Ребята берегите такую красоту, дай Бог, все будет хорошо.

@user-in9cf8rb9n

4 жыл бұрын

Без твоего комента они не берегли бы красоту и бог не даст хорошо

@antiputler2023

4 жыл бұрын

Не будет рашистов за поребриком и все будет хорошо быстрее

@user-mh1oz5mq7o

4 жыл бұрын

Вот как раз сами люди губят эту красоту.

@user-hw5uz5lc5m

2 жыл бұрын

Согласен, это как путь сообщения и помощь населению

@user-hw5uz5lc5m

2 жыл бұрын

@@user-mh1oz5mq7o согласен полностью!

перекручено. Летом туристов столько что в вагонах нет места. Тем более что там тысяча рек и озер.Рыбалка зачетная. Состояние пути только в некоторых местах оставляет желать лутчего. Тем более что бурштынщики подлатали неплохо дороги . Я как минимум два раза в год еду на покатушки кукушкой. Это супер путешествие.

@Artlitv

4 жыл бұрын

Ехал летом, вагон только из местных. Сам турист ехал назад в Беларусь

@olexander3024

4 жыл бұрын

Надо и себе рвануть туда, романтика, красота же какая!

Берегите Узкоколейку! Это уже редкость!

Милости просим и в Латвию - узкоколейку Гулбене - Алуксне!

@medeya7592

3 жыл бұрын

сделайте видео, пожалуйста

Мої рідні краї, моє дитинство! Дякую за передачу!

@Arjna585

3 жыл бұрын

Земля моих предков, мама родилась в Дубровицкий район село Селец .

19 лямов убытков, дайте мне всю документацию со всеми цифрами и я найду все убытки

@tanyabashmakova722

4 жыл бұрын

Убытки наверное седят на верхушке Укрзалізниці. Получают высокие зарплаты и еще от корупции. Весят выше 100 кг. И все свои расходы списывают на кукушку))

@user-xz9dj6wt7v

4 жыл бұрын

@@tanyabashmakova722 все правильно.я как заглянул на сайт-- зализница без коррукции--то волосы дыбом

@killerpigszombi3382

4 жыл бұрын

Не найдешь. Даже если не воровать все равно будут убытки.

@user-zz9mk6ot2h

4 жыл бұрын

Это все рука Кремля ворует, недает второй Франции ею, этоц самой второц Францией стать

@user-ml2vi8lr1c

4 жыл бұрын

@@tanyabashmakova722 Если, Укрзализница закупала дизтопливо оптом дороже, чем в розницу и получала за это откаты, то, что можно говорить, а старые электропоездов все порезала на металлолом и в бюджет Укрзализнице не чего не попало!!!

Велика подяка подружжю Мельник, що зберігають залишки історії! Щиро! А зберігати і, головне, ЗБЕРЕГТИ! - треба. Вузькоколійка потрібна людям, це історія країни. Керманичам Укрзалізниці не треба все пояснювати нерентабельністю перевізок, люди зараз освічені і все добре розуміють. Може не треба так багато красти де-кому і на все вистачить грошей? Нє?.

@lanagikgiklana4434

5 жыл бұрын

С точки зрения определённых структур и само проживание населения, как фактора, тоже убыточно..(( Так что.. В каждой стране свои особенности развития экономики, инфраструктуры и тд. Просто во главу угла надо ставить не сиюминутные шкурные интересы, а думать о КАЧЕСТВЕ жизни людей и не доводить состояние дорог до убитости в ноль. Не буду дальше распространяться, все и так понимают в чём вопрос. А дорогу надо спасать в любом случае. В ней большие возможности развития и экономической отдачи при умном подходе. І знову ж таки - перестати красти! Це головне!

@user-sd4ng7rj4l

5 жыл бұрын

Треба розвивати в цій сільській місцевості сільське господарство а в районах виробнитство збільшиться потік пасажирів і вузькоколійка буде потрібна всім !

@user-jw2we6il2x

5 жыл бұрын

lanagik giklana на украине все хуево(как в африке)

@uartam8917

5 жыл бұрын

@@user-jw2we6il2x как и у тебя в голове.НАУКРАИНЕ -_-

@user-jw2we6il2x

5 жыл бұрын

U ARTAM ты понял, что написал? На украине в русском языке правильно.

Ого как здорово фильм .Спосибо автором с удовольствиемс смотрюусфильма ваши .

не перевозки убыточные у нас чиновники убыточные

@mariyapopova4262

4 жыл бұрын

У пороха одолжите бабла на дорогу.

А ви у кравцова спросите не убиточно ли его содержать с милионной зарплатой

Конечно такая узкоколейка убыточная, но для корупционеров. На асфальте можно из бюджета миллионы отмывать, а здесь содержание дешевле.

Молодцы что бережете и сохраняете узкоколейку, надеюсь и власть вас услышит. Увы посетить таку красоту не смогу из за подлости и сволочности властей своей страны… но надеюсь люди к вам потянутся, такую железную дорогу реально сделать туристической и с музеем отличное начинание

@user-tf4mw6ou3o

4 жыл бұрын

приезжай, адекватных россиян рады видеть!

Молодцы люди! Правильно что сохраняют историю.

У нас в Оренбурге есть детская железная дорога, идёт в доль реки Урал, в детские лагеря. Недавно новые локомотив с вагонами купили и станции сделали новые, жд полотно полностью поменяли. Это так похвастаться))

@user-ix6ju1eb1f

5 жыл бұрын

Felix56 от молодцы.

@artemov_ivan

5 жыл бұрын

сними такое же видео) можно попроще

@user-pc4qw9gx6b

5 жыл бұрын

Чет не верится.

@Felix-on6nq

5 жыл бұрын

@@user-pc4qw9gx6b теперь верится?

@Felix-on6nq

5 жыл бұрын

@@ihtac Я видел эти видео это про тайгу в Сибири показывали. Увы но таковы реалии. и там про дрезину, а не поезда. Да ваши детские жд дороги были построены при Клятом совке, чёт не вижу декоммунизации

Спасибо за интересное видео 👍

Отличное видео, спасибо огромное авторам. Очень профессионально все сделано.

привет из Оренбурга я за Кукушку оставьте её в покое

Настоящее время!! Дублирование языкового ряда - древний век. Проще и современнее - субтитры... И приятнее для многих.

@Alexandr_Enot

5 жыл бұрын

Та тут и субтитры не сильно то нужны, язык понятный для русскоязычных в том числе, если и есть сложные слова, то по смыслу общего контекста поймёшь что они значат

@HannaUaHanna

5 жыл бұрын

Дійсно, не дуже приємно не чути оригінал..

Это гиперлуп омеляна

@user-pk4wd6hf7f

5 жыл бұрын

Вот она европейская Украина

@user-sf8xz5mv7v

5 жыл бұрын

100 % тоже об этом подумал

@vladvl7075

5 жыл бұрын

100500

@user-sd4ng7rj4l

5 жыл бұрын

@@user-pk4wd6hf7f Треба розвивати в цій сільській місцевості сільське господарство а в районах виробнитство збільшиться потік пасажирів і вузькоколійка буде потрібна всім !

@user-sd4ng7rj4l

5 жыл бұрын

@@user-sf8xz5mv7v Україна така яку ми зробимо

Очень хорошо рассказано, спасибо! Еще в 13 году ездил с туристическо-ферроэквинологическими целями в Гайворон. Очень хорошие впечатления остались. Жаль будет если эти дороги угробят. А рынок в Боровом действительно международный, даже бус с молдавскими номерами отчетливо приметил на 17:02.

Greetings from Dallas, Texas USA. 👋 Great to see the narrow gauge railroad continued use. Very nostalgic. 👍🚂 Would love to visit and ride, its is on my "bucket list" for sure. Railroading is a universal love and language. Potryasayushchiye!

Спасибо за видео. Очень жаль людей, они такой путь не выбирали, но их туда привели.

Такая красота вокруг, все чисто и ухожено.

@oderintdummetuant35

4 жыл бұрын

И лес там сейчас массово рубят

Янтарь моют тоннами , неизвестные лица, навариваются на этом миллионы, менты как всегда не приделах, нет бы добывать законно и дотировать ЖД.

@user-gt9cw2si9c

5 жыл бұрын

В России всё тоже самое.

@dreamwave_whirl

5 жыл бұрын

@@user-gt9cw2si9c ,тоже самое? У нас менты приезжают и отлавливают копателей,а НА Украине копатели пиздят ментов)

@MrElf1977

5 жыл бұрын

@@dreamwave_whirl всё то же самое. Только наоборот. ))))

@ndreyndrey9254

5 жыл бұрын

@@dreamwave_whirl на расссие на оборот, там кто ближе к пуйлу тот и грабит

@user-sd4ng7rj4l

5 жыл бұрын

Треба розвивати в цій сільській місцевості сільське господарство а в районах виробнитство збільшиться потік пасажирів і вузькоколійка буде потрібна всім !

Чудесный фильм! Молодцы, узкоколейщики!

Дякую, що розкриваєте такі менш примітні проблеми людям. Я живу в Києві і тільки чула за бурштин, за кукушку цікаво було почути, щось треба ж робити ...

Спасибо за видео!

Krásny dokument o zaujímavej železnici. Výborná reportáž a perfektne natočená. Pozdravujem zo Slovenska

душевно спасибо бисс

Проводниця вогонь) дуже гарна жiночка)

Супер, молодец.

Фраза "Кукушка поехала" обретает новый смысл)

@pepbog6000

5 жыл бұрын

в три раза в неделю)))))))).....

@antiputler2023

4 жыл бұрын

да, на россии жопа

Ще студентом 15 років тому їхав цим мініпоїздом, дуже круті враження, але ж ми як неандертальці безмоглі зруйнуєм все і будем плакати зі своєї глупості

@TheDashilda

5 ай бұрын

Теж їздила і постійно згадую, от і пошукала відео

Из далека поезд выглядит как игрушечный.

У нас в России узкоколейки уже в агонии. Поэтому вам повезло, ребята! Берегите её!☝️

так вообще обход пути и так ежедневный должен быть везде. Иностранцы молодцы ,вот яркий пример как сами жд разтягли

Зачем Украинский дублировать ?? Очень красивый своеобразный язык . Я сам Русский , но Украинский понимаю без всяких дубляжей , рэп на Украинском слушаю с 2000х годов ))

@elena79rus

5 жыл бұрын

Большинство русских понимают лишь около 50%. Но вообще, вместо дубляжа надо было просто русские субтитры сделать.

@user-dh2jn9gv6d

4 жыл бұрын

а кто то китайский знает а кто то арабский или французский, и что теперь их тоже не дублировать ?

@Multfilmsify

4 жыл бұрын

@@user-dh2jn9gv6d учи китайский - тебе это скоро пригодиться .

@GromovAlex1

4 жыл бұрын

Dre Suarez а зачем Порошенко понадобился перевод с русского на украинский?

@vladkovalenko7477

4 жыл бұрын

иван иванов просто субтитры добавить. В чем проблема?

Кличко был прав значит когда говорил что расстояние не измеряется километрами

как чистенько

@killerpigszombi3382

4 жыл бұрын

В каком месте?

Про эту узкоколейку на сайтах давно писали с фографиями.

Работаю на Киевской джд хотел бы на такой прокатиться ) Ту2 даже есть)

я смотрю, Антоновские ностальгируют по временам польских панов...

В РФ есть Алапаевская узкоколейка. Больше 100 с х км пути! Дорога жизни!

@vladimiralekseenko8470

8 ай бұрын

В 90 - х годах был в Алопаевске,первый раз в жизни и видел и проехал на этой дороге Незабываемые впечатления.

Здорово что дорога такая есть.........👍👍✌

Вдоль этой узкоколейки нужно построить что-то интересное, для привлечения туристов. Ночной открытый вагон ресторан, который будет медленно ехать по маршруту мистических мест. Предприниматели должны взять это на заметку. Тлеющий торф, излучатель плазмы и звуковой эффект, могут создавать невероятные образы по пути следования туристов.

@user-tc5fe6jy4c

5 жыл бұрын

Никто и даром не поедит в эти места. Тем более смотреть на разруху из 19 века

@user-mh7ij7db9n

5 жыл бұрын

Знаєте, тут такі озера, така краса,; а наші люди- з їх мовою,піснями...оце скарб.

@user-gz6ek2zq4n

5 жыл бұрын

Є таке громадське об'єднання ''Ти Зможеш Ми Допоможемо'', так там як раз займаються такими питаннями.

@TheDashilda

5 ай бұрын

Там очень красиво и строить ничего не надо, сама ездила 25 лет тому назад

В литве, где я живу, тоже эсть ускоколеика. Это атракция, для туристов. Ана деиствует, приезджаите. По рускии почти все понимают.

@user-lm4ef8mp9s

5 жыл бұрын

Куда приезжать?

@rabarbaras814

5 жыл бұрын

@Константин Не Скажу и, кто же тут жизнью поплотился ?

@alanmalan2644

5 жыл бұрын

Александр, на Украину

@rabarbaras814

5 жыл бұрын

@@user-lm4ef8mp9s литва. Г аникщяй.

@user-mm6tz1gu2g

5 жыл бұрын

@@rabarbaras814 с удовольствием приехал бы к Вам,но,Увы,далеко , да и курсовая работа сама себя не напишет!

Кукушкой в пятидесятые называли маневровые паровозы которые работали на заводах за гудок издающий звук характерный для кукушки -- КУ-КУ , Очевидно там тоже раньше были такие и по привычке называют свою узкоколейку , То что укр-зализниця хочет закрыть может и правильно ведь она проходит паралельно ширококолейке и пасажиров можно возить там а на узкоколейке все устарела и тепловоз и вагоны такие сейчас не выпускают , Это узкоколейка и вагоны довольно неплохо выглядят если учесть что их век солидный , В интернете есть показ подобной узкоколейки в России там и состояние путей и состояние вагонов ужасное а люди ездят потому что другого выхода нету а автомобилем проехать вообще не возможно ,

Тепловоз ТУ2, в детстве работал на ДЖД в Свердловске в ЦПКиО у нас такие ходили)))

Ребята, она же милая! И полезная! Объявите ее национально- культурным достоянием данной местности. Поищите в Европе. Может, кто заинтересуется, поможет чем... Ищите. Может, подарят что- нибудь. Говорите, ищите, язык- то подвешен. А янтарь... Ну, такие развалы- это не местные деревенские копают, это все организации- и нехилые организации! Вон, чудаки находятся, едут все же... Да и узкоколейка ведь гораздо дешевле, чем обычная дорога- и вреда экологии гооораздо меньше! Села- то бойкие, людные... Нельзя закрывать, однозначно. А грунтовки...да их полно таких везде- вон, 80 км от Питера- тоже такая... Выход- вездеходики портативные, какие в ходу на севере, на них можно по любой ездить. Но, видать, негусто у людей денег- и взять негде... Хотя крепкие мужики в Ленобласти и то такие имеют...

Узкоколейка моя жизнь)

Классно

Я вот одного не понимаю, почему автобусные перевозки у частников окупаются, а по ЖД - нет? - из за льгот? - так отменить надо эти льготы, иначе ВСЕ без транспорта останутся и льготным останется только велосипед. Я считаю, что эту УЖД нужно отдать в долгосрочную аренду Мельникам, они настоящие хозяева и герои, при их управлении и УЖД сохранится и толк будет.

@lkjhgfd36

5 жыл бұрын

Пассажирские перевозки на жд всегда убыточные, даже туристические маршруты себя не окупают. железная дорога живёт за счёт грузоперевозок.

@user-zi9sh7sh4q

5 жыл бұрын

По-моему это брехня, которую уже внушили обществу. Подумайте: Частные автоперевозки априори выгодные, т.к. частник просто не занимался бы убыточным делом, значит сравниваем основные расходы авто и ЖД перевозок: Затраты на топливо для перевозки одного человека у ЖД меньше, т.к. коэффициент трения-скольжения намного меньше, нет ям и ухабов.

@lkjhgfd36

5 жыл бұрын

@@user-zi9sh7sh4q ну во первых вам придётся содержать не только подвижной состав(а это 10-15% от стоимости в год) но и путевое хозяйство с вокзалами, разъездами, депо, мостами насыпями и пр. Платить зарплату от администрации до последней уборщицы. Или вы думаете, что нашёл кусок узкоколейки, и давай "бомбить" на ней?)))

@lkjhgfd36

5 жыл бұрын

@@user-zi9sh7sh4q А локомотивная бригада, слесарь и кондуктор пусть живут на подаяния прихожан)))

@user-zi9sh7sh4q

5 жыл бұрын

Оплата работы локомотивной бригады, слесаря и кондуктора, как и обслуживания подвижного состава должны входить в стоимость билета.

Классно, наверно, кататься на такой узкоколейке, атмосферно

Сергей Иванов. Корреспондет Радио Свобода на 18:50, корреспондет это просто ошибка или как?

По цвету воды видно что там есть руды серебра

Самая длиная находится в Кировоградской и Виницкой областях. Это Рудница- Гайворон- Голованевск. Её протяжёность-130км. Она действующая.

Замечательное видео!

путешествие по янтарным княжествам) круть))

Это правда!!!

В 1986г был под Киевом автодороги были изумительные

Треба розвивати в цій сільській місцевості сільське господарство а в районах виробнитство збільшиться потік пасажирів і вузькоколійка буде потрібна всім !

Жызненая узко колейка дай бог эй ездить и ездить

Признателен.

такие узкоколейки на волыни только там где янтаря в избытке и чтобы меньше было вопросов это называлось добычей торфа

Сохраним!!!!!!!!!!!

Рядом с городом Свободный есть детская железная дорога (узкоколейка), она работает.

На вид хорошие люди дажэ приятно на вас смотреть и почему вы так относитесь к русским и сами большинство говорите по русски я было к вам собирался поехать в гости у меня много друзей с Украины но передумал за ваше отношение русскоязычному населению

@tichij9070

Жыл бұрын

Так не все же неадекваты,есть и нормальные люди!

Грустно(( Дай Бог,чтоб не пропала узкоколейка,выживет в качестве аттракциона или музея)

Уважаемый автор фильма, Вы проделали грандиозную работу, мне фильм очень понравился. Не могли бы Вы выложить версию без дубляжа? Шикарно было бы оставить обе версии - для тех, кто понимает украинский и нет.

@mcbishu

5 жыл бұрын

Во во ))) Я за версию без дубляжа )) Люблю Украинский язык так же как и Русский

@user-mn2vp6fs7y

5 жыл бұрын

Нах другой не нужен. Тебе и так всё понятно.

Есть ещё узкоколейка в Винницкой области. Она почти не отличается от той что вы показали.

@mariyapopova4262

4 жыл бұрын

С Каменки до Гайворона,и там ещё.

@mariyapopova4262

4 жыл бұрын

Кукушкой называется потом у что когда были паровозы у них гудок был как у кукушки.

@tichij9070

Жыл бұрын

Была Жмеринкая рампа-Мартыновский спиртзавод. Не знаю,есть сейчас или уже нету...

При всей разрухе это одна из нескольких в нормальном состоянии во всем снг! (Кроме Белоруссии)

@alanmalan2644

5 жыл бұрын

На Украине

@cvetacvetalog9605

5 жыл бұрын

@@alanmalan2644 что значт "на"? Разве я где-то писал "в"? Или вы о другом?

@tanyabashmakova722

4 жыл бұрын

@@alanmalan2644 ах как на России живется наверное хорошо

@tanyabashmakova722

4 жыл бұрын

@@cvetacvetalog9605 это мошквы наверное родину забыть не могут...когда говорили "на руси то то и то то "

@killerpigszombi3382

4 жыл бұрын

Не скажи, в России и самая длинная и ее ремонтируют постоянно.

Ты ещё не видел дорогу в Называевске в Омской облости, посмотрите

Надеюсь до лета, во время моего тура по Украине, я все ещё успею в Полесье чтобы прокатиться, и насладиться этой красотой)

А на участке Волчанск-огурцовка-машеевка,в харьковской области не отстояли движение пригородных поездов, в результате уже больше пяти лет на этом участке не проходил не один поезд-ни пассажирский,ни грузовой,а рельсы пока стоят, и люди как-то обходяться без поездов-автобусы справляются,хотя дороги не лучше. Может сюжет сделать об этом участке?рельсы пока есть,а поездов нет.

Я плачу просто плачу,

Очень понравилось концовка..как мужчина показывал тепловоз и сказал что это замена если что тому который сейчас в работе тепловоз..Почему одни сохраняют а другие уничтожают...

Ту2 надо беречь

САМЫЙ ПРИКОЛ ЧТО В РОССИИ МОЖНО КУПИТЬ НОВЫЕ ТЕПЛОВОЗЫ ДЛЯ УЗКОКОЛЕЙКИ.... НО НЕЗАЛЕЖНОСТЬ НЕПОЗВОЛЯЕТ .. ТО БИШЬ АМЭРИКА

а обманули, ТУ6 с такой кабиной начали выпускать с 1973 года. И в видео вероятно один из списанных тепловозов Стояновского торфобрикетного завода. Так что ему всего 40 лет.

Самое убыточное предприятие Украины, это Верховная Рада.

@user-gb8uf6nu2c

3 жыл бұрын

Тільки кількість депутатів не змінюється, населення зменшується і ВР треба зменшити.

Видели бы вы дороги районного значения в Казахстане,танковый полигон отдыхает.

Вот смотришь репортажи про Украину и Россию и как-то всё равно чувствуется разница. Мне все репортажи такого рода про Россию представляются в серых тонах, всё угрюмо как-то. А вот про Украину, даже если и п*здец какой-то происходит, то всё равно в светлых тонах, как-будто с лучами надежды. Да и люди как-то ответственнее немного. Вот даже если сравнить видео про Апшеронскую узкоколейку. Да может там и пассажиропоток и длинна и подвижной парк меньше. Но там такой же локомотив просто в дико убитом состоянии да и в целом атмосфера видео грустная. Вот даже разница в названии сама за себя говорит. В России "Матрица", а тут ласково "Кукушка")))

@user-gz7vk3um4p

5 жыл бұрын

Вы видете только картинку. А реальность не осознаёте.

@user-Alesya.

5 жыл бұрын

5 колонна работает, на благо своему хую западному!!! По этому так и пишут!!!

@serhii4444maslov

5 жыл бұрын

@@user-Alesya. как "так", правдиво?

@user-tf4mw6ou3o

4 жыл бұрын

Люди не так озлобленные как в РФ, тут понимают что все нужно добиваться своим трудом, а там что все им должны, вот так

@user-tf4mw6ou3o

4 жыл бұрын

))

А Гайворон-Подгородная разве не длиннее ветка в кировоградской области?

@---1-Ruslan-1---

5 жыл бұрын

половины пути уже нет несколько лет..

@rgrec

5 жыл бұрын

@@---1-Ruslan-1--- жаль прикольно было 6 часов помоему ехали...

@Shelenberg1

4 жыл бұрын

Да уже кажется не несколько лет....А десятки лет.....А раньше да было класс! С Подгородней до Грушки ездил и обратно....

Давно хотел туда сгонять, но не могу из-за х*йла ((((((

Интересно ещё существует узкоколейка Гайворон-Подгородное(Кировоград.обл.иНиколаевск.обл.)?

@vitaliykrasnikov7281

5 жыл бұрын

Пока существует. Хочу в этом году летом поехать туда пока не закрыли. Гайворон - Рудница. а ещё был рейс Гайворон - Голованевск. Но его уже отменили. А про Подгороднее я не слышал.

@user-zt5ig7zs2e

5 жыл бұрын

@@vitaliykrasnikov7281 Я все детство и юность ездил этим маршрутом.Последний раз 1984г.

@mariyapopova4262

4 жыл бұрын

С правого берега возил коммерсантов на Рудницу с Куничи.

Хочу більше відео щоб показали як живуть які дороги проблемы

@alanmalan2644

5 жыл бұрын

На Украине

@user-pt4fu7fv1q

5 жыл бұрын

FOS SEVEN ТЫ ОТ ЭТОГО УДОВОЛЬСТВИЯ ПОЛУЧАЕШЬ,ИЛИ СКОРБИШЬ?

23:54 если бы была возможность понять советские архивы... эта узкоколейка наверняка строилась под торфоразработки... в архивах наверняка есть проекты

@pawedobosz4356

5 жыл бұрын

za Polski już jeździła więc to raczej projekt z tego okresu

Нормальная дорога не автобан конечно, если ходовка в порядке 40-60 на легковой ехоть можно

Дороги как в Одесской области: не дороги, а направления!

@dimonz79

5 жыл бұрын

Практично всі такі дороги в черкаській, Кіровоградській і Дніпропетровській областях...

@user-cf7xd8vv9f

4 жыл бұрын

В Днепропетровской ещё и хуже

19:58 старый Traffic )

Днепре стоит такой ТУ-2,только не знаю рабочий он или нет

"Спасать кукушку" - это больше к некоторым людям относится...

@user-sd4ng7rj4l

5 жыл бұрын

це стосується всіх

❤

как там жить можно

Самая длинная это Рудница-Гайворон-Голованевск

@Shelenberg1

4 жыл бұрын

А что? Она там ещё действует?

Людмила Тарасюк Красивая Женщина 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩

Вот, оказываетя, куда поехала моя "кукуха"...

Прям как на детской железной дороги ту-2 и ту-7 тепловозы

Так в 90е разобрали в Украине полностью маршрут вапнярка- цекиновка..

кайф