Грандиозное сооружение! Гордость за наших строителей! А еще большая гордость за свой ,родной Коломенский ТЭП- 70.
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
ТЭП70БС в видео
@user-uk9zi6nr5y Жыл бұрын
Дай бог долгой жизни людям,которые построили такую красоту.
@andreizaiatc9662 жыл бұрын
Здравствуйте, канал интересный. Стоит продолжать, подписчики потихоньку наберутся. Скоро прокачусь с вами в Брест. Успехов!
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Спасибо большое)
@alekseydemin82023 жыл бұрын
А что за поезд? И вы на кжд работаете?
@railwayprostudio6807
3 жыл бұрын
Я работаю на Белорусской Железной Дороге. Снять видео меня пустили в кабину
@user-dd3px4rh4oАй бұрын
Интересно, переведут ли Крымскую железную дорогу на переменный ток? Дорогой проект, плюс ещё электрификация моста.
@railwayprostudio6807
Ай бұрын
Нет. Ибо ЭП2Д закупали уже специально для Крыма
@user-dd3px4rh4o
Ай бұрын
@@railwayprostudio6807 ясно. Значит, так и будет проблема с электрификацией моста, потому что со стороны Краснодарского края переменный ток. А станцию стыкования, наверное, строить не будут, слишком дорого.
@ZHDFanat5 ай бұрын
Красота да и только
@railwayprostudio6807
5 ай бұрын
Спасибо. С новым годом
@ZHDFanat
5 ай бұрын
@@railwayprostudio6807 с новым годом
@user-gb3lx8qi8p Жыл бұрын
Вам спасибо большое за брата очень приятно слышать❤❤дорогой друг-друга спасибо 🙏 за
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
???
@user-gb3lx8qi8p
Жыл бұрын
Спасибо большое за видео очень приятно слышать 👂 что все хорошо спасибо большое за помощь
@user-wb9dz3od1l6 ай бұрын
По мосту какая установленная скорость?
@user-qb8tn3yh6o
5 ай бұрын
60
@user-di5cr8cg6q2 ай бұрын
На Тамань идёт или на Керчь?
@railwayprostudio6807
Ай бұрын
Керчь
@user-ly2zt7rm2p3 жыл бұрын
Там ПАБ? Или АБ без напольных сигналов?
@Well65
3 жыл бұрын
Жезловка!!!!! Конечно АЛСО, без изостыков и проходных светофоров, с централизованным размещением оборудования. Это перегон Тамань Пассажирская - Керчь Южная. Перегон Керчь Южная - Багерово АЛСО на базе АБЦТ - МШ с подвижными блок участками
Быстрее всего паб. И тепловоз на фото совсем не тэп 70 ,а 2тэ116.
@user-om3ih5dr5o
Жыл бұрын
@@user-fk4mi1jk4f а по какому признаку ты решил ,что это аб? Никаких проходных светофоров не видно . Если это аб то ,её делали тупорылые глупцы . При аб на перегоне ,друг за другом ,могут находиться несколько поездов . Вот уж прекрасные цели для хаймарсов !!! Что можно везти́ в Крым в таком колличестве? Любая СТРАТЕГИЧЕСКАЯ магистраль ,не электрофицируется ,ибо перебьется чем либо провод и все поезда встанут . Кстати в США ,ВСЯ Ж/Д ,где не ходят высокоскоростные поезда , НЕ ЭЛЕКТРОФИЦИРУЮТ . В СССР , на так называемые почтовые ящики (воинские части ) пути не электрофицировались ,даже если прилегающие пути с проводами . Сейчас ,возможно это и не так . С нынешних придурков ,какой спрос ?
@user-ew5sp4dt5f11 ай бұрын
На"Фантомасе"по железнодорожной части Крымского моста.
@user-fk4mi1jk4f Жыл бұрын
Два вопроса: - Почему,в ролике,не показали следование поезда,по станции Керчь-Южная и ещё: - не замкнёт,ли,в сильный шторм, электрифицированный мост? МАЛО,ВЕДЬ, НЕ ПОКАЖЕТСЯ! ОТКЛЮЧАТЬ,тогда, тягу, придётся... 🤔
@Saneckha52
5 ай бұрын
Он не электрофицирован и слишком высоко чтобы вода попала
@alexua5035 Жыл бұрын
Спасибо за видео , пока хоть так по мосту можно проехаться
@user-jc4kf2qp4u Жыл бұрын
Машина тратит энергию на торможение?
@user-tv7cn7ry7t
11 ай бұрын
Это кривой профиль колеи поэтому согласно ПЭТ правила эксплуатации железных дорог в Кривом профиле скорость движения поездов всегда снижается
@user-tv7cn7ry7t
11 ай бұрын
Оговорился вернее ПТЭ ЖД
@sobolz3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть начиная с заезда с Таманского берега: участки Озеро, Коса и Протока. У вас увы только начиная с Острова.
@railwayprostudio6807
3 жыл бұрын
что есть, то есть. нет возможности ехать сейчас специально туда
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Протока это вообще под Анапой вы чего?
@DS-lu8xv
Жыл бұрын
Класно згорел он
@screepton
Жыл бұрын
@@DS-lu8xv построили уже зато вам 10-12 декабря все показало каждый день у вас обстрелы как я люблю Россию с Крыма привет.!
@romi4plet Жыл бұрын
Тепловоз в Крым едет или наоборот ? Извините. Я просто не местный.
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
В Крым
@user-mx7vw6vf4i
Жыл бұрын
Да только Южную Керчь пропустили и сразу в туннель.
@user-zv1kx7cq3d Жыл бұрын
А что так медленно идёт поезд?
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
60-80км/ч
@ICE3Lokfuhrer Жыл бұрын
Привет из Германии! 🇩🇪🤗🇷🇺🤗🇰🇿🤗🇧🇾
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Дойчланд бах)
@ICE3Lokfuhrer
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 ja, wohl! 🤗 Дойче бан😀
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
@@ICE3Lokfuhrer сам знаю немецкий
@ICE3Lokfuhrer
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 германский🙂 Или дойче🙂 Чего в снг сидите? Давайте к нам!
@user-mx7vw6vf4i Жыл бұрын
Строить Россия умеет только были бы деньги и сами объекты. Пора строить одним мостом да по всей России Только на станциях пересадки и высадке опускаться на землю Чтобы поезда (в 6) в Шесть ниток плыли как по воздуху не мешая ни кому да и сами могли помешать только самолетам. заблудившихся у земли. И таких мостов от Северного полюса до южных границ было не меньше10 штук И чтобы поезд выехал по северной ветке до дальнего востока и оборачивался в Европу пять раз и последний объезжая все южные границы нашей родины две ветки грузовых и одна ветка пассажирская и в обе стороны
@user-yd9qs4kz1b
Жыл бұрын
расию надо изменить для начала в лучшую сторону
@damirshakirov2492 Жыл бұрын
В Нефтеюганске автомобильный мост так же выполнен
@user-ps6ot5bf6r Жыл бұрын
Браво строителям. Вы молодцы. Спасибо.
@user-lt9je1lw7b Жыл бұрын
А почему на заставке 2ТЭ116 ИЗОБРАЖЕН?
@Ulochki_Feodosii
Жыл бұрын
прям с языка
@alexua5035
Жыл бұрын
Наверное с фантомасом не получилось ,,тапок" попался
@user-oe4gl3vz8w Жыл бұрын
Мне как железнодорожнику бывшему конечно, смотрю рельсы уложенные в полотно , ржавые т.е. красноватые , а это о чем говорит , воздух морской ,насыщенный соленый : и крепеж рельса и подкладки и противоугоны и прочее , быстро ржавеет . В мою бытность ,когда ходили паровозы , много масло капало на рельси путь , ржавчины никогда не было , а что нельз старой обработкой от автомобилей через форсунку под небольшим давлением нанести смазку пути и креплений , ведь это только польза будет , жду ваших коментарий , с уважением .....
@user-gb3zm3wi4d
Жыл бұрын
В море будет стекать мазута а это загрязнение экологии.
@user-oe4gl3vz8w
Жыл бұрын
@@user-gb3zm3wi4d Какое там мазут , просто пропылить рельсы ,чтобы ржавчина не ела металл, польза большая и путь на путь будет похож .....
@user-mn7nd4ov2v
Жыл бұрын
Вроде бывший железнодорожник а такие вопросы детские рельсам от ржавчины не будет ровным счётом ничего.Отработкой можно помазать что бы глаз немазолило только кому это нужно?
@user-oe4gl3vz8w
Жыл бұрын
@@user-mn7nd4ov2v А вам ,что ржавчина на рельсах нравится, красные костыли ,красные противоугоны ,красные на стыках накладки : может ,что поменялось ,ведь я работал путевым рабочим с 1952--57г,.во Мценской дистанции пути на перегоне ст .Скуратово --Выползово, у нас тогда паровозы ходили и электровозы я не застал ,служил в Белоруссии в танковых частях ,привык ,чтобы всегда было смазано,,,.....7
@alti2744
2 ай бұрын
До середины 80х всё это смазывалось само вытекающей смазкой из подшипников скольжения. Смазка эта понемногу вытекала всегда. Так что, рельсы и междупутье всегда были в масле. Особенно на путях сортировочных станций. А когда «скользуны» упразднили, появилась другая проблема,- появилась необходимость смазки боковых поверхностей рельс в кривых. Для этого применяются либо специальные вагоны-рельсосмазыватели, либо переоборудованные локомотивы. Естественно, смазке подлежит не весь рельс, а только боковая поверхность для снижения износа рельс и гребней колёсных пар...
@user-gg5un5kx1i Жыл бұрын
Главное ПОСТРОЕН
@Ainstain.Ainstain Жыл бұрын
Интересно посмотреть на мост с иной стороны!
@ADFbravo Жыл бұрын
А смысл с такой маленькой скоростью ехать?
@user-zq3un6zo6o
Жыл бұрын
Резонанс?
@best-nq1ft Жыл бұрын
Красиво.
@ELDAR6852 ай бұрын
👍🇷🇺💪
@user-le8vp6pv6i Жыл бұрын
А че рельсы такие рыжие?
@user-gp9ct8ns2b3 жыл бұрын
А почему дорога не электрофицирована?
@railwayprostudio6807
3 жыл бұрын
Это вопросы не ко мне. Там и не нужна электрофикация
@bekas286
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 Тут бы я с Вами уважаемый и поспорил. тепловозная тяга, увы не так уж и дешёвая. Тем более для таких любителей пожрать, как наши тепловозы. А не забывайте что российский север развивается и у нас много проектов. Тем более в местности где далеко не всегда получается электрифицировать пути. И думаю тепловозные силы будут перебрасываться туда. А в Крыму рано или поздно электрифицируют всю ж/д вместе с Херсонской областью, которая будет Россией
@lo1ife
Жыл бұрын
@@bekas286 как бы тепловозы дешевле выходят, где вы это, вообще, услышали? Да и жд в любом случае электрифицируют, но при условии, что поток увеличится и покупать дизель с соляркой будет уже не выгодно)
@user-jq4zn1ol5v
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o В Караганде! И чего пристал?
@annvoskresenskaya1456
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 учитывая что тамань электрифицирована переменным током, то электрификация моста-вопрос времени. иначе бы не электрифицирвоали тамань и Анапский подъездной участок
@zdrailoncrimea-23372 жыл бұрын
Здравствуйте! Как с Вами можно связаться?
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Сюда пишите
@zdrailoncrimea-2337
2 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 ещë раз добрый день! Я получил от вас жалобу за нарушение авторских право на видео с крымским мостом. Скажите пожалуйста, за что она? Ваше авторство было указано в описании, в комментариях тоже несколько раз об этом писал
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
@@zdrailoncrimea-2337 добрый день! вам было сказано при условии названия канала на видео. т.е. в любом углу видео водяной знак названия канала и в описании ссылка на канал а не просто название
@zdrailoncrimea-2337
2 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 хорошо. Вы же можете ещë отменить заявку? Правда жалко... Очень много просмотров на видео. Вас устроит такое решение, что я Вам разрешу взять любое видео с моего канала и Вы выложите его на своем канале вообще без указания моего авторства?
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
@@zdrailoncrimea-2337 как на моем видео наберется столько же просмотров, тогда отменим. ваше видео мне не нужно)
@AAF07462 Жыл бұрын
Мост построили а в России как были убитые дороги так и остались Деревни живут бедно как и большенство Россиян Сибирь не осваивают на мост в крым деньги нашлись Производство все разрушено только импорт Так и живем всем пыль в глаза мы хорошие и у нас все получается За чей счёт ??? построили
@8706NIKOLA Жыл бұрын
40 км/ч - не быстро( Пути вроде и 100 могут позволить, ну хотя-бы 80 км/ч
@frozi4353
Жыл бұрын
Сейчас уже не поездить.
@8706NIKOLA
Жыл бұрын
@@frozi4353 В смысле? Поезда уже пустили, две полосы автомобильного моста то же открыли.
@annvoskresenskaya1456
Жыл бұрын
@@frozi4353 мы неделю назад ехали, скорость около 100ни была! чушню не несите
@botanpo413
Жыл бұрын
@@frozi4353 Уже пустили да и пролёты восстановили асфальты начали класть
@sergeyzhuchenko217 Жыл бұрын
аче такой дребезг стоит, ащущения что ща развалится
@christopherscott-barrett7702 Жыл бұрын
Nice bridge. Watch out for Ukrainian rockets the other side
@cardiffe
Жыл бұрын
It got repaired after a month😂
@starvladstarvlad
11 ай бұрын
@@cardiffeА жд через неделю
@cardiffe
11 ай бұрын
@@starvladstarvlad тем более!
@sergiibakaienko6167 Жыл бұрын
Чего так медленно едет?
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Потому что в + по графику был поезд
@user-jf8pw1ik6t Жыл бұрын
звук дизеля еле слышно - он терпимый, но этот вой, генератор или электродвигатели? Можно одуреть от этого воя.
@user-dunner-lunner
Жыл бұрын
Вой это турбина дизеля
@kosolobik2 жыл бұрын
Підкажіть, чому на перегоні немає прохідних світлофорів, тобто в якості сигналізації використовується локомотивний світлофор АЛСН?????
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Там ПАБ
@rat2031991
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 сомнительно, чтобы в современных условиях ставили паб. Скорее всего подвижные блок участки. Первым таким участком , где их внедрили был участок Журавка - Миллерово.
@astrokaterinka
Жыл бұрын
а теперь на человеческий переведи со своего свинячьего хрюканья! :)
начни подниматься в гору, а я тебя подгонять буду-чего так медленно идешь!)
@user-qc1ib2hk5g
Жыл бұрын
@@annvoskresenskaya1456 ну а с горы почему так же 40?
@c-stanislav Жыл бұрын
Жаль дорога не электрифицирована
@Berkut101
11 ай бұрын
Не жаль, а Слава Богу, что дорога не электрифицированная. Это объект стратегического значения - чем проще, тем легче ремонт.
@c-stanislav
11 ай бұрын
@@Berkut101 ну как сказать... Кому мешает на электрифицированном участке пустить тепловоз?
@user-my4bx5mj3t Жыл бұрын
Это же какой силы должен быть взрыв,чтобы пламя с дороги достало до состава ?Ужас.Господи,пусть сгинет,кто придумал подобное.
@annvoskresenskaya1456
Жыл бұрын
пламя не доставало! осколки пробили цистерны, которые не такие уж толстые а жара там достаточно чтоб поджечь топливо.
@user-ks5ly5kv3u
Жыл бұрын
жаль что никто не снимал с кабины тепловоза в тот момент
@yuramel6308
Жыл бұрын
Пусть сгинет тот кто придумал обстреливать мирные города и убивать людей!
@user-en3ug9vw4j10 ай бұрын
ВОТ И Я ПРОКАТИЛСЯ С ВАМИ ПО ВЕЛИКОЛЕПНОМУ СООРУЖЕНИЮ 👌🇷🇺👌🇷🇺👌
@user-ke3yb3jb4h Жыл бұрын
Ты как маньяк херачиш по этому мосту. А покажи как управляешь
@user-gb3zm3wi4d Жыл бұрын
Талоны нахер надо у вас забирать за нарушения должностных инструкций)
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
А что не так?)
@user-gb3zm3wi4d
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 в молчанку играете и отвлекаетесь от ведения поезда).
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
@@user-gb3zm3wi4d так поезд вел не я😅
@drkind-hf6zi Жыл бұрын
ВСУ говорят вам спасибо за видео:))))
@screepton
Жыл бұрын
10 октября показало
@sorryhazomine
Жыл бұрын
и что всу такого интересного там увидели, умник
@AlDF86
8 күн бұрын
@@sorryhazomine Мост они увидели, что тут непонятного? Мост этим бандерлогам поперек горла стоит. На говно теперь исходят, что у них Крым, видите ли, "аннексировали" в 2014ом, хотя 60 лет тому назад генсек Хрущев отписал им Крым *НЕ-ЗА-КОН-НО* .
@user-bd3mw8we8yАй бұрын
Теперь Украина спит и видит как бы его разрушить.
@AlDF86
8 күн бұрын
Украина рухнет раньше. Она уже на краю гибели.
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
По крымскому мосту из севастопаля в москву ; из симфиропаля в спб ; элетрчки севастопаль - симфиропаль- керчь - новоросийск- туапсе и до ростова на дону!!
@Romgenas Жыл бұрын
Почему всё трясётся и дребезжит????????????????????????????????????????????
@cardiffe
Жыл бұрын
Ну не знаю, поработай машинистом, может поймешь
@Romgenas
Жыл бұрын
@@cardiffe Машинист бухарь и его трясущиеся руки трясут всё
@faleotfil3723 Жыл бұрын
Как компьюторная графика.
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
?
@faleotfil3723
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 , всё новенькое,щебёнка чистая,прямо иллюстрация для инструкции по сигнализации.Тоннель из кабины первый раз видел.
@user-yi8hu1mx8j Жыл бұрын
С ума сойдёшь от шума двигателя
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Валдай; комета 120 м ; цыклон 250 черное море; азовское море ;мраморное море ; реки обь лена волга москва инева; владивосток хабаровск беренгов пралив и скоросной трамвай а 145 индиский океан; и т.д
@user-nb7ct3ye5b
Жыл бұрын
Безграмотная мадам. Все слова у нее через А...
@user-ph8hw9qn8q Жыл бұрын
А тяжко тапку состав на мост тянуть! Упирается, урчит натужно! Работает...
@user-fl3ti1ll8d Жыл бұрын
Хорошая цель!!!
@user-jw3sm1ld7y Жыл бұрын
Щас так лихо не проедешь
@Solidago-ql7cf Жыл бұрын
Ну вот и зачем надо было начинать войну
@8706NIKOLA
Жыл бұрын
У меня другой вопрос: зачем строили мост, если будет сухопутный коридор с Крымом?
@8706NIKOLA
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Референдумы. И да, им пофиг на чьёто признание, как и СССР было пофиг на признание прибалтики в его составе.
@8706NIKOLA
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o В таком случаи, мир понимает только силу. Именно благодаря ей СССР и был в авторитете. Распад союза - был осознанным выбором России. Эта была политика в стиле "давайте жить дружно", которую запад воспринял как слабость. За 30-лет постсоветской истории, Россия поняла лишь одно: мир понимает лишь кнут и "дружно жить" не желает. Даш слабину - тебя сожрут от Москвы до Владивостока. Если бы не мягкость России все эти годы - НАТО так и осталась бы в своих границах. Но они так и не поняли, что любому расширению есть предел.
@botanpo413
Жыл бұрын
Ну зачем надо было идти в нато ?, это по сути из ваших хотелось Россия начала СВО и Россия не потерпит нато у своих границ
@botanpo413
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Понравилось без света сидеть ?, ещё пару ударов и привет каменный век !
@user-xf5nz1ny1v Жыл бұрын
Двигатели для тепловозов и элетровозов биотоплеаные; воздушно- паровые; на элетроинергии водородные и газовотурбиновые!!
@user-xf5nz1ny1v
Жыл бұрын
Ржд и др странмира
@user-xf5nz1ny1v
Жыл бұрын
Крымский мост грузовые поезда от севастопаля - через москву в мурманск; через ростов на дону в урал казаста и т.д
@sergeyy-ber Жыл бұрын
Этот трамвай быстрее ездить не умеет?
@AlDF86
8 күн бұрын
Покажи, умник, как ТЫ быстро умеешь бегать.
@user-sz6rh1dz4v8 ай бұрын
Мост начал страдать из за нациств но его быстро восстанавливают
@user-yh3ec3ts4o
3 ай бұрын
Нацисты на россии. Тебе понятно?
@user-qm6jh4ke9r Жыл бұрын
Это же сколько бабовны можно по мосту провезти
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Может быть бавовны?
@yurymatiasch5291 Жыл бұрын
Не долго ему,(мосту), осталось. Наслаждайтесь.
@yurymatiasch5291
Жыл бұрын
@@user-kr5ev4mn1h Наоборот. Чтобы наша страна осталась - не должно быть моста !
@user-dk7hk1np1d Жыл бұрын
На провода денег не хватило
@Dimon197611
Жыл бұрын
Видимо: ты упёр?
@astrokaterinka
Жыл бұрын
на мозги денег не хватило? Или мама бракованного в роддоме забрала? :)
@user-ns9fi8qe9i2 жыл бұрын
Скоро цій міст рухне........
@user-ns9fi8qe9i
Жыл бұрын
@@GENAGAL Все одно не пригодиться.
@bekas286
Жыл бұрын
@@user-ns9fi8qe9i Как он может рухнуть? Это же "Мосфильм"!! да . рухнет. Сперва его невозможно было построить, потом что строить его будут 15 лет, а теперь он скоро рухнет.. Ох уж эти сказки, оъ уж эти сказочники..
@user-ns9fi8qe9i
Жыл бұрын
@@bekas286 Головне щоб ти й такі як ти встигли прибігти на той конець. В раску-федераску.
@bekas286
Жыл бұрын
@@user-ns9fi8qe9i Так хочется, нежно обнять тебя, и ласково спросить: как тебе без мозгов то живётся? Хотя знаешь, факт того, что популяция медуз на земле живёт уже 250 млн лет, даёт тебе шанс на выживание
@user-ih6bg7yf2u
Жыл бұрын
Свежо предание 😄😂😄
@andreygraf7533 Жыл бұрын
Ну не весь мост,есть пропуски.А так видео классное)))
@mikolaywhite2554 Жыл бұрын
Ну че там? Слабо сейчас заснять?
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Я работаю не на КЖД и сейчас возможности нет.
@cardiffe
Жыл бұрын
его починили ещё полгода назад, мужик
@AR1TEMKA Жыл бұрын
Правильно китайские инженеры посмеялись даже электрофикацию сделать не смогли для скоростных поездов.... Надо было сразу делать переменку по всему участку до самого Севастополя... Рукажопы...
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Переменку не сделать. Джанкой Севас постояннму
@AR1TEMKA
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 китайцы когда предложили разработку проекта моста сразу предложили делать до джанкой + Евпатория переменку а Укрзализница в джанкой на свою постоянку забирала бы поезда Там много вариантов было.. Вплоть до новоалексеевки тащить переменку..
@AR1TEMKA
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 проект переменного тока по Крыму можешь в инете порыскать он ещё, с 2017г висел в доступе...
@astrokaterinka
Жыл бұрын
а покажи-ка жд ОРКаины хохол! :) Над жд ОРКаины даже папуасы угорают! )
Пікірлер: 281
Круто👍 Построили Крымский Мост (2016-2019)
@Russiantrains-qx4ot
4 ай бұрын
Только не 2016 а 2015-2019
А когда мост электрифицируют?
Спасибо,очень классно!
Класс
Спасибо огромное за видео!
@railwayprostudio6807
3 жыл бұрын
Не за что. Вообще не знаю продолжать канал или нет. Аудитория маленькая совсем. 29 подписчиков
@Well65
3 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 про крымскую ж д если, то да. Зря не показан заезд на ст К Ю. И дальше после тоннеля
@user-qy1pf6zr8m
3 жыл бұрын
Тэп70бс?
@Well65
3 жыл бұрын
@@user-qy1pf6zr8m да. Пульт управления говорит об этом
@railwayprostudio6807
3 жыл бұрын
@@Well65 ну что есть то есть:) я сейчас на Брест еду)
Как только с арки моста съехал,то обороты дизеля упали, на спуск пошли....
А почему рельсы ржавые?
А что за странные рельсовые стыки время от времени встречаются на пути.
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Какие?
@user-iq8xj4wb1o
2 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 кадры словить эти не могу, не умею. Примерно напоминают сбрасывающие остряки, которые на станциях устанавливаются
@user-fk4mi1jk4f
Жыл бұрын
А, также,разделение между сигнальными блок-участками.
@user-wb9dz3od1l
6 ай бұрын
Нет.
Да, да. КРМ очень мало в эфире! Много КРС, ОКТ, МСК.
Расскажите что-то
Меня до сих пор смех разбирает, когда вспоминаю украинских горлодёров, утверждавших, что мост никогда не будет построен.
@MsEhydna
Жыл бұрын
Смеется тот, кто смеется последним, как говорят классики ) Смейтесь пока можете )
@user-ih6bg7yf2u
Жыл бұрын
@@MsEhydna Скалься дальше, слабак! 😄 Что ты ещё можешь? Нация попрошаек, ко всем на коленях ползёте за милостыней.
@user-gt2qu6ys4v
Жыл бұрын
@@MsEhydna Всё верно сказал классик! Не жаль вас... Где скакать-то теперь будете? Из польши уже взашей вас гонят...
@user-ih6bg7yf2u
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Утешайтесь дальше своими мечтами, больше вы ничего не можете.
@user-ih6bg7yf2u
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Культурная европейская страна. Определённо.
Грандиозное сооружение! Гордость за наших строителей! А еще большая гордость за свой ,родной Коломенский ТЭП- 70.
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
ТЭП70БС в видео
Дай бог долгой жизни людям,которые построили такую красоту.
Здравствуйте, канал интересный. Стоит продолжать, подписчики потихоньку наберутся. Скоро прокачусь с вами в Брест. Успехов!
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Спасибо большое)
А что за поезд? И вы на кжд работаете?
@railwayprostudio6807
3 жыл бұрын
Я работаю на Белорусской Железной Дороге. Снять видео меня пустили в кабину
Интересно, переведут ли Крымскую железную дорогу на переменный ток? Дорогой проект, плюс ещё электрификация моста.
@railwayprostudio6807
Ай бұрын
Нет. Ибо ЭП2Д закупали уже специально для Крыма
@user-dd3px4rh4o
Ай бұрын
@@railwayprostudio6807 ясно. Значит, так и будет проблема с электрификацией моста, потому что со стороны Краснодарского края переменный ток. А станцию стыкования, наверное, строить не будут, слишком дорого.
Красота да и только
@railwayprostudio6807
5 ай бұрын
Спасибо. С новым годом
@ZHDFanat
5 ай бұрын
@@railwayprostudio6807 с новым годом
Вам спасибо большое за брата очень приятно слышать❤❤дорогой друг-друга спасибо 🙏 за
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
???
@user-gb3lx8qi8p
Жыл бұрын
Спасибо большое за видео очень приятно слышать 👂 что все хорошо спасибо большое за помощь
По мосту какая установленная скорость?
@user-qb8tn3yh6o
5 ай бұрын
60
На Тамань идёт или на Керчь?
@railwayprostudio6807
Ай бұрын
Керчь
Там ПАБ? Или АБ без напольных сигналов?
@Well65
3 жыл бұрын
Жезловка!!!!! Конечно АЛСО, без изостыков и проходных светофоров, с централизованным размещением оборудования. Это перегон Тамань Пассажирская - Керчь Южная. Перегон Керчь Южная - Багерово АЛСО на базе АБЦТ - МШ с подвижными блок участками
@rat2031991
Жыл бұрын
Скорее всего подвижные блок участки
@user-fk4mi1jk4f
Жыл бұрын
Разумеется,там АБ,УСТАНОВЛЕНО! Где,это, видано,чтобы,на стратегических перегонах,ПАБ работала?
@user-om3ih5dr5o
Жыл бұрын
Быстрее всего паб. И тепловоз на фото совсем не тэп 70 ,а 2тэ116.
@user-om3ih5dr5o
Жыл бұрын
@@user-fk4mi1jk4f а по какому признаку ты решил ,что это аб? Никаких проходных светофоров не видно . Если это аб то ,её делали тупорылые глупцы . При аб на перегоне ,друг за другом ,могут находиться несколько поездов . Вот уж прекрасные цели для хаймарсов !!! Что можно везти́ в Крым в таком колличестве? Любая СТРАТЕГИЧЕСКАЯ магистраль ,не электрофицируется ,ибо перебьется чем либо провод и все поезда встанут . Кстати в США ,ВСЯ Ж/Д ,где не ходят высокоскоростные поезда , НЕ ЭЛЕКТРОФИЦИРУЮТ . В СССР , на так называемые почтовые ящики (воинские части ) пути не электрофицировались ,даже если прилегающие пути с проводами . Сейчас ,возможно это и не так . С нынешних придурков ,какой спрос ?
На"Фантомасе"по железнодорожной части Крымского моста.
Два вопроса: - Почему,в ролике,не показали следование поезда,по станции Керчь-Южная и ещё: - не замкнёт,ли,в сильный шторм, электрифицированный мост? МАЛО,ВЕДЬ, НЕ ПОКАЖЕТСЯ! ОТКЛЮЧАТЬ,тогда, тягу, придётся... 🤔
@Saneckha52
5 ай бұрын
Он не электрофицирован и слишком высоко чтобы вода попала
Спасибо за видео , пока хоть так по мосту можно проехаться
Машина тратит энергию на торможение?
@user-tv7cn7ry7t
11 ай бұрын
Это кривой профиль колеи поэтому согласно ПЭТ правила эксплуатации железных дорог в Кривом профиле скорость движения поездов всегда снижается
@user-tv7cn7ry7t
11 ай бұрын
Оговорился вернее ПТЭ ЖД
Хотелось бы увидеть начиная с заезда с Таманского берега: участки Озеро, Коса и Протока. У вас увы только начиная с Острова.
@railwayprostudio6807
3 жыл бұрын
что есть, то есть. нет возможности ехать сейчас специально туда
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Протока это вообще под Анапой вы чего?
@DS-lu8xv
Жыл бұрын
Класно згорел он
@screepton
Жыл бұрын
@@DS-lu8xv построили уже зато вам 10-12 декабря все показало каждый день у вас обстрелы как я люблю Россию с Крыма привет.!
Тепловоз в Крым едет или наоборот ? Извините. Я просто не местный.
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
В Крым
@user-mx7vw6vf4i
Жыл бұрын
Да только Южную Керчь пропустили и сразу в туннель.
А что так медленно идёт поезд?
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
60-80км/ч
Привет из Германии! 🇩🇪🤗🇷🇺🤗🇰🇿🤗🇧🇾
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Дойчланд бах)
@ICE3Lokfuhrer
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 ja, wohl! 🤗 Дойче бан😀
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
@@ICE3Lokfuhrer сам знаю немецкий
@ICE3Lokfuhrer
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 германский🙂 Или дойче🙂 Чего в снг сидите? Давайте к нам!
Строить Россия умеет только были бы деньги и сами объекты. Пора строить одним мостом да по всей России Только на станциях пересадки и высадке опускаться на землю Чтобы поезда (в 6) в Шесть ниток плыли как по воздуху не мешая ни кому да и сами могли помешать только самолетам. заблудившихся у земли. И таких мостов от Северного полюса до южных границ было не меньше10 штук И чтобы поезд выехал по северной ветке до дальнего востока и оборачивался в Европу пять раз и последний объезжая все южные границы нашей родины две ветки грузовых и одна ветка пассажирская и в обе стороны
@user-yd9qs4kz1b
Жыл бұрын
расию надо изменить для начала в лучшую сторону
В Нефтеюганске автомобильный мост так же выполнен
Браво строителям. Вы молодцы. Спасибо.
А почему на заставке 2ТЭ116 ИЗОБРАЖЕН?
@Ulochki_Feodosii
Жыл бұрын
прям с языка
@alexua5035
Жыл бұрын
Наверное с фантомасом не получилось ,,тапок" попался
Мне как железнодорожнику бывшему конечно, смотрю рельсы уложенные в полотно , ржавые т.е. красноватые , а это о чем говорит , воздух морской ,насыщенный соленый : и крепеж рельса и подкладки и противоугоны и прочее , быстро ржавеет . В мою бытность ,когда ходили паровозы , много масло капало на рельси путь , ржавчины никогда не было , а что нельз старой обработкой от автомобилей через форсунку под небольшим давлением нанести смазку пути и креплений , ведь это только польза будет , жду ваших коментарий , с уважением .....
@user-gb3zm3wi4d
Жыл бұрын
В море будет стекать мазута а это загрязнение экологии.
@user-oe4gl3vz8w
Жыл бұрын
@@user-gb3zm3wi4d Какое там мазут , просто пропылить рельсы ,чтобы ржавчина не ела металл, польза большая и путь на путь будет похож .....
@user-mn7nd4ov2v
Жыл бұрын
Вроде бывший железнодорожник а такие вопросы детские рельсам от ржавчины не будет ровным счётом ничего.Отработкой можно помазать что бы глаз немазолило только кому это нужно?
@user-oe4gl3vz8w
Жыл бұрын
@@user-mn7nd4ov2v А вам ,что ржавчина на рельсах нравится, красные костыли ,красные противоугоны ,красные на стыках накладки : может ,что поменялось ,ведь я работал путевым рабочим с 1952--57г,.во Мценской дистанции пути на перегоне ст .Скуратово --Выползово, у нас тогда паровозы ходили и электровозы я не застал ,служил в Белоруссии в танковых частях ,привык ,чтобы всегда было смазано,,,.....7
@alti2744
2 ай бұрын
До середины 80х всё это смазывалось само вытекающей смазкой из подшипников скольжения. Смазка эта понемногу вытекала всегда. Так что, рельсы и междупутье всегда были в масле. Особенно на путях сортировочных станций. А когда «скользуны» упразднили, появилась другая проблема,- появилась необходимость смазки боковых поверхностей рельс в кривых. Для этого применяются либо специальные вагоны-рельсосмазыватели, либо переоборудованные локомотивы. Естественно, смазке подлежит не весь рельс, а только боковая поверхность для снижения износа рельс и гребней колёсных пар...
Главное ПОСТРОЕН
Интересно посмотреть на мост с иной стороны!
А смысл с такой маленькой скоростью ехать?
@user-zq3un6zo6o
Жыл бұрын
Резонанс?
Красиво.
👍🇷🇺💪
А че рельсы такие рыжие?
А почему дорога не электрофицирована?
@railwayprostudio6807
3 жыл бұрын
Это вопросы не ко мне. Там и не нужна электрофикация
@bekas286
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 Тут бы я с Вами уважаемый и поспорил. тепловозная тяга, увы не так уж и дешёвая. Тем более для таких любителей пожрать, как наши тепловозы. А не забывайте что российский север развивается и у нас много проектов. Тем более в местности где далеко не всегда получается электрифицировать пути. И думаю тепловозные силы будут перебрасываться туда. А в Крыму рано или поздно электрифицируют всю ж/д вместе с Херсонской областью, которая будет Россией
@lo1ife
Жыл бұрын
@@bekas286 как бы тепловозы дешевле выходят, где вы это, вообще, услышали? Да и жд в любом случае электрифицируют, но при условии, что поток увеличится и покупать дизель с соляркой будет уже не выгодно)
@user-jq4zn1ol5v
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o В Караганде! И чего пристал?
@annvoskresenskaya1456
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 учитывая что тамань электрифицирована переменным током, то электрификация моста-вопрос времени. иначе бы не электрифицирвоали тамань и Анапский подъездной участок
Здравствуйте! Как с Вами можно связаться?
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Сюда пишите
@zdrailoncrimea-2337
2 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 ещë раз добрый день! Я получил от вас жалобу за нарушение авторских право на видео с крымским мостом. Скажите пожалуйста, за что она? Ваше авторство было указано в описании, в комментариях тоже несколько раз об этом писал
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
@@zdrailoncrimea-2337 добрый день! вам было сказано при условии названия канала на видео. т.е. в любом углу видео водяной знак названия канала и в описании ссылка на канал а не просто название
@zdrailoncrimea-2337
2 жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 хорошо. Вы же можете ещë отменить заявку? Правда жалко... Очень много просмотров на видео. Вас устроит такое решение, что я Вам разрешу взять любое видео с моего канала и Вы выложите его на своем канале вообще без указания моего авторства?
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
@@zdrailoncrimea-2337 как на моем видео наберется столько же просмотров, тогда отменим. ваше видео мне не нужно)
Мост построили а в России как были убитые дороги так и остались Деревни живут бедно как и большенство Россиян Сибирь не осваивают на мост в крым деньги нашлись Производство все разрушено только импорт Так и живем всем пыль в глаза мы хорошие и у нас все получается За чей счёт ??? построили
40 км/ч - не быстро( Пути вроде и 100 могут позволить, ну хотя-бы 80 км/ч
@frozi4353
Жыл бұрын
Сейчас уже не поездить.
@8706NIKOLA
Жыл бұрын
@@frozi4353 В смысле? Поезда уже пустили, две полосы автомобильного моста то же открыли.
@annvoskresenskaya1456
Жыл бұрын
@@frozi4353 мы неделю назад ехали, скорость около 100ни была! чушню не несите
@botanpo413
Жыл бұрын
@@frozi4353 Уже пустили да и пролёты восстановили асфальты начали класть
аче такой дребезг стоит, ащущения что ща развалится
Nice bridge. Watch out for Ukrainian rockets the other side
@cardiffe
Жыл бұрын
It got repaired after a month😂
@starvladstarvlad
11 ай бұрын
@@cardiffeА жд через неделю
@cardiffe
11 ай бұрын
@@starvladstarvlad тем более!
Чего так медленно едет?
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Потому что в + по графику был поезд
звук дизеля еле слышно - он терпимый, но этот вой, генератор или электродвигатели? Можно одуреть от этого воя.
@user-dunner-lunner
Жыл бұрын
Вой это турбина дизеля
Підкажіть, чому на перегоні немає прохідних світлофорів, тобто в якості сигналізації використовується локомотивний світлофор АЛСН?????
@railwayprostudio6807
2 жыл бұрын
Там ПАБ
@rat2031991
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 сомнительно, чтобы в современных условиях ставили паб. Скорее всего подвижные блок участки. Первым таким участком , где их внедрили был участок Журавка - Миллерово.
@astrokaterinka
Жыл бұрын
а теперь на человеческий переведи со своего свинячьего хрюканья! :)
@user-fk4mi1jk4f
Жыл бұрын
Скорее,всего - БЛОК-УЧАСТКОВ НЕТ, там,перегоны - КОРОТКИЕ. А, вот,после Багерово,там,их - ВАГОНАМИ... 😊
Че так медленно идёте ?
@annvoskresenskaya1456
Жыл бұрын
начни подниматься в гору, а я тебя подгонять буду-чего так медленно идешь!)
@user-qc1ib2hk5g
Жыл бұрын
@@annvoskresenskaya1456 ну а с горы почему так же 40?
Жаль дорога не электрифицирована
@Berkut101
11 ай бұрын
Не жаль, а Слава Богу, что дорога не электрифицированная. Это объект стратегического значения - чем проще, тем легче ремонт.
@c-stanislav
11 ай бұрын
@@Berkut101 ну как сказать... Кому мешает на электрифицированном участке пустить тепловоз?
Это же какой силы должен быть взрыв,чтобы пламя с дороги достало до состава ?Ужас.Господи,пусть сгинет,кто придумал подобное.
@annvoskresenskaya1456
Жыл бұрын
пламя не доставало! осколки пробили цистерны, которые не такие уж толстые а жара там достаточно чтоб поджечь топливо.
@user-ks5ly5kv3u
Жыл бұрын
жаль что никто не снимал с кабины тепловоза в тот момент
@yuramel6308
Жыл бұрын
Пусть сгинет тот кто придумал обстреливать мирные города и убивать людей!
ВОТ И Я ПРОКАТИЛСЯ С ВАМИ ПО ВЕЛИКОЛЕПНОМУ СООРУЖЕНИЮ 👌🇷🇺👌🇷🇺👌
Ты как маньяк херачиш по этому мосту. А покажи как управляешь
Талоны нахер надо у вас забирать за нарушения должностных инструкций)
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
А что не так?)
@user-gb3zm3wi4d
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 в молчанку играете и отвлекаетесь от ведения поезда).
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
@@user-gb3zm3wi4d так поезд вел не я😅
ВСУ говорят вам спасибо за видео:))))
@screepton
Жыл бұрын
10 октября показало
@sorryhazomine
Жыл бұрын
и что всу такого интересного там увидели, умник
@AlDF86
8 күн бұрын
@@sorryhazomine Мост они увидели, что тут непонятного? Мост этим бандерлогам поперек горла стоит. На говно теперь исходят, что у них Крым, видите ли, "аннексировали" в 2014ом, хотя 60 лет тому назад генсек Хрущев отписал им Крым *НЕ-ЗА-КОН-НО* .
Теперь Украина спит и видит как бы его разрушить.
@AlDF86
8 күн бұрын
Украина рухнет раньше. Она уже на краю гибели.
По крымскому мосту из севастопаля в москву ; из симфиропаля в спб ; элетрчки севастопаль - симфиропаль- керчь - новоросийск- туапсе и до ростова на дону!!
Почему всё трясётся и дребезжит????????????????????????????????????????????
@cardiffe
Жыл бұрын
Ну не знаю, поработай машинистом, может поймешь
@Romgenas
Жыл бұрын
@@cardiffe Машинист бухарь и его трясущиеся руки трясут всё
Как компьюторная графика.
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
?
@faleotfil3723
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 , всё новенькое,щебёнка чистая,прямо иллюстрация для инструкции по сигнализации.Тоннель из кабины первый раз видел.
С ума сойдёшь от шума двигателя
Валдай; комета 120 м ; цыклон 250 черное море; азовское море ;мраморное море ; реки обь лена волга москва инева; владивосток хабаровск беренгов пралив и скоросной трамвай а 145 индиский океан; и т.д
@user-nb7ct3ye5b
Жыл бұрын
Безграмотная мадам. Все слова у нее через А...
А тяжко тапку состав на мост тянуть! Упирается, урчит натужно! Работает...
Хорошая цель!!!
Щас так лихо не проедешь
Ну вот и зачем надо было начинать войну
@8706NIKOLA
Жыл бұрын
У меня другой вопрос: зачем строили мост, если будет сухопутный коридор с Крымом?
@8706NIKOLA
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Референдумы. И да, им пофиг на чьёто признание, как и СССР было пофиг на признание прибалтики в его составе.
@8706NIKOLA
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o В таком случаи, мир понимает только силу. Именно благодаря ей СССР и был в авторитете. Распад союза - был осознанным выбором России. Эта была политика в стиле "давайте жить дружно", которую запад воспринял как слабость. За 30-лет постсоветской истории, Россия поняла лишь одно: мир понимает лишь кнут и "дружно жить" не желает. Даш слабину - тебя сожрут от Москвы до Владивостока. Если бы не мягкость России все эти годы - НАТО так и осталась бы в своих границах. Но они так и не поняли, что любому расширению есть предел.
@botanpo413
Жыл бұрын
Ну зачем надо было идти в нато ?, это по сути из ваших хотелось Россия начала СВО и Россия не потерпит нато у своих границ
@botanpo413
Жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Понравилось без света сидеть ?, ещё пару ударов и привет каменный век !
Двигатели для тепловозов и элетровозов биотоплеаные; воздушно- паровые; на элетроинергии водородные и газовотурбиновые!!
@user-xf5nz1ny1v
Жыл бұрын
Ржд и др странмира
@user-xf5nz1ny1v
Жыл бұрын
Крымский мост грузовые поезда от севастопаля - через москву в мурманск; через ростов на дону в урал казаста и т.д
Этот трамвай быстрее ездить не умеет?
@AlDF86
8 күн бұрын
Покажи, умник, как ТЫ быстро умеешь бегать.
Мост начал страдать из за нациств но его быстро восстанавливают
@user-yh3ec3ts4o
3 ай бұрын
Нацисты на россии. Тебе понятно?
Это же сколько бабовны можно по мосту провезти
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Может быть бавовны?
Не долго ему,(мосту), осталось. Наслаждайтесь.
@yurymatiasch5291
Жыл бұрын
@@user-kr5ev4mn1h Наоборот. Чтобы наша страна осталась - не должно быть моста !
На провода денег не хватило
@Dimon197611
Жыл бұрын
Видимо: ты упёр?
@astrokaterinka
Жыл бұрын
на мозги денег не хватило? Или мама бракованного в роддоме забрала? :)
Скоро цій міст рухне........
@user-ns9fi8qe9i
Жыл бұрын
@@GENAGAL Все одно не пригодиться.
@bekas286
Жыл бұрын
@@user-ns9fi8qe9i Как он может рухнуть? Это же "Мосфильм"!! да . рухнет. Сперва его невозможно было построить, потом что строить его будут 15 лет, а теперь он скоро рухнет.. Ох уж эти сказки, оъ уж эти сказочники..
@user-ns9fi8qe9i
Жыл бұрын
@@bekas286 Головне щоб ти й такі як ти встигли прибігти на той конець. В раску-федераску.
@bekas286
Жыл бұрын
@@user-ns9fi8qe9i Так хочется, нежно обнять тебя, и ласково спросить: как тебе без мозгов то живётся? Хотя знаешь, факт того, что популяция медуз на земле живёт уже 250 млн лет, даёт тебе шанс на выживание
@user-ih6bg7yf2u
Жыл бұрын
Свежо предание 😄😂😄
Ну не весь мост,есть пропуски.А так видео классное)))
Ну че там? Слабо сейчас заснять?
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Я работаю не на КЖД и сейчас возможности нет.
@cardiffe
Жыл бұрын
его починили ещё полгода назад, мужик
Правильно китайские инженеры посмеялись даже электрофикацию сделать не смогли для скоростных поездов.... Надо было сразу делать переменку по всему участку до самого Севастополя... Рукажопы...
@railwayprostudio6807
Жыл бұрын
Переменку не сделать. Джанкой Севас постояннму
@AR1TEMKA
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 китайцы когда предложили разработку проекта моста сразу предложили делать до джанкой + Евпатория переменку а Укрзализница в джанкой на свою постоянку забирала бы поезда Там много вариантов было.. Вплоть до новоалексеевки тащить переменку..
@AR1TEMKA
Жыл бұрын
@@railwayprostudio6807 проект переменного тока по Крыму можешь в инете порыскать он ещё, с 2017г висел в доступе...
@astrokaterinka
Жыл бұрын
а покажи-ка жд ОРКаины хохол! :) Над жд ОРКаины даже папуасы угорают! )