . Але це ще не точно .

Придбав у комплектації люкс в кінці травня. Вже на 1 вересня проїхав 3500км. Дуже задоволений динамікою. Це друга машина в сім'ї, перша і основна шкода кодіяк 2.0TSI. Чесно, якщо б п😂родавалися електрички з батареєю на 1000км то шкоду продав би - таке враження от електрички. З недоліків : звук мультімедіа ніякий, підсвистує вентилятор кліматконтролю на певних обертах. А взагалі ця машина - генератор адреналіну, динаміка і керованність дуже вражаюча, після неї сідати в кодіяк не хочеться, а батьківський лексус RX350 - взагалі не хочеться...

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Мені реально подарувала емоції , ганяти з БМВ було не плану , але не втримався .

@mmorpih

7 ай бұрын

Можете щось розповісти про ремонт ходовки ітд, можливо щось дізнавались, вартість там якихось запчастин диллер/магазин?

@serhiymg6404

5 ай бұрын

зверніться до дилера@@mmorpih

@Usernamerecovered

5 ай бұрын

@@mmorpihремонт на новій авто 😂

Цікаво.Лайк.Про роботу антишумки не почув.Пропустив?

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка за коментар , не зрозумів питання .

@user-gt3qi6ec4v

8 ай бұрын

Рівень шуму у салоні під час руху та у порівнянні із Id 4 &@@persha_elektrychka

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Сама шумка на рівні ід точно не гірша , але на швидкості за 120 явно чутно потік вітра на дзеркалах сильний

Привіт від рівнян)

@persha_elektrychka

6 ай бұрын

Привіт . Дяка за коментар та увагу до нашого каналу . Через 2 тижні буде відео Київ Львів Київ за один день , з квестом по вашому місту .

Добрый день сделайте обзор Zeekr 001 с запасом хода 1000 км

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Привіт , нажаль немає де взяти , точніше є немає тестової машини , щоб була можливість проїхати хочаб 500-700 км .

@Denis_persha_elektrychka

8 ай бұрын

Ми прийняли для себе правило . Не знімати авто , на яких немає змоги поїздити і хоч щось про машину зрозуміти . Просто постояти і розказати загально відомі речі вважаємо не прикольним .

@BestVaper

8 ай бұрын

@@Denis_persha_elektrychka все вірно, прочитати характеристики з буклета можно і самому, а от зрозуміти недоліки і переваги можно тільки поїздивши деякий час, навіть під час тестдрайву в салоні не можливо все оглянути.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Тому і маємо велику проблему з доступом до авто . Але працюємо над цим . По трошку дилери на нас звертаюсь увагу , завдяки вам . Нас вже 3600. Всім дяка .

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Зікер в пошуках , а тайкан вже чекає .

:) Бендера 3. А підкажіть будь ласка чи є в цій машині залізофосфатна батарея?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Бандера 3-0 . У топі потрійний літій . А у стандарті літійзалізлфосфат .

@user-lx6me1gf9r

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka :)

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Вам подяка за увагу .

Денис, слід розуміти, що ви спілкуєтеся з власниками мережі зарядних станцій всіх операторів. Як, на вашу думку, чи достатній огляд дісплея на зарядній станції в сонячну погоду, коли промені сонячного світила направлені саме на дісплей? Невже не можна зробити невелие вдосконалення зарядних станцій та зробити щось на зразок "козирька" щоб було зручно слідкувати за сесією зарядки. Думаю всі власники електромобілів будуть дуже вдячні за таке незначне але дуже потрібне вдосконалення зарядних станцій.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Ще багато куди є простору для покращення . Але ми раді що і в такий не простий час йде розвиток

@user-yw2cj2oq7r

8 ай бұрын

@@persha_elektrychka Згідний з вашою відповіддю. А маєте можливість внести таку пропозицію. Вважаю, що це не буде зайвим і буде сприйнято з позитивом. Дякую.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Однозначно . Але там не тільки від операторів залежить , а ще від власника станції .

На мою думку, переваги MG4: 1.Хороше співвідношення ціна/якість, гарантія від автосалону 2.Достатній для міста запас ходу 3.Економічне споживання (задній привід), тепловий насос 4.Укомплектована електронними помічниками, керування через додаток на телефоні 5.Підтримка V2L від порта зарядки CCS2, европейский порт зарядки з заряджанням до 150 кВт 6. Максимальна швидкість на трасі 175 км/год 7.Просторе заднє сидіння на 3-х осіб 8.Підтримка шин діаметром R18 Недоліками на мою думку є: 1.Відсутність україномовного меню, у т.ч. в додатку на телефоні 2. Кермо не кругле ('баранка'), що ускладнює контраварійне водіння 3.Відсутні дуги на даху для кріплення автобокса (треба підбирати аналоги) 4.Відсутня зарядка побутова від 220В (+12000 грн. і більше) 5.Відсутній перехідник для V2L (близько 21000 грн.) 6.Не у всіх комплектаціях є задній склоочищувач 7. Огляд камер обмежений колом на екрані (суб'єктивно мені не сподобалось) 8. Тонування обов'язкове у максимальній комплектації, від нього не відмовишся

@persha_elektrychka

6 ай бұрын

Круть , вже читаю

@persha_elektrychka

6 ай бұрын

@persha_elektrychka згоден майже з усім . Але 4. Пункт не є недоліком . Це добро що у вартість не вийшла якась недолуга зарядка . За 10 тисяч гривень можно купити якісну українську з гарним функціоналом .

@persha_elektrychka

6 ай бұрын

Вам подяка за коментар. Ще цікава ваша думка саме про наш відео матеріал .

@kostiantynyakubovych5611

6 ай бұрын

@@persha_elektrychka Не усі зарядки якісні, у багатьох відключено заземлення, що призводить до перегорання спеціального блоку в авто. У мене, наприклад зарядка від Chevrolet Bolt, і вона відрізняється від зарядки Екофактор 16А: дріт не 5 а 7 метрів, без заземлення не працює, при витягуванні з авто Chevrolet Volt одразу спрацьовує сигналізація, може вночі під час зарядки просто показати відсутність заземлення і перестати заряджати...Тобто, відсутність оригінальної зарядки може призвести до складнощів при заряджанні. Зарядку Екофактор саме авто Chevrolet бачить лише тоді, коли вона хоча б за 1 хвилину до цього була увімкнена в розетку.

@persha_elektrychka

6 ай бұрын

З екофактор не мав справу . Користуюсь Forestpro32 (Харків ) та Евеус32 .

Прорахував вартість пробігу. В мене в передмісті на нічному тарифі в приватному будинку отримуємо 20коп.за кілометр. На заправках що рекламують отримуємо 2,40грн. за кілометр. Різниця разюча. Висновок - такий автомобіль супервігідний коли маєш в приватному будинку 380В 11кВт та заряджаєшся вночі по нічному тарифу. Поки не буде розгалудженої мережі електрозаправних станцій на вас будуть заробляти електротрейдери продавая електроенергію по 13грн за кВт. Питання - а по якій ціні вони купляють електроенергію?

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка за коментар , 6-7 грн

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Але треба розуміти, що таке зарядна станція в наших реаліях. Виробник станції, інвестор який купує станцію, оператор який створює мережу станції, біллінг(додаток, операційна система), який обслуговує станцію та платежі, власник орендованої під станцію землі, власник електромережі кабелів, підстанцій і тд. Тобто багато людей та компаній залучено в процес. Якби було все так легко як хотілось, купив станцію, підключив дома в розетку по 2,67грн, поставив станцію біля підʼїзду та зробив тариф 15 грн :)

✌️🇺🇦

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка за увагу до нас .

@ukr28

8 ай бұрын

@@persha_elektrychka дуже цікаве відео

MG 4 це майбутній хіт продажів, от побачите. Чудова машина. Єдиний бренд з КНР, який вартий уваги.

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

+

Я так зрозумів дизель не набагато дорожче. Тому вигідно заряджається дома. А публічні станції як резерв у дорозі.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Ми спеціально заряджались тільки на публічних , щоб ви мали повну картину , але не можна виривати з контексту якщо є можливість вдома заряджатись . Скоро на каналі вийде поїздка на 650 км в парі з дизелем . Там буде калькуляція з урахуванням домашньої зарядки та без .

@user-zt5kx2oo6d

8 ай бұрын

@@persha_elektrychkaви реально класні в цікаві!!! Чекаю ваші випуски більше ніж SRT та Infocar! Хоча там козаки теж молодці !!!

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Там супер круті хлопці . Особливо Ярослав . Вчились разом на одному факультеті . Буває ж таке .

Не понятно зачем эти 125е по счету замеры расхода??? Средняя скорость 85, 90, 100... осталось 18%.. осталось 15%. Кому нужны такие подробности??? Нужно просто - летом пробег столько то, зимой столько то, средний расход квт.час на 100 км столько то. И все!!! В автомобиле более важны другие характеристики - надежность, ремонтопригодность, остаточная стоимость, ресурс батареи, спрос на вторичном рынке.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка за коментар

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Ми намагаємось максимально деталь вивчити кожен електромобіль , тому подробиці важливі . Дяка за увагу до каналу . Будемо вчитись робити максимально локонічно .

@user-lh8tw8rc5w

5 ай бұрын

Я бы ещё добавил, стоимость зарядки ну и конечно среднее время зарядки, допустим с 30% до 80

@Jerezier

4 ай бұрын

Все що ви написали буде відомо мінімум через 2-3 роки... Той випадок коли краще мовчати...

Привіт електроманам 😁 , всіх зі святом 🇺🇦, а хлопцям дякуємо за контент 🚎 і ставимо 👍

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка і вас зі святом .

Як власник Id3 скажу своє враження, що mg взагалі без шансів)

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дяка за коментар , наша задача розказати все як є . Вибір за всіма вами . Дяка за увагу до каналу . Але по динаміці мг4 реально запялничка .

@Apple-oz1yb

8 ай бұрын

@@persha_elektrychka динаміка і офіційний сервіс із переваг це 100%

@user-zt5kx2oo6d

8 ай бұрын

Та ладно….

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

По динаміці чесне слово . Дуже цікава машина . Х повер дуже мрію затестити .

@VasilisSV1

8 ай бұрын

мг4 оцинкована+ официальная, динамика, CCS, я б сказал наоборот ид3 без шансов

Перед купівлею МG4 передивився купу відгуків по ID3, всі казали, що вона твердувата, а МG4 мяка.... а тепер почув правду, але пізно, МG4 не для кострубатих доріг. Для мене головне комфортна ходова і зручний тихий салон, а прискорення, і крутий вигляд це понти. Мабудь треба було брати ID3. На тест драйві МG4 дали покататись по паркінгу без ям, здалось наче норм, а ID3 взагалі не було на горизонті, тільки на замовлення...

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Доброго дня , дякую за коментар . Я думаю що ви не прогадали . Дійсно жосткувата але вона з емоціями , а ід про інше .

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Окрема подяка за увагу до нашої творчості .

@mmorpih

7 ай бұрын

Можете щось розповісти про ремонт ходовки ітд, можливо щось дізнавались, вартість там якихось запчастин диллер/магазин

@user-yh3fp7kb8e

7 ай бұрын

Я ходову ще не ремонтував, а от по кузову довелось міняти фартух бампера. Був в наявності у дилера. Ціни не малі, бу з розборок ще нема. У дешевшою версії 51кВт ходова мякіша за рахунок вищого профілю шин R16 60 205

думав витрата буде нижча, фактично як у id4(у мене бувала нижча витрата). А так авто цікаве, для міста.....

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Максим я давав їй джазу , вона провокує , плюс мінус а трасі 350 кг десь у ній було

Зима сейчас. Как идёт зарядка

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Нажаль мг 4 зимою не користувався . А от мг зс не погано бере . У наступний понеділок вийде відео .

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Дякуємо за коментар , та увагу до нашої творчості

Спочатку потрібно говорити про те, з чого виготовлена батарея і скільки закладено зарядів-розрядів, потім про пробіг на одній зарядці, потім - про цяцьки.

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Давайте по іншому , якщо реально .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Спрогнозувати циклів розрядів і зарядів , реально не можливо .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

На зараз , є машини по 5-6 років з пробігами 150 тисяч , і деградацією до 10%

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Реально тільки найближчі 5 років покажуть ніжність чи не надійність сучасних батарей . На зараз це потрійний літій , з терморегуляцією .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Залишайтесь з нами , будемо досліджувати . В мене скоро буде 50 тисяч . Будемо дивитись деградацію .

А чого меню англійською? Що каже імпортер?

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Поки англійська , але вже запрацював додаток , і чекаємо рідну мову .

@mixmax1982

8 ай бұрын

Візьміть MG XPower AWD, коли буде, на огляд! Має бути бомба!

@Denis_persha_elektrychka

8 ай бұрын

@@mixmax1982чекаємо , і маємо надію що дадуть . Ми поки малий канал для того щоб без проблемно брати авто . Але ми працюємо в цьому напрямі .

@user-zt5kx2oo6d

8 ай бұрын

@@mixmax1982підтримую!

@user-zt5kx2oo6d

8 ай бұрын

@@Denis_persha_elektrychkaз вашим підходом до якості контенту - у вас гарні перспективи! Дякуємо за роботу

Як би хороша машина для працівників, в Польщі пуста версія ок 120 тис. зл. Але, чи є в цьому сенс при ціні електрики в ЄС, якщо весь автопарк зїдає екологічну енергію з сонця. Думаю, що тут буде найдешевше авто класа В.

@persha_elektrychka

4 ай бұрын

Дяка за коментар . Та увагу до нашої творчості

Ну якщо ви вже порівнюєте дві моделі, то чому не порівнюєте вартість цих авто, оскільки вартість це один з основних аргументів при виборі!? Для ід 3 можна було би взяти середню вартість на ринку для нових, сірих авто з Китаю!

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

Я один раз сказав про вартість навіть взяв середню . Але коментарів насипалось . Тому вирішили що краще люди самі подивляться а реальними часі . Вам дяка за коментар .

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

Плюс скажу чесно , ми не продаємо авто , нас цікавлять самі електромобілі то ми і розказуємо про них вам .

Цикава электричка я купив стандарт дюже задоволен. Извините за мой Украинский я из Казахстана 😊 бездратова зарядка стандарт не мае

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякую за перегляд україномовного контенту, все чудово у Вас виходить :)

Жаль на поездку Одесса-Киев заряда не хватит, а так вроде нече так машинка

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

1 дозарядка і все . Дякуємо за увагу до каналу .

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Подивіться як ми на 2х Марвел за один день Київ Одеса Київ .

@user-qm9kf3np9c

5 ай бұрын

Когда последний раз вы ездили из Одессы в Киев на авто? (обычно отвечают 5 лет назад)

MG4 базова коштує 26 тис, але за ті дуже немалі гроші буде автівка, яка немає базових необхідних речей. Наступна, максимальна версія вже суттєво дорожча і коштує біля 32 тис дол, зарядний пристрій треба окремо докупляти. Дуже багато скарг на глюки ПЗ, автівка страшно бідна в салоні. І хоч це ніби найдешевша офіційна електричка, але коли поцікавишся, чого вартує сервіс і гарантія цього китайського виробника, то позитивних відгуків про них нема, тільки негатив. У Великобританії, де ця марка найбільше продається, всі скаржаться на відсутність сервісного обслуговування і відмову офіціалів від виконання своїх гарантійних зобов'язань. В Україні MG вже була на ринку, але десь в 2014 році вони забралися з України, разом із своїми гарантійними зобов'язаннями. В підсумку що маєм: дорогу електричку із дешевих матеріалів зроблену в Китаї, нібито офіційну і на гарантії, а реально як свідчать факти - ні.

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякуємо за відверту позицію . З приводу виходу з ринку тут питання до імпортера яки тоді завозив данний бренд .

@demyuser1961

8 ай бұрын

Так, тут згоден, в Англії люди продавали авто через те что не отримували нормальне гарантійне обслуговування. Сама по собі машинка класна и лбдям подобалась, але коли навіть якісь дрібниці дилер не може виправити то це погано

@demyuser1961

8 ай бұрын

А якщо порівнювати с id то тут начебто паритет, по факту немає офіційної гарантії та сервіса у нас, тільки шукати якісь СТО по єлектричкам и там робити за свої кошти

@serhiymg6404

7 ай бұрын

Як власник MG 6 підтверджу, що SAIC забиває, забивав і буде забивати на сервіс. Така китайська філософія до авто. Хоча сам продукт доволі якісний.

Крутний момент - 250 нанометрів???

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Та то ляп . Сорі

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дяка за коментар та увагу .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

На камеру важче працювати . Але ми стараємось

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Крутий момент :)

зарядка лише 11кВт перемінним? якшо так - фу кака

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

А ви багато машин знаете на 22кв ?

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Вони є але мало

Есть задачя не решенная пока что это дорогой сервис и замена элементов

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Якщо про заміну елементів батареї то дійсно так . А про сервіс не знаю , начебто нічого дорогого у сервісі електромобіля немає . Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу .

@user-xx1kk5zv8c

8 ай бұрын

@@persha_elektrychka мне есть что сказать яс Одессы

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Розказуйте , діліться досвідом , це ж і є мета коментарів .

"нанометрів" 🤣🤣🤣

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Косячнули , виправили текстом

@serhiikorniichuk9754

8 ай бұрын

@@persha_elektrychka молодці!

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Дякуємо

А чому не порівняли ціни на авто, на ТО ?!

@persha_elektrychka

8 ай бұрын

Як порівнювати коли 1 офіційна , а на 2 ціна плаває +-4-5уе . Тому щоб людей не дезорієнтувати ми цього не робимо . Маємо надію ви зрозумієте . Дяка за коментар та увагу до каналу .

Що за люди по 100кг?))

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

Набирали масу для тесту MG4

MG4 має більший багажник за ID3. Просто ФаоАГ дещо на**бує з розміром який вказано в теххарактеристиках включаючи туди об`єм над кришкою

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Нажаль ми міряли, у ід більше . Але у 4 він на достойному рівні .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А з приводу вагу я, то він дійсно місцями цифри збільшує

Бездротова зарядка. Бо українською "провідний" - це передовий чи той що знаходиться у лідерах. Тож "безпровідна" - не лідируюча

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

Дяка , пишіть про всі косяки , це допомагає .

Чому на MG4 встановлена рекуперація "3", кои ви брешите, що завжди виставляєте на "1" по трасі... Бл@, чувак, ти вже реально починаєш набрижали власними факапами із недостовірною інфою чи приховуванням важливої інфи! Всі міряють заряджання в кіловатах і тільки ви впарюєте ампери. Тому що китайські ID нервово курять позаду, за швідкістю заряджання, у порівніння з офіціними електричками, які приймають до 140кВт... а китайські ID в кращому випаду 85кВт (і це лише після останніх оновлень, а не з заводу).

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Щоб ви писали . Якщо не буде факапів , не буде коментарів , та поширення відео .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Давайте ще будь ласка , під кожним відео .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Ми вам дуже вдячні

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А важлива інфа це яка ?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Сила струму вимірюється в амперах .

Друзі, ну ви ж ЗМІ, що ж ви робите ((((( Навіщо ви паплюжите мову? Не кілОметрів, нема такого слова! КіломЕтрів. P.S. Таке тІльки на початку, потім вже не було )

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

Якщо ви ідеально розмовляєте , я дійсно рад . Ми ні але намагаємось .

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

За ЗМІ окрема подяка

@user-hc9ov4ls1q

7 ай бұрын

@@persha_elektrychka Та хто ж ідеальний в цьому світі )

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

Лінгвісти підкатили :)

после фразы "на проспекте Степана Бандеры" решил выключить... тьфу...

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

У вас супер критерії , але ваше право .

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

Але за коментар подяка .

@persha_elektrychka

7 ай бұрын

Русню завжди коробить від Степана Андрійовича :)

@andrvolynets226

6 ай бұрын

Взагалі похуй.

Тупо реклама китайського лайна

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

А що у нас не китайське ?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Машина дійсно цікава . А з чого ви зробили такі плоскі висновки , мені не зрозуміло .

Чому усі прилади на іноземній мові,хіба законно продавати автомобіль без укр.мови?

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Це питання дуже правильне . Але напевно є якась лозейка . Бо начебто пару років назад зобов’язали все офіційне з українською . Напевно знайшли обхідний маневр і це печально

@romanbaraliac8576

5 ай бұрын

@@persha_elektrychka Баригам байдуже,але я ніколи не куплю таку машину,доки не буде все українізоване,як в інших адекватних країнах,на їхніх мовах.Тести ваші цікаві,дякую за роботу

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Дякую , я скажу так проблема у регуляторі , і це ц багатьох сферах .

@persha_elektrychka

5 ай бұрын

Але офіційний імпортер веде перемовини з заводом на тему нашої мови , і вже одна нова модель прийшла правда не електрична .