Цепи на этих моторах ходяи по 400-500 тыс. без проблем

Братан,спасибо за видос

Супер контент! Спокойный, не арёт как Эльдар, по подаче близок к народу! Жаль, что просмотров мало, я лично разослал, но не уверен то, что все посмотрят. ❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉

Как обычно максимально полезный видос 🫡

хоть хочу w209 3.2cdi

Мерс 👍👍👍

Когда цепь растянется будет ошибка по отклонению угла зажигания, на своем m112 2.6l менял на 270к пробега.

прокладки клапанных крышек это расходник)) слабое место 112 мотора , но не страшное. ставить надо только оригинальные прокладки, с аналогами деньги и время на ветер

Добрый вечер , спасибо за видео .

такая же хрень на такой же машине предстоит, потеплее станет и скину крышки

В заголовке полный винегрет и бардак, нихера не понятно и нахера мне эта поебень в рекомендациях.

Не понял зачем ты клапанные крышки постоянно моешь и снимаешь. Лучше купи китайский эндоскоп к телефону за 10-15 евро, и посмотри камеры сгорания, в масле ли клапана и поршни, пора ли менять маслосъемные колпачки на клапанах. А то масло может катализатор похерить. Гидрокомпенсаторы вроде бы не обязательно новые ставить, можно перебрать и промыть. Учти, что при снятии тех рокеров над распредвалом, по мануалу, надо покупать и ставить новые болты, они одноразовой затяжки, их там штук 20, это около 100евро. За цепь не знаю, но как я понял, раньше 500 тыс на нее смотреть смысла нету.

Дружище, загугли метки ГРМ на данном двигателе. Нужно будет выставить положение коленвала в нужный градус и смотреть метки на звездах. Либо выставить меткина звездах и смотреть угол на коленвале. Руками там не получится ощутить растяжение цепи, натяжитель достаточно мощный