Хороший технически понятный язык, и грамотная речь без финтифлюшек, молодец! Чувствуется, что автору не только интересно самому как работают системы и механизмы в подвеске данного авто, но и сам он разбирается в определенной степени в них. Предлагаю назвать данную рубрику так - "Изучаем матчасть". Именно детальное понимание и знание материальной части любого сложного узла или совокупности узлов отличает специалиста от любого другого.

ИНФОРМАТИВНО! ОТЛИЧНАЯ РЕЧЬ БЕЗ МАТА, ОБЪЯСНЯЕТ ПРЕКРАСНО! СПАСИБО!

Обязательно надо снять такой четкий обзор про LEXUS LX470. like like like

@user-su5qn6fj2z

5 жыл бұрын

IGOR G +

Молодец Парень ! Всё предельно ясно и доходчиво объяснил, не то что некоторые обзорщики. С меня подписка и лайк.

Побольше бы таких роликов.

Ваши обзоры,реально самые лучшие на ютубе...

Спасибо за ролик, все спокойно и ясно без лишних слов.

Смотрю давно … уважаю автора! Дельно и по существу!

Простым понятным языком,доходчиво и без мата,подписался.

Очень информативно. Спасибо!

Очень приятный обзор. Спасибо. Ваше видео явилось дополнительным фактором для покупки Лексус

@H-Auto

7 жыл бұрын

+Колямбус Отжарить очень приятно. Уже купили? Как первые впечатления?

Класс! Спасибо, приятно смотреть. Очень информативно!

Один из лучших обзоров, четко, понятно

Интересно было слушать теперь знаю как устроена гидро-подвеска на LX. спасибо очень информативно и без лишней воды продолжай в том же духе, подпись!

Урок Эрику,Антону и Жорику

Интересное видео. И не суть, как рубрику назвать, если все серии в ней будут столь же интересными. Как раньше отмечали - практика в ораторском мастерстве (не смотрел ещё более новые, но уже лучше, чем большинство сняли бы, думаю прокачается навык) И интересно было бы смотреть именно такие созержательные информационные видео, а не непонятный безликий драг или очередные обзоры, коих миллионы уже.

Молодец, мне нравятся твои выпуски, очень подробно и точно!

@H-Auto

9 жыл бұрын

Глеб Коваль Спасибо! Еще есть куда стремиться! Будем работать в этом направлении! :)

Молодец! Очень информативно, все по делу!

Супер! Спасибо большое за разъяснение!

красава, парень, грамотно излагаешь, вот это обзор действительно

Отличный ролик!! Спасибо тебе !!!

Было интересно!

@H-Auto

9 жыл бұрын

Владимир Трохименко Спасибо!

Всё просто и понятно, спасибо подписался.

Приятно смотреть.Спасибо!

@H-Auto

9 жыл бұрын

Мои видео Спасибо, уже заканчиваю съемки полного теста этого Лексуса. Будет на следующей неделе.

@NatureTouristVan

9 жыл бұрын

H-Auto Подписку оформил. Также,если интересно мнение немного разбирающегося человека в авто),можешь порассказывать особенности по ГБО(сам катаю секвою на газу),особенности установки сидений и др нюансы.Для многих будет интересно КМК.

@H-Auto

9 жыл бұрын

Мои видео Спасибо! Отличная идея. В рубрике "В деталях" как раз про ГБО и расскажу! Про сидения чуть позже напишу на Драйв2 отчет.

@NatureTouristVan

9 жыл бұрын

H-Auto Можно ссылку на страницу на драйв2?

@H-Auto

9 жыл бұрын

www.drive2.ru/r/lexus/743059/

спасибо) отличный обзор. четко, предельно ясно

Супер все подробно рассказал. Ещё бы на этот авто сделал бы про все системы подробно мультимедиа и тд было бы отлично ставлю лайк

Молодец! Без воды и сраной музыки все по делу! Назови технический ликбез

отличные видосы у тебя, интересные и полезные, спасибо!!

отличный обзор, много нового узнал так сказать изнутри. даже наверно нечего добавить)

@H-Auto

9 жыл бұрын

Спасибо! Тут только про подвеску - позже будет полный обзор.

@H-Auto

9 жыл бұрын

Семён Торопов Смотрите полноценный обзор на канале! Уже вышел!

Спасибо за обзор.

Классный обзор. Дороги как после бомбежки

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Всё бомбите?

Молодец, так держать

класс! обзор очень приятно смотреть как для человека, который хочет купить себе такую машину, так и для того, кому просто интерсно устройства автомобилей.. все грамотно и доступно! класно было бы об этом авто узнать о его содержании, о покупке, о слабых местах, куда смотреть и т.д. и о ГБО к нему - много споров об газе к нему..

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Купить Лексус и поставить туда газ... это как купить Айфон и засунуть его в чехол. Можно сразу написать на лбу "лох по жизни" или "жлоб по жизни" или оба эти определения в две строки. Хотя некоторые особи даже пытаются свои айфоны ремонтировать, и поддельные часы носят, так что зашквару нет пределов. Но это же не значит что надо уподобляться, должно же хоть какое-то самоуважение быть у человека.

Мысль хорошая. Подписался. Буду следить. Успехов!

@H-Auto

9 жыл бұрын

Нурбек Осмоналиев Спасибо! Будет интересно!

Молодец, подготовился. Пртятно смотреть и слушать. Средний расход этого lx, при 50/50 город/трасса? Like однозначно.

Хорошо рассказал

Молодца! Видео по содержанию трудно переоценить. Чуть не хватает эмоций или личной позиции по тому или иному вопросу, но в целом видео достойно внимания самой изысканной аудитории

@AIS_Berg

7 жыл бұрын

У меня обратное мнение, этот обзорщик мне интересен именно из-за личной отстраненности, а значит максимальной объективности и кстати, бывает выражает свою позицию, говорит типа "но мне больше нравиться это или то". А эмоциональные фанатики, типа жорика, давидыча, антона, меня лично раздражают, нахрена мне их сопли, набор стереотипов и штампов в их глупой голове. Я не их личность пытаюсь понять, а предмет, который они пытаются обозреть, матчасть в приоритете. В связи с этим вопрос? Нахрена мне их тараканы, люблю не люблю, нравиться не нравиться, где кого лучше ебать или кого обоссать??? А кому нужна личная позиция обзорщика, похоже не привыкли принимать личных решений, хочется переложить ответственность на авторитетное мнение.

@jem777s

5 жыл бұрын

@@AIS_Berg совершенно верно! Эти горе-обзорщики реально уже достали! Единственный нормальный обзор по лексус 570 по всему ютубу только у этого парня. Сухо и без истерик, четко по делу, со всеми плюсами и минусами, как есть на самом деле. И приятная манера повествования.)

интересно, спасибо

люблю канал за именео техническую сторону...

спасибо брат. отличный видео обзор. от меня лайк и подписка.

Красавчик👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

МОЛОДЕЦ....

Спасибо полезно

Келсин! Келсин! Келсин! 🤲

Здравствуйте! Очень понравился ваш обзор! Очень качественный и понятный! Подскажите: в плане обслуживания и надежности у кого подвеска лучше и надежнее у LX570 или GX460? И так же по двигателям? Заранее благодарю!

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Это зависит не от автомобиля, потому что они примерно сравнимы в одинаковых условиях. Гораздо сильнее зависит от региона и прокладки между рулём и сиденьем.

Вот такие обзоры должны быть. А не так жопу покатали впечатления расказали для пешеходов. А нам владельцам нифига. Спасибо за тех обзор.

Спасибо, отличное видео, подписался. Интересно у кого все таки подвеска мягче у LC200 КДСС или гидра LX

@H-Auto

8 жыл бұрын

Гидравлика мягче

@user-jp3ri1ne8j

5 жыл бұрын

@@H-Auto насколько мягче, степень мягкости в % ? Чтобы это в цифрах было выражено.

@user-jz8ey6ql3i

3 жыл бұрын

@@user-jp3ri1ne8j как будто на самолете

Скажите какой автомобиль комфортней по подвеске gx460 или lx570?

Приветствую! Вопрос, что бы ты выбрал себе GX460 или LX570?

Нахаду можна переключат жескасть амортизатора. Norm. Comf. Sport. И высату. Натрассе какое режим надо ставит.

даа молодец расказал отлично о подвеске у меня такая стоит на сотке очень надьожная автомобиль имеет 22 года по подвеске стоит всльо родное кроме гидронасоса пришлось поменять и иногда глючит електрика от плохого контакта иногда стоит выключить зажигание а потом обратно включить и порядок

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

"Глючащая электрика" это как рак, в терминальной стадии поздно будет ездить по СТО.

Лучшее видо из типовых, к-ое я видел

really informative,,, cool video)))

@H-Auto

9 жыл бұрын

Спасибо!

Обзор и сравнение подвести тлк200 с кдсс будет?

Сейчас 110 000 км, думаю менять жидкость в гидроподвеске, говорят она к 100 тыс. начинает терять свои качества! И датчики высоты в это время надо обслуживать … смазать что бы не закисли!

Отличный обзор. От себя добавлю, что на лх и жх не полноценная пневма, а всего лишь навсего установлены задние подушки, для компенсации веса багажа и удобства разгрузки. Настоящая пневма установлена в Ls 460-600. Линейная характеристика на такте сжатия не ровная как на пружинах. По мере сжатия давление в пневмобаллонне растет и жесткость увеличивается. Пробить пневму на Лс у меня не получалось. Так же пневма идеально борется с волнами. Особенно когда перебрал со скоростью. На 150-180 км ч машина на волнах остается на асфальте, на этом же самом участке пружнинная подвеска отрывалась от земли и терялось управления. Фатальна такая ситуация когда сразу после волн идет поворот...

@H-Auto

9 жыл бұрын

alaHELG Да, на GX пневма только сзади, а вот на LX вместо пневмы - гидравлика как спереди так и сзади. Про линейность согласен, абсолютно другие ощущения!

Спасибо, очень грамотный расклад! Буду брать ЛХ. ЛХ 2010 и ЛХ 2014 сильно отличаются?

@H-Auto

9 жыл бұрын

равиль губайдуллин Пожалуйста. В средине мая будет полноценный обзор обо всем. Да 2014 это уже будет обновленная версия, к сожалению лично с ним не знаком. Внешне отличия сильные, особенно спереди. А по начинке, отличия незначительные. В основном по мелочам.

Ахуенно и понятно рассказал , продолжай в том-же духе

Сделай пожалуйста обзор на подвеску LX470 Как лечить жесткость и т.д. Будет интересно многим владельцам !

@H-Auto

8 жыл бұрын

+ТаТ 83 Кстати, на LX470 подвеса на 90% такая же. Про жесткость - там есть парочка причин, но лучше на форуме посмотреть. Я могу снять, но будет мало кому интересно.

Скажите пожалуйста что лучше токои или 200?

когда будет про кдсс?

Пневма действительно удобна для загрузки вещей в БААЖНИК!

@avtomatization

8 жыл бұрын

+zevazver нет там пневмы никакой.

привет от Citroen

@H-Auto

9 жыл бұрын

frion99 да, именно от туда)

дружище все клева. но надо по веселей, меньше нервничать, может кофе, пару стаканов, а еще лучше с коньяком!

Отличное описание. Это как гидроаккумулятор, в системе водопровода в особняках, гидрофор. Мне так понятней. Благодарю, но интонации добавить бы не помешает.

@evhenii887

8 жыл бұрын

В гидроаккумуляторе тоже присутствует груша для воды, а с другой стороны закачан воздух под давлением.

Подвеска lx 470 и lx 570 разная?

добрый день. нужен ваш совет. можете оставить майл?

Судя по всему вы рассказали и показали гидропневматическую подвеску восходящую к легендарному ситроен DS, но умолчали об этом

Расскажите как ведёт себя гидро пневматическая подвеска в морозы?

@jem777s

5 жыл бұрын

В сильные морозы у него явные ограничения. Т.е. от -40 и ниже лучше не рисковать.)

У ситроена мягче, надёжней, дешевле и без пружин, хотя по сути одно и тоже, "содрали" японцы то что французы 60 лет назад придумали - "некачественная копия". Что то ты ни разу про ситроен не сказал, катался на всех подвесках кроме ситроена, было бы с чем сравнить.

А у 470 lx такая же гидроподвеска?

Прекрасный обзор, молодец! У меня вопрос: гидравлическая подвеска на моем TLC 100 2003 г.в. отличается от вышеупомянутой?

@H-Auto

9 жыл бұрын

Michael Chikvatia Спасибо! Отличия конечно есть, но в общем суть подвески такая же.

@user-jm8kl3rk5n

4 жыл бұрын

@@H-Auto и где комфорта больше?

ну чисто ситроен ))))))))))

@H-Auto

8 жыл бұрын

+avtomatization именно:)

@user-vg8nr1ov9i

7 жыл бұрын

а можете сравнить с mercedes s600 w221 или w222? у которых так же имеется гидро подвеска

какой расход газа

Здравствуйте. Подскажите, когда останавливаюсь и глушу автомобиль, приопускается задняя часть машины, Это нормальная работа? Функция погрузки отключена.

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

В вопросе ответ.

Скажи брат, какая тачка по твоему жопомеру самая мягкая? И бывает ли макферсон мягким? (это второй вопрос)

@H-Auto

6 жыл бұрын

Самый мягкий - LX 570 на 18-х дисках! Это среди высоких автомобилей. Если нет огромных ям - то самый мягкие 7-ка, S-класс, LS, A8.... тоже на маленьких дисках.

Не понял на LX ставят разную систему подвески? Или только одну?

@H-Auto

9 жыл бұрын

На LX одна. А вот на LC 200 две - такая же как на лексусе или КДСС.

братан раскажи про бмв о плюсах и минусах

Привет скажи пожалуйста какой должен быть расход газа лексус 570 средний? Поставил гбо ловато 4 поколение расход по трассе 22.5 литра при скорости 120 км мое мнение очень много. Подскажи пожалуйста

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Какое позорище, лучше бы признались что козо@б или копрофаг... Газ на Lexus, это даже петушня подшконочная не вытворит, слишком зашкварно.

Интересно а есть ли у этой машины какие нибудь значительные минусы ? И есть ли вообще минусы по двигателю ?

@jem777s

5 жыл бұрын

Единственный минус - ограничения по подвеске, она боится сильных морозов. По движку явный минус - кушает много.)

Рычагаг )))

Как насчёт такого названия: "В деталях"?

@H-Auto

9 жыл бұрын

399611 Спасибо! Принято!

У меня такой авто и надо знать, что бы не разводили на ТО и в сервисах!

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Терпилаштоле пажизни? :)))а

У всех Лексус 570 гидровическая или разные?

@H-Auto

6 жыл бұрын

У всех

У меня на двухсотке ,если садиться несколько человек в машину то она автоматически поднимается после того как все вышли она опускается это нормально ?

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Нормально, это позволяет исключить "пробои" подвески.

Вопрос, а какого года этот Лексус ?

@jem777s

5 жыл бұрын

До рейстайлинг, явно не старше 2011 года.

@user-zq5ow3sg1w

5 жыл бұрын

Не моложе 11г

Рахмет бари тусиникти адеми. Артык ангиме жок

Саня дай покатать лх😀

@H-Auto

9 жыл бұрын

martin3993 Был бы мой)

Здравствуйте, комплектация полная - значит с кдсс или на какие комплектации ставят гидру?

@user-wu9cz3mh8e

4 жыл бұрын

На лексус с гидроподвеской нет кдсс))

Здравствуйте, машина LX570, она искривлен на левую сторону, как и что можно делать, есть ватсапп у вас, нужна помощь, спасибо

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Устранить проблемы системы, адаптировать горизонт, и следить за состоянием узлов и механизмов впредь.

Не рассказал самого главного - как ведет себя эта система в сильные морозы (например до -50 -60), особенно на трассе?

@H-Auto

7 жыл бұрын

+jem 777 эксплуатация в такие морозы не рекомендуется производителем

@jem777s

7 жыл бұрын

Спасибо за ответ! Но меня реально разбирает жестокая досада на тойоту...как так то?! Это реально засада...такое дорогое авто и такие смешные ограничения по температурному режиму...любые иномарки у нас бегают как ни в чем не бывало, а этот дорогущий якобы внедорожник, стоит грудой бесполезного железа в теплом гараже уже от -35...как они могли такое бесполезное гуано спроектировать тогда??? У нас средние морозы зимой в основном -40. Очень обидно. А как у тлк 200 с этим в морозы?

@H-Auto

7 жыл бұрын

Полностью согласен. Обидно за такое ограничение. К сожалению даже тойота подвержена маркетингу. Ведать они посчитали что не так много машин эксплуатируется в северных регионах, что бы заморачиваться и делать подвеску способной работать при больших морозах. Это дорого. В моем регионе, самый большой мороз который я помню - это - 25... и такое было одну ночь... Соответственно у нас о таком ограничении никто и не слышал. Собственно я тоже раньше не знал об этом, пока мне кто то из северных зрителей не задал такой вопрос. Получается что для севера - максимум что можно купить 200-ку без гидравлики, они кстати тоже бывают 5.7л.

@jem777s

7 жыл бұрын

Получается для тлк 200 гидравлика есть только на амерах с 5.7 двигателями? А то тут спрашиваю у людей, некоторые пишут, что в максимальных конфигурациях дилерских крузаков, тоже стоит гидравлика. Это так?

Фишка в том что клиренс то всё равно не меняется.... Рама то не регулируется никак.. кузов только приподнимается...

у тебя колеса на18д. а как эта подвеска поведёт себя на 20 дисках?

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Отлично себя ведёт, лучше чем на восемнадцатых в большинстве случаев сочетания погоды и дорожного состояния.

and what about the same video but for Lexus GX470

@H-Auto

9 жыл бұрын

На выходных будет про GX 470 !

название рубрики: узнай что и как

@H-Auto

9 жыл бұрын

марат рогов Спасибо! Принято!

И сравнить их можно 470 и 570

А подскажите пожалуйста как чувствует себя эта подвеска в экстремально холодном климате?

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Херово чувствует, гидрожидкость нужно менять на другую как минимум.

Сколько газа жрет по городу и по трассе?

@PafnutiyRozenblum

3 ай бұрын

Какого газа, кислорода? Или вы извращенец зашкварный, который хочет на приличную машину LPG вкрячить как колхозный бык-рогомёт? Позорище...

опора багажника не гидравлическая а газовая. то-есть пневматическая .

Супер