【V125】バイクのエンジンフラッシング（内部洗浄）！汚れが出なくなるまでやったその効果は⁉️😱フラッシングオイルはワコーズでなく、いつものカストロール‼️

Автокөліктер мен көлік құралдары

7万Kmも走行した過走行車❓のV125G。フラッシングしてみた結果、どれだけ汚れが出て、何回で汚れがでなくなったのか⁉️
やっぱり定期メンテナンスは重要だと再認識する結果となりました😆
CRF70Fのフラッシング動画はこちら👇
• 【CRF70F】バイクのエンジンフラッシング...
シグナスXのフラッシング動画はこちら👇
• 【CYGNUS-X】バイクのエンジンフラッシ...
👇今回使用したフラッシングオイル👇
amzn.to/3AvaS0g
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/ @nabe.garage

Пікірлер: 29

@nabe.garage Жыл бұрын
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@user-hr8gm2qx5i7 ай бұрын
車のフラッシングの映像はいくつか見ましたが、バイクのフラッシングの映像はこれが初めてですわかりやすくて非常に役に立つ映像だと思います
@nabe.garage
7 ай бұрын
コメントありがとうございます😊
@user-ud3xg1us3s Жыл бұрын
バイク愛に満ち溢れる動画。👍
@nabe.garage
Жыл бұрын
ありがとうございます✨😊
@andymasao1214 Жыл бұрын
定期メンテは大事ですね👍
@nabe.garage
Жыл бұрын
ほんと大事ですね✨👍
@user-rs7eh1rx2y Жыл бұрын
お久しぶりです。動画やTwitterはよく見てるのですが、コメントは久々です。やっぱり、変な押し付けのナレーションがなく、テロップ中心なんで、ストレスなく見れますね！私も同じアドレス125乗ってました。現在は後継のアドレス125なんですが、7万キロはすげ〜！動画、分かりやすいです！
@nabe.garage
Жыл бұрын
コメント嬉しいです😆✨ アドレスも本当タフなバイクですよね〜❗️ このバイクのオーナーは目指せ10万って言ってますよw
@user-rl8gk1tr2y Жыл бұрын
Good
@nabe.garage
Жыл бұрын
ありがとうございます😆
@user-bb3xx1ps4g Жыл бұрын
ワイの相棒のアドレスももう6万キロ走っとるからそろそろしてみますわ
@nabe.garage
Жыл бұрын
是非試してみて下さい〜😄
@user-if9te9hz7n Жыл бұрын
このエンジン相当程度良さそうですね。やっぱり管理者次第なんですね。
@nabe.garage
Жыл бұрын
必要以上にやる必要はないと思いますが、最低限のメンテはしておきたいですよね！
@lugh615 Жыл бұрын
フラッシングオイルはバイクのオイル規定量いれればいいのでしょうか？
@nabe.garage
Жыл бұрын
車種やオイルにもよると思いますが、規定量入れておけば問題ない場合が多いと思います。実際には7割程度で実施する方も多いですね。
@lugh615
Жыл бұрын
@@nabe.garage ありがとうございます。参考になりました。
@user-rd2ii8qq3x3 ай бұрын
このフラッシングオイルで走行してもいいんですか？🛵
@nabe.garage
3 ай бұрын
製造メーカーは不可としてますね。
@Onnagaatsumaru Жыл бұрын
自分はアドレスV125Gを12万キロ走り、その後に乗ったアドレスV125Sを10万キロちよっと走って卒業しました。 2台とも最後は駆動系が駄目になり手放しました。オイルはメーカー推奨は6000キロ毎で交換して、オイルは結構減るので2000キロ毎にOilチェックして減ってたら足したりしてました。結構適当なメンテナンスでしたが故障は全く無く、消耗品や劣化したパーツの交換だけで寿命を全うした感じですね。
@nabe.garage
Жыл бұрын
V125ってタフですよね❗️2台とも10万キロオーバーは凄いです。この車両も駆動系の劣化が酷く最近リフレッシュしました。
@user-eo1lz4ve4s Жыл бұрын
エンジンフラッシングよりも７万キロも走り込んで、外装の状態にビックリ！！タイヤは何回履き替えたのか？駆動系の状態とか、どんな塩梅なのか？
@nabe.garage
Жыл бұрын
この車両は友人のバイクですが、定期的にウチでメンテナンスしているので、駆動系も問題ありませんよ❗️今週末にプーリーやらクラッチやら、フル交換予定です✨ タイヤも先日ウチでフロントを替えましたし、まだまだいけますねwってウチはバイク屋では無いんですけど😅 でも、さすがに7万走っているので、タペット音は気になってきました…
@user-di2sd1tu6n Жыл бұрын
丁寧な検証、とても参考になりました。フラッシングによって残留オイルをほぼ抜き取れるようだ、と解釈します。おそらくフラッシングが必要ないほど日頃のメンテが良いので、エンジン内壁に汚れはこびりついていないよのでしょうね！　改めて定期的なオイルの管理が大切です！といううことを実感しました。さすがです！
@nabe.garage
Жыл бұрын
ありがとうございます✨ 長く乗る為には、オイル交換はしっかりしておきたいですね❗️👍
@hentaiOjisanXX7 ай бұрын
アハッハッハッハッハッハッなんか、オレのこと言われてる気がする
@unyqq200 Жыл бұрын
お勧めしない小技ですが、オイルを抜いた後、セルを数秒回すとまたオイルが出てきますよ。(エンジンかけないように)　それとこれもお勧めはしませんが、スクーターならクランクケース小さいので、オイル注入口からパーツクリーナー吹くと、ドレンから出てきます。また絶対にやってはいけませんが、オイルに灯油を添加するとフラッシングできます。(昔スタンドのバイトでやってました)
@nabe.garage
Жыл бұрын
動画でも実施してますが、キック付であれば、セルを回すよりキックの方が安全に抜けますよ。パーツクリーナーとか灯油をエンジン内部の洗浄に使う事は、僕の中ではありえません…