Эта узкоколейка держалась на голом энтузиазме бывшего директора парка. Увы - не стало человека, не стало и узкоколейки. Нормальные люди бы не ломали, а сделали эко-маршрут на велодрезинах, если локомотивы обслуживать жаба давит. Там такой путь уложен, что не то что любая камбарка - даже ТУ2 прошёл бы (без песка в песочницах), если привести в порядок полотно. Была бы отличная парковая железка.
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
Нужно общественное министерство всех ДЖД
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@user-bd7zm1ze6t , да не ДЖД это! Обычный парковый аттракцион. Был.
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif а сейчас этот аттракцион можно запустить под названием Индиана Джонс
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@user-bd7zm1ze6t , сколько вам лет?
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif А с какой целью интересуетесь?
@LEKOS7772 жыл бұрын
Ух ты, табуретка то как проапгрейдилась. "А внутри у ней неонка..." (С) Но дорога вызывает печальные чувства, след исчезнувшей великой цивилизации....
@lexxsimf22 жыл бұрын
- Ты видишь рельсы? - Нет - А они есть... И ваши рельсотабуретки позавидуют нашим велосипедам..
@666fedr2 жыл бұрын
39:20 приходит домой, жене рассказывает: - я видел, как по заброшенной жд проезжали 2е жена: - ДА СКОЛЬКО МОЖНО БУХАТЬ НА РАБОТЕ - ... я... видел...
@Vladimir_Kovalev2 жыл бұрын
Артефакты боле древней и более человечной цивилизации.
@dimedrolcheq60635 ай бұрын
Её можно было и пешком пройти, она всего около 1,8 км. А расстояние от перронной плиты до рельса говорит о том, что настоящего подвижного состава для 750мм здесь никогда и не было. Был только этот аттракционный детский поезд.
@user-bd7zm1ze6t2 жыл бұрын
Новая панелька светоиндикаторы и контроллер появился на табуреточке
@sledgehammer8286 Жыл бұрын
Ехать спиной назад опасно : падать назад - травматичнее , чем вперед. А , вообще , вы -молодцы !!!
@user-pw1uq2jr7d2 жыл бұрын
Мне кажется, такой жанр следует называть жд-оффроуд.
@jefish4981
2 жыл бұрын
Хаха очень подходит
@Lisya_UwU2 жыл бұрын
Го на этой прокачанной рельсотабуретке на ту длинную взрослую УЖД) С двумя моторами эт самое то будет)
@sergeyblinov49572 жыл бұрын
Прямо просится вперёд Табуретки тележка-путеизмеритель
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Иногда не знать правду наперед - лучше)))
@user-mn9hd4om6z2 жыл бұрын
У меня просьба оживить эту узкоколейку
@oleksiit21562 жыл бұрын
каждый сход с рельс, ох уж это чувство неожиданного падения
@lexxsimf22 жыл бұрын
Я получил массу впечатлений от ролика! Спасибо за нелёгкий операторский труд, что вы так тщательно всё засняли, я представляю, что это такое, таскать камеру всёвремя направлять её, это так грузит вообще-то.
@PegasV12 жыл бұрын
вот вы намучались этот раз ее таскать. Ну так то запас ширины колес у того паровозика довольно приличный и вес я думаю тоже не маленький может где то он и раздвинет рельсы. жалко что все так брошенное, ведь можно же восстановить было и катать детей и взрослых. Но не кому это не надо, разобрать проще всего. за попытки лайк полюбому.
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Ну тем не менее, последний выезд этого паровозика сходами с рельс и закончился...
@PegasV1
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov так понятно если там рельсы уже засыпали плюс местами уже отвалились не держутся.
@AndreyS333_102 жыл бұрын
широкая? Я сейчас заужу, у меня тут регулируется. Спасибо, в голос посмеялся!)
@user-ud3qq9tp1f2 жыл бұрын
Больно до слёз смотреть. У нас в Ростове тоже убили ДЖД...
@user-xi7mo9bo6f2 жыл бұрын
Интересно бы было после восстановление пустить по этой дороге веловогончики, будет экологически чистая дорога. А так пока вариантов нету. Восстановить думою всё же стоит, как средство передвижения между посёлками. Стар и млад будет доволен.
@samantos
2 жыл бұрын
Наверное, проще построить заново, чем ремонтировать.
@vatruwkaNik2 жыл бұрын
Ну что, в статус авантюристов, вас можно уже точно записать. Дрезинка довольна, не она катает, а её =)
@CaveJohnson3762 жыл бұрын
новый контроллер/панель управления - огонь! апгрейд что надо :D upd: только сейчас обратил внимание, что сама рукоятка сделана из остатков отвертки XD
@xander_mne2 жыл бұрын
Предлагаю модифицировать табуретку. На осях колеса поставить на втулках и пружины в распор. Тем самым будет компенсироваться разница ширины колеи.
@user-cy6pf5jh2e2 жыл бұрын
А к Вашему приезду травку то скосили. ) Я неделю назад по зарослям ходил)
@ahtungs62742 жыл бұрын
Хорошо что в этой поездке я был камерой)
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Да, оператором быть хуже, проверено)
@user-xi7mo9bo6f2 жыл бұрын
Сделать благотворительное пожертвование, пусть каждый кто скока сможет даст на восстановления этой дороге.
@lexxsimf22 жыл бұрын
40:18 Я, кстати, обратил внимание, что колёса у паровозика нестандартные какие-то, самодельные, как будто они разработаны именно под такую дикую колею с переменной шириной. Прикол
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
Они не нестандартные - просто с большим-пребольшим разбегом. Обычное дело для промышленных путей. И в кривые вписываться, опять же, легче, но на прямых участках машину будет дико болтать, раздалбывая и путь, и колеса.
@lexxsimf2
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif Получается всё-таки состав ходил по этой дороге, вот как есть, кривой и косой, просто что очень медленно
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Состав по ней ходил пока рельсы были прикручены, последняя попытка поездки в 2016 году закончилась сходами с рельс.
@AlexCondorAlexCondor
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov так они болтовые или костыльные??
@user-nr7pk9tv6v2 жыл бұрын
Класс.Свеженькое о рельсо - табуретке.
@mironake69552 жыл бұрын
Незнаю как я здесь оказался, но мне понравилось
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Рекомендую глянуть остальные видео - может интересно будет)
@1965Natasha5 күн бұрын
Там в Румунии ещё похожие узкоколейки есть ,построенные до 1941 года ,они рабочие ,тур . экскурсии проводят вдоль Карпатских гор на узкоколейке .
@oskolkiproshlogo2 жыл бұрын
Так жалко! Такой крутой парковый маршрут
@user-qi7qe1re4y2 жыл бұрын
Теперь Вы готовы пройти трассу Салехард - Игарка! То,что там там широкая колея(где она сохранилась местами), так с вашим упорством это не проблема.
@DrGeorgiy Жыл бұрын
Если хотите притопить, тогда надо будет сделать так: 1. Ширина колеи между внутренними гранями головок рельсов должна быть: на прямых участках пути и кривых радиусом 350 м и более - 750 мм, на кривых радиусом от 349 до 300 м - 760 мм, 299 м и менее - 765 мм. Ширина колеи измеряется между головками рельсов на уровне 13 мм ниже поверхности катания колес. Отклонения в ширине колеи на прямых и кривых участках пути при сдаче в эксплуатацию всех линий на деревянных или железобетонных шпалах не должны превышать по уширению 4 мм и по сужению 3 мм. Отводы отклонений в ширине колеи в пределах допусков должны быть плавными и не превышать 1 мм на 1 пог. м пути. На участках обращения поездов со скоростью более 120 км/ч отводы отклонений не должны превышать 1 мм на каждые 1,5 м пути. Уширение колеи при переходе с прямого на кривой участок пути делается в пределах всей переходной кривой, а при отсутствии переходной кривой - на прямой с отводом не более 1 мм на 1 пог. м пути. 2. kzread.info/dash/bejne/iqGmmcmoe829etY.html Ну а чтобы не заморачиваться, то чем меньше радиус кривой, тем сильнее возвышение, со скоростью и весом "локомотива" все также прямо пропорционально, но не должно превышать 150 мм.
@DrGeorgiy
Жыл бұрын
А как вам такое, Илон Маск? - kzread.info/dash/bejne/iY2duMajgrrPaKw.html И это 1981-й год...
@maks_mitrakhovich2 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень залипательный контент, жаль конечно столько мороки пришлось с перетаскиванем дрезины. Дрезина вообще отдельная тема, очень крутая. Жаль дорогу забросили 😬
@user-bd7zm1ze6t2 жыл бұрын
Вам бы к нам в Переславль Залесский приехать,тут разветвленная сеть узкоколеек, простор для исследователей
@user-bh7nl7gs6n2 жыл бұрын
Очень интересная тема узкой колеи!
@ZapachGaminG13 ай бұрын
блин, я бы уже забил когда вы подъехали к озерцу, но стрелка классная
@sashrich9375 Жыл бұрын
Дякую Вам за таку екскурсію, хоч і складну, але дуже цікаву
@user-ng2zt8kk6v4 ай бұрын
Приятный звук стук колёс.
@shum1592 жыл бұрын
О контент на ночь глядя
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Треш-контент)
@AkaDannnn Жыл бұрын
Класс! Уже давно хочу построить дрезину, как радиолюбитель, проблем с электроникой точно не будет, будут проблемы с поиском дешёвого АКБ и с поиском в нашей местности заброшенной ЖД. С механикой проблем не должно быть, проблема найти заброшенную ЖД
@user-ru1of9yh4h2 жыл бұрын
На подобных ЖД нужны дрезины тип тд5. И слегка модернизированные. Это чуть зауженная колея и широкие колеса. Тогда можно ехать, а не мучаться
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Не пройдет, плюс при сходе поднимать на порядок тяжелее.
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
На ТД5У заужать колею уже в существующей конструкции некуда - и так моторама с раздаточным редуктором влазят впритык. Да и сидеть где-то надо. Только если менять двигатель с оппозитного на что-то китайское.
@user-ru1of9yh4h
2 жыл бұрын
Прямо совсем совсем не найдти хотябы 20 - 30 мм.? Для сужения?
@danlukyanov5122 Жыл бұрын
А нельзя в конструкцию подвески поперечные рычаги добавить, чтобы была переменная ширина колеи?
@user-rv6on8pu1k3 ай бұрын
Вот это тема, сейчас как раз ищу в Ютубе контакт такого типа.
@user-pl6so5og4z2 жыл бұрын
Супер, дякую вам))
@numezmatKharkov2 жыл бұрын
Никто не знал о этой ДжД.😰😰😰
@maxcore27972 жыл бұрын
классно быть электриком и элетронщиком в 21 веке
@PankratPC2 жыл бұрын
Дрезинка огонь
@user-gk5bx1os7j2 жыл бұрын
Да классная вещь если была бы в состоянии
@vadimka178908 ай бұрын
Самое Главное,в Трусы не на валить.😂😂😂
@tml19842 жыл бұрын
А трассу то проходили? Вон трава скошена. А вообще крапива, бррр
@Pleigox32 жыл бұрын
За сохранение конечно я за
@user-gj5me5rh5w Жыл бұрын
Можно сделать обзор, на рельсотабуретку! ;-)
@DenAndreyanov
Жыл бұрын
Так есть же на канале
@matveitsh2 жыл бұрын
Давненько не было ПАЗика
@DmitriSkif2 жыл бұрын
А там же вроде колея была не стандартных 750 мм ? Переделывали дрезину?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Я ж в начале сказал, что колея подходящая для нас, т.е. 750.
@serggamer51662 жыл бұрын
Мужики молодцы! а сколько стоит прокат в период локдауна? дешевле пцр-теста?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Прокат чего?
@serggamer5166
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov дрезины на 2 места для поездки в область?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
@@serggamer5166 а кто сказал, что это прокат?
@user-dj4cf8bl6k Жыл бұрын
А ви з якого міста? Я колись їздив на цій дорозі
@trueshka2 жыл бұрын
Да, надо туда ещё руль какой-нибуть приделать..
@shuvrole21412 жыл бұрын
действительно многие не знали до вашего видео, иначе сдали бы в лом..... теперь узнали!!!!
@samodel1.02 жыл бұрын
А дрезина на аккумуляторе работает? Или от питания рельс?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
А откуда питание от рельс на заброшенной дороге?
@user-bd7zm1ze6t2 жыл бұрын
Фара на дрезине забирает много энергии, можно отключать в светлое время суток
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Она забирает пару ватт, на фоне тяговых 500 Вт это мелочи
@dimajak19722 жыл бұрын
А возможно создать ось с муфтой на пружине для изменяемой ширины колеи? Чтобы реборды колёс упирались в рельсы и в зависимости от ширины колеи ось либо удлинялась, либо сокращалась?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Теоретически можно, но это уже куча токарных и фрезерных работ, а ради чего... 2 места в Украине где она запрыгивала на головку рельса - Харьков и тут) Если колея в пределах допуска, она никогда с нее не слетит)
@dimajak1972
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Да, с диаметром ваших колёсиков это бесполезное занятие.
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
@@dimajak1972 а при чем тут диаметр?
@dimajak1972
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Размер реборды не справится с такими перепадами.
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
@@dimajak1972 нормальный там размер реборды, не сильно меньше локомотивной.
@GROP3002 жыл бұрын
колеса на оси должны быть на шлицах подвижны, и с двух сторон поджимать пружинами мощными
@FunikularvagonFK-802 ай бұрын
а где колеса купить? просто такую же самую хочу сделать
@DenAndreyanov
2 ай бұрын
Все хотят, не все могут. Это не товар, который пошел в магазин и купил, это все искать надо.
@akulenok_tururu2 жыл бұрын
А есть складные косы или что-то похожее? Косить траву для проезда.
@user-lk6pg7wo1b2 жыл бұрын
А можно рассказ про обновления рельсотабуретки?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Будет отдельно
@Albert_Nordan2 жыл бұрын
40:09 а кота с камерой запустить? ))) Вообще сцена прогона, если бы не частые сходы, напомнила эпизод из Тарковского Сталкера, когда собственно Сталкер завозил в Зону новую группу на дрезине и они проезжали заброшенные территории.
@Davil_Bald2 жыл бұрын
Я так и не понял: кто на ком больше ехал?! Вы на табуретке, или она на вас? Обидно, что забросили атракцион
@TheAndrejFox2 жыл бұрын
Сделайте самодстраивающуюся ширину колёс и будет счастье))) Типа подпружинено ось в стороны чтобы раздвигалась
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Ради этой заброшенной и вскоре разобранной дороги это делать бессмысленно
@TheAndrejFox
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Я думаю, что в будущем вы ещё не одну похожую дорогу будете пробовать. Так что предложу как будете в следующий раз на похожие вылазки ехать - вспомните моё предложение ;)
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
учитывая, что там ни одной стрелки, проще поставить шкивы вместо колёс, подходящей ширины к головкам рельсов )))
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif как это ни одной стрелки?
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov , ну одна там была на депо, вроде. Можно перетащить, не смертельно.
@BOZOSMITH-xw3ms8 ай бұрын
Ya definitely to upgrade the loco
@fledy81742 жыл бұрын
А можно вопрос вы машинист
@user-bd7zm1ze6t2 жыл бұрын
Нужно сделать табуретку на гусеничном ходу
@user-ng5tn7by7m2 жыл бұрын
От чего моторы на дрезине?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Ни от чего, просто моторы
@Stas1661 Жыл бұрын
лай к и комментарий в под держку ви д ео
@user-bd7zm1ze6t2 жыл бұрын
Кто-то помнится говорил что нет смысла делать для дрезины запасные сьемные колеса для преодоления безрельсовых участков
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Но его таки нет. И на этих колесах по грунту хорошо шла.
@Volodymyr_Revunets
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov ремни вам надо ... тянутельные (потому что ЭТО все равно будет не "буксировка"! :) )
@Volodymyr_Revunets
2 жыл бұрын
Кстати, без рельсов оно, похоже, катилось намного легче, чем по такой колее (где она есть)...
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
@@Volodymyr_Revunets вспоминается дрезина Креосана на которой они с Супер Сусом и Ко до Чернобыльской АЭС ездили, так она и по лесу сама катилась
@nikolaythernomoroff6249 Жыл бұрын
Артефакты Великой страны...
@s71402san2 жыл бұрын
Приказ Укрзализниці №... А не важно, от какого-то числа апреля 2022 года. Всем жителям Бахмача, интересующихся ЖД и будущему ТЧ Бахмач-Парковый. Там где была станция, сделать боковой путь и ответвление на депо. С другой стороны сделать ОП. Остальное как в Киеве.
@ZapachGaminG13 ай бұрын
но там видно что у состава колеса очень широкие
@mitrichdmitrich11322 жыл бұрын
чувак) просто замути колёса по шире и проблемы решаться )) слишком маленький охвад поверхности рельсы
@Antony7D2 жыл бұрын
Метростул XD
@user-oh7ov2ed8o2 жыл бұрын
Какая милая железка была. (Ключевое слово БЫЛА), так нет, надо всё расхуярить. АББИДНА!
@EVILFISHER2 жыл бұрын
Как сделать такой контроллер?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Посмотри обзор конструкции
@theplanet32622 жыл бұрын
А чего колеса шире не поставишь? Ведь решилось бы множество проблем
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Такой вопрос будто эти колеса продаются в ассортименте в строительных гипермаркетах. Подари мне колеса шире - я поставлю...
@theplanet3262
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov как на счёт досок объявлений? В строительных согласен, такое врят ли найдешь
@theplanet3262
2 жыл бұрын
@Маклай Биркин знаешь, нас тут советчиков целый вагон и маленькая тележка. Он нас ненавидеть начнёт скоро
@dmitrijsafin60448 ай бұрын
Эта ужд где?
@DenAndreyanov
8 ай бұрын
Сказано ж где
@dimondimonych35212 жыл бұрын
Тлен и запустение...печаль (
@user-no4fj5gc9y2 жыл бұрын
Пару раз проехать чтоб траву прибить, и путь изучить.
@rom565722 жыл бұрын
Паровоз муляжный в депо. А вот рельсы почему-то не ржавые совсем. Из нержавейки что ли)))
@mayfly25012 жыл бұрын
Кто на ком катается я так и не понял.
@shum1592 жыл бұрын
Почему рельсатабуретка на кислоте собрана, а не на литии?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Потому что литий дороже и покупать надо.
@shum159
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Ну кислота сейчас так же стоит. А вот то что покупать надо- это безспорный аргумент. Можно было написать что кислота была, а литий нет! 😀
@shum159
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov где то сейчас грустит один лифт, который не может дотянуть до точной и открыть двери при отключении сети!🙈
@AndreyanovD
2 жыл бұрын
@@shum159 аккумуляторы не лифтовые, покупал в злой серверный бесперебойник, но купил 3 из 4-х, а магазин так и не привез вовремя аккумы той же модели, и короче валялись они до создания рельсотабуретки. Потом уже стало ясно, что 4-й аккум будет ну совсем из другой партии, да и бесперебойник больше от нефиг делать восстанавливал. Потому и свинец, потому и 3 банки...
@shum159
2 жыл бұрын
@@AndreyanovD да ладно не оправдывайтесь. Я же просто пошутил!
@Dedushka_mks2 жыл бұрын
Как можно у вас заказать такуе жу дрезину
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Никак, она неповторима...
@trueshka
2 жыл бұрын
Не ждите чуда - чудите сами!
@BANDERAKYIV2 жыл бұрын
Тут подходит поговорка Любиш кататься люби и саночки возить
@MrSasha123872 жыл бұрын
Нужны колёса побольше и движка по мощней и будет счастье.
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Мощности и так хватает
@user-pl6so5og4z2 жыл бұрын
Два тижня назад міська рада прийняла рішення щоб здати її на металолом... Якби її зберегти???
@lexxsimf22 жыл бұрын
54:30 заборчик в правильных патриотических цветах
@user-bd7zm1ze6t2 жыл бұрын
Хождение по мукам
@Volodymyr_Revunets
2 жыл бұрын
Качение по мукам
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
@@Volodymyr_Revunets Спотыкач)
@ggrisha872 жыл бұрын
Епт, что за елка на приборке?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Именно елка аля Ема-502)
@ggrisha87
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Ну даешь! А поездные провода выведены на сцепку? А контроль дверей, а ДКПТ?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Надо вторую дрезину под СМЕ делать, тогда и поездные провода можно вывести) Тут же теперь микропроцессорное управление мать его))
@ggrisha87
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Это к Жене, он же из двух Салютов хотел делать еще 3 года назад. Я не ппри чем, я напился и ютуб смотрю.
@ivanlevchenko1561
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov а вторую секцию с генератором, пусть и себя тащит, и голову заряжает. Там вроде 24В? Взять от грузовиков гену и движок от мотоблока.
@user-wh5vv5hf8x2 жыл бұрын
Жаль, когда узкоколейка погибает...
@user-bw1gm7dh7n2 жыл бұрын
Пустите туда де(эф)фективных менеджеров, попилят остатки на металл, поделят деньги и свалят...
@user-bd7zm1ze6t2 жыл бұрын
Табуретка претерпела модернизацию а где обзор?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Обзор будет отдельно
@shum159
2 жыл бұрын
Тоже искал на канале не нашёл
@_games5852 жыл бұрын
Сделай плиз ролик по новой панельке
@AndreyanovD
2 жыл бұрын
Будет, просто поездка внезапно состоялась, без обкатки и прочего, ролик по переделке снимается и доснимется позже
@_games585
2 жыл бұрын
@@AndreyanovD Хорошо, буду знать
@atnzs51354 ай бұрын
Как не разобрали еще на металл её
@DenAndreyanov
4 ай бұрын
Не россия, вот и не разобрали
@atnzs5135
4 ай бұрын
@@DenAndreyanov только в России все разбирают?
@shum1592 жыл бұрын
Давайте скинемся и выкупим хотя бы тягу.
@AndreyanovD
2 жыл бұрын
Гемор, оно в коммунальной собственности...
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@AndreyanovD , не гемор у нас из "коммунальной собственности" местный делец целый паровоз выкупил... Было бы желание и юрлицо для удобства.
@mantusism
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif С дружественными свзязями тот ваш делец. В городах такое не прокатит без отката ...
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@mantusism , в 90-е и не такое прокатывало - собирались целую ДЖД продать. Все его связи - директор местного кинотеатра.
Пікірлер: 217
Эта узкоколейка держалась на голом энтузиазме бывшего директора парка. Увы - не стало человека, не стало и узкоколейки. Нормальные люди бы не ломали, а сделали эко-маршрут на велодрезинах, если локомотивы обслуживать жаба давит. Там такой путь уложен, что не то что любая камбарка - даже ТУ2 прошёл бы (без песка в песочницах), если привести в порядок полотно. Была бы отличная парковая железка.
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
Нужно общественное министерство всех ДЖД
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@user-bd7zm1ze6t , да не ДЖД это! Обычный парковый аттракцион. Был.
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif а сейчас этот аттракцион можно запустить под названием Индиана Джонс
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@user-bd7zm1ze6t , сколько вам лет?
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif А с какой целью интересуетесь?
Ух ты, табуретка то как проапгрейдилась. "А внутри у ней неонка..." (С) Но дорога вызывает печальные чувства, след исчезнувшей великой цивилизации....
- Ты видишь рельсы? - Нет - А они есть... И ваши рельсотабуретки позавидуют нашим велосипедам..
39:20 приходит домой, жене рассказывает: - я видел, как по заброшенной жд проезжали 2е жена: - ДА СКОЛЬКО МОЖНО БУХАТЬ НА РАБОТЕ - ... я... видел...
Артефакты боле древней и более человечной цивилизации.
Её можно было и пешком пройти, она всего около 1,8 км. А расстояние от перронной плиты до рельса говорит о том, что настоящего подвижного состава для 750мм здесь никогда и не было. Был только этот аттракционный детский поезд.
Новая панелька светоиндикаторы и контроллер появился на табуреточке
Ехать спиной назад опасно : падать назад - травматичнее , чем вперед. А , вообще , вы -молодцы !!!
Мне кажется, такой жанр следует называть жд-оффроуд.
@jefish4981
2 жыл бұрын
Хаха очень подходит
Го на этой прокачанной рельсотабуретке на ту длинную взрослую УЖД) С двумя моторами эт самое то будет)
Прямо просится вперёд Табуретки тележка-путеизмеритель
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Иногда не знать правду наперед - лучше)))
У меня просьба оживить эту узкоколейку
каждый сход с рельс, ох уж это чувство неожиданного падения
Я получил массу впечатлений от ролика! Спасибо за нелёгкий операторский труд, что вы так тщательно всё засняли, я представляю, что это такое, таскать камеру всёвремя направлять её, это так грузит вообще-то.
вот вы намучались этот раз ее таскать. Ну так то запас ширины колес у того паровозика довольно приличный и вес я думаю тоже не маленький может где то он и раздвинет рельсы. жалко что все так брошенное, ведь можно же восстановить было и катать детей и взрослых. Но не кому это не надо, разобрать проще всего. за попытки лайк полюбому.
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Ну тем не менее, последний выезд этого паровозика сходами с рельс и закончился...
@PegasV1
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov так понятно если там рельсы уже засыпали плюс местами уже отвалились не держутся.
широкая? Я сейчас заужу, у меня тут регулируется. Спасибо, в голос посмеялся!)
Больно до слёз смотреть. У нас в Ростове тоже убили ДЖД...
Интересно бы было после восстановление пустить по этой дороге веловогончики, будет экологически чистая дорога. А так пока вариантов нету. Восстановить думою всё же стоит, как средство передвижения между посёлками. Стар и млад будет доволен.
@samantos
2 жыл бұрын
Наверное, проще построить заново, чем ремонтировать.
Ну что, в статус авантюристов, вас можно уже точно записать. Дрезинка довольна, не она катает, а её =)
новый контроллер/панель управления - огонь! апгрейд что надо :D upd: только сейчас обратил внимание, что сама рукоятка сделана из остатков отвертки XD
Предлагаю модифицировать табуретку. На осях колеса поставить на втулках и пружины в распор. Тем самым будет компенсироваться разница ширины колеи.
А к Вашему приезду травку то скосили. ) Я неделю назад по зарослям ходил)
Хорошо что в этой поездке я был камерой)
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Да, оператором быть хуже, проверено)
Сделать благотворительное пожертвование, пусть каждый кто скока сможет даст на восстановления этой дороге.
40:18 Я, кстати, обратил внимание, что колёса у паровозика нестандартные какие-то, самодельные, как будто они разработаны именно под такую дикую колею с переменной шириной. Прикол
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
Они не нестандартные - просто с большим-пребольшим разбегом. Обычное дело для промышленных путей. И в кривые вписываться, опять же, легче, но на прямых участках машину будет дико болтать, раздалбывая и путь, и колеса.
@lexxsimf2
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif Получается всё-таки состав ходил по этой дороге, вот как есть, кривой и косой, просто что очень медленно
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Состав по ней ходил пока рельсы были прикручены, последняя попытка поездки в 2016 году закончилась сходами с рельс.
@AlexCondorAlexCondor
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov так они болтовые или костыльные??
Класс.Свеженькое о рельсо - табуретке.
Незнаю как я здесь оказался, но мне понравилось
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Рекомендую глянуть остальные видео - может интересно будет)
Там в Румунии ещё похожие узкоколейки есть ,построенные до 1941 года ,они рабочие ,тур . экскурсии проводят вдоль Карпатских гор на узкоколейке .
Так жалко! Такой крутой парковый маршрут
Теперь Вы готовы пройти трассу Салехард - Игарка! То,что там там широкая колея(где она сохранилась местами), так с вашим упорством это не проблема.
Если хотите притопить, тогда надо будет сделать так: 1. Ширина колеи между внутренними гранями головок рельсов должна быть: на прямых участках пути и кривых радиусом 350 м и более - 750 мм, на кривых радиусом от 349 до 300 м - 760 мм, 299 м и менее - 765 мм. Ширина колеи измеряется между головками рельсов на уровне 13 мм ниже поверхности катания колес. Отклонения в ширине колеи на прямых и кривых участках пути при сдаче в эксплуатацию всех линий на деревянных или железобетонных шпалах не должны превышать по уширению 4 мм и по сужению 3 мм. Отводы отклонений в ширине колеи в пределах допусков должны быть плавными и не превышать 1 мм на 1 пог. м пути. На участках обращения поездов со скоростью более 120 км/ч отводы отклонений не должны превышать 1 мм на каждые 1,5 м пути. Уширение колеи при переходе с прямого на кривой участок пути делается в пределах всей переходной кривой, а при отсутствии переходной кривой - на прямой с отводом не более 1 мм на 1 пог. м пути. 2. kzread.info/dash/bejne/iqGmmcmoe829etY.html Ну а чтобы не заморачиваться, то чем меньше радиус кривой, тем сильнее возвышение, со скоростью и весом "локомотива" все также прямо пропорционально, но не должно превышать 150 мм.
@DrGeorgiy
Жыл бұрын
А как вам такое, Илон Маск? - kzread.info/dash/bejne/iY2duMajgrrPaKw.html И это 1981-й год...
Спасибо за видео, очень залипательный контент, жаль конечно столько мороки пришлось с перетаскиванем дрезины. Дрезина вообще отдельная тема, очень крутая. Жаль дорогу забросили 😬
Вам бы к нам в Переславль Залесский приехать,тут разветвленная сеть узкоколеек, простор для исследователей
Очень интересная тема узкой колеи!
блин, я бы уже забил когда вы подъехали к озерцу, но стрелка классная
Дякую Вам за таку екскурсію, хоч і складну, але дуже цікаву
Приятный звук стук колёс.
О контент на ночь глядя
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Треш-контент)
Класс! Уже давно хочу построить дрезину, как радиолюбитель, проблем с электроникой точно не будет, будут проблемы с поиском дешёвого АКБ и с поиском в нашей местности заброшенной ЖД. С механикой проблем не должно быть, проблема найти заброшенную ЖД
На подобных ЖД нужны дрезины тип тд5. И слегка модернизированные. Это чуть зауженная колея и широкие колеса. Тогда можно ехать, а не мучаться
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Не пройдет, плюс при сходе поднимать на порядок тяжелее.
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
На ТД5У заужать колею уже в существующей конструкции некуда - и так моторама с раздаточным редуктором влазят впритык. Да и сидеть где-то надо. Только если менять двигатель с оппозитного на что-то китайское.
@user-ru1of9yh4h
2 жыл бұрын
Прямо совсем совсем не найдти хотябы 20 - 30 мм.? Для сужения?
А нельзя в конструкцию подвески поперечные рычаги добавить, чтобы была переменная ширина колеи?
Вот это тема, сейчас как раз ищу в Ютубе контакт такого типа.
Супер, дякую вам))
Никто не знал о этой ДжД.😰😰😰
классно быть электриком и элетронщиком в 21 веке
Дрезинка огонь
Да классная вещь если была бы в состоянии
Самое Главное,в Трусы не на валить.😂😂😂
А трассу то проходили? Вон трава скошена. А вообще крапива, бррр
За сохранение конечно я за
Можно сделать обзор, на рельсотабуретку! ;-)
@DenAndreyanov
Жыл бұрын
Так есть же на канале
Давненько не было ПАЗика
А там же вроде колея была не стандартных 750 мм ? Переделывали дрезину?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Я ж в начале сказал, что колея подходящая для нас, т.е. 750.
Мужики молодцы! а сколько стоит прокат в период локдауна? дешевле пцр-теста?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Прокат чего?
@serggamer5166
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov дрезины на 2 места для поездки в область?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
@@serggamer5166 а кто сказал, что это прокат?
А ви з якого міста? Я колись їздив на цій дорозі
Да, надо туда ещё руль какой-нибуть приделать..
действительно многие не знали до вашего видео, иначе сдали бы в лом..... теперь узнали!!!!
А дрезина на аккумуляторе работает? Или от питания рельс?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
А откуда питание от рельс на заброшенной дороге?
Фара на дрезине забирает много энергии, можно отключать в светлое время суток
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Она забирает пару ватт, на фоне тяговых 500 Вт это мелочи
А возможно создать ось с муфтой на пружине для изменяемой ширины колеи? Чтобы реборды колёс упирались в рельсы и в зависимости от ширины колеи ось либо удлинялась, либо сокращалась?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Теоретически можно, но это уже куча токарных и фрезерных работ, а ради чего... 2 места в Украине где она запрыгивала на головку рельса - Харьков и тут) Если колея в пределах допуска, она никогда с нее не слетит)
@dimajak1972
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Да, с диаметром ваших колёсиков это бесполезное занятие.
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
@@dimajak1972 а при чем тут диаметр?
@dimajak1972
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Размер реборды не справится с такими перепадами.
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
@@dimajak1972 нормальный там размер реборды, не сильно меньше локомотивной.
колеса на оси должны быть на шлицах подвижны, и с двух сторон поджимать пружинами мощными
а где колеса купить? просто такую же самую хочу сделать
@DenAndreyanov
2 ай бұрын
Все хотят, не все могут. Это не товар, который пошел в магазин и купил, это все искать надо.
А есть складные косы или что-то похожее? Косить траву для проезда.
А можно рассказ про обновления рельсотабуретки?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Будет отдельно
40:09 а кота с камерой запустить? ))) Вообще сцена прогона, если бы не частые сходы, напомнила эпизод из Тарковского Сталкера, когда собственно Сталкер завозил в Зону новую группу на дрезине и они проезжали заброшенные территории.
Я так и не понял: кто на ком больше ехал?! Вы на табуретке, или она на вас? Обидно, что забросили атракцион
Сделайте самодстраивающуюся ширину колёс и будет счастье))) Типа подпружинено ось в стороны чтобы раздвигалась
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Ради этой заброшенной и вскоре разобранной дороги это делать бессмысленно
@TheAndrejFox
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Я думаю, что в будущем вы ещё не одну похожую дорогу будете пробовать. Так что предложу как будете в следующий раз на похожие вылазки ехать - вспомните моё предложение ;)
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
учитывая, что там ни одной стрелки, проще поставить шкивы вместо колёс, подходящей ширины к головкам рельсов )))
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif как это ни одной стрелки?
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov , ну одна там была на депо, вроде. Можно перетащить, не смертельно.
Ya definitely to upgrade the loco
А можно вопрос вы машинист
Нужно сделать табуретку на гусеничном ходу
От чего моторы на дрезине?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Ни от чего, просто моторы
лай к и комментарий в под держку ви д ео
Кто-то помнится говорил что нет смысла делать для дрезины запасные сьемные колеса для преодоления безрельсовых участков
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Но его таки нет. И на этих колесах по грунту хорошо шла.
@Volodymyr_Revunets
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov ремни вам надо ... тянутельные (потому что ЭТО все равно будет не "буксировка"! :) )
@Volodymyr_Revunets
2 жыл бұрын
Кстати, без рельсов оно, похоже, катилось намного легче, чем по такой колее (где она есть)...
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
@@Volodymyr_Revunets вспоминается дрезина Креосана на которой они с Супер Сусом и Ко до Чернобыльской АЭС ездили, так она и по лесу сама катилась
Артефакты Великой страны...
Приказ Укрзализниці №... А не важно, от какого-то числа апреля 2022 года. Всем жителям Бахмача, интересующихся ЖД и будущему ТЧ Бахмач-Парковый. Там где была станция, сделать боковой путь и ответвление на депо. С другой стороны сделать ОП. Остальное как в Киеве.
но там видно что у состава колеса очень широкие
чувак) просто замути колёса по шире и проблемы решаться )) слишком маленький охвад поверхности рельсы
Метростул XD
Какая милая железка была. (Ключевое слово БЫЛА), так нет, надо всё расхуярить. АББИДНА!
Как сделать такой контроллер?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Посмотри обзор конструкции
А чего колеса шире не поставишь? Ведь решилось бы множество проблем
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Такой вопрос будто эти колеса продаются в ассортименте в строительных гипермаркетах. Подари мне колеса шире - я поставлю...
@theplanet3262
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov как на счёт досок объявлений? В строительных согласен, такое врят ли найдешь
@theplanet3262
2 жыл бұрын
@Маклай Биркин знаешь, нас тут советчиков целый вагон и маленькая тележка. Он нас ненавидеть начнёт скоро
Эта ужд где?
@DenAndreyanov
8 ай бұрын
Сказано ж где
Тлен и запустение...печаль (
Пару раз проехать чтоб траву прибить, и путь изучить.
Паровоз муляжный в депо. А вот рельсы почему-то не ржавые совсем. Из нержавейки что ли)))
Кто на ком катается я так и не понял.
Почему рельсатабуретка на кислоте собрана, а не на литии?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Потому что литий дороже и покупать надо.
@shum159
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Ну кислота сейчас так же стоит. А вот то что покупать надо- это безспорный аргумент. Можно было написать что кислота была, а литий нет! 😀
@shum159
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov где то сейчас грустит один лифт, который не может дотянуть до точной и открыть двери при отключении сети!🙈
@AndreyanovD
2 жыл бұрын
@@shum159 аккумуляторы не лифтовые, покупал в злой серверный бесперебойник, но купил 3 из 4-х, а магазин так и не привез вовремя аккумы той же модели, и короче валялись они до создания рельсотабуретки. Потом уже стало ясно, что 4-й аккум будет ну совсем из другой партии, да и бесперебойник больше от нефиг делать восстанавливал. Потому и свинец, потому и 3 банки...
@shum159
2 жыл бұрын
@@AndreyanovD да ладно не оправдывайтесь. Я же просто пошутил!
Как можно у вас заказать такуе жу дрезину
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Никак, она неповторима...
@trueshka
2 жыл бұрын
Не ждите чуда - чудите сами!
Тут подходит поговорка Любиш кататься люби и саночки возить
Нужны колёса побольше и движка по мощней и будет счастье.
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Мощности и так хватает
Два тижня назад міська рада прийняла рішення щоб здати її на металолом... Якби її зберегти???
54:30 заборчик в правильных патриотических цветах
Хождение по мукам
@Volodymyr_Revunets
2 жыл бұрын
Качение по мукам
@user-bd7zm1ze6t
2 жыл бұрын
@@Volodymyr_Revunets Спотыкач)
Епт, что за елка на приборке?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Именно елка аля Ема-502)
@ggrisha87
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Ну даешь! А поездные провода выведены на сцепку? А контроль дверей, а ДКПТ?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Надо вторую дрезину под СМЕ делать, тогда и поездные провода можно вывести) Тут же теперь микропроцессорное управление мать его))
@ggrisha87
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov Это к Жене, он же из двух Салютов хотел делать еще 3 года назад. Я не ппри чем, я напился и ютуб смотрю.
@ivanlevchenko1561
2 жыл бұрын
@@DenAndreyanov а вторую секцию с генератором, пусть и себя тащит, и голову заряжает. Там вроде 24В? Взять от грузовиков гену и движок от мотоблока.
Жаль, когда узкоколейка погибает...
Пустите туда де(эф)фективных менеджеров, попилят остатки на металл, поделят деньги и свалят...
Табуретка претерпела модернизацию а где обзор?
@DenAndreyanov
2 жыл бұрын
Обзор будет отдельно
@shum159
2 жыл бұрын
Тоже искал на канале не нашёл
Сделай плиз ролик по новой панельке
@AndreyanovD
2 жыл бұрын
Будет, просто поездка внезапно состоялась, без обкатки и прочего, ролик по переделке снимается и доснимется позже
@_games585
2 жыл бұрын
@@AndreyanovD Хорошо, буду знать
Как не разобрали еще на металл её
@DenAndreyanov
4 ай бұрын
Не россия, вот и не разобрали
@atnzs5135
4 ай бұрын
@@DenAndreyanov только в России все разбирают?
Давайте скинемся и выкупим хотя бы тягу.
@AndreyanovD
2 жыл бұрын
Гемор, оно в коммунальной собственности...
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@AndreyanovD , не гемор у нас из "коммунальной собственности" местный делец целый паровоз выкупил... Было бы желание и юрлицо для удобства.
@mantusism
2 жыл бұрын
@@DmitriSkif С дружественными свзязями тот ваш делец. В городах такое не прокатит без отката ...
@DmitriSkif
2 жыл бұрын
@@mantusism , в 90-е и не такое прокатывало - собирались целую ДЖД продать. Все его связи - директор местного кинотеатра.