📚Eduson Academy: www.eduson.tv/~pro-metro - Получи востребованные навыки, скидку 60% по промокоду “метро”

@user-ow7ze5ll4v

Жыл бұрын

Сегодня реклама была грустная

@navivonavi7238

Жыл бұрын

Когда будет репортаж про зарплат и премии сотрудников метрополитена, значении звании погонов каждого машиниста??

@AlexanderBodry

Жыл бұрын

@@user-ow7ze5ll4v разводняк от инфоцыган, стопудов.

@Basso-dmitrofundo

Жыл бұрын

Не люблю новый звук станционных Зуммеров. Из 4 нот. Даже тот что похоже на старый образ из 3 нот. Все равно так себе. Я предочитаю звук советских колонок 2КЗ-7 было бы прикольно если бы их до сих пор выпускали

@user-oe4of5wc2v

Жыл бұрын

Владимир Викторович а если несложно расскажите об обязанностях маневрового машиниста в депо либо о должности дежурный по депо

Всем доброго вечера поясняю,что происходит: 1.Тоннель течет из- за проникновения плывуна в месте соединения участка,построенного в 1984 году с помощью тоннелепроходческого комплекса и участка прямоугольного сечения,выполненного из монолитного железобетона. 2.Проблема заключается в том,что под действием плывуна,чугунные тюбинги тоннеля деформировались,пошли трещинами и дали просадку на величины,недопустимые нормами эксплуатации. Тоннели под действием движения поездов могли просто разрушиться,как в свое время при знаменитом Размыве в Ленинграде. Поэтому было принято решение о немедленном закрытии участка 3.Те трубы ,что мы видим в тоннелях ,там где снят путь - это не гидроизоляция,а струйная цементация,т.е закрепление грунтов. 4.Никто тоннель целиком участком 150 метров вытаскивать не будет. Тюбинги будут разбалчены,разобраны и извлечены на поверхность ,либо разломаны и извлечены. 6.Укрепление стоит для защиты рабочих,чтобы тоннель под действием плывуна не схлопнулся и не похоронил их там. 7.Наверху произведены работы по строительству стены в грунте методом БСС ( буросекущих свай),а также классическим грейферным способом . Также проводятся работы по водопонижению. 8.После данных работ будет установлена распорно-крепежная система котлована из труб"растреллов" и обвязочных по,сов из двутавровых балок

@PVbisquit

Жыл бұрын

В этом комментарии больше нужной и важной информации, чем в видео, где одна вода. Спасибо.

@user-kq3cm2bw7y

Жыл бұрын

А можно закрепить этот комментарий?

@aionaion8486

Жыл бұрын

@@PVbisquit вы хотите, чтоб машинист поезда разбирался плотно еще и в строительстве)))) . Что же касается взять интервью у экспертов, была бы возможность, думаю взяли бы

@liftoman_777

Жыл бұрын

лайк, спс

@int_DrBass

Жыл бұрын

Что-то сомнительно укрепление выглядит, если металл схлопнется то дерево не поможет, тем более с кучей трещин.

Такой оперативности и эксклюзивности подачи материала могут позавидовать даже федеральные каналы! Еще и съемки в таких сложных условиях, невероятно! Все просили это видео, и вот оно на канале! Спасибо большое за проделанный труд!

@LEA_82

Жыл бұрын

Настоящие диггеры.

@t-Alla

Жыл бұрын

@@LEA_82 да круче!!

@JORvartanov32t578

Жыл бұрын

он лучше журналистов. все очень интересно всегда. никто так метро никогда не снимал. лучший канал!!!

@t-Alla

Жыл бұрын

@@JORvartanov32t578 Канал лучший, согласна😊

@user-sw8ec8lb2n

Жыл бұрын

@@t-Alla я вижу конечно, что вы поклонница Владимира, но честно этот ролик снят как будто для детей или девочек, полное отсутствие конкретной информации. Тут рельсы есть, тут рельсов нет) ну это так себе... Повторюсь, что от Владимира такой слабой подачи материала не ожидал, все ролики на высоком профессиональном уровне, но это...

Здорово, что есть такой человек, который рассказывает про "закулисье" метро. Ну и конечно отдельная благодарность руководству метро за то, что не только разрешают съемку , но и дают допуски на такие объекты.

Даёшь вторую серию!)) Уже много, что сделано наверкняка. Любопытно очень посмотреть поближе.

Обожаю ваши видео о строительстве и ремонте метро. Спасибо за возможность посетить такие закрытые для обычных людей места

Владимир Викторович, вы большой молодец сняли с утра и смонтировали такой ролик)) Это сможет не каждый. Огромное спасибо за то что рассказали и показали подписчикам канала,что же происходит на участке. Думаю теперь всем стала понятна причина закрытия.

@t-Alla

Жыл бұрын

Прояснилось 🙂

@user-tx5yo2ql5b

Жыл бұрын

Владимир викторович а когда откроют м каширская замаскворецкой линии?классный ролик очень интересно.

@ki_roma_travel

Жыл бұрын

Как определили что с утра?))

@LesNickIn

Жыл бұрын

@@ki_roma_travel на станции есть часы)

@hellsingpx

Жыл бұрын

Дата ролика не январь. Еще в начале декабря на поверхности установили какие-то конструкции, видимо емкости под какой-то состав. На этом видео этих конструкций нет. 15:32 вот на этом месте они стоят

Когда Владимир вошёл в калитку, где проводятся работы на поверхности, то первое впечатление, что его встретил Соколов из Уральских Пельменей. Очень похож :)

Работы по строительству и модернизации тоннелей никогда не закончатся.Новые строят,а старые ремонтируют.Спасибо Вам Владимир за эту экскурсию.Теперь хоть понимаешь что это и какой масштаб работ ведётся.

Метрострой это очень тяжело... Люди, кто в таких условиях работают, огромные молодцы!

@MNdrInKa_WoT_

Жыл бұрын

Ава топ🇦🇿🇺🇦

@Usuehdz

Жыл бұрын

Таджики молодцы. Они строят

@user-mc7kn3sz6m

Жыл бұрын

@@Usuehdz какие таджики? У них нет квалификации такой. Их близко туда не пустят

Спасибо, что держите в курсе событий. Вы уже как собственный корреспондент Московского метрополитена стали)

@JORvartanov32t578

Жыл бұрын

лучше журналистов. это точно.

@ki_roma_travel

Жыл бұрын

По сути да!! Разве он уже не кор? Ему же разрешения дают на съёмки..

@Alexsandr1989

Жыл бұрын

@@ki_roma_travel Ну да. Возможно даже и приплачивают. Если так, то ничего в этом такого нет, наоборот хорошо.

@user-bb5nn4nm4w

Жыл бұрын

Боже , мне смотреть страшно- клаустрофобия , а люди там работают -смельчаки , но смотреть интересно и позновательно !

@JORvartanov32t578

Жыл бұрын

@@blacky_boy круче сми

это ТОПОВЫЙ выпуск, не побоюсь этого слова. Прошлые выпуски Вы делали в "своей тарелке", а допуск на стройку (да ещё метровскую) - это дело очень не простое, за что мы все максимально благодарим Ваше и не Ваше руководство метрополитена. Вы первый человек, кто побывал в самом сердце стройки и показал самое интересное! Профессиональные корреспонденты с телеканалов даже рядом не стояли, ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Вы вселили в нас уверенность, что стройка реально ведëтся, а не как раньше полтора землекопа на 15 лет.

@PROMETRO

Жыл бұрын

Спасибо большое вам!

@alyakosh8017

Жыл бұрын

Спасибо! Очень интересно! А снимите пожалуйста, как с земли доберутся до туннеля и будут вытаскивать- очень интересно!

@TheHmsz

Жыл бұрын

@@PROMETRO следующая тема Что происходит с другой части бкл это метро Варшавская Каховская

@user-xu3es8xm7r

Жыл бұрын

вы глупец если считаете этот ролик "классным"

@user-xf5bh5le4q

Жыл бұрын

@@PROMETRO Спс за проделанную работу, однако рассказ получился не информативным. Не раскрыты причины проведения работ, не озвучены применяемые технологии. Ну если лень погружаться в тонкости строительства - почему не взять с собой прораба и не записать его объяснение?

Было бы здорово, если бы Вы побывали еще и на только еще строящихся станциях, типа Суворовской, очень интересно, если такое реально возможно устроить 😮

Невероятно! Никогда бы не подумала, что повезет увидеть место таких интересных и масштабных работ в метро! Огромная благодарность команде канала и всем людям разных профессий, которые каждый день обслуживают наш общественный транспорт!

@user-yb1bn6jk6z

Жыл бұрын

🙂

@ssv6545

Жыл бұрын

Если бы видели всю правду про ремонт составов, вам стало еще интересней))

@user-yb1bn6jk6z

Жыл бұрын

@@ssv6545 Да. Понимаю Вас и так везде.

@user-xu3es8xm7r

Жыл бұрын

а ты когда в метро едешь не на заднице своей толстой сиди уткнувшись в телефон а уступи пожилым гражданам и встань возле окон и внимательно смотри в туннель и для тебя такие видео перестанут быть чем-то интересным.

Часто езжу по Замоскворецкой линии (сейчас по Люблино-Дмитровской с пересадкой) и жду, когда откроется ветка. Всем рабочим успешного завершения работ)

@333web

Жыл бұрын

Я тоже там езжу и тоже присоединяюсь к успеху работ . . . ..

Ура, новый ролик! И новые тюбинги для региональных метро!) Спасибо за контент!

Спасибо за вашу работу 👏😌

Спасибо за ваш труд, это очень интересно!❤❤❤

Однажды повезло попасть на экскурсию на строящийся участок метро. Уникальное место. Особенно, когда спустя какое-то время туда приезжаешь как пассажир на поезде. Жаль, что пресс-служба больше не делает конкурсов на экскурсию. Надеюсь в будущем получится еще попасть, но на этот раз на глубокого заложения.

@KirillKlepikov

Жыл бұрын

А где были на экскурсии?

@oles6163

Жыл бұрын

​@@KirillKlepikov м. Рассказовка

@KirillKlepikov

Жыл бұрын

@@oles6163 да Вы похоже были там вместе со мной

Ух! Смотрю все ваши выпуски с самого начала, по сути они все эксклюзивные, но этот выпуск особенный, спасибо вам большое, только ваш канал раскрывает всю интересующую информацию.

Вот это - ДА!!! Какой колоссальный труд! Всем, участвующим в этой фантастической работе, огромное спасибо! Вот ЭТО надо показывать по TV - эти люди настоящие герои! Потрясающая съёмка! Респект! Если будет возможность - покажите ещё! Замоскворецкая - моя родная линия: детство и юность - на Павелецкой и Новокузнецкой (а уж уроки прогуливали на линии пл.Свердлова-Маяковская), а теперь, на старости лет Белорусская-Динамо-Сокол. В Орехово ездили к брату с 1981 года, тогда ещё и станции Орехово не было. Потом моя маленькая дочка При переезде по мосту через Москва-реку успевала прочитать "Отче Наш..." , ну на всякий случай! Ждем продолжения!

@zhukovsanya

Жыл бұрын

В какой именно фантастической работе ?:) Вы имеете ввиду съемки?:) P.S. Работаю в данном тоннеле , по устранению водопроявлений.

@user-tq6tm5gs6q

Жыл бұрын

@@zhukovsanya фантастическая работа - это работа под землей, с фантастическим результатом - быстротой передвижения и красотой станций. Ладно заново делать, а переделывать! Это всегда мУка. На мой взгляд московское метро - это чудо света, особенно старые, родные станции. А Вы не могли бы поведать, что будет с Динамо, ведь она погибнет скоро из-за протечек. Вообще БКЛ и старое метро - это "отдельная песня". Может быть Владимир коснется этой темы? Хотя... Ведь ему там работать.

@zhukovsanya

Жыл бұрын

@@user-tq6tm5gs6q фантастически тяжкий труд который не ценится в плане денежном эквиваленте но это уже другая тема для разговора , по м. Динамо нет информации, всю информацию чуть ли не по факту получаем ;)))) думаю что если будет совсем плохо с М. Динамо то так же закроют на реконструкцию . Скажу так что раньше строили лучше и качественнее чем сейчас , а связана не с тем что рабочие не хотят а не хваткой времени . Я бы многое мог Вам что поведывать но не в общем чате 😂😂😂 а то вдруг кто не правильно поймет и перестанут на метро ездить 😁😁😁

Ой, вы просто мысли читаете. Так хотелось посмотреть, что же там происходит, а вы уже показали) Огромное спасибо!

Владимир Викторович, большое спасибо вам за ролик! Также я хочу поблагодарить строителей, так как сейчас они трудятся в довольно опасных условиях.

Для тех, кто считает это видео неинформативным: Цель этого видео была не рассказать техническую составляющую стройки, а показать, что работы реально ведутся. Это интересно людям, которые в этом разбираются, но широкой аудитории эта информация не будет нужна, им достаточно и того, что показано в видео. Поверь, получить допуск на стройку в метро - это реально непросто, да и в каких условиях снималось видео - заслуживает лайка. Кроме того, люди уже расписали все подробности для тех, кому это интересно и кто хочет это всё обсудить с технической точки зрения. К тому же, автор очень хорошо разбирается в метро, но это только не значит, что он обязательно должен хорошо разбираться и в строительстве

Большое спасибо за видео! Очень интересно!! Всем удачи!

Супер!!! Очень интересно было узнать, что там происходит. Огромное спасибо за то что предоставили такую возможность

Просто нет слов. Уникальный вид изнутри!

Спасибо За Новые Публикации.

О, как раз работаю на участке геодезистом. Жалко не встретились)

Большое спасибо за ваш труд! Очень интересно!!!

Большое спасибо за всё ваши видео. Очень интересно!

Великолепное видео, очень интересно было посмотреть, что происходит на закрытом участке! Спасибо большое!

Спасибо за видео. Когда видно, зачем перекрыли, и что работы идут, легче ждать 🙂

Владимир, спасибо вам большое за данный видео ролик. Благодаря вам предоставилась возможность увидеть процесс ремонта и восстановления участка тоннеля метро, понаблюдать за процессом. Это очень интересно. Спасибо. Удачи вам!!!♥️😏

@alisa_kirdyksel

Жыл бұрын

Инна, какой чудесный комментарий! Спасибо вам❤

@Natasha_-

Жыл бұрын

Дааа, Инна - лучшая!!💓

@GsoR5780

Жыл бұрын

​@@Natasha_- поддерживаю=)

@prometroloverme5396

Жыл бұрын

@@Natasha_- Наташа я тебя люблю❤❄

@innagorshkova

Жыл бұрын

@@alisa_kirdyksel стараемся

Отличное видео!!! Спасибо)

Спасибо за экскурсию

Спасибо за очередной интересный выпуск! Успехов Вам!

Спасибо за освещение того, как реконструируется тоннель!)) Очень познавательно!)) Я и раньше, Владимир, вас смотрел, но в Телеграмме ответы на вопросы смотрел, которые присылали в чат-бот.

Спасибо, очень интересно! Скорейшего и качественного завершения работ!

Владимир Викторович спасибо вам большое за видео, вы лучший!

Спасибо за видео. Так хочется чтобы побыстрее завершили участок

@LokiPlay88

Жыл бұрын

я думаю не раньше мая откроют участок

Чет мне кажется исходя из того, что я увидел, что не видать нам открытия этого участка метро в обещанные сроки. Автобусы запущенные вместо метро постоянно переполненные и порой ходят с интервалами в 15!!!! Минут и это в час пик! Добраться до работы и обратно- пытка

@StasyRose

Жыл бұрын

Вот тоже об этом подумала после просмотра. Тут до осени минимум дел, а то и на год ещё ( в КМ давка до 9 утра😞

Владимир Викторович, огромная благодарность Вам и оператору за видео о жизни и работе Московского метрополитена! Тысячи сотрудников, причастных к работе метрополитена, делают наши поездки комфортнее и быстрее. Владимир Викторович, Вы и Ваша команда - класс!!!

@user-xu3es8xm7r

Жыл бұрын

подлиза!

Очень интересно смотреть такие ролики, спасибо вам большое

Спасибо за видео, очень познавательно и интересно )

Спасибо, очень здорово, когда освящают такие мероприятия

Спасибо за видос, очень хотел заглянуть туда.

Спасибо за ролик! было очень интересно узнать, как там дела. Езжу в автобусах КМ и жду с нетерпением открытия станций.

Владимир, я не так давно подписался на ваш канал,но посмотрел все видео канала! Вам просто большое спасибо за ваш труд! Очень все професианально и доступно для нас пассажиров метро. Спасибо за такую работу вам!

Шикарный выпуск! Спасибо за труд!

Благодарю вас за видео, очень интересно!

9.Затем будет проведена разработка грунта котлована до уровня лотка тоннелей ,обнажены с поверхности проблемные участки и начнется их разбор и монтаж новых участков тоннелей на этом месте. 10. Металлические листы,укладываемые внизу называются "металлоизол", швы между ними будут проварены. После чего выставят шпалы LVT- M и зальют новый путевой бетон

Классный материал! Спасибо!

Очень интересно! Спасибо)

Снова познавательное видео! Было интересно увидеть ход работ на том участке, который жизненно (буквально!) необходим югу Москвы. Спасибо! 😉🚇

@alisa_kirdyksel

Жыл бұрын

Оп, ALEXEY🎉😊

@user-qs8wl5ey5c

Жыл бұрын

@@alisa_kirdyksel так точно 😏

@innagorshkova

Жыл бұрын

Спасибо))

Во что мне особо нравится в ваших видео,так это реклама🤗🐐👌

Очень хочется посмотреть продолжение! Спасибо за работу!

Очень ценный и полезный репортаж. Историческая съемка! Без преувеличений.

Вот это масштаб! Впечатляюще! Работа метростроевцев сложнейшая и очень опасная, на них лежит огромная ответственность. Спасибо им за их труд. Владимир, спасибо Вам за видео - очень интересно!

@user-xu3es8xm7r

Жыл бұрын

в чем сложность? опасны многие профессии и метростроевцы далеко не на первом месте так как за них всю безопасность просчитали инженеры Мосгипротранс. все смертельные случаи в Московском Метрополитене имени Ленина только по халатности самих умерших работников.

@user-og6wd4zj4z

Жыл бұрын

@@user-xu3es8xm7r Обесцениваете? Это не ново. Согласна, что работу каждый выбирает себе сам. Я думаю, что метростроение - сложная деятельность в неудобных условиях. Вы так не думаете. Ок!

Замечание! Почему без спец. обуви? Соблюдать тех безопасности в зоне строительства (тем более в таких опасных условиях) должны всё. А за видео большое спасибо

С нетерпением буду ждать продолжение этой темы.

Спасибо за видео. Коммент в поддержку!

Откуда вода появляется? Сделайте выпуск о Воде, почему на многих станциях метро, между рельс вода. Возможно ли, затопление метро, как в фильме Метро 2012 года... Спасибо

Спасибо большое за видео, дорогой Владимир Викторович. Да, этот участок был открыт 38 лет назад, по сути мой ровесник. Он действительно был очень проблемным, так что я согласен с тем что его необходимо было временно закрыть. Есть информация о том что юго-восток БКЛ откроется уже в конце февраля - будет уже полегче. Ваш репортаж просто супер, как всегда жду новые видео. Дорогие друзья всем здоровья и добра!!!

Я ждал это видео именно от Вас! Спасибо за информацию!

Как круто! Очень интересно

Классный ролик! Вот бы у Вас была бы возможность поснимать когда будут менять сам тоннель...

Спасибо было очень интересно😉😊

Это так интересно! Огромная благодарность!

Огромное спасибо за Ваше видео! ❤ Было очень интересно узнать как это выглядит глазами рабочих. Конечно,без метро не так удобно добираться до работы, но мы прекрасно понимаем, что безопасность превыше всего!

Спасибо за уникальную возможность побывать тут!

Прикольно так изнутри посмотреть на метро!)

Спасибо Вам за выпуск видео

Спасибо, Владимир Викторович, что ради нас - своих зрителей, вы спустились в такой опасный участок тоннеля! Очень интересное видео, как и всегда 😍

@t-Alla

Жыл бұрын

Экстримальные съемки💪

@user-rn1kl3fz1p

Жыл бұрын

@@t-Alla спустился бы ты родной на шарик по туннелю бкл погулять. по страшнее было б.

Спасибо за очень интересное видео! Надеюсь этот участок еще хотя бы парочку раз посетите с интервалом в пару месяцев! Интересно следить за ходом работ: как все меняется!

Ой, вот это очень интересно! Спасибо за такой ролик

Ого! Видео просто невероятное! Было очень интересно посмотреть и узнать, как выглядит такая работа со стороны.

На Каширской был разворот, в ноябре 2003 когда туннель затопило между Царицыно-Кантемировская, поезда ходили Речной Вокзал-Каширская, Орехово-Красногвардейская. А сейчас из-за строительства БКЛ поезда пустили только до Автозаводской

@alfsys1

Жыл бұрын

На самой Каширской не было такого разворота. Могли только, как было до 1995года, гнать поезда на Каховскую и оборачивать там.

@user-ow9fl2xk4k

Жыл бұрын

@@alfsys1 тогда уж до варшавской там метродепо. А так первоначально на станции действовало только два пути (второй и третий), обеспечивая движение по Горьковско-Замоскворецкой линии от «Речного вокзала» до «Каховской». После открытия в 1984 году участка «Каширская» - «Орехово» (позже - до «Красногвардейской») с вилочным движением был задействован первый путь. В 1995 году был построен оборотный тупик, и 20 ноября из состава Замоскворецкой линии была выделена новая Каховская линия (организационно оставаясь частью Замоскворецкой, используя с ней одно депо и общее диспетчерское управление). С этого момента на станции задействовано все четыре пути, а станция стала считаться за две станции. «Каширская» Каховской линии стала 151-й станцией Московского метрополитена.

Очень интерестно. 😌 Спасибо вам за ролики 🙏 как хорошо что вы все объяснили. Пусть многие посмотрят этот ролик и перестанут жаловаться на неудобства.

@fleepfish

Жыл бұрын

Вы серьёзно? Перестанут жаловаться? Поживите именно сейчас хотя бы на кантемировской. И покатайтесь на автобусах ,где ждёшь по часу

@student_rzd

Жыл бұрын

@@fleepfish а в некоторых местах автобусы или электрички ходят раз в два или три часа. Я живу под Питером, электричка до Питера идёт в 5 утра, а потом только в 7 вечера. И ничего, люди не ноют и не жалуются.

Спасибо огромное вам за всё труды процветания вам

Отличное видео, лайк!

Благодарю за это видео! Очень было интересно посмотреть, что же там делают в туннеле именно с вашими комментариями, поскольку сам попал под закрытие этого участка метро. И еще очень рад, что вы обратили свое внимание на мою родную ветку метро. Хотелось бы, чтоб вы и дальше освещали ход этого строительства. Правда не понятно, как так грунты там сильно обводненные, а дома жилые рядом стоят без проблем? И еще хочется увидеть видео с вашим участием, где вы бы рассказали о случаях затопления ранее на этом участке метро.

Владимир, очень интересно!!! Смотрим вас всей семьёй!!!)

Спасибо за вашу работу, очень интересно смотреть!

Очень интересно, что происходит на этом участке, спасибо! Если возможно, то снимите продолжение работ здесь же через какое-то время.

Спасибо за интересный ролик.

Просто Бомба! Нет Слов!💣💥👍👍👍

Спасибо за видео Владимир Викторович , покажите что и как ремонтируют на закрытых станциях ( переходы , турникеты облицовка стен и .т.д ) грех пропадать такому времени чтоб не использовать его для ремонта всей инфраструктурой .

@asbvasily92

Жыл бұрын

На Коломенской ремонтные работы идут

@KirillKlepikov

Жыл бұрын

Просим Владимира Викторовича посетить станцию метро "Коломенская"

О Вас и вашем канале узнала от своего 9-летнего сына))) Пересмотрела очень много видео и вау...безумно интересно, познавательно, подача материла 👍

Никогда бы не подумал что мне это будет интересно, лайк!

Спасибо за видео!!!

Надеюсь, что работа будет качественной! До ремонта, там, вроде, водичка текла. В Питере в 1975-2004 похожие события были. Спешили к какой-то дате, и сделали фигово. 1995-2004 участок Лесная-Площадь Мужества не работал. Но потом запустили. Спасибо за такой уникальный ролик!

@klochkovkostya9490

Жыл бұрын

Про это есть здесь отличный развёрнутый сюжет про депо "Автово". Там показали новый туннель из кабины машиниста.

@PROMETRO

Жыл бұрын

Есть видео на канале про перегон Лесная - Площадь Мужества

@user-jt9yd6vr8b

Жыл бұрын

В Москве старожилы помнят станцию "Ленинские горы"...

@Snejanna-Pirojkova

Жыл бұрын

в Перми вообще метро из-за этого не построили

@klochkovkostya9490

Жыл бұрын

@@user-jt9yd6vr8b Я тоже помню, когда поезд проходил мост с этой закрытой станцией. Не такой уж я старый. В Питере вообще не было движения по этому перегону, а в Москве было.

Видео супер! Давно ждал такой формат! Спасибо большое! Если будет у вас возможность, снимите вторую серию через месяц-два)))

Действительно интересно посмотреть,спасибо за контент.

Ого! Круто! Оставляю скорее комментарий!!!

Владимир Викторович, это невероятно. Побывать в самом эпицентре производства работ. Спасибо Вам за видео!

@user-xu3es8xm7r

Жыл бұрын

и где эпицентр работ?

Здравствуйте. Я один из многих счастливчиков кто был лишён метро и теперь катаюсь на автобусе КМ. У меня нет сил и слов уже, чтобы выразить своё негодование... Вот что происходит под землёй. Главное уже чтобы все сделали правильно. И скажите точные сроки окончания.

@vladimir-_-7580

Жыл бұрын

Да ладно, жаловаться. Ну да, вместо 10 мин от Кантемировской, теперь 35 до Автозаводской. Плюс 25 мин в 1 сторону. Это не +1час, не так и критично. Автобусы КМ ходят постоянно.

@user-mm9kp4bf9i

Жыл бұрын

А чем вам не угодил автобус? Плюс можно пользоваться Д2.

@tanyavagner

Жыл бұрын

@@user-mm9kp4bf9i у меня из-за одной станции (автозаводская-технопарк) + 40 минут к дороге в одну сторону. До 9 утра запихнуться в автобус целый квест, тк как раз 8.10-9.00 самый пик. И это при условии, что автобусы приезжают пустые + приезжают подряд 5-6 автобусов, все запихнулись, как шпроты в банках, а следующий жди минут 10. В моем случае еще и подъезжает не туда, где мне надо. Раньше из метро выходила и через 5 мин на работе, а теперь мне надо пройти весь мост (зимой так вообще была жесть, тк куча воды и из-за покрытия безумно скользко). По итогу от остановки мне идти минут 10-15 (зависит от нагруженности народа). К сожалению, не все так радужно, как пишут в интернете. Да и пока от остановки до метро автозаводская дойдешь, с ума сойдешь (опять-таки, час пик) Раньше я тратила в день 2-2,5 ч на дорогу, теперь 4 ч, из-за этого надо намного раньше вставать. Наверное, для некоторых это мелочь, для меня - ад Работу люблю, не выматывает, но от дороги я приезжаю домой вообще без сил Так что безумно жду открытия метро, вернусь в свой привычный график, а не вставать в 5.30

Спасибо за эксклюзивное видео

Спасибо за видео!

Владимир Викторович спасибо за такую познавательною экскурсию очень интересно смотреть