Красавцы, парни! В конце речь такая душевная, повеяло человечностью из СССР !)

Я один боялся, что волосы намотает на вал станка?)) Парни, респект! Как этого не хватает на ютубе

@EZVKH

3 жыл бұрын

Спасибо за поддержку. Сейчас праздники, а значит выходные, мы попробуем смонтировать новых видосиков, а может и ещё чего снять, мыслей то полно.

Отличный канал,слушать вас приятно,нет матов разговор в основном по делу. Объясняете все хорошо.

Ребята красавчики!!! Всегда имел мнение что не в качестве картинки дело, лампово у вас и без качества. продолжайти подписался

Парни как всегда всё в лучшем виде малорики по больше выкладывайте видео

Ни кто ни чего не скажет делаейте то что хочеться мне нравится ваше направление, по чаще нужно будет всё хорошо

Отличное хобби, как по мне 👍

Ценю ваш труд,ребята,дерзайте с БОГОМ!

@EZVKH

Ай бұрын

Спасибо за поддержку, этот мопед мы доделали, покрасили, сняли видео, банально, не могу найти времени его смонтировать, второй год

Отличная работа!!! И слова все правильные...! Вобщим.. лайк и подписка.. ;)

@EZVKH

2 жыл бұрын

Спасибо за поддержку 🤝

технари 👍

Эх настальгия 😔

Вам повезло, что цилиндр не вырвало из патрона, да и не факт, что гильза не деформировалась... На планшайбе это делается.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Чтобы максимально равномерно распределить усилие использовалась оправка из полиамида. А чтобы не вырвало, минимизировали нагрузку резания путём очень малой подачи.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Вопрос, а как на планшайбе закрепить цилиндр, за отверстия под шпильки, верх которых мы обтачивали?

@kojur63

4 жыл бұрын

@@EZVKH Планшайба для того и служит, чтобы прижимать то, что неудобно прижимать... Необязательно через отверстия...

@kojur63

4 жыл бұрын

@@EZVKH Капролон, в который вы закрепляли цилиндр, легко поддаётся под нагрузкой трёх кулачков и передаёт усилие трёх точек на тонкую гильзу... Вынос торца цилиндра большой и рычаг нагрузки большой. Вы сильно рисковали. Разумней тогда было выточить толстостенное стальное кольцо с прорезью, оно- бы равномерней обжало гильзу, или пробку стальную в цилиндр. А вообще молодцы, поддерживаю ваши интересы.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Спасибо, будем иметь в виду

Как изменился скоростной показатель после модернизации? Стал ли мопед расходовать больше бензина?

@EZVKH

3 жыл бұрын

Скорость, на мой взгляд, особо не изменилась, по приборам, показаниям которых можно доверять, не проверял, по своему спидометру чуть за 60. Катались вместе с обычным двухтактным Пилотом, по максималке примерно наровне. По расходу ничего сказать не могу, на такой технике он зависит от множества внешних факторов, теоретически, должен чуть уменьшится.

Сделайте обзор фрезерного.

@EZVKH

2 жыл бұрын

Мысль

Ребят, снимите ещё видео о honda nsr 50 я его брать хочу, а видио по его ремонту и взаимозаменяемости запчастей нет

@EZVKH

4 жыл бұрын

Дело в том, что это мопед одного из наших знакомых, он находится в исправном техническом состоянии и просто так разбирать его никто не планирует, если что-то интересное по нему будет, обязательно снимем. Но смысл такой, чтобы он оставался собой, основные части двигателя могут заменяться только оригинальными. Думаю, бояться его не стоит, с учётом качества Honda, вряд ли у приобретаемого Вами мопеда будут серьёзные проблемы.

@jackt1042

4 жыл бұрын

у меня нср50 и нс-1. Запчасти есть. Ремонт простой, и однотипный с другими мопедами

@jackt1042

4 жыл бұрын

хочу заранее сказать что у меня уже побитая жизнью нсрка и клиренс состовляет около 10см с гнутым резонатором. Как только выпрямлю станет еще меньше. Из-за клиренса очень большой дискофморт на лежачих. Это главный минус нсрки в городе

Хотел бы связаться с этими ребятами как их найти?

@EZVKH

9 ай бұрын

Напишите на почту ozx@inbox.ru

Нефрас 80/120 имеет октановое число около 60. Онже бензин калоша. Можно мешать с 92.

@EZVKH

4 жыл бұрын

Да, но так ещё и везёт лучше, и заправляться можно без заморочек

Когда новые видео?

@EZVKH

3 жыл бұрын

В виду полнейшего отсутствия времени из-за работы есть проблемы. Мы кое-что сняли, и ещё есть один интересный проект. Но боюсь, что найду время смонтировать чуть позже 🙁

надо с альфой эксперименты делать, а не маслать труп совчермета

@EZVKH

9 ай бұрын

В Альфе даже чермета нехватка. Ну уж нет. Ходовая Пилота порядком лучше. Мы уже на нём 120 поехали, нормально, ходовая позволяет. Обязательно покажем, вот только надо видео смонтировать.