Рычаг передач неудобен при первых поездках,потом о нем забываешь.

Приятного просмотра!

Отличная машинка, и никаких проблем с переключением передач. Проедет, где угодно с разумным водителем. Лебёдка высший класс.

Мне , например не понятно , как кожно ехать на Харлее , у которого ручки руля выше головы. Но может кто то и додумается на автомобиле педали установить на потолке.

Я на 66 в 90тые г возили мясо Кустанайской обл,Карасуский р-н в г.Златауст.Неуставал.Отличный грузовик.км700 за ночь преодалевал ❤

Машинка по своему специфическая. Но недостатков не знаю. Единственно можно сказать что человек выше 160см 😊 может чувствовать дискомфорт за рулём. Но для меня с моим 152см вааще супер. Я на такой шесть лет отработал в Облэнерго, кунг лаборатория. Для удобства на дальних поездках, командировки по подстанциях в пределах трёх областей, нарастил спинку водительского сиденья. Чтобы плечи имели опору.

@stanislavzaremba3445

16 күн бұрын

Вот таких недомерков и надо набирать..

@en33333

16 күн бұрын

Мой рост 189 , проблем не испытываю

@user-cl2yj4ky5d

14 күн бұрын

Какие 5скоростей?

Мы с моей шишигой одного 1979 года рождения 😊

К рычагу со временем привыкаешь но сидеть в ней не очень удобно в дальнобой на ней не поедешь сидишь как на тубаретке по бездорожью пойдёт .Вот татра тоже по бездорожью идёт хорошо и это простой самосвал когда на неё сел почувствовал себя как в легковушке удобно обзор хороший отопитель сразу видно сделано для людей .

Отличная машина.работал на 6601 и 6605. Проходила по колее т150.один минус залезть в матор подняв кабину.весь в грязи будеш

💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍, СПАСИБО ЗА ВИДЕО

Коробка была 4ступенчатая

Включать переда удобно и передач 4+1зад, у меня своя было с легким кунгом

Почему его не должны любить все знают что он не супер груз но его качества и так дали понять что для своего класса это супер пусть хоть 2 или три тоны грузоподемность но его живучесть рмонто пригодность чуть не с каленки его отличная проходимость заваевали к нему доверие и любовь как у военных так и у грожданских . По крайней мере у охотников и рвбаловов у разведки геологов он очень популярен и не только в россие

Если ты не ездил на нём, то не неси чушь, с ручкой акпп ни каких неудобств нет!!!

Автор.. если где то этот автомобиль назыаали вот этой самой шишигой, совсем необязательно это название переводить на всю страну.Допустим я впервые слышу это из интернета, хотя на этой автомашине в своё время работал и к рычагу переключения передач приспосабливаешься очень быстро и никаких неудобств это не вызывает,но вот пятую передачу сколько искал, найти не мог,как и десять дополнительных лошадиных сил..

Хороший автомобиль

4 перидачи ,а не5

Через сто км не возможно выпрямиться 😂

Насколько я помню, двигатель ГАЗ-66, он же -53, имел 115 л.с.! А КПП имела 4 передачи вперёд и одну назад, причём первая передача с которой надо трогаться была не синхронизирована!!! Ручной тормоз был никакой, а главная тормозная система имела один контур. Однажды оторвался задний амортизатор и перебил тормозную трубку, чтобы уйти от столкновения пришлось нырять в кюбет! Как можно это га вно назвать машиной?

тепло в кабине, но устойчивость по бездорожью под вопросом, колесная база под вопросом. в крен загонять нельзя, ну а на скорости по кочкам может и на бок положить

Я первый!

@stanislavzaremba3445

16 күн бұрын

Жена тебя обманула 😂😂

@Skull_Mask_UA

16 күн бұрын

@@stanislavzaremba3445 какая ище жена?

Шишига действительно самый легендарный грузовик СССР. Рычаг КПП это нельзя назвать недостатком. Очень удачная машина, лёгкая , маневренная, неприхотливая.

@stanislavzaremba3445

16 күн бұрын

О госссподи, что ты несёшь?

@user-yr3pb1vb7p

16 күн бұрын

@@stanislavzaremba3445 диванный экспэрд, с дивана пэрд пэрд!

мосты они уникальные, единственная смазка была под них -гипоедная, и не кулачковая , а главная передача этого автомобиля представляет собой пару конических шестерен, поэтому называется одинарной, передаточное отношение равно 6,83. В передаче применено гипоидное зацепление, и масло было уникальное тап 15 гип, если трендите , то изучайте мат часть

@user-dp9gj9em8j

16 күн бұрын

А что ето за смаска - гипоедная да ещё и не кулачковая? А какая кулачковая?😂😂😂😂

@stanislavzaremba3445

16 күн бұрын

​@@user-dp9gj9em8jздорово ты срезал черта.. 😂😂

@user-mm3vd4ug4f

5 күн бұрын

смазка для главной передачи тс-14.5 с присадкой хлор ф-40.на 1978 год.

Кпп на 5 скоростей? У него с роду не было 5 скоростей.

Сам ты шишига... И мотор был 6-и цилиндровый, и коробка 4-х ступка... И шишигой 66-й только на Ютюбе называют...

@user-qk5nu6re6j

15 күн бұрын

Мотор 8V от ГАЗ-53

ну изадняя

Это не машина, жто трактор. На нём можно было ездить на короткие растояния по грязи, на дороге, в городе это ужас для водителя. Да и для армии она оказалась показухой, двигатель а салоне не лучший вариант. 😢