Я люблю смотреть, как ты песок с болтов трусишь в мотор))

We used to just skim the head on a glass plate with valve grinding paste. I used to race a 50cc bike with a 13:1cr and add an octane booster until it stopped knocking. Lightened flywheel and a tuned exhaust made all the difference. We also did a trick with a larger main jet and a one way air valve into the crank case which you could adjust from the handle bars but the scrutineers put a stop to that.

@goransablic1490

Жыл бұрын

Respekt

This is a 92-01 Yamaha JOG 50, at least here in the US. FINALLY! Someone who uses the correct amount of crankcase sealant! I like how you clean the bolts out of your collection before installing them. You readers would be surprised how much scuzz gets on bolts in your collection! I dislike screws because they strip like that. I like to use a die on screws out of my hardware drawer, and a smaller steel brush on the heads myself. I've never seen anyone polish the head of the piston before, but it makes sense. Carbon will have a harder time sticking to it. Beer can for a head gasket?! Nice. Very thin. Don't forget that the angle of the squish band has a big influence on MSV, or Maximum Squish Velocity. If you smooth out that exhaust port, carbon with have a hard tine sticking to it too. You are very devoted. The quest for power goes on into the night!

In the 60's we ran a 13 to 1 compression in a injected 301 if you missed a shift there were valve marks on the carbon on top of 3 pistons we switched to BM Hydro auto with clutch to avoid damage on missed shifts.

Есть в магазинах по автомалярке наждачная бумага, но очень правильная, на поролоновой основе. Очень удобно работать, в т.ч. на мокрую. Если число 400 например( это значение на сухую) то на мокрую это 200. Очень удобно и грамотно. Строительные бумаги против авторемонтных полное Г

Welch eine spannende, ruhige und konsequente Arbeit, Danke 👌👌

You calculated the ratio nicely and could calculate the needed volume change. Which you could then measure with oil in the head upside down. Job well done on this

Самодел 👍теперь следующий видос степень сжатия под соляру👌👍жду😁

@Infinitycity78

2 жыл бұрын

Ну думаю обычный ТНВД шный дизель осилит, а вот комонрейл нееет.....

Такая вайбовая вечерняя летняя тишина со сверчками и кузнечиками 🌌

Све ми је јасно сем шмирглања и полирања новог клипа. Одлична тема, поучна и практична.

@TomislavHristicmchrile

2 жыл бұрын

Koliko sam ukapirao, polirano čelo klipa ne vezuje garež i klip ostaje čist.

Люблю видео этого автора: всегда полезно и всегда молча!

@user-yi2xk3bv7q

2 жыл бұрын

Он всё не правильно считал! Его фактическая степень сжатия в итоге 7,5 ! ))) И шо он тут полчаса (целый день) над этой фихнёй маялся - не понятно, наверное чтобы аудиторию развлечь

@ricerttv7536

2 жыл бұрын

;)

@user-bf7wf9cx7i

2 жыл бұрын

Степень это отношение общего объёма камеры и цилиндра, поделеные на обьем камеры

@user-yi2xk3bv7q

2 жыл бұрын

@@user-bf7wf9cx7i точнее отношение рабочего! объема к объему головки. Пока каналы в цилиндре не закроются, сжатие не начнётся

@user-bf7wf9cx7i

2 жыл бұрын

Тогда уж фактическая степень и геометрическая

Toll.Sehr schönes Video ,macht echt Spaß es anzuschauen. 👍

Fajny patent z tym składaniem połówek .👍

Невероятно)) Много чего узнал.

Хорошо у вас ночью! Всякие зверюшки пищат стрекочат!!! 👍😊😊😊

Не проще подшипник немного нагреть и без проблем одеть на коленвал,потом нагреть малую половинку картера и без каких либо мучения поставить её на место, греть сильно не надо градусов 60 достаточно что бы она села без малейших усилий, за секунду,раз и наместе. Задавливать подшипники съемником не есть хорошо, ты портишь посадочное место под него в картере и ещё может получится так что он не до конца сядет на место, получится сильный преднатяг, подшипники будут в зажатом состоянии, колено будет крутится с усилием и мотор не будет выходить на полные обороты потеряет мощность,будет перегреваться и т. д.

@user-yq7cx1jm8p

2 жыл бұрын

Бро не спорю , проще , но подшипник в худшем случае от перегрева начинает выть , так что я пользуюсь съёмником

@user-kq6bb5wo6w

2 жыл бұрын

@@user-yq7cx1jm8p Ну если греть его пока не посинеет то да, для расширения металла достаточно 70 гр., от этой температуры он не перегреется ни за что, много лет проработал на мото сто и переделал кучу задроченных картеров.Ну да дело хозяйское, чего я с своим уставом лезу, удачи. :)

@user-yq7cx1jm8p

2 жыл бұрын

@@user-kq6bb5wo6w благодарю брат :)

@Nik93565

Жыл бұрын

У него не много времени ушло на сборку картера 🤷🏻‍♂️

@user-kq6bb5wo6w

Жыл бұрын

@@Nik93565 дело не в времени.

Es excelente el trabajo que hiciste👏👏

Great, this has no music concert ! Thank you. Very intelegent !

I have had good luck on small two and four stroke motors by just removing the head gasket all together. I check for piston clearance and use thin silicone with copper additive. It hasn't failed yet. Even on a 50 HP outboard.

Thanks for sharing your great work.🍻

Je ne suis pas mecano, mais cette vidéo est super bien faite, instructive, bien commentée, on comprend tout, c'est passionnant et génial, MERCI !

You also could sand down (outside) the original Athena head till comp : 12 . Could Saved you more time. Athena head is cooling also better then other head ! But nice work !

Parabéns irmão. Deu trabalho, mais ficou show .

hope your leg is getting better.ive missed your videos.get well soon

Очень полезное видео!

Que maravilha de vídeo! Cliquei aleatóriamente e assiste até o fim!! Muito bom. E bom tbm pq tem a legenda. Viva a mecânica. Viva as two stroke! 😁💨

@robson.pampulha

Жыл бұрын

Me identifico com vc. Comigo aconteceu exatamente a mesma coisa. Parabéns pra ele. Trabalho fantástico.

О дааа, наконец нормальные болты под головку, лайк💥💥💥

@user-ho4ur1cr8y

2 жыл бұрын

А где там болты??? Тебе что лошадь что верблюд

@user-lq7gp3lz7w

2 жыл бұрын

@@user-ho4ur1cr8y а что это по твоему?

@user-ho4ur1cr8y

2 жыл бұрын

@@user-lq7gp3lz7w шпильки+ гайки

@user-ho4ur1cr8y

2 жыл бұрын

@@user-lq7gp3lz7w или я неправ???

@user-lq7gp3lz7w

2 жыл бұрын

@@user-ho4ur1cr8y я понял про что ты, ты имеешь ввиду шпильки на которые цилиндр крепится, а я говорю про болты которыми Олег картер стягивал, которые под головку на 8, не будешь же их ключем закручивать

Excelente forma de verlo en la practica la variación de la relacion de compresión. Para ser mas preciso debería calcular el volumen con la bujía instalada con el cabezote desmontado. Saludos

@LuisBermudez69

Жыл бұрын

Este güey no habla ni inglés ni español este es de por allá lejos 😂😂😂😂

@user-ei5eh9jm3k

Жыл бұрын

@@LuisBermudez69 на мове

This is nice because it's difficult nowadays with high octane ethanol fuel to get two stroke run properly. I found out old gas can sometimes run better then fresh one. Yes really wierd.

Мне это напомнило, как сын моего друга, вырезал такую прокладку в центре ватмана 24го формата.

Odličan video ,i objašnjenje 👍

It's easier to make the new head gasket by drilling the four holes first then putting the sheet of aluminum onto the cylinder and gently tapping around the edges with the round head of a ball peen hammer. This gives you a very precise fit, far better than using scissors to cut it out. Why didn't you try putting your homemade gasket on top of the stock gasket withe the second head, the one that measured out to 15/1?

Excelente explicación. Gracias

Прикольный цилиндрик изнутри).Только смущает очень слабое оребрение.

Muy buen trabajo...y muy relajante oyendo los grillos jeje

Love those old school wrenches...

Always make sure you bush dirty bolts into the crank case you are working on.

เครื่องรถผมไม่ต้องดีซายอะไรเลย เพียงแค่ ผสมน้ำมัน ออโต้ลู้บ กับน้ำมัน เบนซิน สีเหลือง คือ ออโต้ลู้บ สามฝาของฝาแกลนลอนใส่น้ำมันเบนซิน ผสมกับน้ำมันเบนซิน 1 ลิตร แล้วสตารท์เครื่อง จะมีแรงบิดสูง และพลัง ทำให้เครื่องมีแรง พลังมาก คล้ายเครื่องยนต์ ดีเซล ใส่น้ำมันรถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้าง รถมีกำลังมาก วิ่งดี บิดคันเร่งนิดหน่อยเอง แต่ว่าเครื่องร้อนไปหน่อย ให้ใช้กับเครื่องยนตร์ สองจังหว่ะ ก็ดี สี่จังหว่ะไม่ใช้ เกรงลิ้นวาลจะไหม้และขด งอ เสียหาย เครื่องรถมอเตอร์ไซค์ไม่ต้องดีซายอะไรมาก มันยุ่งยาก ต้องลดห้องเผาไหม้ เปลี่ยนประเกนบาง เพื่อเพิ่มกำลังอัด ไง กลัวเครื่องพังมากกว่า ครับผม ของบริษัทเขาทำมาดีแล้ว ไม่ต้องเปลี่ยนแปลงอะไรเลย เรามาคิดเรื่องส่วนผสมของน้ำมันเบนซินชนิดดี กับ สารอย่างอื่นช่วยเผาไหม้และทำให้เกิดพลังสูงน่าจะดีกว่า น่ะครับ....

2 strokes are known for their low octane requirements, same with the rotary, expensive gas is a waste in either,

По молодости подрезал головку на планете спорт под 98 бензин приходилось чаще менять подшипник шатуна.

凄い改造に秀樹感激Goodです=3

you work lika an pro

Never use silicone where gas and oil will come into contact. It WILL deteriorate the silicone. If the air leaks doesn't burn up the motor first the silicone that clogs the oil galleys can cause oil starvation.

Гаечные ключи тоже покрась в чёрную краску и напиши самодельный и вообще весь инструмент и гараж тоже

@Coinbro79

2 жыл бұрын

Ты вообще от куда вылезла? Олег подписывает инструменты только в том случае, если он из говна и палок собрал в полон рабочую тему. Вообще почему ты тут

@maxon8566

2 жыл бұрын

Задницу себе покрась и иди торгуй

@AndreyBC

2 жыл бұрын

Жопа зачётная! Если , конечно,ты на видео!!! 😊😊😊

@ProgressiveChannel

2 жыл бұрын

иди вареник помой и black hole тоже)

А ,форма камеры сгорания ,пофигу!!!И так пойдет!!! От формы камеры сгорания,много чего зависит!!! Продувка,это мощность двигателя!!! А про детонацию, тоже,не надо забывать!!

Перед применением шприца , я наклеиваю на него прозрачный скотч, в таком случае цифры обьёма не истираются 😊

Głowica lux 😎

Круто конечно, но для этого будет время только на пенсии.

Since the TDC of the piston is your constant, you could of CC'd the head and did the math to get your results so much easier. But either way, it works...

I have a garage FULL of tools, and just can't do this shit, WOW, This guy is a master

شكرا على الترجمة العربية 🌹

*Трудоёмкий процесс, но похвально бро*

@user-yi2xk3bv7q

2 жыл бұрын

Да успокойся, дурью он занимается 😄. Он формулы то правильной не знает, 10 очков... Ага, смешно

Que especialidad excelente video

Merci a toi, sais des souvenirs pour moi ce que tu fais...

👍👍👍bravo samodel

With your skill and imagination, you can fabricate a very high compression 2 cycle diesel scooter. You will need about a 25-1 compression ratio for an engine of this size 👍

@nathanmcfall9957

2 жыл бұрын

What about fuel delivery

@GhostOfDamned

2 жыл бұрын

You cant carburate diesel bruh

@alexcrafter_

Жыл бұрын

The 2 replies don't know that you can run diesel through a carburettor but the intake pipe needs to have 2x 90 degree curves and a heated engine

Super...jesteś gość👍💪

@m.w.swarszawa301

2 жыл бұрын

To co wyprawia i jaka ma wiedzę mega😊 świetnie ogląda się te jego materiały nie trzeba gadania by się czegoś naprawdę wartego dowiedzieć wystarczy przewinąć i obejrzeć parę razy i już coś można zaczerpnąć super ✋

@Z_N_A_K_I

2 жыл бұрын

@@m.w.swarszawa301 to prawda🧐te jego vlogi są po prostu prawdziwe...niebywale wręcz...bez zbędnego bajery...wymądrzania się💪On ...po prostu Rabotajet🧐😅💪

You great bro. Tanks from indonesia

il est préférable de chauffer le carter pour préserver le joint spy, mais la méthode est pas mal quant on pas d'outils....bonne video

Alright definitely trying that smear technique with the rtv i was doing a bead but smearing with finger seems more even.

Не стоило заливать масло, чтобы избежать неудобств. Могу поделиться способом, как сделать замеры: ввернув свечу зажигания, направив камеру сгорания вверх, зажать ГБЦ тисками. Попеременно делая замеры, воду нужно наливать в камеру, чтобы заполнить камеру до выступа, который требуется уменьшить. Вот и всё.

U r GREAT!

Nálunk is, háztartási felszerelés, az esztergapad,mint nálatok.Amúgy jó a videó.(H)

Anh chia sẻ hay quá. Em cũng thích mày mò ở nhà làm xe. Xin học hỏi ở anh nhiều.

Cóż ja w latach 80' jeździłem na Kartingach, silniki WSK125 cm3, po prostu głowice napawałem aluminium w osłonie argonu, ,miały wtedy kopa, drugi temat do takie dostrojenie tłumika, aby w dwu suwie był porządny efekt doładowania (2-suw bez tłumika ma 50% mocy) efekt 12 miejsce w Polsce nie będąc na kilku eliminacjach do mistrzostw polski ;)

@Blue-Gin

2 жыл бұрын

Kliknął się Enter ;) Oczywiście filmik super ogląda się go przyjemnie, zwłaszcza że mam zawód tokarza, szlifierza, mechanika pojazdów samochodowych, elektromechanika samochodowego i może sto innych, obecnie od 30 lat jestem programistą piszę na cały świat, ale warsztat i czary mary z silnikami to coś co lubię najbardziej. DLATEGO WIELKI SZACUNEK dla Twojej pasji. Pozdrawiam Piotr.

Полировка перепускных и выпускных каналов повышает мощность не хуже подгонки степени сжатия.

@user-hx7ls1rg9q

2 жыл бұрын

А откуда у вас такая информация? Вы проводили эксперименты?

@user-hx7ls1rg9q

2 жыл бұрын

Повышение степени сжатия поднимает момент во всем диапазоне оборотов

@IRONSHIKHMAN

2 жыл бұрын

@@user-hx7ls1rg9q Информация из книжки по доработке мопедных и мотоциклетных двигателей для картов. Точное название не помню, издание ДОСААФ, примерно 77-78 год.

@IRONSHIKHMAN

2 жыл бұрын

@@user-hx7ls1rg9q Степень сжатия на Д-6 я поднимал с 4,7 до 9,2, подрезал головку цилиндра. Полировал поршневой палец до скользящей посадки, золотник на шейке коленвала подпиливал, жиклёр в карбюраторе сменил - от двухскоростного рижского мотора. По ощущениям стало 4-5 сил, с оборотами до 10 000 и диким крутящим моментом. Но хватило только на сезон - коленвал кончился...

@user-hx7ls1rg9q

2 жыл бұрын

@@IRONSHIKHMAN Откуда 4,5 силы?!! Там не такая крутая зависимость мощности от степени сжатия. На Иж ПС переход с Аи 93 на Аи 76 снижал мощность с 32'л.с. до 26.. Можете посчитать, что будет в вашем случае. Коленвал мог выйти из строя по разным причинам- из- за начальной разболтанности, из-за некачественного масла.

Алюминий лучше обрабатывать резцом Р6М5 и с керосином

Помню когда было 1000 подписчиков

Good job Guy ;o) Super le boulot :oP

Samodel, where are you located? Love the passion and craftsmanship!

@il4kiv

2 жыл бұрын

He's from Ukraine 🇺🇦

@trevinskiking2165

2 жыл бұрын

@@il4kiv Good-looking Women there too... I'd like to polish one of them up😋Better than USSR & held to randsom by Putin...😓

@greeneblack7330

2 жыл бұрын

@@trevinskiking2165 putin hoojlo

@trevinskiking2165

2 жыл бұрын

@@greeneblack7330 Pp

@trevinskiking2165

2 жыл бұрын

@@greeneblack7330 What's that last word you typed mean - translate ?? please Putin what ??? Thanks T

Прекрасная борьба за пол лошади!!

Not knocking (no puny pun intended) Your work but take it from an experienced one who's done it ALL from the early 1970's on, the thin alloy gasket will BLOW it doesn't have the tensile or tear strength.... It'll work for a while but as you've probably found by now, it's probably blown already that thin.....I know from experience...coke/beer cans aren't quality sheet alloy...it will blow that thin unless you sprayed with silver paint, better to grind the head down on a sheet of 80 grit wet n dry Sandpaper laid down flat on a piece of Glass ( it's level) if you/people Can't afford getting it Milled or surface ground at a Machine/Engine Reconditioners Shop.Cheers Trev New Zealand home of the world's fastest old Indian & Indy/Daytona Champ Scott Dickson 😇😊🇳🇿

@trevinskiking2165

2 жыл бұрын

PPS or buy some thin copper sheet from an arts & crafts store or Hobby shop & cut your own copper one & use a piece of thin tubing with one end sharpened up with a little ratail file so it has a sharp edge to punch out the head stud holes but you can use a pair of sharp siccors if your not fussy & you can use it over again if you anneal it by heating in an oven or propane blow torch & dip it in cold water while Hot to Reuse it. Speed tip 102 😋🤗🇳🇿T NZ

@trevinskiking2165

2 жыл бұрын

PPS & 3rd tip milling or turning said amount off the cylinder head head & using a thinner gasket too you'd better check plug electrode to piston crown clearance using the clay or plasticine method or you'll need to shim your plug up with extra plug washers: champion used to sell them in different thicknesses for plug indexing for the drag crowd ( where I'm from ultimately) you may have clearance at idle but that piston/rod combo can stretch everything in anger meaning high revs upto 0.080" thou . You've been warned & while those crank cases were apart you could have " Stuffed" them with old scrap metal &:epoxy: an old 2 stroke tuners trick for making sure as much mixture as possible gets squeezed up to the top end on the pistons down stroke.Its not a 4 cycle with the piston sucking it's fair share of intake charge in: in a 2 stroke you've got the whole volume of the lower crankcase to squeeze against & you've only got the piston displacement in whatever CCS the engine is working for you : the smaller volume the better the mixture squeeze to the transfer ports etc & the bigger the bang. Cheers Trev🇳🇿🤗New Zealand

Давайте все вместе скинемся на перчатки Олега) Не в обиду.

@user-ho4ur1cr8y

2 жыл бұрын

@Леонид Максимов покажи свой двигатель?! А пока ты балабол и твой двигатель твой язык без охлаждения

@user-ho4ur1cr8y

2 жыл бұрын

@@user-ek5mc8zk8o артист я то тут причём? Что я двигалями хвастаюсь?

Great !

заморочился писец!)

بيرفكتو❤🤝

Cảm ơn video's của bạn 🌹💕

Gute Arbeit, na samodel brauchst eine baulampe lol

Aufwand ohne ende...Bestimmt super geworden.Hättest einen probelauf zeigen können...

The best...

Печально что форсировка всегда меньше ресурс.

cone great big cob job

Where is your utility knife to cut the tin can gasket? Or exact knife?

❤❤❤❤👏👏👏👏👏

Как интересно смотреть глухонемое кино

Add octane booster additive to common fuel. Shell in Europe have a 100 octane fuel.

Мощная болгарка..

Десять лет езжу на 95, даже не думал о такой подгонке.

@AlexeyShmel

2 жыл бұрын

15 лет езжу на скутере с 95 ым

Muy bueno amigo 👍. Bien detallado y prolijo tu trabajo. Una pregunta: la junta casera que has hecho con aluminio no se te quema al ser tan fina trabajando al lado de la cabeza del piston? Un abrazo!

@juanclavel644

2 жыл бұрын

Esa junta no es de aluminio. El aluminio no es apto para esas juntas. Ese material de los botes es chapa de acero. Quizás admitiría también cobre. Pero es mas seguro esto.

@tallerdelgordo8402

2 жыл бұрын

@@juanclavel644 si, pero si te fijas en el minuto 8:46 menciona que es aluminio. De ahí mi pregunta

@juanclavel644

2 жыл бұрын

@@tallerdelgordo8402 tendría que volver a visionar

You set static compression. What is the dynamic compression that is what the engine has running.

when you need to cut a new head gasket use a ball bering to punch the hole's wit the head as the paten

Gooooood 👍👍👍👍👍👍🌷🌷

Nice tool, produce more and sell it

and i always raised the compression. a lot

Я написал вам в мессенджере(messenger), но вы этого не видели. Вы проделали хорошую работу, но еще не измерили "squish".

@riverogans5486

2 жыл бұрын

А зачем его измерять? Если он вымерял объем практическим способом. А squish нужен для рассчетов это объема. По этому в данном случее можно и без него

@aniobenedetti7914

2 жыл бұрын

@@riverogans5486 С переводчиком это непросто. Если все это поставлено на заводе, то путем измерения «сжатия» (с правильной прокладкой на картере) будет получена правильная степень сжатия (в дополнение к фазам). Но если вы меняете компонент, размер "сплющивания" всегда должен оставаться в том размере, который лучше всего подходит для (смещения). Размер сплющивания используется для создания турбулентности в камере сгорания для перемешивания газов по мере их горения. Если размер небольшой, в кольце создается детонация. Если размер слишком большой, создается недостаточная турбулентность. Соотношение примерно 40 см3 = 0,5 мм. 50 см = 0,62 70 см = 0,8 мм. Но он может отличаться по-разному. Кроме того, полоска на головке должна иметь форму, соответствующую поршню. (плита / купол).

@Samodel

2 жыл бұрын

Зачем сквиш, если я выставил степень сжатия ?

@aniobenedetti7914

2 жыл бұрын

Надеюсь, вы понимаете эту концепцию. Перевод «squish» на итальянском языке не существует. (s q u i s h) - звук, который производит сжатие. Или морские волны на пляже.

@friggyfrig123

2 жыл бұрын

Нет там нормальной squish зоны с плоским поршнем. А значит турбулизации нормальной не будет, а значит будет не очень.

NIsi trebao dirati stepen kompresije. Malo kasnije predpaljenje rešava problem. Pored toga, posle inicijalnog merenja zapremine komore, mogao si računski doći do potrebne vrednosti zapremine komore. U svakoj radnji imaš da kupiš Octane Boster. Za skuter, par kapi dovoljno :)

Кто только одобрил такие болты ставить на стягивание половинок двигателя🤦‍♂️ пришлось ударную отвёртку покупать...

Nice Soviet calipers

Дайте ответ. Ради чего было потрачено столько времени?

21:10 right under the gasket